美战地记者:我说美推翻多国 香港暴徒却当我是疯子

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 铜陵钱谊化工设备有限责任公司

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价尚镣:10.9万 车辆总价(含增值税)酬鳞凭:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷宽书迷,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件让,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大处百碱,当然这些选装件也个个价值不菲垂。毫无疑问递现曝,我测试的MacanS同样选装了不少配置限,加上所有的选装件之后乔,车辆的总价也达到了79.79万涪庞拼。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm需钝费,轴距为2807mm与奥迪Q5相同峦糕,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm楞,比中低配车型长了18mm睦草拱。从数据上看抛锨堕,MacanS除了高度和轴距之外拖,都要比Q5大一些缴,但是由于MacanS车身足够低矮号,所以从视觉效果上来说裴宏青,MacanS的车身显得更加紧凑镶捣高,也更加运动催邵。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯北,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder斗亢。如果光看前脸的话芯,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo多。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带椒,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条撑。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈桅,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19豌汰闹。如果不选装的话伺晤,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18扑芯。   MacanS紧凑介、简洁的尾部设计徊童,充分体现出了它的运动风格括廷玲,简单的尾部线条用最平实的设计语言徽,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型策角湾。同样运动的还有它的尾灯砷怂伺,狭长肚、扁平的尾灯造型鸡驴,与尾部线条搭配极为和谐残,起到了画龙点睛的作用腺。   内饰方面眠,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格躬故,运动中不失豪华感父钱朝。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘吕,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉卿,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你妹羞,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因谋烽贩。但是有些遗憾的是煎,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬湘,每次按下去都会发出“咔咔”的声音敦朔凡,感受并不算太好煞绞姓。   Sport Chrono组件椽粕脯,包含了中控台最上方的计时钟负、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统匈。只有选装了Sport Chrono组件乔臼,车辆才可以进行弹射起步词。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少睹,但就算是为了那个做工精致的计时钟岛,选装Sport Chrono组件也是值得的揩童泵,毕竟1.8万元的价格恃,对于保时捷车主来说也并不算贵纷兄秋。   换挡杆周围密密麻麻的按键怜,对于接触Macan时间不长的人来说菊飘琉,绝对是个噩梦镭,想要记清楚它们的准确位置铣魏陕,真的不是件简单的事情酪说。起码在我开Macan的一段时间里先赶晒,每次操作我都要低头确定按键的位置掀文擅,真的不太方便挡撂。" "  在国内提到奥迪颅氢,更多的是那款最为著名的奥迪A6L盯丰,不过奥迪家族并不只是只有这一款车毋,随着奥迪开发更多的细分化市场车型寇,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴菥肌,这其中就包含SUV以及小型车嘶疥稗,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型饰,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢捷史?   在外观方面甭,奥迪A3延续了家族外观设计穷,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴覆,用在这样一款小车上显得更有气势哦迸,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质建茎钠,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计受憨,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些拳,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉红答吼,辨识度非常高鲁蘑,同时大灯下部还带有清洗器杏,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能瘫按徒。   作为一款偏运动化设定的两厢车型米荡,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多篙,至少看起来没那么晃眼劣滑,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰疾姆伯,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯棚碴,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多狸贪,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应非仿瞄,起到了很好的效果芬倡掳。侧面的造型上在A柱位置最高拟贿,整个车型几乎以平直收尾筋柬赖,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证玫,同时让整车侧面看起来更大一些淡。   A3的车顶采用了黑白色的设计为殴涧,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大席,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些频寒,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间筷,但天窗在外放着也只能是一种妥协了扳韭太。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎窍,轮胎尺寸为225/45R17米恋购,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂漓俄,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂哥跨,不过选装配置都需要额外加钱才能实现热抛。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉娟,整体呈现梯形结构兼,尾窗底部与腰线持平惟家古,尾窗面积最大化保证后方的视野纽。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计棠概,不过内部也采用了普通灯泡光源讨捕,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非忱纾好琼揪悲。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合努荣,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况寒,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的舅酞,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的插。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌裸,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大旱伞。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型潭,S80L自进入中国之后淖蘑,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素镁。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品垂,但它所具备的那种低调内敛的气质壤,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选衅。   2014款S80L通过对细节设计的改变僚,让自身在没有经历换代的前提下入悄,进一步提升了性价比裂。面对强手如云的豪华C级车市吵Ш摹,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感鲜但,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手殊闷,想要抢占主流豪华车的市彻骸,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步坟篡挫,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力裁吕。   新款S80L对前部进行了细微的整容咆,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感歼,同时也紧随时代的脚步杠。相对保守的前大灯设计背览汾,已经不再能够满足时代的需求凰拾,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯脱,虽然谈不上有什么家族化的设计语言起,但至少与时代接上了轨测季校。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变递葱,近5米的车长和近3米的轴距表现划雹皖,让它在尺寸上并不会有劣势溯认,四平八稳的车身设计也符合其商务气质晚豹。外后视镜新加入的镀铬设计宛氰,虽然是新款S80L最显著的改变之一绦,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点犁双开。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格漆艘,沃尔沃式的家族化尾灯造型挠,成为S80L尾部最显著的标志性设计海戚。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解瞪份,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击屁,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型隘苍,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力嫁倒操。   本文导航   分享到革:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中拧玩阿,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌胜墓块,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短嫡粹,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澄叹⒛帷,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市楞冈。不过旗下的产品线也过于单一龋户脆,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际害横枫,所以便下探市澄痢,推出了紧凑级的GA3车型公闪侩。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手茎,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型妹慷,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级看办,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出杯。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别亭,也可以看作是GA3的升级版车型合筏茫,依旧主攻家用紧凑级车型市场颅墓唬。但是作为升级版车型匿烈链,GA3S在外观设计方面有所升级壳灯讹,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉事。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型筷辫短,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体办躺,使整车显得稳重而不失时尚感确桓。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上恕,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧檄、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动徘就倾、轮胎与地面接触等产生的各种噪音塘疼。此外矗,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎艰菊凤,为双五幅铝合金轮毂竭迹。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大的,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调逼爆巢,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长蹭拉烂、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型晦拣,传祺GA3S的造型设计并不落后供趁朽,反而在有些地方设计甚至是超越了对手驳僧。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车懦栓,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华糯,12万出头的价格或许已经超出你的预算光,但是无论是从配置还是动力来说羔乐芳,值得去掏这个钱靶需。可能我这些话有些官方措辞挫青,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法岔。   1.0T嘉年华外观贰:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致额,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术补。为了搭配这台发动机穷,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性咯。   内饰部分旦宿都:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致金故,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些了杆。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点朔挖,这个级别的车型非常少见官。但并没有设置外部开关杠,而是需要进入屏幕内关闭稿嫉旧。   本文导航   分享到媒:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺五,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外垄椒,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆敌譬,与大众168万的海外销量相差无几零。   这个名气与销量不成正比的法国品牌级,依然凭着一款SUV车型连,在国内获得了不低的曝光率备污,这款功勋车型就是Koleos科雷傲觅天捕。今年4万台的预计年销量喂飞廉,相信有一大半都将由这款车完成邯。虽然这个价位区间的SUV里荣吉,无论国产进口都有不少车型可讯就驶睢,但路遇科雷傲的几率依然不低顶赎,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢哥?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢涂?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV桅,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版挞。这款车的发动机及变速箱等核心技术茅,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型敲畏杠,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备冬憨,并保持了雷诺一贯的安全水准萎京。而今天我们试驾体验的娶,正是这款车的第二次改款菲葱谐,已于2013年在成都车展上市句擂。   外型上缔宽勺,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格焦巴渤,经过两次改款后整体设计也并无太多变化池习簧。虽然车身造型上并未留下太多笔墨摹虫,但家族化的微笑前脸配合大灯造型胜,倒是显得有些“萌萌哒”丘。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气挫烁翅,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶馅傻。   侧面造型上极哩,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时波,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘撼洽峦。虽然尺寸算不上大揭邢殊,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的戊堂,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重休,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条喉棺良。另外抢墙,2.5L发动机搭配适时四驱系统类,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现赦。   尾部造型依然圆润隧琶池,和略显呆萌的前脸很相称刷财。上下对开的尾门很实用暗亨,节省了上门开启需要的空间缴,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围佬撇幸,载货坐人两相宜鸵。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出瓦多,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性酣。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜撂,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多编抬,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例瘸。当然暇,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用建帘。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱倒、大黄蜂孰肠富、救护车等“老熟脸”们会出现辫胁,编剧还添入了不少新角色据,比如老牌人物“探长”壕糖,军械武器专家“十字线”柔漂,以及人造变形金刚“螫刺”等烩拣。对于最后这一名小角色而言峨盘卑,它的“身价”并不算昂贵顽软,并且在现实中倦龄诡,它的综合表现也算是可圈可点防。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多骨,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目现,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科蚂荤,说到这里矩,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧分岁俺。   言归正传贿,牺牲自我釜崩,从而使“大黄蜂”更加强大虑,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色窗,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中哆憋,想要拥有它并不难划宏,最低11.99万元就能圆你这个梦覆娟迸,只不过它不具备变形功能霖拟事。   从设计以及尺寸上就不难看出盲插,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台蹄拨秆,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理赊,所以对于大部分人而言司汤鄙,创酷在视觉接受程度上要更理性一些疯。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吭参冕:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外廖蛇,具有相同的特质的车型还有福特翼博督紊健、标致2008习。在对表面参数对比后戎害,创酷的优势还是比较明显的全庆,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响四返。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似皑,平和的尾部诗朗巳、延伸至后翼子板的尾灯组瞪径脸、向上提升视觉的包围等等漏,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点路揣,当然也没有明显的不和谐感阮软。" "     对于英菲尼迪来说秸耿,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌裴涩换,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人蚀却锋。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期凹封,这最为主打的当属轿车Q系列峡瓣霓,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50朗缝咖,在现在都在大搞涡轮增压的时代镜,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量撂敲,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎忌林,那带来的将会是另外的一种驾驶感受峦臀,而今天怜,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧郡熄存。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型诞,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的揉杭锹,就是英菲尼迪的G系列产品署,而随着采用新的命名方式胆慰,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变袱,从之前曝光的一系列的概念车来看施,英菲尼迪在打造一种新的设计风格歧豪脯,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感较帮胁。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象答赶,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉捅暗渺,而带有这种印象而来的就是捎宠穷:这车动力强么躺解贬?怎么看就像是卖外形的呢狄蒂相?   首先在外观上姬洗,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格挠拖,采用了更为吸引眼球的设计思路募扭,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人范靠,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高敞豢时,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉客,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满脾,同时也充满了一种力量感渭僳。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方傻戌,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉稼,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观美沦布。   在车身尺寸上奠录,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整申斤,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡菊静入,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm枯淡,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准诉,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅蒂寇浅,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份忍付。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式拳,这样的造型看起来还是融合了动感在其中颂傲,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些洞遣,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸潞,在这个级别算是中规中矩山圃,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列涕壕。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要化商,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位去,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格筛手,同时也保留了圆润的线条风格衔陶,尾灯的点亮效果依然印象深刻冬,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准单。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰人蛔韦,这样增加了尾部的层次感围握连。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业袭混娄,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多腿倦普,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭陡郎锚,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型醚,并且入门售价也仅10.98万元漓镐氛,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低坛瑟。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象胃躲,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下航拷盗。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表颓灰:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面郝,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些唱,但车身上的差距并没有售价来的明显掣,因为锋驭真的比它们便宜太多了屉恢。除了合资对手以外焙,它10万元起步的售价肥,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧差。   铃木锋驭的外形设计上羔宦俏,我听到最多的就是两种声音捣,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢美豁,而另一种则是感觉外观不好接受鲁渺,很少有介于中间位置的人赶唉瞪,毕竟外观是一种很主观的感受掇剧,仁者见仁智者见智摄闭恼。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格韧似,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车金,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些虏坎。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型徐洗,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料疗梳逻,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型箔。接缝处体现最为明显梳溉,而且它在内饰配色上也相当讲究瘁纷,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位率却,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷评。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撬:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型菇,售价为15.48万元囤石棱,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比雹撤破,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值譬识,性价比有多高了厦施。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置母鞘,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到孤热。况且卧,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统吼臂睡,还是非炒簿砩祝厚道的痪聊离。   本文导航   分享到兢奇:   哈弗H6 月供708元起" "  最近避惭钳,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把泵许,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升肪迸缉,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动垃胚,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额扳,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万朴瞎棱,这作风跟大哥卡宴如出一辙受逆川。中配的MACAN3.0T车型(官方售价偶:68.79万)在选配后价格逼近90万元断,而且市场上目前一车难求溉胳帛。那么问题来了龋,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠授谋,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大捐檀怜。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊关,到底这两车有什么区别且石适?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异伴鹊枷,帮你捋捋思路糜僚。   注究堡倍: 实拍车型为MACAN 2.0T畅,为了让您一目了然挝颁,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处善具。   内饰权茎: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及猜老缔,可以说走在大街放眼望去到处可见苏纬。基于目前的消费理念们,如果花20-30万去购买一辆SUV胁,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观袱炬搜、实用的内饰匣磕般、以及良好的通过性亥烫晤,另外还要满足偶尔越野的需求管贸。面对人们如此苛刻的要求扰县嘘,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测悼阿,看看这些车究竟能否满足众人的需求埃。相比其他媒体的评测方式咖粱铺,我们易车选择了多人评测的模式旧秽,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平搂填陇,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评琅。    此次我们挑选了7款SUV车型咆剧,分别是添试铃:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客母,分别来对它们进行详细的测试寝,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)妹儒锭。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版馅蔬来:25.28万元   市场优惠存:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V啸,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻淑,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主儒佳,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚概喝,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道郊。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足肚,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计逢抢的,看上去更加的协调氖。   至于尾部方面怂梅,最值得一提的要算是后尾灯的设计了午漂,乍看上去有些沃尔沃的影子台巧,整体采用了立式的设计风格哎得,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲翟答绊,尾窗位置比老款更直也更靠后渭谦固。   小结陛霖:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑凌降,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象离,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调股萎,前后不是很搭调滦倡,尤其后部的立式设计栋墟,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间么挂,但空间利用率上则会相对减泄弧,比较适合那些舒适一族可岗帕。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型裙:25.28万元   市场优惠浇玻:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了搅完告,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车沤,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车睹,新车的整体造型十分具有张力匙抨牟,五边形的进气格栅更具立体感夯成起,镀铬装饰一直延伸至车灯内陕,大大增强了整个车头的时尚性爸。   尾部的整体设计同样强调动感与张力檀话,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合行赖乃,但整体并不是LED的灯组设计溜官鲸,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰瑟瑞,在视觉增加了整体感的同时峨桐筐,也大大提升了整车的运动性茹访慕。   小结翰:马自达CX-5在几辆车中刻,我认为是最具动感的一款损蕉,整车前后比例十分协调疏漆宫,外加搭配蓝色车漆侍,使得自身更具个性普。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象捂,详情请见后面的驾驶感受篇裤粉。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD倾妹疯:26.78万元   市场优惠阔千:1000元   如果不知道它是奇骏的人冬酷,在大街上看见这款车圈充,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化床橡,同时也是这7辆车中变化最大的车型蹦蜕镶,整车不再是那么的棱角分明惫,仿佛从一个满脸胡子的硬汉肆,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿票。   由于采用更具流线的造型设计尼,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯苫旱,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念诉,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性辛。尾部的造型也不再是那么的方方正正很,尾灯与前大灯造型相呼应尘牡,并搭配镀铬饰条加以点缀裁膳驮。   小结米宦任:由于我个人的车型为2010款奇骏馅,所以面对这款全新一代的车型通吵,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈瓷犯,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说拣陋踌,奇骏是个不错的选择骇妇感。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版校矮化:27.28万元   市场优惠灭颓:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候龚,就得到了广大消费者的极高关注度迟寞节,整体设计与上一代差别很大勤,不再是中庸的形象捍,而是更加犀利的造型硕。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息授怪,前中网分为两段式设计弯,但两块黑色的格栅全是假的辞,完全是用来装饰用的恋率感,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅兑窍蹲。   熟悉老款车型的人都知道勘,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计烯寂,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积募攀,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野刻呛币,从而保证了行程的安全性汗撂韧。   小结铝:这款RAV4整体添加了越野套件勺吗含,所以并非其原车面貌偶疆刊。但无论是否经过套件的选装卜,整体的造型还是十分具有潮流气息的揣迸贸,另外值得一提的是棵七,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项甭,依然是几款SUV中表现最好的功两,注重空间表现的朋友们值得考虑时吠情。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版泞啃们:31.58万元   市场优惠炒:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款侈,所以变化并没有其余车型那么大评松厦,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了芜硅,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思己颗,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格嘘,棱角分明才是其主基调枪。   后方整体没有太大的改动膳,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了必祥,设计很好的与前大灯相呼应雇瞪,夜间看起来十分的醒目论蚊,整体也很协调归棋茅。   小结卑库:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看磷山,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力哼路托,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点烈,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的灿,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉乔话,途观还是比较不错的选择层哇肆。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型赶被瀑:25.28万元   市场优惠瞄:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款附遥克斯的外观橙标蔬,那么这款翼虎你必将也会喜欢娄,因为它的造型就是一款大号儿的“赶憔玫克斯”谁顺匿。单条镀铬饰条所组成的前中网辰道绦,显得整体十分的修长须腺,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔贰。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点农厢嚏,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气酗竞飘,提升了整车的档次强。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑部奸。   小结伦:翼虎是福特家族的新督陌场,所以在外观造型上也吸取了畅销车型该钗韬剩克斯的身影疚,而对于新款咐岣疲克斯的整体造型缚蹄,个人觉得还是很不错的疏,那么如果您要是和我持有共同的观点漏骇德,并且想拥有一辆SUV车型崔,翼虎绝对是首选范围量识。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版伯涎:27.69万元   市场优惠酿权:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子创彻,但随着Jeep旗下车型不断的改款硅绵计,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去喜劝善,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息撂犯,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配危瓷冬,圆圆的大灯以及垂直的中网酶铰炉,无疑均是Jeep最原有的样子顿。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型讳下,无论是后风挡还是尾灯梢,都为方方正正的样子单,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间蜂剐。   小结递兔:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首呀丁,淳朴造型及棱角分明的设计欣灯,在保留Jeep家族血液的同时茶,也为整车的空间做出了较大的贡献辜劫陌,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的架突朗,详情请阅读后面的文章宿。   外观总结领仿: 7款SUV可以说均拥有自身的个性翅骂,基于每款车型的特性康,有的为小改款编卜、有的则为全新一代僧,所以有的基本没什么变化豌衬、有的则“面目全非”繁敢十。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了颊,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别渡师来,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味返炽屠,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息磐。通过每款车型下方的小结宦抱瓣,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型食看报。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前敲罢,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐田,你可以理解为营造纯正的氛围磋。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来涝氯飞,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合币,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致堪。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed好聊,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍膝。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”惮,绅士气质是宾利的“看家本领”粉称沁。往往唬低,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质便。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去餐摄,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限礁。现在沤写,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h烹,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让匈。自古以来嫁每,“Speed”一直是宾利的性能标签辑哥埠,以此向2003年垄断勒芒冠癸、亚军的Speed 8赛车致敬横。    作为宾利历史上最快的量产车型澄哥桔,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)弟峡,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征轰,当然川兔兔,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可壬阶孺。    伴随著经济实力的提升娇,中国人对自己身份的敏感性急剧增强肚炔,当你身处被“泰禾北京院子”伪曹、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规背,肯定会追求更高层次身份上的匹配散受钾。我几天前去宾利销售中心喉书,它长廊式展厅规拿蛹福宏伟认识凰,处处是浓郁咖啡香恋,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利昏,对其购买力是不置一丝的怀疑梨团。我想焙,只有宾利矾祷令、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌净,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求晶。我敢很确定的告诉电脑前的你们辉,这款售价不菲的宾利性能新旗舰靛藏,在中国未来一定能卖到脱销扭铆铜。   >> 写在文前讳膝:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年欢暗,英国品牌的表现令人忧心忡忡视。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌问甭麓,它们目前都散落在世界各处籍芜,有的受到追捧有的则走向终点俄琶烙。即使获得成功的英国品牌刨售,它们仍为自己贴上的“德国标签”扛、“印度标签”的身份感到忧虑梦,毕竟漂项,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除九。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造掸篱蒋,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革懒牧、原木的袅袅余香谋轮,这种气味只属于宾利词奈晃、劳斯莱斯们赴,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严冯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头图逃。    从业这么多年仿,我写过的顶级车型总值超过了3亿元你郊爱,从没有一辆能让我动了收入囊中之心茄躲咕,囊中羞涩遥不可及自然很重要俏剔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦克浑。我认为一辆好车那寝,应该让驾驶者舒服抱、安静寞黔、惬意的完成从A点到B点的旅程诫狈危,那么多动辄千万的超级跑车速度很快疙,却实现不了我小小的梦铝。我一直认为害魏,真正的贵族慑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极混惰叙,即便妥协仍然能坚守初心棉啥。此话适合改变自己的GT Speed嘶,你知道吗溺牧凶?世上最难的事情就是超越自己歌狮,GT Speed做到了 薄。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义瓦乏科,当你启动它时材,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态痢电。   >> 外观碎较泰:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身畔超,作为宾利目前最为畅销的车型茶蹲踢,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”编。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级弓墨讥。但是妮姑奈,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配咆,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节福。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者律尸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蜗保。当然湘摩,大部分“土豪”车主也不在乎阑捞,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成拳藏桐。    外观提升不是GT Speed的精髓锰弗篇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品芍芜,动力欢拧摆、刚性舱、减重上的工作任重道远桓侯泻。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg咐报,仅有2.3吨拈媚晌,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重勿氓。不要小看这350kg缺护,几乎是一台V8发动机的重量哪计彻。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件泌,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂吭、多连杆后悬挂和防倾杆等局。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色澄剃,分别是Burnt Orange(橘)碧哆、Sequin Blue(蓝)菲、Excreme Sliver(银)狈讣凹。为了凸显GT Speed的特殊幢臼,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)迁荡蜡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选察帅。宾利工作人员表示居昂联,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故糙,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加推,尤其是在中国等兴新市场更是突出哗坡,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩景。    你知道胖子多么努力吗衔蹿祥?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时形毯,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形溯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蘑阮钵。那些把高性能作为卖点的品牌庇犀,现在宾利也有资格和你们一较高下清曙。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸藐,与GT W12车型尺寸几乎保持一致式定劣,其尺寸为(mm)钾坍:长4806奉阮、宽2227聘徽匠、高1394懦,轴距为2746mm窝衅娥。我知道殴,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蛾,为了让你做到心中有数辆把挤,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来晦。与竞争对手相比贪刀酪,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先澜拱达。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑氰低,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车敦窗,哪怕国内的环境日趋恶劣唤夏艘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值咀蘑。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成鳞呸墒,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭稠剿,整个过程大约需要22秒煞。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间醋但,从而避免占用后备厢大部分的空间糜删。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘道,它的排气声浪在我听来低沉浑厚测,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感逆蜕青,没有法拉利暴躁矗驹,缺点恐怕是不高调绷蕊。不信你点击上方视频听听视频里声音轮渐细。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结察袄蓝: 作为欧陆GT的性能旗舰叹椒聪,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角外,不仔细研究根本发现不了它的区别位铺。虽然外观变化之处并不算多问,但是对于轻量化颈澈、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性涟恢。" "   7月21日挞型毕,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)嗓怜苍。其中丰田致炫战胜福特嘉年华嘶顺味、北汽E150填通劳,成为第一期家用空间王冠军粗竞叭。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威螺兼。它们会有怎样的空间表现雀柿吗,不如一起来见证胜。 本期内容开始前金覆挝,先来看看第一期文章中网友们的评论吧黄: 好了吨鸡,正式开始第二期内容迷蚀楞。不过简单说几句瞄推购,为了没看过第一期的网友们缆:    你可能会发现祥绞拈,随着岁月流逝陷寇、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭踞碑,也当起了小爸爸款响。恰此时是褂,他们对车的选择可能也有了新的取向房炼拔,空间大纹坟蛾、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素病廓。    基于此病坑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题梳。从一家三口的角度去衡量一款车的空间峰窝,让大家对车辆的实用性有个较全面饥蚀、正确的认识诵茄磁。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测捣、模拟一家三口郊游的情景实测溺、细节空间的展示薄繁、实体娃娃的数据测量四个环节进行娄孔发。   话不多说侨粉店,有请今天的选手惮沸,登嘲苈嫘洹! 第一环节并苇:堆放整理箱途,能放多少放多少    由于很多厂商躬、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升卯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时哼无骂,也会帮你量化一下车到底能装多少升诲,所以上图我们也给出了每个箱子的升数咀檬撵。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号灰强,并加以不同颜色区分罢馁,目的是给你呈现最直观的感受舰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据啊,仅供大家感受一下抠。今天我们拿箱子说话好,看看它们这种数据到底能装多少箱子缎械。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下倾:由于时间关系镰品骋,我们这次只借到了骊威的低配版我,后排座椅不能按上图这样按比例放倒稼羚畴,但高配版的骊威有这一功能誓肆爽。 首先出场的是骊威渤塑鸡:    状态一帮:单纯的后备厢空间 状态二碉酥:放倒后排座椅后的空间 状态三备谭备:除了驾驶位的所有空间   编辑点评财邦: 骊威一如我们所想的那样广叹扛,空间的确是其一大卖点镜扑。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时雌,小伙伴们都惊叹了!骊威骨桂颅,实力不凡稍办戚。   其次出场的是致炫漆:    状态一憨呐刨:单纯的后备厢空间 状态二思寡:放倒后排座椅后的空间 状态三盖镰深:除了驾驶位的所有空间   编辑点评啸: 就如文章开头介绍致炫时所说羡,空间宝、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点断硷。通过这一环节放整理箱的测试瓜,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得邵芯褐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积雾荚:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一偷琼:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二崎煎:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三堡艇:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蹬: 通过摆箱子的实战理,以及上面表格数据的对比赂末,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利草颁。而致炫与骊威差距也并不是太大猫磋贫,可见其空间不可小瞧射。接下来又有哪些好玩儿环节公碱?而两车又会有怎样的表现呢坊点魂?请继续往下看假椿。" "   今年5月扑五浆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶喷?9挡无用愤檄稀?自由光深度试驾报告》)诚烽略。当时脑苔,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测嗅。    6月创壬衫,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)便华携。不过3.2L版的离地间隙潍德、接近角搪捕、离去角狗、通过角等数据都比2.4L版强悍不少精帛功。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别陋家?    几天前季娃藤,我和赵璞侮微记、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市翰凌,这车还行不行班?    我们的第一站宏甫,魔都上海怒。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消舞楞。在经历了噩梦般的改签扩武、等待删辉靶、登机谜妻概、继续等待之后袱蔷,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间检缴夺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿呻拍:“游遍世界各地蕉辟厂,开尽天下好车趁物。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑酿惭。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方奔呜,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的波敲祁,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多窟虏。在此我可以不吹牛X的告诉大家菊,我在纽北环实际驾驶过雄。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑愤抛怜,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI棘才粹,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型泉橇吗。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮羚垂,在国内也非常抢手躺限。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升熬脾枷,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障擦凳挽。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变艰蹬,基本保留了GTI所有特征热。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升仿,在舒适配置上也更加的平民化里懂。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整韶荆埠,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件巷戳套,例如两边的侧裙以及尾翼等棵摆俄,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的搐吠。但低调的外观也有自己独有的设计元素师趣厘,例如车头处GTI特有的红色的拉线嘉,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标怜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中环。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性愁,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm圈匈。另外墨尘瀑,新车的LED尾灯造型也很有特色桂募毕。海外版GTI提供了红色檀庆、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择拖,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现记外,但国产后或许可以与国内的消费见面楞。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少锤,我把它们大概分成两类蓖:靠谱的和不靠谱的赣羚却。不靠谱的原因很多舶困,有些续航里程太短丧汤踏,上车就开始为电量担心;有些性能太差钡,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比吩,几十万买个两门小车绕,真当我们都是土豪吗透伟?   不靠谱的理由千千万惦迫,靠谱的标准则大致相同日呐。续航里程不能太短贝己,加速不能太慢鲁盛,最好还有些实用性疼,价钱不贵就更好了浅。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了秆暗怜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车撵俄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平抢轿,拿汽油车举例的话孰,90%以上都算得上靠谱尚。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说踏棉,能达到及格水平的车型却不算多未。我们的这辆测试车是2012款的彭躬,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型乃拨顷。还好时隔两年惩,e6的动力系统并没有发生大变化路,只是外形和配置有小小的调整把拜。   续航里程家:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧毒冠,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群逞巨拒。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车秦戈,这其实只是理论值控,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱庐般,实际用车时很难达到鹿。夏天空调痕、冬天暖风间及狡、高速快了憋、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程册。   这种电动车只是日常通勤还可以挞挨安,但稍微有些想法胎,想去见个朋友铺寡揉、买个菜幸取,心里就得犯嘀咕漆。这种心中总有事悬着的感觉很难受粕稠拜,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多烂哀。   由于时间原因凉葡霞,我们只能简单测试一下e6的续航能力烩。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里敖,其中高速路况三分之二阔林缎,城市路况三分之一锈澜。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来涉,我们的行程其实就是三段尾,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)常锣,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蹈旁,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)釜羚末。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)伞聘,显示续航里程320公里朝。完成第一段高速路程时(43公里)檬攻,电池余量82%(耗电17%)汗修店,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)马穆豌,电池余量63%(耗电19%)挎迷角,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)狼淮,电池余量45%(耗电18%)澄尾夺,续航里程134公里(减少61公里)昧纫洪。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点搅:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右奈鹿玖,比如第一段高速行驶荤枚恨,续航里程减了59公里封维嫌,而实际行驶了43公里奇踩航,二者大概是0.7倍的关系取,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话朵淡浆,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近醋,拥堵路况似乎还更费电一些莲闪。" "  近两年欺让,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮兴刻肃,很多大厂都推出了自己的纯电动车焊,先不说比亚迪这些纯自主品牌硼告遣,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车弓嘶告。今天旱,我们就提到了之诺这个品牌良难,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌帽裳,主打高端佰,并且未来也是只进行纯电动车的研发称胸,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌克。今天仆蜗,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E亩权,下面我们就对这款车型做一次体验灿。   之诺1E只租不卖邵父构,租赁价格为姓片:日租金为400元/天冬,长租(3年期)为7400元/月输幌及,现在消费者就可以对这款车进行租赁颧。   租赁价格包含泌媚赏:车辆上牌干、充电盒安装(7.5小时充满)抵、保险屠蜗境、每6个月一次定期检查保养僚、车辆维修唬毋,7天24小时道路救援摄吻、拖车以及备用车辆等美缅莽。   之诺1E是基于宝马X1平台打造辑沸碱,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计矫,但车身整体还是能看出宝马X1的影子唬。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计宽,虽然亮点不是很多了,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蘑痊,树立之诺自身品牌的辨识度扯嗓。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系潭,辨识度极高独矮秦。 既然是同平台打造李拼,那么轴距和宝马X1也是相同的咕莎。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎赔谱缝,尺寸为225/50 R17料蕾镰,这款轮胎最主要是为了节能考虑惺。   本文导航   分享到先:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉势恋,它是南京依维柯生产的车型晶克,隶属于跃进品牌旗下赏潘椽,是一款定位中高端的轻卡产品伙撤。该车是在2013年1月首次发布的陈,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)镜炒壤,为用户提供了更多的备选车型白怕琉。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现卜蓟。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)醛芯。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域肚含帽,宝马向来不走寻常路袒欺,旗下的SUV并非越野硬汉奢钝论,而是更加注重公路操控性漓昂,所以在外形上也有着自己的独到见解沫惨玖。Coupe原本只是轿跑车的特征施,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上校取。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后教,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上屠苹。在这种背景之下茄十柯,X4应运而生贝尸惫。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验许恳,宝马对于X4的设计便更加得心应手奖。从车身尺寸来看培戳妈,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化侩锰垒。然而实际感受上全齐孩,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力副盖。它们的关系就如同X6和X5脆醋,一个张扬脱诡、一个低调配确。要想斯撸酷湿?X4很在行挺。   这辆X4的外观加入了大量M套件酪撮,进一步凸显了它的运动风格微。夸张的前后包围降低了视觉重心巩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角道拿。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢郴持?所以磨女,接近角还承董、离去角这些数据对于X4来说玫裂,根本不重要铆戚贡。   和X6一样橇,性感的臀部是X4最迷人的地方活晾。如果从车尾来看俄攘膛,X4确实比X3运动了不少鲸皖,高挑的腰线瞄闭、厚重的尾部都能给人很强的力量感陛铣。对于35i来说饰慰筛,单边双出的尾排着实有些低调垒栓。尾灯的造型是典型的宝马风格位古匈,造型简单尖漓、大气乌,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升需摩购。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮探,前245mm宫、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性曙尽绦。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)厢胆,这是一款综合静音仿斜、舒适楔橡、操控于一体的轮胎姆维。在我看来臂操两,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎烽,似乎更为合适苦。" "  原标题媳蓝悍:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前刀,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)卢,该车除了外观造型犀利煎挺圭、内饰豪华蹭舵、配置丰富之外嘘插顿,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样换。作为一款以年轻蘑查、时尚为主旋律的产品靶白头,NX开起来的感受如何炬撇培,今天我就为大家正式揭秘梁。(注苦:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称殊逗,如NX匣示畏、ES癸扭莽、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍擦:   NX车型的外观内饰设计风格卵媚,在之前的文章中我已做了详细介绍欢幸钉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品缺。从实车给人的感觉来看畴端,它的确做到了这点榔类坦,不少人见到它的第一反应就是目梁腊:恩甩掇,这车挺个性淋滥、挺漂亮市碘冻。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅醋垫衡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计拿屡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度酒边。此外祈,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯灭,进一步提升了科技感裂枷。不过它并非全系标配饶,在入门级车型上近光灯依旧是LED毯卞霸,远光灯为卤素灯泡缴勒。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩怠(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV请斗荆,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3碳蹈糜、宝马X1做直接竞争芜,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV湾遍,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证烘。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES绕惟缴、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格歧。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯鞘乇獭,其中一款为17英寸矮性处,另两款为18英寸空涕落。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蹭话鸿,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎虾赣,在国内的售价大约1700元/条吴扫。   车尾线条与前脸相呼应挥栏鸵,造型犀利皋恢橇,棱角分明林涎女,以凸显整车年轻朗握、运动化的产品定位滩圈。同时卜掏,尾灯设计十分用心僻沸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果堵唇撕,特意在接缝处增加了一小块LED百信澄。   内饰方面天,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造具磕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准夹该,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用冗叔,大幅提升了车内的豪华氛围零架绿。   据雷克萨斯厂商人员介绍挖,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏萄碱,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统嗜蚕,它的使用方法类似于电脑的触模板妨何,并带有震动回馈功能呈嚎。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用钝。此外蚀耗褂,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蒂屋,我们咨询厂商工作人员垦氏暴,这配置会不会引入中国寡铜摄,对方并没有给出明确答复七。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适够天,作为家族中的新进成员错想哪,NX的表现自然也不会差隘梧菩。为了符合它运动化的定位楷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强屠,使之在激烈驾驶时能有更好的表现嵌舞裳。此外NX空间方面的表现也同样令人满意吓盾榷。   在海外涣某方,NX提供了全景天窗断丸、普通天窗和无天窗三种版本的车型赦壕,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃火,采光效果很好夯芹蔷,但无法开启抛充。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用硼,采用的是外开式设计墒。可以确定的是筛,上述两种版本的天窗都将引入中国骂讲,至于无天窗版车型是否会引进髓细萄,暂不清楚扇醒。" "  [汽车之家专业评测] 2006年圈,马自达CX-7在海外推出;2009年开裤,2.5L两驱车型引入国内籍,售价28.8万;2010年粉煽居,增配的小改款车型上市健截废,售价29.08万叮坑,同时宣布国产意向;2012年氰,海外CX-7停产;2014年涝栓猎,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道建,等它国产的人此时已经老了四岁了隙竭。   从以进口的身份引入国内湍袜厦,到正式国产经历了四年左右的时间泪耍,在这四年中进口CX-7销量并不好广虫含,一方面是当时市场不成熟比施,后期竞品丛生将其埋没了愁擅。另一方面原因也在其本身泪,比如定价高沸傅羞、2.5L发动机动力孱弱等等蓬,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍叭汰,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统骑汗哪。在测试之前揽斧,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点祷?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm我顾,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm写,搭配6挡手自一体变速箱趟培。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机靛,只不过调校要比CX-7上的更为激进许贩。即便如此乃,我们仍旧对它的动力表现有所期盼抒。   油门的设定比较灵敏瞥岛,起步和加速初段都还比较轻盈怕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线式猴,而不至于拖沓蚀,一切都显得易于掌握底。变速箱和发动机配合的是那么默契普尼骸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位吐妮,只是在极拥堵的道路上蠕动时幸颂,1挡与2挡的切换有点闯动而已啪负皋,问题不大辖么对。   转向和悬架的设定偏向运动菠辖讥,采用机械液压助力的转向系统比较重撮,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣茧面。悬架没有“忽悠”的表现墙配仟,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息妒毒,车内乘员经潮赝苋眩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”戮。悬架后段偏硬溜堪笨,在弯道中并没有明显的侧倾赔降输,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去没乾。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错烈,动力供给够积极谁屠亥,表现不错吹臂,驾驶感觉非常轻松触咯恒,动力的跟进也很是及时饭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)奠搐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm疯,但实际感受发力点基本在3000rpm左右毁,而且不是那种喷涌般的迸发泥猎,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已靠汝,给人相对内向保守的错觉梢。   CX-7更擅长的是中途加速烫虏酣,比如从60公里/小时开始醚痉姓,遗憾的是想让它发挥全部并不容易桔,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓绥措,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限悄吓柔,这几天这种沮丧感时常出现肋净。不过也正是这个中段加速的特点电,使得它在行进中完成超车显得轻而易举窜绍降,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右深,稍踩油门就奔向3000rpm谭,便能得到很好的响应拆,仅有极为短暂的降挡迟疑檀,随后就催逼出了足够的扭矩窝里。简而言之改辱武,CX-7的驾驶感受还是相当不错的龟说锑,容易上手珐,各方面的表现也都算令人满意困挖。   中高速行驶中一切都能变得敏捷题唯潦,涡轮增压器起到了明显的效果佃,就像注入了某种精神类药物勒,虽不时刻保持着亢奋状态上矗,但兴奋状态确实随时可以到来糠青功,一切都听从指挥操皇地。这种持续的加速感可以维持一段时间健道京,心里不禁一阵爽快河,当然扑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了毯奠。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光惫肠滑,测试油耗的过程共行驶了134.6公里体狼刷,消耗燃油17.94升筛虽,平均时速为30公里/小时郸填幕,全程开启空调市,平均油耗为13.3升/百公里从捕沉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看媚,CX-7绝不算省油的那类蹲,准确的说是比较费油入。另外吞念,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油恨极卤,无疑使用成本相对较高旅安错。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前署拴邓,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章枚阀幢。说实话遍徐,那是我第一次接触这两款车瑟卸粮。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象截壳,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机楞,动力同样够用诚镁,但输出并不算线性蚂汉慈,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制发。当时我就在想谓艘,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了娇,而如今厂家真的这么干了宽庇咎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统财耸碴,增加了几项配置钩,外观方面几乎没有改动旦囊,图中的这款车只是增加了车顶行李架纲鹅诚、车尾扰流板和挡泥板等选装件废。   这款帅客HR16是一款7座车型费狗刹,它可以满足国V排放标准彩叮,车窗后半部分采用了隐私玻璃霞噬肺,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢沽。当然柯,帅客实际上是一款既可以满足载人抒癸,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)洗,所以它的车系中包含了5座泵、7座潞兜、国IV萝、国V等各种不同版本型记。   除了挡泥板之外摊换改,我认为行李架和扰流板的实用性并不高弧位恐,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果洛加耪。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统傅,其中的最强模式叫作“Dynamic”劳,译为“动态”帕裙。有意思的是杭唾,在英文里挂骡,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根筛潭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机廓汗链、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗箔诺?——开启动态模式境,就等于点燃了一根无形的导火线诉蜂堂。   要追根溯源的话侥狈桐,炸药起始于中国希,属于四大发明之一辫芍,不过相比中国发明的黑火药党麻,硝酸甘油平时更加安全可控律菠,而且破坏力更强程桃。奥迪RS 7同样如此伎奢汹,它多数时候表现得比较随和碴臼,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力钡。   首先从外观上就容易看出它很厉害忍蜜秆。奥迪A7之所以独特标蔫乒,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型敖,人们将之称为“Sportback”阑褂授,在我看来累,它的廓更像是一只优雅的海龟酗视翟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种眯凄。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装递卷匿,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光韦膛,所以它已经不是传统爬行类的龟氯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息啦括,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同咯恋写。最吸引人的是那个手感出色的方向盘捣毒,让人不由自主的去稳稳扶住3嚏、9点位置沫仇。   在风骚的外形和各种真皮翔骗剔、碳纤维材质的覆盖之下豆,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性瑞泛卵,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蹬怂碉,这一点很好家。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV恼倒渴,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群列。即便在这种情况下经,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价炽井。这一举动也让这一用户群抛出一个问题帽纹敞:谁给你的自信卖这么贵略啥?不错画亲,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008稗申踞,它到底是盲目自信还是厚积薄发镁歪?我们一比高下拿挖。 外观对比侮:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结天廊:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算丘降,所以我决定说点可以量化的东西苗马。首先投档略,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现管倡堡,而哈弗H2在售的这款车是中配车型挞蛊。其次可能是由于动力的原因韦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蔑辱。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上泥陀,备受关注的长安CS75正式宣布上市泞趴贰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合捣锯。在前期的试驾活动上身,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型惦,并对其驾驶品质给予了极高的评价道斗。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车煽,和手动挡车型相比梁考挤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待汞瓣踢。 ● 外观内饰的简单介绍千爆蓖:   在外观方面衰先,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型玩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识酱彤弦,甚至连一个小尾标都没有雾。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿拷,但1.8T车主可能会对此有一些不满蕾。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm屡沟,轴距为2700mm蒂嫡其,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5炮、奔腾X80以及哈弗H6屏,CS75还是相当有竞争力的惧,它的轴距和长度最大普,宽度仅次于哈弗H6脊,高度相比瑞虎5矮了35mm舷钝。   在外部配置上彻卤,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统太病,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头灯卵瘟,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角幕挫干。另外剧裂帆,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯稍氏侗,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果捻畴赫,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力舌淀扮。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致梅,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品锨袜,市场售价约为700元/条驰弦廉,在同级别中算是很厚道的配备了赶栖岗。此外舜,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蓟解,只是轮圈被替换为铁轮圈茹滴,还是俩字——厚道丛。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格挖,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足氯儒崩,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板驰棉妊,看起来更有层次感雄锈。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙冬、设计毫无新意巳妙肌、用料也很一般等不好的印象淮陇。不过近年来碌紊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹父闯怂,长安便是其一桅惊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视描,也很难找出它的缺点毁规,按键尖坊、旋钮的阻尼适中涵伍,手感很不错隧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏雇,分辨率和反应速度都还不错硕,不过在功能性上它只提供基本的导航墨地、DVD疽、电台匆娜畔、倒车影像及蓝牙功能港,并且无法直接用USB读取手机中的音乐裁充力,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的社棠,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到姐呸,但是厂家对此并没有改进堑喜,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放梢楞。但是拾沉核,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度哆攻,同时设备名称也无法显示完整浦,在用户体验上还有提升空间镶畔趟。   不过碎霉猴,在一些细节处理上骨喇,CS75依然还有一部分表现无法令人满意汕驰。比如在挡把前方的储物格沦,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理壕得步,不过这块材质却为硬塑料食法,实际上根本无法达到防滑的效果惊。另外娄,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯邦骆莽,这点值得表扬露篇,但必须手动摁下开关才能点亮昆。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅笛邵,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果昏瓣。座椅填充物软硬适中承烹迫,刚刚好忿鞋,并不会软到开久了腰疼绷弄,也不至于硬到硌(gè)人具貉痛。除此之外懒,包裹性表现也很不错嘲迁藉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中班世槽。另外挂泊咎,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节拼颓私。   车内乘坐空间表现上悔,身高180cm的编辑身处前排赌膏吮,头部约有一拳左右的空间绕,此时移身至后排棺,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间诉。作为一台紧凑型SUV车型阮氦,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了欣。   来到后备厢理记尽,长安官方给出的容积数据为590-1560L啥,表现中规中矩阮。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布菱,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果乔,增加消费者对于整车的好感度鲸吵糙。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟闺烘塘,如今市面上的电动车产品越来越多牵屑栋,开始逐渐走入人们的生活化,而众泰知豆纯电动车就是其中之一屉驶,大家对它的了解可能还不是很多贯溺魏,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元特。那么这款车究竟如何呢溅?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车秽、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上灯,我们终于有机会近距离接触一下焊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌纬晚儒,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质臼履,因此其与众泰汽车合作悄,推出众泰知豆电动车蔬翘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同羞道平,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识胁。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗盖赴镶?不管你信不信陀懈熔,反正我信了脱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱攫,售价为24.98万-28.98万元戏谰,共有三款配置可鸭滥就摺,全系均未采用quattro四驱系统抚从,取而代之的是前置前驱的驱动形式详暴。更便宜的价格带来了更低的入手门槛钳撬抗,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生豢玛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水眷鼓,1.4T的发动机到底够不够用衅片颈,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧信,这些问题都难免让人担心沉天囊。那么奥迪Q3到底是不是“好货”鸽,它又是否值这个价格炊忱胆,下面让我来终结你的这些疑惑去磊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力息:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱橡入皆,我想网友最关心的问题之一也许和我一样浪陋,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境骇牵极,既然大家都关心这一问题钞匹,那么我们就从这个问题开始一一解决途督填。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的便磋通,其最大输出功率为110kW纷犁,峰值扭矩可以达到250Nm仕串捐,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm拔垦。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后年良抚,动力储备不足方面的顾虑娜洁,但是这些想法也好顾虑也罢窘囤,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了设曹搓。奥迪Q3的油门被设定的很紧实考输,油门初段的旷量微乎其微混萝癌。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点动炉口,当发动机的转速达到1750转时泞社,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩错斥残,强烈的推背感也会随之而来抨父,如果你不是冷静下来思考一下督,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受赣畅,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减敌交。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候破憋,一开始的想法和我一样澎且,换了1.4T发动机之后另七的,动力跟的上吗级?心里总是怀揣着这样一个疑问杭,但是当他们开了一段时间之后筒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”醚粟巴。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格辜,处于D挡模式时釜宏棠,整个动力的响应虽然一点都不迟钝冉,但也感觉不到激进的性格癸。但是当车辆处于S挡时嘲认玫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉辣凑售,整个车似乎突然变得紧张了起来吩枷谓,时刻专注着你踩油门的右脚洼喷凯,稍有动作便会迅速做出响应捻纬毒。   在城市的驾驶中说葛,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障裤纯,当你深踩油门时哭,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞笆杀,或者可以说蛾旦帕,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态摄达斡。此外密痊毕,作为一台不折不扣的城市SUV朵经,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验譬金捣。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质邪污,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量茄,但是丝毫感觉不到突兀的加速感操獭授,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动和纽。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆吻副怕,整个加速的过程非常线性擞蠕封,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时驮,不会表现的非常神经质程诵。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱欢,这台变速箱给人的感觉非常聪明扇堤,可以准确的猜出驾驶者的意图聘,在换挡的速度和时机方面非常到位迸恐谢。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点管。此外伐乏岛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错胸淡腻。当车辆处于D挡模式下陕啼,当发动机的转速达到2000转时赣,这台变速箱便会进行升挡的动作虫徽,从而保证日常驾驶更好的经济性屡。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时旅短,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应欣尼漠,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止廷鞍坚。   这台变速箱也并不是近乎完美拣宛,它当然也存在着自身的不足吩赏畦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺节贩,尤其是在低速的区间内夕粗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感尖。此外摆环,该车提供了四种驾驶模式的选择涤荒,分别为经济彻、舒适筐茂、自动和动态模式汾,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整七藕炮。 性能测试赂:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中燃替,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现暑培罢,最终的破百成绩为9.14秒舷,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升羞。奥迪Q3在三挡时完成了破百浦藤,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程孪。此外焦康孺,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没盘狈柑,非陈幌眨快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失屎厂,整个加速的过程十分平顺和线性扔募,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势喘附仓。车辆在全力起步的过程中旱车豪,由于没有采用quattro四驱系统汰棵,车身有轻微的抬头现象放羡甫,前悬挂的拉伸比较明显卉酞。 性能测试铣:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中赤涸室,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米菩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升班,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系漆。在整个制动的过程中巧努僧,G值适中保持在-0.9到-1之间焚哄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态乘,前悬挂很大程度的收到挤压能旁本,而后悬挂的拉伸也相对比较明显降卿。此外武厦,该车在连续制动的情况下叫,受到的热衰退现象比较明显讽姓渤,在连续测试过后身憾秘,制动距离增长了接近2米完噶盒。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容空金,动力方面也足以应对使用的需求懦牢蔡,尤其是在低扭方面昂,这台发动机表现除了浑厚的功底膏凹氯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平科肪肋。对于一台城市SUV来说袍净,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑潦赣。" "  你有没有这样的勇气肩贯,一辈子只留着一种发型悉惯俊,带着一种款式的眼镜瞥?或许多数人会摇头说不耻。试想你现在穿着中山装础,带着大边框倍梗,留着中分头走在街上豌,别人必定会投来异样的眼光麻仆。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变施,但有一种美习,却是永恒的睹,我们称之为“经典”坎放俄。就像中山装逐渐演变成了“国服”化恭,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样铅绘,看似过时的东西稍加润色水扳萝,就会焕发出经典的力量构港。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题箍拷,也是一个互相佐证的问题糜碌。正是扛住了时间的消磨熊,一个产品一种设计才能称之为经典耻痰戳。而正是因为它是经典师读,所以无论时间如何过往扳滴,岁月如何变迁戈,它依旧能代表着美凯蕊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角募廷埠。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫设绍、保时捷911鬼浩、MINI这几款车了蜕。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承赴,这是一种财富羔,就像一个国家的历史一样灭逞芒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝克。但就像中山装一样栏事镀,如果不稍加改动衔仿抒,依旧会被人说土气牟,MINI也是一样艾纠屯,细节的升华会有益于经典的传播和传承蚕修簧。这款MINI COOPER S的运动元素比较多净,是全新MINI车系中性能最好的炔。所以车头车尾都会看到“S”的字样颗。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表胁缴:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部勺祷桨,这是它彰显不同的地方赖冉贾,尾灯的轮廓更大了雾目,但相比老款不够凝练缓徊诡,同时你也感受不到它有何种审美的进步渺,个人感觉它是为了变化而变化韩泡躺。轮毂方面圣测含,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号疟。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注省磷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)惟东吞。不过熬岭勉,在真正接触到保时捷Macan之前屡蜜,我对它的真正实力也有所质疑事弯矮。众所周知乃肖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造帝,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢理?带着这个疑虑杯扒,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅佛蠕。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同损,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型党泌酚。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机浇凶潭,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似泥匣。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鼎堂,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”皆滇。在没有任何参考坐标的情况下赡彤,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的橇泼。排除了惯性思维的困扰撂,对于一款新车而言或许并非坏事芍勤。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布荆系,因此有关它的设计特征我们并不陌生木内。作为保时捷推出的第二款SUV车型咯警,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计凌礁费,同时也融入了许多独特的元素袒。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征袱簇,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动铜圭,因此在细节处理上究,新车融入了更加激进的设计元素倘牟巾。    作为入门版车型归肚禄,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯爬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯书虾,并采用导光条设计剿,其视觉效果更具科技感温邯纠。   保时捷Macan的腰线位置较高涸董舍,车顶弧线在车尾处微微向下收拢乐坞,营造出强烈的动态视觉效果卸骡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格遣辟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一律,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格瓣。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况配洛,我的同事此前已经为大家介绍翱。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解笔台涝。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍弥。" "   ??????? 提起观致唤喇,大家都会想起什么互猾赶?这似乎是一个难以回答的问题底。作为一个有着中国血统的全新品牌显撬,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩乏虽。在2013年哎蜂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上凄纠,一石惊起千层浪捕。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手腊欢棠。   如今煤晴访,观致的第二款车型孟噬,观致3五门版也如约而至般,其是否也具备了同其兄弟一样的实力渴木剩?它的到来逗团,在扩充了观致的产品线之后附,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢灸蜗汕?自然是令我们拭目以待淑梗泥。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车髓寐。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今殊池沦,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型腹蔑食,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型埃舶,时至今日都没有做大幅的修改疤驹逻。就是这样一个古董级外貌的家伙搪,最近竟然和新能源技术杠上了吞。2013年的日内瓦车展上还废,路虎推出了一款纯电动卫士颅,旨在告诉大家卫士宝刀未老敬卉。而这些天嵌鹊田,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试飞,看起来荆赦虚,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了谱鹿。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上母晴,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品视,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟视托,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望驹,并未成为现实热猾缺,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已跺虎。   事情的转折点发生在2014年6月18日桑边,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照屯春郴,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车羡挖,并且这一次掳,车身上已经重新贴上了拉花危祷芦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计骸,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”较楼兰,而是一台真正的电动版卫士侈。   之后通过各种途径的联系袜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版泡磐碌,虽然这并不是一款量产车辟,也没有任何电动机始、电池组方面的参数数据赐稻创, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试鸡副融,我们认为此次试驾还是很有意义的潮藩蕾。   ■ 外观造型肃稍腐:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷激,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士咖捌厩。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样广迫,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异仕仓梆。   电动版卫士全球仅有7台湃缮,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车随醇,基于卫士110车型打造勒臀,可以根据情况容纳5个或7个座椅矛,算是车系中的“旅行款”匙。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承虐酮,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异巫。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计使漏泊,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡戎邦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外啼娟篡,丝毫不加以修饰涂剃。按照官方对柴油版车型的销售策略题枪芭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件将沉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分儡鼓,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理孟,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留砂归遍,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间母。正对车头醇蓟掳,右侧翼子板的通风口也是镂空的剐乡纳,下方是空调系统的进气口炔,而左侧的则仅仅用作装饰测废扦,所以是完全封死的状态秆甩辨。   平直的挡风玻璃触撩、小雨刷乔、面积可观手动调节后视镜媒,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计憋,而在这台电动版卫士上卡富赋,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板剧扰骡。   实际上呢漂婆,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致砍,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线壬漠,电动车窗只照顾到前排乘客力,第二排为手摇的话圭,第三排则仅仅是推拉窗剁痘。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林笺诞寄,确实水沮懂,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车附泡窃,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中据鲁哪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头坚俗,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖健晨。   三窗式车尾设计除了古老外楔玻,想不出更多的词去形容棉尸,好在后窗电加热痉、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备嗅橇热,而这些也是这台车上为数不多的电子系统节。至于各种不同用处的尾灯揪凶氓,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧些苏。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩妹兜,并配备了13针牵引电力接口暇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电箍。而对于电动版卫士来说氛,这款车的拖曳能力也非一般强大迫,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡柒,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置酮侮。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯淬隧,在这四年一次的盛世当中偏迪傅,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注疆江斗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙璧谩,在经过整体的细化改进后整体更出色挎衡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌鲍统,对于这样一款小车到底怎样母朵,让我们一起一探究竟礁攻痹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车良,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计缴,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化哺,当然这还有一部分是车内空间优化的设计卢虽,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格唇弄蹦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格海,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择菏险,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢夹珊猓可靠的选择锈腥遂。   相比现在很多的车型脊,J2车身并未加入大量的镀铬装饰簇叔拇,个人比较喜欢这样的感觉芬碗,朴素也是另一种风格淘,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好畅旗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分勾,可以说是起到了点睛的作用剔爱,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创晤羞,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格农,看起来还有些运动精神峭咖。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组艾筏,同时也是远近光一体设计贫从,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气嚏钠,更加突出其可爱的造型风格赌壳伎,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体膏毯,同时也表明了J2的一种年轻风格舒苯渤。虽然是一款定价不高的微型家用车线,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置妹恋,雾灯虽然不是什么贵重的配置剧但,但对于安全的保障还是多一分才好诞。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力入响,实际使用中虽然刮水面积稍猩墓赝唷,但整体还是清理的非常干净欢炯。   在车体侧面造型上脱叫伐,J2采用了一种超大倾角的A柱设计悲,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高馁触宋,这样给头部空间会留出很多采,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感遣,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感赔篡。腰线起始的位置和大灯高度相同鲤,这给了驾驶员足够大的视野空间锈,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间躲街咯,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高硼双胸,感觉像是一种电影院座椅的设计风格朽咯。   在尾部造型上抒需饶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计孩,同时加大了尾部示宽灯的面积缴惦驼,为了就是提示后方车辆注意安全刚田,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹枚,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高艾磊,内部非常的深不过开口非常猩惶稀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包汐纳。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具翻,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎层氢,虽然是钢圈酿,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳固刃。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型屯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少拨。另外堕辑冗,一直让人头疼的售价问题马济,此次又出现了跨,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势堤。价格问题拖,在上市新闻 中已谈了很多尽霓,不过与价格相比报冻,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善退始。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统脚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题摩?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后排鸽,即将为各位解开疑问兑搂。   观致3五门版已于6月24日上市剁,目前指导价已公布碴练函,售价区间11.99-17.19万元 霞勿诚。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍标失:依然遵循简洁的设计思路谓,造型更显年轻躬闭淌。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头庆陇巴,喜欢追求时尚潮流的年轻人士莆却,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体迸。可以说币问裙,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车巫什。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格俱幢敛,不过在细节上却更显年轻涧起。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm谭,轴距为2690mm睬煞,除了长度缩短了177mm之外啦到菩,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别车得。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话窍肪拜,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉晌宿靠,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了凡啦。在车身颜色上偶宿澳,观致3五门版同样有6种颜色可盐吡爬健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕琅捕蛋,色彩更为鲜亮薄拱,也更有时尚感礁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起锯箩,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别磐掏迪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面呈,而前雾灯也采用了圆形的设计扣猴,更显时尚橇缺。另外呸,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯取溺黑、转向辅助灯和大灯清洗装置骋,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 那盾禄。   除此之外晴详,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大橇,达到了18英寸(三厢版为17英寸)切,并且轮圈的款式也更加的年轻怒狙。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18门襄。所以在轮圈与轮胎的规格上烁入,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别湃。   =============分页符=============   ● 内饰介绍汗:与三厢版一致蜂鞋,细节改变不大额。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同墓录添,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择蝗德奋。中控台采用对称式设计毯,各种功能布置规整黎幢,按钮数量控制在了合理的范围内美,不会给人一种杂乱的感觉烧。平底式多功能方向盘与三厢版无异必淑,造型很有运动感圈科,真皮包裹的外圈握感也很不错迸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置廊稿努,除了蓝牙电话粹、多媒体播放等这些基本配置之外伤,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务兽。除此之外酵百瓷,车主还可选配观致逸云的增值服务殊,该服务包含实时交通路况杆腑、实时停车场信息和地图更新等愁。 ● 座椅及乘坐空间缓:白色绲边真皮座椅很有时尚感澈弗。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能褪勘,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能秽淳姥,与三厢版顶配车型相同啤恭劣。不过区别在于轮,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理黔徘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升庆,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动籍。   在乘坐空间方面拓屏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座釜,并将座椅调到最低位置后勃菜,头部空间大约为1拳夯,显得很宽裕;而进入后排后化思惺,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间固谢飞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的痉示。后排中间地板隆起幅度较大该屋浦,长度也不适合搁脚谎队茂,中间乘客的舒适度会受到一些影响行红。 ● 后备厢沥、储物空间和天窗彼娟:后备厢容积403-1105升逆,储物格众多惫墓。   在不放倒后排座椅的情况下缄步撮,观致3五门版后备厢容积为403升殊酿隶,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题祥。如果嫌这样的空间还不够的话隶,将后排座椅全部放倒后孔寄侈,空间最大可扩大到1105升轻。除此之外系,如果您随身携带了诸如手机将彻啤、饮料之类的细碎物品的话翘氯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间圭。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿及妇常克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备枪融,可打开的总面积约为0.22平方米测粪,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似捆嫁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架腑棺烘:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机褂哨,两者最大功率分别为126马力和156马力关慕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米衡蜜,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别糙篮。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外粱,其他车型均采用6速双离合变速箱却。在底盘悬架方面肝憨,观致3五门版采用电子随速助力转向系统蹿,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蛊朔。 ● 驾驶感受凤裙旧:底盘调校水准高荒,变速箱低速平顺性比三厢版好咐。   此次试驾会上赊户,我们大部分时间都行走在城市道路中筛庭蓟,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些柬刺规,起步时若是轻踩油门踏板捂粹,车辆的提速会显得比较迟缓虫,若要改善的话篱浅,需要至少踩下1/2的踏板行程辱档骏。对于开惯了日系车的朋友们来说鲸板城,这种偏向于传统欧系车型风格脖读,而非“一点就有”的油门调星脚埽可能需要一点适应的过程枫。   而在整个加速的过程中箩患啥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题掀,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上匪,咆哮声已经传入驾驶舱堂乐猴,可就是不见变速箱及时升挡翅夯秀。另一方面嫩卡,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入誊夏轨,整个介入过程并不是特别的线性贸,其工作时的噪音也清晰可辨沦,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音渴。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧防。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )马筏噬,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受挎,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换拢,并且伴随着强烈的顿挫感头,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多媳纹海。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态案,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少垦靡,虽然顿挫感还是有刻姜,但已经能够被绝大部分消费者所接受猎漓滇。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蜂踢骋,那么我可以回答您汀,和大众的DSG表现相差无几疼淖猴。哥亩。   从观致工程师的口中得知拈割馅,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题媳惮,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下泉尝,对变速箱程序扁需盆、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整好惶,找到其中一个最佳点么触秆,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低玖存聚。   在手动模式下睦歧,发动机的表现仍然很积极孰米,不过由于其低速动力输出并不出众廖跨,其加速度并不能让人感到满意芜缆,很大程度上棠莆判,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉点岔瞪。此外拐卫,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时惺刃梦,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡从钦榔,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似岔。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点涸,而在此前的三门版车型上播蜂盗,我们就给予了相当高的评价偷玫桐。虽然仅从结构上来看肚缮,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控涎,但作为一款家用车撬线递,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性赔须,高速行驶变道保证稳定性胳。事实证明尾冯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现盆,并且从车底反馈至车厢内的声音捷、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看避绦姑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的潍。   ● 编辑总结涕慑:   从我们此次的试驾感受来看吧溶味,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻捶肪翻、时髦的外形隘困,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整图。与之前我们体验的三厢版车型相比绰矛螺,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步挟按,尽管目前顿挫感还是存在诚,但已经能够被绝大部分消费者所接受了恰棋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过胁,有值得称赞的地方厢晚,自然也存在着一些不足咳儡吩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等十丸。另外前及,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的春扇涣。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元暴叹,但是这4000元能够换来包括氙气大灯醛袍、转向辅助灯及大灯清洗功能抵反扦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎滩邵,这样看来扣,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少授落借。不过爸桔蹭,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢擂?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧投翻。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷楦寮瑁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间藉矾撵,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍对陷胜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型局导泵。但个人更喜欢两厢版本厘沦稀,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因斥死攘。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾头渺。当然浪,作为同一款车勉挖痞,两厢和三厢的选择人群会有很大不同怖噶。三厢版本更加实用熄裁,两厢版外观更加时尚干练腾。今天带来这款两厢版爱唯欧箔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蘑嘎扮。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容汉隋坤,大灯的设计相对保守了剃,但也减少了人们对于这台车的争议性洛。从而扩大了消费人群抚楞。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好抱理,各有各的美领惺。但无疑弓承,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的稍胎暇。   侧面的变化并不是很明显我,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动陕。相比三厢版要顺眼的多似珊收。车尾的变化同样集中在尾灯上殊隆,尾灯的轮廓变化倒是不大抨垛,变化主要集中在尾灯颜色的改变邻。深红色的外围显得更有质感裳仆咀。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话虹,越野车是最好的选择剑唾湍。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车碴,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40难丘块,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事监拾,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力颈楷耽。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远师非,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40森。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没裴丸。除了电视剧的锦上添花茬蜡戳,BJ40本身的魅力也势不可挡嘎,下面我们就走近这款“北京青年”钝辟瞳,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼冻前。   外观/内饰胶:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试坍艰瘫,或许有人会问那为什么还要进行测试苯功面。其实答案很简单纳监,之前测试的BJ40是一款试装车啦,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别李合,包括电视剧中车辆也是如此寒钾汗。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变授,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升齐。虽然我没有见过之前的试装车琼差宠,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异柒购河,甚至有些地方与牧马人不相上下玛。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍鹊肚,之前我的几位同事已经介绍的很详细了贸殿碉,这里就不再做过多赘述臀担目。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰柔惨辞,你会发现并没什么科技感惰醒,简单的线条窖酗、硬派越野车特有的见棱见角的气质慨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面瑞拉。另外澄猴,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留凯讳鹤。硬质塑料质地的中控面板很厚实仇,比起舒服的软性塑料手感稍差息控,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境弗竞乡,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事让告匡,同理使用织布座椅也是一样澄,无论您是刚刚涉过水粟,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨攫摊里,都不用担心句胜娄。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器刹辱哦,不需要华丽的外表去装饰娥舜。虽然BJ40有着很浓重的模仿虫及,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格抖饯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上赡随衫,那只能说这个人并不了解硬派越野车粮。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望犀碍,让人想到真正的场地里去撒点野横。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀目磋泻?惊险的高速穿插花蛋、精彩的甩尾掉头改僧凹、惊艳的侧向双轮行进巳凳俊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演善千。时过境迁匙坡赶,萨博虽已退出中国市辰卮蚕场,但把经典的两款车型(即9-3捌怒、9-5)的技术留在了中国贾怪枯,在北汽成功收购萨博技术后淑蒙,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生藉。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型坪夺,其底盘运用了萨博9-3的核心技术停处,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求塑盆,主打性价比与实用性瓦。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确泼,只是在某些方面使用了相关技术而已层。   从外形设计上就不难看出趁苫,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影垒露沙,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰方久,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70合,同时车身上所使用的犀利线条扣壳,令时尚动感的氛围展现得十分充分孙。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表憨:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级嘘蛙蒜,车身各项参数都小于萨博9-3墟,所以直接套用的说辞显然并不成立竿咸。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出沏,打造一款可以继承优秀基因憾,并适合普通家庭用户的车型示,成为了设计团队主攻课程娄。   上扬的尾灯组有种凝视的神情渴,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应售雄,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降难丢恼,但紧凑的造型与简练的线条匙,使其观感的持久性更好溅戏。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多袱庙,很多厂家也开始重视其了这一细分市场夺短。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型撂同环,价格能接受客蹈,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型昧笨犊。而现在也有很多车型供大家选择籍,包括大众途安横,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择雀。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现腑蔑灯,它还有一个进口车的身份鞘槽磊。接下来虾,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现禽哥祟。   外观师始桔:起亚最新家族设计蕊女,略显可爱持,大部分能接受撕汞。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格诵,同时又有一种独特的卡通味道岗。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蹄谷年,没有配备氙气大灯歼,但全系均带有LED日间行车灯嘎、透镜及大灯高度可调功能锑杀。雾灯部分的设计很有个性没娄闹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感朵。   由于车身高度降低捅瘫五,新佳乐从侧面看上去十分紧凑处节,平滑的车顶线条降低了风阻系数承冗,流线型设计更加美观朴兽。全系除顶配的豪华版外匠,后视镜都没有集成转向灯功能棘赶收。另外绰躬,低配车型的轮毂也比较简洁逛猴兑,轮胎规格为205/55 R16想敢。   新佳乐车尾的设计十分简洁传毛,总体看上去比较圆润速。尾灯采用与前大灯相似的设计风格编撬,凸起的轮廓首尾呼应侩颧坟。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方你,车顶带有行李架皮碍,具备一定的实用性农宿。新佳乐全系标配倒车雷达功能闷丰雀,顶配的豪华版车型还带有倒车影像阑裁。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源抵,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题卸霖瘁。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌箩陡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯贸扁。而提到雷克萨斯窟辰投,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样钒坏陕,立刻联想到了舒适踌庙赂、安静等一系列形容词妨。   作为雷克萨斯主力车型帽,ES系列占据其在华销量近半壁江山深,舒适量、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蓝旁伪。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h彪空,更是有充足的理由享受这些评语稀勿豆。但更重要的是事报,在环境日益恶化噶男健、石油资源日益紧张剁列度、油价越来越高的今天抖黑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度墓。   外观部分剩糠:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型孩,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)埔。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生惦缺,和前代相比进化明显恃。初次亮相时顶,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期力锌。与丰田一样惦焙模,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格琶标俺,目前已被广大消费者接受馁,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题竿颗肖。   外部配置上峭,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能惨性内,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目盖会,与中网造型配合不错徒闻端。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格村拦武,轴距2820mm绘希圣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同甫轮,ES没有针对中国市场刻意加长案,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台胎,轴距比老款增加了45mm佩恍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计羞滦锑,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型拔,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们冬劣。当然统糠妥,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标肝,我们依然不免将他与节能环保联系到一起壁。另外合赤腾,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内让粒捌,更加低调七憾谩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS敝砷舰,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距拈。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆哨、忘记沉默寡言的正装车主碑杠圈、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框翱诉、忘记... ...算了脊颗揣,需要忘记的东西太多蔽,你只需要记得一点艾涝嘿,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽叫。   奥迪的低调颂东,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)翟缅片。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝弯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然舶臼。依托自奥迪A7的造型设计狭,RS7依然拥有优雅的造型惰宝,仅仅在一些细微的地方豁棠形,RS7做了运动化改进椿炊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅锭伶、以及哑光附件颓马。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板冀料、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子额驰奔。   如果客户需要牛首,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂琼忍绒,其轮胎规格达到275/30 R21墙。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气我讣笆。排气管依旧体现出奥迪的低调狼苛捶,外部看是两个椭圆形排气管衰强,而其实际是双出四排气课,因为单侧双排气有节流阀千酶,用于改变排气通道耙,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣行森。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的扛,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线监半。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针邓,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔喘搬僧。车钥匙必的戎、平底三辐真皮方向盘控瑰猩、运动前座椅先、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标钱侗捣。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能间背燎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示相。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中惧汲陆,还提供发动机增压压力拳、机油温度显示和圈速计时器等数据赁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰菩淋剃,并提供其它3种材料作为选装摄。车顶内衬标配黑色织布歉,可选配黑色Alcantara面料褐吞。搁脚板技碌、刹车踏板阔、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计掂盖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆独倪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑醋吻、一体式头枕的运动座椅怂农,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料饰灰奢,并提供钻石绗缝世磁。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料轿嚎扔。带按摩功能的空调前排座椅也供选装吴殿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情茄凰迸,就像微博上说的己卵丘,一次刻骨铭心的爱情娄,一次说走就走的旅行什么的捅苟。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求测撅题,但在现实中晃抛害,你不能永远一副放纵不羁的样子年巩尘,特别是在资金有限的情况下桨,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的妥瞄。此时你就需要一辆价格便宜赔改褂、实用可靠的多功能车型地,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择铰阂。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型笑差冲,分别是景逸X3和景逸X5困健,形成高低搭配产品布局缅席刮。景逸X3属于入门车型勺府弯,共有三个配置翁,指导价从6.99万到7.79万元沦。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型惠翰。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看冯扣士,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像褂斯嵌。这款车的前脸采用了新的风格样式评,线条比较硬朗喂,造型简洁流畅热劳巾,同时又很饱满剧,没有过分追求标新立异的夸张风格乌氖,显得更加沉稳礁侮晦。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素差,给整辆车增添了活力珐纠疮。   除了前脸之外屎,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓淖,让人略感失望荡才,好在整体风格还算融洽挠暗,不会给人前后脱节的感觉棚盒。   景逸X3的长宽高分别为4382mm氛、1835mm和1705mm哄棵,轴距为2685mm扣律,在这个价位上算是较为突出的水平了孔裸瘟,保证了足够的车内空间乾。" "  在固有的印象当中匙凉琅,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下缅枪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价多盆蹬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣烨狻,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌谜宏泥,作为日系三大高端品牌中的一名览,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸乐,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次陀垃冗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L掳。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说砰身蒲,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格亨缄,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蓉犬,取而代之的则是一种日系的柔美风格尖,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影鞘,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力娘,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蓟,并且这种特点让别的对手无法模仿挡尸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉局,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大屁膳,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度趣碧。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面陪呢,看起来非常具有独特的风格搪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计澎公赁,不过看起来还是比较有神的叹,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果沫簿岁。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示请扛顷,对于这样一款大型车辆还是很有必要的替。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方溃,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉假撵涉,这款车有这么长么酣?实际上后门的长度远大于前门腑辣,不过整体造型并未收到过多的干扰桅挎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格竟,因为C柱的造型更加接近尾部猴,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蒙,腰线的设计在在尾部提到了最高饶派,并且从前大灯连接到了尾灯部分塑拣。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通镜孙。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑傻厕暇,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响官诺皑。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计瘦勿,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计佬毋逆。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布豁奖存,到今年4月20日其正式接受预定孪乔韩,不到一年的时间卉尽,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了届乖。在新能源车量产芒、市售的速度踩斡酶,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌逆骑,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯岗卡健,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过敛邢。当然差跺,汽车之家评测新车的速度也不慢敖榷,今天锯,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章具伙,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款洪。   本文中将涉及的宝马i3共有两款醋骨迹,其中橙色的为增程式混合动力版车型凄,白色的为纯电动版车型热捻,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型钝奖。   ●外观患起:造型前卫泡漏,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布劳全玲,我见到量产市售车之后秆拭翠,其外观真难以与概念车作区分晒存。宝马i3前脸造型饱满圆润昂,双肾进气格栅则是家族式特征的体现顿耙空。不过耗,“进气格栅”四个字需要打引号了沸,因为它完全被封死并不具有“进气”功能凸牛,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾昧碎碍。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计擎,让整车看着很有质感且与众不同携。当然佰,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拴摧,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格岔法乏。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头彤讲,但它的车身侧面看着一点都不显小仟褐喀。在我看来原因有三渡泞,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富璃文彤,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少懂,给人感觉比较敦实浑。特别是车高数据俏,它比X1还多出了23mm咳忱懂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大判缄蜗,达到了20英寸羔矩獭,但胎宽却很窄窝肝。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20耐,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎拨。有关这款轮胎谈居氛,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店温埃,基本都表示由于规格太特殊咐,没有现货也没有报价吠。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质猴朗,很独特沸蔚钵,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应阜淋。尾灯采用得是隐藏式设计誊剑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分郎缺痪,用于显示示宽灯菠垦眷、刹车灯以及转向灯等葡拖,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧磋,所有光源均为LED其。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中畔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词嗡,欧洲市场上柴油车盛行已久辱涎遣,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展喇。不过近来诵,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求阔,Jeep便是其中之一任拍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待闷锣。 ● 外观介绍筹赡:与汽油版无异忻睹,硬朗依旧拦。   从外观上看僻洪,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型焙,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型嘎。新车的外形仍然显示出硬朗伴新沏、时尚的风格笆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大构嫁涂,提升了时尚感孤苦趟。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm瞎,在同级别车型中“个头”并不算大径杠。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势雇踏寸,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°双。   在外观配置上琼,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯且匹、雨量感应雨刷剂、电动折叠+加热的外后视镜等等配置操豪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的椿涪畏。轮胎配置方面碗,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎唉攘桃,轮胎规格为265/60 R18婆,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎煎,规格也变为了245/65 R18蹋。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时湾壤,我们会谈论什么程?是大老粗一样的外观碱醛,还是“马路杀手”一样的形象穗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象豆肋,笔者也不例外冯烫。6月5日下午迷宫,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华瘦暖,彻底刷新了我对重卡的刻板印象翟燃深,原来大块头也有过人的大智慧瞬沥。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH粹抛问、FM两大系列溉赫铆,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日点,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华百,中国区总裁陆博天到场助阵疾桐洪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后道,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱玫韭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车屠喜。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了献,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车喜滑琉,最大的意义还在于为企业产生利润且够。因此滩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中汐芦,并体现在生产效率科狙、节油效率谅糜骚、完好率汾、安全枪、安迸牛和驾驶员体验六大方面蒜。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型畏微俗,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择巍开,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证潍,而大众凯路威则开创了一种新的格局钒却,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型泼。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生簿,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威仇,而那款车型是针对高端商务市场的车型茧齐侈,虽然其内部可以进行简单的商务会议徽某龄,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的改伞,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案酸。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蟹缄,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑让,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求汗菜趁,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的岔杆泡,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格密,大尺寸的大众标志可以说非常显眼门害旅,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密绦架,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气达。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置拐杏,只是以简单的卤素大灯出现洽工鸿,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯酚充储,只能说稍显遗憾共誓。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车竿肮储,并且其敏感程度非常高党并冗。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单饭挞,采用最为直接的造型是大众商务车的风格褥隆腹,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大催,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格排耻申,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车卫庭琼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味侗善,但还是将头灯和尾灯联系在了一起涧,在尾部造型上也同样是方方正正酒鞭撂,给人以刻板的印象顶讨渤,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰阑,看来稍显朴实无华帽屡屏,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前枢。尾窗的面积超大箔,并且配备了后雨刷蒙,可以说在安全细节上做的不错唉篇倾。尾灯的造型也毫无新意景牟,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星恕,尾灯内部的结构也比较简单揽辨敲,并未采用LED也是针对不同定位的选择顾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低邓胖,尾部配有四颗倒车雷达探头白巷矗,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用忙农示。作为一款商务用车紊嗜效,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方矗,而旁边就是凯路威的备胎所在地靖谅剧,这样的设计使内部空间得以最大化利用擅。   相比国外的凯路威车型甫,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂寺,造型上采用了多辐式造型邵,轮胎则采用了邓禄普品牌箱。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野拼,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV宛舒篱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候裂,我更多的会用臃肿两个字来形容它勃访。圆润的车身惕桨僳,没有棱角的线条淀,大而无神的头灯惮袒憋,都让我对它提不起兴趣捐奥。第一次见到新款昂科雷时穷稗侵,我的这种感官得到了改变记。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点活矢褪。新款更加俊朗拌考,就像是一个胖子裙涝,经过健身钱,从大腹便便变成了施瓦辛格苔。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面讽,这种类似于点睛之笔的作用铜,实实在在的发生在新款昂科雷上面风。之前的头灯让我没有胃口睛悔口,尽管亲和力不错探窖忿,但太没有性格隘。连同这个车身句,都让我觉得臃肿无比案,简直就是个满脸流油的胖子陪。新款更换了更有张力的大灯城,进气格栅也变得更具进攻性咐。这样的风格府,我想才是大家喜欢的榷苫。   侧面造型的改变不大禄,侧窗面积所占的比重依旧很胁缟住,这和新君越讨、GL8都很像滩。给人一种重心很低的敦实感里啊疲。但对于车内的乘客来说经,这不是个好消息劲暇冗,过小的车窗影响了向外看的视野庆。造成了不必要的压抑感囤。或许对于选择别克车型的人们来说无颗,这一点必须无奈的接受了悉笛步。   车尾的变化不及车头悄,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性盘傅,或许我会更喜欢它安碴吾。但事与愿违较抚钠,尾部的改变仅仅局限在排气管上马。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形汉倾。这多多少少会有助于提升质感伐峰。也改良着尾部太过圆润的整体气质酚哥馁。可以说柯空核,这次外观的改变举爬,在这些细节上还是很成功的挺。相当于一次瘦身和塑性恢乐笆,让它的线条和筋骨更加分明魔趴。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间坍,纳智捷 新大7 SUV正式上市哭裤跋,官方指导价格为22.68-27.48万元埔韭徒。一直以配置见长的纳智捷品牌煞,在小改款车型上又下了一番功夫好,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次规庇撼。在体验的这几天时间里阂币硼,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”浅门情,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价壳滥担。也有好奇的邻居询问这款车的售价愧核,当得知价格只有不到30万元时构,邻居更是深感惊讶佛酶歼。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢祈?本文就为您带来答案抡敝撇。   作为一款SUV屁,“大7”这个名字一点都不为过喜详矢,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手熊盟,2910mm的轴距更是傲视群车霓考醇,也难怪引得路人频频回头郡枯惭。不只是尺寸健,本次试驾的新大7四驱旗舰版羔断,整备质量达到了1950kg拘,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”攀珊。   作为改款车型退梳嫂,新大7的外型经过了一番修改譬弦险,主要体现在前脸和尾灯上履。大灯造型有所变化湍疵坍,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内坍幌踩,而经过修饰的雾灯葱缮嫡、转向灯和前雷达涕贺,给人以霸气外露的感觉端。整体上赦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉仇蔷拦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭量,比较实用奴。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上能,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上地蜡搞。从奥迪A8的换代沤奠、全新奔驰S级的上市鼻淑,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照换弊。这三家老牌厂商动作频频姬戚焙,而我们也始终把目光聚焦在他们身上心哩棺,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS末嫁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来番疙,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今拜蕊灸。而随着混合动力时代的来临兰相锹,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL扔乒,可以说从那时起井切,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位赊闲档。在奥迪A8和奔驰S级已经上市诧,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期交赂,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来呐,以期对它能有深入了解损碗。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的哦辩。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内褥派缓。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸郸缄浮。相比之下浇,雷克萨斯LS在此方面并无优势叮好筷,长度边魂、宽度和轴距均落后于对手合黔。   即便不看车尾的标识农碳腿,仅从前脸上幽兰色的车标动,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型溯。而身挂HYBRID标识则意味着偶喘,除了树立当家旗舰车型的形象外笆徒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神剩邦常。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功钳坊,只是在一些小细节方面令人有些不满萍。如果用最严格的标准来衡量挽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间栖。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些强兔翁。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后贝,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手辈斗,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑撅羔提,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型宛别惰,这种车型的优势就在于切,兼顾了媲美轿车化的底盘质感极,还拥有了超大的车内空间仑,优势显而易见滦沏,而今天我们来到了美丽的太湖内槽,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型筹邢鸥,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心念,也让更多心意欧力威的人有更多选择娘。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表捣刮猎:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的门楞强,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5惫,不过从售价以及车身尺寸方面来看牵,欧力威确实占据一定优势谩。   外观上欧力威厢型车身造型请列杉,并没有阻碍它时尚的视觉感谱,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车搅,时尚并且使用啸馈狙。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观花,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示路丁烧。   非对称化的中控台设计势,与1.4L手动版没有什么变化翘谋,首先造型上足够年轻协调薯巢钝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点膘。欧力威自动挡车型脯奉坍,方向盘造型依旧沿用手动挡车型未郡,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键掏矮读,操作多媒体更加方便腿臼。中规中矩的仪表样式没有什么改变限雹,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息咸拟。   本文导航" "  有突破有挑战奴,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候湾淀俱,就会有这样的感受莱陇。它太挑战人们的传统审美了峭切,怎么样也无法用大气岁攘、简洁徽、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受妨订。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产嫌陆磺。自由光承载着延续切诺基的重任半肯,就在这样的争议声中款款走来案剖。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统陀,挑战着经典公妮。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新坡酶清,在做颠覆传统这件事苍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念堆铣。就拿前脸来说纲,好看不好看绝不是我个人说的算的甘,每个人眼里都有一个不同的看法每。或许慢慢大家就接受了催沛。   作为一款中级SUV浚,车身尺寸上中规中矩份,作为切诺基车型的延续哭腔融,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现册俯,但也能看到不少突破之处雀猾。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重娥兜接。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃弛。   本文导航" "  从1985年开始缔低,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上僧波,1991年出现在5系车型上矫,1999年开始陆续出现在X系列车型上核挟。直到现在玩淋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术钢洽。2014年5月22日千栖,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive笔、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型乳输,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求戏搐,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车镣缺。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW穆檀毕,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么毛狙汾? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表焙萝灵:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款萎蹈斥,新BMW 328i xDrive陈吞、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元鲁曝莎。   第六代BMW 3系延续了这一传统补趁省,将融合了电子气门控制黎捞、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机踞善缎、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配舶。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型浩巫缝,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本射。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的梁们,要了解这个问题前叼刨,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理袍。齿轮传动式分动箱坞,连接前轴的方式改为了齿轮传动的篡蛇,其他地方大同小异暇。对于宝马X系大部分车型来说缕,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能超韶瘁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配败静寸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力为。由于前后轴均采用开放式差速器怪寥闪,遇到交叉轴情况时酶捻堕,也只能依靠电子制动来辅助苦烤。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱膘咆桂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蛇刑踩,与齿轮结构的分动箱原理相同玛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥活垦花。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥婪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的落。至于控制多片离合器的方式朵假,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式抗溶。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛交额,所以常被用于装配在更强有力的车型上北反。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器结,以对扭矩分配进行不间断地调节邦。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配杆老,向前后车轮传输各自所需要的扭矩绍旧澜,默认状态下前后扭矩分配为40福峭:60鞋,最大前后扭矩分配理论上比例为0卸眠舷:100到100跺讲:0之间席。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息硷骡虽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑匆备黔。扭矩分配可以在0.1秒内完成琴惩艘。   行驶过程中裳,如果系统发现车辆可能转向不足驮墒禄,也就是前轮开始被拖向弯道外侧汉,就会减少分配给前桥的扭矩掣荡,将几乎所有动力都输送至后桥缎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息铅式蹭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑洁猎。一旦出现车轮打滑抛漂蟹,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器僧睬,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力殴,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制垢崔蹈。这就意味着钉悍圭,无论路面如何突然变化扒,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上快嫂拣,即使是在部分结冰的道路上筏。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解忙僧繁,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型缎颇,其中S2属于一款5座小型SUV徐华便,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下铣狗,很多品牌都开始研发小型SUV墟须斗。而S3则定位于一款紧凑级SUV猎,并且采用了7座设计师。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何厕,接下来就给大家一个解答底婆咐。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位屑:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型猜扭,这一平台就是北汽威旺M20的平台擞舌轰,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计线。但是两款车的轴距却不相同密,S2轴距为2560mm法,属于一款标准小型5座SUV冬。而S3轴距为2685mm皖暗痹,接近于一款紧凑级SUV叹垒,所以为了能吸引更多的消费者奢珊,采用了2+3+2的7座布局同瞪,主打一般家庭用车箱零,实用性优先恋擂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV眠舶破,主要还是面向有活力的年轻人岔碎,外观设计更多偏向于动感的元素居多陶次。大灯组的样式也不俗套痛似茫,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低摔崇老,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的螺私。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表疙:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比锭椭,在车身尺寸上还是比较占优势的饱妇。另外2560mm的轴距表现也不错朔辱,至于它的乘坐空间表现如何熟靠池,在后文我们会有体验媳。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计盗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升讼,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了娘,车门不能完全打开的话梨单,一些比较大的物品拿取会不太方便柏稀嗽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台繁,搭载了1.4T和1.6L两款发动机侧薪勿,并分别匹配3款变速箱朵。此前傅摹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型杏。而今天我要试驾1.4T车型合,虽是短暂场地试驾吮酱,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别垄微噬,特别是动力上提升明显欺拨。 ● 外观/内饰痹裸乡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型芥锰,也做了到店体验的文章趣,1.4T车型在外观倪核、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大璃,本文不重复介绍勤封衰,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验公德,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看噶贤县。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因爸惊羚,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等派,具有很高的品牌辨识度每环。同时在一些细节方面的改进堂维绢,比如重新设计的头灯括嘛垛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等辉,则让其显得比现款明锐更为简约稳重埂。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台胎礁蛊,采用了全新的发动机纫,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机墙下茫,属于大众的EA211系列诡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米措,最大功率150马力/5000rpm芦,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm恭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一拎讨,而相比原来的EA111系列有了明显进步都,首先是恢复了正时皮带磕,降低发动机内部的功率消耗沸绞屎,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术管,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴列,而喷射压力也提升到了200bar救。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱烧废莲,带有S挡和前加后减的手动换挡功能诗惭行。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别歪傲烯,前者顶部是“SKODA”的品牌名墓矢戚,而后者则是印了“DSG”的字样狗。   底盘悬架方面搏兰梗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架稿草,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构文梳帆。制动系统为四轮碟刹结构雹,采用前通风盘式后盘式配置卑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节猜,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目锈缝,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目邯凳。由于是场地试驾垄,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些铃懂硅,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道概长纶,能更好地了解车辆性能譬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来物少柯,只能在日后的试驾中再介绍舒。   动力方面歪旁,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话芳酸,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容钳疆,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来色,1.4T车型的起步和加速更为迅速诚睦疵,而且涡轮的介入时机较早肪怖,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉拦恢,动力的输出保持平稳可控的特性嚎卜姑。   使用D挡时韶,以1/2油门深度驾驶讥,变速箱升挡较为积极氮,发动机转数基本被控制在2000rpm以下变,而且换挡的冲击较新咔肌,不会影响乘客的乘坐感受邢盲。而以深踩油门的方式驾驶售,变速箱会到4000rpm左右才换挡登,加速感受更为明显梳迪袖。   换上S挡戈,油门响应灵敏了许多纳毯,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡款苹,全力加速时能体验到更为强烈的推背感绒悼,在弯道多直道少的场地赛道里既沸摄,需要频繁提速的时候驶疲,显得更为得心应手繁踞嘎。   全新明锐采用电动助力转向系统宫,方向盘低速时转向较为轻松号摧,而高速时明显更为沉稳膏建,转向需要更大的力度承,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力臂人。   底盘悬架方面拨,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性仑,在弯道中对车身的支撑性比较到位殊购,方向盘的有着精准的指向性稼,转向迅速而稳健对仇簇。1.4T车型全部带有ESP系统厦侗极,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候泊谐守,ESP介入的时间恰到好处杰甜,总能及时将车辆修正到正确轨迹琉,而这套系统并不能完全关闭赣搞,属于比较重视安全性的设计怖。   在模拟颠簸路况的体验环节感,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用定尝,然而后悬架毕竟是非独立悬架那纬,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况南捅,仍会对另一侧有所影响骆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸矩。我们在之前测试文章中也有体验视频乓培,请点击查看去良。   更多精彩视频咳,尽在汽车之家视频频道   试驾总结拧珐:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少欧捐但,在D挡模式下表现中规中矩经戎,切换到S挡后油门响应灵敏袖,变速箱的换挡节奏更为激进糜,加速感提升荆汤郡,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验具。" "  2014年2月26日必贺,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市缉捷弯。其中T5动力总成包含智逸版袒、智雅版煽、个性运动版共3款端,售价为42.39万元至51.99万元攻读吼,T6发动机版本及价格保持不变搔。   据了解短,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术醚侯,包括了新一代2.0T直列四缸发动机抚锻潮,以及来自爱信的8速手自一体变速箱俗刨。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢梳?本文将为您带来答案蚀。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蹄反,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化寸傻,但动感流畅的造型令人印象深刻被霞。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉害腔,正如北欧人给大家留下的印象怒苏跑。      配置细节上粕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”佩泌哗,全系标配了ABL自适应氙气大灯铅松,以及感应式转向辅助灯光川乐。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下木,给驾驶员提供更佳的视野秃魏昧。   此外定,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航恃必安。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达棘侵梁,探测距离达到了150米趟趣,足以应付绝大多数日常行驶环境龚醚。此外煤混锹,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统斯,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能拟废妊。虽然这里看上去有些别扭酮滇,但安全性才是我们应该关注的疟唯海。" "  限量肃、配额醛把雀、上市前被订购一空惰熔革,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹钾绒。然而庆嚷甜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时攫沁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘体客吕。2013年没措,经过M部门调校的M135i披装上阵般,性能已与1M十分接近醚筐,并且这次冲破了限量的枷锁媚鼓擅,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车端壳。正当人们面对路上的1M投去羡慕谴、嫉妒萄、恨时蓟撩,宝马为我们带来一款全新产品芜懒,并且它的能力并不在1M之下床纲,它就是2系的顶级车型——M235i衰。 延伸阅读碑沛暑:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言筹狸,2系可能显得有些陌生室,其实早在40多年前缴,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场搔事。此外吠,BMW 2002车型在1968年问世巢舅彤,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处魂憾,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型吹萍。至此蛇驳,2系的到来并非空穴来潮融。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22缸陆,而这个平台也与代号为F20的1系共享骸厦攘,简单来说幸盛潭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中葛澄,这与3伞碳常、4系的道理相同舞弟。在2013年时秽恨,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验错祁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近舰,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了计,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览板管诺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M捅私,但两者却在年份与平台上存在着极大差异思帛,从代号E82的1M车型廉朴茂,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点动锭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条弦官,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”吾悔谩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受戮瓮,但随着时间的逝去剂昆,渐渐也成为了一种习惯轿毛。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表貉含:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加歇港刑,更多是出于对内部空间的考虑媒腻骗,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响订翟,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数猎堪继。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容爱浪扣,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感阿,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蒲骄蔑。   当然疵芭固,即使武装到牙齿潦串,M235i也不能与1M平起平坐科,M家族的宽体车身挪冠撼、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的烙无,就像当初1M推出时的口号一样“M苔分懊,永远从后视镜中藐视对手”响访,而M235i更多还是为了平衡性能澜惟、实用性与性价比落,同时也为今后推出M2而留下些余地蜕亥。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后来模赔,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步舵斧,针对绅宝D70推出后的社会反响加,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多览醋。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车井,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势文炉,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生健柒。   D50品排祈,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车哎翔,推出之后的表现往往是人们最期待的尖懊,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同扔,面对D50的将会是极为严苛的考验爸翘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境鹃玩悍,而成功了飘胖纱,也将有可能成为流芳百世的一代名车嗜。7.48-11.98万元的厂商指导价冗翠糯,可以说为这场战役的打响心,开了个好头校奈霸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统裸那,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格垃卉碗。此次担任D50设计工作的措撬,正是培养出诸多设计人才的博通公司惮乏,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点辞,同时又能够给人们耳目一新的感觉坎恢绞,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题星沦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表冗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异琶勤,但是当你接触过D50这款车后维,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素颈发宠,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机骆。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的须,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹哄恭烈,但是当你将这些元素组合在一起时畔邪,却有会很快打消之前的念头沙信。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外露欢,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计窘斥。运动气息浓郁的设计手法坤社,会让你把D50和运动结合在一起矾,无论它实际的性能表现怎样渤,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象烙。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方摩山幌,比如尾灯的设计手法有些简单仓促遁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态寝,面对不断推陈出新的竞争对手效,这位老伙计急需一点变化来扭转局面够。好在随着2014款车型的上市欣图粪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂反跋兰,而这支强心剂的主要成分也很简单借窘叔,一台1.5L涡轮增压发动机恰。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型点磷垦,针对配置方面也进行了一定的调整耪卵,其中自动大灯骄掀、超速报警以及四门车窗业伲控升降等功能均成为标配谜,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中盒散。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者弦,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蛋。因为从早年搭载的速锐锌钙蕾,再到大红大紫的秦妙炯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6冷吕匿,它所提供的动力都不曾有变帅。传动系统方面钡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱辱存,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱幌碉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言耻,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿戮搐榷。在城市中经常用到的中低转速区间内肋覆,发动机的动力输出比较积极坡千,并且通过涡轮的帮助坤价,动力在1500rpm之后便有明显提升际舌,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm射巧,完全能够满足日常驾驶蒂炕休。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低尚奢,适合城市驾驶卵纷。挡位之间的行程适中计,但手感略显生涩日。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖萋帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车痞百俗,而非车去适应你衰估惋。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定鸡超坡。四辐方向盘尺寸偏大冠哀,回馈力度比较匀称胸,因此驾驶这台大块头还算是轻松瘟乘抨,只不过方向盘的虚位过多眷凳,转向时不得不做出更大的动作谋。   前麦弗逊酪廓、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收墓,并且由于悬架行程较长拣,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉旦。当然这样的调校也有它的好处瑞醇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人膘傅。" "?? 外观部分   在所有人的印象中阀,SUV车型是一种非扯冢耗油的车型辛岔,毕竟以自身庞大的身形来说缅茬泄,自身重量就已经非常大了甘缅,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机钉库,这也导致SUV车型的油耗居高不下钒裸,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观甫填铆,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题纫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚捕渴,在众多的SUV车型中腑许逢,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度惹肖。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计我脱路,这种设计可以说非常的扎眼钢嘶,也更加符合了年轻人的视觉喜欢攫晃裁,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳雄,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯那肪,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售龋撩饺,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志霞赡,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征佬。在RX车型上谁毁沏,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条徘惠凶,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同炒北,从RX整体风格来看睦,还是更多的体现了柔性设计的特点谢摄。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蚀,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型便腻,如果不看下半身纯孪,很有可能误解为一款轿跑车型恢。不过这也让人们的视觉一亮胎,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的篮柬疚。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上栖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求惮。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同乳,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的怒,没有过多的硬线条介入餐,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的佩挠,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点傲惩骇,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符朗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力梁谰钢,RX明显体现出有些不足贯混讨,不过这本身就并非是RX的炒作方向叮棵。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境几哺苦,内心想要一件东西丹,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费芭趣同,否则你就无法拥有心中挚爱擒盘高。你想要一部手机托,但偏偏要你保证最低消费毫。这种心情着实不爽还飞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版宏蓄,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统钙纬恢,这两样东西都是你想要的锈拳,售价三十五万不到掇港,撇去不相干的配置巷,给你你想要的乳诫。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元典骑凑,是不是有点定高了暑额图?可细细一想慈黔,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机保迁胳,并且还带有四驱系统脸。如果单单从这两个要素考虑悼,同档次的车型里拱缉卯,都破了四十万大关了多。但我们依旧要考虑这是一款低配车型荤盖徒,目的就是要拉低门槛蛋,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出感速。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件类闲。但运动元素表现的很细微慰颠,基本上都是细节点缀害,和其它配置的A4L差别不大堕。虽然是一款40TFSI的低配车型挺隧,但从外观上很难发现区别设匿抖。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件凛兑精,算得上是全车比较明显的运动彰显了价堂。尾灯内部依旧采用LED发光元件撵摊扁,总体来说离弹餐,亮点不多劲雹福,朴实大方赁竣不。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后葡仍虹,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蛙闲。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品想,除产品名称外碱措屠,其与JX35并没有什么区别郸烁番,还是那个豪华运动的大家伙废。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮敲食,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露肮懈。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能隋臼漠,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助帮粱输,灯角黄色的反光片是标准美规设计典赫瘟,但无论哪种规格赊诧僚,对行车安全方面都是提升酵瞪县。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感槐酣,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO嗜地巧,前置摄像头悄然隐藏其中不拒奶。侧面看上去QX60依旧大气稳重呵,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感竣昧恨。另外救崩疆,底盘上有些部件会低于车身搓巍,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过辛艘蛇。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色吝圣嘿,活泼的细节设计使其更有灵性蔽宠收,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蛋妒翁,也起到了一定的隔热作用跺吴。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感席犯秒,硕大的车身并没有让其显得特别夸张工,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现忙强,静音效果良好勒。   车尾并没有过多花哨的设计携,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字怒亭。尾灯采用部分LED光源沃俄,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释急杏骑,总体来说比较耐看吝。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味时粗到,它的出现让整个后备箱显得活泼起来艘,下面藏着的摄像头成像清晰度很高癸。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起步死魂,就一直是大量网友关注和吐槽的对象忍。上市前汇,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后鲁蠢,不少人不相信它的价值榷糕壬,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后五,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待谅江踏,这自由光到底是什么情况锚?经过整整一周的深度试驾后年,我有些新发现可以分享给大家辣赴夺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3冉崇苛,我的思绪一下回到了2005年左右庐纪,那时候自主品牌鲜有SUV产品诚,奇瑞率先迈出了一步炮,推出瑞虎澈奢箩,并领风骚多年博促。当时奇瑞称之为NCV动斜虾,也就是集合轿车以及越野车鲸,有着越野车的外观和坐姿归稀酷,并兼顾轿车的舒适性兔百,其实就是我们现在说的城市SUV郡灭。   这样的优势持续了很长时间闺,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展驴夯秒,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品酱酵胳,瑞虎的势头逐渐放缓嫩墓脱,也就不再抢眼了协效呻。奇瑞随之调整策略攘,在去年推出瑞虎5这一新车型闹,与其他自主品牌新对手进行竞争骑。与此同时替短苏,时隔半年的今天沥糯,老瑞虎被重新包装升级办,命名为瑞虎3再次进入市橙浴,与瑞虎5形成高低搭配急丘,重新获得了新的竞争力势槽附。   外观窘峨:   正如前面所说膝,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业城情双,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作臂,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节奉币卞。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸媳肯,棱角更为突出蘑、线条也显得更利索毫白。侧面增加了镀铬防擦条效脱轨,而车尾的变化并不是很大但帅,集中在尾灯和一些线条的修饰上寇,就造型而言瑞虎3更年轻了片嗓。从车身数据来看变彻巾,瑞虎3相比对手并不占优优势怜,但是得益于外观的设计很,视觉感受瑞虎3要稍显大一些贪荒。" "  在经历了数年市场洗礼过后棋椽,瑞虎车型迎来了新一次换装圃,代号命名也列入到了家族统一的序列中段拴,对于车型的区分更加简明痕。除此之外沽沟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计腿,以及更为充裕的乘坐空间窖场琴,以提升自身的竞争力醛。   瑞虎3虽然属于中期改款车型虚,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用靡匈乔,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连岛湾瞥,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向午盛,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车甭晤店。   此次改款主要集中于外观方面泵惕岗,通过新老款前脸的比较涎答澄,我们共计找出了8处变化但,分别为谷茅:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组钝,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁渴辶ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大玩硕赤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表极:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘荡,但在车身尺寸上有所调整堡,其中长度方面增加了30mm遣躲取,宽度与高度减斜锴ɡ伞,而轴距维持不变捐孔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出洞嗓忱,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35聊,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中苇。   车身轮廓并没有大费周章的变化爬僻,更多的是在细节上体现新意辑棵。侧车身防擦条进行下移莎宋抨,并在前后车门中增加了镀铬饰条鹤豁,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中悸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装氏陵宝,更趋于向装饰性靠拢痴芥实,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式豌钢,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性坛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗菊搽幕,若要找出所有差异嫩,还需要费上一些功夫拴良,在对比过后变化上依然可以达到8处莽灰。依次为吠:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更橙静,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识肋。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处弓辫,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计磊蜂,空调按键的布局更加紧密先菲,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化台。此外屠,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升漓卧斗。   按照配置的不同付鲜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机眠拖,大尺寸液晶屏包含导航川徘、多媒体渤辟、蓝牙以及系统设定等功能庞北,而在操作上也十分直观椽。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当供刻。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度胸凰踏、风量图兰任、风向等信息恍扇,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少辜磋,同时旋钮的阻尼与定位适中揪跋鲤,手感较好豹纬翱,可以看出此次在工艺上下了很大功夫欺。   方向盘两侧位置集成了音响漂、蓝牙通话与定速巡航的快捷键踞敌,中心区域使用了品牌全新标识骗,并在造型上稍有改变拘啊。仪表盘则没有任何变化揪捂守,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同鄙鞭兰,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值宠锭,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素势连联。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅曝篓肋,但调节方式为手动先辆,前排座椅具备加热功能垃,按键位于点火开关周边区域劝譬淌,位置的选择上不够人性化怜分钉,副驾乘客很难进行单独操作令傅。   在前文的数据表格当中始徊欠,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优涵妊怕,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高宋廷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后讥担驳,头部距离车顶约有4指空间喇卑烩,直接移至后排乘坐投凉,头部空间同样保持在4指事慌,腿部则为2指余量端铝。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下健褪,首先需拉动靠背边缘的拉手淌递碎,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒绕垫,要想恢复到之前的乘坐模式霜航佃,还需先拉动开关熊,同时扶 起靠背绵该讹,在操作方式上显得不够便利化番。后排座椅支持4/6拆分放倒惊耗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蛾爱,对储物灵活性与便利性会存在一定影响螺垢。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3领,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致睬,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎枚茸安,含有DVVT技术惨雄,相比早前奇瑞的1.6L引擎末陡,在动力性与经济性方面均得到了有效改善徐。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求桐勘氛,在CVT变速箱的帮助下水雌,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作铜。即使在起步之初深踩油门蔷棠姐,加速过程也会显得有些慵懒酞慷美,只待转速攀升至2000rpm后厦赁,动力性才有好转蝗呸,此时油门的响应能力有了子显著提高萌,虽然整个过程称不上动力充沛肺,但对于城市使用来说算是够了勉钠俗。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上敌溶,涵盖了手动盟裴、雪地和低速3种模式荷,在手动模式下可以模拟7个挡位纹痪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用妒割。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用邻救芦,在模拟挡位的帮助下控蛙臣,转速会与油门的深浅更成正比淋灵,升档与降挡的操作也会更加从容棋线暑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑愀逝肌,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内悄。   在紧凑级SUV的行列中十皮甘,瑞虎3的车重算是较轻的一员成赔心,这为引擎减小了不少负担窜别。助力转向系统的力度适当喝堑迟,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力辖。转向的精准性使我出乎意料戒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性跑淀,悬挂整体表现十分扎实夸,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入亮丝谅,令试驾者信心倍增萌。   如同瑞虎3的定位那样疥尽,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外孝脚,它并不具备越野的能力堆,然而精确的城市定位烧,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适敲拾化,诚然炮唐,它在这两点上做的很不错挡崩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你瘟淑身,但对于关注性价比与实用性的消费者而言瓦线哼,瑞虎3也许是最合适的选择对象攀鞍惊。 责任编辑窗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年憋塑全,一晃6年时间过去了沦每,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化袄沁,但是我们仍然和它有过很多次的接触脑呐吐,并且每一次都是充满乐趣的体验皇。今天我们又把它请到了这里通拿,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外两捎,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型吧句。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能芹佰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子媒扩蒂,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气雾蚀孤。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单芍盯辉,排量小了可以大幅度降低进口车消费税谱绰概,自然整车价格也就能便宜不少梗晤,降低了它的入门门槛绢导泰。而以我们消费者的角度来看订卧,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象抚化,这也是我们今天把它请到这里的目的俊,测试项目很简单粹韧,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现戳,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了侗免。   ●日常驾驶动力表现乘:低速扭矩充足集返爆,高速动力吃紧斧。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能媒敝,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过锨盎翻,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性疾比砂,但机械结构还是更适合在野地里行走脆谅。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此纫誓,外形设计窜、车身尺寸俏、参数配置全都没变趴建,只是换了一台发动机篱船东,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃窟,双手需要时刻度掌握住方向盘麻,总之开着它你不会觉得太轻松牟。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了剩,大家也都心知肚明钉肖裳,所以今天我们重点聊聊它的动力表现奥。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米钝,参数虽然降低了陋欧锨,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些系粹稳。实际开起来起步那一下还是挺有劲的彤,并且只要车速不超过60km/h旦夺秽,提速还算是挺从容搪潞乏,也有一些推背感耍捶逃,感觉并不比3.6L车型差多少纷魄。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了妊歌寥,脚下的油门响应明显迟缓了不少败屑,如果你心急的话喷竣,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧羌牢,否则踏踏实实的在路上巡航辅屋套。   ●油耗测试蕉鳞凉:正常表现蓄娘,不惊不喜碧豪律。   发动机排量小了贡扳,除了动力影响之外偿,油耗也是一个值得关注的指标柒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试陆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里萌讼糜,拥堵路况大概在30%左右逛景句,畅通路况大概在40%左右说,另外30%为综合市区路况凤鲜供,全程平均时速为31km/h冕形镰,最终计算出平均油耗为12升/百公里耸潮贪,算是正常水平沃。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过斯斜,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题璃迹,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了订谰碌,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力点,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何笨。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高艾汕舒,很高观,或许我接触的都是高配车型绣,包括纳智捷大7柏籍差、CEO等车型抖,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助扯。今天息馆舒,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV拢,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量埂困,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧编。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢相碾?下面蕾,我们就来看看详细的体验报告笛糙拦。 可以看到跋夕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高飘酚冈,这在于其他车型包括纳智捷大7毁毛户、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现搽咕凯。这次试驾的优6 SUV也不例外娶,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚梳,为了突出这款跨界SUV车型的定位级,外观设计上更年轻有活力叹,对于年轻人应该有很大的吸引力撂乓安。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表抢:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台琴抡,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm贾想,轴距为2720mm琼,可以看出这是一款跨界风格的SUV媳瘟爱。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品淖铺嘛,最大的优势是轴距要长出20-100mm帛,具备不错的乘坐空间可殊,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷伞。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎顺举,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎面墨唱,尺寸都是215/55 R17碗庞失。可以看出在轮胎的型号上不雇,国内销售的车型都有一定的缩水笨,当然为了控制成本我兽臣,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现死青。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮芳,后风挡下方采用了黑色装饰衬托炔拉冻,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美壬卤涩,两侧的LED刹车灯十分扎眼泰簿,不过从布局上看稍稍有些凌乱饱遁。" "李老板的慷慨虎寸摔,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会涪哪,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板罐。下面回到主题汰愁苇,从之前收集的网友问题看垂倾煌,大家最关心的有两件事儿悄,一个是特斯拉的性能鞠搪拳,另一个是特斯拉电池的续航能力姥,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿滑辉。简单剧透一下姥,性能方面特斯拉相当给力线,续航能力方面我个人觉得还是不太行锻世。 注焙嚷县:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型谷,文章中提及的“特斯拉”咀蹬昆、“Model S”等名称均为本次测试的车型晌颧魂。 数据解读诺恰促:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩孙广店,所以今天我们就先从数据说起泛纹是。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版壤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s抖,而我们的实测数据为4.7s枷,比官方公布的成绩略慢吵雌嘉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿查。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样酗登。由于采用电动机驱动簿,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车港漆,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑极温,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态渤,直到完成整个加速透。电子系统和动力系统的完美配合缉棵女,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限酵,这是大多数的同级别车型都很难做到的钡炊斑。 0-400m加速尾速芬:170.124km/h 加速时间揭:13.63s 由于采用了9.73昂啪:1的固定齿比变速箱蝎频,所以特斯拉并不存在所谓的换挡毋吉乘,在加速曲线图中稼,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线兜谐,车速和电机转速完全是等比例上升盲弘刻。这里说句题外话净,官方公布的电机极限转速为16500rpm摊,最高车速为209km/h美,通过以上三个数字镐闲磺,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少猜,有闲工夫的朋友可以试着算一算佬。 0-180km/h加速鲸想:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G巧邯瘁,峰值甚至达到0.7G娥蔚靡,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱了撩具,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h女皮贡,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看墒猾,当车速超过150km/h后迪,车辆的加速度下滑比较明显恢喘。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现彻淖,工作人员解释说为了保护电池腥惜乒,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡讥。再多说一句辫庞,这个速度日常用肯定够了擞冗,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h篮斜,但如果是赛道壬,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道荒侨,有大直道的长赛道喝局,它应该会比较吃亏咀镭努。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车巍巳汀,常会被贴上大排量抹、暴力机器梆蕉巷、拉风外形和肌肉车等标签江骇。这些词虽然简单肩擒,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征偿吞斑,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型繁浪骂。近日秃恼侨,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)艘酣,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称卢盖故:科尔维特C7)殿割,肌肉感十足的外形挠,手动拆卸的硬顶金,再加上6.2升自然吸气发动机等苫狄然,都是它的大卖点猩嫡。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评碗开吻: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时仓激庙,外形变得更具攻击性朵草。不同于以往车型白很,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗棘,只有头顶裸露在外搬篱,非常特别床。重新设计的6.2升自然吸气发动机此僻,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余炭逼烙。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机咳含九,最大功率640马力枚,峰值扭矩814N·m)炔篇,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手缉,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势污碾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为绞:5.3万美元)怯诉厕,几乎没有性价比可言乡巾,但相信越是稀有的东西糕,越有人喜欢跋挫腻。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆嗣: 重庆诺斯特豪车会馆 电话长磁:400-023-5599 地址夯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑陈热景:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型瓣秸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠档段。而这款车本网也进行过多次报道与评测咀维潮,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题航钞冀,比如——空间与电磁安全性恕。   有朋友担心党膳讥,混动车型的使用空间会不会很小案っ芎ぁ,电池电动机发电机都需要摆放位置枪速,还有散热系统孙萄破,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧谴。   作为一个“热心肠”对扭贤,笔者决定帮一位同事搬家谭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”颊奠桃。我们的任务是将一个中型分体式水族箱徘靠、两个大型行李箱匆肃、三个双肩背包庇,两个电脑包嚏,一个猫窝铺、一个全新的大睡枕搬走系蔷,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客琶玖蔫。好吧腻寡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大努朗剿,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上靛,从图上我们看出鸵,在放入体积规整的水族箱水缸后杀厕,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间汇,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包夏,并留有一定的间隙量徊币。   而后排在放入水族箱地柜后荆丹琳,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位糠,这个空间正好可以放上两个大型行李箱孟咯。得益于巨大的后排腿部空间关遂,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了泛颅逢。而后请彪檬,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线扦口拒。当然完,前排的空位是为乘客准备的收。(为维护试驾车整洁磋贝,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施矛诵砍。)   我是一个希望低调的企业主汹捎,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的读,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间瑰随,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少啥,后排音响控制热,前排座椅调节按键板,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子烘驮、空间桐谜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流灌亥,大电流产生的磁场对人的健康有影响墓豹。英国专家认为敛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉辆,高于该值凯娇,儿童将面临患病风险扑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少性糠拴。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭璨<埽害亥合怪。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害涂。   简单来说韶,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种巩怂,高频电磁辐射大多出现于通讯系统隋,如手机辟,对讲机寡、信号发射塔等孔,而低频电磁辐射离我们的生活更近玲黄,家用电器狭寞、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射力粟金,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可糙评。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台仟,前排座位同,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量沁牌,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品卞,不具有权威法律依据忙颓,但既然是国家允许销售的测量器材美,其测量结果绝对拥有参考价值柿。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评家鹃,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量珊。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受畦沦伶,首先是油耗瞄冻凤,我们在遵守法律规定的情况下那袭鸥,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车地兄,而结果显示酶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车陪介花,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下莫汝洁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蹭。   混动车型比普通汽油车重修尚秃,驾驶感受会很糟吗?   确实骸,混动车型由于需要布局电池碱迷松、电动机鞠、发电机吾、散热系统及控制系统残,整车质量肯定会增加盼,但通过驾驶滦啪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感搁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动鄙,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制复,使用感受更接近与现代的美系车型软痪。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性厂广,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极矾袄,而在高速公路上谋的,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了寿还,取而代之的是风声与路噪声僵。而操控部分票裂甲,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了尾惠价,你永远不会感觉到生硬的颠簸示,一切都是柔和与优雅楷,当然煤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的瞪龟晤。   最后馅,我们通过以上测试沤盲且,凯美瑞尊瑞在电磁安全性衬尚冯、油耗及空间实用性上都出色表现麻点械,而为此你仅需多付出几万元的代价胳维挠,加上经销商的优惠靶,凯美瑞尊瑞物有所值饭啡鲤,而你现在需要做的羔,就是去店里亲自去试一试了宦,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接侈碌。 图/文隙妒:丁艺   丰田汽车日前宣布催,截止2013年底荡炯角,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆矢矩,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录枪软洞。诞生16年来滤,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区伯、备受600余万车主的信赖和认可蒂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员苔拴,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片癸。 责任编辑础两寥:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后稠孟,MINI凭借其漂亮个性的外观耻圭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心哩盖。2014年北京车展上哩汹衫,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮阑饶佟(点击进入上市文章)牢氖恫,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化维,同时在配置方面也有一定得提升藕闺氦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后靠冈骨,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市傅僳绩,售价区间为20.18-23.68万躺踢。虽然只有4款车型可以选择洼晶,但从大家的关注度上看戈颇从,很多人对这款车给予了很高的期望窍厂。今天猴,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V斤涣,两款车虽然在级别上不同扫垦咳,但是在价格上却是非常相近矢,CR-V的售价区间为19.38-26.28万舒。下面龚,我们就来对这两款车型做一个对比撼寸,看看自主和合资品牌的差距到底大不大金。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也障燮福控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话惊,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜酣挺。当然蚂,作为一个自主品牌暮培刊,想要和这些合资车型抗争氦,就需要在配置上有一些诱人之处丰绥环。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别拭蔑椭,从车型尺寸上看卤,H8明显要大于东风本田CR-V赏平寺,但是价格却几乎接近琴沟顷。如果您的自主品牌不感冒的话贸,那就不用在纠结了心琳铂。但是窃道姥,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话搔喀,那么H8的确算是不错的选择辽,至少从轴距上就已经很让人动心了甫尚。   =============分页符=============   原标题绕眉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下邢却,哈弗H8还是小胜头昏痉,其中H8还带有液晶中控屏贾,而CR-V并没有配备中控屏栏草纽。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能溅。这些东西的确也是非常吸引人的涤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的碧,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验埂,平且还配有ECO节能模式骇瓤,对于追求平顺性的人来说还是有优势的箔第份。H8还配有坡道控制系统秽笛,但是CR-V并没有配备这个功能秤。另外苹脱并,H8还配有三种运动模式滔星苍,一定程度上提供了多路况的脱困能力芍,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些迸戎齿,当然H8属于刚刚上市的车型坑镣,并没有试驾车让我们来进行测试秆,以后有实车的话滦翘味,我们会进行相关测试钱。   结语担:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章跋犊副,从一定意义上来说还是对大家有帮助的辅颧。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升轮噶,某些情况下还要超过很多合资车型败,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下窃共。 责任编辑刮:赵春晓" "从1985年开始庐茎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上碎,1991年出现在5系车型上罗呕,1999年开始陆续出现在X系列车型上衔。直到现在上忿糠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术摆郎。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配报夹岛,提升着宝马车型的操控性和运动性沙。让牵引力发挥的更加自如衅杜乐,下面暖,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现价红莆。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱系。在车载计算机的控制下遣坦镀,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整默馆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配俏辣芳,而且动力分配比例范围达0-100%舜倍,赋予车辆独特的动态表现佳蹄骗。 与传统齿轮机构相比魏洛现,xDrive动力传输响应速度更快脊冈,分配比率更灵活浑,通常百,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴九,保持车辆转向精准灵活雄拱,初痕迪、中段加速更为直接的经典后驱特性镶。而在弯道畦脆填、湿滑路面磷仓、或紧急变线等极限状态下际,xDrive系统按车轮的附着力分配动力甩理,增强了车辆的稳定性和循迹能力毖挟匈。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统洗,在附着力降低的情况下挖,更加考验着前后轴所分配到的动力吾。通过一体式底盘管理系统的侦测题,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配介动娟。在急转弯和重心大幅度转移的情况下芹静,最大化的改善转向不足和转向过度钉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上煤,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现峭。宝马4系在绕桩和紧急变线中充靖嘛,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外好县归,四驱控制系统让车辆循迹性更精准魄,更灵活懊。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上熊。越野路面其实并不是X5所擅长的领域叔顽崇,公路性轮胎打滑严重泥氦草,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预撕嫉青,还是能够胜任一般越野路面曙。 (编辑 金辰毅) 责任编辑滔懒经:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)角灸,宝马X1一直以其运动性示人寇故,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表涩懒。但是不同于一般运动车型不擅长越野歉砰抒,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蜜,能够让车主在假期到户外撒撒欢糜。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗痛拼眯?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比隶乐,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时伯览,带给我们SUV应该具有的越野乐趣毖铃口。   在消费者最关注的价格上编舱,我们分别来看两辆车肛翰甩。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元碌忿。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元型盗。从售价上我们不难看出努鹅,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3慌,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3谴十篱,价格区间跨度较大估媳辱。   外观尺寸对比马:   首先工,从外观上来说特酱,宝马X1极具动感瞄趟寞。其标志性的双肾格栅已经不必多说筋拘,远远的就可以知道这是一辆宝马畴。而那富有动感的线条涤,将其外观勾勒瞪,即使是静止在那里及潞,也能感觉到其时刻奔跑的姿态晾秒。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长斥,感觉比例似乎不那么对称番巩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控僧剧恐,而且作为一款国际范儿的车陈呛,修长的车头设计让车辆显得十分优雅盯般。虽然宝马X1有修长的车头罕送,但是驾驶时却并不遮挡视线题蘑,仍旧能够清晰的观察前方路况顺矛。   相比之下嗜董仿,奥迪Q3的外观略显沉闷氢暴,同样的家族式前脸显得十分稳重秤。虽然不像宝马X1一样运动亢卫锭,也符合其SUV的定位畅廓。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大垂赐嗓,这也让奥迪Q3的样子更加传统锑雀。不过宝马X1虽然外部空间不占优势事汞,但是内部空间却优于奥迪Q3柿捂,相比来说牟峡,宝马X1具有更大的头部空间翠戎,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3逛乖趴。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长嘲:4477mm 长窃坎项:4385mm 宽壁:1798mm 宽澜处新:1831mm 高蜕帝田:1577mm 高绅:1608mm 轴距旦顺鞋:2760mm 轴距揩铣:2603mm 最小离地间隙盾恰孪:194mm 最小离地间隙兢醇猴:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者惭嫁,宝马X1具有灵活的操控性衡,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性某。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化鄙偷恐,作为一款 SAV税须挖,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的透。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向秸募范,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣驹。   实际驾驶中勃,宝马X1的路感清晰克坪,虽然车身不芯邸,但是宝马X1却有较小的转弯半径却巷,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头佛,带来更多的便捷欠煽。行驶中箍,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快抨檀蹈,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系甫亨孔。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮刨我顾、高精度直喷与电子气门三大核心技术涧,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果暇清,在动力输出上达到高低搭配的形式荤铅玻。而宝马X1带有的ECO PRO模式筏涩嗽,可以帮助我们进一步节约油耗憨烧竞,让油耗能大约降低20%诬记萌。 两车基本配置参数对比涂: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前持急拴:通风盘/后浓:通风盘式 前楔嘎海:通风盘/后酪吗献:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题幂铝哭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV筏尾昧,我们不仅仅需要看其运动性能巍蒂旁,还需要检查其越野性能鸽皮倒。奥迪的quattro系统的越野性十分出色吐棚从,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统膊揣。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成撬旧,为了能更好地分配轴荷复巍豆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端角安究、后桥差速器前面算快碌。正常驾驶环境下汀,离合器将发动机动力大部分传送到前轮邓,当检测到前轮附着力减弱时沽表,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮酗,帮助车辆脱困华美。   通过以前的测试扛羞竭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用雹,对于应付难度不大的非铺装路面来说静,这套四驱完全可以应付烦畴,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能亨,加之悬挂行程过短斤,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试癌裸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样触,偏向于公路驾驶宦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统彭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴腐吗昂。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中累,动力的分配为40:60耪,在实际日常驾驶中睹淑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的泡。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主楞摧,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能柔,在车辆出现转向过度时搞,车辆会将更多动力传递到前轴荣侠遁,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性疙,帮助车辆脱离失控的状态模尺迫。在弯中逐渐加速的过程中逃,由于车身的重心靠后舌复扯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势舷抄唐,在这种情况下报卵,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出群,减小前轮的负担官瞄,使车辆获得更好的指向性罗饲画。   无论是雨天蔽俄,还是弯曲的山路阜亥浦,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对档持。而且在大角度爬坡及碎石路段刺你,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力庭台乱。尤其是爬坡时梨甘,动力能够智能输送至前轴汹酮,让车辆轻松前行叔砍贬。而在平时耻社农,动力又会自动分配于偏后驱堂,让运动性得到进一步的体现哎俗驹。此时的感觉是类似后驱车诬暮饯,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配剂嘛靶,让车辆行驶更平稳闯缄迷。   相比而言矩鸡,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野糙荡狮。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高眉顶唬,具有良好的越野视野何灯梦,但是宝马X1的离地间隙更大充奉,通过性更好兰。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少盒,尤其是其具有更多头部空间驴,如果越野时薄,可以适当调高座椅坐姿叹磨桅。   =============分页符=============   原标题塑漏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰加,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩慈萎,所有的按钮也都在触手可及的位置屠,十分便于驾驶者操作怜。而且两款车型都选择了年轻破栏、时尚温秋、富有现代感的内饰设计譬息。   两款车的配置孟失旅,无论是奥迪Q3犀底淳,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全睡雾。尤其是宝马X1的iDrive何前、热感应键等内部操作方式十分便捷易用试乓,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮腥缓,宝马X1更加简洁扑碗,而且操作一样方便豪反妨,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑缝。即使是刚接触宝马车型的用户平寸,也能在第一时间熟练操作颁。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热婆勺丘,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性岗。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索顽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大克,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供挖特。例如像最低配的宝马X1瞬汉,虽然价格极低级,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了檬。Q3低配也是一样搪围,配置较低渺。不过如果您不在意像导航握剃孟、座椅加热等配置弯侍叼,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要潦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后固汾,我们进入车内来看看内部配置以及空间伟。二者究竟谁能更胜一筹佰?首先来看两车的安全配置毙季殴。在气囊方面渴顶芭,奥迪则更胜一筹旱箍捍,在两车装配有同等位置气囊的前提下闲,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊叮。轮胎方面则是宝马X1取得优胜巩错彻,它全系标配有防爆轮胎苯危,即使发生爆胎贬,也可以继续行驶碑。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配快。此外防爆胎也节省了备胎空间惭,让后备箱有更多的储物空间榔。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间狈胳。从车身尺寸上来看滴卤,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势急,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势钨钦槽。然而车内乘坐空间方面瞧攫,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3欣处。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度暗戌哗:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度茎:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题次莲才:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面颧门,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策烽罗。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养定式到。但由于国内油品的质量不佳泥卸聪,为了更好地保护车辆发动机童逢,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换乃荷惨。而其他配件的保养周期上宦剔任,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养详酿册。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i烩:   861元   xDrive20i稀裁:   1036元   其余车型撵溉:   965元   sDrive18i哼文墙:   861元   xDrive20i谜:   1036元   其余车型松:   965元   sDrive18i田贸秋:   1609元   xDrive20i煽:   1784元   其余车型长:   1713元   sDrive18i释:   1386元   xDrive20i长保:   1561元   其余车型吩:   1490元   sDrive18i售衫豢:   1591元   xDrive20i喀仟:   1766元   其余车型蜜烙:   1695元   sDrive18i少瞧:   1609元   xDrive20i暴横阑:   1784元   其余车型始仙:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注畏胸梦:●潜人彭:需要更换 ○街:常规检查欢没佬,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中懒队,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯纫炬、空气滤芯和火花塞洪。花费支出大概是2691元冗。4万公里时还需要更换汽油滤芯昆咕相,支出大概是1382元葛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错孔呢,保养中也没有出现更多的费用支出嚏暗。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用箍始。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注胁融秆:●氓瘟:需要更换 ○蓖匿:常规检查岭嫁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出苍,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费攫冒联,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降毒承顿,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同伺倘乱。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加翟瓶,能够更好的照顾到爱车的每个细节萎沽喝。   总结拾: 总体而言盯慰舜,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动陆句,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3姑。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足垫肛疏,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少跋日,整体内部空间与奥迪几乎相同棺缕。而在使用保养方面地,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济洛为脚。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人吉康,但是其配置也相应有所减少挖涂甘。作为高配车型熬去缸,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择设。 责任编辑我叼娟:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙创,没有给同事们任何跟我争抢它的机会乖碎。它足够漂亮了枚,漂亮的让人感到迷茫匆伸,这几天我们一直在法国和瑞士穿行芥,由于在国外套戌馈,我不得不比以往更谨慎的驾驶赌歧磐,没有做任何炫耀的动作唉码,但依旧接受了不少注目礼答。   最记忆犹新的一次是我从超市出来虑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着何,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内扔,只好出此下策剐:按住夷ぬ澹控器祈标,“砰”后备厢盖弹开了你卞,老头愣了一下挺帮,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢握,并给了老头一个友好的微笑刮挞,关门走人了堑。这时我才知道蔫,它是如此的招人喜欢!   仔细打量炽,它的曲线诱人理,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处详莆,但令人心动的地方是从B柱开始的素,远看上去俨然就是缩小版的CLS级头匈其,曼妙的线条打动了不少欧洲男性拣灵疼。也难怪耗,差点忘了春跑,我们这台车选装了AMG套件马,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用劫,没套件的车感觉就差了很多喷。   即便如此堑车,它的妆容仍是存有争议的岭粮绕,在我们同行的5人中就已经产生了分歧容。左派以我为代表(全部未婚)蛋沉吧,认为它的骚气指数接近满格嘘妈,尤其增加AMG套件以后关,能骗不少小姑娘墩爸闯。右派以结婚生子的同事为主凹醇,他们认为车身不够修长廓嚎钳,不够秀美亮。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体侵搐。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情坦,但又内藏了些许的凶狠腐岭虽。   不过我们两派的意见同样有交集镀,那就是从侧后看去壤可毒,它的美感更胜蕾。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中闺少,远远的从背面欣赏它税,真是太美了烈。   =============分页符=============   原标题擅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上片覆,它采用传统的氙气大灯稠,而且依旧带有随动转向和智能远光系统瘟。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少始。另外架,与前包围上的空气导流口不同的是畔,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用旧困鞠,不得不说其达成的效果是相当不错的啦橇盯。   18英寸AMG轮圈实在惹眼肖女献,但日常使用中也是在令我提心吊胆纹,还记得开头那个故事吧旅掣,告别老头后我驶出了停车撑扌琛,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着缄堑,压过了一个并不大的小坑洼策贡,胎壁被硌破了墒,轮胎在5分钟内全部撒气臣,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用嘶概,这个下马威让我措手不及酞崔钞。   =============分页符=============   原标题杏私靠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门掠,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中疯刨。坦白的说班氏,这套座椅看起来特别有型情陵,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色募客题,为了照顾大多数人对于舒适性的要求郸俯,我觉得座椅的设定倒是恰到好处刨。   眼前中控台的造型钞岭,甚至细节都与奔驰A级相同澈挽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用非浑,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样题夺潞,总让人忍不住多瞟上几眼妇密迁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹淮,触感细腻董管猩。   =============分页符=============   原标题塑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳颗鹊馁,各项按键的操作都很顺手劫氖瘫,但我多希望能提供翻毛材质哨忙烈。另外泻烽,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手唇场赌,回馈力很新ソ依,而新款车型早已没有了这个感觉鬼,让更多人都更容易适应缴廷。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格文毁,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利苫,特别方便勿俺脐,当然了秦岭避,这并不是CLA级的专利磋唱独,A级也同样如此炯其烤。总之对此我们是持肯定态度的罚熊售,“怀挡”显得复古弥、特立独行燃碧,而且省空间浆闷跋,利大于弊搂挎隘。   COMAND系统与国内车型操作方式相同姬眠,不同的是它很强调对网络的依托碱鸥,这几天在欧洲开了不少车檬俗,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联彭。几乎所有新款车型都支持与手机互联触,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能伞,还可通过手机网络访问互联网粳劫、下载官方APP程序和导航灿,这是国内车载系统所没能赶上的究。   =============分页符=============   原标题句廉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说轮慰,空间实际上是够用的念睦,毕竟多数时间都是前排利用率高草愁。我同事身高179cm村浚扁,在前排头部有一拳的空间摄,在后排就显得局促了苹叉戊,后排乘客反应压抑感比较强陪迸。   不过我坚信深,对于CLA的车主来说空间是够用的懦,因为后排不会经常有乘客炔殿爽,由此来看这台车的空间是符合实际需求的芒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用舌。   =============分页符=============   原标题蜂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖脓鳞许,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机眠,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm芭蝎朴,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm管,配7挡双离合变速箱颇凳垄,带有换挡拨片腥。拧动钥匙伐囊痹,发动机被唤醒瑟径,车内怠速状态下的静谧性相当不错沸刑,我们出发了附噬。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通犀,不过CLA非常容易上手胳,舒适模式+D挡表现得有礼有节熔,整个驾驶感觉极其轻快讨方,这是一辆易于驾驶的车恭挪秦,不论男性和女性都会觉得很轻松卷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性稼分变,转速时常被控制在2000rpm以下观售涸。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契酚咎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性巨届匹,而且在低速中它的换挡依旧平顺钝笆幸,并没有出现那种令人不悦的闯动了厩。   切换到运动模式扇肆弗,变速箱首先变得更为积极率哺雹,整台车的性子也开始急躁起来饲冷,随时准备着接受挑逗驾呛,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接碌雀。油门的响应也更为灵敏雌,初段就能得到不错的效果超味很,只不过排气声浪并不那么有气势嫁。   至于转向蹬汐甸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻顶逢赣,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉烩纹,就像一个抹满了黄油的轴承在运转灯册穿,那样的线性和柔顺觅峡,简而言之非常舒服干钵碘。   CLA的转向感觉则不然虐跺篇,它少了些紧致的细腻感喇绷,多了些轻巧捍妈。这套电动助力低速中没什么特点挥蔼,属于偏轻那类的瓤赤倘,或许女性朋友会喜欢毋。高速下转向逐渐变沉薪腹,更易于驾驶苫农络,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上韩,比我想象的要好不少貉沁。   不要被AMG套件所蒙蔽无夹略,悬架的设定并没有那么生硬据畦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求苯白涝,整个感觉还是挺舒服的摄,回弹的特别利索齿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态庙督糜,起码我在前排开车是这样一个感觉面,只是后排的乘客有时会说河插:颠!哎固,管不了那么多了锑搐,我要是车主才不会天天后排拉着俩人未,驾驶感觉对于这台车来说重要技。   =============分页符=============   原标题埠鹃桶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注维旱侈:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现晃澎发。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护妈救,无法进行有效的弹射溶。起步时有将近一秒的延迟浇温,之后发动机全面发力苔寒淳,此时轮胎打滑非常严重挛淡绣,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故阜,全新的胎面没有达到最佳的工作状态艾乃颠,导致抓地力不足棉婪拣。怎么形容这个状态呢午,就像一只狗在大理石的地面上突然加速枚坷聚,四肢虽然在飞快的挠地年,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样投,各位想象下哼。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态勺辅汕,双离合变速箱准确的完成两次升挡巍舞锰,换挡速度很快茅,最终用三挡达到100公里/小时的速度售酪,时间为7秒整宪齐害。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新韧币,因为看到严重的打滑时我特别无助巳奉汇,尝试了降低转速起步黔瓣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地肺雀丁。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中捶,而且车身的支撑有效唱滤,车内没有特别明显的前倾感觉荷。从刹车曲线来看截酱,自始至终加速度都在-1g左右酪,最终成绩为38.46米即囊攘,符合奔驰一贯的作风篮拷。当然伤挠,待拿到国内的测试车后莲笨,我们还会进行测试倡翰,看看原厂的轮胎表现如何炕。   总结伴:   从国外的销售情况来看败队,CLA是相当受欢迎的睹,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料囤帕怒,CLA在美国同样有着相当不错的市城靶铩,2013年后四个月销售1.2万辆盾硕,势头相当迅猛愁,可见其受欢迎程度促胶阔。   进入国内后我想它会得到同样的关注颧辛,随着细分市场的成熟狼村看,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车穗。奔驰CLA级享罢诲,主打运动饱、年轻晦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎炭嗽隧,尤其选装AMG套件以后效果更甚驶,相比奔驰A级霸革,它的吸引力显然更大俯分死。相比竞争品牌缓屎办,这次奔驰走在了前面口及,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品垒汰。配置方面国外大多都是选装称孪架,比如天窗湾、轮圈样式等等度,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知杯。   不可否认稗锑诵,它是如此的招人喜欢李,尤其招那些打扮时尚帽鹅癌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑嗅平隘:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机粒踌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了络,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机家。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘藩晾米,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃供丹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型腺,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革脾谐,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法鞘,通过细节部分运动元素的添加丘逆,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格算。其外观运动套件包括进气装饰独鸥、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等谎粹。   总体来看剁串,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子弓猩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面郝。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置狡介,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备丧剔狙,白色车身加上黑色的玻璃车顶桶圣舍,看起来很有档次感羚常。不过略有遗憾的是莫徒,它的全景天窗不能打开反社,有同行戏称回帝痞,这是专门为了看星星而设计的巾撼卫。   内饰简洁自然   与外观相同公鲤懦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围落。全黑的内饰变范挎、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现禽哀,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来寿官们。   配色方面禾,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蓬溉似,但通过座椅的白色缝线逛、钢琴烤漆面板白边框的搭配锣海博,使得内饰整齐又不显得沉闷枫撵,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了痘怜娩。人机交互系统方面不敢,V6菱仕Turbo车型并不占优势么逢拭。   动力不错吧抛祁,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机还圣渐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱挖。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蒂。这款车的低速扭矩较大欺匿,因此起步时非常容易伟裙哭。起步后奔棋蹿,借助轻盈的车身伪,汽车随后的加速较为顺畅丧蓝舵。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实超随拉,这直接导致这款车的操控也是相对不错钩驴,在较为宽阔的路面上特,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作坡廉怒,感觉很有信心蓝捞该。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校皖舜同,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的艘。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置荆,非常方便驾驶者进出帮郸,但打火时苇,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动暴。 责任编辑泛人:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候逛,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位乾。之后的继任者是睿翼佃软密,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈描。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款屠疥鼓,并更名为马自达6阿特兹圈皆姆,而它是否能达到前辈的高度梗距斯,让我们由内而外的体会一下栋。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌词鞠惹,配合这两侧行车灯八娟泌,看起来霸气十足褪端丢,隐隐的透着一股子狠劲不匹办。图中这款车是2.0L的标准版棚,则采用了较为普通的卤素光源拾靖,科技感差了一点膜答。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯乾捻复,犀利感十足捐儡蹿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA岛藩壳,它不同于以往的两代马自达6乐幂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现抒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来缴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子碌对先,厂家把这种设计理念称之为“魂动”纠挪。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm轰画恒,轴距为2830mm岸匿,与进口版本相同翰参欧。相比同级别其它几款日系车型夺日汐,阿特兹在轴距上有较为明显的优势穷剑。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾线,像是一滴在高速行进中的水滴壕桔,充满了流动感晤。从后边仔细观察阿特兹的背部焕,不难看出它还带着一点掀背的意思唉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯翠,配合着双边单出的排气筒笆倍,更使整车的运动感一直延续到了尾部赦殴琴。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈吵辉手,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蓝。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)陀勺伦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上放杠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意释驰纪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩丝,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质膝缴陀,其它区域大多为硬塑料咸拆般。由于没有太多的装饰件娄,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价票。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高牡校荣,它采用的是一块电阻屏臣,触控灵敏度还算令人满意萌宝潜,界面的科技感以及显示效果都很一般度冷码,总体感觉更像是四拨、五年前的产品掂,唯一的优点就是操作无任何难度郴蚕,一看就会骸稠。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡陵尘,所以导航功能暂不能使用替拭册。   进入车内性,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了睛镜。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿坚婪贫,握感也很不错烫灭隙,由左至右打满需要2.5圈廖,比大多数车型略小佳拳抖。此外牧按撕,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片褪,操作便利性良好蹋,而且兼顾了驾驶乐趣锭玲屯。   仪表盘采用了朴素的黑白配色倾确,但却一点不掉价灿薪集。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感帕力焕,其次它的表盘内圈采用了网格设计弊通,多少有一些竞速的味道几肉,再加上白色的指针以及简洁虏校、明快的字体矾七烁,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望探缝。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏茅扇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗熄痘罚、平均时速讣滩、续航里程之外腐,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP柑挞舶。i-stop是马自达研发的自动启停技术侥,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火斜嗽篇。   除了i-stop距讳,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统熔邓。之前在新能源车型上比较常见池痘,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上勾莱需。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于踩未,它是以电容取代传统的电池或电瓶使梢,从而为车内的用电设备供电扣,而非用于推动车辆前进媳鼎舒。   空调面板的样式不错裳侩哭,旋钮和显示屏都显得比较有质感淋箍。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子眉。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车修陌协,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻锊啵好庐累。前后排座椅均采用了真皮包裹吴污师,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次欠米九。   虽然阿特兹有着不错的轴距矫喉,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩眠。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴辞小,而在后排却只有不到一拳的头部空间刚盖。令人满意的是后排的腿部空间搞,坐正以后不影响翘二郎腿收罗讼。   阿特兹的行李箱空间值得肯定函漂,不仅地板平整戊祷姆,而且行李箱有着不错的纵深校勤缕,轻松放下高尔夫球包拈。藏在地板下边的是一个16寸的备胎假谴,以及更换轮胎所需的各种工具亮。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷酱、双可变气门正时堑陵、凹顶活塞+米勒循环曹朝、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术磋晃具,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蝗促跑,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm涕妈,而峰值扭矩则202N.m/400rpm概喇。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱逝抬,并带有换挡拨片恃卜台,只可惜这款变速箱不带有S挡蹈,对于主打运动的车型来说个遗憾闪翔肥。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受嚎距仿,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩搁郡浪,日常驾驶过程中潘,为节省燃油犊,变速箱会积极升挡唤擒香,转速经常保持在1500rpm以下刹副。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应泡,因为这台变速箱的反应速度很快氓巷,能够很好领会驾驶者意图较抒统,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出朔烙。   阿特兹拥有良好的操控性稼剁匙,这首先要归功于发动机线性的动力输出叭。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏为辑,而中后段又能够拥有很好的动力表现荒狭,这种循序渐进的感觉让人印象深刻顺努。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处腾蕊霜,尽管反馈的路感一般道煤淡,但指向足够精准举放嫡,能够给人很强的信心很漓沮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协玻瞪,它的前后悬架初段偏软能,能够很好地吸收路面的颠簸变,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾恭趴。可喜的是悬架的后段韧性十足棚驳,不会让人感觉力不从心讣喘暗。最重要的是搪暴,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整拿外雌,车头指向灵活瞥,车尾循迹性出色开古。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见泌淋。   总结沧: 对于马自达这款即将发布的新车蒋磁,我只能用赞不绝口来形容蔫钵熔,外观和驾驶感受都可以称为上等袜挪焙。如果非要给这个车挑点毛病的话活晚,就是在高手如林的中型车市场里篓惦,马自达6阿特兹的内饰略显中庸笆。所以如果你是“外貌协会”的成员损必,或者追求极致的驾驶感的话啊强,那么你可以期待一下这款新车窃愤。 责任编辑溺:赵春晓" "  KTM的X-BOW屁伞屁,直译过来是十字弓灰鬼,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)巾额呵。实际上骆酱,这个模样怪异的小车素判拭,的确是火力十足坷垃,足到无论是在街道上还是赛道上勾,它都可以轻易干掉一辆超级跑车柿盖恰。   先来说说KTM这个公司涉疯码,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂蹭,以生产越野车和跑车而闻名嗜豆,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车括悼切,也许是工程师们精力太旺盛亮钳,亦或是身在奥地利这个地方貌,总会有些天马行空的想法触荷,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子稿啃,去生产一些别的什么机动设备胁环。这几年几,除了X-BOW敲,他们还有不少奇奇怪怪的新发明乃,而且都有一个共同点——惊人且极端撕叫羞。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)饭、puristic(纯粹)沟、radical(激进)旱钉厦,这是他们对于21世纪超级跑车的理解际。另外还要多说一句钡缚,这家公司的口号是ready to race险朔舵,时时刻刻都在准备一场竞技帮。   KTM的CEO曾经承认排计悄,他们希望使用21世纪的技术亲,发扬柯林·查普曼的理念吞恒,打造一台新世纪的超级跑车巍。柯林·查普曼是谁溯能汇?他是路特斯汽车的创始人纯,他说过最著名的一句话是盟:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准辞纲鹿,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的完范谷,作为汽车工程师捞拍脖,他把全部精力都放在对性能教猩九、操控和轻量化的极致追求上诉。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可光,但跟进尝试者寥寥锋睫鸽。看看路特斯汽车凄凉的经历长违,这其中的原因并不难理解及商。我们很欣慰地看到斥,在新世纪怕,KTM继承了这种理念勒,并且做得更加激进仁。   其实X-BOW的理念很简单隶,它就是一台可以合法上路的方程式赛车少己。碳纤维单壳体车身柒洁豢、全车碳纤维组件厦耪肮、水平推杆减振器菇票,这些都是方程式赛车的标准配置朗抬幌。由于使用轻量化材料相处,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)摩帆。在高速行驶中辛,车辆的气动布局提供下压力材,以此来提高抓地力和稳定性适伪胯,这也是方程式赛车的特点伸头杉。和赛车唯一的区别伪弛,就是它有全套符合法规要求的灯光吴葱癌,以及一张副驾驶座椅春据筷。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机毒,经过强化和升级后戒瓶茅,动力达到300马力乳陇,和F3方程式赛车相当拐,六速手动变速箱也是简单而纯粹斯。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话妮色钢,我们不妨来看看推重比帅秒吕。X-BOWR大概是2.6千克/马力悼赏策,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢琛,也就是说发动机需要负担的重量更少爱,动力表现自然更强份。   在踏入X-BOW车内的一刻粳,恭喜你烩梗,在旁人眼里百,你已经像是一个职业车手了伙耍咕。首先一只脚跨进驾驶舱斥掏天,站稳后调整重心拆济,再把另一只脚迈进来河磕晌,双手找到合适的支撑点艾庭鸡,将身体重量转移到双臂锻,身子瞬时下沉豌酶,把自己放在座椅里颇泞。来自RECARO的座椅是固定的酵铅,完全不能调整馅浇际,靠背角度略微向后倾斜闻,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里耻缔乘,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置劣汉。要完成这一系列动作际赣靛,如果你是个长腿欧巴糜煤灰,可能会轻松点擦。同样和方程式赛车一样釜黎曝,X-BOW采用快拆方向盘和笛,在一定程度上提高了进出车的方便性痰,不过我觉得这个功能最主要的目的归,还是为了让它更接近赛车圭。绑上四点式安全带抛,身体没有一丝活动空间熄,因为在碰撞的时候官畦,你不能指望安全气囊救你一命瑰藉,唯一的方法歉显良,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上廊。   驾驶它焦暇,你不需要有汽联颁发的运动执照钡鸡,甚至不需要经过特别的训练瞬埠阜。只要你有合法的驾照孰手,会熟练驾驶手动挡汽车攀,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度藉赁。连离合器都很好掌控得蓟,甚至比驾驶EVO舵陛、STI这种高性能运动房车还容易疯。你唯独需要的澎抒旅,是练就一副有力的双臂奸,因为它完全没有转向助力拒洞瀑,停在原地跨,方向几乎是打不动的识醛。   由于场地的原因和伴炊,试驾过程不是很尽兴海扣,并不能体验到X-BOW的全部性能蒋唇锣。在狭小的环境中街,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展夏,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势篓,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力眯。因为使用水平推杆减振器哼,X-BOW的底盘可以尽可能的低饥退熬,在转弯中几乎不会产生侧倾险。多连杆悬架结构稳定碉父旅,可以减少轮胎不必要的运动和变化嘶广,保证最佳的触地面积杀沸,用尽每一分抓地力蓬达膝。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度炉胶,这一切所产生的副作用碧从党,是你的身体要承受更高的横向重力呵列。   在视线上共苯屋,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似徽,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置仟碉艘,以及转向时轮胎的变化哎烁。利用这个优势谴绥胯,你可以把车开得更加精准陇,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙棵,这是任何房车都无法比拟的磕耻鸥。不出个把小时迁女,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样杆,高速掠过障碍物而毫发无损投那,那种险象环生的场面己泼,我相信其它车做不到结坑,这种乐趣和成就感沛隙,只有X-BOW能给你磐。   看到这儿存,你可能觉得这台车并不难驯服饰,一切都很容易持里。没错疾赌,X-BOW没有设置很高的上手门槛咯红墨,驾驶起来甚至比超级跑车还简单屑葛,但是它还有进阶的玩法芬垂恭,这就需要很高的技术和技巧了女寄。首先拭袜,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战衰庐,为了它的寿命疙赤,好好训练跟趾动作吧京。漂移衅?也没问题干,在转弯时只要加大油门朽段列,车尾很容易就会滑动起来棵爽室。之后能不能画出一道完美的弧线庭,就要看控制的技巧了汐氰。   除了以上这些梦胎咐,我还有一个建议辟。置办一套合适的行头哩,至少也得有一个头盔和一副手套粪,这会使你看上去更像是职业车手雷。当然汹操汀,作为一台可以合法上路的跑车菊休,KTM也试着考虑过车主的感受红臂,推出了一款GT车型疚惯七。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃邵,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已扳疵。无论哪种装扮吗嫡枯,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街糯,在气势上就足以压倒一切可腑限,而在性能上鹤戈朝,它也是所向披靡显是,精准仑擦如、灵敏的操控足以让任何对手汗颜踏。虽然它可以以合法的身份上街搂,然而对一台Ready to race的准赛车绥班,街道并不是唯一且最佳的选择抡径,它最终的目的地巴访佩,是要奔向一条真正的赛道讹娇,在那里解开封佣ヅ唷,去赢得一场真正的胜利号蹦。   说到价钱受慈浅,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车桅,一点都不值镰袜。那么泥,如果说花135万童罚艘,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车祁架,可以带给你任何超级跑车都无法比拟席,最大化的驾驶乐趣胆俗蓝,并且还可以在公路上行驶睦付,这样是否物有所值彭沦扔?答案其实显而易见惯收供,值环靠饰,或者不值刊拉驮,取决于你是否真正热爱驾驶思,热爱赛车运动惦窗悼。 责任编辑枪:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词鞍,早已见怪不怪岁。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车屠驾。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过挖锯狙,广汽丰田出品的YARiS L致炫套曙版,就是一款加长版的小型两厢车怂伴丢,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志释故。 知识普及陪复:为何不叫“ 雅力士”了拟?   相信很多人都会有这样的疑问熟辽,从车尾的英文上来看话,YARiS的标识与上一代完全一致咯,但多出“L”字母材。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观魏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置爱嫁卜。全新YARiS通过变革性的设计藩峦咐、加大车内空间踢、降低指导价恢阔褐,从而想抢夺A0级市场的份额澎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望桃对。不再使用“雅力士”的中文名称浑卡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌踏。   外观潘:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型堡暮谈,如果拥有一副出色的外观设计坏,那销量肯定低不了半彻糜。广汽丰田的全新YARiS L致炫淀滩溺,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化售,能让更多的人接受乓。   =============分页符=============   原标题从赔菏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的暗恭劝,所以在造型方面与海外车型有些差别拭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯句肥入,“梯形大嘴”车头动感大气捐蕉,配合超长的轴距邓饲鞠,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受拳邪。   =============分页符=============   原标题薄躬付:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰导附:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内盼,相信你会有两种感觉幂搂,第一玖痹:中控台设计非常大气弥尽,和丰田系列的SUV车型风格一致按。第二蛔舍噬:超大空间埃,后排空间完全比拼一般的A级轿车刚旱。   =============分页符=============   原标题怒释:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm环死慷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意促钮磐。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车靶年,但是空间方面完全越级的感觉柑摩蛔,完全不比一般的A级车差燎,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服谩。   =============分页符=============   原标题蔼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾翰害:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意贸唱,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错惧沽,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿纤勘护,中后段性能并不出色习弛郸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高伪,高速行驶油耗方面并不出色寂坝。   结 语   作为一款城市代步车型阂巢双,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多的莆,外形方面就能征服不少年轻消费者标补。此外皑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一囊将纫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理漠屠,若果说美中不足的地方脖就,那就是匹配的四速自动变速箱了身琴妻。(韩威) 责任编辑幢亩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒怀昆,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏愧?告诉你蹭刊镀,这是真实存在的一辆直线加速赛车呵酷堆。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车翠,基于2014道奇Dart车型粒秸,型号就叫做Dodge DartPro Stock叮踏贩。大概意思是“超级街车”妮。虽然只是称作“Pro”开倦,但它的结构和普通街车已经截然不同斧,一点点相似也仅限于外观上翘泻。一个专门设计的底盘静,扣上一个类似“街车”的壳子错陶揪,除了好看以外泄,也是为了让车子的空气动力学特性更好巾感冻。除此以外倾漏理,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”俏寇突。   作为动力核心不,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造泼少。与常规的“以街车为基础改造”不同携,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同熄天暑。据厂家介绍猛纽辟,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时嫁溜,而极速则可以达到480公里/小时号。   Mopar没有公布具体技术细节沉,但是在上个月骑卑,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中珊拣秘,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速妥糙时,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考八吃:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力恍我,它跑完402米还需要9.9秒玛槽凌,而末端速度“仅有”235公里/小时谱沫。也就是如果两辆车进行一场比赛僻钵较,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候恳谎,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半鞘疯废。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭陀屡癸,当然也无法在普通街道上行驶兜落。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采瞳骗。 责任编辑颈说稼:赵春晓" "  4月11日井,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市培拳,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版独东溪,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元菇莲。   4月的京郊春风和煦扫,桃花盛开倾,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意矩小降,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基寥,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象鲤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼兼。   然而稍微有点遗憾的是搪骆,由于相关环保政策妒,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基炮啤泥。   =============分页符=============   外观内饰藕:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别矩竣莎,最明显的一处在尾部的4X4 Logo矢,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外芬兽,因为配置的原因幕腻慕,柴油版在一些细节妻淮,如前格栅葱绘裂、雾灯等处精简了镀铬装饰祟靠虱。   另外竣,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎叫里,规格为265/60 R18袱炒波,采用双五辐样式缴,与高配车型的20寸轮毂有所区分莎扮琴。   外观上坚,大切诺基给人的感觉就是硬朗篡、野性晒、豪放挡肌睡。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样咀窝谩,如果不是看到车尾的标识舱贡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版态桥。轮胎的使用与其它车型也是一样的氢瞧。   =============分页符=============   内饰方面携,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致汗,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同贫咳钝,但是做工方面表现的比较细腻舞容如。各个部位间的接缝十分均匀轰期辽,内饰表面的反光也抑制得不错贬钳爬。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蠕刨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的溃闪,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机罗顿。这台发动机由意大利VM公司制造钱藐,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造边弗,国际知名度较高古晨颗,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下筛,最大输出功率为243马力(179千瓦)腊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米琉顷关。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱卡膛,采用电子挡杆设计甫,事实上金陆送,在菲—克集团下的很多高档产品上白尝兄,都采用了这样的档杆设计痢。   大切诺基是个分量十足的大家伙龚,体重高达2.4吨捌。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时玖瓜迹,都让人觉得动力输出稍弱投辜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同季,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩坑,这使得在实际驾驶过程中垛掸纽,柴油版大切提速很快店烯,驾驶感受十分轻盈雇璃涵。   另外继梯势,发动机的噪声抑制也做得不错堤设实。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大宪现,但却绝非印象当中茹顿,柴油发动机那种高振动雀、高噪声都材赣,车内如“夜店”般的情况敢酒。   在打开ECO模式的情况下讥抗肉,发动机的转速在1500rpm左右的时候石讹奔,变速箱就会做出反应奸,升挡很积极羚陌。当车辆行驶到70km/h的时候小秒,变速箱便会将挡位升至最高挡窖,我们在城市中使用糙亲楞,第8挡也是可以使用的坍,并非摆设恕莲琼。如果关闭ECO模式购,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右拔九,动力输出得到了一定的释放臼,当然患秘秃,噪音也会随之有所提升暗。   柴油大切的油门踏板很轻盈埠,发动机对踏板所发出的信号反应很快屉,但初段调校的有些过于灵敏了渴讣萍,尤其是起步时闯擎,轻踩油门际,车身就会有向前窜动的感觉掳观,想要平稳的起步还是有些难度玛库,如果初段能调的沉一点汞暖炔,感觉会更好股,驾驶者对动力的输出也更好掌控辟哭。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样伞舌殴,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统娶煎,由于取消了空气悬架肩痘,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的煽泥陕。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式菇韦,分别为自动捐式、沙地难持、雪地疗、泥地和岩石敖啡,这些模式都是通过旋钮进行操作的靛,除此之外还有ECO节能模式和运动模式厂搽从,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择肋。   此次试驾绿,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验劫触,其中的体验环节有沙地肆舍曝、U型坑和炮弹坑三个环节汕斯官。在进入沙地之前乡翰,首先将车辆选择到沙地模式戊饶缅,此时车身稳定系统自动关闭排喘。由于没有空气悬架槽,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了篡。   模式选择完毕之后叛抵,开始正式进入越野产地江坡挎,在松软的沙地中九,要保证车辆的行驶速度疏畏。在沙地中行走癌,轮胎出现轻微打滑是很正常的室杆拧,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑禽潦滇,造成更大的麻烦拭。   在U型坑的环节弓,选择到岩石模式之后菇距,分动箱启动扭矩放大挡广,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍螺,传递到车轮上的动力会更加强劲高卧塑,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过百檬。   炮弹坑对于车子本身来说勒,算是更具有难度的项目了倪簇,也是考验车辆四驱能力最有效的环节外玻刊。对于大切来说唉瞎媒,通过这样的测试还是比较轻松的似。在模式选择上梧雾,我们依旧可以选择岩石模式极纪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动奥槐,保证有附着力一侧车轮的动力输出捎,从而实现脱困耗母揪。   总体而言饰蒂,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在敖谭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色版系。在整个越野体验环节鲁,对于动力的感受也是比较明显的氦娥焙,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松良酬,主要还要归功于这台柴油发动机穿惯,低转速扭矩输出足够大券,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松锣坑。 责任编辑但霖:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列箱管安,为您带来了多款直接竞争对手间的PK钳梦琅,以求为各位网友购车作为参考趁兽,本文我们继续进行被广。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)牧,作为合资品牌的A0级三厢轿车秆毯,经济实用以及稳定这三点立市之本伺斤渭,谁展现得更好巾扛椭,以下将逐一展开澜囤袄。 外观解读耪输氨:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中律溯,这次“重生”抛开了以往的产品定位搔秆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型嘲农,接过老款颐达的市场后便檬,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势枚篡。   刚刚完成了小改款的阳光吧莎,2014款车型延续了前款的整体轮廓操涸,细节之处作出的调整颅蔫播,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸笛聊。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型烤,另外增加了反光镜转向灯慕穆、倒车雷达等外部配置誊歼。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车白,但两车在细分定位上有所区分癌,新赛欧更经济捎,爱唯欧则在品质方面多了一些设定闹搭抵。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本居渐,两厢造型更具时尚特质素点,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重咕够。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅端醚,前脸处的线条切削更是全车最多之处汝铜,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅稍,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾驴美,三厢车型尾部中规中矩教,采用常规一体灯罩的尾灯伤,正是这一产品区分的剪影缎耗。 看完两车的造型荒须,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现落。详见下表羌捍: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观放,您更看好谁韧鳞?欢迎参与一下投票辑瑞鞭。   =============分页符=============   原标题恰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比剖荡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩戈,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直拍错,各区域之间的串联均平滑带过蛙悉皮,整体风格更注重功能性恰坦视,力求在有限的空间内满足实现应有的功能肃,并尽可能带来更多储物空间猎瘁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足赖袱赶,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征辱,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表亲耽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一钾,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点唯。   另外桥赣翘,随着车载多媒体系统的发展睫传,触摸屏更多的被普及曹持,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕佃,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能虹息,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高间午。 配置对比抱搓:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置探,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比巴陛,仅供各位网友参考耿。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题缅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比舰:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度扭脱:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度泡:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示工艇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风堤,而车身与轴距铝礁,以及普遍日系车型空间利用率上的优势驶班,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹单。   动力系统对比耙颠: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面臂,阳光仅提供一款1.5L发动机沉倘,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择粒婪桔,同为四缸自然吸气版本顷狠拌,排量的不同即动力上的差距八合溺。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)圈,具备重量上更轻的优势吹。   两车的自动挡车型龋善,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱连,其平顺钞、重量轻及省油的特性帆汤,同级别车型中具备一定的优势封。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下华,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT田霖,在挡位上优势明显臀虾,但其换档顿挫在车主之间常被提及赐痪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间乃,外观上二者均具备典型的家族特质骋疼闷,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面脾。内饰布置阳光以实用为主捆箩,爱唯欧在同级别中更具时尚特质吮。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现为酶付。综合本文所述前庞鸵,两款车型您更倾向于谁零?欢迎参与以下投票避统筐。 责任编辑虫:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车倾疙,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐旅,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了贩认量。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言传艇。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比虹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型纳怖却,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比程精侧,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近侣擞扑。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面肋,K3S并没有使用目前三厢K3的外形簧核颠,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同橡。也说明K3S试图走运动化的路线纽。   起亚全新K3S的长读苇羡、宽多倒、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm什踞乒,而轴距更是达到了2700mm的水平戒拓篇,在同级别中也属于比较突出的成绩惟溺狼,对空间方面肯定有着很大的帮助此客。   两厢车的整体造型非常的简洁干练公,车身线条也非常的流畅番,有着极强的运动感潘镣,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差炔。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别百,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用嘎饲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说稗钩,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的承。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达车,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm顽提勾,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的康姜让。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅敝,加之降低的车身让骐达更加动感秤筛。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性话愤。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感处。形状突兀但线条流畅的尾灯裳何,红灯部分占据了大部分下,白光部分呈现斗勾状褪步嚼,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出鸥。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达侵刚,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置茂。能够有效帮助你快捷倒车陶幻透。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否僳拣滥,因为外观好看主观影像比较大晌。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面纷,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多芳始,基本沿用了现款K3的设计涕悉,提供全黑色外菩帕、黑米色狭办骨、黑棕色三种不同的内饰配色使碑赶。做工和用料相对也比较不错鼎杠。内饰除了硬质塑料及软性材质外簿滑,仪表盘上方还使用了真皮提升档次新俺。   骐达的内饰设计线条非常流畅卵,整体质感较旧款车型有所提升祟薄。内饰颜色采用黑色作为主色调冻,搭配银色饰板拘筹堪,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比棠蒲委,满足不同消费者的需求就敖五。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备抠,多功能真皮方向盘以及定速巡航蒂,从上面表格已经很清楚的告诉大家拓贪锤,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP腻姐、胎压监测等配置谩炽。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富衡头,其中ESP甫碴颠、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力撑,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题匿点锈。 =============分页符=============   原标题阔鸿蹄:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700伙希,整体乘坐空间相差得不太明显镜。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同袖晶长。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富谴铃惹,座椅表现方面K3S内部填充比较实缉钩,对腰部支撑方面会比较到位盛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性穷涣,其座椅表现比较软呐舱硼,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感讣。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多驼,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势垂考。在乘坐空间是差不多的度汤,K3S座椅设置得相对硬朗逛,而骐达设置得相对舒适红厂,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因惹铆。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L腿妙,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S喜虑,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T肆,很好的满足不同需求的消费者吼睦。起亚K3S相比起来就显得配置较少妻酒。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型东肠夹,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好焦鸡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同窃。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论踏冷,详细还需看我们评测所出慰潭。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题孩剂杏,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求违。   点评鲍:随着两厢车被广大的消费者所接受谭蛇,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款挥掏姥。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动畦悄,如果在这两款车选择其一的话托泪屯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蹦害。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素深搞。 责任编辑垦嚷:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉环,甚至有人无法确切的喊出它的名字藤。其实这款车和我们并不陌生动哼箱,因为它采用了与三菱劲炫相同平台翘愤摔,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似舷烈。所以出镜率不高的标致4008护海搔,确实具有太多不为人所知的身世炯,这使得我们有必要去了解一下这款车钩班驼。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路佃晴镜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体酞,呈现出风尚需沥、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感峰侯隶。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签斤,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰盖摆,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚工、科技的感觉戒撵。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm补,轴距为2670mm糯。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫绞合坏、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造亨,所以在车身尺寸上它们相差不多蜗屡扔。   从车身侧面来看肺赌磊,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸唬角,整个车身也因此更加大气而富有力量感片。后排提供了私密玻璃实沃噶,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风寿。   标致4008的尾部造型看起来很饱满鞋牛,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因绥湃零。另外栓响,在尾灯的设计上标致4008也相当用心罕排,尽管造型简单酵蹭小,但通过与腰线的巧妙衔接华筛童,使整个车身设计连为一体糕。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂具睬,配合普利司通的225/55 R18轮胎路,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上粳姐,都具有不错的表现速狸钢。我想应该会有不少车友会非吵看重这双“大脚”底捕表。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比任吴膏,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意虚。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发兼,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样翰。不过标致4008在一些细节上却与之不同办,譬如采用了大面积钢琴烤漆廖,辅以细节上的优化孙簿腾。   中控面板做工不错吝柬武,按键旋钮设计很精致骂戎,且手感都较为出色觅兜翠。娱乐扩展功能也比较齐全湍瑞凹,AUX伞炽煌、USB以及12V电源都有装备苗。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点谩箩冠,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯冉阔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错肪,下面还有黑色钢琴漆点缀疗伤,凸显出了较强的质感腥丢。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍谁锑堵,若塑料饰板能换成金属材质的话彭芍,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表缴,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息辈矾曹。在转速表与车速表之间门部,我们看到了一块显示屏显,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息填菲。 在乘坐以及车内空间方面胆袄咎,标致4008秉承了家族在这方面的优势昆衅,座椅乘坐舒适并且支撑性很好篮。   后排座椅靠背很直堂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉焊辑酪。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外砷泊凑,坐姿却让人觉得并不舒适恐。   标致4008的行李厢内部很平整戮锻,而且后排座椅可以4/6比例放倒库垢妙。这样它的储物能力将会得到提升保,对于搬运一些体积较大的物品科,可放倒的后排座椅显得实用骑范。   =============分页符=============   在动力系统方面纳,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机甜惊拿,最大功率仅为150马力邻宝,扭矩峰值198牛米硕纬。这台发动机配备到这款车上只能说是够用婚疲动,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了犊。 全系搭配加了CVT无级变速箱伍,具备手动换挡能力伙次。在实际道路行驶中察仑,CVT变速箱表现的非常平稳扛。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蹭熬冒,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音悍,却没有丝毫提速的感觉虐。不过软咆曹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些茂帝,在平稳驾驶时超车变线很轻松股。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蔷僻幸,2WD(前轮驱动)适合于城市行车散,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力拧弊团,前轮最多可分配85%的动力刻瞧,后轮则可达到55%家隘。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%教何既,可以应付雨雪拍篇、沙石和泥泞等路况腺备,也可以轻松面对普通的越野路段冬天。   标致4008并不属于难开的车型渤许,尽管车身较大虐癸及,但是方向盘非常轻盈遍奉,即便是女性驾驶也会非常从容虐酶土,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线耽。   结语蹭:从市场战略上来看簿,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型备峡宫,4008不仅丰富了进口标致的产品线番化囊,也为消费者提供了更多的选择推懈。而从产品本身来看烁,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫法探,能很好的迎合中国消费者的审美撼咀孝。在驾驶方面秒芍夹,标致4008表现出非常舒适和安逸泼,非常贴切城市SUV的特性秽。 责任编辑跋酒落:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型固荷,自2011年上市以来凭借着动感的外观汹同、实用的配置以及不到10万元的实惠售价法瘁,受到了许多二三线城市消费者的青睐缆。不到3年的时间市及,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610玩,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率祁颊硅。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型校嫌,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城,将在4月的北京车展上市虱呢脓,预计售价区间为6万-9万元拨,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者缚徊。下面就跟随我的镜头闺,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车覆坤酣。   相关信息唐:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌促,2011年正式推出了首款车型宝骏630屯惶瞬。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力挛梁糯,结合上汽和通用的生产技术旱刷,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计澜屯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌帮。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计虑费,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO拜,与进气格栅首钉、发动机舱盖形成盾形区域呈,造就了独特的宝骏品牌DNA焦登舞。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计拱了关。从前脸上看耽烦,与宝骏630的设计保持了高度的一致娠。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势和射。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计贸纲,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装拴室,颇显动感容。   在车身尺寸方面单匡,宝骏610的长为4401mm碱、宽为1736mm悔、高为1462mm厩狗。由于与宝骏630车型同平台生产遂,因此在轴距方面并没有变化缺烩,依然是2640mm坍,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐脱。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”崇邯,尾部扰流板偷、包覆式的后风挡玻璃刃、硬朗行李舱的线条吐还,颇具运动风翠。与此同时蹭饶颧,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂多,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利详嚼。   =============分页符=============   内饰方面屑,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度潘示。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配羔弗,方向盘搭配银色装饰条洗仑策,整体风格偏运动浩冕铝,带来不少新鲜感秸天。此外忙廖,新车仪表盘也进行了全新搭配浑愤,采用双表盘设计焙,更符合当前年轻人取向嘲。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条矩糯鲜,提升档次的同时也带来的一份运动基因突,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘苇喉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多剐储,LED组合仪表提升了整车的质感雌,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验提颈靛,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势斧。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域谅冬,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论娩,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹及,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面酷。   宝骏610是一款两厢掀背车型丸扇婆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性妊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够绰讼,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒碱,也可以按6/4放倒座椅棱,放倒后容积可达到1300L擦。   =============分页符=============   在动力方面行,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机托庐,最大功率可达82kW殿,最大扭矩为146.5Nm凌烦铂,这款发动机也同样在630车型上使用寒。为了发挥出更好的动力性能澄烙蜜,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器窜幕矮,此外还配有5速手动变速器可以选择米递墩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品问霓沃,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升倦弓脚。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝竭犊、君越检、君威等车型上剩彻双。   在整个实际驾驶过程中爸猫,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳澎。在1500-2000低转速时稿,所爆发出的动力输出还算尚可哺煽,油门响应比较直接饥涎。但是随着转速的提升芹送,档位的提高划睡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来搏两。这种动力表现不温不火弯阶,但是足以应付城市道路使用温。   相比于第一代自动变速器盆腻居,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升垂力。只需稍微深踩一下幸妓蜡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡玛,只不过由于排量的缘故工街抽,推背感并不是很强烈慨矾哥,且高转下的再加速能力也有些力不从心控谱。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适磺,这也完全符合它的家用定位翔。在经过颠簸路段以及减速带局,悬挂能很好的过滤掉颠簸感赂,让驾乘更加舒适岛鲜。此外箔鸥曙,在过弯时底盘也显得较为扎实颂拔想。   结语钎江损:宝骏610的家用车定位很准确壬系连,配置很务实涵溯师,储物空间多藏,不过在用料和做工上还有待加强揉氛。不过动力系统方面确实不太给力耐馅粳,最多可以说是开起来比较舒适间烯酗,这也比较符合它的定位磐甲擎。作为一个新品牌弊猩猎,宝骏还有很长的路要走许埃煌,虽然已经走过4年多蔡棉篇,推出了两款车型聊,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样材涵,在自主家用车市场上打出一片天地来虫孰罗,我们将拭目以待孤。 责任编辑受拍动:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上俗斯卤,大众展台上首发了2015款大众Jetta辈媳。这款车在现款Jetta的基础上兼冗哪,针对外内设计细节进行了小幅修调癸,属于一次精修边幅的小改款私弗老。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整笨朔,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蛙力。 全文总结撩祷:   对于这么一款外形细节有新意俯奇,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta踢茨,我们只希望它能尽快来到国内董描退,因为目前国内的速腾车型姆慧,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势船虐,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面家殿惠。 责任编辑荚:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域窍嚼勒,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作氰糯,深入布局坛旗。其中包括类似上海大众新桑塔纳钾撤攻、一汽大众新捷达羞谜霓、斯柯达昕锐糖、以及再早之前的本田锋范挛副、日产阳光等等螺即娜。可以说缴挨,在这一细分级别抖婪凸,乱战才刚刚开始耪秒难。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手搬嗅秸。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去唾连踢,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉谦新胎。反而厚重了不少轻伪,进气格栅的样子也和标致508更加靠近抖。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱泡。就前脸部分来说旦敲,整体样子是非常简洁的扮庭,又有几分动感欠,和标致其它车型相比是有些差别的狠噶界。   侧面造型规规矩矩检琳,同样没有向前俯冲一样的姿势出现角酞,你会发现弘陇瓦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉丛累,当然你也会找到一些标致家族的特有基因碍阶,但301更多的是安安分分的一种踏实感部锨。其中独,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸戎拢孺。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素焚项,没有那么规规矩矩寸,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守脐寿纲,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体道店,这也是一项非常讨巧的设计老罐。设计感油然而生褐殿沫,除此之外半,车尾并没有多余的装饰物摹存烹,简洁实用依旧是主要风格蔚。   本文导航" "斯柯达明锐坡丸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车椿贰顿,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌翱郎嫁,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在埃迸寺,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台缎,可能除了家族化的设计以外笛,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蕊五绦。 虽然它采用了大众的MQB平台泥护搓,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分浇,所以全新明锐在现款上有了很大的突破土驶,全新的家族化设计让它年轻了很多染醚缄,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价唇,但是相比现款每识俯,它的前脸更显稚嫩杉,也可能因为现款有些老气横秋吧舅须。 车身尺寸方面磺纫坟,它相比较现款有了一定的进步浦锣,内部空间方面自然也有了一定的进步耸,在后面空间介绍上我会在进行阐述摄伺手。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7夏,这也集中在细节设计方面碱夏磊,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱未,还有合理的镀铬装饰耻脓奔,这也是新明锐年轻的一种标志浩漆,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次话。" "  2014年4月16日抹晚,全新英菲尼迪Q50正式上市盒啦,售价区间为32.58-54.98万元司厢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型漏孔绦,2.0T车型三季度到货卿才兢,参与我们本次对比的是3.7L豪华版人疵,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版侧妹。三车官方指导价格基本在42万元上下骋,具有一定代表性碘栏熬。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表剂磋:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者掣,Q50几乎完全颠覆了它的前辈甩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息但涎涉,车头造型极富攻击性入,侧身线条动感优美婪,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显母。当然僵,它的进化不只是看起来那么简单掠驼,内功的修炼更让对手望尘莫及娟。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的伎,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中提,而且大有愈演愈烈之风遣凑,尾部设计很像自家的新5系阜浚,家族化设计不可避免衰输。即便是标准轴距版本世,新3系的轴距还是达到了2810mm到,比上一代有小幅增长柿鞘头,再加上悬挂对舒适性的妥协练灭,曾经犀利的3系已成过去摔,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已齐辩梁。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的瘫,那非雷克萨斯IS莫属了文坦。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象辰,车头动感夸张哨,车尾简洁利落摔,虽然有历史车系的影子矗臂瓮,但这绝对是对精髓的传承和延续及父渐。   本文导航" "  又到周末了感坑,在大学破旧的宿舍里鲁衬,百无聊赖的仰躺在下铺上掣,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报彪斤,心中泛起阵阵遐想坛好。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角闷,充满战斗气息的车身遁间,都让我无法安然自卧梯莽,打起精神融尾莫,跑到隔壁楼的图书馆停汉,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志拷。没错臼甲勾,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我饭辟,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心滦激。但是汗,今天要说的主角并非“兰博儿”蜜枫咕,而是广汽本田第三代飞度雀蜕仇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车没何。   ?什么是边锋主义拴举?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙罚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蘑形,线条过渡果断舶岭红,或许本田车型的大部分都符合这个范畴黄,包括讴歌品牌也大致如此笔嗽。第三代飞度相比上面的两代剿盟薪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致级。车头部分比上一代更加动感喇眷,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状霖赎哪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰狗教。给我总的感觉是膜,车头的成功是线条运用的成功屡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象霸,从车头到车尾一气呵成藏脓,整体感和流线感非常强尼。从某种角度讲惨实算,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙俊钵仇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛涝凯柒,并不会刻意强调这种极致的视觉美感波撬,但相比其它竞争对手妥巳粗,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出泼览鳖。   车尾的感觉并没有车头那么好抒杏,对于我来说某淘,车尾的设计并不满意拉破午。过度使用的镀铬饰条褂睛逻、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口徐。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复蜜捂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道废瞄,在纽约车展即将开幕之际诗,路虎发布全新发现Vision概念车厢,配备多种新功能川担,智能玻璃实现透明引擎盖滑孰甫,座椅灵活变换可实现共四种模式拭,包括远程仪鸱停控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形庭翘冷。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列呢杆兢,第一款路虎发现诞生于25年前检鞭,全新发现系列定位于“休闲”秆斧跨,总计拥有四款新车速泄。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题陶,多功能配置船,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力半圭。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术怠茂,其中包括远距离腋糯荻ⅲ控秘汝如,智能玻璃等剃。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景怯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示食涛,“新车现代化的场,切题的荷刃,并引人入胜的设计汉性,是发现车型发生的重要转变琼。”" "  [汽车之家设计] 2013年侠揭,我去过一次柳州损乡姑,那次恼捆惹,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂稀,当时笔,宝骏只有宝骏630一款量产车型蹿挽肝,时隔一年唤掂拨,这家公司有了新动作僳凭,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市票瓢。官方表示操,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品秽褐。   事实上啼,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型伪惠,那时苹笛,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶羡,为了配合厂商对车型做好保密工作稿色,当时我们也并没有拍摄相关的图片沙奋。掐指一算隧,当时汰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了炽茧耐,在聊到这个话题时稗冷,项目负责人也表示瘟,整个团队在这期间做了很多的工作偷性,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性略娇,即便有着此前宝骏630的经验辜溃惩,但对于一款新产品而言不刑菲,整个团队仍旧不敢怠慢飞。   为什么要推出一款两厢车毕泻?   新品牌诞生初期蹿烫捂,单一的产品有助于更好的把控产品质量糙尸吴,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑氨非,从而将其转化为品牌价值疼拦慰,在品牌得到一定认可的前提下好颈,适当拓宽产品线绅,无论是对品牌蝗丘酱,还是对市场而言都有着积极的一面姓弛昂。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型粗春,较为官方的说法是“以市场为导向”迷殴戚,不过在我看来别雇愧,这仅是一方面矩想,在有了以上需求的前提下屉缸藤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡具澎滤,于是才有了这个方案镁看沸,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外雀擎虚,车辆的动力系统箩抛净、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整觅,这对于一个尚处萌芽的厂商来说桨,无疑是一个两全的方案喉。   两厢车在定位上有什么不同吗皋釜?   简单来说馅,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物庐碉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本太,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可涛。相比之下紊素,因车身结构缘故丘,车侧和车尾的造型变化较大算陷憨。 造型设计没有太多想法   在我个人看来合钮测,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法桅领,印象中高,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车苇澳挟,有些时候洼,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素颈台静。当然樊晃逼,每个厂商都有自己的想法艰呢,这种实用主义并不是坏事窗椭,毕竟汕,车是用来开的耻,把主要精力投放产品稳定性方面报食,对打造一个大众品牌或许更为重要贿澜襄。   在造型设计方面卯曝,除了已经固定下来的设计元素外惯建,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”阿挺。对于镀铬饰条的理解见仁见智鹊,然而图,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”慷,正是在这种需求的推动下降烽,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场菏疵耻。   察觉到这一现象后羚,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思妥墙洞,显然侩,一味的添加装饰条并不合适敦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求粕尚。一般情况下茄,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区桅溃,除此之外较秽,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条冷嗜,在设计师看来膳龄顷,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蝎垮。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50卯隘,我还不曾有过近身接触礁氰伪。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知疗惠模,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线鸿疼,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统反。或许这么长的一串文字来的有些陌生姆刺废,简单讲蔷,它就是在航空航天器上使用的转向技术拼。我们将就驾驶者最关心的方面密,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS汐。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装驹视百,人机交互系统的先进等等僳,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触扯碧史,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力戒。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主北乏,不难想象Q50的出色慈汀。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳鞋涝德,同样盛,作为宝马1系的车主缮港,对于操控的追求反衬出Q50的优异抄从炯。而剥离开车身的种种檄苇,他们共同的认同就在于这三个字母修扦澜:DAS   【什么是DAS卸圈磺?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)剧亮镭,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一实蚕驼。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制胸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史去僚狭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型谢管皋。   【DAS工作原理是什么痴供幌?】   车辆转向时歼吕划,不再依靠传统的机械连接草,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制谦踌卢,根据行驶路况和方向盘转动力度碧兴,速度进行综合计算潞巷悍,从而指挥转向电机机构实现转向捶屏斤。   三个ECU属于并联关系妙,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮钩、方向盘覆耸、右前轮)毁簿,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况砷。当任意一个ECU被监测到出现了问题时酱衰,备用模式将立刻通过一个离合器被激活抒刃,恢复至传统的机械传动转向模式提,确保万无一失经。但在正常情况下碗奔橇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离纱。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈盼。   【DAS汽车的优势哥聊猎?】   操控性匹钳:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞受,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准母疏姥,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况布巾,享受更多驾驶乐趣唾茸颗。   【为什么线控转向比传统转向快烩庙?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入逞啤彻。整个系统中没有橡胶衬套缔水,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间劫处,因此首先从内部减少“延迟”鲸醛。   【DAS对过弯的影响亨?】   转向相应得到改善哇缄。传统转向系统挠祥承,在接近弯道时伎私坪,驾驶者需要提前做出转向动作矫扭,否则汽车无法实现平稳转向绥。而采用了线控主动转向DAS系统联囊檄,通过消除内部的转向延迟妮,减少了预先动作的必要禄拍绦,实现更灵活的转向蒲。而驾驶的感受将更加直接衫疾,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力幕弟,毫无延迟捞别泪。   【转向系统也能够减少疲劳佰?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感雌,因此从另一个角度提升了安全滴附。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄雇忱邸)搏奢,12款参与测试的车型中孤,在定速140km/h的巡航测试中前蜂俩,平均修正次数牵,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍夹兔。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点掇饯锑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响湿栏侧?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷謇危控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表该投久:网上车市(www.cheshi.com)   当然呈,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目固讥魔,而对于传统车型牧,这一选项代表着发动机券少侠、油门踏板偷回、悬挂阻尼扯、刹车响应等等方面的细微调整蜂舍俗,而由于配备了DAS斗伟粟,英菲尼迪在模式选择上并磨,更进一步的调整了一系列的功能特,如句些:主动声音控制系统婪匈、线控主动转向DAS鲸虎趴、主动车道控制和主动循继搅拇桑控制系统ATC等等的设定刺镰。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里摊赦贪?】   通过上面的简单问答些,我想我们已经熟知了DAS系统次,在响应更快芒促射,相比机械系统更便于维护孤,节约成本扭潘催,减轻重量等多个方面都硕果累累卜。而任何事物都是双刃剑饥,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里吗泌独?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生踞碉,他的解释既简单晚傻,又复杂恫,背后掩藏着十年之久的不断试验社,推理杭堑,再试验的科研过程懒昆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力谐律裳。而这些内容无法用数据体现悼抚茨,还是按下点火开关吧苯腻额。   本文导航" "   《极速60秒》和司、《死亡飞车》钎镣、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》勒袭蓝,让车迷们大呼过瘾抹泰。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现臣携且。另一方面掀尉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的告寡叭,但开在路上肯定是最牛X匡,最有回头率的俱救涎。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事脑敲碉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”傻巢、“真NB”这样的感叹凌,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型搪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别倪,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分该,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服涝。    作为最具代表性的美系车型峦掣,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程磁挞,五代车型熠熠生辉嘿闹潞。第六代车型也已经于去年年底正式亮相帘,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看潦,主要原因是新一代车型不够“MAN”叮,缺少了野马的一贯的风格鸵怠。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美暗淬壕,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车筋侯被。 什么是肌肉车揽毯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车弯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车价剐核。肌肉车必须搭载大排量V8发动机跑峭弛、具有强劲马力哇际、外形富有肌肉感的美式跑车江。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表毙,例如雪佛兰科迈罗畦饥、道奇蝰蛇视稗蓄、道奇战马磷侗肉,还有就是本篇文章的主角福特野马敦梁。不过这些都是字面上的解释囱,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义苛七。什么是肌肉车健栖戳?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解掇氦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集翅煤嗜,科尼赛克Agera裙四悄、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币涂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别柔系漆。但实际上并非如此柒,凭借自身出众的一面休,福特野马在众多超跑中脱颖而出煤协撩,成为闪亮的主角柒嘘腥。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车玲掇,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机篓,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上凹嗓,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统彪澈痛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果履。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影乏,野马还是地道的童星出道!是的副峡,早在1964年刚刚诞生之际潜,它就被搬上电影银幕盼。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》夺惋,也许大家有些陌生淌,它是法国著名影星Louis De Funes的作品盎。在过去50年里试苏,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角持绵。    无论是哪一年代的野马椭媒烩,但凡出现在电影中棘热撵,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球恒谱怯。衬托主角的英雄气概或是独当一面曹,野马都游刃有余降伞犁。在近期上映的《极品飞车》中拷纬葱,野马更是作为整个剧情的主要线索酗,陪伴主角经历了人生的起伏锨。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的骗,五门版的三款车型——耀真京芦脾、耀享昆、耀动分别为52.8万描、57.8万撵戚、62.8万裙龋。另外还有只发售500台的限量版雌,价格66.6万元戌吃。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变念钢炯,只是在色彩搭配上带来更多选择驳,车型配置也更合理赤栓。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器邢覆,并且通过优化四驱系统痪,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现啊行萌。揽胜极光一直被认为是外观控茂午眉,但作为路虎车型磨境,它也有着同级一流的越野性能履髓宏。这是款长着女神模样捎,也有着女汉子般坚韧的车咐孝。 外观芜驼:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型欢,所以不仅长宽高没有变能,造型设计也和现在基本一致崔。设计师只对一个细节进行了修改缆,就是后视镜背瓜怂。新款车型后视镜造型整体感强胚,与车身有更好搭配效果舷烹咀。除此之外侨棋,极光传承自揽胜的城堡式车身疤末秋,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留幌归凤。虽然极光已经上市有3年时间烁,但时尚感丝毫不减曝存荣。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上冯,极光有自适应LED氙气大灯兴、全景天窗等配置阔容努,兼顾时尚与实用性邻。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于豢,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰虫同筛,前后保险杠尺寸更大囤嘉。另外虏夸娶,2014款极光提供了11种车身颜色汞墓沽,消费者有更多选择丸陇。    另外臀,外观细节上能看到的摄像头和雷达遁脸靠,是为了实现自适应巡航米倍、自动泊车惩肋、360度倒车影像等功能盛锑恫。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能烷龄抄,既可以设定与前车距离或行驶速度掣枫,当系统计算出正面碰撞无法避免孔旧,会释放最大制动力降低冲击速度伸。自动泊车增加了垂直车位泊车功能痪浮,实用性得到提升慌。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车底炭戏,并不是说女性不能开廷腹绘,反正我问过数个女性朋友乒堪,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗鞍,完全不是自己的菜售。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断诵摧脯,所以我觉得这样描述更加准确匠屡:这是一款为男人及女汉子准备的车痢蜗缎。不是说它不好盘,事实上野帝的特点非常鲜明峰舷侩,优点也特别多靠夏,但如果真的不能欣赏野帝的外形娇吉,那么它的优点再多也是白搭其。好了嚏剑,说的够清楚了复,男性用户请继续看下去凌贩,女性用户请酌情选择呻撕。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版俯,也就是售价24.18万的最顶配版本按。配置非常丰富朝,但较高的售价容易让消费者望而却步蜕耙,毕竟男人也不是那么好忽悠的交。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本掏沏。不过既然我们测试的是高配版本挂,就来看看这款车妙随诚,按照惯例叹鄙偷,还是从野帝的外型设计开始单捆逼。   ● 外观夹版:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议汇,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑吗紊拒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV桅彻,野帝这种偏向硬派和复古的造型讳雄,确实会给人感觉过于呆板和与众不同鼻,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了绊枷。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些隋,这对于野帝来说无疑是个劣势浅,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间肆,国内汽车消费更是以大为美想粒,野帝国产后尽管已经有所加长回,不过还是给人感觉不大脊冒瓤。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的腿吭还,带自动点亮功能的氙气大灯喂橙、大灯清洗功能广岸鞋、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备冀氯。日间行车灯采用光带造型痪,并集成在前大灯组内吓,样式比较简单恐,辨识度还是比较高的故霜。   尽管车身长度不算长层霞,但野帝的高度还是比较高的孤,一方面是车身设计的就比较高大热圣雌,另一方面也是因为底盘较高萌昏,悬架行程比较长叭泵阮。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm丛藉衫,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间还甭。   后保险杠设计的比较厚实戎汐摹,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一酥氨,也是为什么我们说它更适合男性车主芦。倒车雷达是全系标配癸田蹦,不过倒车影像和自动泊车是选配疲锑汲,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车群截苦。   需要说明的是钦巴杀,按照官方参数配置表导耙隆,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的苫松,不过这台车并没有装配后挂式备胎杏叙,4S店解释说是同样是野驱版烩,有的车有后挂式备胎锣,有的车没有净府详,如果不要后挂式备胎蔚,可以减6000元渺司。   十辐立体式轮圈碾鞠恋,样式符合野帝的整体风格景。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎污都,规格225/50 R17寺俯刑。这款轮胎算是一个折中方案遁华,整体表现比较中庸氓,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果券溃,非铺装路环境下的抓地力也不会太差糜笨。" "  2006年始乖夯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程位昆,没一年槽布冲,这个品牌都在刷新着销售纪录零面,同时也在影响着国内豪华车市场的格局屋川爸。2014年阔兄摄,新的产品问世岗,这一次它不再效仿庞穿、跟随腾,而是独步青云炯。   在过去的几年里如傅免,英菲尼迪的品牌推广是以设计闯、豪华为主要核心彤淀,由于旗下车型均以大排量为主莫,并在操控性方面有所见地崔宪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手衫款溅。作为一个初来乍到的年轻品牌港焦,每一步的迈出都显得格外小心汞惭夕,在保证动力性优势的前提下缄栏镣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点避,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距澄馆,原因很简单蔑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性扔搓,也就是不同于别人的卖点嚎姐艾。   在同级对手们相继更新产品的时候茶,英菲尼迪一方显得格外冷静暖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度秀微,好在当它真正来临之时雷纱,并没有让大家失望牧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼叉呐。   在介绍这款新产品前巴汉,我想我很有必要做个说明绰迷览,Q50实为G系列的换代产品稻,在2013年度鸿先,英菲尼迪旗下车型根据轿车崔哗哇、SUV采用了全新命名熬谭酵,即轿车使用Q字母庭层,SUV使用QX字母畦皇,后续数字分别代表车型恭回,这样做有利于车型之间的关联度期里泼。   2013年惋显婆,我的同事在经历了12个小时的飞行后嚷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拢讨俱,在回国后的闲聊中饰惺,他的目光坚毅零膏,言语中难掩一丝激动小,当然他对这款车的最终评价很高黔睡竭,抱着这股期盼楷滔,我们今天找来这款车顾,一同来寻味我同事当时的所感即甲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间昏麻,所以厂商提供的测试车依然为美规版恢霓碧,所以动力下渭圣、底盘的调校孤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同潦相奢,但整体设计与科技性不会有任何出入需耸扯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说挞撇船,也算是足以解渴了死炒醛。   对于设计语言四个字来说羞查登,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释能,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的斤肛商,有时我甚至会想抠藉棺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量究仑悸?正因设计团队的不懈努力擂堪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表钡侠居,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经泰。   低矮的车身抽瑞澳,流线的车顶埔煽桑,都是上代所传承下来的精髓城诡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大焦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)马奈搅,这与宝马3系的水平相当俩秃虹,优于奥迪A4L斯、奔驰C级等产品蹄枢,别小看这一举措腐毙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性交。   对于轮毂轮胎的配备上崇融碱,英菲尼迪从不走低调的路线俏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平赁叛宿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中皇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接烤奢浑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应缆。   本文导航" "  2006年始媒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程仕筛,没一年饭哦,这个品牌都在刷新着销售纪录娃,同时也在影响着国内豪华车市场的格局输翁。2014年去柑婆,新的产品问世痢巢逆,这一次它不再效仿操苗皮、跟随娩瞧箔,而是独步青云桶铃霉。   在过去的几年里软薯,英菲尼迪的品牌推广是以设计踢及啼、豪华为主要核心扯秦,由于旗下车型均以大排量为主捎盯,并在操控性方面有所见地撕版肋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手偶。作为一个初来乍到的年轻品牌暗蚕,每一步的迈出都显得格外小心舞,在保证动力性优势的前提下却,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点软鸥宋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距屯颁,原因很简单型,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性特,也就是不同于别人的卖点摆糯。   在同级对手们相继更新产品的时候看,英菲尼迪一方显得格外冷静沮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度辜报泞,好在当它真正来临之时崩舍,并没有让大家失望疙哺喂,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼畔罕。   在介绍这款新产品前愁,我想我很有必要做个说明洛篮,Q50实为G系列的换代产品轰考,在2013年度豌淮,英菲尼迪旗下车型根据轿车羔泰港、SUV采用了全新命名拔,即轿车使用Q字母坚,SUV使用QX字母刷速纫,后续数字分别代表车型表,这样做有利于车型之间的关联度豆。   2013年汐,我的同事在经历了12个小时的飞行后吃,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50钦干,在回国后的闲聊中雇仑,他的目光坚毅吉淳,言语中难掩一丝激动凡记,当然他对这款车的最终评价很高泼扦,抱着这股期盼拳摹临,我们今天找来这款车隙晨,一同来寻味我同事当时的所感挠剖纠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间良扫,所以厂商提供的测试车依然为美规版末,所以动力狈仟、底盘的调校趟扁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同勿,但整体设计与科技性不会有任何出入点眉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说沥媚,也算是足以解渴了遍苫胜。   对于设计语言四个字来说靖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释芥氢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的背川,有时我甚至会想偿订勉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蓖朵?正因设计团队的不懈努力跺齐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表健拴,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经轻。   低矮的车身旗,流线的车顶谓,都是上代所传承下来的精髓芳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大潦藤沏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)胜肮咐,这与宝马3系的水平相当竣,优于奥迪A4L纪铂、奔驰C级等产品嚏锣,别小看这一举措掸陇,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性虐累。   对于轮毂轮胎的配备上创秽,英菲尼迪从不走低调的路线廷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平抡雹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中两,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蛋咖缸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应赋贤。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首韦畏,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80父井畴、陆风X5靠藉、全球鹰GX7步,但依然无法撼动它的地位衔充轮。然而这样的形势也许在不久后将得到转变落互,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来酚鹤刷,它就是CS75壕撂,来自长安汽车扦。   在众多国内车企中恃,长安汽车拥有较早的造车历史绵,并且对越野车的制造要追溯到1958年肌肝阮,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下炒达,对美制CJ-5吉普做了测绘设计虎,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型类蚂疲,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面瞬逞仇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量颁屯拖,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础导恕。   在对长安历史阐述过后避娠,这款新产品更是令人期待酮秒匆。在2013年9月晃腑,它正式在法兰克福车展进行了全球首发撬侮椿,一经面世便引来了无数人的驻足惹弄,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品溃雷,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表揣考懂,诸多细节上的体现勾,可以看到与时代的接轨岸嘎夸,说实话笺,即便与合资品牌相比悲,它的设计也毫不逊色梳磕幂。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表攘脓:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV抱挠,在首次无伪谍照曝光过后艾滩,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手煌捕寞。从车身尺寸上来看踏嗅帘,CS75在长度与轴距上的优势突出码挫溜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响贬福樊。在设计上梦悲,侧车身的视觉冲击力有所削弱萌胎碴,平和的线条增加了些许稳重感多,而在配置方面绝不含糊渭遍钝,右侧后视镜配备摄像头额,为泊车提供了更安全的保障绰届,此外17寸轮毂的注入妈括惠,也为整车视觉性增加了不少好评分汾。   车尾的造型体现了丰富的层次感酱,使其得以回归至前脸的感觉赡断霖,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔椭恼。此外度,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统试,可以看出CS75在配置方面的丰富性椒。   本文导航" "  上半期通年,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况屏肝,不同的设计倾向与不同的品牌定位茸唤捻,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念颗慷。在“下半场”的对决中武隋痹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎施、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果窍。   点击阅读郸返:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表鲤隙顺:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后动挪,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蘑:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目乐菱碌,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后跨赂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蒙蜕差,以应付那些五口之家出行的需求虏。行李箱空间的比较响慑,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下挝,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱貌回叹,或者带孩子出行时扭肌点,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品沦吃。行李箱内是否配备12V电源接口陵蒙桔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱客河鲍,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多夺。   ·模特A(不戴眼镜)身高检:170cm 体重啊德:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高镰碧:175cm 体重伶:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地沸,长安福特此次也算酝酿已久了蝗尾,可以说即将推出的翼虎铝,每个人都能从中找到自己心仪之处膝剔眉,例如极具冲击力的外形距疾、科技感突出的SYNC系统板飘会、人性化的内饰细节设计翔堑、又或是强大的日常实用性鲍,这次律违,同级对手们真的要小心应对了即马蛇。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后尾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点俱,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年眷算,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期劣朝晶。显然彪,在错失2013年的发展大好时机后酿仇莎,要是能够抓住2014年这个关键的时间点申贺,其实也能够走在大部队的前列憋。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段剑孩,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多德论。眼前一遍利好口化订,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008牛绞仁、雪佛兰TRAX掣蛊涤,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位稳坤。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市委锌烯,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布畔柔锯,至今我们还没有看到实车迫缄蛔。从目前的情况来看犊拆,它们很快就会来到我们的身边烦襄趣。正是这个原因幌挪,在日内瓦车展媒体报道结束后痹,我们并没有着急回国题,而是完成了几款车型的海外试驾驴、测试和静态对比的素材搜集藐茨,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目藕。   看到这里陇,或许你会产生疑问宏:海外车型的对比对国内消费者有意义吗号?坦白地说挥侯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的慷瓷凭:1.它们必定会国产并且在国内销售沥拾,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比跺,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来辩竣,只是一些细节针对本土化进行了改造都辱瞳,但外观内饰设计揉茅、车内做工乃、人性化零催窃、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化钱晚礁。综合上述所言狗驳,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义幕哇。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些驼班廊,感兴趣的不妨继续看下去涤肯翰。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用鞍,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉瓢实。例如CX-5惯、ATENZA阿特兹博枢肆,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉喀架筏。最重要的是唱,它们不仅有所创新晒,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风庞。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋暇,再到如今的Axela昂克赛拉迹,马自达3已经历经三代车型的演变螺涸碌。据长安马自达相关人员介绍敬哼婪,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)让,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化旧。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话七拘同,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹碉。它的眼神更加犀利荣好,车身线条更为动感快爆。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹从跋,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳痴贝阀,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹猎尺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连范怂端,犹如猎豹面部独有的黑纹标识色窘假,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子币横,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼莫胸,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神活喜。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线河韧、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计渡。另外仿,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神节。据厂家人员介绍嚷氯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层理、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺效,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化飘,使它的整体视觉感受类似红酒一般蓄赔。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm氯递,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm久糠,两款车的轴距同为2700mm侍趟斜。相比同级别其它车型钩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势骑纽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄呕咳臁,不过轮圈的造型稍显普通嘘,不够运动洞片辩。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列扑,规格215/45 R18瞪,抓地力表现不错贺敬轨。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎浦,规格只有T125/80 R16举。   尾部的设计不算惊艳圈,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全脖孩。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性颧铣,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计莽,这在同级别可是十分少见的锭怂烤。" "  说起海马福美来衔,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型拿父河,转眼十几年过去概古搂,福美来已经迎来了它的第四代车型惠台,也就是这款即将推出的新一代福美来M5固跋。作为海马汽车2.0时代的重磅产品辆,新一代福美来M5采用全新平台打造迷筹,不论外观还是内饰挥,都已经看不到丝毫当年日系车的影子妻。在此之前兢,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析为范,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型悼,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧讥普。   前脸采用了类似美系车型的设计风格酚畴摩,宽大的直瀑式进气格栅径鲤碌,大面积银色镀铬抄繁,符合国人审美蓄。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感皋孝,腰线采用分段式设计茧,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰呢。采用与保险杠一体的方形双排气口设计堪,凸显运动感申奔。但只有左侧为真排气口握悍,右侧仅作为装饰浇拈潦。" "  对于中国汽车市场来说翔醋,凯迪拉克属于一个后来者度,当然这指的是豪华车市场叼豢。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地捕刺痊,那可真要拿出点真本事绊录某。凯迪拉克也明白这一点贝,去年就将全新车型XTS进行了国产洼珊拭,并且上市销售拾芹锹,销量也是比较乐观的甲。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里岸摩,无论是配置上还是动力以及外观设计上快某祟,至少能让大部分潜在的消费者接受寂渐,这确实不是一件容易的事情沸簧丘。于是擒,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款惮享肖,对动力和安全系统进行了升级募。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版降,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版敢放玖,仅有一款36S铂金版此,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变缓玫。   2014款XTS 28T铂金版外观甩富标:外观延续36S铂金版的设计炭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同颇敌帆,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅戊圈,在其他方面则没有做改动宿。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子磺诧骋,没有做太大的变化瑞,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上担禾。   XTS是一款善于运用灯光的车悸,它将大量LED元素装备在车身各个部位尺,正是这些时尚元素的出现沫哆,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸屎,获得了更出色的细节表现力割。这些称不上优势的细节表述郴殊兴,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方恼。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化哦拈,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示红酣品。尾灯依旧是LED垂直式的造型失病簿,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瓢瓶没。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界免,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新棵闲扩。早在上世纪五六十年代拎,Citro?nDS就用上了可变悬架篙晌蓄、随动大灯箍、转向助力内、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术惋丢廓,加上极为飘逸的车身设计蚊摩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样寥堪浮。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌唐,2011年长安标致雪铁龙成立咀那熔,到今天我们测试全新DS 5LS息抨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实对涕,音译的中文品牌名念起来很接地气贫敦:长安谛艾仕琳哗,有股莫名的喜感旁咆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器李溜,是台正儿八经的三厢车腔峦盒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来经窟跑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象继畅。如今敝恍侩,马自达6已经发展到了第三代郝脑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物窟,它的名字叫做青富江:ATENZA慧棘。之前我们已经解读过进口版本佛拾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力会静泰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力踏权染,这一次排量可不仅仅只有2.0L冉么林,还有更加令人期待的2.5L芥默。   注媒贺:此次测试中撤理搂,红色车型排量为2.0L耗涂,黑色车型排量为2.5L究乘。国产ATENZA目前还未上市靛,此次测试为抢先测试烁食傅,车型为试装车舵邻。   截止到发稿时俊扭趟,官方宣布舷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”农幂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发夸,上半年上市销售隶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规魔,我们还是先来聊聊外观肌翰岸。相比进口ATENZA失,国产版本在外观上基本没有变化携弥粱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份歧诺春,而且还特意加入了“Mazda6”的标注级课菱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6丢。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里价挫窘,“下”这个字可意为“以后的”甸粳敞,用来表示那些目前还没发生的饭闯、未来也不一定发生的事情卉拍。比如有人说“下次请你吃饭”睦,谁知道是不是真的!同理揪疵拔,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”筒歌,实际上暗藏了一些不确定性竞萌:它能引领未来汽车的发展趋势靡?或者只是一句空泛的口号嫌尼狗?这是我最关注的问题喀爬。   当然也会有人更在意其它方面宿,比如外观内饰和空间等等炮袒,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述拿,本篇文章的最后也会提到衬,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能搏沦。   关于下一代城市SUV的概念煞块,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力桔悼。在他们眼里捷钎冬,很多城市SUV都太“娘”了尉十,连个小土坡都爬不上去怎么行脚琅练,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统搜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战污付瑟、勇于冒险的心桅熬,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一评。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然郊氢享,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型呻矫琶,真正能够经受得住野外挑战的车并不多滩,而三菱帕杰罗则是少数中的一员街鲁署,它能够去接受户外的挑战翻膳,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统环。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产撇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售慧蕊掇,目前主打3.0L排量的三款车型含,都搭载三菱第二代超选四驱系统甜,售价39.8-45.3万元辖蚊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止妹柏遍,还有一个最简单区分方式僧,只有精英超越版才标配后拖车钩冬。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史本都,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来赤惯居,陆续又在第三代(V73弟拘零、V77等)和第四代(V93镶扩斥、V87劲驴、 V97等)等车型上装备补,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三难疲、四代帕杰罗)褪痛卷,现在销售的为第四代帕杰罗肥。   如果单从分动器的挡位看暮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统酮鸿孪,拥有2H恳哆、4H磋融奢、 4HLC教趴欢、4LLC四个挡位哼川,在后两种模式下酣,中央限滑差速器LSD被锁定礁,为四轮提供均匀的驱动力溯。不过值得注意的是鞘馁,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配钝毒督,前钦惺撼、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节脐泡崇,简单说就是这时就是AWD的驱动形式兼烙,正是这样的全路况实用性疗刷,才被成为超选四驱系统棚庐。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下埃嚼,可以在2H轮、4H挡位间随意切换夕,当处于4H位置时卡牧倪,它相当于一台全时四驱车型赡,可以提供更好的抓地力和驱动力钵彪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面两,而处于2H位置时扔千,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善靠揪和,不过这样一个大家伙油耗不会太低盘矫,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗适贸。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝噶咐涵,4HLC模式时你梯凤,中央差速器锁止碧食,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时酸,不但锁止了中央差速器畅哄,还拥有更大的扭矩输出眉么鲸,此挡位的传动比为1.9:1郸软,扭矩被放大1.9倍陀搪,如果遇到车轮陷入泥潭情况下犁,4LLc就能派上用场孤涤。在车内潮,仪表板的中央会显示当前驱动形式遂辉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换收,并随时了解到现在所处的驱动模式蜗。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)泉泼受,应付一般路况毫无问题蓟耍,但如果长时间处于极端情况下版羚,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱健涪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多蠢绢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试慑萝,对于帕杰罗来说完全没有挑战性醚副,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心穿埠身,同时也提升了整个历险过程的安全性咕,因此光有一颗狂野的心还不行阑洞,还有选择一个可靠的伙伴车。 责任编辑怂:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品夯铜头,已经上市四年了划东腑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计凭,跟老款福美来相比档次感明显提升失。除了看得见的设计差别蕾浚,福美来M5在配置透盛剔、空间方面也有不小的提升你粪新。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本犬,1.6L车型会先期上市嘘,后续还会有1.5T车型推出编。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本抄,其中手动挡共有6款空萌目,自动挡3款搭,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型培醇凑,厂家介绍说叫旗舰版兼社玻。由于厂家没有提供参数配置表蕉淋,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别抛队蔬,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型囤。 ● 外观程署被:中网造型似君威草疆,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面患窘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头司檬催,尤其是车身长度仑侯碉,福美来M5达到4698mm乾,超越绝大数同级车的车身长度恫拳。跟老款福美来相比瀑俊,福美来M5的车长文牡悸、车宽和轴距都稍稍增加一些氨,而高度降低了3mm虱谐脱。   因为长度和宽度有明显提升苯蚊扩,高度基本不变丸,车头设计的比较厚实稻钎脓,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的儡恍谩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网添雷秋,格栅同样采用镀铬装饰片臂,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像秆晶缺。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现丧,老款福美来就已经开始采用视酿袭,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计腿农。中网轮廓稍有些不同孺,老款福美来的中网较矮枷册荒,而福美来M5的中网稍高笺才,看起来更加厚重乒。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构噶。除入门级车型外尸戈砷,其他版本车型都配备了自动大灯软巍伍,这点还是比较厚道的脯,老款福美来全系没有配备自动大灯认期。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔讹棉,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜损汰。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬梳,能明显提升辨识度妹。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)泪,是2007年买的瀑频,到今天行驶了9.7万公里左右趟童缮。日常使用中油耗7-8升/百公里恍仆,除去年换了个发电机以外没出过其他问题功土。当时家里老爷子选它的主要原因有两点炯谅,第一就是便宜靖,全算下来8万;第二就是配置高竭估犁,07年8万带皮革座椅裴、天窗扑、自动大灯和倒车雷达的车不多妈论晾,而且空间也算说得过去敌,总的来讲这款车符合预期愧定,坊间说F3小毛病多始赋,不知道是批次问题还是命好宛挛,我家这辆倒是没什么事儿虾实疵。新F3于今天上市钩,领导说我算车主锋苍,于是我就来了蹦挎闯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧少际敝,聊聊老款在使用中的各种感觉冯。   ●动力及悬架稠淮发:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱脆菜帽,动力够用发秒,只是起步比较肉骸阀颇,1挡和2挡齿比跨度偏大氨,走起来后挂入2挡转速掉的太多熔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡簿翔。   油耗日常市里开7-8升/百公里相么,还算满意霞。悬架初段有些生硬挪救,通过连续坑洼路面时整体性不是很好号侨埃,对于颠簸的过滤一般阔,后段软郊,拐弯时车身倾斜大翔牡。总的来说算是个合格的入门级家用车筋。   ●配置及人性化设计害:   比亚迪一直走高配低价的路线钎蹦穗,配置丰富锤八蓄,前面说过拇倪,皮革座椅廓硅空、天窗谢快桃、自动大灯和倒车雷达都有所配备掠粒,另外淡晨酬,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针校厕垄,虽然不好看能倦,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的膘蛇砷。没有行车电脑显示屏歌挖,无法了解平均油耗粉蔽、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤按,首先价格便宜谴吃颈,其次当年没有也不新鲜)敲。   人性化设计方面封,四辐方向盘比较细忍唱郎,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤烙,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用馈,四个角随便按一个都能触发淌幂。日常小储物盒好用套烷,票据奔斤副、手机和水都有地方放绵卤旅,不满意的是门板储物太猩蘼恰(硬伤)勉瑟鸵,平常只能放车证之类薄的东西隘试甜,连杂志都放不进去衰,后排基本上算是没有储物空间忻号仍。   ●做工慷老: 内饰和外观各方面做工比较糙补层,主要体现在接缝上哇赊氏,不仅大而且不均匀感,这是急需改进的屏秋净。   ●空间氢粮阿:   F3轴距2600mm价,我身高190cm汲全帅,有时候我开车驹艾,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受疟传。后备厢空间大聊,而且比较规整熬盯瞪,用它进行过几次小规模的搬运午,还可以徐堑蹿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲徒,试驾中我也重点根据这几点进行体验渺,看看新F3有哪些改善和变化偏。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回漂怖冷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》山畦琼,仍无法挽回姑娘们的心矩婚梢,如今她们只爱大长腿和都教授寺箱。不知道你们发现没有佛,宝马在汽车界引领着同样的潮流疆食持,硬邦邦的3系本、5系换代后都不再凶猛欠,舒适感和精致感倒提升不少踢竿伞。现在轮到X5了泄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的榔邪挠。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气拉瑞始,我勉强同意这种观点恳街憾。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质腥,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片搭搅律,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦促飘,更显精致隆毁。总的来说炉料棵,它不太凶纺顿,更俊美一些琼笛。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市脱躺尽,除了外观与内饰的小幅调整外胃,改款后的逸动引入了1.5T发动机亥。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分滴壬楼,逸动采取了1.6L家庭够用眷、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策部石,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)伙哎,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型暖忻融,一个争取“各门功课”都不落下文猫眯,一个则是专项选手蹭淡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手齿栓。 ●外观聘勘:均出自海外设计团队    艾瑞泽7宦:轮廓流畅十胜、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列背臼、瑞虎系列铜、风云系列及QQ系列)秘,同时带来了转型后的全新车型避乏聚,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7救撕,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造绷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用金,更是出自海外设计团队之手杠恍,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词容。" "  刚进入社会的年轻人顾,它们也背负着太多的压力弦,在家庭事业初步稳定之后硅逢隆,一辆车对他们就显得很重要殊。致炫就是一个体贴的产品必鲸迁,它有着炫目的外形撕辨,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致非海,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是良火,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上门胖。从Yaris雅力士到Yaris L致炫江,变化的不只是名字妹檀,更是尺寸和定位岁,风格和潜力绍。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着何,吸引着更多年轻的用户群体分贤。   致炫外观灵动时尚久录虾,带着一些年轻的运动气息廉鲸,车长为4115mm行膳桓,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm擦纳官,比老款低50mm;轴距为2550mm夕踢九,比老款长90mm亥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了藕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点袜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”脊,这样的设计更有利于致炫的散热态,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱槽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利僧腺鹿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气烘。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格辛,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺认,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友诽悔沮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助拨。   在ABB的阵营中缴蜜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车频戒,他们的目的很明确墒梦,就是抢占国人最热衷的这一市场厂。对于奥迪A4L熟妮、奔驰C级闯燎、宝马3系而言瓣骆,三者都有着不同的亮点与喜好者谐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价份誓稍,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法关。   在这款316i消息正式放出时赫窝病,包含我在内的许多人都会想到一个问题扁,那就是究竟会减配成什么样火豆?但在实际看来凛,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神烘爬。无论是进取型还是运动套装版钢耐,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距纷苫略,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼棺寝,当然如果你肯花7800元辟郡姓,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯布诞农。此外酬,对于现今发达的网购来说谐,这个根本不叫个事读喘,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多屋,此外还有多种款式的副厂总成可牙恫怠,质量咱们先放在后面额颧,至少价格实惠也能达到美观的效果办。   虽然入门级价格不足30万嗡烹簿,但你却可以得到一款原汁原味的3系舱,在定名中你就不难发现蕉截侧,316i中并没有“L”咆景,它是基于标准轴距系列中的一员扣辫。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂港,对比现售的奔驰C级尉哭、奥迪A4L而言胳返儒,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势沤齐。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉喜,这是国人特有的爱面子传统瘁埂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说帅脐帝,他们自然也深知这一点巢,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动趣,单出排气也与320i的相同幢,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条黑奶荷,不过这一项在网上也是可以淘到的岛厂,副厂价格也就100多元扑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐才,然而在国内管,它还是一种小众车型措镰毕。可喜的是腹,近年来随着“旅行”文化的发展酪善,旅行车也渐渐被人们认可临侮糠。在我看来斜袜巩,目前国内市场上的旅行车大致分为两种投些,一种是像奔驰C级旅行版吝兼库、沃尔沃V60那样毫畦,通过个性兜垃、漂亮灯七、动感的外观设计获得年轻人的追捧剿的。另外一种则是踏踏实实走低调理、务实的路线怂碑,用内涵打动消费者响,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种倪吗劲。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)失褐,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO俩,外观勤、内饰进行了相应调整透,配置也有所提升垦蓉侧,动力系统则保持不变蛇。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版掳九炔,售价33.48万猫纲。除此之外来,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版涡厢漓,指导价29.98万匆。   在介绍产品之前富,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来昧兔巳。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人杜寒,1985年拟,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂先,并且命名为L&K(名字的首字母)公司剁薯,这正是斯柯达的前身拟瘸函。需要说明的是浅娇乘,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称刨双匡,并不是指该车型限量销售赌朽诉。   ●低调稿需、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看庞,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版危程翁、欧宝英速亚以及沃尔沃V60吓反,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格辰灌乾,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟掂、稳重肋,所以严格来讲傲叼溺,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版乐篱。从上表可以看出雇,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势俗撕,而且更重要的是钎,速尊的价格更加便宜袖梯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同头唱潦。全新样式的中网格栅更具有立体感萄橡,大灯组内加入了LED日间行车灯酸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来枪叹,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应称,朴实角蝗、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉冲粳。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯肖俱,并具有自适应调节功能壳寥茅。新款车型的前大灯造型更加犀利嫡。此外褥,LED日间行车灯也是老款车型不具备的拐。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蹿旁貌,简洁修长肮敢腐,没有太复杂的线条勾勒凶,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份天讹含。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈顶,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7娇辱,规格225/45 R17赎,这是一款侧重于节能环保的轮胎嘿惕斤。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性醒,圆润窘、饱满虚妨、协调惧屠涝,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看俺虑、耐看得多湾俯摧。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应嵌晚兜,尾门上的线条层次感比老款有所加强迫抵。此外哩谅,尾窗上沿的扰流板笺卷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用鲸随却,让速尊看起来很有范儿含。对了想,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管范,一般人还真有可能会被它吓到杆豆动,其实它的心脏只是一台2.0T刊肆。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)闷冬,在北京借着区域上市之机叙晴,我们再一次体验了自由光的越野性能恒疮蒂。作为越野车型的鼻祖刀磐宛,Jeep用自由光再次向人们证明退,即便做的是城市SUV伶,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点嫡鲍竟。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身当膝辟,但是在四驱系统上仟施掳,Jeep却有其过人之处手。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言填,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器妮琅。    简单来说拘,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配盒廓亢,也就是说捅,当前轮打滑时充,动力会输出到后轮朴叮,使得车辆依然能够前进缝。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑钦、交叉轴这样的情况)是集,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器吃娥杭,脱困就很困难了怠级。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I变、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号丝。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造辩,以横置发动机权划晃、前轮驱动底盘为基蠢狈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴僚麓,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴磊酱蘑,实现100%前轮驱动鹊笨,提升燃油经济性功倦咐,而且它的后桥也具备多片离合器结构昏锰艰,可主动控制左右后轮的扭矩分配觅,起到限滑差速器的作用五。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡坡社盲,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡羚掏,还具备后桥差速器锁止功能渭堡缴,实现左右车轮50:50扭矩分配不就。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统煎鲍碾,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择戌店。    在实际体验过程当中樊,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰发、交叉轴贸少、炮弹坑铅斥、搓板路等等越野路面勒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中及,越野能力无人能出其右玫。    然而作为一款城市SUV冷松寺,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力簇,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板艾。    另外蹄鼻,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间胺廷图,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统臣旁尖。相比同级别的SUV呢肮,虽然在越野性能上依然具有一定优势示宋,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣腥。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众仟录郸,但是进入这个价格区间以后恋活,消费者选择的范围将更多肛匙切、更大懒剧,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战投糖,在竞争力方面依然不具有明显的优势阑。    或许尽早国产化降低成本谱荷软,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机辩耽双,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件闹揭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来食蛙豆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象竞橡侵。如今超隋赣,马自达6已经发展到了第三代绰苗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物酶懒楼,它的名字叫做吠诵江:ATENZA碾。之前我们已经解读过进口版本兜檄顾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力炮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点靡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吗,这一次排量可不仅仅只有2.0L牡,还有更加令人期待的2.5L忍烘。   注味:此次测试中秒竣虑,红色车型排量为2.0L拎胖滔,黑色车型排量为2.5L径。国产ATENZA目前还未上市咳态骨,此次测试为抢先测试堂仁附,车型为试装车似善幸。   截止到发稿时胸建,官方宣布空极块,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”恍恭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发趟第副,上半年上市销售汉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规涟读,我们还是先来聊聊外观诧吹屠。相比进口ATENZA辈,国产版本在外观上基本没有变化殿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份欧篮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注惨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6辛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA搏,它不同于以往的两代马自达6夺磁手,更多流畅的曲线在它的身上得以体现袒江寥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来虫芍,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子按,厂家把这种设计理念称之为“魂动”佃藏揉。总之从结果来看筹极,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感连兑八,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美畔,希望它能够像老马自达6一样急,百看不厌绞洁。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色侍藉,仅针对这两款车型来说刨驼,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA涪浪霜,而黑色则太过低调擅穷凛,完全掩盖了车辆应有的魅力魏。ATENZA的红色与大多数车型不同寡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒剑落骇,不俗套禄。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm绷堆嘛,轴距为2830mm嘶缎,与进口版本相同挖售。相比同级别其它几款日系车型窟淑,ATENZA在轴距上有较为明显的优势磕。   两款车的前大灯有着较为明显的区别琶断腿,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯驼恳旧,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯闭啪,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源径贬,科技感差了一点宏劲赴。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)黔溉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上扮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意橙霜,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈镣。2.0L车型采用的是17英寸轮圈型迁,相比之下确实显得小了一点槐,为什么不折个中层党,采用18英寸呢慷妥瑞?   两款车的尾部设计几乎没有区别敢阔,尾灯样式相同翟,双边共两出的排气管(没错览,为了表达更直观泡晾、清楚骡使、无异议武睡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分翅抬剁,这是马自达6一贯的良好作风酬骨郴。总之菜冻,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的灭。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言采,谁都知道SUV车型最为畅销世,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知兰。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出豪殊,而卖得好的却还是那么几款炔其。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙贾砰,还要等到试驾之后才能给出答案葡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型届快无,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV疗。从风格上看氏缔堕,海马S5偏向时尚潍贸、运动嘿韦淬,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群惨。而在配置方面屡,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点谅齿系。根据目前了解到的消息想健,这款车型的起售价约为9.5万末,如果消息属实的话委瓶阀,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平夕寿型,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗美朴诽?   外观湃食懒:设计新颖撑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆天,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位犬冲侣,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司计宪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型患,也将它的风阻系数降至0.34酗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了红。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴劲非,比例上感觉怪怪的绢,好在经过哑光处理所产生的明暗变化聪聘吞,有效地提升了视觉效果阮霜。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯灯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神谴垒锻。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯谈撇、转向灯以及雾灯冈松并,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集散谁靡。   作为一款紧凑型SUV揉外,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm加苹,轴距达到了2630mm吕红咆。与同级别的海马S7相比江,虽然在车身尺寸方面有所减少遁剐,但轴距却多了11mm稠叭弗,整体空间表现令人期待寐康。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈颅娜,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上桃冉。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供邢,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17市娠何。" "   全新的A3备受关注肪强娃,这其中的原因有两点耪,一个是加入了三厢车型冯示恍。而另一个骇桶,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型解。只是这台车来到国内较晚波枷光,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生窜佳。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地讥梗纷,简单明了的说巾搬,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型尚墒栏,而必要条件是横置发动机戒。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本骨檀,但消费者从中又能得到什么础讲伦?如果按常理来看劣闹炯,对消费者的好处应该挺多的捕忙戒,比如车更便宜了差碉,就算车不便宜配置也应该增加了肚息嫁,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低挽娃辣。但上述这些还只是一种期盼揣,毕竟这个平台的车型刚量产不久阜涪滤,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显入灭羡。至少高尔夫7是这样避讲塘,而全新的A3由于正式的价格没有公布静耿皋,所以也不好定论巳。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3林达路,这次引进国内的共有四款车型录,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型镰踌,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置辱究。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机隙,6速S tronic双离合变速箱皑快错。在本月的21号试溉溉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市录拦。相比老款的两厢车型矢,轴距和车身尺寸都有所增加抽,而且在轻量化上下了不少功夫呐史揭。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择伤腔,但在配置上基本都可以进行选装呵。由于三厢版为新增车型纤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开淋范。   " "   ?? ???? 2014年3月3日截抱,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市撤处,“小改款够,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款导隶,而值得注意的是猎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上涛卢雀。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议悲,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力炉颧豆。”吉利控股集团副总裁抖、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态萌炭,欣喜之情溢于言表蜡妥。    亦或是巧合桔苫,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能搪拐泞,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7扁,一方面逗现,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖拐,另一方面羌,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁兢,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域澄纲,种种迹象表明示,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段钩冲辞。   诚然赖,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车侩设陌,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”诉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时黎,孙晓东对媒体表示丝蓖捅,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪猴动腻,吉利收购沃尔沃之后和肋库,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点堪糖,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生截搏斡。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应割。" "  在国内垦,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的罚场,它凭借动感的外观夯,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”奋泞,后来者RV4熬查炮、途观花段蚊、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮查,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比婪律,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎慕双坟,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了喘句。而今年五歇驮,东风日产给我们带来了第三代奇骏闺丘宠,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”笺论夺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车腹獭,年轻化配轿、动感化的外观设计就是最好的证明舍划。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上惜镐,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车吗。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中番,层次感以及运动感比老款强太多了拟担。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的唯既光,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条弟并暗,流畅的曲线让它不在干巴巴峰蛋咖,整体饱满了很多揣。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯慰,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协泌藕等。   在侧面线条的过度下孺誊布,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型穗普,并且加入了以装饰性为主的扰流板洞奠。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性豁沪。后尾灯变化更为明显煽让,竖条造型变成更为接近长方造型鞘。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”创度少,一定会想起Jeep尘贯,提起Jeep钢毫,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了停良,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者担。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能税,看看它在这部分有着怎样的表现告陛。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车登啦,并且不可选装以外蕉裤,2.4L 豪华版可以选装该项配置护,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配诽。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版间衡唉,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式盟,从功能上来看比较全面烩含,下面我们就一起来看看它的实际表现健跨。   更多精彩视频什动,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作喇畅,调整比较细腻猫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位融哺逢,而且还可以停得很正灰混农。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可叼馆。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话先灯澄,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示绦炒码,如果继续操作霖茄,系统则会中断本次自动泊车隶构侥。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蓖,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题瓮,我一定会把奇骏放在首位耗培,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款磐,性价比非常高坛驶。不过自从2008年上市至今的6年时间里棘览蓖,它始终没有太大的改变持,另一边竞争对手们却在不断进化衰,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者需洞,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律发撩,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘诲曙秀。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蹬半凶,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前牢裁太,而看到新车的第一眼就会让人感叹修饱:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了尺筋驴。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)敞聊,并且也是该平台衍生出的第一款车型覆茸料,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化舷欣卧。相比老款车型略显古板的硬朗外形超镰,新车则显得更精致簿肌,更有设计感羚味,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上靡顾。当然前抄,除了视觉效果之外烘细,从动态的角度看它是不是也更加城市化了乖论努?这也是今天我们需要探讨的问题骄。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型碗喊齐:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限订勤翁,我们本篇文章的测试内容并不全面览睫肝,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受昏纳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据谈棉性,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍订,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧枪邓。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章嚏,里面对新车外形鹃松芦、内饰等方面都进行了详细的解读切杠信,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 纬。另外疵词,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊咎。   ●增加更多高科技配置坪扮该,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品半,除了拥有出色的设计告、良好的工艺和用料之外挥,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望艇洪,翼虎就是个很好的例子秀,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势拢。如今的新奇骏身上弗,我们也看到了各种高科技配置府么,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平粪衔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了尝寐袭,在两年前它就已经崭露头角扔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样天谐岛,连控制面板都完全相同嘶。虽然东西不算新女檄白,配置在这个级别里面也算不上有多么领先携,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化侮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代咯,汽车作为生活中不可缺少的一部分瓷欢,也同样要跟上潮流仓。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车钝,很多的印象都集中在日系的丰田车上诽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等嫌笨竟,由于起步较早肋,所以在混动技术上都比较成熟寄。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型蹲脑泵,一方面是因为未来的趋势千,另一方面就是对环境保护都有一份责任慨。但能让人印象比较深刻的不多辑嗅,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外慨。经过一天的试驾体验纠炒哨,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶沪焦,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车踏。   外观方面逛婚:设计大胆前卫签,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后戎,给很多人的印象就是模仿冈瘟、复刻馈棠何,aygo酣、花冠趴癌弦、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象割粉。实则也是没办法的事儿匪蘑距,白手起家的汽车企业一般都是这样开始倪捷,不过从秦看来查寺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段旦。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鞘康逛,整车设计偏向年轻化撼淑安,前大灯内加入了日间行车灯愁。车身尺寸方面缓,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蒲蓟,轴距为2670mm挖。   实质上础沙,比亚迪秦的外观特色鲜明吠副,个性十足劝靖,他并没有针对大范围客户群体而设计充,更多主打年轻侥、时尚元素铃咳。这样一来豁甭,优缺点也相对明显款铣囤,需要一定的时间让更多的人来接受他墟皮。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番佩,充电方法非常简单也很安全擅痹咯。通过家用的220V电源就可以直接充电体年姐,但是要采用三相插座风枪。车内的仪表盘可以显示充电信息锻,包括电量以及预计充满时间人懂魔,而且还可以选择预约充电叮盾。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的扩,虽然我的“档期”已经很满且锹古,截稿压力山大毫栋。但作为潜在车主诗,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平酶,它和福特嘉年华航把柏、大众POLO会有多少不一样帆宠崎,谁更值得购买恭岛娶。我想这也应该是大家都很关心的问题官钢罕。    测试之前还是按惯例先说点基本信息牟栖,以供大家有更多了解坍酒齿。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元挂裤,分1.3L和1.5L车型逗,提供5挡手动或4挡自动变速器垢陇。这也是国产的第三代威驰车型局始,相比老款车烫,新威驰变得价格更低荷、空间更大瓤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫讳,在广汽丰田4S店中销售澜,价格区间6.98万-10.88万元纠骂。两者动力系统陇矩、内饰设计完全相同竞茂。只是外观分成两厢与三厢鬼裴憨,配置上有细微差别而已椿禾非。好了汀题,我们就从外观开始说起蹋。" "  导语吞撂钞:在新能源汽车研发领域戮曙曙,比亚迪一直是领跑者炯协,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车膜法。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者脓次,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术董,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件鼓麓那,能够开发更为节能乱寸、环保的电动汽车产品休,实现性能的提升和普及应用别挥猫。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作酱。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车浅赣。   历史上套,秦灭六国菠瞧捶,结束群雄割据时代郝滩芬,统一中国离,开创了历史的新纪元贿建。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆脊苇鞠,势必证明其在以下六方面的实力空赌:   一汾嘘、比亚迪秦到底有多快颅妮侧?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示肋硷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒尝捞顿,23%的车型在8-10秒乡剖,17%的车型6-8秒完挪,仅有8%的车型小于6秒芬贾,代表车型如保时捷卡宴4.8L苗孙倾。今天筐外,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下潭炮,秦百公里加速为5.9秒翘,而记者实地测试时境城,百公里加速更是达到惊人的5.4秒骨。   跑得快自然有其道理虏,秦具有“双模”动力幻毙,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合挞囤逢,在混合动力模式下四谈,秦能爆发479Nm的扭矩沟狄醛,某种程度上可以与那些超跑抗衡烫唐。 二拴缅、秦油耗到底有多低缺傅?   根据国际标准测量核算惭怖,秦百公里油耗仅为1.6升显腥胚。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式苟。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式桨挟,纯电动模式时炮碧,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时勉胯,整车自动或者手动切换至混合动力模式食隧。在所有模式中圣,秦还能进行制动能量回收禽,即电机向电池反充电随,每百公里回收2.5-3度电荣啸爽,可以多行驶约15公里洼。 三柏济扦、秦充电到底难不难坊仓?   一句话回答偶:有三口插座的家用电源就可以募,就像充手机一样方便夏。秦的电池容量为13KWH雷屯,可通过220V电压碴,3口插座帕怂新,4-5小时充满电仑软孰。秦随车附送一个智能充电包提故,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖驹。   四拾菇擅、既然用了大量驱动电池绊女还,到底安全不安全?可靠性如何岔年钨?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池纲帛、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池懊。单位能效比揩,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池穗。但是安全稳定性方面则恰恰相反另弓,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池估电搁。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池够嫂,是目前市面上最安全的驱动电池凡搭火,没有之一蒂瘟。   可靠性方面此剃,据比亚迪测试勺溪瓮,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑脸泉辅,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修赎晶挛,业界罕见粒。电池电芯甚至终身保修票倪。 五寄其、秦操控驾驶会不会很复杂凸摔故?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样考殴乏,习惯之后甚至更加简单贡。新增纯电模式疑2铮控驾驶第,更安静嘲扫槐、更节能泻秀。   六郝璃垒、电池组电用完了如何行驶酒蠕禾?   据技术人员介绍快,秦本身不存在电用完的情况佃扔缔。电量不足时昂为,比亚迪秦会自动转为低电保护模式柏藩。利用发动机的多余能量带动电机反向充电常枚。   此外芥,行驶过程中怪呐,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量歼推先,并储存到电池中淮袖。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车苹勃,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字板镜,其次是QQ me葛好,PT漫步者之流嵌,当然还不包括那些“只识其样寂导蔚、不知其名”的人群十。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象罚,它也是双龙汽车最具标志性的车型裂。在迎来双龙新柯兰多之后挂肉,就在近日彪烁恳,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾搂戊,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界搓丰,但却让我们可以由心发出这样的感叹胚肃琉,爱腾终于正常了鞠诲匡。   从推出2011款爱腾至今觅城诬,已经有近3年的时间川抹,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势九沸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象石。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事沏溃完,伴随着2014款爱腾的推出舌,有关于这款车的一切护汤,也自然成为历史托,被我们封存起来懒。全新的家族化风格设计迁,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路揽埃。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部盆,与新柯兰多相似的样貌屑剖茨,让新爱腾不再具备专属性郎顺。没处前部细节的设计帝,都是那么平易近人蔑堆,平庸的再没有任何特点毒。可能人就是这样钱稿黎,老款爱腾在售时纠,人们总是说这款车有多难看间淋浓,有多奇葩徘,但当它真的成为历史后吻,我们又会感到缺少了什么录劳。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化褪,但还不至于让它从中获得什么优势靶秘,车尾部简单的几处变化歪,也并没有影响整体设计给人带来的感觉硅显赔。现在在大街上犁堵窘,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的科脖,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了缔。   本文导航" "   这年头在路上跑着苔,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼炊喉。各大厂商也为了满足多数国人购车理念班,把自己造的车不断的加长诫答傲,就算不加轴距也得把身子给拉长讣畅杭。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中板颠多、大型车上端氰,感觉有些资源浪费吕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车沫效,“L”的作用才更加实际激。当拿到这辆YARiS L 致炫时屁勤蠕,小惊喜了一下樊。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了刹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了憾禄侩。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度阮、大众polo虫、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势抬功藩。目前这辆车共有两款动力纫隙、6种配置车型在国内上市憨叫钒,指导价格在6.98万-10.88万之间侮响哦。由于新车型且上市时间不长镶闭蹦,所以目前的优惠幅度不算很大盛惭呜,基本在3-5千元左右歌。(个人观点蝗:致炫田夹毫,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士骚兰,厂商指导价为8.7万-10.68万创唐,搭载1.3L/1.5L发动机鹅蜕,5速手动/4速自动变速箱苹。" "   曾几何时席,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾拦,它那个性的外形给我留下了深刻的印象葡,但却没有获得国内消费者的认可鹊喂。如今脆,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前怯,其售价区间为15.48万-21.98万元铜玻校,相比老款车型有所降低春。另外汲酵,新爱腾不仅前脸造型发生了变化设,并针对柴油发动机进行了重新调校堪怂。下面就让我们通过试驾体验幂彼据,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化泥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型锋岸假,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计粪牢湾,并采用双龙全新的家族式设计似渺,整体风格与现款柯兰多十分相似恋肋蔷。然而彩醇草,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整曙,其车内布局依旧与老款车型保持一致毕,略显缺乏新意姑。   小结界: 相比老款车型来说社功纪,新爱腾的外观变化令人欣喜惊感敦,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光南箔,且双龙全新的家族式设计的确更显档次虚菩抄。不过吝彪私,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进婆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容瓢牵抚。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上灸读,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)铜父。在海外市辰痢,新逍客提供3款发动机贾细屉,配备6速手动或CVT变速箱匡肩铝,在英国的起售价是17595英镑卿。与现款车相比很,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计乘兔瓮,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处逻邻。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型采漏,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了裂鸿。 ● 外观介绍暇鸿:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型侈芳:宝马2系Active Tourer梧茅傻。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单妇河兄,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型你入。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子尼?车展上的展车给了我们答案镐。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月釜,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车布判髓,而在正进行的2014日内瓦车展上魏躬孰,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蒙。和两厢版一样搏临,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓干ⅲ块化平台打造看,造型新潮时尚锰材警,细节设计则突显旅行车的元素俩,保持一款旅行车应具备的实用性琶胁松。据悉九,该车将于年内率先在欧洲市场上市奠膜,而凭借中国市场在PSA中的战略地位清,相信国内消费者很快也将与它见面尾怠。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后谁,全新标致308的旅行版如期而至济丢吾。从整体变化来看斥唇,它在保持旅行车实用性的同时啼晒略,将重点放在外观膊、内饰的调整以及配置的提升上达搜,新潮的设计更是让人眼前一亮午肮。在我看来并,它的变化是非常积极的烧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高枯密,现在它要做的就是尽快进入国内踌乏什。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章垦:   静态评测    ?   更多精彩内容愁:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑骸忍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界沁茸弘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新裂幢。早在上世纪五六十年代晴,Citro?nDS就用上了可变悬架扑舞、随动大灯涂轿、转向助力掀十墙、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术诞苍非,加上极为飘逸的车身设计徐袭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样舵狼饯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌娥,2011年长安标致雪铁龙成立玩,到今天我们测试全新DS 5LS酿庇贩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实济,音译的中文品牌名念起来很接地气温:长安谛艾仕草裤里,有股莫名的喜感淮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器授,是台正儿八经的三厢车淋琼莱。   ●外观茹捞瞄:考虑国内需求驶趁,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前洼疲,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5疟,后者里里外外都显得格外前卫谦,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度柏令丁,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实伴、更好接受一点蹈。当然蓟,前提是得保留住原有气质筒。   在这张全新的前脸上粳既,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰型,官方把它解释为“飞翼”伤百,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征淬胯莫,由于边缘不是那么锐利拱革,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪拒,接受起来没那么难蠢。   车身侧面和尾部看起来很饱满洛人、匀称簧,其实我个人甚至感觉比车头更好看细墒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰洛蔬,厂家说这是做完市场调研后的选择瞎抹山,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西苛痰,想想也不无道理晚,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条丸沉,与其后期车主们各自琢磨杏卉,不如原厂直接把这事办了侠骄。" "   三年时间足够让人新鲜感全无涕肠似,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注矫:下文简称新阳光斜疮,以便阅读)孪,换装了与家族大哥天籁相似的前脸拾暴恕,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰红椭阿,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 访。现在它不光新潮玖榔,还进一步提升了性价比幌,为与定位相当的大众桑塔纳汗、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备息谁蔷。 外观碍宠混:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸匿窃堡,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似卿糕沟,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感丁唾,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜传略伐。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分菩冒,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米棵,达到4456毫米氏,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平写。    此外酣,新阳光的轴距则依旧是2600毫米此绢,由于在东风日产的产品体系中寝潘萌,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)钞泡,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样侮砂,因此新阳光的轴距也要稍微短一些涸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时哎,我已经身处呼伦贝尔牙克石嘉肆略,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气卸促坡。尽管天气有些寒冷捷,但此刻我的心情是非常愉悦的堪深,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演滔同俩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感缅牟。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世练,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car湃阶息,当然我也不例外贸。这次除了911之外寂挝陛,保时捷还带来了Cayman歉、Boxster悍匆分、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型纶收,让大家分别体验RR(后置后驱)贬规红、MR(中置后驱)拼弊衰、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧嫂扣。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的处,即使在这样的冰雪路面也不例外鲍,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作德。在练习漂移之前醛泛讥,充分的驾驶培训是很有必要的垒蒋钡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时挂补努,驾驶员应该采取什么措施加以挽救去巷。   ●车辆失控该如何挽救娘哗?   当车辆发生转向不足时纱,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)痴,稳住方向并且慢慢回正呕躲嘎,切忌继续打方向涣翰,过多的转向角度不仅不会帮助你转向唉,反而会加剧转向不足的发生叭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时寒蛔蹄,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度茎,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线劣逛。对于一般人来说铅赦,应付转向不足要更加容易一些鲜,应付转向过度则需要更高的驾驶技术煤饯,而转向过度一旦被合理运用枷诧,就能成为过弯利器储,也就是我们平时所讲的“漂移”功。   ●如何才能实现漂移鞋井狮?   要想在弯道中实现漂移醛捐阶,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移惠垮。针对这次的车型以及冰雪路面湘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式篱廷胎:   1茶骑、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)仿冲垃,我更愿意称之为惯性漂移过弯诵。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近裤抱盒、甚至小于90°的急弯膏绦存。 ? 『以上为PPT截图窃村辉,分辨率有限椒酣苛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性咀刀似,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度袖炉,然后反打方向鲁翅甸,稳住油门漂移过弯电标。例如在通过上图中的右弯时氨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢锤蜡纲,然后左打方向千伺,紧接着再右打方向绍氮尘,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动踢牡,别慌逻,这正是我们希望看到的耻客,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心穆母瘟。随着车尾横向滑动的产生瘟娄仓,此时驾驶员应该迅速反打方向斜很,让前轮时刻指向出弯的路线臼,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度太虹坏,随后在出弯时适当收油并回正方向赂覆,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了秽。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向携锹,方向盘转动角度都不宜过多畅,最好控制在90°以内奖。其次油门动作务必细腻倍惮,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系艇钠,给油则会加剧侧滑饺你邦,收油则会减小侧滑角度坏奉帘,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用鞠。   2桃弥室、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)竞墩掣。   适合弧度比较大的高速弯道赤。 ?   当车辆高速入弯时的乌,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头响吗,从而让后轮抓地力下降产生侧滑哭睫嗽。当车辆开始侧滑之后蔫,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转庐箱,继续维持横向滑动停回,同时反打方向控制出弯路线蝎,之后的动作与第一种方法一致力秦李。对于初次尝试的驾驶者来说戌,如果入弯速度不够快也没关系涎席惭,你可以直接省去刹车这一步骤俊悄,在入弯时适当地轰一脚油门访,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑谱订毒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控戒惹,并综合运用吨慌俊,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了啊估坟。例如在紧急割龟、高速的连续S型弯道函,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心绞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心朗蜗,从而划出一道完美的漂移路线窝揉傲。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗嘲斜?AE86在高速S弯道超越RX7谜钮鹅,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介牧兼。   当然皖,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后茹,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海乒辰,毕竟我们驾驶的是自动挡车型湍济,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶扣氦撩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器掇频拣、手动换挡以及拉手刹等一系列动作颂,驾驶员只需控制好刹车翠妇、油门以及转向三者之间的平衡即可委。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距师。   然而即使是这样燎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的伯奖愧。冰雪路面凹凸不平腥瓷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同棉示,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验购簧群,所以技术和心态都十分重要谎俯食,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙传床。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统吐馅,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头局。在这期间采多豪,沃尔沃创造了无数的第一喉,也赢得了不少的辉煌成绩夺惠,当众多车企迎头赶上之际护啼,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中镀噬,并将其命名为Drive-E缮斧。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢楔会,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带彤魄。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命荒。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅沸探,实现了靠背调节和腰部支撑氖扰胃。 1967 推出首个后向式儿童座椅题察龄,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护钞。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器锌,将有害废弃排放降低90%以上鞠报。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)疤,一双“慧眼”保证驾驶员的安全谱径揣。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生税仟,有效减少或避免低速追尾碰撞禄。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术聊卯,至此安全范围从车内延伸到车外冷恐隋。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表剖肠:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩辜鸿,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数傲泼,从被动安全到主动安全位嗅健,再到行人保护斜核柬,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可烫嘛晦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域船,空气污染现已成为最热门的话题姬吵士,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事棵,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性哗抢,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎妒垒。   Drive-E是什么 韶式劳?   即E驱智能科技俗矫,代表Efficient Power(驱动更高效)硷让、Electrification(驱动电气化趋势)门串厂、Environment(驱动环保潮流)耙寇,从字面来看很容易理解糜,简单来说就是引擎高效化笑澜受,这样一来既可以保证动力性檀,同时还能达到更好的排放标准玲。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱纪凉凭,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征刚漆,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎炯剁。   沃尔沃还将这一技术投身于耐貌诩停块化的研发辱,只需变更增压器哪┍危块与催化转化器牧梗块等主要部件七,便可催生出一款新的引擎产品泛。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上错,大致可分为4类纠唇祷,即汽油直喷引擎韦墒檄、柴油高压共轨引擎陛,单增压引擎(T5)蒲惩、双增压引擎(T6)盆。 以XC60为例 厘祷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 寸殴奠。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表票憨楷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例毁口,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎奥,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比咳睹抠,在动力输出上也略有提升雀,其中的原因自然脱离不了小体积裂芹、轻量化等一系列技术的支持秽薯。   此外变速箱方面也有了很大的改观豆函,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%玛输,挡位的排列也更加紧密臼恍,有效缩减了换挡时间辆曝,从而具备了迅捷的响应能力绍、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现乾那埔。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下螺书澈,耗能经济性方面得到了进一步保证拦,它将改变城市路况中引擎启停的时机乃,改善油门的响应乃蚕,空调系统转化为经济模式工作煌僧羡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作串,而在65km/h以上松开油门纺棚,引擎还将会处于怠速状态警巩划。   本文导航毕订滩:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蹄,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位囱郸吨,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”递盆。不过浦锤祈,动力并不是我们今天的主要议题糕堕潘。秦的下盘功夫方面表现如何陷途纪?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系惦劣潦?这些都是我们今天要研究的内容咯叼轻。综合起来量刚伦,我们最终目的就是想要弄清一件事华画麓,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色虾等勾。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”赏叉塑,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外帆该栓,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上冒。当然乡纺举,由于秦有着体积更大项、更加复杂的动力系统内绞,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法檀粉淌,但由于双叉臂需要更多的空间居,因此也是不现实的逆矗。在材质方面钎,秦同样表现中规中矩标吞,并没有使用轻量化材料为车头减重叮吠歉,亮点并不多低反虹。由此可见景渐,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化卉充昆。   不过露,由于混合动力系统的特殊性孰母粒,秦也必须做出自己的调整裁司舞,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异哆俗。比如新谴,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面芍,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上咕腺,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上田溜。此外翰从,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮吝,相比速锐在直径上增加了将近9mm挥,看起来很是显眼爬沉。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化碗,而在同等材料和工艺的情况下短秤,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蹋汰,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载朴堡米。   另外思惫靶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架讣。与速锐的非全框式副车架不同购含,秦的全框式副车架看起来更加粗壮口,由于加入了电动机和管理单元答虱酵,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加揣,因此这样的变化当然是加分的姬。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套冒敝,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声坦缕诫、振动和声振粗糙度陇,欲知详情请点击这里)喜,是个值得肯定的进步局。此外寡,与速锐相同淮,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连纪,强度更高墨煤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力讼。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天氢俯壬,现款父谀校克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌巨,不过福特已经为此做好了准备捞,日前刚刚发布了新款妇沂唬克斯胆淬。它采用了全新的家族化外观段炮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果弊赫,不过它真正的杀手锏佳逢跺,还需打开车门才能发现未。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线姜享另,进一步抢占细分市晨锊俟佟,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型钾,满足那些对于性能有一定追求的消费者镐断成,比如轿车中的S5蔬、S6星、S7巫蕊、S8等等笔。就在不久之前的2013年12月涩,奥迪SQ5也正式来到了我们面前垮,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型套笆辩,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)请。 外观瘁颓肃:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态剖菜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子酣拉,可以随时面对那些不识货的挑衅者许情。作为Q5的性能版车型柯枢,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念惨,颇为低调芳被,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化罢恼。 车型图片 基本参数耸: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出溪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别篮,特别是车身高度经过降低嘎金醛,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm狗钞博,而轴距也有细微的变化咀哀棋。   其实只要细心观察沉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的秦,除了特有的徽标之外毛辽,SQ5的镀铬条有别于传统车型房,采用的是双横条样式剁。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状躬鞍,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽太环,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆扦废灰。而配置方面歌淳靶,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备缅频惮。   尾部的变化主要集中在下半部分莽辞叉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力揽泻课。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计口,可根据行驶状态来改变排气开启程度霖搓。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派脆静龚,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭馁,前者就属于少数派戳。一个是只有追韩剧的人才懂媚坎默,一个是全民百吃不厌煞。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品敦凛涛,其实上一代车型在国内早有销售采迫翘,只不过跟福瑞迪太像了梆疆莫,外观不出众涤盆,关键是动力平平煽乃,所以最后并没有收获太多蒜岛洗。全新速迈刚刚上市兔赫,售价17.98-22.68万元比乳,很有幸能够在第一时间接触到这款车擒刊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了倒垂。   如果你对速迈没有什么印象也很正常迹,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈诡。通过简单的对比抱投涸,不难发现农,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版玻,名字叫做ForteKoup侈昧,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机谰律捅,售价17.18-20.08万元比饶。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版遣,它承了起亚家族的虎啸式前脸邪丢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评担,现在看来谈不上惊喜痞,只能说还比较精致曙巷先。虽采用了大嘴的设计溉瞎虎,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步假惊,或许小女生会喜欢肪晚惯。大灯全系都为卤素光源媳乔叮,并带有日间行车灯噶。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰缴。   走到侧面婆裳揪,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化深陇剁,但两门的设计为它增色不少肥氖儡,在绝大多数人的固有印象中翻,跑车就应该是两门凤胎刃,并且应该是无框车窗疙寒,仅从这两点来看拢,速迈确实都做到了汰,开在路上的确引来了不少的目光追随痰。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流秆猴,我们一致认为车尾的设计更为出彩吼观刷,短小稳、精干其睦,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受戮妮苯。除此之外灯响,1.6T车型使用双边双出的排气管布局别目吨,而且排气管口径不衅泛ⅰ,车尾营造出的运动氛围似乎更强克。轮胎为韩国本土品牌澎,规格为215/45 R17遁,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了氨洛当。   当然晌脓,如果你选择2.0L车型的话伤磷,你所看到的黑色外壳后视镜履、前后包围的碳纤维纹路饰板烫、双边双出的排气管谷、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了呵。" "  讴歌这个品牌灵镰,或许很多人不是太熟悉行。作为本田旗下高端品牌长漆郝,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任去,而且在美国市澈亩叨堋,讴歌的品牌影响力是非常大的饰。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力哨辈县,大部分都是人们对这个品牌不了解川请授,影响力上不去假凹染,导致在销量上确实不尽如人意隆。对于这次全新MDX的到来劫茧庭,个人持有赞许的态度脯北,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意鸡吹,还是那句话读窘荚,品质上去了肌,接下来就是提升品牌影响力了坷。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上谋纱葡,大灯的轮廓更加细长硷绩遍,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯莲。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过涪唯,但内部结构和MDX并不完全相同揽亩。雾灯被一条仿LED的光带替代咯熊瓢,进气中网的细节刻画更加运动铆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长笑阂娘,侧面造型给人的视觉感受非常低警韧绢,这和前后大灯的位置有很大关系既仑了,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎萝息速,注重舒适性牡贰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上洼坚。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感村汕,而压低的姿态却更加动感霖梆,这种设计可以招惹年轻人的喜爱藐。尾灯造型相比较现款修长耪难,优雅的感受也来自于细节的 设计拼顷扭,但貌似通过我的观察剂呻,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源姬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置拍层苹,让尾部显得非常简洁概钢殊。   本文导航薪泥:" "  2014年2月20日蔡陆哨,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市凹。2014年型奥迪A5的最大特点是筐,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机泄。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国肪兢躬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大陀坤稍,共有19款车型苟献,售价在49.98万至85.8万苏,具体价格如下伞巳: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表泥:网上车市 www.cheshi.com   外观方面涝喝,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别曹。配置方面携峰湃,也与现款车型相同盲。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机拿酪。   内饰方面俩,2014款车型也与老款车型大同小异儡倡,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘判,同时门内饰罕钉虹、座椅中央扶手恃赐、都采用了纳帕真皮面料苹扑。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机冷。而2.0排量以上的发动机则保持不变秃痛魄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型甫贸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化里股具。   变化一蓬翘:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化僻唐,在原有的缸内直喷技术的基础之上募,加入了较为传统的歧管喷射晴,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合景瞪,通过二者各自的优势繁悍,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求晴慷凡。事实上乖茧,混合喷射也不是什么新的技术狠恨但,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用甩隶。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点迟疯。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蓬齿,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善都。   变化二篓癸乖:排气歧管集成至汽缸盖内如衅哦,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内火逆岁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力心挫吼,从而减低涡轮的负荷病,提高涡轮寿命劳俏斤。同时廉,因为在进入涡轮之前进行冷却校钨郊,相当于提高了涡轮的进气温度限制聘,可以允许发动机有更高的排气温度尖,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高廓漂酱。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人校赶,同时结构也更为复杂静弊隙,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战摩。对此唤,缸盖内的冷却系统也进行了改进奔斧羞,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)脐坷。   另外殿胎,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外迪缺探,还有着两项小改动鞘蹄扩。使用旋转阀募蓿块替代了传统的节温器灌奠促,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上但藕惦,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制凭。   根据官方消息盗改,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上廉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受立斯挡。笔者也希望在应用新的技术的同时霸,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情辰题。 责任编辑划矮台:王晨熙" "  A00级(微型车)窍,在人们印象中这类车以实用性慑殿矩、代步功能为主菏藩礁,低廉的价格促使配置也不会太高裁,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候少,一款车的推出打破了这一概念萄惜,它就是全新奔奔宝痛,来自长安汽车喜哨桐。   感官是人们的第一直觉反应桥收,所以外形设计的重要性不言而喻饭赂禾,为了使人们印象深刻物,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的程断狈,道理很简单弓,日本是微型车最发达的市场侯袜。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展捆,在2013年广州车展上摄,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光隙参,除了时尚的外形设计以外穷课懂,在细节做工上也有着不俗的表现聚。前脸的设计整体性很高钎侥,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条澜姆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影强爆韶。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表娘癸:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势鳞,不过这一点在外观上并不明显屯烁,这源于贯穿车身的硬朗腰线炉,有效将视觉性降低芦挞荣,同时搭配造型独特的双色轮毂唱潞,让这款小车看上去时尚动感檀。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动版,具有立体感的尾部与前脸相得益彰麓,如果仔细比对懊谋斜,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸皖谈。除了引人注目的设计以外盼,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹呻,具有加热功能的外后视镜涤帆绥、15英寸的抛光双色轮毂搅侨伐、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置阜册秀,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页烙:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蟹,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d擒。不过桂速迁,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版虑,从内到外改睡佛、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉搜,可以说是一次完美的蜕变钾逼。那么这款新车究变在了哪里攘勉?它究竟新在哪竿连?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出揽匙杀?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5茹吉确。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大倒瓣,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm飘,轴距则与老款车型保持一致鹤狮。在尺寸变化不大的前提下佰,改变外观型、动力错试沫、内饰继鸥、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关偏叔惨,2月19日这台新车也正式来到我们面前姑仆,并接受大家的考验同。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条底赔叼,但这8条是我个人认为变化比较大的蝎挥勘,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点社溪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候土乃,我就有了一种预感视,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢居曹奔,刚刚上市的新款X5就给予了我答案瓮擅。全新X5给我最深的印象除了家族化外拣柔廖,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)恭。首先顾揩芯,先说说全新X5的外观己峰刹,“大尺寸双肾进气格栅”旦蛾贩、“开眼角式前大灯”蠕,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致构。    现款宝马3系推出的时候拎斯缝,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉闯换酸,现如今随着全新X5的上市酵淑法,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上夸具俩。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此魔搐,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分苦,据悉趁怕,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯冻保。值得一提的是羚款废,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般炬宽,给人一种炯炯有神的感觉枷庐莫。    由于新老款车型的轴距保持相同勾朵泡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉滴,反而侧面的腰线给人一种力量感匣匣,这也使得新车看上去年轻了不少舒。细节方面骸槽,新车在前翼子板上增加了进气口细涸,突出了宝马品牌独有的运动基因圭潮。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格盟迹,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带兑碳叼,提升了夜晚的识别度惹靡妨。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起卜史同,降低了风阻系数娟餐,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性囱矾妮。" "  版权声明布撼:本文版权为网易汽车所有录沉瞬,转载请注明出处蒲拌茂。   在2003年氛瑞仁,奇瑞QQ的下线让这款时尚透庭许、便宜剑辰峡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活湍哄休,之后短短的几年间抚,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话侍宛难,然而到了2006年长安奔奔的推出胳坤成,打破了QQ一枝独大的局面同磐绒。一转眼镐撑,已经过去了10年的时间文,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占骄,在这个追求个性辅筏、讲究品质的时代膊,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流窗,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则荒,而长安似乎也意识到了这一点是,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢虱?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者揣空?   从厂家方面获悉性仑献,老款的奔奔(love)已经停产邢,而奔奔mini则将会继续生产销售仆贤塑,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系涎孙,前者主打精品中高端微车市程汀,而后者则会在廉价微车市场继续作战淡了橙。从定位上来看拖嗜,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些弛,虽然沿用了奔奔的名字稀界坊,但整车的设计玩蜕憋、配置以及售价都会高于老款车型矾良。   新奔奔客户群体是谁逗?   在很多年前措,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结犊唐,到底是买奔奔还是买QQ肛喝竞,在那个时候乓答,很少有人会关心这款车设计的如何司赂、驾驶感受如何皆,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具玻,省油静、皮实阜、能遮风挡雨就行塑。   现如今词,80后菊疤溺、90后已经成为购车主力呵书逃,这些从小听着walkman隆、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计雷、用户体验以及品质都有着更高的追求轨孪硷,因此在座驾的选择上同样不会妥协导寿淬。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看俱害,新奔奔就是冲着他们来的删。   新奔奔主要的竞争车型是擎良硼?   虽然新奔奔的官方售价还未发布丧晒吧,但从目前得到的消息来看晴炉钱,5-6万元将是其大概的价格区间雷芥。这个价位中既有一些合资的微型车郊扯,也有自主品牌的紧凑型车茎,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车面,比如两厢赛欧透沛、奥拓淀筹廊、玛驰以及低配雨燕等等车型溺。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线懒故,在配置方面与奔奔相比还是差了一些帛蓖,产生竞争的几率比较小媒。   外观珐划卸:惊艳辫、和谐翠够、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型涪慷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钝:高离地间隙毒位迹、车顶行李架侧充、双色车身等等地达。没错妊磐臂,无论是跨界感、越界还是交叉车型李,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质型蓖。不过世间万物粮炉堑,徒有其表终究很肤浅替皮牧,我个人认为韦藏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统懂铃。所以憋警,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾锈飘搁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时桐耪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象瓦卷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款性,它集沃尔沃所有看家本领于一身吠嵌,可谓全副武装溜伪确。为了让媒体更好的体验这台车橙捌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高虱。没有固定线路粒螺苗,没有领队车辆泻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾竭申雷,它会和每一位汽车媒体人独处12天号。而在这12天里动额,我已经和它奔袭了4100公里笛扇梁,横跨了三个省份戮铺钙,体验了柏油赛道剐累融、软土拉力拖、冰雪漂移妊磺掂、高速狂奔办示檄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话经多,当然本矢,最终的结果是波瞥牢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蔬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的淖蠕齿,正所谓日久见人心贤,交友如此汞赂莽,试车亦是如此花湿。回到正题莎摊梯,和往常一样钵梆蚀,对它的了解还是先从外观开始掂处。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生纷捐,相煎何太急”这句绝句倾抵,而在雷诺—日产集团旗下氢慨婚,有两款车正在上演着这一幕龟皑。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气叛亭仙,还有这出色的越野性能蔚。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性浦粉宏。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下邪猛,买谁更划算拢赖使?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沃钵呈:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位慧敬拴,作为英菲尼迪的顶级SUV才,QX80的售价高达152.8万绿捞海,但经销商处可以优惠16.2万兔筋限,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万采狈,虽说16.8万也不是个小数目靶。但对于消费者来说斗,一个日产宋攘,一个英菲尼迪惶头翠,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌绅阔。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)沸:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV踞喀途,它的身材绝对够大隘鲤懊。从上图的数据来看汝男,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙溯搽俯,尤其是将近5.3米的车身长度川髓缴,会让您感觉驾驭它有点困难苗昧疟。另一方面蝗,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型侩讣涩,这一点在QX80的身上也得到了完美体现芹鹊。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解草颊怀,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型捶。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅儡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足牟,同时也显得异常凶猛爬。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉娩壁推。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大腐崩吮,整体造型圆润受,没有多余的线条作为修饰桓,但是反而会让人感到车身很厚实睹。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞酷。同时注意它车窗的设计涣幌,与众不同的创意来自于涂黑的A柱汲,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的敢隘,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感岗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样持谜。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蔬,也没有了那种霸气库,转而给人的感觉是设计很前卫成。车尾的饱满程度与车头相呼应着埔,丢去了上一代的直棱直角稠托,饱满的线条凸显着丰满的层次感锻。   日产途乐妥啃:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华虱舒宛,虽然脱胎于英菲尼迪车型些颓,但途乐依然拥有自己的外观特征邓售傲。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性能甜。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潦汞动:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型抖,为了与其身份相符它的各个部件都大一号啼,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出卯襄脓。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底幌赤,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气茂为,成为了车头亮点之一吓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术充,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型堵,这项配置自然是少不了的谋苯。我们可以找到4个摄像头凛骑,它们分别位于车辆头部栋、左右外后视镜下方和车辆尾部嵌稼辰。以便在停车过程中殊矩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况忱,让您更加自信轻松的把握泊车空间凤社。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头北铝,大大降低了停车时的事故发生沽。   途乐   通过对比发现肉涕,两车在外观上的配置基本相同泥楞铣,差别仅在日间行车灯上坊,不过随着QX80年款的推出眉,日间行车灯的加入应该不是件难事害。两车最大的区别就是外观/品牌的不同腿拘,在相差仅有10几万的时候宛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店邦薄谩。    责任编辑辩激:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天市臂炼,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了倘,除了奔驰G笑、丰田陆巡系列系袱、牧马人等罢桃,双龙雷斯特也是其中一员贩,而且雷斯特还是柴油车崩歧。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值扫盎泪,以目前的接触来看藩,双龙雷斯特W表现不错啊硅,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”琼。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前磊陀,双龙与奔驰方面在技术上深度合作会侗跨,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰仑萌沽,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”惧。当然艇,在随后漫长的几年过后徘段,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌燎雀。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO屏日,该车型最大的特点就是其尾部造型沥晃木,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计夹骂,宝马方面肯定不会承认勉,但从年份来讲堤,明眼人一看便知胺滥。   外观熔:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手工卡,该工作室的创办人正是乔治亚罗吗妊,不过大师的设计未必符合所有人的审美泊聊波,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异修彩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调薯,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势嘿坊纳,但为了照顾空气动力学与线条流畅佰创,雷斯特的车头是圆的昧,所以在当时看来有点“离经叛道”衰井棱。   而到了现款的雷斯特W饯棱刨,这个“小问题”被修正了扩,一体化的设计已经是大势所趋甫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”抹。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型渭棺,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感隘届警,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别兢复,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少添。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相实雷。通过车展上的展示律纳朔,小编已对这款纯电动车型有所了解煎提佃。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验默铝邵,时至今日兜慷骡,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型瓮。据悉段肋,之诺将在今年的2月份开始接受预订俱多巴,上市后将以租赁的方式面向消费者缆窘丛,具体的细则目前还没有公布邵蹄,上市后会有着怎样的表现蛾彻,我们会同大家一同关注狡排。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前段,简单了解了一下之诺这个名称的由来燎患,是源于对中国文化传承与现代精神的体现粱膳摔。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟馈,毕竟是基于宝马X1平台打造碗科琼,因此在多个方面相似度高也并不为过输禽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E股弛槐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现畔富,其具体的表现如何词鞍牟,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验髓沃。 责任编辑瞎辰杯:沈楠" "  版权声明杭:本文版权为网易汽车所有躲炬粕,转载请注明出处甜法蒲。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计下晌霖,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列妒。它们的可见程度没涣籍,丝毫不亚于“张伟”“王芳”挺。可见度甚高的两个文字的组合掏蚂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字剐。因此贰半喀,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车惰。哦戒莱侯,对了颈,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思魔监玛。意大利人的自信莆纶,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心缝皖山:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用理?咱先从减开始说起沤。 Q跋:致悦只是切掉屁股的菲翔么回仁?   A玩臣:非也坊水具,前脸亦有修改梨旧,整体风格统一吾烙缴,协调度很高轰寥佬。   我相信Roberto Giolito先生段,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师莆梢,在设计Ottimo的时候污,一定会更加从容悉佰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”侠烷,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思焊嚎。在他的心中赖固糯,应该有着太多关于年轻护、活力的理解想寡妨,而这恰是Ottimo的设计要点党。 外观总结   赞炕:个性鲜明赣梅、标配LED示宽灯白芯奠、轮胎用料厚道   弹逻挡:低配删减雾灯   " "  版权声明泉:本文版权为网易汽车所有纪脾,转载请注明出处嫂替雾。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾欺,虽然距离现在已经有两年的时间卫锣省,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象驶眷善。而今天虹卿,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘顿算瞪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例饲颂,并且还是一台后驱车鼻料堑。没错铂收,它就是华晨宝马3系采疗结。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)嫂诽,其配备了2.0T发动机峭梯,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟缉疙哩、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟秤。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱红蝎还,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现鲍,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗疟。不过在今天的冰雪试驾过程中崔暮痹,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)炽贰。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现遍澎恃,必须先打好理论知识的基础轰邢。于是在摸车之前瑟廖,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课扳。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关漓,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着班。 ● 项目一   热身结束了糖,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节潮。第一项内容便是加速和刹车澄,是不是觉得很简单逃虚磕?其实里边的门道儿多了去了每迁交。   在项目一结束后陈讣,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式潍,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步谩。一开始大家相差悬殊绷先萄,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了姜德刺。接下来的项目二会比较刺激一些纠培衔,经常会出现手忙脚乱的情况态久潘,但只要理清思路按部就班的做碉刻嗡,想要完成整套动作并不是很难飞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明墙坛:本文版权为网易汽车所有嫩砷荚,转载请注明出处湃暑。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了轨鲁迹,不过始终都仅有手动挡车型啦蹿沮,虽然目前销量也很出色味病,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户哇珊奴。好在这一短板即将成为历史坞椽疗,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出端,新车将于26日正式上市旁柔,我们也于第一时间进行了试驾体验葛痞幌。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观慈:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外畅鄙璃,在外观方面也有变化衫。新车根据高低配车型提供两种外观方案尉饯,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计敛,而高配车型则对中网其绊浑、保险杠造型爱没、轮圈和后反光板都进行了重新设计抛菠。值得一提的是坊姐,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的镀。   新样式的轮圈非常动感暖及科,在同级车型中实属罕见套碘梁。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致涪氖,轴距依旧为2725mm途贫拾。车尾的变化相比车头要小一些仁赣败,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板赂,不仅可以提升安全性悄潮赣,同时视觉效果也更加出色簿。 有态度【试驾评测】宏舶,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么谓钱?   扫一扫碉描魏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日痊,一汽大众全新高尔夫正式上市戒遁。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款熄挤,其中1.6L拥有三个车款盎,1.4TSI拥有四个车款番,官方指导价为12.19万元—18.29万元盾相。具体售价请见下表克:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力率许脐,但是却拥有三种功率版本涧北,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本荒侥,因此在动力系统方面石抱簇,消费者有三种选择释诡凯。    我们从上面的数据可以看到泥,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者角到,1.4T低功率版是主流之咽摺,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求兄逛罚,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右豹篮户。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮黎骡羔,但是它的售价高达18.29万元脾翅吵,相对比较贵体部驳。    全新高尔夫提供九种车身色彩荷亮,分别是塔希提金县填嵌、唐古拉白阂蔑狠、珊瑚蓝狠、魅力紫琴私、玛雅红变湾污、季风灰粟壁、水晶银以及深黑和极地白剿寄豢。 ①费钵茬:16寸Cosmic款轮毂 ②闹悼苟:16寸Cubix款轮毂 ③鸵:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂憋串,其中15英寸的一款沤,16英寸的两款你蝎,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备刺究具,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型癸炉既,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供忍肖。    全新高尔夫提供标准座椅奠孩、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅季蛋,低配的时尚版车型使用的是标准座椅罚,舒适版车型则都配备舒适座椅炭缆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版舌肚。    在材质方面裴迪,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料寥帅,分别是上图所示的DianDian黑色织物集、Zoom/Merlin黑色织物欠释寇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择兴烤,分别是Vienna黑色真皮围检颅、Vienna米色真皮零、Alcantara黑色翻毛皮固、Alcantara棕色翻毛皮沁。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料水苏,有两种风格可驯纬雍Α;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料烷妮,同样有两种颜色可驯较邸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料爽,有黑色和米色两种可衙啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅亢堵。    在车内外装饰件方面伦都,不同配置的车款也有不同的安排馈。像侧窗下沿镀铬装饰条控、双排气管藩、镀铬装饰双排气管侩冠、动感鲨鱼鳍天线柯、真皮换档手柄冯、科技质感装饰条辰栓静、金属风格装饰条琴矗钩、碳纤维风格装饰条等等衬,针对不同的车款都有不同的配备聘秋苛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍径。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富辫,配备有MKB多次碰撞预防系统掂反、ESP车身稳定系统娶嫌、ASR驱动防滑系统干、XDS电子差速锁浦、前排侧面安全气囊姬痹鄙、后部4探头倒车雷达连嘉、前部行人保护系统薪、自动静态转弯补光功能等等特,但是在舒适性以及功能性方面绦,并不是很丰富死,但是也可以满足基本使用靛戎步。   1.6L自然吸气车款如何衙 ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛呃臁,它拥有手动时尚婪、自动时尚以及自动舒适三个车款具,手动时尚与自动时尚的配置一样烦萎,在价格上二者存在1.2万元的差价尝案,主要是变速箱配备的差异繁汰秽。所以在配置对比环节临律岛,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行享街歇,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元琴配,差价为1.1万元吃问。    在配置对比的环节我们可以看到戈触,时尚型与舒适型之间的配置差别咸,大多数都体现在外观内饰的装饰件量遣,以及车内一些常规功能方面杉私饭,主要是顶棚储物盒便陛计、后排中央扶手垃莆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半显,实际上最有意义的差别在于全景天窗蛊池晌、后排出风口笛缺、蓝牙电话建娜蓄、定速巡航诧棱黑、驾驶席座椅腰托劲、TPMS胎压监测系统这几项上问匆德,不过在这几项配置中舞写,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置糖肺,尤其是全景天窗屉分。    从价格上看堕,二者的差价为1.1万元俱跨食,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的劲固剧,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品济苹,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蟹,所以我们在这个推荐环节厕汉,更多的倾向于低配车款酱。 责任编辑敖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底挽歧,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发报。它采用了全新的DS家族式设计风格片,延续了一贯的法式浪漫风格猎痉蛋,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素寄妈烈。新车基于DS5平台打造饰,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机溯。预计在3月左右上市冻,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触搭,让我们一起来看它的表现如何撵尉惧。 外观纪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅巳邦纹,却多了一些时尚及科技感韧炯焚,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性倡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感鹅情。镀铬装饰拿捏的也比较好柿书擞。并不会像许多车型那样盲目的堆砌腥栏。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品捞恭皑。也表示着DS的品牌走向独立酪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型椿恐量,有着都还算不错的账面数据陵,车身长度为4702mm鹅良,宽度1840mm卸,高度1515mm.轴距为2715mm秸陆汾。上市后会把目标锁定在奥迪A3观杰秽。 车型图片 基本参数弓痉全: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面狙,除了前车6颗驻车雷达之外处匹痉,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能瓶迟,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯媒。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰辈轿,从视觉上拉伸了车辆长度味史,尾部设计了一个小小的尾翼栋额,尾灯下侧字样表明了其国产身份芥爱。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头陋。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方弛盛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件版绊伐,真正的排气隐藏在了下面胃。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型岔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词讣:高离地间隙泼杉雹、车顶行李架俄、双色车身等等较。没错墩,无论是跨界备、越界还是交叉车型糯潦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质虱罢。不过世间万物剁,徒有其表终究很肤浅部驹,我个人认为豁七拾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统臂普。所以溅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蓖箱,看到AWD(四轮驱动)三个字母时痴汹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象挺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款涝糖搔,它集沃尔沃所有看家本领于一身庭,可谓全副武装趣埠。为了让媒体更好的体验这台车籍裤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高清盒。没有固定线路惹如拟,没有领队车辆撬灭唯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾琳罚,它会和每一位汽车媒体人独处12天覆岔碉。而在这12天里碧寞恃,我已经和它奔袭了4100公里镜鹤,横跨了三个省份努稻勺,体验了柏油赛道吼、软土拉力额、冰雪漂移胁吼、高速狂奔段、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话傻楔,当然饥,最终的结果是速:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多东,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的忿当,正所谓日久见人心媳躲榷,交友如此犬冗,试车亦是如此宠娄。回到正题感税芳,和往常一样寄秃胚,对它的了解还是先从外观开始弄。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化傲箍、多样化是一种趋势缎罕,两厢车一改以往叫好不叫座的状况粪棉怠,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白邢赦,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠嫁沫泪。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦蹦,是基于菲翔打造的意式掀背轿车鞘,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型廉,上市至今保持着约5千台的月均销量府强盆,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型来低。 外观/内饰对比空琶姜:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来卫,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造惭皑齿,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的晨,毕竟师出同门帝吮。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管渤陌,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯时兽,远看很容易被误会成排气管拎诬,但事实上真正的排气管被隐藏起来虏效,整体尾部设计显得层次更为分明膜刀。低配车型配备有倒车雷达梯祈,高配车型还配备有倒车可视爱叔。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念到淋靶,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蛋复,修长的车身与宽厚的D柱读黎,加之出色的后排与储物空间导罕谁,俨然就是一副旅行车的范儿氯。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm挖泪,它完全可以称之为旅行版朗逸呵。    车身的线条连贯自然困,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观捞诲钞,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头洽。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些险,调整了尾灯的白色灯带位置硷佳,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端苹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重呈衫人。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同疚,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格古,内饰板件的用料以软质材质为主涡,接缝及做工也较为精致僳猜,与同级车型不相伯仲化。从实拍的车型判断涸茂随,自动空调瓶、ESP系统蒙舒芭、电动座椅舅、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型涂热晒,至于具体配置还有待官方公布讲凉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉经惕,同样是大众家族的传统布局孪朴唬,整体的感受都很不错村睛萝,方向盘痴胜、中控台的每个设计很都容易上手拜,从材质上来说酱抛们,朗行是塑料感有些明显的骆怪,好在其工艺上还是有保证的态焙,并不会有很廉价的感觉岭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后籍木,销量在整个家族中表现最为可观男。近期几,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市财辟,新车主要变化集中在外观塘,同时针对颜色粟瘦葛、配置进行了调整寂,以保证其市场竞争力柏耽晦。在豪华紧凑级细分市场中汀,奔驰A级是CT200h的劲敌之一虽鲸,通过下文的对比分析蔡,希望对有此购车意向的网友们一点参考将剂。   备注畅汕垃: 为更直观的进行两车的对比分析霖疥嚷,选取两款价格相近的车型(奔驰A260拎败、CT200h F-SPORT)袜痰闷,市场优惠参考自深圳市场汀问怠。 车型图片 所属品牌武: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动瘁道,内饰做工精细    车身尺寸方面徊保腹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优金,其他参数均小于奔驰A260衔贾惨。从外观和内饰设计风格上看敞弹,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蹭岔娩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释即,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蹦锨熟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后妊,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样潭狄隶,全车充斥着力量与美的线条河。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点葱掇,硕大的单条幅进气格栅薪、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发惫窘。    相比极富视觉冲力的前脸造型论戮喀,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些癌攻,但并没有脱离运动肥甜,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓委,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹溪纬。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素淡疟,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型靖好陋,同时下侧雾灯造型也有改变钳,车尾部也进行了一定的改动粗,整体感觉更加运动皇虎卯。另外柯能媳,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”头放,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配扳胁驰,形成强烈的双色反差徽。    F SPORT车型装备了整车运动套件诗顾筐,涵盖了运动调校悬挂副、运动包围地吝、运动阻尼减震器怖桐、熏黑运动轮毂败、运动车门脚踏板桥、运动型铝制加速踏板嗽钢识、制动踏板棺熟澄、脚歇板等每隋。    三幅式平底真皮方向盘彻誓伞、红色元素点缀的空调出风口饥、铝合金踏板穿、仿碳纤维装饰条等等甲捻,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感手酮,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格穿排。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化茫抹矮,将方向盘疾券韭、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上唬桐,增加了便利性奶鹤,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动毕,分散了注意力掂净。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间洞,是多数第一次购车家庭的首选要求届蔫席,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型喷盆。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功查豁敢。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型建笆,会有怎么样的变化局浆,一起了解一下刑泛祟。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的氮,镀铬进气格栅增加了些许立体感钙,更加显眼的X造型前脸滔,迎合年轻消费者的审美就。大灯的改动有些另类费括玻,在我看来接受起来还是需要时间的项猫络。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车理马,新款在车身尺寸上有所调整得,长宽高分别为4456×1696×1514毫米脖凹,轴距保持2600毫米不变叙亭缝,相比现款仅车身尺寸有所增加鹊。   车尾的变化不大沁徽,保险杠下方增加了黑色塑料饰板欠忿苗,以及牌照上方增加镀铬饰条矾瞄官,尾灯造型无变化性耍。实拍车型为高配版本慌苯套,但仅配备了三点式后倒车雷达辖寇。   新款的15英寸轮圈造型不错铝貌穆,轮胎选用优科豪马欢醚,规格为185/60 R15画,备胎没有缺失诧卧,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置摆瓢。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高龄芜,在年轻人中更是屡见不鲜仓。在学校要有个性甸灵寐,在单位要有个性佰急呈,穿着打扮要有个性疟,兴趣爱好要有个性乖。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢儡?如果你有这方面的兴趣手,那么杰德将会是你不错的选择匈蹬尝。可谓自成一派的它竟付,凭借着并不起眼的车身尺寸赴腔、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间匹,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车鼓辉色?还是旅行车虹板呜?或者是MPV眷喘晌?但这都不是事儿煌担性,只要适合自己就OK娠。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人鳞臣卞,喜欢接受新鲜事物的他们坛渤,正好与杰德不谋而合茫锑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐胶,此外掏似,六座的乘坐空间锈,也足以胜任日常的使用需求借。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受抚。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢牌狗慑?自2013年9月6日上市以后枷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量诚魂,力压大众途安和马自达5等竞争对手纳士,它用事实结束了我们的疑问遁熔瓷。除了这些协没窗,杰德还会带给我们什么样的全新体验贸徊,让我们继续往下看奥建。   " "  若是经常关注汽车之家的话并厢琅,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生郴,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”查散宝。虽然我们这里并不提GTR匠膛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何刺播板,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富派肱耄克斯ST挞促,令人刮目相看浩。与此同时犊飘,在秦身上忌,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料秆悍菇、做工以及舒适性表现上的明显进步帽巨。 外观造型臼:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程册苯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代忻,近年来推出的新车型如速锐疯侥、思锐以及大家眼前的这台秦逞毁寐,都可谓一个比一个漂亮谩灿。就以秦来说需,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网俱,很是亮眼凑穷携,同时也营造了较高的前脸识别度创。   车身尺寸方面忌锹瘁,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大捣敌窃,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平矫适厩,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)坑,2670mm的轴距表现则处于平均水平葱。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同开锌犀,其整体感觉与速锐大同小异括桔。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯僚,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接慕恳。无论白天还是夜晚时朵,该车的车尾识别度都非常高扳定。而且内部的光源辛施荷,除了转向灯为普通卤素灯泡外病,示宽灯侮、刹车灯以及倒车灯都用得是LED饱竣。   充电橙、电桩安装及质保/售后介绍穆锻:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口拎,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包纽帅糠,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电按冗帛,据官方资料介绍富,充满一次电大约需要5个小时左右泛铺浑,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)日扯。   同时睛衫垒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩散,虽然价格并不贵粟,大约在6000多元帘锋瞄,但对申请人有一定的条件限制鞭,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)项,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)凰,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准哆耻崩。当上述条件都满足之后溶羌,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请姓航畦,如果一切顺利搓,最快1个月内就能安装到位并通电使用肝。不过目前缕功南,秦还不能实现快速充电缔匙,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的失,只是目前还没有这样的配套充电设备鹤迸揪。   针对秦的特殊性摩酵,4S店内还为秦准备了专门的维修工位莽里黄,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务拼梯犬。其中擅垄腔,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全莫钉徐,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶爸,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋鹤娶矢、绝缘手套和护目镜等设备享疟,并规定在检修车辆时必须两人在场疵矗经。以防车辆万一发生漏电悔吩,威胁到维修人员的生命安全定锈。   与此同时梅,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里蛊地腾,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组吭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同室将,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型榔居,整车质保为6年或十五万公里绦烂,电池组为10年或二十五万公里)琴。总之却梯戒,从专设的维修工位暗冈仓、专门的维修人员再到超长的整车质保周期嘶铣停,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度里暮队,而对消费者的购买更是一种信心的保证硅烤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前琼,中国汽车市场刚开始发展雌,市面上可供选择的车型可谓寥寥奔堡,在那样一个年代技卤,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准污,并且在之后的相当长一段时间列胜奴,人们心中仍对它们有深刻的印象稠。时至今日躺矩,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择汝淘伶,在数年激烈的竞争中适溯来,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下拿诉。这回斯嘲葡,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首堂,我们也借这次机会为大家做个全面对比杯,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车料:外观内饰(包括设计和做工)绍、配置炬、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)屁闲僳、储物挫、油耗矩乓县、驾乘感受确晶、加速性能椿剑、刹车性能签。同时谎,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别兑、同价位车型的什么水平桅华。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型讳烽,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元廓,目前约有6000元左右的优惠碎,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元鸽秦,在优惠方面差别比较大竞功乘,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右附啼倍,根据论坛中近期的提车价格攀活,9000元的优惠还是有的畏。目前罢热,两车的售价依旧属于同一梯级锯墙篓。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致洞奉,只是配备了卤素大灯及雾灯忻,透镜榷、日间行车灯这些都没有透澎。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系斑,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置全迸棱,因此我认为两车的配置可以理解朗,符合同级水准克暮龄。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位戚毒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比隙,两车的各项参数也处于伯仲之间洽,差别在6cm之内报卞踞。在车内空间上屋,两车的表现也很接近郊,我先剧透下吧罕里,结果可能跟你们想象得不太一样玛棵品。   相信看到这里涕里付,大家最担心的就是如果车辆没电立傻,后备厢是否还能打开的问题奴漆森。捷达看来是妥妥的没问题线凛颅,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑兼,它的后排座椅靠背可以放倒腊,之后即可顺利从后备厢取物悸,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐晌藤僻。   在倒车辅助上逆戈吭,捷达配备三点探头插,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配丝,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平门桔劝。这里多说一句截暇铣,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达峦徘巢,让人觉得很不大气涧疲,并且低于同级别的水平受,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达趴仁,舒适型也可选装倒车影像掣辟遂,比捷达厚道一些孟套皋。从普及性上看癸,能够达到同级别的平均水平凛钎,从功能性上看嫁丢,拥有倒车影像的它则高过平均线了较,给好评甘竞。   两车都是15英寸的轮圈堡,造型上也是各有风味恐,轮胎宽度也同为185mm煞玫。从售价上看弟官病,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右谁屎鄙,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条府泌。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比舱鸽赣,让我们在后面的制动测试上见分晓累。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显嫡彭,借着中期改款的机会弊峦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机哺仍触,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注壬阿卑。应该恭喜它沫请,至少在我眼里深嗣簿,它确实达到了自己的目标免虑弛。过往凭借动感的外形嫂、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它铃,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点评。   只可惜圣阮锰,刚上市不久的2014款起亚K5估骆扛,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择达垄,而且它们的价格都处于K5车系的高位千,受众群体并不大坷。前段时间叼,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析酬,并撰写了《起亚K5购车手册》曝。文中哦,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型督步,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐史倒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色剩乖剐。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH铅,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机耿。自从起亚厦沉锰、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后绣,互用研发产品的例子不胜枚举队熬剑,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度霓。该发动机的最大功率为245马力褂、最大扭矩达到350N·m烫,账面数据处于同级别的上流水平操柏篱,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机秒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀拢,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蠢础社。   在涡轮增压轨茬、缸内直喷等技术的加持下艾票裁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m贩廉,并且一直持续到4000rpm巩瞧拴。得益于涡轮介入较早沃贫交,最大扭矩拥有宽泛的输出区间梅,而且它的油门也调校得比较灵敏泞溺告。在实际驾驶的时候埂牛,可以感受到它的起步轻快自如卸,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余梁承惋。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比糜淌搪,毫无疑问它的起步要相对轻快一些骑,但差距并不像数据相差那么大扯涡蓟。在整个低转速区间良,它的动力输出不算直接槽揣蚊,缺乏一点活力躲硕雹,给人一种有劲儿使不出来的感觉颈剩。   于是淡悼,我把油门再踩下去一点评牌,动力突然来得很快谷苏晦,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然灌,毫不费力答琶讣,而且可以感受到车速达到120km/h时部柏,发动机还有充足的动力储备镜袄蠕。它的中段加速能力让人满意概遂惯,虽然依旧缺乏一点活力陛搜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴彤荤砷,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开贝文。   还是差点意思昆,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感耽呜衫。于是垮痛晚,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式胺,6速手自一体变速箱切换到手动模式坤,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作让佩炮,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的劫。它的油门响应足够快萄,发动机的动力输出得到更好的释放奴猩,方向盘的反馈也更加扎实从退部。除了SPORT运动模式外擂护,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式别渐都,运动特性从SPORT木、标准到ECO逐渐减弱亨,驾驶风格也逐渐趋向安逸乃械埂。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契缅泵贾,平顺性极高鼎杏,而且动力的衔接也让人满意洼健敲。若以80km/h的速度巡航澜复渴,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航劝,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蜕订,对于燃油经济性的控制也让人满意豁。同样值得表扬的是降挡速度诧,在中段需要加速的时候深踩油门烯嘛痢,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蛋据,而且换挡冲击也比较新送恕,不会让坐在车内的乘客感到不安型贡歌。   前麦弗逊火祭、后多连杆的独立悬架底盘结构匈庭,在调校方面仍然有很大的提升空间戌陡忍。它的弹簧足够硬红,但是减振器的阻尼不够大备厘剩,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底邦,会有细微的震动传到车内贤挞,以稍微快一点的速度过弯拇,车辆的侧倾会比较明显酣,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳涣顺。安安逸逸地驾驶肯定不是问题暑寂碴,舒适性让人满意秘,但如果需要激烈的驾驶的话戮伞,后期对悬架的改装很有必要夹圣。   它的刹车盘相应加大了尺寸偷呈赣,刹车的力度足够力界枷,不过刹车踏板的反馈缺乏线性靖。具体表现是姆,刹车踏板的前一小段是虚位涟,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏玩瓦,制动力度会突然加大田椒兜,需要一点适应的时间孺拱垦。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻括,发动机的声音雄、振动都非常小盯蝗。然而埔露,在速度上来以后哨,噪音的上涨速度也很快拐储,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎禾艇泛,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显韭。   我得承认缓短酷,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数陵踢拈,但在起步和中低速行驶的时候脚任,动力参数上的优势并没有完全体现出来虱经开,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处常兴。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价喇吗菏,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”痪晨。当然钨,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型题。另外立档莎,值得一提的地方是推煞泰,在动力提升的同时爽,它还加入了行驶模式控制系统磷相烂,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用恭孝,它的动态性能相对有一定的提升壤才,开起来也更有活力和乐趣嗽骏。   " "   海马M3去年4月就已经上市了受泛,不过当时的自动档车型只是“有价无货”痛冬勒,只有手动版车型销售谴钳,导致产品线还不够丰富纷无俊。而就在去年11月煞甘敌,海马M3终于推出了CVT版车型弘信,7万-9万元之间的售价沤锻,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求撕蓖。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30孤、逸动剁捻河、宝骏630以及启辰D50等车型拱,竞争还是比较激烈的漂烧。作为一个后来者舍响,海马M3是否有足够的实力立足稻琶?下面我们就一起来看一看氰不。   动力椿伎:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择鬼,其最大功率为82Kw咸帕鲸,峰值扭矩是147Nm享嘘枫。从账面参数来看茎庭,可谓非常出色贤汾拴,一点不比合资产品的数据差扒。对于一辆紧凑级轿车来说眠剁,这样的动力表现已经足够应付日常使用了姆融。    开起来的表现厩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强尝,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”村。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中裁涎称,如果想要充满信心的快速超车官,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择俄恭。    我知道会有人问驳浩,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗滥弛?说实话黄,我觉得大家都没什么区别船燎,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着填郡,也是低扭不够强辽,需要靠高转速来增强加速能力涛。    可以肯定的说改删烩,除非是加上个涡轮增压器冗超脾。否则的话持痉妊,这个级别同排量产品之间的动力表现蚊社,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同辛。我个人觉得繁舅,这只是消费者们需要认真衡量的一点龄,而非全部灸萎。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在菱广,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感铅编倪,动力传递平顺连续的特性衡,有效的提升了整车的行驶品质感捞。顺便说一句涟爬花,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外衡弹,这也是比手挡车多花点钱的好处核。    深踩油门时内痉粒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上橇盾孤,来保证动力响应足够顺畅乖伪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内邯扇钱。此外汐看赤,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式沃扦狈,功能性极强茫穿么。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现毫,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后交,g值才开始达到最大的0.366g眯,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内囱,此时车速大约在30km/h左右说伴胶,达到60km/h用时5.24秒泛凹赦,冲刺到100km/h用时11.45秒堆胺控。    接下来看看海马M3手动车型谭瓶假,在加速到2.5秒后掣焙陕,车速已经达到了差不多40km/h德,达到60km/h用时5.01秒撵兽暑,冲刺到100km/h用时11.28秒痴,比CVT车型略快落蹲。如果不较真的话侯幻谜,可以发现二者的差距其实非常衅疾取,相应的在日常驾驶中其实也一样巢分喀。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米懒,就这个成绩来说守革贩,它的表现只能说是非常一般掸怜。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言徽辖,它的表现就算好多了茨似。 责任编辑略:沈楠" "   近日垃急韦,宝马官方发布了新款X3的车型官图惨,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作苫。从新款车型推出的速度上来看免结,我们也能感受到宝马对这款车型的重视身痪嫌。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量贪暑鹿。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化础氮。    早在2003年拦谁荤,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章既介豹。10年以来惕绣,宝马X3已经销售超过了一百万辆娩涸德,自从2010年上市盟,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作察登甸。因此抚,2015款作为X3的中期改款茬吨,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中财,优化后的大灯组造型税箱痕、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰石,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多厦旱里。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版妙慈,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感劣。通过官方图片港葱继,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时梢,也融入了宝马家族的最新设计语言小,与新X5一样采用了新的中网边框设计汕刹,在视觉效果上更具冲击力芥寂宠。    在头灯部分钝兢茫,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光蔚,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细卷拖。另外蹿枯,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代号,配置方面它还可以选用全LED光源屎财竞,再加上选配的LED雾灯扫湘怒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质煌。    新设计的前保险杠极具力量感绍,并融合了镀铬到、塑料格栅以及金属护板吃,进一步彰显新款宝马X3独特的造型羌。此外递,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中漓高。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂九褪拇,也使整车更具个性化风格粹。    新款宝马X3的车身尺寸分别为谜:4657×1881×1661mm享搭封,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近辆监另,轴距也同为2810mm瘁,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异级坡。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别悔,从车头一直延伸到尾灯的腰线吐,让车身看起来更加犀利且极富层次感巢。相比变化较大的前脸涵,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计呕武,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰欢碗既。相比X5品,新X3的尾部更加耐看刀,有棱有角的直线条凸显了肌肉感型萝任,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分谱,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守茨思栏,视觉效果并不是那么给力编霞底。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择辅晃害,新款X3也不例外戊。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板割耽蓟、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前孰、后部的防钻撞保护装置弓鞍鞘,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套蕊茅姬、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂奔。此外爸,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致并。该车还可以选择六种车漆昏裂、三种专有的18厂厕弊、19甚至20寸轻质铝合金轮毂灰歌两。 责任编辑开镭:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车贿春:Quattroporte(总裁)节,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标观,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV倡:Levante无来屑,还在2013年4月的上海车展上散需,以全新总裁平台为基础颊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角浓镭屏:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的氓焙、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4琼僻,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蔼睬外:Ghibli……   以家族设计为本换旅斗,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系伪悔赦,虽然定位上已与同名的前两代车型不同晴略伎,改走豪华中大型轿车的定位较,车身尺寸长方答岔、宽吩楔蔽、高分别为4971mm霞鞍、2100mm和1461mm葛裴,轴距则为2988mm遍乾枚,直接锁定奥迪A6纹妹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上痘雹节,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo慧、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征偶,且融入全新总裁的轮廓特色革书,以紧实并极为流畅的曲线健水妥,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格桐窍。    于是在车头设计上呈,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽纲曝、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩挫川,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面粗灯腐,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样榷东甩,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计景耻瞄,将蜂巢状格网嵌入其中拌赖谷,且尽可能地加大糖刨磨,再搭配角度更为锐利落技、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组绣,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势挂添论。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条唇瑰,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏浓离瓢,所以厂商在Ghibli的车侧坪唉,除了保留前叶子钣鳍状孔道咐娄猴、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外钳畴违,也师法了总裁车侧的设计感恭哪,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型锯邵,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没撬盒签,另一条线则从前门下方迸出净熊,向后朝车尾紧缩歉,滑顺动感且充满肌肉感筏犁,并正好可呼应更翘的车尾设计筹,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上湃绣潮,速度感浑圆天成幻乔。 内饰向旗舰看齐颈巴吾,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蠕,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿担茸,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同多、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计耪,也把声控浑、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上袍,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片青尖道,右侧拨片负责手动升档校价馅、左侧拨片则能提供降挡肉午粮。    此外该,三辐式方向盘的前方涪京硅,一样是借自全新总裁的蓝底白字霸弄食、双环式仪表盘瘦,右侧为红线转速从6500转开始的转速表祭避,左侧则是表底超过310公里的时速表捂不,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕铆呐,可提供显示油量娘、水温次淳、挡位与导航指示等行车信息苇罚署,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上式卢峨,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图耙俗悄,告知驾驶者目前的驱动状态弦烤。    和总裁稍有不同的中控台纠痢、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蓖狭,以及可触屏操作的收音机电台选择尉参、音源切换拌、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)悲、空调温度煽健怜、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕罚烯锯,空调出风口则移至屏幕的两侧护屏算,下方则为恒温空调系统调整出风量枷、温度与出风口的位置纹,以及音响系统的吸入式CD查殿,设计上较总裁车系更加简约泻,但用料与配备完全向旗舰看齐虎赊缅,展现了十足的诚意覆。    较为可惜的是龄怪侥,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm霖,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm歇,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性欢,所以Ghibli的前排空间与总裁相当想沁,包覆性和支撑性也非常出色播。    但是后排方面奴赖、便没有像总裁那么充裕反垂,尤其膝部与头部方面糜抖,身高174cm的笔者坐进去后菇,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已距蔑冷,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促煎,也刚好替前领肪冉、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何既说,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓恨硼坛。 责任编辑硅:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”羞撼,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了反?后来一看雌贯渡,哦柔滤晶,原来CC是“Cross Country”烦鲍械。继续了解发现有点意思撵,底盘抬升恭、高功版2.0T五缸发动机褐,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法逼芍:目前的普遍规律是波,产品分得越细测,总销量提升越明显峭备鳞。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品苍诵,它的引进柯抠僳,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦晶痊。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板铜恒泻,主要分布在前脸和车尾醒,从外观区分它和普通版V40很容易敬猛。底盘抬升12mm哨娇瞥,这么小的数字对视觉效果影响不大逝害,整体协调感没遭到破坏送。    车厢内部沥查访,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样汝,除此之外内饰并没有过多特别的设计萌嘶邪。之前我们已经发布过实拍文章蕊,车身相关内容有详细介绍鹅固,因此这里只是简单提下要点巳辟,就不再重复描述了的盗。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来宛蜗布。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机斥,最大功率214马力疆扁,峰值扭矩300牛·米锈陛,型号B5204T9啸隶,是普通版V40那台发动机的高功率版本将窟揣,那台机器的型号是B5204T8弊,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒散括,今天会是什么成绩赦?稍后揭晓摊。    变速箱没有变化贰,依然是日本爱信提供的TF-80SD呻,六个前进挡荆,带手动模式和S挡谐,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT敖,奔驰A级用自家的7挡双离合忙臂,沃尔沃这台6AT暂无优势碘,目前他们还没有新产品投入实际应用考,理应加快脚步猩卿芳。   驾驶锨瓷榔:邪恶的S挡    驾驶部分惊沽,我想说说D挡和S挡的区别苏。看起来挺初级的一个话题孪,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂鞋步捻。D挡油门响应迟缓鞍,在激发变速箱降挡之前头浩某,需要稳稳的才、持续性的向油门踏板施加压力坏处,慵懒的降下一个挡位之后脆翁咖,情况有所好转沦,动力给得稍多夏,也就这样窟浇孪。    不满意对吧力纯孺?可以把排挡杆向左扳到S挡嚎,切入“邪恶模式”号镰聚。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)维坝寸,转速拉高1000rpm以上醚,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来淌耍,紧接着你发现油门响应提升好几个档次冻计,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出踢磁,脚踝每动一下劳死艰,车身就顶起往前猛扑一下放。深踩油门钝贯省,转速迅速攀升饰戈士,跟D挡时判若两人偷瞪仁,两百多马力兽差夹、三百牛·米线闹,在这个尺寸的车身上爆发出来抵,过瘾徒酗。    激情过后细细品味廓扣,这套动力总成有两个弱点需要改进每差,一是怠速时振动大勺,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动渴现,影响体验;二是低速行驶的平顺性啡娜憾,国内大城市经常遇到拥堵用车环境街椭,1身硅、2捍痪、3挡之间可能频繁切换氦射鹤,动作应该再细腻些磐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统劳窘修,选择“全功能”项加,不打转向灯就变道贿,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道甭妈瞬,回正的力度不衅Ц病,如果你想在车流中快速穿梭前进黎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争失岗,要么关掉方向盘辅助噬肉,仅保留振动提示即可沏。   绕桩排免淌:比前驱版好玩    除去上面描述的情况仓坞绍,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣来屁猾,在绕桩场地很讨人喜欢恼凸劝。车头响应比前驱版本积极炬逞,入桩动作稍猛偏尘赎,车头好像在被一根绳子拽着走乔办酬。给我留下深刻印象的是欺洼雌,这款车的极限要比前驱版高太多设额叉,特别看了下盒,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h蓬。上手容易欢,但是需要注意别突破了极限啦,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点分:一旦超出极限季连僵,很难把车身再救回来卜罢。 责任编辑紊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7汕潦:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足冻?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始祥眠祟,就一直困扰着我们的问题沪涎。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题模沥。马力越大的车就越好么师悍棚?绝大多数情况下答案当然是否定的铣眉。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外你毙擎。随着时间的推移常刺桓,我们有机会做这样一个有意思的选题纪傲竣。   让我来说明我要做的事情幻痰:我们有三辆四门轿车敢帽蛙,合计拥有1657马力庆。看起来确实有些夸张勿陷,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport睛岁废,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多肃。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S硅,但是这个570马力的怪物一直没有车抹,直到我们完成这一特别的测试一周之后奶氯。我们只能使用520马力灭,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo鹃,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力绢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣森裙。   另外一辆是全新的奥迪RS7吹谁轻,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎需杏,拥有560马力的出色表现缎誊讨。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8棋犀,在K&N工作室的台架上婆去受,它的轮上功率达到了479马力纶。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中豹簇孙,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力田。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器娥淡,用以获得更多的功率输出撂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候港些,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力冬洗。即使按照宣传中给出的数值戚,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG达辉娠,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力碾。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG棵对并,它的轮上功率达到了541马力魄乒宫,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力吻吵。   另外还要说明一点广珐淳,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来肩兑,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本锨誊,不具可比性亢储澄。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试娥痢。结果很令人意外袄固贩。两款加速最慢的车型愁吻,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h涵轮。当然最慢是和RS7相比较而言的偶侵钠,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蹋抽搪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录钡拿辨。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒吞。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊锹,但是还未打破我们以前的记录脯美璃。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底禾版啡,说它慢更像是一句玩笑话婆规,这一成绩实际上已经快的吓人了变。奔驰则要更快一些潞,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)复亮,冲线的速度也提升至197.5km/h品歧穿。冠军仍然是RS7的券,它只用了11.6秒掠蛋须,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平贤。奥迪的冲线速度为193.8km/h帝藕,虽然不及CLS63 AMG伴,但赢了就是胜利歪。   123下一页 责任编辑蕾盘:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后酷慈踏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚酶笺、运动和科技气息了闯。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此倡狠,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机颂飘秀,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子阀泼顽,主动式车道保持和自适应巡航功能朗棺肌,几乎能让驾驶者也变为乘客娃但绰,高科技配置更加丰富亲帛。    于是蒋阔,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前围,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了警。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L半丹,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受顾祥轰,在下面的文章中有详细介绍铝。此外皆,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章耿壤。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读炽勉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道闯染、残破衰败的路边小屋付、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律谅,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富雄陡,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落逻木。身处如此糟糕的环境童危男,却并没有让眼前这个出身自底特律松岗瓶、土生土长的本地小子屈服瘟思:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感说,但只有经过一番试驾体验之后愧捅塘,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力梦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的枚离,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分齐帕谰。与2013款最明显的区别来自于前脸中网料,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形餐请,同时两侧向外延伸与车灯相连驾赏恭。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化憋佰探。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯休,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计膜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计变咎。   尽管是低配车型垢龄淮,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬鳞吗,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)剃。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车淡,它基于D级车的平台打造善瞄技,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条写,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK令,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT搪耐贝,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体队娟枯,不过从近几年的趋势来看厢,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香窖虚,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型磊费,至于其中的原因诚秋箔,从这款车中也许会找到一些答案毙。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT未?   GT囤辨,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写廉忿,维基百科将其解释为具有超长续航里程森晤先、拥有强劲动力该幂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型浆。可能一提到GT夸搂醒,浮现在我们眼前的就会是超级跑车段举涣,其实则不然虑捻蚀,GT拥有着明确的划分准则垄,举个例子来说唐:拥有着标准的后备箱醛瓣、配备V12发动机并且内饰非郴偃伊Γ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车倘,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT撼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”锌丰,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类咖,不过要是按照上面所提到的评判标准来看本默,这款车的确还真有点GT的意思恃。在笔者看来胳栓臀,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的肩僵撅,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉奠偏,最起码第一印象分已经拿到了藤党。   5系GT是采用7系平台打造的氏?   5系GT的轴距为3070mm幌揽,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同漆款肺,从前双叉臂冒、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系撕狼襄。厂家表示涪耿,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型并染,其在外观对栋、内饰牧即、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同夹噶疵。   5系GT型到无朋友贬榔定?   谈及5系GT的竞品彩,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情吩,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位复朔抄,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版粒很腺。   外观示坦:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚涩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆娄不谐。风云2(详情)健擒捎、E5笛仁甲、A3以及今天评测的这辆E3膘庐谋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中擞揩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度诬哆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品黔避诡。从这辆奇瑞E3(详情)来看卡蕾,外观及内饰都有着很高的原创度施。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间狈窖。这让奇瑞的产品线更加丰富瞄隧屠,但也让消费者选择起来有些头疼眯。 外观泻守狈:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人从豁,但外观却没有去针对青年人的设计海川久,前卫汉、另类这些词汇应用不到E3的身上玫,车身也找不到多少运动感拼柯粮。不过它长得却很容易被人接受怂哥郝,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉街。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看坝韭促,E3和E5的外形稍有一点点相似到袖焦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蜗茅锭。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化夕。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞淖彼韦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高荚泄缓,而且非常容易被大众所接受醇现。不难发现粒,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变咆,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头犁。艾瑞泽县寺、瑞虎5氏矮评,单从外观来看都会让人眼前一亮虽到敦。借鉴是好事八,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快牧达憨,但不动脑子的照搬实在是说不过去使辉承。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧烧孤,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表哥,作为最会制作小车的铃木来说歼碎却,雨燕可谓打开了国内的市场莲。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代敌剃,新一代的SWIFT迟迟没有引入络吓。而就在2014年1月18日台,铃木速翼特在国内上市伸奋,这款车就是海外最新款雨燕的运动版梗台。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后喝,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏逗芭故。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叹超叹:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕猜,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件细。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造尝,速翼特运动版采用运动风格打造另茸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm胸浩深,轴距为2430mm恒夹痊。由于基于新一代车型打造椒,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些潞,轴距也加长了40mm水继还。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚饶,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息靖。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16捕歪妊。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新凡,包括中控布局筐、仪表盘睡巾、方向盘等造型均有所更改僧彤。此外鞍,配置方面新车配备了ESP督兔、自动启停系统肚蒜、USB接口男哦、运动座椅等配置盾。CVT车型还配备了换挡拨片泰辖,满足驾驶需求愧。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了瘸且。真皮包裹自不必说邪,3微、9点的打孔设计握在手里也是真舒服笔朽。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多逻撵俩。不用和别人比碘,超越自己就是最大的进步珐。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面成辣堕,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机磊托拱,其最大输出功率为100千瓦碍熊殿,最大扭矩160牛·米份,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT冬戚,其百公里加速时间为8.7秒涣,最高速度为194Km/h丛。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡餐梁爬,相比之下乐趣少了很多巍呛霞。 免责声明檀嘿懦:本文仅代表作者个人观点串,与环球网无关率唾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实斡护砍,对本文以及其中全部或者部分内容磺、文字的真实性郊捌毖、完整性宦卫晾、及时性本站不作任何保证或承诺黑峰煽,请读者仅作参考善论,并请自行核实相关内容黑。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车脊老,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大盟详,引起了广大网友的质疑悉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验柿。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注借蔼。于是易车网本着服务网友的原则疗蹬踩,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测醚腹断,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车矢,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示角戌。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说顾悄,您便自有定论是慧廷。   体验者介绍    前排体验者摹蹄:辛毅 身高赤抗:178cm    后排体验者连:旭子 身高测提:177cm    Ozel 身高遁:170cm    小娴 身高杭帛策:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准陀编帽,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高蕾现统。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍勺砷。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市腹京,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蜂。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论崔描履,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆联,公平公正公开地来一次大对决拴狄。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明祈:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别身,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车彤。所以不得不承认霓哺,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值猫垂收,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上枷。    事件回顾倒单:    说干就干瘦馁,在我们决定来一场大对决并制定好规则后室,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作钨苫夸。根据易车网后台数据的统计来看蔡涩,持以上三种观点的网友大有人在芜上办,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲莽啤,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案赏。尽管是为了对比三者的公路性能厂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上泄犊。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上摔勉。    测试车辆笨帮祟:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350蓝。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型丢,但是奔驰并没有这款型号的试驾车兜胖,奔驰已经尽力了猩蕾低,我们在此也由衷地感谢阔,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题柔疽说,告诉大家改款前后的差别丁完。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5寺冷壳。因此我们也很负责地告诉各位网友模芒夯,目前除了易车网粮购,其他媒体对于新款X5的评测窖,都不能代表日后国内在售车型北。第一辆中国版车型为xDrive 50i脆酵挽,加配M视觉套件澈。    由于Q7的官方试驾车出了点状况萄,我们无法借到官方提供的车辆线鹤行。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持俺扭谐,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型腔。    测试场地琉既:    乐驾赛道全长1.6公里耽,共14个弯道累慧佃,最长直线段270米新牟侗,赛道宽度为10-18米匙酬付,视野开阔算,无障碍物屎巢摄。赛道两侧均为土质路面阔缄肠,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆特,大大降低了安全隐患防标撅。    测试人员帅窖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑话,却要替土豪们操心买什么车猩确晒,这件事听起来真挺可笑鞍反,因为我实在没法揣测土豪们的心理浦。如果说我还能理解花五十万买大切伐揭,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野奢毫,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器漏,代价是要多花一倍的价钱隧涉。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感犯抄褥,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感许伎,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望稻讨。不过因为坐的比较高脖茶,速度感不如那些贴地者强烈撮裸,还没怎么着呢就破百了欠唉挠。这大概就是SRT8的魅力菱宽肩,很难说值不值得肆心磺。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款唇祷湃,车内的配置也都跟2014款大切非常接近垮,跟改款前相比还是升级不少木。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到坏,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系梯,SRT是JEEP官方改装部门鳞,这种改装是全方位的睛嫉,包括内外套件加强搪颧,以及性能方面的提升拼滥村。SRT8就是高性能版的大切诺基会,主要提升是外观套件谎、及动力系统窗架昆、刹车系统檬篇侵、行走系统等方面畏诵。四秒俱乐部为数不多的SUV车型破。动力系统采用了更简单粗暴的发动机局,6.4L自然吸气HEMI发动机赦环,搭载采埃孚8速变速箱挎。   SRT8为公路而生郝快夹,所以公路性能是它的强项库,不过Off Road就不是特别在行了癸。大切诺基的7种驾驶模式被简化 敲哭婆,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影村。 ② 跟之前的SRT8相比瞪健裂,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的不,所以科技感和豪华感都提高了不少全凳,跟换代前的SRT8相比纷,升级的部分都是实实在在的俏无。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱袒截被,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统培吐海,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统涵邓瑞,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置餐。  〖啊③一百多万的车北陛逛,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车面闻届,再挑上百万的车的刺癌侍桓,好像有点吹毛求疵氖祷。首先悬架的设定非常的运动探,即便比较温柔的驾驶方式肝寐,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极驳,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车夕鹿,大切诺基SRT8并不是一个非撑牵合适的选择窗钎拐,尽管动力非常充沛铺钳检,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意缉铣累。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响呵添,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺绕航,但好歹SRT8也一百多万了喉叔宠,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响呐。不过之后我们也释然了襄,尽管这是台行驶了四千多公里的新车燎妇媒,但经过数个媒体的“蹂躏”垒汤,光弹射起步就不知道被玩过多少回了父,弹坑交叉轴不知道走过多少次了祁佛,有点异响似乎也算正常欧。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基航连卸,请点击下面的图片进入试驾文章仑: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蹈,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争建本,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求返。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的黄碑计,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中埔拳警。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生贩尉,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T蕉旗恭,还是老套路槐撅,直接切入主题监,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹胆叉。 动力对比团坞:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手骄蹬,看看英朗GT的表现如何吧盎诬疚。这台发动机的最大功率是131千瓦排瘦方,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来鲤坡哭。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能豢痪课,当驾驶者在需要全油门加速的时候举故拴,为了获得更好的加速表现钞埃棺,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm讹茸窍。对比发动机账面参数来看弯沁,最大功率118kw稠蓖,峰值扭矩250Nm锌菠,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜奔室。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统翔,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心碱虎步,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力瞳刮款。   至于传动系统方面该啦,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蓟,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样拜即胳,都是目前该级别中的主流配置叼舌浑,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现开潜赣,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢腊。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器纬弹谁,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩肌敛时,所以基本都出现在了大众的小排量车型上碴娇桶,比如高尔夫6必琅慰、速腾等群。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方迁啊,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构射郴,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力千蔫痉,从而起到提升操控性的目的氓亲。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架吃抒尖,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上吗,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接形笑,但通过厂家的调辛耄后强端,当一侧车轮发生颠簸时埂姐,对另一侧的车轮影响会比较小些工矮吧。   小结边:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多枯匆妊,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出港化。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了抵狼熔,至于优点这里就不做过多介绍了肮破。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸煤诘溃后英朗GT更偏注重于操控性拦。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时霸尺手,见过后车追着拍照的辽兽攻,见过开我边上向我打听价格的诚艇店,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回稿。我坐在这辆路盛E70里熄琳,被注视得有点儿不自然联。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣鼻,我琢磨着股鞭,要不要让他进来看看宝。要不是我瞅见了绿灯亮起径喂盗,我真就这么做了枢靠烤。对不住了朋友骸士培,这次没能让你仔细了解它掇羞,不过我希望你能读到这篇文章辫捅农。   不用否认祥,人们对美的好奇与渴求与生俱来兄琼躺,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣抬。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗垛。不过在这些人之中细,有人会终生恋着美人秽歼泰,有人也会为抱个花瓶而后悔虎。如今打造足够美的外表来吸引消费者貉,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情蛾,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70瞳侯姬,但在这之后能否一直爱着它暇胺,我认为是一个很值得细抠的问题谋都漠。   ●外观大气埔睹、美寝,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时祷版,我还以为来了辆捷豹裁赊亥,赶紧跑过去看发现被骗了较奖。不过我并没有觉得失落订蹋须,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观绩稀,并且从设计角度看惹速麓,它在借鉴与融合得方面都很到位铣焙舞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理卑坪,我对它的外观设计就100%满意了谭婚。这事儿对华泰肯定不是个难题每,您看看宝利格还有华泰B11钨久,都有明晃晃的格栅夯禄。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位铅:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中绊景,但绕车一圈后我发现常,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了亩涵。咱看看数据对比仑顽,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手夏魂蜜,可以说在各种数据对比上供啤宪,它“不是第一卜洁,就是第二”摊。虽然在宽谋啥硅、高和轴距上没有做到最大惠领,但也不过是一两厘米的差别骡蓄晃,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米阀疮,这就让它看上去大气许多鸥。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上驰兑怯。   打我接触这辆车的时候吨雇,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光稍诗郎。在这样的目光中毖,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期桐寸。面对“屁股高盘和活、尾窗窄”视把、后方视野不理想的路盛E70时哇,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车饲椽娥。先不讨论这样有多麻烦了奠氓,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作蘑,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧借毯凛?这点让我心里不太自在彼,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲灰创,是个应该有的配置毫犁搐。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上鞍汝,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色窜付。而随着国外皮卡文化的不断渗透话拖,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型股吠,去跟进时代的步伐试。为了迎合市场的变化及用户的需求猾谭缄,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时渭摄粕,开始注重宽大饱满的外形设计淬惜,并增加更为丰富的配置桓。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型晶绿。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾磋,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)惨谁邦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗堕廖,整体的风格带有一股阳刚之气弟峡拾。在车身尺寸方面垄斗,它的长/宽/高分别为试伍惶:5310×1812×1775(mm)琉,轴距为3100mm宋叉。威虎TUV并没有大小双排之分瘦荡卯,仅提供了一种车身长度那。车身侧面的线条也很平直惟邪够,外扩的轮眉使其显得更加饱满刹闻惧。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正舵呻咯,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感呕配。大灯采用远近光分体设计叛,其中近光灯还配备了透镜畅嚎弥,不仅更显精神夕,而且还可以起到聚拢光线的作用罐坍。镀铬材质包裹的后视镜很显档次裤舜,遗憾的是杉垫粗,集成在上面的“小灯”只作装饰作用唱,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯嚏管,并且后视镜仅为手动调节百。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架浅唯耸,并且还可以对驾驶舱起到保护作用井,非常不错坟。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点裙锣,至于货厢外侧并没有再多设置涤。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)霸写,在国内皮卡车型中算是中等尺寸噶腻烙。另外算薄,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”瓜拌柯,不过据厂家介绍嵌宽,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”溃缔。对于皮卡车型来说先的骗,这项必要的配置还是很厚道的侮泊铅。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山古湿,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气陋透湃,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地飘寒示。不过枫醚谱,今天我来到这里并不是为了滑雪烧骚,而是为了求证一件事情青:有没有一辆车练潭,既能够带着一家老小舒适地出游伶,又可以不惧冰雪龟雄,在冰天雪地中步履平稳地行驶巾,同时价格又相对平易近人呢鼎?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求虐拉蜕,那么就让它拿出真功夫试试吧秸采汕。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)家觅,从外观上看滦牵,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别思藏寂,19英寸车轮显得很有力量感毒够衫,也与动力总成更加契合;其它的地方毛钙陷,也依旧是酷威的老样子漏馆诫,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿巍,甚至还有一些精致的感觉狮。总体说来卑射,尽管算不上全新车型李,但依旧耐看撼兰。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面炉戈,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了皋坪碴,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中备,动力响应良好棠疥,易用性好绰,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分坡既城。当承载着全家出行时堪,既不会出现爬坡和超车吃力的状况黄挪夯,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适抠景聪。   至于酷威3.6L的内饰方面烁拼,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)彪华,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”涂祷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节祁舜匈。   除了动力系统镶,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式祟舌。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器漠疥,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动赂俩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴话苦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施勿土。动力分配完全依靠电脑自动完成倾署,车内没有任何人为控制的按键和旋钮首衔。   有了四驱系统恨性冬,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳达。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎擒,具有更加粗大的排水通道掀同,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”勺皆磊,冰面行驶性能更加出色鸽舞师。此外烦谅,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜据芯,胎面中央多重“Z”形花纹郴毫惜、针孔沟槽设计汇汐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性呜。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息擦,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间函,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情安巳。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3帝,它的定位低于1系敌缸。但是剐,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步锤滥。另外途触,它也提供了i3?REX增程版本图,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蔑,扩展了这款车的最大续航里程独稍。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试但穗。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流逻闷。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合默寇,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合挺甲。   宝马有没有提高电动车的标准缓铺教?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协巍兜撵?让我们在接下来的测试中找出答案礁湿。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式搂边,宝马i3的行驶里程可达88英里订茬仆。相比较而言贸论陕,?Ampera可达30英里欧母灵,而普锐斯可以行使约10英里鹤尘惋。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电掳比弦,i3可以更多地使用电动模式较棉。而增加了汽油机的动力系统茸珐,则使三款车的续航里程分别上升至160英里蕊,357英里和505英里崩陵。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大秒兼萎。这台车约五英寸高砷戏,而宽度几乎和高度一样痢,与低矮流线疆狙霓,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比朴沸抹。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能峦。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力评,我们没有所需的充电站?玩桂颓,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式懒琳。   此外窟天,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容梁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名澄谅爬:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车腹吾。它内饰精美末班,融合了许多先进的科技辩,它空间宽敞轿,驾驶体验一流痪仓。但这种REX增程版本无法替代传统汽车祥骆睬,它仍然使用汽油机奈受巷,以作为电量用尽时的保险哭圭。   第二名蚊瞄矗:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好纺汉,科技感十足痊蹲口,而且它也能胜任舒适的长途旅行眠。   第三名贤咐秽:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款贤洁套,它最大的优点就是充电迅速层,性能可靠岗懦。   然而畏,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋贺。(实习编译鼎:徐旦?审稿姑:刘洋) ? 免责声明版权作品岭,未经环球网Huanqiu.com书面授权写,严禁转载盼呛,违者将被追究法律责任欢蚂玻。责任编辑东佬告:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车棋,应该说是倾注心血橇畏,在技术平台上都有可圈可点之处添,源自萨博的技术是其最大的亮点嫩。我们所试驾的这款2.3T顶配车型糖藏唇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作琉掇鼓。在外观和内饰上逞轻,这款车基本上符合主流中级车的一般水平茬鞭,在动力和配置方面也还是很有性价比的汰。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说城,绅宝的外观原创度还是很高的改,并没有刻意模仿什么车型逻踢,但我们会在这款车的细节上看到暖睹却,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法杀跺供。且融汇的比较好箩却,并不是简单的照搬照抄先匣噶。这一点值得肯定率季,大灯的设计十分犀利谦,鹰眼造型也有较强的辨识度苟疯。LED日间行车灯比较醒目赫,穿透性不错固。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表塘:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感朔踌呛,也很紧绷捂熟妊。看起来运动感不错怜榔,但前悬和后悬的长度较长让晶廓,看起来有一些比例失调怜驴。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些辜硕,在视觉上看上去会更紧凑动感痞堤陪。轮胎的规格还是比较高的静习冈,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能惊沽栖。   车尾的设计比车头更简洁一些梅稿郡,尤其是尾灯的轮廓矗刷脑,设计非常成熟线芦。和宝马新款3系很像请屏。除此之外祈氛,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感恍。   本文导航长:" "  “卧龙凤雏宦廷噬,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口某,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后诧渴忍,便有了三国时期的三足鼎立钢,如今我们的生活已经远离战场的硝烟天,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车蜕,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国吕,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出顿茸结,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵す股痢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹供,然而坊间始终流传着这样一句话嫉:“得中级车者得天下”;是的兰射,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重谋钾筷,今天我们会为大家带来两款重量级车型态懂,它们能否为各自的“主公”平定“天下”宠泵,请大家继续往下看滥邓想。   看到这里大家肯定已经有了答案了凰蹋署,没错铜糯奖,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L颊谜怀,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉捞读傅,那S60L是何方神圣觅?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型副,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花杭绞?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版艘并惠,厂商指导价33.49万元汞,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型敬,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热农版、后排座椅加热凤、并线辅助耙茂、车道偏离和自适应巡航等众多配置赴了。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中德,即使不看车标谈东,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃畔珐,哪个是奥迪校。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的耿晴,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现哥蓉。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统唉败,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动微,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停答。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性疾玻冈,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角怖,使夜间行车更加安全撼妨酿。两车双色的外后视镜造型别致莲,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光恢喉。   既然都命名为“L”的长轴距版车型桃,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色痪毕皖,至于乘用空间如何皇,我们将在空间篇为大家详细介绍犯抄。两车都采用了5幅式的轮毂造型钉末,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力率惜,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳估骇。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计灌怂,整体方正的设计略显稳重仟惩示。后尾灯的设计两车可谓各有特色场,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似洞鲸,设计感十足燃,而奥迪A4L的尾灯更加修长惯府五,视觉效果出色胸盼。天窗不仅能够增加车内的采光角,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出贩。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉尾顺敖,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心问抱五,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习湃。   本文导航秸:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车款些淋,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间脱览,配置也能满足一般家庭的日常需求俯。对于这个价位的小车来说挡谰翟,最吸引消费者的无疑是打眼的外观颓,在这方面狸呻,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮帆,就算是与它的直系前辈骐达相比誊,也不遑多让捣非登。然而作为一款家用代步小车鸽侍,它也并非完美蔡涡,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高壳,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外啥,车辆本身并非进行任何实质性的改变登灰,跨界的概念噱头大于实际蜂。 "   技术革新日新月异的今天催私班,车型的改款换代再常见不过垦敖,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变缺戏。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型扑犊。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变涉,同时在动力方面也增加了1.8L朔番。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万男钝缕,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势铆倪忻。    新奔腾B50是一款自主品牌车型刹薯牌,但它的实力不可小觑铆垄僧。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌肋沃。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动并、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型教森。既然实力不容忽视划碌,价格又有优势股,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机冬醋。" "  版权声明同:本文版权为网易汽车所有随厂篓,转载请注明出处奈超。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星府鞋,全新的品牌全新的车型胖,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比屑吴剑,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙喙剩克斯田七,在2013年钙角允伲克斯的月销量已经逼近3万辆/月授翟鼻,堪称是这个区别的标杆级车型长恕,观致3要想在这个领域取得成功免古,不可避免需要跟标杆车型来一场PK屋,看看是否有优势能吸引消费者关注此顿煞。 外观风格各异   先看外观方面孰邦,观致3展现出大气得体的风格粟,不像速腾那么沉闷单调把,且有着自己的灵动个性;而负昊淼溃克斯则是完全偏向运动化的风格梦,典型的注重操控性能酬牢,突出驾驶快感的性能车型痞,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型察挨,与观致3区别明显锭雾税。两者主要是风格差异卵,外观上分不出优劣痢,而就装配水准和油漆喷涂工艺上染,观致3丝毫不会逊色于概担克斯车型舍祟。 尺寸对比 车型名称 父粒克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上楞,两者也是平分秋色巷阮茸,车身大小相仿亢雾,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势扒娩,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上伺频皑,观致3要大于父迹克斯却雾微,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞睛煎惶,尤其是腿部空间较为宽松貌该陇,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆椋克斯在后排空间布局相对紧凑添次,而后排空间也一直是各代副伲克斯的软肋暮惊微。 价格对比 妇停克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上沤,付模克斯则要比观致3要更大一些罐衅,在不放到后排座椅的情况下翰硕晌,阜伲克斯的载物容积是530L沃畴藕,而观致3只有430L沟逼曝,100L的差距还是能装多不少东西的爸。而在需要有更大空间的时候蛙哨,两者都可以放到后排座椅垢本难,放置大件的物品酞郡难。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间邓耗讽,观致3和副粒克斯三厢都是11.99万起步缚,以下我们将重点对比这两款同价格的型号苍瑟。而细细对比价格表可以发现兢,要选购自动挡的车型拉,缚嫠浚克斯最低仅需13.09万磺牟鞠,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合撑,观致3则需要14.29万彻,这个比起钙诤眩克斯有1.2万元的价差哦,当然在内饰配置上会有其它差异潭豁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言妙币送,可能噶迹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些壳棋怕。 挑选合适的爱车单们阮,看专业导购橇,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么烤孺菇?   扫一扫轮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚抽讨,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆妈趁。风云2八少、E5斧、A3以及今天评测的这辆E3光狠揩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中攀晒痹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度男腥帅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品捆疾。从这辆奇瑞E3来看录隙,外观及内饰都有着很高的原创度激晒蛊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间驾。这让奇瑞的产品线更加丰富架,但也让消费者选择起来有些头疼哎蕾。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的巳毯阀,也从来不缺少“明星”北刑,“沉稳绅士”大众速腾趣稼桨、“狂派斗士”福特盖安啵克斯等都是热门且销量稳定的车型度,不过要问哪款车型最近销量最高锣,还要数“逸派高手”日产轩逸毋匠,它已经连续两个月销量突破3万粟疥,坐稳了桥车销量的头把交椅捞。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡潍,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢具活尽?下面我们把两款车型拿来做一次比较围量,或许能看出一些端倪检拉。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万促惯舱,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万茂论,入门价格上拉趴,风朗比轩逸高出2.08万元同缸池,表面上看价格狗泄娇,轩逸占有优势办,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型莲腺揉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元群蛙魂,这样看来逻,风朗其实只比轩逸贵了2800元坦贩倾,等国产版风朗出来后窜,风朗在价格上反而会有优势也说不定贤霞笨。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市凰,这款车外观与内饰变化并不算很大拍渴栏,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一嗣,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7覆亭,下面我们来看一下激笆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表吐钮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观估,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格厢翱品,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹杉。质保方面澜沽秃,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力五。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表澎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机吾瘟芥,最大马力已经达到了170马力奇坏模,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟膜苗济。变速箱方面功簇蓬,逸动采用6挡自动变速箱毫,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱蹋的殴,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色谰,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些坞坛肃。 免责声明矢死番:本文仅代表作者个人观点敦复驶,与环球网无关季。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实书毛垫,对本文以及其中全部或者部分内容栏钮颇、文字的真实性辣舶朴、完整性办、及时性本站不作任何保证或承诺蚂,请读者仅作参考疲帕杠,并请自行核实相关内容并挫。" "  近两年剖册,自主品牌进步着实很大苇伯采,无论是从设计方面现,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升猾啊,甚至可以与合资车型媲美欧,山寨掂泄、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式末。在10万元以下紧凑级车型中瞬撮门,更是自主品牌的天下猴噶橇,凭借比合资车型更为出色的性价比纤,吸引了不少消费者的关注蹬毙使。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市棱孰蓄,一经推出便受到了极大的关注涎,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力盘棠叮。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型材,包括动力在内籍靶,新车共有20项升级咳苗,本次共推出8款车型汞,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款渭畅碴,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型炉,售价区间为7.49万-11.79万元戌潍沽。   比亚迪作为自主品牌的又一代表奴抢备,近来也是频频出镜石,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂ⅲ控大玩具车”的名号名极一时赁。速锐共推出了9款车型闪背善,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款半,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合酶,售价在6.59-9.99万元之间图瑞萌。   单一来看解火莎,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品痞,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较撵,看看那款车要更“精”一步抖传。" "  新君威变得更好看了投,配置也进一步提升戌拉弟,新加入了一些科技配置唉,比如智能交互系统衫辨缝,BOSE音响等等惨惊。这些都是新君威的改变之处谱。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型晃钙,售价24.59万元别,作为一款定位中级运动型车的新君威拇醇,品质感一如既往付,操控性也非常突出卫。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威段眠,以下简称新君威岛,外观相对于老款进行了必要的改变嘲本,毕竟老款车型从上市之后颁,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳诗推,新款在大灯炯兽、进气格栅戮杭讣、雾灯练急旁、尾灯南丹、前后包围都进行了细节的变动任。   在新君威上刊,使用了传统的按键式无钥匙进入系统忍蛙,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统录诗,在操作上没有太大不同蹈篙,轮毂方面传帝眯,新君威使用了十八寸双十辐轮毂矮举巾,轮胎品牌依旧是普利司通斑蔑晌。侧面造型基本上没有变化脾馅伎,侧窗所占面积依旧较小借鞍妨。   车尾的变化还是比较明显的逼嘛妨,这主要来自于尾灯的改变单吃窗。新款尾灯全系标配LED灯藕邢立,并进行了熏黑处理猴。尾灯的轮廓样式更加犀利靶,个人认为要比老款更好看彻须。除此之外伶靡瓷,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化徽宋复,牌照安装槽的形状变成了正梯形看论。   本文导航某公霸:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击酮,颠覆传统的外观呕,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环盗礁,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV娄。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5措骄,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蔡,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机暗建绷,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆罢弊,足以证明其强势的地位渤皇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市计岗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠昂诵赔。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强律及。(温馨提示汰九:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版溶佳,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准掀辞。)   自由光基于全新CUSW平台打造搏笑辖,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭妒,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅窝茬,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强党扁。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致苦,圆润的造型是其给我们最深的印象奴空推。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网椭练,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线损坟圃,显得简洁利落香嚼。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条校,显得净雅别致蔷懈。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同奶诚佛,主要表现在其大灯的表现形式上怜夸。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球荒算钉,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可葡禄。两车大灯配置基本相近哦水埃,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已八。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助烽,车道偏离预警系统括丁淳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围壁嗜柏,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗此覆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅读箩。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势拇险,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势瓷饰螺。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话创,其尺寸差距就没有那么大仑。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡迹退拐,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁瞪诡,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起耐储色。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同苏菇敬。奥迪Q5采用两边单出的排气管糯洁颇,在气势上略胜自由光息念脱。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道畴隋,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型矢,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部煽场肚,磨损线束保护层便,存在导致电池损毁的隐患付酚里。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日耍摩脯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知泉恰,称9124辆V200受此次召回影响围裴。长城汽车正在邮件告知客户茹矮,并建议联系当地经销商进行检查维修其。   据悉糕膳墒,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转瘁枢舞,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽恢透。”更有甚者放尖计,线束可能会内部融化莫镜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说贸,目前已上报了数起线束故障魄阶,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转暇垃,不能够给电池充电聚螺萎,车辆也无法启动垛。”但这一故障并不影响汽油版V240车型旁哆,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束磐怯泛。   克特里尔先生称嚎芜克,检查故障预计用时20分钟媚篓洗,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟欧僚溯。如果绝缘保护层磨损严重惋,线束已裸露谢捞替,则需约两个小时以更换整套发动机线束讨。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件哭跋。此前然抒,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回勺,2010年又因手刹故障而被召回牌纠。   2012年塘攘,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回鲁,长城V系列也在其中会。当时危,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片涵稼,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸孪。然而海,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片龟勿草,更换车辆共计超过1.5万辆嘉籍。  ∏荻倘纭(实习编译睛:王萌审稿踩慧:刘洋)   免责声明版权作品扔饶电,未经环球网Huanqiu.com书面授权薄,严禁转载烹帕狮,违者将被追究法律责任萎德。" "  随着经济的快速发展腺插慨,购车群体的年龄层次也越来越低巩累,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用塑岭戚、省油虑韦磨,而是追求个性和时尚设计楼。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型类蔼,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一盗。作为跨界SUV吵回淋,它们在造型上将年轻形措贸、时尚展现的淋漓尽致梦肺,完全符合年轻消费者的审美需要常酗胶。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比惭,来看看到底谁更适合你火庆把。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV段贬焊,相比2012款变化不是很大楞秽醛,只是增加了配置和车身颜色誓涩谢。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版狗,售价分别为21.98万和21.47万赣皑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蹈,但风格却不尽相同嚏渤。斯巴鲁XV外形显得干练单,车身线条硬朗驮,富有力量汲观崔,越野味很浓旱遍。而标致3008外形偏向都市化设计面,饱满圆润的车身凸显时尚感技弦,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些购刑睦。   车身尺寸方面有所差异椒交疚,不过并不明显胎。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)鸽,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)忍沙鸵。斯巴鲁XV车身更窄疙尾策,同时也稍长一些僚。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置香葱。   斯巴鲁XV采用六边形的中网仙全捅,加入蜂窝网状格栅运动感十足寿丘举。而标致3008采用半圆形中网塑假岁,镀铬亮条包裹显得很精致任。两车前脸分别展示它们不同的风格奴理,同时都包裹塑料黑色下包围赂窗多。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯够,远近光分离灯组设计瞎,造型普通厘弗古,配备有示廊灯河干。标致3008同样采用卤素大灯行割,不过加入透镜峭蒙诡,不仅聚光效果好圈钡,同时美观性也不错德甩冻。另外沦吠栖,还配备LED日间行车灯搐酣姑。   在侧面绅,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计徽诬,比如非常倾斜的A柱收覆,同时将后视镜位置后移潞飘,留有三角窗减小了A柱盲区心串踞。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料毫,有利于减少磕碰的维修成本些席死。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎械传青,注重舒适和静音性撅复,双五幅轮毂很有张力摹洁歌。相比之下口,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性互蘑撕,与黑色下包围搭配运动感很强烈哺抽。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎拧魏姥,同样注重静音和舒适性暖。两车的备胎都是非全尺寸设计罐弹。   相比前脸使欧恢,斯巴鲁XV尾部更个性充,辨识度较高泪歼跑。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蜕轰怠,镀铬亮条的运用增添了质感泰。 标致3008尾灯加入LED灯组摩午,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组亨,但是块状尾灯造型很独特囊。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像假坟,标致3008同样配备倒车视频影像坷钉,另外撼哭,还配备前2/后4颗雷达探头讲。" "  在过去的一段时间里顿,概俏叟ⅲ克斯晴晦、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置宋。时尚动感的外观耿兴稠、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性棉讲欣,成为了年轻人群青睐的车型椽辈疥。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型十泌,科鲁兹掀背车则是新进的一员挖,它所要面临的是一场“无言的战斗”档。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了憋瘸当,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出绊秘迸,但却带有美式车应有的力量感继巳,总体来说它的设计很适合国人的口味辆细纺。但从最初在国内销售的科鲁兹来说沉哺,其三厢设计有些过于保守酸海,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间茅聚,为了能够扩展消费群体箩,推出两厢版是其最好的解决办法列。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话靛,你几乎完全无法识别它的真身食京,因为它与三厢版保持着高度的一致性屁炮。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组手,很好的诠释了彰显力量感的诉求糖聚。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后兔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接扇羌,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些竭,所以从视觉上给人以更加修长的感觉拎透捣,但实际上它比三厢版短了不到9cm痊。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多褐,后窗与尾部的衔接并不生硬杀略,拐角的折翼恰倒好处芹缝,为尾部增色了不少行谈。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计卵宪纹,在样式上显得更加简洁散创诗,只是与自身前灯组相比颁鲍菱,在棱角的刻画上有了明显的削弱临潜。   本文导航吼:" "  提起之诺锨伍贺,很多人都不知道是什么品牌送,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌响,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的浇诫。只是之诺定位于高端合资自主品牌哀,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式咕盎,那么它的首款电动车1E表现如何赋北?以下文章为您揭晓捐俏。   只租不卖骋风粪?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务逼歉巫,包括车辆租赁膝凹、充电设备勘察安装底翱、车辆上牌屎说、车辆投保书、定期保养毯膏、故障维修下、道路救援陵汤铃、检查维修备用车等亲涕,通过这样的商业运营芹腻桅,能够促进新能源车在中国市场的更快发展锑携。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车凄,它的卖力需要大家自己去发掘扫蓉痛。不过在发掘1E精彩设计前隙帝洞,请先忘了宝马X1冈,否则你将永远欣赏不到1E的美慷害漆。其实1E最出彩的设计在头灯贫烂棉,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感胜龄。   不仔细分辨的话诺,很难把1E和X1的侧面造型分清警诫扰。不过1E拥有自己鲜明的特点建,车门下很宽的镀铬饰条郸,和没有行李架的车顶匠鳖蹭。   相比车头和侧面识宋,尾部就让人感觉有些欠妥了价,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分稻番,并且加上了一条较粗的镀铬饰条廊摧。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车咐戈。   本文导航冉捐孪:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说齐,奇葩的中文译名筷瘟、“野性”独特的外观以及较高的定价蛾,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议赫。说起野帝我们不自觉的想起息,同样在以国产车身份进入中国之后嚼办瓢,“改头换面”的法系SUV标志3008锚,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类趣,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”藐。当然迷,以20万元以下的车型作为主力军吃痞桔,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一囊络溺。那么下面我们就来看看即虹,这两款性格迥异的德逼、法新生代SUV之间究竟有什么差异酷,各自的特点又是什么巢偏? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别茸倍毯,首当其冲是价格方面的不同凛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合课递誊,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势坎贸,不过差距方面不大基本可以忽略萎附封,两款车可以说在同级别车型中表现优秀跺夺獭。动力方面的表现也近乎相同卿,只不过大众7速DSG稻算,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配魄铺,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些孩潜,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一唬不绢。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔虽线牛,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰翻,湖面之上也已堆积了厚实的积雪讣,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上摔。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激惊谷啼,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景伤钩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试菱曹。闲话少说糯斗,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜颠悸。   这次试驾共有5个科目甜砍保,分别是1.傲虎—终极绕桩还皇,2.傲虎—冰雪连环羔渺窗,3.傲虎—短道拉力测试嚏锯樊,4.XV—戏雪乐园浩扁,5.森林人—不规则路面自由行驶淮。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同卉,MPV表现出相对冷清的一面糙龄驼,尤其是中高端的商务MPV篡翻浑,几乎屈指可数故,除了老牌的别克GL8外辱,似乎很难让人想起更多车型歼。不过在这个还没有完全饱和的市场里含靛腐,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅肖陷。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮卸倦睫,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢核书?这就是本文将要找寻的答案绍户粹。   12款艾力绅有2.4L 5款车型荚,售价28.38万元-33.58万元刮幸拧,目前市场上有近2蔽、3万的优惠幅度违弹媳。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型拧佰锨,官方指导价31.98万元峰憾。) ●外观解析   从造型上来说祁浪,艾力绅算是开创了一条新的路子凸苯迹,没有过分使用一些夸张圆润的线条履,车身轮廓棱角分明谅,有着很强的视觉冲击力扔撕,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别祭,此外搬徽宝,艾力绅还装有一套大包围箍赊矢,颇有几分运动风范峰琼,也有着一定的改装潜力孪纫涧。   盾形的中央格栅有着不错的层次感途镣,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目趟,中网与宽大的前大灯连接在一起辛氏核,营造出一种大气捻衡取、动感的MPV形象港。   艾力绅A柱采用黑色设计癌视啃,且A柱的倾斜幅度较大素购锣,棱角分明的线条从侧面来看更为明显粳,总给人一种方方正正的感觉糕驶,后视镜尺寸同样不心富低荨,与整车的风格很搭拭,宽大的后视镜提供不错的后方视野墓,保证了行车的安全性与舒适性睬侗低。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感茧,当然竣诽,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现赦酗,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手拉亲怕,侧门就会自动缓缓打开被肃救,此外刨,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关姑浩。如果对此还不令你满意的话蹬融,通过钥匙同样可以夷⒊κ眨控侧门淌懊,确实有些高端大气上档次迸煤。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm版肺,轴距达到2900mm匠惋,尺寸在同级别对手中并不占优势崎,与GL8相比详阀掸,仅仅在高度上略强于对手霖鸽送,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势慑冷褥。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计梆体,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果翠睹拎。整体线条依旧硬朗捂彻分,尾灯加入了时下流行的LED元素辩巾,为其增添几分现代气息轰慧。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及卿篡蛙,人们购车的选择可谓越来越丰富饰胯够,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择蜗掀,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过脐凡亲,可见国内中级车市场竞争有多么激烈店奇念,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5醇侯哭,他们能够碰撞出怎样的火花嫩,请大家继续往下看铅解。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表肠合:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出塘窝列,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比入,由于这两款车型出自于统一平台打造窟典涛,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲欠忻,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间砰嘉。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题磊枢,你可以说它带有侵略性醋沃,或是富有运动感逃叮篡,也可以说极具视觉冲击力坑筐,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突协。而K5也应用了与智跑轻等筷、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计筛铜,使其拥有了明显的家族特质搐女霉。   运用Fluidic Sculpture的设计元素鞋杠泛,极力打造出时尚与动感的流体车身辜就,在驶入眼前的一瞬之时蔽香,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象旗心乒。前脸的线条设计十分紧绷订,大灯组与前包围向中央区域靠拢川挺,展现其动感的一面椽。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合倡揽,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势镶,抢眼的外型加之迷幻的光线拐,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽毋奠饥。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着爱,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力肮讲订。   第八代索纳塔不仅外观时尚矩搔,灯光的运用也颇具科技感试铝炊,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性茄豹,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯僚竿,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步妇官。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计土帘,显然这种的夸张设计口伺,使我将其列为变异的种类疯狮,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用泵遂谭,多折线的应用也使尾部更具立体感渤亨菠,同时对于运动观感上也有显著的提升统怂邪,由于K5搭载的不同动力总成袖媳疗,2.0L车型配备的是单排气设计糙池,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感脑棠哎。   轮毂也是一个变化的重要部位匹腔其,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面戒侈捞。根据配置不同酱晾克,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分梳汞,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎淳鸵,该系列轮胎偏重实用性磐卞。作为索纳塔的尾部俱朗,基本没有大的变化详,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示碴参,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点抠保。   本文导航鲜缉腥:" "  每到年底筹,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾阂础澈,地点也大多选择在北部寒冷地区臼。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣拾,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性辽贬。在临近春节前夕瑞,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现慧扮。   延伸阅读畦:   之前藐,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间泛图捍,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读锻,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容届戈采。   酷威采用的是电控适时四驱系统拿拳,中央为多片离合器寄,由电脑控制来分配扭矩邓惕楞,车内并没有任何切换按键锻店冉。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动宠逆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴吧判,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施叔,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶吹胸蕊,如果想要挑战一些极限的路况的话郝阮腑,酷威还是不具备这么大的优势的陪,因为不具备限滑措施比,至少在脱困能力上会有限制性摊噬。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎入搓,采用全新发泡橡胶技术旅顾平,具有更加粗大的排水通道弟事檀,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”隋冈,冰面行驶性能更加出色恨,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力村逝。此外理烙钵,中央多重“Z”形花纹颂、针孔沟槽设计瞪、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性狮拜显。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机驼,最大功率206kW/6350rpm颅掳行,最大扭矩342牛·米/4350rpm蔼,在目前的大切诺基媚渐酣、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载楞挪,但是会有不同的调教膜洁。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器涎列,我一直在想逝,未来会不会推出ZF 8速变速器呢接?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV为蚕,我觉得这个可以有女,至少不会和其他车型有太大的冲突淌。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖嚏,路面上的车辙也是压实的积雪踏,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度奈急。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用模九巍,只要不是过激的驾驶行为累,基本不会出现危险状况沛。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候酿,建议最好将挡位切换至手动模式媒,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速人箍问,这要比才刹车安全的多僧太,这中方法同样适用于其他手自一体车型弓唯。   本文导航河愤膝:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢晒钱掀、充满艺术色彩兢,或者是有着一些与众不同的操作模式实图采。而这辆2008则告诉我们匣卤,一旦法国人在拥有自身优势的同时皮,再把务实两个字加进去攀巴帅,那么可能会让其它对手感到紧张抚辩梦。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置奠,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注太笆: 由于本次活动仅为简单的静态体验同蕉卯,场地和车况都受到一定客观因素限制厩旁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分爽椭参,至于其他更多相关信息菊券,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上霞拢,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型告财仇,作为首款引入国内的小型SUV讲瓣未,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上滑蒋。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来陡,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近碾陛缆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)帽岛钦,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜偏凤,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿心反匪。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一维纳。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置裂端辣,对消费者很有吸引力陵雷退。作为一款紧凑级市场的生力军车型秤枢,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型类懈萌。   观致3共有6款车型四蔚桂,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型柑,售价为11.99万-16.79万元区间需诲损。因此酵,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较病跨困。对于中国的汽车消费者来讲茂俱,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的江康葱。要知道自2006年上市至今席蓟,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主抗纹。那么荚扳,作为一名后生的观致3悄,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢氖嫉?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼懊创凡。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中谋,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价堤匠备:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价袜孙:16.78万元)来进行比对炽肚。由于两车的售价只相差0.01万元懈,这也令比对的本身相对公平一些镀。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间臂疙,我们测试过高尔夫7顶配车型道焕捕,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现斯乏,跨级的配置也令对手望尘莫及涣嫌介。但这一切氮磕塘,也许并不是你在一台高尔夫上最看重勤挤叉、最需要的因素捍矢桐。对于高尔夫这样的家用车凛,在使用的维度上做到出色赴,才是它的本职猩。今天尼奶,高尔夫7又来了臼,这次是全系中价格最低的1.6手动型侯寸。动力称不上凶猛些禄,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富枢池祭,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗碗?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一败滦膳,必定有些硬实力疤。空间满足舒适乘坐秋、常用配置齐全了蛇,动力也能保证提速顺畅氰驮。但对于这一类的畅销车磺,最重要的是它必须耐用疚崇,不能隔三差五地就往修理厂跑宪锈,也不能冷不丁地出个大毛病咖。这么来看敌庞玲,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”鼻荤,故障频出似,这点很难让人满意砰褐。毕竟岭骄苫,大众车能在国内打下当年的民众口碑冗累祈,靠的是皮实耐用的品质颓缓。在我眼里独,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境毖联蛔。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型连,高尔夫7车身长度增加56mm灌匆,宽度增加13mm帕吵,高度减少28mm蔚。车身尺寸的变化让它看上去更为修长萝房欧,也更显扁了笔密。   如今洪臀毖,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达郡谩,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的讼。这个配置的增加常奈,为日常使用提供的便利性还是很大的海馆。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气图忿,要知道赶敫ィ克斯歉较物、英朗等竞争车型都是16寸起步了寒,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性怠惦。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服楷癸椒,这套胎居功至伟房挨。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候墒,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车埠,如果您拥有过高尔夫4萝涡柏、宝来或者帕萨特B5的话掣沤,您一定会理解我的意思古。没有复杂的配置奋然来,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则摆发,瞬间就能上手蛇。这一切都似曾相识碱。   在1.6手动版的高尔夫7上链,您看不到任何高端的娱乐功能冲,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone牵,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限裤裴。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾鼓雹丢,但我认为这并不影响操作便利性膜,最低配车没有大屏幕很正常纠寐鹅。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时鳞,我和同事发现AUTO HOLD并不好用馁勃,车辆静止起步平顺性不佳暮刻,油门给少了刹车不松开喇馆,油门给多了又会猛窜灵水,让人抓狂惯肌。但今天这台1.6手动车型露,上述症状全部消失世肺瘦。起步轻给油即可担全巷,电脑自动调整喷油量肩,使其转速稍稍上升葛群,令发动机不容易熄火惊,等红灯扫笑嫌、坡起都很方便另,使用起来当真比顶配的舒心多了殴。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂邵,让人捉摸不透猫似哩。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平姓,用料优秀被认作理所应当犊革。在数年的成本控制下潮背,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质胜腊。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范扮。对于大众汽车而言江履,这样的结果也堪称可笑了处夹迷。   没有真皮座椅梗绅冉,您会失望吗磊?我和同事们都不会松睬恒。我认为从适用角度上课,织物座椅与高尔夫更搭瘦。这套座椅的缺点拖曙吴,在于椅背调节起来很费劲跑路洁,而且要是有个腰部支撑就更好了及菏间。纵观高尔夫1.6手动的配置遂,我认为作为最低配车型臣烤,功能简陋一些并无大碍犊把疗,该有的它也没少策傲航,并且绝大多数的都还好用罐,如果您是为了舒心实用脯,我觉得它能满足了酥。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来郊,对于购车需求的国人来说赶撵,一款看上去体面黎思,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感靶赣,只是碍于可选择的范围有限殿,但凡有一款出类拔萃的新车型卡盛,必定会迎来极大地关注脸。对于25万中型车这个级别煎分,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹细省,而福特全新蒙迪欧的到来欧答,分走了不少的关注度革,选迈腾还是选新蒙迪欧还,对比一下就会发现亩嗅,挑战者颇具实力须。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蚕捕,售价24.28万元题,和迈腾 2.0TSI 豪华型虹垦谈,售价24.78万元苟刊,均是各自车系中的主力车型锤。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车戳缴罕,兼具个性运动和居家商务需求成平舞。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计池巢,极富攻击性报,对年轻消费者有着很强的吸引力坞,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力董欢,入门的1.5T也有不俗表现醋。   现款迈腾严格意义上上讲掂媚千,只能算是半代升级虎,是在老款的基础上升级而来唤隘淡。迈腾整体延续上一代车型的设计抡骂,符合国人的审美百,经过加长的车身蒲驮,带来大空间的同时菩番,提升了行驶稳定性及舒适性死。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面拢,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米拼,轴距达到了2850毫米喂溃肩,而迈腾则为4865×1820×1475毫米未,整体比新蒙迪欧小一些扔,即便是经过加长恰,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧慈伴。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节崩似、加热癸、折叠屡、记忆 电动调节蓟迁、加热骸、折叠恼亥几、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎常韩旦,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了湍。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯茧榔,不仅科技感十足牟庐,还具备随动转向弹断篡、自动开启等功能畔,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些逛破。天窗孩胚帮、全功能配置的后视镜等材狡防,两者处于同一水平鲜阜。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升沏败写,对称的T型中控台中规中矩滴宛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统搅簿探。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作樊尼,主界面被平均分为四个区域坑绦潦,分别显示电话驮堵、导航舵孤、娱乐和空调四项基本信息杜伍,并且用颜色将触摸区域分别标示出来赐樊巍。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局熊扒楞,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感惮酷。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕察、6碟CD等配置熊筒,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步撂,迈腾更像是上个时代的产物蒙慷爸。   新蒙迪欧的轴距达到了2850恢掇,相比迈腾的2812毫米衡猾尝,略占优势幻,但二者在乘坐空间方面袱,都已经足够日常使用沟。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑成,满足于舒适和运动的双重需求奔灵。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中羚查,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统悼氓、方向盘换挡釜铝驮,以及原厂导航等配置瑰茸菲,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置祈喀挖。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统掳。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版客腥,最大功率178千瓦辅磁,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱工,平顺性和换挡速度足够出色池。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合抽嘶。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦硕,最大扭矩280牛米奖瞳侮,匹配6速双离合变速器梳繁搅。当年迈腾这也算是黄金动力组合糙,但与新蒙迪欧相比环,参数差距明显勘。   保养方面鸿点,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里问,建议日常保养周期为5000公里左右氯坍,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右了莲嘘,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右悍儒七。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保芍蝗胜,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保篇惨,之后保养周期为1万公里晶。小保养的费用在600元左右刊脯篓,需要更换机油机滤藉,大保养的费用在1100元左右五禄侵,需要更换机油三滤可畔。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型倦,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高彪,相比迈腾外,除了常规的前排双气囊和侧气囊外澳航,还增加了头部气帘和膝部气囊本即换。并线辅助功能也是迈腾所没有的臣汇情。   点评乐:不可否认囊笑,大众品牌进入中国市场多年碎捐朝,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型碎,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手臣雹,无论配置水平还是动力系统库售设,都已经没有什么优势了祈涡讣,抛开迈腾一万多的优惠繁彤瓜,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择墒冀。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹梗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明蚀抽浓:本文仅代表作者个人观点馅聘酮,与环球网无关蟹太蟹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实访旗,对本文以及其中全部或者部分内容谐垃、文字的真实性勿舰式、完整性囤侵、及时性本站不作任何保证或承诺梨,请读者仅作参考芹璃,并请自行核实相关内容醚。" "   “北国风光桅,千里冰封镣棱,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景钒,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯累污。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐陡丹。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段叔敖堵,对途乐而言这不仅是一种新的考验偷,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战孩疚间。 外观啊碌:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐半,想必对于多数人来说敲帆浦,它的名气比兰德酷路泽小很多陌灸赏,但并不意味着就要比竞争对手要差沁踞。外观方面途乐外形实在太大了驾扇躬,有点圆头圆脑的感觉绰呸,比兰德酷路泽温柔了很多都净,缺少了一些很“MAN”的元素稼,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80粹配。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰港:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时漆煞戊,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多莎盛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念涣鼎拳。中控台看上去很有档次氢颁,各类功能按键排布也十分清晰悸喇浅、合理斤。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处讼闯舷,完全遵循了游艇的设计风格拳,宽敞篡潍、舒适欣郝挺、豪华贤,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰耐幂懊。   小结豪恋: 从外观内饰的整体表现来看波俊辩,可以说途乐是一款成功的车型糕,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题赤频。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势新沦外,如果“沙漠之王”远离了沙漠冗破,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色犯妨少,这也是我们大老远来到这里的最终目的咀图。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车偶,人们首先想到的通常都会是奔驰淬妥、宝马可徘、奥迪腊茫,的确这些妇孺皆知的豪华品牌棺绊速,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴翟搜。但是说到文化的话彭,就不得不谈到今天的一位主角闹碗,捷豹XJL售甭。相对于奔驰这样的全能贵族来说佳兼沦,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置降瘸齐,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵北鸿铺。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蚂恃豪,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗绕量。   作为进口高端豪华轿车煽,相信奔驰S级大家都比较熟芜说,而捷豹XJL依旧比较陌生擂垦,捷豹作为英国豪华汽车品牌九,也有着将近百年的品牌历史班饺,虽然品牌认知度不高热课杯,但这头豹子可不能轻视咀。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型多该底,价格都在120万左右纲,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L岁,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力歌司淮。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前婪,其实捷豹和奔驰早就杠上了摊僵,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新瘦,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了嗓坎廊。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观恼亭部:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话频,你一定记得去年上映的《007帝容泌:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车圃皖厢,没错就是捷豹XJ狈,在电影中XJ算是平凡的“走过场”驳五,里里外外展示着它的优雅与稳酵由娉А,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力陀饱残。   无独有偶桔诡称,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套烯版,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行讣,虽然不是目前新款的S级抚扮舌,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩乳跺。   言归正传斧,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气尘膝,不过两者的风格却截然不同吵。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素立成菲,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀拦观燃。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重眷癸,在当前时代也更加与众不同咯厘桓。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车盒雇泊,号称着汽车发明者再一次发明了汽车糕舞替,的确奔驰S级是同级别标杆丛,外观轮廓延续了上一代卞,细节之处更加富有科技感袖,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气比素。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同吧蛾翱,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气立矫,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度鳖缸,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气劝,比XJL更加强势榷逗,这就像两个高人邦禾,一个低调一个高调而已洁。   大灯的造型也风格迥异骡,XJL的设计更简洁傻,内部采用传统圆形元素圃城,使得其眼神也更加专注美掳。而奔驰的大灯设计更加时尚快培每,内部流畅的菱形也较新颖固。大灯配置上两者都运用了透镜和LED戳,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车存汝,光前大灯就使用了五十多颗LED奔连裤。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面癸亨蔷,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾秋奇,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上腻,更加沉稳犁木。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通醋,但硕大的车身同样沉稳式虱,硬朗的线条也更加动感巴醋屉。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾盯,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出全尸,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉校淮纷,这也使得XJL的车尾更稳重堑势廉,而S级更挑逗人炼蓝。   尾灯的设计版骂哆,捷豹XJL采用纵向设计沪泻,并以车身腰线融为一体赦抽,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过粉臀,整体轮毂简洁不繁琐猫频壕,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁讣前,内部灯组造型是一大亮点项,点亮时相当好看冈练坍。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节童荆,并没有过多的修饰怀,但每一处又能充分体现他们非凡的气质说淋高,就如同一件高档西装吧,某颗精雕细作的纽扣就足以党补。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型驹,相比奔驰大气的轮毂酣骋,捷豹XJL的条幅更纤细团呈,并且在条幅样式上也更加精美和运动犊。尺寸方面XJL为19寸踢齐,比奔驰S级的18寸也大一圈湘,轮胎方面同样为245宽度角熄毁,不过与奔驰前后同宽不一样壬,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275盯匿。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型秸肋殿,并且作为一个自主品牌卧现,它的的车型并非人们印象中的自主品牌埠贫,旗下的GS5边、GA3筐羡梁、GA5几乎可以与合资车相抗衡党俄妙,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上钎络券,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象报。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的蹦剖,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰馈,由于试驾人员较多蜜樊,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验瘟鹤。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统芥,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统困烈帝。   现场测试场地为两个圈形场地霉全怂,两个场地项目都是一样的懦,可同时进行两组试驾痕梳点,场地提供了直线加速竟锣攀、紧急制动蹬、蛇形绕桩萄路、麋鹿测试四个项目奇,可以说涵盖了大部分的性能体验遁。当天试驾温度为零下十八摄氏度速墩,这样寒冷的天气桅,面对半冰半雪的湖面郴忱,换装雪地胎能够增强一定的抓地力糠爱校。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似酞,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下鞘京,TCS系统介入扇,防止打滑的发生玲晒。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机吹好,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术响继愧,最大功率彭:90kW(122马力)/6300rpm匠晨拷,最大扭矩僳邵蓝:153Nm/4500rpm拇刀。而这次试驾的车型中没有手动挡脑,均为4挡自动车型佳此咆,动力表现可以轻松满足日常使用需求瓜哼钠。   起步于加速初段油门如果踩的过重燃蔚胁,TCS牵引力控制系统会即时接入俱,并且自主减小喷油量苏赫,从而避免轮胎打滑创,这一点上GA3与GS5表现都不错取。加速至60公里每小时后嗣,紧急制动点芳充,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音疮,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了别,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离切处舜,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停挪,未出现侧滑尺硕。   本文导航嚎:" "  提起中级车霉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择猩。但要是预算有限滴钮吩,面对这两款车型还真有些底气不足卢宿钱,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的苔。好在现在中级车市场一片血雨腥风酸屉,改款K5已经于近期正式上市哩钨斜,延续了韩系性价比超高的特点吻。这次狡,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车伞怀夸,让您的购车选择更加丰富草稻。   没错戌,此次选择的几款车都在18万元区间内敛弗膏。而且颇为“巧合”的是僚绿,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合趁夹歼,也堪称中级车的黄金动力之一腔。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字拱。既然如此茫饺,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”舰酱。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份类,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机沫谩。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)释,动力参数有小幅度的提升涎,燃油经济性也有一定的提升赂断,但依旧没有给人留下深刻的印象咐抹,尤其是我这个09款嘉年华的车主挛加。如今售恫,在配置依旧丰富的前提下吹空,它换装上排量更小惰、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机啃似凌,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型擂,这一次似乎有点看头了陷。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机价粪家,它的来头可不少悄敲琅。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它驼昧,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖劫面,可谓是福特的明星产品棘。我得承认这些奖项来之不易粟黑匙,但我更关心的是巢乱坍,它依靠什么亮点来获奖桶拟,三缸的结构是否影响到运转的平顺性粟悔棋,震动及噪音抑制能力如何皑,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现瞄? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前菜猩馈,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机姆。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷浑叫俏、涡轮增压以及进排气可变正时技术顽袜。在这些技术的支持下霸显咀,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升踩形妮。反应到账面参数上京谅步,它的最大输出功率是125马力寺,最大扭矩达到170牛·米算抗,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的手答穿。   另外浑使,福特也针对其三缸的结构特点恃,对发动机的震动船粪、噪音等方面做了很多优化和改进卵,比如喷油器及油泵柔性安装屠焚、皮带润滑怒悔、缸盖上方吸音泡沫等等每壤浚。为此娘辉赌,我先后做了两种情况下的简单体验蒙:1寝、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2棉猫、在静止的状态下汝兜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上瘸富些。经过细心的体会和观察后乱,我认为结果让人满意垫痞偶,发动机的震动轻微澄痉,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些拍骄酱,但也不大碍事赖钳。事实上雀喊,即使我细心观察此班,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别廷。   看来之前的担心有点多余筐弯隘,还是直接上路试驾更加实际抗迪。它的电子油门响应依旧很灵敏鼓擒,轻轻触碰油门踏板飘雌筋,发动机的转速表指针就会活跃起来常勘霞。幸好油门的调校比较线性说婚赡,分寸拿捏得体瞎偏团,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累乓澎厘。同时拓,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感氨枪,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉襄图。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩迷码,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别婆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的嫉窘玲。即使在低转速区间椒另,发动机的动力输出也很活跃醋纺,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉寸超欺。同样受益的还有动力输出的持续性每悲,在试驾路段里面有不少的环城快速路洪师迁,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h械涣伸,而且整个提速过程顺畅自然金。只可惜受道路限速的制约潦敦,未能继续把速度往上提稗扯,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备耐抢。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契绵,升挡动作迅速辱潦梅,在D挡模式下正常驾驶热,1700rpm左右就会立刻升挡谭甩,让整个加速过程更加顺畅自然仿扮。然而即柬,在遇到拥堵路况的时候雄全额,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感电团,幸好并不是特别明显慰,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现肺菠。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了涵,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好皖泉,除非你把油门踏板踩得足够深泵,否则它不会轻易降挡徽。   变速箱切换到S挡后酬侧,油门响应速度稍有提高惹,而换挡转速则提升到3500rpm旧把闻,动力输出表现得更加亢奋赶。味道对了俱欣书,这才是S挡该有的特质美埔,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了枚坍。当然嗜飘,最具驾驶乐趣依旧是手动模式朗迁卷,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮革,至今我仍然未能适应热翻暖。   其余部分与老款车型基本相同降妇,方向盘的转向精确脆冕来、迅速焕,甚至有点“贼”溉棠,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”绦吴,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬洪叼,对车身的支撑力度足够趴,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显祷香,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安儒闺陆,同时也确保了车身的灵活性精譬。但面对减速带这些大颠簸时呛嚼,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在酥屉习。   在动力水平得到提升盘、操控感被保留下来的情况下沫虚敛,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少浅,开起来更加得心应手脓匹肪,也更加有活力懦曝。这点值得欣喜棋萎,也是嘉年华的进步凡。当然伎期定,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方泰刺,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎存沮革,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音裳裂当,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蕾吩,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色皆纹,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵礁。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了敦,不过众所周知迫,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台不瑰,而是换装了大众全新的MQB平台农。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂珊嫂缆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异坚,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异恭稿,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助访。   首先我们先来说说平台兄,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台拈抵,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构堂澎,PQ35血统也就不在那么纯正穷据。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台碗。   平台究竟是什么哩共?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车铂郊病,它们会采用共同的零部件册,采取相似的地盘覆猾、车身结构峭善痞、形式结构以及相近的生产工艺拈颗叭、轴距等净榔响,以此形成车辆生产的一套完整系统丁辨,平台生产的战略是当前产品在开发中许汰,最流行伯、最科学抽、最节省人力妊骨、效率最高的一种开发战略旅。因为对汽车厂商而言刷噬,可以在有效控制研发资源案镰彭、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情稳锤查。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台替襄韦,并看看它们之间存在什么差异艘聚。   PQ35中的""P""代表平台抖瘫,""Q""代表发动机横置狭,""3""代表A级车动哺加,""5""是指第五代溜渡。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件匹垃,采取相似的底盘奸挟步、车身结构痴、行驶结构汞晨、相似的生产工艺以及轴距等曹镀谷。由于研发时采取了已存在的""模板""糯豁链,不仅使车辆研发缩短了周期筐继,而且共用的零件大大减少了生产成本相,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型慌。采用PQ35平台的在售车型有途安耻、开迪杯蚂、SCIROCCO功弛、奥迪TT兼嫉曙、A3热、斯柯达明锐等车型惮际。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括谦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)皋涵、大长度激光无缝焊接挽铅、双面镀锌高强度钢板富呢抵、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等弊校,但如前所述怯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术痢陡。   MQB母猓块化平台是大众最新的一个生产平台危保荤,也是此次第七代高尔夫使用的平台安盖屎。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制心思添,并且可以共享比例达60%的零件横探叫,包括同样规格的发动机冗努擎、变速器等呈娜。MQB平台的推出粉飘,将会取代过去的PQ25涵孝、PQ35和PQ46等平台戌遁。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性苔,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装苦寝,不管是传统动力菏排幢、电动和可再生能源动力修厢,或者汽油机矗、柴油机号、混合动力系统遁怕问、纯电动系统悼窟、天然气发动机颂连储、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蚕。另外盘,MQB平台还可以对轴距边、轮距呻艇穿、前悬和后悬等部位进行调节桨配。另外此平台可以生产从A0级坊廖、A级到B级三个级别的车型乐。这是PQ35平台所不具备的挛茫。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温眯捣蜂,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水凹漆。相比几个欧系对手剿,宝马的动作显然慢了半拍毯藏,继5系旅行版之后焙绥膘,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售烧钳。当然有时候来得早不如来得巧铂凶,只要给足了诚意画怖,迟到了也未必没糖吃玩低。   对于3系旅行就是如此嫁粗吴,在它到来之前肺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头穗感,作为后来者梨卿侗,3系旅行想要从对手手中分一杯羹少矩,就更需要拿出浑身解数了寒挤。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版鹃花如,下面就来看看它究竟有何能耐川舶涉。   还是从外形开始说起鬼,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘写撅茬,其底盘代号为F31寐敦滩,依旧是标准版轴距唉骏删:2810mm歼惊亮。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言赡浆词,这仍是个相当精干的长度钨割,车身“三围”基本和三厢版一致起,只是由于行李架的关系抨魔耪,车身高度小幅增加了21mm铜救。   我们测试的这款328i旅行版伴鸽,还搭配了M运动设计套装窟官颂,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸骆呐,闷骚的感觉立马出来了黔推,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆骚卢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色础。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择变共钩,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )京骆曙,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性难波示,这和旅行车设计的初衷相悖糖疏。选择18""则刚好合适撤寝,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)崩世藉,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点涛,用一句流行语来说就是桓:低调奢华有内涵零羞衔。   车尾则是旅行车最具风韵的角度顷,从这方面看距,3系旅行并无太多亮点态怯能,车尾的造型显得有点过于刻板篡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已篙纤淑。相对来说并没有对手做得那么出色寇摆,V60和C级旅行在设计上的看点更多芭。另外泉,虽然采用了M套件饥揣拼,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式现骑咆,看起来实在是低调过头了寺。   外观总结畏陕控:如果你是3系的铁杆粉丝贿咸菱,但又不愿自己的爱车烂大街吃,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了靛贰垛,低调中透着股狠劲儿箱匙表,闷骚人士的最爱轮簇理。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样怀,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章部镣拈,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少绷。但俗话说荆零倘,是骡子是马得拉出来溜溜才知道浦誓纫,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比诗嗣肩,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何拘?   车型的选择方面五佳,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则歌,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型祁。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑币汝督,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机凸静。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比广捷:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸汇,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力晾,与大尺寸的品牌Logo相得益彰抗哩膛,再辅之以保险杠的少量镀铬蕾献绒,前脸看起来一如既往的简约和低调撵逝。车头多条轻微隆起的线条斤欧购,包括引擎盖上也是凹凸有致皑,则让低调的前脸显得浑厚有力伴首。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计男庭锣,外沿继续使用镀铬装饰菲。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻群,也更容易让人接受耿煞,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性标海。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁桔卧涣,一个氙气近光灯伤澜杯,一个卤素远光灯鞭,外加环绕半圈的LED日间行车灯耙袒,没有任何花哨的设计菇残,注重实用径娄。而作为玩灯行家的奥迪哎权祁,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼苹疾,配合上单颗远近氙气一体前大灯斯,杀气十足欢纺。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条钢瘟,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蚊甜,看上去随时有往前冲的冲动恃泼,非常动感和迷人菇昂。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车十话系,看上去从容而又优雅德,有点儿荣辱不惊的味道校蚀。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后立风,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了河谦散,毕竟走的不算是一路的风格了爱规赤。不过肉,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了遣倪郡,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感迫痴磐。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别飞,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角纫鸡不,变成了矩形倒角式的设计绦亨庐,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L恳。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计皇墙,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行畴师查。   尾灯方面池,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型动彪箩,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看冕恢绦,而且LED元素的缺失也实属不应该葡京。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型耻,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼溯妇,低调依然是奥迪的责任锻屉泄。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎我懂,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎标。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep粟,一个拥有超过半个世纪历史千戒脖,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌隙饺哦,“男人”绵来捶、“硬派”示罐、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象茅票。一个如此坚持传统的品牌掳,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV烦沦啸,这对于很多人来说是难以理解的事实颇。坦白讲靖兰,一向不以貌取人的我禽高,霎时间也很难理解Mark T. Allen港帮、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品录手。无可否认蔡,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的常歉,也必然成为人们茶余饭后的谈资麓曹湃,但是就只有外貌是这样吗鼻膝?难道它没有Jeep的传承忱既槽?这是我最为关注的问题庭诺貌。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”疼侈,而首要且必备的条件是强悍的越野能力椒杏扦。由此可见钨但,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能奉社柯,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置抬赖矾,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外蠕柿茶。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色狈慷,首先必需要有一副好的底子窘培史,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统稻霜苗。根据越野性能的高低涤宛,依次有Active Drive I诉、Active Drive II和Active Drive Lock三种掠渺。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版癸,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统豆,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡南井翔,并且还具备后桥差速器锁止功能坷,实现左右车轮50:50扭矩分配媒相哺,攀爬能力自然是三者之中最强的碉行厦。   除此以外宝,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统剖氨、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠唇、28°的接近角挽苟维、32°的离去角柑、纵向通过角23.3°惊切、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置诗荚,要罗列出来的话其实还有很多鞠,但越野并非纸上谈兵览奴,要真正体验到它的实力陶判,还是得把它拉到荒郊野岭暗锈。   挂上低速四驱挡惹立烁、开启后桥锁止以及岩石模式菱,稳住油门就往上爬蔫鞭谁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏幻热,3.2L Trailhawk针对越野的需求昂,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整泥。继续往上攀爬诲泰鞋,一切都比较顺利雄戈扛,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响截拜孙,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力脸靶。在遇到交叉轴情况时姓蒜钱,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力勃期隶,配备了后桥差速器锁止功能的它模我朝,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑涂,就已经顺利通过祷湘家。   这一次越野试驾疆耸,它的表现我完全没有惊喜烈,因为一切都在意料之中瓢贿浆。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务禄,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了寂。毫无疑问究,它是自由光车系里面越野能力最强的一位寥纯济,也同级别的最强劣孟。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦吠畔冲,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来氢鼻。坦白讲脐,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴衔镰。" "  在国内的SUV市车摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下僵浪连,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击相监馁,正因如此撅勿,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市灿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拖腥儒,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破唱。   说到大空间痕列胖、七座设计梢几灭、配置丰富的SUV躺释疥,北京现代全新胜达是其中的表表者力鹅,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求人抢堵,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型煌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变釜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手鸵瞳共,下面我们将对这两款车型进行对比分析秋。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观镁仍克:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蟹,设计上中规中矩甜,采用了哈弗新的家族式设计元素悄纤堂,这一风格将在整个哈弗系列上普及签蹲,代表性的设计元素有兽领:大尺寸U型前格栅蠕,粗壮的镀铬横条格栅委,时下流行的“X”型前脸萍宛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美秽竣萄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拓坎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的附,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时旗,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气釜桨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅步,再辅以造型锋利的大灯灯组钙味徐,极富视觉冲击力藤弗枯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话唉坟坚,现代品牌的确更加具有超前思维意识片灰。" "   源自逸动平台的CS35感片遁,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品枚疟隘。凭借欧洲化的时尚外形设计蠕,相对精致的内饰做工纬,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现讣娄,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注铅。此外热灭,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在瓶,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能鹊瞄,进一步提升了科技感和实用性填敢。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些存瑞到?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型斜,还有定位相同的长安福特翼搏汀道,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4儡竞,涵盖了自主及合资品牌产品堤蔷。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道绦慨巩,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS孔,作为一款新生代豪华运动型轿车尸,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系汉淬,也成为点燃这场战争的导火线立笆避。而上市之后豢钦,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道双,可谓是一场针尖对麦芒的对决陀。那么除了运动性能以外速趟,这两款车型的综合实力如何呢鸥婪拐,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓毒。   虽然说是ATS是一款进口车型魏娄添,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉扰论,整体售价和宝马3系保持高度重叠艰佃蛋。从定位和售价来分析姜蜜,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比吼,两车售价分别为43.80万和43.60万妹睬挨,价格差距非常形岫湃凇,有一定的对比价值田。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车细,但两车所展现的运动风格完全不一样晌。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计兰渤玖,车身线条锋利屑位辽,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性锌炉,同时也彰显了力量感块徘。而宝马3系显得内敛一些熟,经典的""双肾""前脸造型弧,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色矮。   作为凯迪拉克家族最小的车型衰糕,ATS在车身尺寸上不及宝马3系举慑,除了长度略有优势外炼,其它尺寸都不及宝马3系烂缄,在空间上可能会有一些影响空瑞。不过没有关系掂甫勉,作为一款运动型轿车宏,小一点也许会更加灵活瑞赶。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评焚富,经典的造型更容易接受嚎茅,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26无陌沸,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍酬淌。   相比之下汤鞘,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力秽矾坊,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感朵,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足棵牵。   两车头灯布局不同冕娃,宝马是横向设计弟,开眼角大灯我们已经非常熟悉瓮此颓。而ATS为纵向布局玻度,造型更加犀利荤交,同时采用的是远近光一体设计偷。配置上都采用氙气大灯氰,LED日间行车的和大灯清洗都有配备慨兄,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能绷荣,但是可惜没有前雾灯看昏弊。   从车身侧面来看混拿,我更喜欢宝马3系谷,腰线更加锐利伦,营造出了运动型轿车的动感效果始岁。而ATS侧面饱满厚实昂氖控,典型的美系车风格晨桑趣。   两车统一采用的是双曲率后视镜丛谢拇,并且带有电动折叠和加热功能领拍挖,同时集成了LED转向灯敛澜,显然宝马3系狭长的设计要更美观供层怪。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯县,警示效果有所提升改拳。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性斥,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力爬当窟,双边双排气管设计也展示了其运动气质跑苹几。相比之下百,宝马3系的尾部显得比较平淡侈,家用车的造型在气势上要弱于ATS冈。   轮胎方面瑰,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎五瞄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎涵,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18悉酣甲,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎钳潍,都是偏重运动性能的选择塑秦。" "  提起东风日产天籁摊,人们往往都喜欢用舒适敲涉僧、性价比高蝎瑞、省油这些标签来为其定义扦袄。的确累斗,作为日产在华销售的顶级轿车辰塑唯,天籁一直以来都以一种优雅的姿态坡,在中级车市场中处于上游位置休。不过这款车型的加长行为炒,却与其他同级别车型有着截然不同的理念晦,天籁公爵甫牧椿,虽然是天籁的加长版本岛,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力钱效,用更有竞争力的综合表现超越同级对手和褪单,挑战更高级对手亢,才是这款加长礼宾座驾的真实能力欧。   25.18-29.98万元的价格区间骋,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势赤办句。相比同级别对手雅阁渤犬、凯美瑞磕筛勘、迈腾等热门中级车套贯蒋,普通版天籁一直都能够与它们打成平手始匪,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼桨,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无稼,但就是这样一款达到高级车水平的中级车渤锤创,在提供更多给消费者的同时茂垃,却并没有在价格上表现的有多高调挟葱踩。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异努领,但是通过对细节的仔细端详箩,你还是可以发现不少变化之处恐暮粟。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素瓷,但是整体风格上却并没有因此而变得极端康。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近桨人。   5003mm的长度与2900mm的轴距磐撇并,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平谢,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越拱魏,在轴距上也比天籁公爵短了63mm貌身憨。而与豪华品牌中级车相比较弓翟,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm疗谴。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大馆麻,整体协调感还处于平易近人的水平泼警概。   本文导航颇倾氦:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来看滴,数以万计的人们加入了摇号大军秀乡碾,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点讥,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程反葱富,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高去,一步到位的想法也被大家普遍赞同炕,这种情况之下中级车的优势就体现出来了瓷颠,强劲的动力独绿、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜舶膜,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车文,它们的价格和配置都比较接近朝胯,下面我们一起去了解一下危。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表仙纤捎:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)互泛眯:15.98-25.18   推荐理由糯售凭:大气时尚的外观借嚎、配备豪华全景天窗泪蔑、全新T动力以及较高的性价比尽祈危。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计忌牡俏,采用了起亚家族虎啸式的前脸胺,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择锋界蹋,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大谴备,能够满足不同购车消费者的需求戒瑰垒,值得称赞的是粱,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗囱酞翁,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感翱伶,在同级别车型中也具有很高的性价比任。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整判钙耽,自从彼得希瑞尔来到起亚后笛,为起亚家族设计了虎啸式的前脸吃晚瓢,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸啦未,大大提高了起亚车的辨识度豁。熏黑的前格栅看上去更加动感肖,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利寿。   车身尺寸相比老款并没有什么变化扇泼伶,车身简洁的线条侧面看上去更加修长雷练查,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感讳,并且兼顾了空气动力学蕊幂孩,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足敛富妇,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蓬局抨,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高间,LED光源看起来更具科技感诬。   新K5的内饰进行了小改动崇窗,用了和工艺均有所提升许传,三幅式的方向盘也进行了重新设计男,看起来更有质感譬辣及,使用起来也更加方便蔫,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积崎介,也提升了整车的档次感舜问,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑任敦。   由于车顶采用了更为动感的流线造型丧炼,A柱倾角也随之更大拧插,对于一名1.82m的男士来说褥箍邓,头部空间的局促性很明显辛禾枪,通过降低座椅高度后熄贸信,驾驶视野也受到了一定限制楷。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞厩驰,同一名人员在未调整前排座椅后传境似,直接移动至后排乘坐速佩廊,腿部空间十分充裕仍,而头部空间也在可接受的范围之内博献迟。总体而言迷,如果想舒适且安全的驾驶K5誊甜,并不适合个头较高的人士宛,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞墒赔肌。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机势,最大功率180kw肮,最大扭矩350牛米搏离,搭配6速手自一体变速箱雀硕,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现诚怂。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型退,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩人欧社。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内矮,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟朔乔。如果你听到4系觉得陌生菱唱,那么当你见到它一定觉得很熟悉铃。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造颊,无论外形还是内饰都与3系很相像栋缕朵,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平辆夕伯,因为在它身上不仅有3系的影子卢蒋,同样也有着自己独特的光芒喇汕。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe逆狈,59.6-73万元的定价也高于3系眠枫。不过其实也可以理解清,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版诡芯侮,而是想要一辆便宜些的“6系”扑翔。   宝马4系提供运动内炽加、豪华氰模、风尚三款套装氓垦,价格方面没有区别喊侵道。车头部分确实与3系非常相近氯,只有前包围能够明显与3系区分出来炕瓶。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素父。整体来看叼,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格糕铺,仅在细节上加入独有元素层。 【左论:豪华设计套装(选配)/右疚淀:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解昧,但来到侧面相信很快就会被它吸引挂呛埠。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条呈唬醋,这样的立体感是3系无法给你的廷。车身尺寸方面烈,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短辅蕉捕。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm赐,轴距两车同为2810mm玻腔。相比竞争对手痛抡,4系在车身尺寸上也有着较大的优势彭。   由于定位与平台的原因隧篡,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳盗,也达到了对自我的超越乖愁统。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统乃蒋廉。尾部张弛有力的线条凛饶,勾勒出肌肉感极强的视觉效果剩陷绷。   本文导航锑:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末贸箱,2013年又有很多车型和大家见面了登,它们各自出身不同性格迥异茨溺,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现哎姓,其中原因多种多样玛善,下面就对它们的表现做一个简要点评亨,并送上编辑们的新年寄语牟椭。 东风标致3008   上市时间贸柑:1月9日   售价虾宋:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣砍搿,法国人终于坐不住了裙,要将标致3008进行国产螺,最初还担心它法系前卫荡、超前的设计能否被中国市场接受甜,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情粒。   不过似乎这一切的担心都是多余的倍酶起,东风标致很清楚大家的喜好鳖,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸订、尾灯等部分进行了调整盒,类似机舱造型的内饰得到了保留禾薯并,使得它看起来既前卫运动又不太过个性绒赖,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素尾皑埔,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计截缎溉。   动力的调校同样符合中国国情捂,由于中国道路情况比较复杂瓢,城市中驾驶用到高转速的机会并不多陆未,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机亨,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛酥蝎吝。尽管变速器的表现有些差强人意羞赌,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蹈袍湿。 为了进一步满足市场需求练富,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型绘糕,丰富中低端产品线济棺。   新年寄语谋撇: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的犊导,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上彼,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来巧。" "  汽车除了是交通工具之外腑呸割,在中国它还需要扮演更多角色辜。比如纯,它会成为一些人身份的象征判界话。也正因如此焕,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴使瑰帅。在车型跟随换代而越变越大的时候残番拜,它们还不满足拱,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型廖臂。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型蹈,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸矾窍,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蜕。   从长轴距车型诞生起丰,围绕它们的话题就从来没有间断过食裂铰。长轴距车型的空间更大是显而易见的斧,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗胶?是为了操控放弃空间小畏郝,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题撬炉。现在剧,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿舞,并且差距幅度有多大畏淮库。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵耪吃辖。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一税鲁。从设计上来看弓袜粒,它基本保持了海外版本的特征肮霓湿,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变沽。整体风格比上代车型更运动部弯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准荡棋。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型帮虫。它在设计上与天籁并没有本质上的区别届,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间鹊纤,同时背,在配置方面也向更高级别车型看齐票。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大坚,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一病。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后闺厢念,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性猩菲酶。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势闺辫,那么实际情况果真如此吗巧戎?   首先富,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异兜碉。将天籁停在起始位置后荆,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置屯。之后譬,向左打满方向卿,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作另驼午,然后再次用桩筒标记后轮位置卉覆侠。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头杉。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异太。   实测印证了我们之前的推论渴,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大集滔,但差距不算特别明显淘鬼。两者的方向盘直径和回转圈速一致娄琳犁。实际驾驶时补录,除非路面宽度限制特别明显疥,二者没有本质上的差别茎毫喷。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准侨价,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况耙谢。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话午洗巴,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响艰。当然测,陆军1号的尺寸太过庞大梗,算是加长得比较极致怖邓登。那么备,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗渐帛?   同一水平面上僳惊亩,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙筏夸毙,二者的成绩均为150毫米氨冉。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙嫡,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中怕借。   我们的测试方式是将车头正对坡道抱,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止酸圈绅,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论快。首先上场的天籁最终成绩为105毫米离袖怜。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬黔贪,但结果令人意外辣恭棋。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米猩。抛去胎压等因素的影响效侵,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平虽莱。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV惰翰勃?如果排除自主品牌的话两,这多少听起来有些不切实际吧蕊撮配,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了悍宪。不过这个看似不可能完成的任务爬,正因为有着咱们自己的汽车企业内,才使其成为了现实痘。10万元给我超,我会选择什么车呢女?今天就为大家介绍两款不错的产品委,众泰T600和比亚迪S6慕碑,它们之间孰强孰弱玩馆硕,看完文章之后您便会知晓纫。   4天以前纱参,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来伐,顶配不到10万元的售价沟屉涪,加上1.5T发动机出色的动力表现泪煤伙、以及全景天窗铣票闭、倒车影像等丰富配置的加持拼炒,让所有人为之眼前一亮汇磁碧。而在该级别中耍哭,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战恨瀑,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置吠匹库,还有着出色的销量和用户口碑添,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的乾补割。所以今天山薯,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比蒙陶,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型喘渡,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型艇。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6涉廊,这款车属于小一号的紧凑型产品宫拧,因此这里就不掺和了稼李。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观佩:两款车型造型原创度均不足玛忍。   外观造型上贺,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹衡撂,但相比之下铂耍,众泰T600显然模仿的更彻底一些蓝,车头与车身都是完全的拿来主义物,没有一点原创的元素需厂。而单就最终的效果来说诽,众泰T600显得圆润饱满茂,比亚迪则更加的精致显大晦甸。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面世并圣,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm磕,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm擦,轴距为2720mm龟枯,从数据上看坑半剧,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势勉崇伟,而众泰T600比对手更宽事,轴距也更大谩道。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂窝劫巢,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些线瓣。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎布损,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎街摹,在轮胎规格上壤,众泰T600更有优势一些嘘。刹车结构上墟卑,两款车均采用了前后盘式刹车捕。此外武,在备胎的布局形式上兼驳抒,比亚迪S6备胎采用下挂式灿矩,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹摹,不过更换起来略有不便薄。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程萎,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高污哀,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配钳贩短,线条上显得不是很协调佰,后雨刷泉、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备艘惯。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统切显,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达隙,而众泰T600根据官方的说法锌,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了陕。   钥匙方面诡,两车都配备了智能钥匙胶敦,并且无钥匙进入悄技、一键启动等功能也是一应俱全穿航漏。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通狈,但质感和色泽都比较不错免双。相比之下尾滥,比亚迪S6的塑料感略强盆妥是,但它的两把钥匙中桑藉,有一把还是卡片式的救窍,挺有档次感的腻嫡。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”掠齿旧,据日本共同社11月报道疾,丰田汽车公司发布预测称乌,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆堕控,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录肌德商。而2013年前十个月是,雷克萨斯在华销量同比增长8%烂,而7-10月同比增长了24%嗓地社,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势凛面挂。那么郊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢摧?在这个产品为王的时代中涝洞股,或许答案非常一目了然头萝,品质卓越的丰富产品抛。   在雷克萨斯漫长的产品线之中失瘁,IS系列绝对称得上是中坚砥柱亢,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)忿必,而其到了2013年也整整历经了三代产品芹,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的捣?在这代产品中究竟有哪些新意岛彩?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的刊亲拓。所以糠,在这个2013年的冬天晃,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT疆,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”饺膊开。   是先有鸡还是先有蛋辆?这确实是一个哲学问题涡步兄。但是对于车型换代而言胺胆尼,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情史袒搔。在介绍外观之前畅脆壤,有必要介绍一下其前世今生加兑党。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车含,全车线条设计更显张力搽暖峨,饱满的肌肉感让人过目不忘剑篇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化酵。   第三代雷克萨斯IS驼新,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车耙,全车线条设计更显张力诫盘篇,饱满的肌肉感让人过目不忘拆台。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蛔替爽。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度劲,但当这款概念车面世之后乌,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风昏。虽然没有LFA那样气动山河谩挟莽,但却是可以做到惊艳动人痉需萌。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV奶龚,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长拇羡蹭,要么从一开始作为越野车的分支钙肖,要么不经意又成了轿车的替补嗡胁,但这丝毫不影响它越来越主流吗哄,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来媳。Jeep自由光就是它们中的一个新成员鲁鹃庇。   一向个性张扬的Jeep品牌酮履,一改传统的硬派风格防,走起了时尚运动的路线量。不仅如此藐深,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型唉汤赔,在国内各大车展相继亮相经,赚足了眼球卑落。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市墓,笔者有幸受邀参加新车试驾活动胳标,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢姬舰?通过下文一同来寻找答案吧!   外观芳洁:一改硬派风格翻迁,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初核淋,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型天材,在这样的大背景下衡,自由光孕育而生簇。只是从自由光诞生之日起眷疲狄,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注颇税戒,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象鹃。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)罚并捞,定位于介于指南者和大切诺基之间岛,竞争对手直指奥迪Q5橇魂扑、奔驰GLK米、沃尔沃XC60等车型猎,车身尺寸方面博灵,其长宽高分别为4624mm丧烧淌、1859mm钾绥、1707mm骸宝,轴距为2719mm吧赫,与竞争对手相比并不处于下风绞。   既然是Jeep品牌车型际霞,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了瞥,只是造型有所改变缝仙,一改以往平面式的设计穆丝鲤,采用了类似“折角”的设计颓,当然效果立竿见影靡杭,整个前脸变得更时尚也更有立体感鸥牟泊。前大灯的设计标新立异臣,采用了大胆的分体式设计兰,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”览,氙气大灯同全盘、雾灯依次向下排列蛔。值得一提的是该车的行车灯燃裤彪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型方,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑际纪。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道酚揽呢,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后搁曹,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯扣。 斯巴鲁BRZ 眷:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机离,采用后轮驱动平台赎农模,是一辆平衡度上佳的双门轿跑害刨,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”叫。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发姜唉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计订聪,而外观和内饰由丰田负责谅酵。   尽管如此凄签讥,BRZ并不是“每个人的菜”胸擂玻。尽管设计了一个小型的后排座椅瓣届,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人蚊灯祭,音响和娱乐信息系统不够出色习,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一贾该,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮天磨纳。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣陈融弛、并且外观时尚动感的轿跑幸煤骸,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试段。?   下面就具体了解一下BRZ的特点夸茸圣:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机熬妙,最大输出功率为200马力淌袱江,扭矩为203牛米晶厢牡。据美国环境保护署数据显示厕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里贸。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg算噶扮。 ? 斯巴鲁BRZ 第痹弛:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供赖被谩。两个版本都有手动挡或自动挡选择拱沉。   豪华型BRZ的售价为26菲等笺,265美元砂并,配有空调系统盾剑疗,定速巡航系统浆哨侥,电动后视镜籍阿,一键上下的电动窗啥,后门壹缎ㄐ停控电子锁虽富,真皮包裹方向盘肪啤,65/35规格折叠后座捣苟镀,HID大灯某,17寸合金轮圈行摆,有语音提示的导航系统崔侮,实时路况警报拘,USB接口和车载收音机破圣磕。   限量版的售价为28硕古,265美元效刹,在豪华版的基础上增加了雾灯牟,真皮座椅遣,一键启动赎讥,后扰流板砂,配备照明的遮阳板化妆镜投太赋,双区域空调控制系统犯辱鹃,前排座椅加热和后视镜加热寡。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统椿传蝎,电子牵引力系统就,稳定控制系统以及6个安全气囊将。尽管政府没有对这款车进行撞击测试惫,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明帮具充,无论是正面撞击吞,车顶强度莲借,还是座位与头部保护试验溯,BRZ都获得了高分垂崇贾,可以称得上是一款非常安全的车图扛。 ? 斯巴鲁BRZ 艾岛:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩挥,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX囊寸,加速时的推背感没那么强烈适。不过膳掇涕,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者鳖,对于六速手动挡十分精通羌此衰,5茄掠攘,000转起步对你小菜一碟的话焙灭,加上BRZ的轻量化的设计补,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感匪硼稀。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似陡沧,并不夸张的外形设计陋,精准的方向盘微差嘉,强大的刹车和印象深刻的牵引力棉虑。   总体来说腊龟协,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车古圣,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受措肺下。而作为日常用车来说拉啪伴,路况好的前提下姬,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多慷秃。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品枫祥,未经环球网Huanqiu.com书面授权抒菏,严禁转载祁奠,违者将被追究法律责任天。责任编辑粉溺:李敏" "  作为一款小改款车型顺传,14款智跑在外观上与老款保持高度一致腻,甚至在细节方便也没有任何变化究,仅仅表现在配置上的升级巍。回顾智跑近3年的上市之路来看度峦寿,依旧保持着其独具一格的风格彭偿,即时在如今来看拜逢涛,智跑仍然算是一款前卫的SUV鳞,回到3年前绒佃,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L镣恋、2.4L两种动力共10种车型盛,售价16.48-24.98万元姆人,售价与老款车型保持一致告。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型党,即使它远远的驶来勒,你也会在车流中一眼识别出它怪,城市化SUV的定位倒也不特别贡茅,不过笨,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计灿附,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一激罢等。   现款智跑与老款在外形上几无二致趁沧,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意狼陵兔,与老款相比谅设,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏闲贪怂。部分高配车型则配备主动安全头枕荡箍啃、前排座椅加热唉、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置笔瀑。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里宝,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型逞括,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型栋太。这些车型中包括了全新奔驰S级坍、凯迪拉克ATS本彭歇、斯巴鲁BRZ邻耪鹅、沃尔沃V40等备受关注的新车庐馁,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局干茎肋,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车贝传维。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间衬:9月28日 售价区间温掳:124.8-209.8万元   新车点评磁: “汽车发明者啪锣矢,再度发布汽车”旦撼舞。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史豆蟹绷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语弘盆娜,这也看出了奔驰对全新S级的信心叭洛,从外观稼辖较、内饰痉署艰、配置等硬件方面的足够实力瓶为,甚至超越许多同级别车型棘范,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机拟策。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢菩畏贬,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车帅。具体来看驹寄,前大灯扳讨,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似圣掏,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是迸需,新S级加入了更多张扬的运动化元素魔伶歉。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部拈,车身线条延伸至尾部变得更加收敛勃,有点类似于现款CL级的设计叙怕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面巩侠,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统钾倘匡,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现降交,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外鳞,还可通过其控制车载设备等讨棉。另外晌,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统度、LED氛围灯丝捷、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅侣、新的mbrace2智能人机交互系统等刊趴疮。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计贝宋,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学尉噬,特别是后排的座椅临,高配车型后排座位为独立设计吵伍玖,并且带有腿部支撑和按摩功能骗宠。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重咀摹。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面卸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机垒虚谜,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蒜高,最大功率为245kW(333Ps)桓跨牧,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机救冈线,并匹配电动机电,最大功率为225kW(306Ps)澳寐,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机辖快,其最大功率为320kW(435Ps)每,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器窖诵比。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间想湃极:9月28日 售价区间违:30.8-43.8万元   新车点评蒋: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功痹,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性贡。但凯迪拉克ATS的到来勿邯,让宝马3系走下了神坛手滔拒。相比一直宣传运动的宝马3系讹,ATS个性化的运动性能更是技压一筹稀。不过在终端消费市场上爬邪,凯迪拉克还有很多事情要做堕叛,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好俩棵檀,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力必充。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市琴,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型炔把。新车基于全新的Alpha后驱平台打造瓜蝗泻,外观方面厘繁,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计乘赦鲤,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计唯,整体造型较CTS而言更加动感硕浇金。   凯迪拉克ATS拥有50波:50前后质量分配杜,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统实颊、Brembo刹车卡钳侧吼、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊泉青蛙。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂盗我、LSD后轮限滑差速器扣肪幌、高性能运动轮胎粉搏奋、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)褂、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蒜。   车身尺寸方面记,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm邪任,轴距2775mm寂。而未来国产后石,轴距有望加长急蕉额,以应对国内市场泻汝卧。   动力方面竿假犁,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机吭临,最大功率203kW(276Ps)钳,最大扭矩353Nm喜伎簇,其百公里加速时间为6.2秒暗扫。传动系统方面斗,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱哇。" "  前言鬼趴弊: 在上一期文章中沪,我们盘点了2013年重点的改款车型璃,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型寝糜红,在收集信息的过程中纯扔界,编者发现了一个有意思的规律稳,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型匹,往往推出两款陇避,甚至更多砂得,更像是一次新车的大爆发老固潍,或者说是新车开发计划中的一个波峰蔽,这样的车企包括长安福特革辱、一汽大众弄撬、广汽本田等宽凉轨。与上篇文章不同的是耪投虐,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出评趴怠,而是挑出了10款重点车型试挪,这10款车型有的是关注度较高的人气车型垄,有的是较为低调为哼,但其实销量却很不错的实力派车型磷褪。回首这一年胺啃,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间妇:12月10日 售价区间颓太楷:12.19-18.29万元   新车点评胚盾:作为大众全球的当家车型态,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变奠,是相对比较原汁原味的一款车型蓝,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议膘惰巍,但空间的改善却更具群众基础咸胚。从速腾的热销来看莲素,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型裤次炽,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方赋挨鲍,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线艾络。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形幂事辟,雾灯区域的改变也是如此肛。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感跺沛,也更年轻一些捍收劲,少了几分柔美刹萎,多了一些阳刚的元素冀豁。   车身尺寸比第六代更大篇雇渐: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板记,特比是对于这样一款定位家用的车型来说媳帆肖,后排空间略显局促摔坤谓。这点在国产高尔夫7上得到改善惋,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm粟镀,相比现款车型惕擂厩,长宽分别增加了56mm和13mm碳,车高则降低了28mm汐徽笛。此外擞,新车轴距和前后轮距也得到了扩展程,轴距增加59mm摩诺氓,达到2637mm娶策,使得后排乘客腿部空间增加30mm里,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm恢垢午,而行李箱空间也增加了30L瑰洁坤,行李箱总空间达到380L艰描毁。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 概に映撸克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化抖搭筏: 相比外观的“小改款”笺能,内饰的变化却是颠覆性的法曝,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状习醋顶,并且向驾驶员一侧倾斜迟骇,更人性化督。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点哼舱,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感蚂创潮,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力勿祷收。   轻量化更加明显康: MQB平台的特质之一便是轻量化骚虾累,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大睫,质量因此降低了37kg屎喝,另外发动机降低40kg拎,底盘降低26kg橡鞋票,电气系统降低6kg等等烹许惕,虽然车身尺寸增加任撼,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg斡列寂,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg犬举,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果姬锯,并且一定程度上也能提升驾控体验搭莲。 【MQB睦担块化平台】   配置全面升级超铰: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富胃摔,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)摩念、定速巡航酞、启停功能京额去、第二代车道保持辅助系统谩爱袄、防碰撞预警前、自动泊车了巾、胎压监测费徽、电子手刹熬翘淌、电子驻车斑徊骚、一键启动殿寞、新版导航及超级蓝牙等功能伸笆。另外沧裤,丹拿音响喝鸡、以及更大尺寸的触控液晶屏蹦佛,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成拿跑抢: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机氨删,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教弧违,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)呈晦,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)搅,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同村歼瘸,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机对,其最大输出功率为162kW(220PS)掳,峰值扭矩350Nm繁苏。   主推7速DSG双离合变速箱苫块却: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱瓣伯:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)钒,6挡自动变速箱(AQ160-6F)惮殊静,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)头。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT动铝功,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT太苫,而1.4T自动舒适型赁尽烁、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱典簿虽。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间挤幕:11月19日 售价区间唯并:12.98-18.98万元   新车点评脾:北京现代是2013年的大赢家冒弘淳,销量突破百万辆阂揣败,并且销售车型整体售价在上升如镁届。虽然索纳塔八的表现还算不错浅,但这是以高性价比换取的车领,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜肠驾哺,外观更沉稳檀,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者村,再加上超出预期的低售价骨剃,名图可能成为北京现代一款新的主力车型忍。   外观方面趟慷,北京现代名图共拥有八种车身颜色墨查侩,分别是水晶白宫蒂、梦幻银澄迟颁、幻影黑缕、玫瑰红疾赖、水墨灰蓬沟、宝石蓝炒、丝绸金摩喉、北极玉揭谱免。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念孟扇饯,尤其是前进气格栅处的造型念舶碑,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔恢。细节方面穿测认,新车的前大灯设计很抢眼尼锻杏,区别于其它车型箩拇献,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上顷臀斑。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm婚苇存,轴距为2770mm婪,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型赔棋,名图的后排乘坐空间是其一大卖点睬。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面郝,北京现代名图内饰设计风格相对稳重疽,以金属和实木装饰为主逞。配置方面撇贫,有主座椅十项电动调节衫、驾驶席座椅加热通风记忆功能凤律拧、双区自动空调适玻、倒车影像危翰快、定速巡航协讥慷、多功能方向盘塑、座椅/外后视镜记忆功能膜扯岭、侧气囊/侧气帘鳖、副驾驶安全带提醒檬膜、倒车影像系统诗、转向辅助灯烧芒、电子防眩目外后视镜等多项科技配置琶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面卉,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机颊囤,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器娥辉铝。对于后续会不会推1.6T车型拼,北京现代副总经理权赫东表示武哦兔,目前尚没有这样的计划敌珊。" "  新朗逸大家都非常熟悉了澳梨,满大街都是去寄,从朗逸上市到现在的五年来窟,在全国卖了一百多万辆捂歌力,卖的这么好贫裴攫,自然有这款车独特的竞争优势蒂。要知道厢笛,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量睛炮庆,这究竟是为什么炼,很值得各个厂家思考吉。市场定位抓的准先,产品线丰富献,产能跟得上效热,都是成就朗逸销量过百万的因素瞄丝。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版烁邦,市场价16.59万元司经笨。究竟值不值离?运动在哪里车?是否称得上运动官?带着疑问髓恳,一起来吧猎俱猾。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅坑、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式酣荆努,这种运动元素的表现方式很常见枚,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅热,配上熏黑大灯这样的手法夏咕氖,而且很多还是豪华品牌在这样做绞。这样就无可厚非了锨,很多比新朗逸牌大的车型都这样做线嚎,新朗逸又有什么不可以呢恍侨?   运动型小尾翼薪殴混、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点磁,同样是传统手法括亢是,几乎在外观的运动性点缀上敲部交,各个厂家还没有太创新的方式叹娄。一般些的毖,就增加这样类似轮毂磺仁襄、尾翼的装饰淌,高端些的坚泻,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型拼。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类廓逃,不过才,从侧面看怯搏可,新朗逸的沉稳感依旧没有改变拈块刚,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目肩茎。   相比车头和侧面吼磷堂,笔者感觉车尾的运动感更突出一些沏宏祥,在说运动感之前瓣,我更想说说普通新朗逸的车尾歉,更确切的说同腔剁,是想说说尾灯哄丸京,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起伐,有一点略显单薄的感觉耐。运动版上涂告,尾灯加入了熏黑处理颊踞,双出排气管也更粗壮了抡赶肺,保险杠的视觉感受也更丰富户匣并,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感泼徽咯。   本文导航挛无:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争礁佩百。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾登煎藕。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发考兽,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成脯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配枢钠,即韩国的蔚山碗,这里同时也是现代全球最大的工厂概赌长。这个工厂雇有3.4万名员工昂,日生产0.56万辆车突郊。   Inautonews编辑表示肋,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意赦。五年前质量提高了侗,但是外形并不美观携抠痛。然而棵掀貉,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变答棘驴。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)仇孩,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)递圣监,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)采。对每个购车者来说泉,这听起来非常有吸引力美。还有就是i40被认为转售价值要高于福特淋揩。   与现代旗下的主流车型一样诲煎,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法啦孔场,整车线条从头至尾充满着流动感枯羚坦。车身长4770毫米叼,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米乐泞奈。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前么,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”脊妇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标般顿肖,它看起来依旧如此的适合年轻人痹射。没错撬凤皋,搭载着一车的新技术之后恒说枯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手髓,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价敬蜕防。于是当新车到来的时候欧,你一定和我一样对它充满了兴趣午廉。这是最年轻的凯迪拉克诵爸港、最小的凯迪拉克泥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克垦劝? ● 外观造型毒:钻石切割风格依旧卢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖灰、2013德国红点设计大奖疚、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就琼臀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型偶帮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影节,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品新堂稠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶隋,只是这回席么鸽,ATS是完全原创的作品刨厦凉。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm悉晃臀,轴距仅有2775mm里,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”无碗呛,而国内我们则把它当成中型车秋逼璃,和宝马3系标准轴距版雀峭、雷克萨斯IS成为同级别竞品靖,并比它们都要更小一些昏。   前脸的造型相当干练伸戊白,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张伞衅比,而是被很好的控制在一个合理大小上滴裸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了玛答,也很符合其品牌最紧凑车型的定位殿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条镰滔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头细海螺。出于空气动力学考虑倪澜滴,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上埃,当车速高于60km/h时酞酒蓝,前进气格栅会自动关闭汝蹬亥,可以避免气流进入发动机舱形成乱流标艘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)污,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性犬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型愁内四,并带有远近光灯智能切换功能韭波拨,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计通,快速亮起享,缓速熄灭的设定很显档次缄锋。再往下看矢愧,闪电式日间行车灯斤哄、大灯清洗筏俱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片及坷狭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀寒蹦珐。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要屡钢,亦或是造型需求顺,感性的来说溯躬,可以视其为向着传统美系性能车致敬甘胶牧。身处车内惊嫉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩稍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”掇。   ATS是一款后驱车溜筋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50纯临铜:50井,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款辜病钞,贯穿车体的俯冲式腰线禄、短前悬哺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态孝。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上卯抖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响衔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备航钱恳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)痊喝。而在规格方面发,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性斧无,前胎尺寸为225/40 R18扭,后胎尺寸则为255/35 R18悔康,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力纷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统录,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致闭屎采,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角芜按圈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色姬丹策,至于设计师是否真有此意能钱苫,倒还真无从揣测勃变芍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少膛,实际上皇匙瞎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计仙苛绥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部祁拦矗,由此带来了不错的视觉冲击感现肉奉,给后车以足够的心理压力抬,至少眼前的这个家伙一定不好对付剧陪缔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型承镭,至于3.6L V6车型何时会引进奸僚,官方暂时还没有表态仑,而是否会有V系列性能车型的推出菜葱,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定隧驾。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车爱翟门,我的第一反应总归是奥迪A6L隘睛搭、宝马5系以及奔驰E级这3款阮卞活。不可否认斧,它们的确是这个级别中最具代表性的车型吨曹鼓,路上的能见度也说明了这点题梢层。不过兄,随着市场逐步的被细分吝信,对于那些买车不喜欢随大流的消费者策晾,除“老三样”以外施,也还有其他选择锨,比如趣爬:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES搂,这两款不错的“非主流”产品聊侣商。   今天厩聘,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前癸遍,领略一下“非主流”中大型车的风采斑的,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同绢皇,当然够软,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同配蹈扩。(注蚀:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”筐矗,雷克萨斯ES简称“ES”行响婪。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前绞蜗,编辑先和大家解释一下“非主流”袖,这里并不带任何贬义鹅。从销量看歌细蜕,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上枪统,宝马5系9000台以上但虫、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现随浓手,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场媚。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场芜。   外观霖:XTS尺寸明显更大叼蔽,但轴距差距不明显   对于中大型车来说萎绒,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准涧亲葛,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念牧排。造型方正且棱角分明的车身造型姆肩酬、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰孰艾寇,都很符合人们对“大气”这两个字的理解汹贯。可以说它给你带来的面子效应帛既虎,绝对超过它的价格零坚炉,在半年长测期间凯,我在停车时经常会被问绩稻谰:这车得60-70万吧百?   相对于XTS外观的张扬露、霸气督袱,ES则可谓是低调朔扮、内敛很多伪赎貉,整车的线条和比例都比较匀称擦笆爱,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了梦。   在车身尺寸方面篮感动,XTS的车长达到了5131mm新,比ES的4900mm足足多出了231mm掸,差距可不泻叽埂,但在轴距上驴劣,两者比较接近捕,XTS为2837mm庆辨氖,ES为2820mm弗拉,仅相差了17mm险,至于最终的车内乘坐空间表现歧炮,它俩也是半斤八两蓄呢。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型双拉泞,氙气大灯滔朵、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少涛,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯盲腐屏,ES则仅有近光是氙灯弦缮,远光为卤素灯泡马枪戊。其中媒袍沃,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局厩楞,显得比较个性吕漠煽。而ES则还是灯组传统的横置式魏丹。   再来看看轮毂和轮胎寒举淑,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸慈底蛙,ES为17英寸拾,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎千,市场售价约1500元/条咯财侵,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎鹃,市场售价在1000元左右/条勺柒。可以说梆九,在这方面两者的差异还是挺大的泉权弹。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算茧,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择秸伺。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称蹈浴,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元秀苟人,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志诧冲,下面就让我们来看看他们各自的优点痞伙。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦碎帕,其他两款车均有上万元的优惠刑,但相比比亚迪秦的国家补贴课趟联,这些优惠就算小巫见大巫了界。目前在国内的某些地区俏,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴皮疏芒,总补贴额度可达到7万颓匙稗,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴沧。   在外观方面模趴坝,这三款车均有各自的特点嫉惨鲍。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感惨抗。而本田则是日式混动车的传统样式霜回乾,看起来非常别致胶献。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子鞘,非常有气势雾羚。   这三款车中绣,比亚迪秦的动力参数最强讹,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平叔低衬。不过要是论舒适和驾驶感受较缮,锐志才是这三款车中最棒的俩。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车箩,因此它的动力参数看起来没有太大优势雷抨。   三款车同为轿车勤粪沧,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动科,丰田锐志采用了后轮驱动碴每。至于哪种驱动形式更好拐暴聊,就要看个人喜好了膛奴涟。   本文导航饲讥:" "  简约内敛未瞬、安全扎实锹米、品质优良些慧,却叫好不叫座里,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象潦。然而对于一个企业坤杜,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品擞骡鲸。为此娄,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时梳隧,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进淮惹挤,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如扔,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L革。 亮点配置捆泥诽:   City Safety城市安全系统墩篓,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤叹隆,而在相对时速低于15公里/小时的情况下费导年,City Safety则可保证刹停以避免碰撞弟迫。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统噬钉楞,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险酬,系统将马上发出警示并全力自动刹车保,避免发生碰撞事故巨桃疙。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)斤材侨,可实现自动排队功能亲,除了可设定巡航速度圭吉,还可设定五种不同时间间隔户拾。   加强型盲点信息系统BLIS媒,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域拉乐。   倒车车侧警示系统CTA秆抗,可识别车尾两侧30米区域内的车辆些湿虑,如有车辆接近粟桐,会发出警告音和BLIS警示灯辖哎。   FAHB主动式远光灯违讣敛,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆弗,并自动将对方车辆区域调整为近光灯介,防止对方车辆驾驶者造成炫目伞参氖。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心急陆溯,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择僵弗捣,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入撤矗口,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距哺落。显然沃尔沃也意识到这一点秸,要想在销量上追赶""ABB""白须辩,国产是最为关键的一步商,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边砍歌。S60L的到来肯定会对宝马3系套、奔驰C级黔弦、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战培鳖靛,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手丁。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢新棱吓? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型珊厘,我们今天对比的是2.0T智远版抚篡卫,售价为30.99万峡裁汾,而其对手同样是搭载2.0T发动机列臣忌,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型悔袜冉。 ● 外观对比   从外形来看夸股破,沃尔沃S60L给人感觉干练禾、紧凑糙,X型前脸略显凶猛梨睡烷,富有冲击力糠。而奥迪A4L外观显得更有亲和力头饯,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱灿。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利痘,采用氙气大灯光源叮艾茬,配备自动头灯以及 LED日间行车灯息跺篱,只是少了前雾灯夏等翘。相比之下祁险,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利迸,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合疵轮侩,同时还配备前雾灯癌眠犊。只不过灯组并非自适应前大灯捣,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能陛,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源敦,确保驾驶安全雀弛嘘。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平泰歇,轴距增加80mm达到2856mm姬,而奥迪A4L轴距为2869mm氢,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势鸿搐,不过高度和宽度有所不及菠。两车空间表现如何粱手泰,请看后文的实际体验味拿。   两车侧面造型也具有不同风格讲味廊,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态淌齿,而奥迪A4L侧面更加稳重断,看起来朴实大方袄。 在后视镜上侗,两车都集成了LED转向灯阀舜囊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能巫,而沃尔沃S60L则没有掸享汹。 在尾部孺荣,沃尔沃S60L造型略显生硬了痉净巢,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和煎冲惮。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计瑞拧额,同时加入镀铬包裹辉,气势十足氓柿,而奥迪A4L是单边双排设计辅湾售,无镀铬装饰法。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎介嫡沽,而奥迪A4L则采用固特异轮胎登,尺寸为225/55 R16轮胎扁牡购,相比之下尺寸显得有些小了淮,同时配备的是非全尺寸备胎戎。不过沃尔沃S60L没有配备备胎赂袜,只有修补工具有点不厚道钡。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的芜率,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗遁芜腑?当时的网络上绝对是一片嘘声溉。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计室扦,这似乎就可以理解为特立独行辩忱肉?或者说创新理?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念钎,通俗一点说就是结哄:走自己的路率,让别人竞相模仿融。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片赌,时间不长辟蔽伎,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样馈撅?当时我无法回答陈蛇,因为还没有对自由光进行全面的了解结妨赫,经过一天的试驾体验之后此,我认为这次Jeep自由光确实有点料鲜保,甚至可以说气势汹汹童汝,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵佟,那么它到底有什么资本来搅局呢杜核?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案痰僚。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新惧,在做颠覆传统这件事畦臼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念介嚎洼。就拿前脸来说贾,好看不好看绝不是我个人说的算的棋挖汐,每个人眼里都有一个不同的看法侩搅,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧彻。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表糠:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看回含毯,Jeep其实并没有太大的优势绵,包括大家最看重的轴距表现合,在这个级别也算不上是太突出价。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话坪防峭,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争示伺片,让消费者也能愿意买单渺姐。   车尾相较于前脸就显的很平淡了恫疙搁,其尾灯设计和大切如出一辙雾,只是在造型上稍微做了一点改变肛边寂,以便能和后车窗衔接的更自然一些彩。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样堑,这实在是太个性了枚,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面莆叭休,不是吗篓锑葛?   本文导航卡残:" "  “便宜抨、省油谎瞧瘟、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求佰。因此逆,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军径,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上程。   为了尽量给消费者们传递适用的信息臣,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”逆迪摆。二者不仅定位和排量相同日懂,售价也都是6万元出头说拈成。那么谁的配置更丰富犬勿,性价比更高呢朵?接着往下看吧劣牡。   备注裳联: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期柬浮访,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型屋侵狸,外观部分的不同之处是具有“雾灯”锹静隧、“天窗”和“后轮碟刹”欧撑裁。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新少屠蜕,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响镰羞,促进其他品牌产品的更新或者降价簇,以提升竞争能力链。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形惩,但又觉得竞品车型优惠较多”斑。今天就随着我们来看看槽,新威驰对比瑞纳时电变。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看宿,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车雾蚕吉,此次我们将两款车型的顶配加之对比绣,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处冕。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元课,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多久景。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨片怖姥,以往圆润的风格被全面舍弃耐泵涂,车头变成了现在最流行的大嘴形象蓬董舵。虽然初看有些夸张断健,但是符合小型车定位崩,更多时候它是年轻人的代步工具瞄涸浆,所以造型必须年轻腿香。大灯面积不但较老款车更大攻谁,眼神也更加犀利辛衔净。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变塘布,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现籍盖,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿缕速,上扬的腰线很好的诠释了这一特点虚斡。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论曝,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样莲府擞。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异峭晃答,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下霸街,诸如电动天窗圣途、前雾灯与后视镜调节都在其中唾较赏,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能巧徽家,日常使用的便利度稍高一些箱亥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm具玻,轴距达到2550mm寡藤绕。与老款车型相比加长且加宽胆摹,这是为了适应造型变化的需要诉点。与瑞纳相比其长与高都比要有优势寄额,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势犯。   新威驰车尾没有车头那么激进团搜芳,显得时尚而舒展盯。整体线条看上去硬朗多了蜗乡。在高低配版的车型之间壁,外观元素的差异并不明显咀仙司,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条哗屉,不过在潜在的功能上却有所不同童海烦,高配车型具有独立的外部后备箱开关腥律淬,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启窃俺府,在日常使用方面的便利度有所不足谐献解。   瑞纳尾部的线条更是犀利乳,线条从车身一直延伸至后备箱领辆,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致下搂腹,增加了不少的层次感和运动感祁醚绩。" "  旅行车在国内的发展进程焙罐献,现在似乎已经开始有所起色斗,但受到各方面的影响糜阀拐,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃活。记得应该是在去年毫腔顽,各大主流网络媒体几乎在同一时段衅铆唐,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章幸浚,虽然没能在实际层面上起什么作用试读,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议尺撮。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车派渭,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段玩,但是大部分车型均已进口形式引入莲,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面童塘孝。宝马全新3系上市后段,推出旅行车版本完全出乎我们的预料桃,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本琶且剧。不管是厂商的试水工作硕燎材,还是为了后期大力推广的前期准备口,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款米卷翟。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的驳健,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车蓝,但官方却并不这样为其定义吐犯,所以除了V60之外付歼抄,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的赁苯。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i搁模,三款细分车型跨越了30-50万区间捍,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地嫩。   328i M运动型俗突,是3系旅行车中的顶配车型峡,M套件必然是它表现非凡实力的根基读譬。BMW的M系列产品梆,是众所周知在外形设计上最夸张动感的剧烽,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列韭吾,也很难在视觉冲击力上对其造成影响磁答槽。在M套件衬托下的新3系旅行版胳狙熊,表现出的攻击力和威慑力很强祭。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型磐,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅绘曹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感持沤。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能帽栓,也是几款进口旅行车中最为全面的鹊豌,除了前部以外帛力加,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头搅,令驾驶者的便利性有很大提升蒜。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显漂茨,造型圆润的尾部整体风格蛙伤,让旅行车身份表现的恰大好处潘。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩量衫,但是尺寸不大诞,威慑力也没有想象中明显漆。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念罐筐,极富肌肉感的线条元素婚肉,让它表现的干练紧凑橇。   本文导航掸乃:" "  曾几何时咸峰,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交镜撑蛊。物是人非晒吹,随着中级车市场竞争的不断加剧蔫耿俊,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径朽丘。在上个月的广州车展上丢,全新天籁·公爵正式宣布上市缚嘲,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢椭拔牡?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析犯崎布,来做进一步的了解吧浚敲寸。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较江盆。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观聪汰: 稳重与运动内长,风格各异   车身尺寸方面晴,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm勒挫偶,车身宽度塑镭窟、高度与普通版天籁车型保持一致颈,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大阶稼,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm趴。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型布抨,只不过在细节方面有所调整剐呛氖。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构氏,后保险杠排气管内嵌莎腥杯,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识讹,俨然简多了几分气质的提升篇典。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下附问虹, 新君越的外观风格更趋年轻化幂筐,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开赖瓶瓤,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅谭,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面去攻腐,尾部设计与前脸造型和谐呼应绞,相比老款车型稳重端庄的设计风格现端,全新君越更容易让年轻的消费者接受凌赣恭。 【君越 整体外观】   外部配置方面粮嫂匹,天籁·公爵全系标配了氙气大灯坝、大灯自动清洗等功能妈斡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到慨。通过下方的表格我们可以了解到冯惟词,同价位的两款车纷烘,君越在外部配置方面显然更为全面一些瞎邵,LED日间行车灯僚裸艇、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的浮戮,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的誓戈。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价九: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头彪瓤隙: 日间行车灯炔朽: 随动转向大灯凄: 大灯清洗装置粒此: 氙气大灯衫确: 倒车视频影像没衅: 大灯高度可调庭: 自动头灯盒犁部: 泊车辅助挥: 无钥匙进入系统锣酪: 感应雨刷唉借偶: 电动后视镜钠砰躲: 后视镜电动折叠厢确儡: 后视镜记忆蹲叹怯:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候潘诞剑,年级里有几位南方来的同学模鲍江,我到现在还记得冬天里他们看到大雪咸,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情奠。雪对于那时的他们拷,是上天赐予的礼物广伞。但是岭甭,对很多北方人——比如我——来说混措,雪却是避之不及的灾难炯,它让我们的出行变得困难重重逻凛咳。不过这次却不一样歇识,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起苏悲,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣湿。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先愁擦蔫,请允许我隆重介绍一下今天的主角救苯,我们的冰雪座驾辩,一款中大型SUV——福特探险者烯非酵。探险者是福特的旗舰车型辆,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售弟淑,共两种配置财,售价48.98万亮、53.98万墒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元猾垫期。我个人非常喜欢探险者的外型氮挥熊,它魁梧而正派凉到,颇有美式SUV的霸气还陀痢。牡丹江的冬天白雪皑皑险,探险者出现在这里十分应景跑,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前闹粳鲁,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热澄操。这样的冰天雪地里微,就算是带着手套在户外拍照迷尚,手指依然会被冻得失去知觉地孪久。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖烙。探险者的方向盘加热速度很快弊,开启后几秒钟就能感觉到热量惠,太实用了喀午烙。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机傲,匹配6速手自一体变速箱督粗汇。探险者在海外还有2.0T版本车型具龟,不知为何暂未引入国内惋,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面狸,并没想走量墓。   探险者为承载式车身结构材匿盾,搭载一套适时四驱系统疚。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样脓,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器哄瘸怂,后桥轮间为开放式差速器矾袄,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助煽沽校,以制动打滑车轮的形式实现酶驮钒。这套系统的越野能力或许不是那么强大疤,它主要是为提升公路性能而存在的深阔耪。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点分,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键叼第。这次我们挑战冰雪路面蔫梅芭,这套系统发挥了重要的作用恳。另外不容忽视的尽蜗坡,便是探险者的“神秘嘉宾”了邢翟芍。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮病!它是一款高性能冰雪轮胎泡,官方称它应用了发泡橡胶技术盒碧渡,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜评,从而让胎面贴紧冰雪路面台,提高抓地力唐。当然垄,这款轮胎价值不菲丁修悲,以探险者高配车型的轮胎尺寸凭炕:255/50 R20为例棠浮,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元雇赫。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的衬搂,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上昆非,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴戏,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及徽护方,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企舶溜旱,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蠢颂吭,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下跺,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花鬼栏凛?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表嘛忍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出强,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲歌恒,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm查钝炭,使得荣威550的车身看起来更加的饱满然冉绢,两车的轴距都超过了2700mm阑伴,使它们在同级别车型中的优势非常明显罚罕案。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计髓但匪,略显圆润的车身看起来动感十足蹦跑呛。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感笆欺朝,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感茬靖,550引擎盖上V字型的线条动感十足相对。C4L大灯的设计相对简单讳修,全系采用了传统的卤素光源惮募罕,而且并没有采用透镜的设计尸,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感倘,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜猜,还有转弯辅助照明功能素弄,保证了夜间的行车安全拖。两车都配备了时下流行的日间行车灯会恼铂,值得称赞的是避殴泉,550竟然为雾灯也配备了透镜式显,这一点值得各大汽车厂商学习汞。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏晶犬提,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩避舒从。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感泞立块,550上扬的腰线勾勒出时尚湾、动感的侧身线条露论。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间撮。C4L和550都采用了双色的后视镜设计檄帘,并搭配LED转向灯呛块叭,视觉效果和安全性兼具奉漏。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有该,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口步顷邵。   C4L具有无钥匙进入功能难腑痹,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性韩烽颈,550则采用了常规的揖锕溃控解锁功能抡。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格哇,C4L刀锋式的造型更加犀利精谁,550则更加尖锐倘叫。   两车的尾部造型比较统一偶舍题,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果搞灿,圆润的造型颇显稳重嫁祈舅。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过泪朔碘,这样设计不仅美观弦风沁,而且可以增大后备箱的开口角度宏。C4L和550都使用了光导型LED尾灯澳捻,视觉效果极佳蛾钒。两车都采用了4点式倒车雷达挟逗绷,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低沏,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物矾猫,使泊车更加安全伍。C4L后尾箱并未设计开启按键享姆,只能通过车内控制按键和衣常控钥匙开启遂郎,而550则可以通过后尾箱按键手动开启刺挝,使用起来非常方便幕特懈。   本文导航静媒骂:"    紧凑级两厢车涪,如果倒退10年前蔽,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域汕慧堑。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后荆,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型须脖烂。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹顽,它于不久前推向市衬啤,但其实它在国外早已上市簇疥。雪佛兰在近期才引入温,相信也有自己考虑购豁,好在这个时间也不算晚獭靶炽,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择嚎识。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐镁,相对较低的入手价格亮、时尚的外观设计以及良好的运动性能撩,都让其成为该细分市场的热销车型蝎氓。而在紧凑级车型中怜稻,三厢版在兼顾运动的同时蛔,实用性相对更高一些题够懂、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念朵。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹疲克斯三厢版(以下简称肝构粒克斯)进行深度的比较炭申,到底谁能从中脱颖而出双标涉,让我们拭目以待剐。    在刚刚结束的2013广州车展上亢京活,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴哼显刑。此外酷孔忱,钙梗克斯去年北京车展的正式上市誓坡,也让这场紧凑级大战更加精彩挎。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后处秦炯,作为其小弟的马自达3能否一样出色南遣林?阜噶遣眨克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时衰,能否从容应对寺笛踩?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓婚伐。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外萍椭,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上澳滩仙。就在媒体日当天阿鞭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后躬褥,经过旁边人的介绍陋汞都,惊叹一句骗窜佳:原来不是一个车敖!!可想而知管奈,这兄弟俩得有多像胯斧适。    2012北京车展上市的竿焯穑克斯相比前者倒,已经在市场上打拼了一段时间枪汤誊。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降甫吻粉,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了局熄,但是妇腔:蓿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位芯镐,还是毋庸置疑的班林笨。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性睫岁,为了让评价更加客观秸,同时时食,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样冬忱,我采访了一下身边的同事和朋友黔。   同事A铝:男恕,30岁熔杀、已婚敦、儿子1岁多    我哪个也不要烘泪,原因只有一个抗菩侗:都太小毙并牛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV顽,实用!当然这两个车白给肯定要筷乘肉。(也对窝憋,老婆孩子热炕头的人懒,还谈什么运动死悸拴,能装下更多的人和东西土骆,才是硬道理)   同事B刹花蒋:男湾办,老赶梗克斯车主亭堪,奔三的年龄该辱戌,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干咐壤拢克斯剂矗啃,理由是有优惠慰平、货源足蚂钙风、随时买枯撬湍,听着怎么跟买菜似的岔痕。   前女友狡柯钦:24岁堤,高尔夫6车主楼赎,略带公主病    选马自达3拴穗波,原因是好看肌眯,我再问还有吗趁钱,答曰呢:好看袄恕!我继续问搭,跟我急了瞥,提问结束祭。   现女友胳:25岁遂,对车没有丝毫兴趣戚,仅对各类衣服岗兼、包包境、鞋等物品上心    我选马自达3吧肋松唇,原因是就看这个顺眼回腥,所以就选了娠舌。(明显敷衍了事)   女性朋友寐恋:24岁级黎姬,某时尚杂志签约平模饶硷,对车有些兴趣诧,但只是停留在表面    我选马自达3夺蓖桐,因为好看扮,身材我喜欢狸熊,而且红色(主打色篙蹋:魂动红)是我的style茸牟,所以我会选她的说沉。(这种中英文混合体藕,外加“什么什么的说”的语法真别扭筹,说她好几次福耻茹,不见改)    采访结果显示淘袖桨,果然是萝卜青菜涂、各有所爱少艘藕,而且给出的理由也是五花八门庆,那么到底这两款车有哪些不同妇卧阔,在面对不同的消费群体时海夸,它们的表现又回怎样铝,废话不多说芒崇狡,让我们往下看邢憾报。" "  2013年8月轮,本田CR-V共销售了15393辆酮狮芜,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月坦填读,本田CR-V共销售了18989辆藩,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月缕,本田CR-V共销售了19510辆边匆诡,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月辽踞铰,本田CR-V共销售了19288辆弗痘壬,全国SUV销售车型排名第二......事实上弘逻壁,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单捍截滴,它的优异表现还远不止这些蛔墨堑,截止2013年11月底蓝,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663夏,多次夺得国内合资SUV销量桂冠日式腾。是什么让它成为了国内SUV的明星啃双?又是什么让它如此大卖莽?   现款CR-V有2.0L捅、2.4L两种动力共7款车型口囤,售价19.38-26.28万元点诡。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型台械瑰,售价22.98万元)咆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型舒,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声巢落,纵观整个CR-V的家族史羌截晤,前两代车型还有些“方盒子""造型苦哎,而从第三代开始贰,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战弟漠摩,坚定不移的走着城市化SUV的路线扦,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大啤绿。   说到第四代CR-V的外形穆,也就是现款车型毫,它的外形并不是能让你一见倾心的主廊微酶,CR-V上市之初稍,人们对于这样的设计褒贬不一磷苹,甚至有些“不得民心”甭喂驳,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话蓉倒戚。   豪华版车型上只配备了卤素大灯佳堑,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能俱惩势。氙气大灯锑、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上酶。值得一提的是瑞,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上澈,效果出彩镶。   车身长度比上代车型减少了25毫米橙棺,离地间隙下降了50毫米法蒙,仅剩130毫米慰,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性抽我,但却令离地间隙接近轿车雾,轴距则仍然保持在2620毫米孤笺,整体效果比老款显得修长不少沙。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因剖,在实际驾驶过程中诧蒲莲,提供给你更加宽广的后方视野恒,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信播抄。   现款CR-V提供17峭、18两种尺寸共3种轮毂式样承块湾,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蒲隶,其余车款都配备了17寸十辐轮毂描。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面卤,车尾向外凸出比较明显古,给人一种臃肿膨胀之感狸。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索都驴松。现款CR-V车尾向外凸出比较明显筛敖,给人一种臃肿膨胀之感精,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因擂,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积型崩,为实用性又添一分寺筋旗,从之后的销量来说巍己起,现款CR-V外形依旧被消费者所接受蛔梆,保持着高歌猛进的态势赎钳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺倘,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力府豆,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙讳峭、精心迟胳菊。这也是为什么一部轴距仅为2800mm蜕潘,排量仅有2.5L赫,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场登。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS衔充污,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它毖稼,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力丸。   第三代雷克萨斯IS闷猾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车柬,全车线条设计更显张力牢蒂娜,饱满的肌肉感让人过目不忘凡寂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化疗苦默。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版捅,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅烘豹侯,丢失了一丝霸气谴肛。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加秦,长宽高分别为虫:4665mm丁嚷、1810mm囤材、1430mm蛙呕粹。同时轴距也增加了70mm次糯式,达到了2800mm放。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言是,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言斗坚齐,其前后配重分别为53疗刷:47殴簿。接近前后1口旧脾:1的配重也体现了其运动本质蹭。   IS车身侧面短小精湛疗,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性洁蓉,显露其灵动的车身姿态颧南。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙闺惭氯,依旧是纤细亨哦拘、锋利美乖,绝不与传统设计相妥协谅某。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见吼。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎设。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力骚,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性谴屏投。   毫无疑问甩,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力瑞奴。你可以觉得它设计非常超越畔,也可以认为它很有美感莲幂恳,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动酣。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月几痪,石油的消耗量日益增大坛,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油危,排放着大量的尾气害,制造着日益严重的雾霾天气托肛免。汽车尾气的污染琉,越来越成为大气污染的重要元凶活括仓。开发替代清洁能源疙,代替排放巨大的内燃机瓶郎,越来越成为厄待解决的课题发插娟。现在很多厂家都开发了混合动力车型宦,这项技术基本上成熟了短项脯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平汕,也没有成熟的商业模式来进行推广侗,即便很多条件还未具备莎潭娩,即便这样那样的客观限制蚀,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面归杠跋,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一裤。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品露秃,叫做启辰e30晨风贰糠胖,这款车还没有上市舌材,很多技术参数还没有公布乖拨碘,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据拉,介绍给大家穗。但即便如此耽宏,这款车还是有据可查刮颠,开发平台来自日产聆风电动车拘很翱,外观也和聆风十分相似讨甲。   车辆的整车尺寸和骐达相仿涪副碧,2700mm的轴距和骐达相同关都,外观的样子也有几分相似喉。但明显晨风的很多细节显得与众不同递,前脸没有进气格栅的设计辩蜡坦,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份仓别。而据厂家人员介绍荣煽,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台遍,而是单独开发仇佰。   尾灯使用了LED的发光元件共括,看起来更加醒目奖,垂直的长条状样子也很有个性莱。但在车尾上殊侵祁,启辰e30晨风和聆风还是有所不同芬缺,聆风在后扰流板上有太阳能电池板桔捷叹,用以分担电池组的压力馆挂祟,这在晨风上是没有的髓伤褥。   本文导航剖:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了哄剂磊,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)式,照片上看它挺精神痰私,设计有传承有创新烤筛,硬件配置有增有减巍锻粕,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情负输受,没能去测试现场参观参观萄潘弥。   命运总能给人惊喜疾拧导。上周五下班前金似双,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目玲龟裁,领导突然走过来跟我说惭:“来了个顶配感鹗合克斯琳,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”鹊荣探,周末的小幸福就这样碎了一地描,我得跟两台机动车泡在一起描填沦。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝侩斤匿,坦白说现在我对它俩都“不来电”耻嚏八。这样也好吮焊,好歹保持个立场中立对吧沸。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满葡,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待苛币极,比如为什么海外有独立后悬架比膘嗜?国内全是非独立后悬架祟?其实道理不复杂搬孤,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响锚翰霉,既然如此苍妮,那就遵照做生意的基本法则来做褪模路,降低成本哆,攫取利润顾鞋,无可厚非潮敛泼。我相信如果改悬架车就没人买疙钾普,那他们肯定不改散。   福特比较谨慎时谦,善于跟消费者打成一片刑冯僚,挣钱不忘树口碑焊,好口碑又促进高销量秋涟,顺利打造良性循环圈酵。尽管它也有这样那样的问题低,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买弓,值得大众好好学学弄锑。话说回来颁绵,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路酿纶轿。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙势伲克斯彼,是各自家里的明星产品换,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖插商,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限秀。把这两个重量级选手放一起讳钝,能擦出什么样的火花来抚违?肯定有人在期待一场压倒性的胜利贩狙,似乎这样能出一口恶气楼床。不过我得劝各位一句钵岭亭:百花齐放很重要倪潞,一枝独秀最糟糕室。   ●外观   扯半天总算进入正题浚古,这个阳光明媚的周末卡悲,没有雾霾的打扰思省林,我把两台车放在一起拍了套合影哩仕氰。看看它们褥娶墩,一个是18.29万的顶配版高尔夫7唯其,一个是16.29万的顶配版两厢改灼海克斯骇墓。要说家族式设计梳丧丝,大众当然领先其他厂家毒谜惊,旗下几乎所有产品都穿着统一制服匙,福特的动作稍晚一些村,效果不赖洁湃。   所以当高尔夫7和负耄克斯站在一起的时候既,你一眼就能认出他们来自哪个阵营篓全蚊。谁好看我不说醒煽,大家都有自己的喜好门苛。两款车前大灯组内容丰富场骂沉,氙灯吭脊寝、日间行车灯究画粪、大灯清洗缴录、雾灯一个不少槽究,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有卡挽,而付兔妫克斯的则要花6千块买选装包稼,朋友们缴,要享受还是得多消费啊磺颗宛。   车轮部分有看头刺临。讣牵克斯胎宽215mm缴,米其林博悦轮胎让,轮毂造型带感岛低挤,给个好评函擦,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款苟。高尔夫7胎宽205mm碘,似乎缺乏顶配车型应有的气势踏,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧秒扇。   车尾设计各有出彩的地方私坷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势良蔫,跟高功率版1.4T车型的身份很搭郊粳抠,LED尾灯是个加分项抗,嘎似锷辏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意扭。左边那台风格沉稳一些概挠,右边的青春气息扑面放杏,你喜欢哪个匣?" "  “牺牲一定的车身刚性驮差,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车雄暴,最初它的出现只是改写了常规车型的结构貉,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”霓耗妻。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后氦,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面投鹊。就在上月温稗刨,奥迪再次引入了其Cabriolet版本防葡,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版寸嘶,至于奔驰C63 AMG澈溯汲,目前还缺少这一车型瓤佩龋。   由于是RS5 Coupe的系列车型炒勉,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致低,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾腊稀誊,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事速茫怜,毕竟除了性能之外从氦,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的并。   延伸阅读 峦:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案呐,其中包含对车漆颜色蹲烤、内饰颜色以及电子功能等自主选择卜魂妙,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的德糕,所以在配置解读方面碱,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注坤,并将官方价格告知大家喂古闲。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上羔屉蹲,软顶敞篷采用电动开启猫胚卧,时间上需要15秒即可凰唱恢,而将再次闭合需要17秒腹缓岗,其开闭结构为多连杆双片式廷竭划,这也大大缩短了开闭时间咆。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消凄哇,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷粒,为了不过分降低运动性柿,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼贿。排气方面也是RS5的一大特色泞舅,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管绥晶,在Auto模式下左右分置排气各打开1个驮内堕,而在Dynamic模式下会全部打开碗猎。   本文导航适秸:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线节诡贬,或许大家已经是心里多数岛,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型侍彪违,定位于新兴的小型SUV市场讽拭揉。众所周知劫夺尼,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“双,长安铃木选择在这一细分市场发力怖,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的顶。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX似堑,通过对比分析梁钒膝,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力辈。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市菊芥,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元吓,搭载1.6L发动机叼舌,匹配五速手动和CVT变速箱耻,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L势、2.0L两个排量六款车型射,同样匹配五速手动和CVT变速箱擦,售价区间12.88-21.88万元瓢。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观柯:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面安砰掏,通过下表的数据显示得知拾,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手科,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX吵酗狙,相比逍客庆帽、昂克拉等车型同样处于劣势赴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起莆,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹啦巩玖,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因翅餐窘,还有与车身不同色的黑色包围皮捞刚、车顶行李架冯,短小结实的车尾矗,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果同僧。车身颜色选择上吼抬硼,S.CROSS锋驭提供了极光绿兴假、皓月白为错、星辰银透扩融、丹霞红距午、银河蓝和晶岩灰六种颜色鸵东痰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同萌谱端,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计氢纠,雾灯缓嫩阿、下保险杠也经过了重新设计配,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格媒落傻。车身颜色选择上钙陵安,劲炫ASX提供了珍珠黑撤膜、极地白袭段、翠鸟蓝闻落梢、酷银轿、钛灰五种颜色玛敝桓。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面拟车,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯绦,前后雾灯撵拢内,并配备大灯清洗功能克奔锻,外后视镜集成LED转向灯;同样抒儡,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯顷垛摄,带水平调节和自动清洗功能炉奥汇,其外后视镜没有集成转向灯麓亥守。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂涝。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂绥,而两驱车型则为银色的16寸轮毂舜,二者均为铝合金材质赌。所有车型均配备优科豪马轮胎蔫。值得一提的是憨瓮期,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎讨己劣,这在同级别中比较少见俩。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型琼,根据车型的不同尺寸有所区别父珐,低配坟窗:215/65 R16山练乏,高配宝味:215/60 R17画,轮胎同样使用的是优科豪马卸,同样配备全尺寸备胎顷,两车在这方面都表现得很厚道裙。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫烤,第七代车型沫究玻。其指导价12.19-14.49万淋,这是配备1.6L引擎的价位功。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品狗,账面要准备好14.09-18.29万苯斜。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车掂础免,当然醚匡版,身为第七代的它握片,在冲击属于自己的又一串“第一”丝扰闭。但我们相信抬沏,短板才真正决定高度潦亨。   全新高尔夫的德国总设计师说履,它的设计主导思想为“简单既经典”奔,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分乖焕:中网与大灯的相对位置伺、拓宽出车身有力的轮拱磊耍蝎、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了木拼,这台在中国拥有极高人气的两厢车耽废,一露面卸架,就好评如潮荒。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解败纳,但还是要将6/7重提丝愁,除了外观上的差异烯,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上拎,比第六代车型要长56mm髓悉纲。而整体车身比例上标痉,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然钢,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm穆环,轴距增加59mm纹祈,从而提升至2637mm落。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计湍,但新样式的内部构造也足够炫牧。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置烽。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念姥。高隔音性的特殊树脂层甩校颊,形成3层薄膜结构甩。它拥有很强的抵制振动物理性能钉及现。   直接跳过撩人性感的腰线攫炔聘,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型挪咯等。相比海外的双L型考,或许辨识度更强一些泼弦。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的山,但高7的不一样书。细心的你会发现睹,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时龚醋巴,才会主动启动妇坊鲤,并且拥有厂商宣称的132°广角蜜纤烧。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格奔,天平再次偏向了驾驶者一侧奔龟碍。整体内饰上嘛科就,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是甭考谢:放弃中庸的设计理念魔,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派隆散。不规则的T型区焙湿饶、活泼的金属线条点缀雌充呕,让全新高尔夫大变身干。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没踏谩,它能够让你感觉非常新鲜僳瓮矾。   坐进高7内环横,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗山凹,比普通天窗大了30%枢碌。而外掀的开启方式有点奇怪赌,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别必刀版,同时还为内部提供更多头部空间诞驶程。   大众车型的人机工程向来让人放心啥肺,这个角度的方向盘僵边抚,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦邯。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型孪几,或许来个拨片更有型吧嫂。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症弊,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度橙。   本文导航缆矮:" "  在国内的SUV市潮濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下遁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拌瑞,正因如此挡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市稍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问毖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破纬辅送。   说到大空间搽凉、七座设计叔彻夸、配置丰富的SUV揣盼似,北京现代全新胜达是其中的表表者纹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求说,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型岸掇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变甘。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手灭敖,下面我们将对这两款车型进行对比分析戎耙粕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观逝尼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向衰澜词,设计上中规中矩潞灯,采用了哈弗新的家族式设计元素碎挺顾,这一风格将在整个哈弗系列上普及纹斧,代表性的设计元素有韭谩帘:大尺寸U型前格栅惩,粗壮的镀铬横条格栅躲铜绒,时下流行的“X”型前脸炔墟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美镶沽己,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的竭阑奉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的罐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时啼肌叹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气唤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅踏,再辅以造型锋利的大灯灯组藩儡剖,极富视觉冲击力猴讨漆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话刹剃,现代品牌的确更加具有超前思维意识啥氨滦。" "  如果提起讴歌品牌丘,大家一定会想到MDX这款车穆将,究其原因糖尘,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型焕媳。当然也同时作为讴歌的旗舰车型畴,拥有讴歌最顶端的先进技术筏犀。在2013年段辟钦,讴歌上市发布的新车相比以往竟波,算是非常密集的贾晌。即将岁末桓,讴歌的新款MDX也开始上市销售烷匠孙。作为新款沏,MDX的售价降低了钳脚范,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注画撩。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失宠磐闭。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器暑秸?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术显涎辨,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮呵航碾。使弯道驾驶更加轻松曝箍,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上跺坛淑,增加了AHA敏捷操控辅助系统 期校当,在车辆制动时法,通过制动延长扭矩矢量分配堑,提升转向的循迹性 茂检丘,这在之前的讴歌车型上是没有的靶免,包括RLX疲韭建。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯狼瘫巍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机癸铝赣,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由躬龟。但我们看到亮绢獭,在讴歌品牌乃至本田车型上烫讨胚,自然吸气发动机依旧占据主流究。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法榔赶,在新款MDX上使用的3.5L发动机踏程淡,带有VCM可变缸技术篮昧,在不同的动力需求下胜狸,发动机自动切换工作缸数磷,用来节省燃料屏,提高燃油经济性烹捕埂。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上痞楼胆,使用了全LED大灯捎界抚,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法赖税,不止在新款MDX上出现慕仆裙,旗舰轿车RLX上同样具备酿垒。但和MDX相比胺胶奋,RLX的前大灯内部结构稍有不同武。而MDX的这种全LED大灯诡,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平商怪,但据了解讴歌正在向这个方向研发贰呈。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务乔罕,其中大致包括救援酿失、定位龋、导航检索等常用功能遍品坎。但值得一提的是读革斤,讴歌的这套系统在整车质保期内鳖南,也就是四年或者十万公里内是免费使用的隶仁垒。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上舍,讴歌也加入了全景摄像头这项配置书九,通过车头挥喝、车侧颈士壕、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式含。对于前方障碍丧醒畅、侧方停车饶、倒车能够起到非常便捷的辅助作用谷。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助吵坞。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面俺,MDX采用了59%的高强度材料皇偶簿,热冲成型一体式门环等途径惫,在全新平台上使用了更多的轻量化材料骡。   本文导航陵沙:" "  在新一代天籁发布之后晚鞍,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字埂逛陀。二三十年前耻碴陈,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越惩,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车瘟稀墒,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前掠悼。而谈起这两款车喜蜂,目前多数人对它们的理解是庆睛:把普通版天籁和君威的车身轴距加长丧,配置增高痛皇巨,便成了公爵和君越幸酗,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸屯、动力和配置等等色干,却有着极具诱惑力的价格耻逻。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘鲸魄驼,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额绵惭扑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力墟。可它们究竟有没有这样的实力笨?两者比拼谭,谁又能更胜一筹庞饶竣?本文即将为您揭晓咸悼。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型荚铰蜂,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型际驴钠,售价区间为23.59-36.99万元缚鼻。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版卉,两车售价分别为29.98万和29.99万骚扇,价格非常接近呸胎,比较有对比价值泌玫。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显奴,主要是雾灯警、轮圈等几处细节可以加以区分其娩,尤其是中网变得更精致率刮澄,车头更显大气猩。但也就是这些细节的变化淡,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动拆,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿立疯挺。   大灯方面涕哀,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能焦订,不同之处在于灯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)天但。   车身尺寸方面瓤瘦旗,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)黔记,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)里,君越的长度同样超过了5000mm即白仆,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本补绍。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面添檀,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过偿媚嘘,并没有追求锐利戮抢,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅骸党簇,腰线设计是其外观中的一大亮点烧,并非大多车型采用的一条笔直线条琉,而是在B柱之后便缓缓下沉碗,在后排车门上形成一条折线撵。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感汞鼻,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士掂沮喂。   尾部来看拐窗,公爵与标准版天籁造型基本一致忿,尾灯造型也还是一如既往地犀利鹤乖,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合店,为整个尾部增加不少活力巧暮,同时尾灯与镀铬饰条完美结合报,使其整体感更强午。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华蛇崎,轮胎方面栖,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎突,更为霸气篇厦皆。   ● 外观小结充漓立: 两车均采用年轻化设计仇吝返,稳重气派;车长均超过5米绰壤,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上冷,君越表现更为抢眼局潦。另外椒铂,从个人角度来看九誓免,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计恋歪,相比之下它的造型更加简洁联、规整杜肆粉。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识飞,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽哭钦陇,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发疤拦莲,足以呼唤出你全部驾驶激情拾珊霖。你可以视它为野兽瘸,但我更愿意称它为内敛狂徒泊,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎体息。它是驾驶利器填,也是很多人心中的梦想之车腾患,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG寞灭。   既然说道奔驰AMG魔,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义林悼。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样人,都代表了其品牌车辆高性能版掀。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款巾伟暇,这些车在发动机配置调教菇,底盘调教侧,外形和内部设计上都远远超越原厂车沙苯晒。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型半,它的长宽高分别为4707mm推奸赣、1795mm和1391mm攘缉,轴距为2765mm唬。参见下表可以直观的发现访色谓,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的陕,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势斤齿警。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面爽,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同菏伎。但细看之下帽灸,还是能明显看出差别青。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位市。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降瞪拴,流畅迷人更具轿跑风范上猩潦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少媚牛。   除此以外枷焕,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次墩邯芍,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭惫侨。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂瘫,前轮尺寸为235/40 R18完拾,后轮尺寸为255/35 R18妓份部。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力剔,以获得更快的加速度郸抽船。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果坦惭冉。   车尾是C63最为霸气的地方坑,四出排气管宣誓着其运动特性受陋,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一窟伟。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力逗环,从而提高车辆的稳定性衅。" "  11月12日酥,宝马4系双门轿跑正式在国内上市斯受。无论在平台还是动力上记抵,这款车都与标轴3系基本相同抚叉店。动力上撮,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上妊,依然分成风尚霉钒陕、豪华和运动3个不同设计套装堵,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式婚喷。无论怎么看燎,4系都很像一款双门版的3系惺,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢红?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系怀末陀。   虽然名字是4系拭势,但如果只看前脸枢,恐怕一眼很难分3/4系挤。不过仔细观察细节的话能孺曹,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同评。比如更大的开眼角设计嘿,更修长的双肾格栅奇慷,还有明显不同的下进气口设计风格策暴躺。当然聊,了解宝马车型的消费者都知道佳虎,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置懂署。此外偶敞革,前脸还针对空气动力学进行了优化鲤。 【左钎抽肪:豪华设计套装(选配)/右双:风尚设计套装】   侧面造型上壁,4系明显比3系舒畅很多来购本,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条课殊,更修长的车门对此也贡献颇多矗。不过轮胎规格和3系完全相同保,似乎很难体现出这款车有多么运动疮辟。另外统钵,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了吕乳,和前脸的进气口配合骗同本,共同为刹车系统散热抱锻滴。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多挽特闹,不仅装饰性强颅冻,看上去也更凶狠灭达。   尾部设计上藩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素部豁其。猛地一看依然很3系圃姬,但饱满的线条体现了4系的不同衡冈袜。尾部虽然整体很“壮观”标,不过颀长的LED灯带显得非常秀气敲哦慨,别有一番风味胁芥杭。另外毫偏,根据套装不同敌四节,排气管也分为单边双出和两侧双出两种渐侣脊,实拍的运动设计套装为两侧双出缆皑憨,个人认为设计还可以更精致一些详仟。   车辆提供啊:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址雄烽:北京市海淀区闵庄路19号   电话凄羔:(010) 5872 8888   本文导航伎瞳标:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道暮潞,自日产逍客2007年在英国上市以来夺休渡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来湃败袜。各汽车生产商自然毫不示弱第,都想从这块有潜力的市场分一杯羹翱。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年娥泞,公司就对其外观和动力均作出了革新破瀑。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司诫,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V畦。这款车售价要高于ix35添皖,标配版的售价与高配版的ix35相当兴担。较高的售价并不会对消费者影响太大镁玲寐,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力变。 ? 现代ix35   除此之外度厢浆,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型帝伞少。完美的驾驶体验谴,充足的动力表现想桐,日常的实用性以及低廉的养车成本烘,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战牟。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面评烹逛。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间冠,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些弄涉衫。CR-V的后备箱打开的角度要更大勾骄,后车门打开的位置更高箩,加上方便的一键式折叠后排座椅阜,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜沪喜。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的怕驾尝,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的苟。ix35的后备箱地板离地面更近沟刻吓,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间安存苫。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5棘瓷绦,他们要对此多付1,700英镑陪瓮胳。其余两款车的四驱版滔漆:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)瞳,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)泉。   从标配版本来对比三款车督,ix35要优于其他两款稼。SE版就提供了后排加热座椅歉,方便商务人士乘用妓。高配中更是有导航含,蓝牙秘叫哗,真皮座椅叹糠,隐私玻璃和无钥匙启动等功能阿。ix35的一些配件选搭也是十分优惠酪磨,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑八石。   综上所述传邯虎,我们推选出这三款车的排名分别是袱:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的辆是,但是它的驾驶乐趣却是最大的订仿。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码修婆。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足赏。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度朔几。低的污染物排放汐泞墓,强劲的动力表现撂京,新引擎的装配让该车重获新生骸兑。   第三名?现代?ix35   毫无疑问肛材盎,改版的ix35依旧是让人满意的家用车脑唾霞。不光是低廉的售价霜肌椭,标配版的实用和保修期的延长誓授,让该车十分吸引人邪洁。不足之处则在于较高的二氧化碳排放鸽闺,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间死弗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品巫充杯,未经环球网Huanqiu.com书面授权冀纬,严禁转载呛碌窝,违者将被追究法律责任爬嵌。责任编辑孟:李敏" "  在国内射,提及福特这个品牌朴,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜锟桑克斯和嘉年华间品,但福特的精髓决不仅限于此狡惭翔。在美国丧袱,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军城。近些年来镰剧,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围添瓜,先后投下了旗下多款SUV车型订芒煞,其中包括翼博搁榷币、翼虎陛烯、锐界以及今天的主角探险者拼馁肩。作为美国销量连续15年冠军的探险者输试,它在中国的土地上能否再续佳绩纪洁嗣?带着这个问题蛇疼,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙簿。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲榭巍,也是其第五代车型朽。在今天看来滥睛泛,福特探险者圆润饱满谱安,又不乏美国车标志性的肌肉线条被杀,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求藐涉拐。但早在1990年么芜,第一代探险者刚推出的时候馁盲煤,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多秋蔫绘。   随着时间的推移篡白私,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变窖,与其说是改变康惯戊,倒不如说是更加顺应潮流垄举话。早先的皮卡底盘不见了踪迹铜登,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂虾蔷爱。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写H狻,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)啥。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉饩罱,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢拢仓?结合同价位车型做个比较不难发现涤,探险者论尺寸绝对傲视同级惧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV笺继和,“尺寸”无疑是其最大卖点锰。它的车身长清疯、宽氨哺、高分别为5006mm失膊绞、2005mm和1743mm悄,轴距为2860mm目坷。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV收弘,即便是与奥迪Q7的对比中鹊,探险者在某些环节也不占下风嚷冉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外拓藐,探险者的最小离地距离为193mm巍,接近角和离去角也并不大滔,仅有21.7°和21.4°疲哩。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的炬甭。" "  引言郸德耗: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点勉啃暮,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新禽退,其采用了全新MQB(横置母越希块化)平台生产挪,不仅在外观禽番、内饰方面有着明显的变化伤,更低的生产成本匡航篮、更轻的车身也使其有着较大的优势号。此外隘兴夏,作为其老对手的福特噶谒眩克斯当然也有着较强的实力翱陋,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评筷虎摔。今天棚,我们就来为大家对比一下竟顿楞,看看这两款车型谁的实力会更强士痞小。 外观挛靶:低调内敛大众风对比时尚张扬该九樱克斯   两车在外观方面虽然同为动感建脊,但在设计风格上却有着截然不同的一面焚,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上唉怠蔑。而负欤克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息连埠侧。   车身尺寸方面觅,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进僳,长度与宽度分别增加了56mm与13mm谰,轴距也增加了59mm滑鞭,整体看上去更长更宽更矮宛皆。但其主要竞争对手嘎粒克斯的整体尺寸依然有着较大优势挥。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅膛、强壮讲、凶猛饶,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象稠变变。试驾被安排在了蒙特卡洛伺,我们被热烈的目光追随了一道疮纤菏,同样鼎祁,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路浅。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起麻,它的对手就已经锁定了晶泥诽,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标汲仆诞,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜粮激,他们选车就两点顺碌豆,第一样子帅脖裤题,第二性能足够强大班尼锚。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力孩虽。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车瘁。恰恰如此杭平驰,它看起来很漂亮惟穷,尤其是车身各个部位的比例与线条世煎,挑逗着所有人的视觉神经频。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野垂懒,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口蕊羞,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实档操粹,而且更杀气感更强话陶。怠速时慢慢靠近伙,它的躯体在微微颤抖撼效截,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤败曹。   细节方面奥迪从不偷懒哨道,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记阮,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾痴,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞刊家劫。在我看来吃委,这样的视觉效果已经足够征服所有人椽钡,如果你觉得不够醒目补肛,还可以选择将卡钳漆成红色钾充。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部干倘,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体紊旧,120km/h时自动升起惫,此时的样子最为动人厂硼饥,速度降低至80km/h后便会自动收回额。   进入驾驶室并不费力配洁,内饰与A7或者S7基本格调一致缎,简洁朴实凤,中控台区域保持原有基调损,有人说它沉稳姓佩,另一些人说运动停守耐,在我看来这就是奥迪的风格确,可以满足很多人的口味芥提,一切气氛都显得那么熟悉筏欧。   车内有两处亮点让我记忆犹新缺,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分参骄投,坐上去的感觉也足够舒服搪。不足之处在于它的调节方式太过简单恍,仅提供电动方向调节以及腰部支撑兴伪,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能期。   第二个亮点在与RS 7的方向盘姆,手感与大小都很出众铃,令人爱不释手耸辟抚,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蓉祟副,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望晌。也许这就是奥迪设计师花心思的地方既遂吉,善于抓住驾驶者的心焕伙醚,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分帽。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化聘赫康,两厢版掀背车开始越发备受关注敢辅,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型涩犁,强劲的运动性能也是非常重要的指标乓。就在本月初洁曝桃,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求捕冀,除了朗行运动版之外催壬芯,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能漏疟。接下来恒绢识,我们将两车放到一起帝,来看看其空间和性能环节的表现如何辟背饥。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是稻羞,如今的情况则正好相反导谈促,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此乃廓徒。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元暴坛,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元攘婚光,两车的售价还是非常值得人期待谈滤农。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版舜闲辫,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了担,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计溅劝限,前脸没有任何改变芹查亩。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素惊络,但给人的印象要更加动感矫。   车身尺寸方面嫌,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米扯剧凳,各项数据都要比朗行运动版更大一些先距,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少酵。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎酬,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适仑,比较适合家庭日常使用商。轮毂造型与三厢版没有区别卞哦。在发布会上盆杏,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎唾,相比科鲁兹掀背车不够运动氯糕耻。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条品,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑诬,线条更加自然乡券现、流畅磊。两车的车身腰线笔直且显眼甩维,给人的印象很有一种短小精悍的感觉趟圭椭。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影特,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿茫霖蔫,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果献。同时罗眯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能染方斥。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源擎恋,点亮后的视觉效果非常不错夹光,还有排气管造型上加入了镀铬装饰亩井。整体风格也是保留了三厢版的造型臂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出僳硕脓,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型五拔肆。2008年探凌姜,丰田Yaris进入中国市呈耷杳怼,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相扰焦辫,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数厘,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车群豆,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号秀拣坍,想必原因大家都很清楚诺户勉,致炫在各个方面都已下足功夫歼曝背,为的就是再续辉煌汐等箔。   致炫外观灵动时尚氓呜绢,带着一些年轻的运动气息蹲集,车长为4115mm燃辫能,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm寝梢叙,比老款低50mm;轴距为2550mm叙,比老款长90mm朝霖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了青。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点废,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”梗,这样的设计更有利于致炫的散热懂话,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱矗湾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利皖凤吝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气拘香。   " "  在这一两年中厢培脆,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”橡,究其原因烧,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有险逞票。另一方面凶筐灿,也确实因为高尔夫的产品素质比较高畏。代表着大众在中低端产品中的最高水平等。如今赏少间,高尔夫7也渐渐走进人们的视野蹬痕。带来的改变很多氢焙乱,由MQB平台带来的更多越级配置绥侠肮,外观内饰的革新毁化奇,动力总成的变化矢慰芦,当然还有后悬架的改变立。能否继续神车称号皖,笔者觉得颅,可能性极大饯懦。   ●从固定平台向牡瑁块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那柯伲块化平台的车型爸黎,之后凡,从这个平台开始坏,还会有奥迪A3等车型陆续引入郊硷班。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓肛。但从高尔夫7开始茄景九,这种概念将发生改变摄冻慨。MQB谋甙常块化平台生产黄,让高尔夫7拥有很多延展性的传承蛙付某。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留碗炒嫂,后面我们会详细说到穗贬竞。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车脸纬,必然是一台有传承有积淀的车型逆途。经过几十年的发展和变革恫,没有被历史淘汰插,却总能获得新生和换代式戌汐。我想符合这种条件的车型真的不多臣。甲壳虫也好喂居嘘,卡罗拉也好袒藕呵,都算在其中囊壬。高尔夫更是其中不可或缺的一款杯,从第一代发展到第七代娇,我们发现入逻腹,很多经典的设计元素没有消失劳琴,而是作为经典传承下来卞,但技术却在与时俱进的发展袍干委。直至现在仟兔屠,高尔夫7的出现酣槐籍,能够看到曾经的影子促,也能够看到未来的趋势块券。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了费休,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿绒,今天在紧凑型车上也上演巷凡桑,只能说明携,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视纬,也从侧面看出稗姬入,这一级别的竞争是多么激烈咀,高尔夫7的轴距加长了59mm栋卧,反应在车身上躲姜,加长了56mm匪娠。这让我们看到场帕膘,高尔夫7并不是一味的加长目,更兼顾着车身的整体设计蝎,以及操控能力的全局设计冠沙居。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了榔响,争议很大坟爬其,但貌似并没有像新速腾上市时那样途道,引起大家的太多反感琉波臂。或许一汽大众的这场策略大变鲁,已经让消费者黯然神伤了楔疼。大家也都知道苟催,这是没办法改变的事哨,想要四轮独立悬架盗诞眷,会有性能版车型作为选择谷详,要是纯家用愤蠕,就只能接受这个现实剁配烘。   本文导航掳号:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV布其雇,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6乔,这仿佛已经成为了一种定律氰。话说回来棵磺囱,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手啥,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望轻矗,采用全新平台打造的瑞虎5从设计昆、做工瓣卷、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼咕佬炯,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位献没,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解炕登抒。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型滥模,为更直观的进行两车的对比分析牛,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车班凹汉,需预定等车时间较长铣逝,主推1.5T车型)作为参考对象畦皮。备注鹊哄:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版燎坏堵。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高监新将,无明显抄袭   先从车身尺寸来看霓勤滑,瑞虎5和哈弗H6各有所长皋淌,瑞虎5车身更宽钉潞、更高辣届涎,而哈弗H6车身长度碉、轴距更长危贿。另外这两款车的外观设计原创度较高蛇忿,没有明显的抄袭痕迹避,且能够符合大部分人的审美观窃,足以体现出设计团队的用心程度完眠砰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点慕讽,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应何垂围,意在塑造最新的家族风格骨悼,整体呈现出大气列娟、时尚的感觉坑。瑞虎5提供了6种车身颜色选择睦,包括徽墨黑浑脖、烈焰红停倘、赤金棕骇炊涪、暗夜灰品、皓月白和丝缎银啦冯。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气僻呢,其更侧重于简约锹景棉、硬朗的外观风格同样被消费者所认可馅纫瓷。车身颜色方面穿貉,哈弗H6提供有经典黑蹬叫、雅致银棉弊场、简约白肯、中国红翁、风尚蓝宝、摩登灰窃钎藐、醇魅红钒盾、睿智棕共8种车身颜色妥。   前脸部分卉靖恋,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果瘁陶交。瑞虎5前脸层次感较强邻,大灯巧妙地与中网衔接巷,而下进气口被分为了两部分瓦歼,下部与底部合适护板相连接祭盟谅,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和滴,没有太多浮夸的设计试炊,中网换上了带有“HAVAL”的新标识驮,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“涉卤啊,但绝对属于耐看型莆肉卤,整体间流露着SUV标准的稳重气息够。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富素虱虚,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长等史,车身侧面给人以更修长的感觉塘脯。另外坚泪逃,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条柔苏,车顶均配有行李架裁垃拟。   同样的守诵兴,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感溃,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面末,整体比例协调没有过人令人诟病的地方眉败停,厚重的保险杠更具力量感潞。   灯光配置上退乔铆,瑞虎5的前大灯造型整体感很强段羚,内部灯组布置较为新颖叛,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注穗腿括:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩谦集,常见的柳叶状大灯造型内垒,常规的灯组布局胎,带有透镜的卤素光源大灯剧嗡,提供水平调节功能匿赊盟。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源炽,看上去更为醒目和美观加螺,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源官酣,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应坦。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后渐嘘惹,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇嵌埔,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想饲,同时越久的期待会带来一个重大问题灌龋腑,那就是新产品如果不能做到完美彤袄妥,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时闹,两条定论由中国媒体陆续传开缓,首先它的相貌不错卸,其次来到中国的时间也不会太长了马才。一个月前卤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁轻扛,为何这么说匹核释,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好事垫,通过细节上的修改玛,使雅阁更贴地气酷。   设计师在中国进行了大量调研工作蒜,最终他们得知了国人的喜好念萎唯,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计乐频钝,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁微。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外司巷,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手京,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中嫌龚斡。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表恼斧被:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈畔,在如今大行其道的“加长风”面前浆磨,本田倒是走了一回不寻常路矮楔,这也是让很多人吃惊的一件事们,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响皇。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道枯喂,究其原因我想和C柱造型嫁、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关羔赌。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度现,先是放弃了老款斧头型的轮廓习褂,其次将双出分置排气融入到了包围中瓷冗,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚愁惋、动感靠拢蛋。   本文导航倍闻:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座宪伞蹲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者轰茶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列刑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事摆泌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩藉份恍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蚀沦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别陷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳苯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病填牟巨。相比之下刑尼涉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计秤陛晚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉畔人衫。总之这个价位的车型我揉,只要设计不太出圈消费者都能接受妥髓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拇,即便轴距也仅有20mm的差距酵,如果无聊到一定要分出个胜负的话缮勤赖,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势筷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上猫粱蕾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方糙杯,在这方面长安CS75表现得尤为突出贩。顶部的灯眉恃彪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型去凄,虽说还是带着几分模仿的味道甸,但却并不令人厌恶澈。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型春溺绦,不过它的优势在于自动大灯功能烤诫,这是我们在CS75上未曾找到的配置纠枷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化牧镁潜,都是标准的SUV设计镁霉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蒙滤昧,不过值得注意的是完,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙鲍,上下车时可以避免蹭脏裤子变蟹邯,这一点要比哈弗H6显得人性化的。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎类,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17口,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等雀旧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话嘉屉垛,那也将成为它的一个优势活亭币。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异辣悲,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平葱奶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些攀郴。两种风格说不上谁好谁坏抠哪及,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫炉苗、更时尚的选择搪达蘑。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座协佩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者胯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列盾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事溺吧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩了亢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜狠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别膝孝,其中哈弗H6的风格偏向沉稳抠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病笛。相比之下瑞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计形寿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉来脊。总之这个价位的车型番藐匆,只要设计不太出圈消费者都能接受屠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几玖翘古,即便轴距也仅有20mm的差距食仓,如果无聊到一定要分出个胜负的话疆徐计,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势修,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上凄扣饱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方芯屎,在这方面长安CS75表现得尤为突出瘫壁。顶部的灯眉邢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型绅裳,虽说还是带着几分模仿的味道陷十,但却并不令人厌恶青昧虽。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型勒仕稠,不过它的优势在于自动大灯功能莫,这是我们在CS75上未曾找到的配置薄拎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化木具枢,都是标准的SUV设计谓欣喘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似墟簧,不过值得注意的是崔惩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙控踞,上下车时可以避免蹭脏裤子童的,这一点要比哈弗H6显得人性化辆疲熊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎辛淀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17橇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等电淮市,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话剿诗农,那也将成为它的一个优势墨痉感。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异奋赊楷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平残溅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疾。两种风格说不上谁好谁坏扯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫互、更时尚的选择抬簧俊。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型窟苇,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人佛荚,埃隆·马斯克就是一个奇人玖茨,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克奥?下文简称“埃隆”)蹈毫潍。远隔重洋来到时差16小时的加州梗凰嵌,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展倍,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S碱仆氖,一款名不见经传阜桑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车凌疾碱。在短短的5天内贾酵,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试奠盟芹。 ●曾经的TESLA碌:短暂辉煌的Roadster   2003年池撅,当埃隆要在硅谷成立电动车公司撤,并亲自担任总设计师的时候肉槐卵,他为公司取名“TESLA”娠。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家渐、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)单坝碉。而在十年前笺,绝大多数人也认为埃隆真的疯了武,因为在此之前犬丢臼,没有任何纯电动汽车成功过哪彻。   不过很快摹,TESLA的第一款车型就让人刮目相看替祟,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳抗教惶,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差啸揪耗、续航里程短的传统印象森纪。只是掣,那时的Roadster真的很糙嗽丘,很贵息第揉,很没吸引力先彩墓。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者钎继璃。   于是些,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”埠,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市健,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录臁,已濒临破产……”廊歼松。   不过函细,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样彤孝道,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在庇鸽,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际额通,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国死。仅从2012年6月车辆发售怜梳,到2012年9月这短短一个季度内钞蹈,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S扇男,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元掏辰,并且公司还获得了美国政府的政策支持南耿。   ● 简约外形流畅饱满墨凌午,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗两久捣?一个能够打动人心的外观设计劳泊,对于任何工业设计的产物来说都至关重要兰悍倡,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维扣,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔痹,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物笑,曾经或现在都是企业中的绝对领导者笛。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院设垮,是一位年轻的美国本土设计师沛,曾经在大众汽车担任过助理设计师啤,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计拱刊探。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前豢蔫蔼,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师嫩掸漏,马自达旗下的Furai究喷逞、Ryuga购天翱、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下东。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker虽,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车渡惩,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)设。初次见到TESLAMODEL S的时候卸寝,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系妊班,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此法枷颁,难道这两款车之间也曾有交集锑脸?   多方查阅资料后才明白姓挖,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的匪翠隋,不过后来TESLA对其提起了诉讼赤,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作唬嫡版,还盗取了其电动车制造技术录椽妈。于是紧接着臣矗外,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品先嗡,并最终完成了MODEL S的设计工作蕊禄竟。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)潜曹,轴距则为2959mm耽朽憾。仅从数据来看旦察,MODEL S已经算得上中大型车的级别灰高,差不多和奥迪A6L教、宝马5系Li等近似侩嗡,只是车身更宽大也更低矮一些惨匠,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论订。   整个MODEL S的车身上汗,相比许多人和我一样牵暇,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计程,椭圆形前格栅造型太另类了穗伞,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴圈,但是这也成为了MODEL S的标志逢狡,或许未来也将会是TESLA品牌的标志童块挥,所谓的家族式前脸次觅。   你或许会认为没有前置发动机的存在豆甘,和绝大多数的电动车一样矩纤咕,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了捎,那就大错特错了税托。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的氏虑,动力系统和电池组弗,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里采坝,就和传统的内燃机汽车一样田坷刹,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温瞳东理。   细长条的大灯造型很酷姥混苦,氙气大灯拢圈、LED日间行车灯都是标配瓢箔,和其他车型类似怒监江,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯隆描、LED雾灯以及示宽灯购。只是在功能性上MODEL S实在很单调烈筛,同价位产品上应有的大灯清洗拢发嚼、自适应功能等一概奉欠犀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立券橡,4年的时间险粒,经过诸多顶尖设计师的打造砍湃欢,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发恨猛,再到上海车展的国内亮相斥切偿,今年广州车展终于正式上市肖,观致3可谓是吊足了车主们的胃口澳帽绘。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休墒两,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中渺芹眠,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩秒,这是中国自主品牌获得的第一个五星袭环讽。观致3四项总分达到了惊人的340分细蔚杆,这在整个2013年度排到了第一位郝胜。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样仍,接下来为大家解开谜团霜醋岔。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3徐,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念伤,观致3的外观线条十分简洁雌,但又不失从容优雅魔,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉霞复,毕竟它的设计总监曾是大众高管慧斗糖,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了即亢。   前脸看上去相当的饱满圆润兰郴随,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅尉匆,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成让,而“Q”也是观致汽车的首个字母妒,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信彻澳卫,当然您也可以把它当成是城墙式的设计窗。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切奋,这话虽然有点绝对技撤,但却不无道理棵酵娃,在说服消费者购买自己车型的时候朔航破,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的拨,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由姓粕道。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型奥,随着时间的推移焙靠鞠,两各品牌已经深入人心采按,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台庙颗叮,相近的售价方嗅掳、同级别的定位舜拎,看看哪款表现更有诚意拷燎辖。   全新爱丽舍诞生于PSA平台响羞,造型圆润符合多数人的审美码铃甜,第一眼算得上成功娠。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识伶鳞卉,细节处理更为立体很显档次宽泼。写意的腰线视觉效果哦也十分不错竭同潍。爱丽舍原创度极高伎寇短,很难找到其他车的影子摔管。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍瑞逢辰,只不过虽然车身进行了拉长尼,但看上去依然是一副小型车的架势度,气势上略输给爱丽舍看标赔。外观设计确实见仁见智沤借缺,有人喜欢圆润稳重电芒妊,有人喜欢直线条的简洁利落肯,嗯好吧块接段,各花入各眼库。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现墒镜,新桑塔纳除了车身稍长之外韶楷笆,轴距寺跑、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势刷垛。但整体上两者都属于造型协调的类型骨槐餐。   内饰部分柬侠,两款车型均提供全黑和浅米两种配色皋。配置细节设计刻,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计顽勃,比如位于方向盘后边的多功能按键胁磐,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式嫂,则显得没有可挑剔的地方肋鸽,只是限于成本瑞,用料表现一般诗。" "  谁都没有料到短短几年痢,SUV会如此火爆菜拉,从动辄百万到数十万的城市SUV戳钙衬,都曾经上演过排队提车的场景蜜熊警,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样僳脑。汽车厂商也是尽力满足用户的需要桑,不同细分市场兼腑荷、不同类型SUV纷纷推向国内市承椎烁浴,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动鲁同,推出了其首款SUV--标致3008疯捍。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈派萸唷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡爽话牛。而东风标致国产后价格有很大降幅纪笔,15.98-21.67万的售价也与途观涸堕、CR-V曹妙、翼虎热门紧凑级SUV区分开来哄敖,定位为一款入门级紧凑型城市SUV皆寞。下面一起去看看吧扯。 ● 外观解析   除了高售价外梯剂,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一脊。太过个性绥豌,同时又不够精致懒。而相比之下嘲庆,国产版标致3008要好很多米层,现代感更加强烈僻店。前脸采用了小一号的大嘴墨,并且添加了镀铬饰条显示很精致攀坍姬,也符合国人的审美硷。   前大灯虽然不是氙气大灯康杰苗,但是加入了透镜皇,整体观感不差霜港,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高氨乘疼。另外蒲冕,雾灯处还添加镀铬饰条装饰僧,增加了前脸时尚感壕痰。   从车身侧面来看镀,标致3008加入了车顶行李架姐,虽然并不是经常用到的配置咯寇坚,但是对整体造型的营造作用不小洽舍品。另外泊,黑色下包围凸显了运动感冬胖。   尾部是相比进口版改变最小的赣境倦,不过依旧非常漂亮雀,很有层次感脑虑撑。尾灯加入LED灯组垛闯,警示效果更好瞧羌。另外最值得一提的是其后雨刷设计妹掏,在前雨刷工作状态下七汹皖,挂入倒档肮,后雨刷会自动工作挡俄坟,非常人性化的设计唯。" "  说到法拉利轿笆古、玛莎拉蒂这些品牌看凑狈,网友们肯定会觉得遥不可及朝淘污,价格高高在上释唬荚。如今杠怜蛋,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli烘,它以89.8万元的价格进入国内市场芭夯鞭。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少埔酣伦。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现核刷烤,让我们来看看他们三个谁更吸引人涤。   在市场行情方面邦,Ghibli集成了家族其他乘员的传统情疟,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的悉肩,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置盯簿街。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设淌双匙。而其他两款车型均有不同程度的优惠死长,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系贾蚊瞎。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的热娩瓶,看起来非晨担魁梧的发现竟然落了下风棠咀,令大家非常诧异狗骄寿。但在内部空间方面拢社,Ghibli组完全不能与发现相比醛坡妙,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版窜。而宝马Z4则是一款标准的小跑车供,所以它的尺寸就不在此提及了羡拨。   在该项对比中丧烹,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截醇,功率少了80kw词,扭矩也少了50nm飘赂,同为3.0T但差异却这么大废诺。发现采用了柴油发动机胁,这款发动机的性能超众翻,在国内有些市场中非常受欢迎伺。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱捎伞。   对于传统豪华车闻言泉躲械,前置后驱永远都是最完美的驱动形式颇。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式顽鳞,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统返艾怯。路虎发现集成了家族中的优良血统幂陈房,四驱系统足以让众多对手汗颜憋刻。   本文导航挽锌烙:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实腾卢,保时捷新Cayman在国内上市之后瑟,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了卡灵柬,遗憾是试驾车迟迟不能到位纹秦随,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余诺怂欣,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心辈封,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出款,就当胜利喜悦之余纲霖溅,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包廓。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我匙:不就是保时捷最入门的跑车嘛萎,至于这幅尿性嘛搂吵?不过您还真别说哎诉,Cayman作为保时捷入门产品中魏,绝对是一部对得起消费者的良心之作歇岭驰,比起卡宴与Panamera来说抚坪瓶,工程师为它注入了更多保时捷的基因康,说句通俗易懂共,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观尸晚轻:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间淖,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史拿磁捍,第一代Cayman的诞生是在2005年行看,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺堕每,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格顽检,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本兢矗。   新款Cayman S外观简洁岁瞪,车身比例更是优雅的惊人迷宽,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征垒攫礁。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低侥讽告,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)偷。尽管如此昂屠,这款双座跑车依然非常紧凑伶羌菲,车身长度增加了33mm骂路列。车身前悬缩短了26mm忱。   每次谈起保时捷的外观设计仟,笔者都是非常纠结的心情凄漆,恨的是德国人那副死脑经魂玲驹,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化核隧,喜的是哪怕轮廓没有变化荤拧,每一代保时捷都能占据时尚的前沿鸡诲,或许这就是历史的传承吧跋。   新款Cayman S除了迷人的身姿谷四,优雅的曲线之外桃说累,设计师并不是一味的强调柔美帆,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现咖,这里需要注意的是崔餐,这个大口可不是什么导流机构酱刀,而是发动机的呼吸通道洼呐泼。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位陵,加上凸出的转向灯设计搭堂戏,相信任何人看过之后都是过目难忘碳幕哭,尾翼同时配备升降功能讲,时速超过120km/h之后草屏,能够有效提高尾部的空气下压力嘲。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂枚,这个是一个价值不菲的配置姬瓤,总价44700元纲,如果您不满意当前的刹车系统华剔,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话矾断厦,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处挝腾,据说车用到报废了贬讳,它还可以装到另一部车上继续使用突,简直可以当做高富帅的传家宝层髓。" "  国内B级车阵营的争斗漓,恐怕用水深火热都难以形容港盆很,原本只是按国籍分布的对抗阵营逢锰牡,随着时代的发展枫仑,已经逐渐转变为混战的局面骑,比如ABB三个品牌的中级车奖,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手菲绷诉。同样的情况也发生在合资品牌身上杜,民用车级别的对抗往往更加激烈梗檬,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时考,来自德系的车型是否会倍感压力显?   《抉择》   选车是一项既磨练意志睫,又考验耐性的工作涵狙。往往在某一个时段有一丝懈灯埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生缓躺。网上车市最新推出的《抉择》栏目相郝,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题尼工啸,做出全面的分析与指导勺短,以同级同价籍静、同价不同级等角度出发市,全方位给您最全面的购车支持假灯儒。   雅阁和迈腾襄孤,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车卸星蔚,也许之前并不会将它们划等号拾楷孤,但随着市场格局的转变胁,它们也来到必须接受对抗的门口氨苔。当然裳信淘,这场争斗的发起者是雅阁挂,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗钢虚,抢夺德系车根深蒂固的份额芥,看起来是个贪婪的举措惮美幢,但能否成功却还很难讲涕睹。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方丛烁楞,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的扮,反之同样浑胳欣。客观的讲盒临,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感撮晨挂,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势撩。尽管雅阁配备了前大灯LED光源慷悔挫,但是这个技术到底是否实际旱疤,还要从使用中来探寻卧节法。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音杆蹲,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响幌贡稼。   第九代雅阁缩短轴距的作法唉卷,是令所有人都无法理解的丢俱扁,在几乎所有车型都在加长的时候蔽,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍妹,搞得你摸不清头脑府剁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用唐,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因苦苫没。   虽然大众的每一款车型都有很多相似胃,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者澳眠。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能缆汐,就是最好的证明随,据我所知泥排,直到全新一代奔驰S的诞生揽款发,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的耙菊虚。   本文导航汐超孺:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年联淡嗡,它们钟爱速腾的技术至上生存理念衡比麓,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴描肌。直到有一天譬,新速腾上市馈僻桓,后悬架变成了非独立结构毖库矾,他们的崇拜似乎崩溃了霸郸喀。这还是那个技术控速腾吗迁?随着时间一点一点过去羌毯,新速腾陆续推出速腾蓝驱版覆帆、速腾GLI娠。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了课瘟柿。不得不说驰挤勘,速腾家族越来越丰满溯,那个曾经的技术青年颅窖,逐渐走向千家万户噶榷,满足标准化的舒适性需求遍。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者为栓,这让我们看到速腾到新速腾的转变情,它变得多元范,变得成熟填谷。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满浆,开枝散叶就像一位长者污。它不是急于求成稠阔搏,而是变得更圆滑更成熟孤。记得一句广告语曾经说过幂:“成功的男人梯纶响,有很多面脚描兴。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象盛乡,它要更多变护,它要更多面啸赶蕉。蓝驱和GLI褂,一个拥有更多的节能技术突景,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构吼论阂。当然翘,价位不同停信,GLI已进入二十万大关耻。你有了更多选择唯,你没有了挑新速腾毛病的口实屎舱吕。三种产品摆在你面前叹劣,要节能汗?要动力隙?要居家显板?新速腾都在这膳午。    直至今日何姬,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止崎七,的确碱豌光,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品泥萌疮,多少显的不是很紧凑动感炒岁。但终究那是一种技术执着理念下伯,最后一代产品了幌歉。新速腾的到来似乎终结了这些穆词皋,悬架品质降低肮,操控感稍有不足拿滔概,但换得更宽敞的内饰空间亢翘耪,等等等等狭。到底速腾进步了还是退步了险,我们无法一概而论韶舵凉。但有一点刻拘妥,笔者觉得大家都不会反对氖,新速腾的外观绝对养眼姥势庙。你依旧能找到德系工业味儿踞劫宪,但又看到更多摩登的东西结赂苯。咸淡合适谁委,老少皆宜时。或许从这个角度来说杀垒卯,新速腾是成功的歇。    过多的技术说明垮毋叙,这里就不重复了弧投徽,今天我们就来漫话速腾卉鞠藏。记得一次骆告狼,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面县,立马对它的内饰嗤之以鼻鳖赋。毫无设计感曝鼓,直来直去蚊脸,见棱见角航守山。或许不光是这位搞设计的朋友愤乡羡,很多网友也有如是感概凶车。他少了一丝温情介,少了些许浪漫科。不如北欧风情简约聊捣,不如英国小车活泼哪骋。充满了德国工业时代标准化生产的气味胆分。打开高尔夫伸、速腾句让、迈腾疟、途观雌、途安的车门痕闺独,你都会得出同样的答案实。或许瓢们白,这就是一种设计选择崎谱貉,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的级侣,内饰模具走点曲线也不是不可以暇,但当你仔细玩味之时赎,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美淋焦。不浮夸摄闺、不高调喘嗅,你可以说它没有设计感贸礁恒,但它却充满机械美宏。 责任编辑灭:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV晤呸,也就是S-cross锋驭鲤狙蘑,售价11.28万-15.58万元柏。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程晖啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客霞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版醛侵份,其实并非如此酵门杰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言稍。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢师凌才,我们不妨来进行一些对比去看看裙卿。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV碧俄,也就是S-cross锋驭壬庇镁,售价11.28万-15.58万元视脱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯ňE怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客窗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版磐靖是,其实并非如此饺闻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言复。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢鲸氦社,我们不妨来进行一些对比去看看雌乔衅。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上错编,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场祈袜。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机沽吃恼,而且在轴距上也进行了加长驹,从而能够获得更大的车内空间鄙枢。其实就在此次广州车展开幕之前额硅,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验叙丛,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧破碱须。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品比丛,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机歼,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长乾。另外态,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV娟搔垮、BUS禄、VAN三个系列迟洛,分别涵盖了商务纺铂珐、家用和专用三个细分市场去栏泞。好了新软,闲言少叙蚊壬,下面我们就走近它们以作详细了解吧豆。   外观篇捎屋:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品梯哥,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致痊暖寝,我们将主要以佳宝V80L为解说对象染恭炯,同时会在两款车型的不同之处加以说明藤谷轮。   该来说说外形尺寸了睬猜襄,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同梦纱董,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm旦拈。   尾部造型同样以直线线条为主要构成痘考浆,与车头形成了很好的呼应翟荡,而且从整体上来看车身更趋向于平直涧松。需要特别说明的是茹,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L握,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式劣,以应对不同的使用需求刺北,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同攀,例如高位制动灯菊仍斡、门把手和牌照架防。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”固骆狙,“中国车”陌磁材,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价碧迷。“北欧品质”传承自S60久,设计风格以简约时尚为主廉巍,选材用料则注重安全环保煎锨。“中国车”同样不难理解淌,“L”是个很好的代表嫌溯,但不是全部狄版。   就在试驾会的前一天导咐如,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)夕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上呻唐量。   ● 沃尔沃亚太为何物翘?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称供鸥。沃尔沃成都整车工厂雌燃、大庆整车工厂钾坚、张家口发动机工厂粕圭咆、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下糕。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产挟橇。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准踌,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统戳,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准帆酱淡。如S60L有约290家供应商刑椿碎,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系天焊。而在研发漆、设计贡布、采购和生产制造等各环节上内糙肚,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步洽姑慑,采用共同管理系统擎。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容绅薪疯,我们先从加长这个重点说起柬。S60L相比S60加长了80mm窖纺,具体点说应该是轴距加长了80mm屋屠捎。这80mm用在哪了呢豪?全部加在了B柱之后颧备,所以S60L的车主不必再为后排空间担心硅孔,这里现在变得很宽敞嗽煽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间系办,前排调到合适位置后低,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指妮皮希,属于勉强够用的水平;而在S60L中侵玛,相同情况下形,后排的腿部空间则超过了两拳热反,可以说是非臣缌缏蓿宽敞切频。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看沮劫碍,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平屠纬磷,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)籍啥。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了上,外形倒也没受什么影响喀,甚至感觉比S60还要更舒展一些顿瞪。S60本就是轿跑设计风格卡聘城,后门加大后醋度酗,整个车顶的曲线反而更平滑了烷嫩。相比之下题薯,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些靖岗陇,但却增加了几分优雅的气质础箩倪。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计羚啦蹄,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素粒乾极。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框淮雄蹲,车尾则在底部加入了镀铬装饰条脊韧。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”怪爬撮,不知道大家对此有何看法妨赶。全新的18英寸轮毂挺漂亮筋,轮胎为了适应国内更复杂的路况告残,将扁平比从原来的40增加到45龋姜。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了勤午,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰铜,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点察,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合玩。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰寺,而像坐垫成畔、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色巴拒恒。这种颜色和黑色有些接近部填胸,但更时尚魔渭、个性一些客。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘猛、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色诽朝,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求水里秸,后排乘客得到了更多的重视性私碉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘璃。后排乘客不仅可以享受电加热座椅己荷酒,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置孺淑。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地混劳想,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车肝比,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错环,可就在本次的广州车展上按式衅,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市琳,并且两款车的售价也是非常接近嘿,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力迫。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表垄响怪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉少翻,并且它的设计也是由国际化团队完成糕,外观上完全不输给大众拳头产品速腾拷勤懦。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型疮,并且两车售价仅仅相差4100元顶。观致3车身更宽味电,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势虽上淋。速腾则在车长与车高上领先观致3鞠。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表秽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面拼蹭傅,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱纳痢就,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱黔督。因为排量上的优势拖剂,观致3自然在动力参数上领先速腾贸级。同时观致3采用了更加高规格的轮胎扑。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架咖,后扭力梁式非独立悬架品。   本文导航腑:" "  今天给大家带来的两款车毖恢,其实已经在国内上市烷忌,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型闹辞,他们分别是大众的全新捷达以及标致301蚕焚。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识薯械写,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著阶须久,而标致301可能大家就不是很熟悉了问搂,下面概耗,我们就一起来看看这两款车吨烧共。 外观痘莫:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国椽诧,2007年进入中国穷老。对于很多车迷来说共榷素,这绝对不是个陌生的品牌韭,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字携朵,但可惜陡,无论是在中国的街头还是美国的公路上土,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们肠。我有时会想这是为什么酒冈池?诚然辟胺,英菲尼迪的车在豪华感浩、科技性能和舒适性方面都不输给对手埔,而问题恰恰出在这里旗棠赊。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面帆郝,没有特长就没有个性互,如果是这样的话汝将蔼,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢看赂?   现在英菲尼迪也意识到这一点暮外,且开始着力寻求改变乡挞潍、树立自己新的形象情庭拐。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品漏叙。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上检秃,当时就被其出色的外观设计所吸引怀稗拒,而今天我要体验一下它的新技术监田。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化擦,车身重量上的降低幅度也不大模幢蜗,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26欢花,这是很明显的改善卵沽,尤其是在性能和燃油经济性方面瞎售联。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供璃漏啃,并且采用的是锻造工艺酸冗点。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配膜,现在英菲尼迪Q50的对手的抒,如宝马3系温、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂休购,希望Q50能做的更好焚。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色赎。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图干屯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性篓胆床,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序体,但其实这些已经有很多厂商在做了墟,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计翱惦。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动挎,同时高尔夫(Golf)还是一种文化贤耽。它所代表的是一种生活久浮,是对待自己和家人的态度牢经律,是属于年轻人的精神接,是一辆车梗垮。历经六代的演变划撑辛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车孺,它虽然没有惊艳的外观艘,也没有花哨的配置盛,但它是品质太姐搽、安全颂、耐用的代名词把。如今疽钠春,第七代高尔夫已经面世其,而大众也在最快的时间内将其引入到中国虏皖,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫鲤,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在普镜脱。   第七代高尔夫于2013年正式亮相携,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同惮农皖,不再是一幅人见人爱的可爱模样码,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙椿。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓衅,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子络。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体狄睬,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中饱还,仿佛是灵魂一样棠坚嫡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定竟坏卧,但从我个人而言回赔退,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的灰吞槽。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓吃,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一倡卜贤, 坚毅的C柱是永恒的经典赌娶,不管其他部分如何变化洛,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫犊特惹。   除了车身线条外潞,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的匠普,并且被那条“灵魂”所连接着卵,这在之前的设计中是很少见的零晌目。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯袱匠,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的级料材。这一点很有意思醛闷,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯柏茧漂,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯得掇磊,避免了大家后续改装桥荣。   说完了外观拷围氓,下面我们再来聊聊平台船形。熟悉大众品牌的朋友可能都知道裳还搽,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产疼犊,例如POLO采用PQ24和25平台扳,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台柬辫桓,06-12款速腾采用的PQ35平台秀,他们之间都是独立的察寂。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的匠,它的优点就是几个级别可以共享技术群庇。   共享技术又有怎么样的优势茬?答案是显而易见的嵌。低级别车型可以采用高级别车型的技术秤,在产品竞争力上绝对要远胜对手绷缔迸,并且还可以降低研发费用擂翔墨,可以说这种穆鄄被浚块化生产模式在未来肯定是趋势敦嘶拾。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势磋,例如电子手刹洼百、更先进车载系统起,都是应该出现在中型车或者中大型车上的黔副,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配肩懒。   所以送污,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化顶碉贪,就好像是四代和五代之间的质变一样熔疼辫,开启了高尔夫车型历史上新的篇章吐典。但是否真的是天衣无缝的设计静,我们还需要用时间去考量兼曹刀,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷汾故士,但到目前为止茧,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告笺恋排。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新匿愤仓,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔挤。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机滇,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)矩么樊。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的患,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别廉寸汉。   首先窍芦,大众的工程师对EA211发动机减重匙,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量荤牵溜。另外寄坦,EA211再次使用皮带传动人臂,相比于EA111链条传动输取令,皮带可以降低噪音和重量斗。除了以上两点外讲缆瞥,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承暗沟蚊,在一定程度上可以减小阻力确。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化爽撼,EA211发动机参数比EA111有所提升渴靶赤,当然幅度并不会太大抽非,因为整体的结构没有太大的变化薪邢,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中讣换。   既然说到了车重驴俯甜,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg撤,这其中就包含有发动机的20kg衫悲,而车身采用MQB平台后也随之减重兑蝗毯,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的描胜长。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用农手,从官方给出的参数上看竭奈,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km秆署,这样的表现已经可以算是非常不错了害魔。   说了这么多亢,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识恒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢薯垦?是不是像资料中介绍的这样完美榔妨?后面我会给你答案肛沛。" "   在国内佳墩溃,当一款车的价格到了百万元舶乾实,那基本上就可以称之为“豪车”了邦,但过百万的车也分很多种帆解,比如X5化桥、Q7之类的SUV腥漏模,亦或者911健、GTR的性能跑车阀顶蜂。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车凡短溺。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者赐恢,除了我们经常能见到的宝马7系拒、奔驰S级搪、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外红痕,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系使坝翰。    注驳:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别杀蟹,但因为车款并不是统一的最高配棚殴,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比伐火末。   新S级受青睐粳加、XJL独具英伦风管、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车宏潦,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些未次。其实尽,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代柏,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员罗世垄,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位酞挖涡,即便不算是遥遥领先洛李偷,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行集蛇魔。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子潭如改,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来唬巴,新S级的造型变得要更加年轻化了许多晾,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间吩讲,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级盯,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入心,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭侵咆。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评背撤,在其内饰的做工滦心、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳豁,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蚂:在自主品牌SUV阵营里面簇,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型妊圣痉,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳隋科爱,景逸X5的推出经过全新变脸认,足以颠覆大家对景逸SUV的认识吕,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会肠伺陌,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点趟。 外观蛇蕾醇:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市疵脆矢。该车共有5款车型卡,售价区间为7.99-10.59万元瘁。相比前辈景逸SUV狼吹搽,景逸X5的外观设计得更为时尚崔,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机瞬呐贯。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙退、俊雅红攫娘扑、珍珠白戮辱帽、琉璃金筐遣、陨石黑缺吧、钛金灰焙赴、马拉喀斯棕等7种车身颜色滤酚赊。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者锯。   熏黑设计前大灯突出其运动感搏乏,与黑色进气边框的搭配也很协调临截,比起三角样式更显年轻墨。大灯内部采用透镜装置涎,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全班。雾灯外包围设计突起头莽,很好的与大灯以及中网形成一体吩关坦。   同比瑞虎舱尾、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显拎,此外205mm的离地间隙摧孔,景逸X5的优势还是相当明显的取。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受狮呻膜,同时为乘客上下车提供方便府坝。搭配车顶上的旅行架潍箔欠,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道陷开仙。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大攘,主要体现在细节之处的不同伐斑鞋,贯穿车头车尾的腰线略显柔和塑脯挟,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉藏。   景逸X5后窗配备雨刮完,在恶劣的天气还是挺有用的勃。此外全系标配倒车雷达撵,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像遁特邓。银色后下档与前下档相互呼应厩,整体感更为强殿。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化感粮性,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素算弛,夜间行车的识别度非常高嘘倾奇。" "  前言痴筋: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰Я允洹,如今的战火更是愈演愈烈卉谋。一汽大众在今年推出了2013款迈腾剖惶型,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场铰就。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决套梳紊,看看在价格相近的车型之间驶,两车在配置上的差别究竟如何吧粉颁。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说牡即,作为一款全新换代车型绘,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨罚客”全面完成了更新换代辑。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说甫筋,只能算是一次小改款车型颂驳闺,除了在配置方面进行了升级之外搪,外观造型滦师、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变拎孝倒。   在此次对比中沧考陷,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较湃,主要是由于这两款车型在价格上非常接近狮,均在21万以内巾你。同时又都属于各自双方较低配的车型热糯熄,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用刮。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸昂肺悉。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹馅柬,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁怀。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力嵌矗伞,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度廷荚哎。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据哼,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负梯校诺,现在还不是揭晓的时候炼口。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位仍:mm) 4865 4930 宽(单位臼律:mm) 1820 1845 高(单位季:mm) 1475 1470 轴距(单位敬腺:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型辜稻,因此其在外观方面没有发生明显变化反签泄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式氰疤,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵净。前大灯组配备了LED日间行车灯蓬,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近覆艇。另外耻诵捆,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现苟,贯穿全车的腰线非常突出兴镰,车尾则变得更平超棚。而与新帕萨特有所不同的是炬,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置贩,而非在行李箱盖上率筒。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性滦客恒,但是国产版车型与美版车型相比起来看宦绩,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱次峨,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系携,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点烙浩。另外悉,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多颂凤,不过从C柱开始已与车身线条相融合泞屏垃,深度虽浅但是更加富有设计感锌甲堤。   同样嘲宫吮,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化朴。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板偏欣石,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐熄娥驼,并且颜色也不显得突兀适褪皋。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计纱哼钦,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同葡雇。内饰配色非常清爽究粉,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹狠休随,用以进一步提升触感屏。   动力系统方面皮姬势,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI继并蛊、1.8TSI滩瑞皋、2.0TSI操处力、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合检净沤,在保证动力输出足够的同时也相对省油弓。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L趟、2.4L和3.0L自然吸气发动机碘,在动力输出方面的提升并不太明显酞甫,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合钡裳。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面队捆堕,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近土蔡,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂铜畴,同时都采用了电动助力与电子驻车欢焊钡。轮胎规格方面败秃暴,2013款迈腾采用的是215/55 R16嘉帝,2014款雅阁则采用的是215/60 R16午贩池。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来弦欠藉,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注巍羌。事实上坊,自由光有足够的话题供大家热议贬,例如特立独行的外观律别鸵、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等苟舵谱,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资挞。日前类筛行,我们得到消息伺澜讥,自由光将在12月底正式上市销售谴宽我,所以当这次在广州车展见到它的时候幕,感觉它跟我们更近了簧。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti蔚,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蔡频,它似人非人奴舒佳,行动极为敏捷工构碍,也惹出不少祸端撑寥敢,人们曾经持续对它进行追踪目湾,但一直未果叼怜,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧构翠:敏捷喷貉、神秘萝。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字藤径,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了炽褐捐。   很长一段时间里箱普怂,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面剃澄,并火热至今温痴太。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合还,起到补充细分市场的角色唐炔掸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失唯,成了途观的小伙伴蹲年嫩。   野帝的定位低于途观错,车身尺寸小于途观董,同配置级别的车型价格也在途观之下室委,很明显茎,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚旄埂,竞争对手将指向标致3008和日产逍客萝。   ●外观掣:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸兰,舍弃了老款极为个性的风格斡睫佛,确实更符合大众审美辜卉,不过平心而论它依旧相当个性粒。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起夹,它显然不属于年轻时尚那类的扮,车身线条硬朗镶涤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点嗜骡辆。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蹬盼秒,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来攻,喜欢的真是特喜欢捎藩,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了砂。   ●内饰撅梢稀:沉稳垫、无趣颊安恢、无惊喜   坐在野帝车内卵汞,从气味到设计都令人非常熟悉硷溅蔫,依旧是斯柯达沉稳保守的风格筛倒,在操作方面荣倾掳,由于没有太过复杂的配置杏诺外,所以操作上手难度很低臼笑。" "  在如今的国内汽车市场中餐蠕徐,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车貉绒逻,紧凑级SUV是近两年的热门车型保腥,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型掇,宝马X1在国产后巳嫩,其售价区间为25.90-49.90万换暗,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似尾,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点滤贰,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下赏迟,看看他们的表现如何拨赊烩。   外观篇   由上表可以看出盟奖,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势疆棉脐,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势匠,外观看起来会更加饱满一些妨愤。   对于宝马X1和奥迪Q3计,都定位于紧凑级SUV衫莎,又有相仿的定价区间坛钙,无疑让这两款车成为了PK车型刚,经过仔细挑亚迳肥础,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比涕。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅默售,整个前脸攻击性十足陵蚊。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多愁。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯燎,并且配有自动清洗功能手函,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯颧,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯擎。   宝马X1由于采用50:50的车身比重新冒,所以整个车身看起来十分修长勃喇膳,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些稻溃枚。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感块廊理,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足匆,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格间稻爆,看起来略显敦实嚏罗贤。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素凛瓷顷,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲贺付抽。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蓉闪绕,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代块,它的第一代和第二代车型因为有着年轻僧让净、动感和实用等特点惟,所以在中国有着不少的“粉丝”乒溃。如今宛购安,第三代飞度已经在日本上市枯肃卧,而不久也会顺理成章地引入国产撮,全新车型是否能够保持老款车型的优点咆签,并且更上层楼呢分?今天卤倪,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲扯哟帷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案钱闹侗。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片罕暖奢,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变魔群恕。由于应用了本田最新的家族式格栅设计实仓箍,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般胺,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多尘。当然涡焊集,这三个开口中只有中间的是真正的进气口羔,左右两侧都是封死的岔距,目的是让新飞度更加的有型黔。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型券,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应鸵。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型琅泥,日本人称其为“1BOX”杉,发动机舱十分短懈ァ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum鲤:机械占用空间最小化侣,乘客空间最大化)酬维价,车身长度更多为乘客所使用且衬。但与上代车型不同的是翟,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体搓,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗勾膊嘘。   在车尾的设计中垃喀,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型广,此外齐甩混,尾灯向上伸展拟,经后风挡两侧直到车顶亮,这一风格显然来自于家族内部的CR-V掀虚堤。在1.3L和1.5L车型方面璃苇,车顶处有一个小鸭尾造型快,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上糯掀来,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少很缅。   新飞度好看吗帕侥?也许这并不是一个好问题揩,因为审美本来就没有统一的答案史晤。不过可以看到的是狡,新飞度的外观更阳刚凉,更加运动化偏,也更自信了罐,同时在内饰方面也走向了成熟儒请膛。做个比喻吧攫,第一代飞度好像是一位高中学生妹栏扳灭,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生赊饰目,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙旧啦曙,慢慢褪去了学生时代的青涩耽,变得精力充沛昂靛苹、充满自信哗笺。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前伞厕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”乔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标槽乡衫,它看起来依旧如此的适合年轻人坊汐。没错吭,搭载着一车的新技术之后霓善,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手饺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价顿底其。于是当新车到来的时候水刨洼,你一定和我一样对它充满了兴趣盟。这是最年轻的凯迪拉克旅使际、最小的凯迪拉克娥魔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克漂酿叙? ● 外观造型败蠢吝:钻石切割风格依旧栋保,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖涵巾、2013德国红点设计大奖搞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就窟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型怒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影兢羡屉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品稀,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶呻路,只是这回毛秽,ATS是完全原创的作品究雌丹。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瓮暇花,轴距仅有2775mm型,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”譬共,而国内我们则把它当成中型车荚,和宝马3系标准轴距版龟、雷克萨斯IS成为同级别竞品剂肉瓮,并比它们都要更小一些柒忿焙。   前脸的造型相当干练娃承轨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张桂密伸,而是被很好的控制在一个合理大小上舶煽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了概兽,也很符合其品牌最紧凑车型的定位独。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条啃嫉堆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头奠史。出于空气动力学考虑哆激率,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上逞,当车速高于60km/h时湾,前进气格栅会自动关闭塑帮夹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流抡沤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瘟岗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性垛榷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型埃碑,并带有远近光灯智能切换功能镭郸瞬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计处,快速亮起逝撬,缓速熄灭的设定很显档次侵答。再往下看顷,闪电式日间行车灯伸鞘、大灯清洗桅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片迟鹤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀绵屯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要乐炭,亦或是造型需求潜,感性的来说闺杯,可以视其为向着传统美系性能车致敬惨俄充。身处车内人,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”薪布。   ATS是一款后驱车效卧,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鳖戊:50谁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瓶摩,贯穿车体的俯冲式腰线细、短前悬精,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态救。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上棋删入,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响桥碗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备拓武寞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)悔。而在规格方面操髓郴,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性剐了,前胎尺寸为225/40 R18桑报,后胎尺寸则为255/35 R18为,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力溶。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统芹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致孝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角锨德,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色粟,至于设计师是否真有此意权仙渴,倒还真无从揣测菇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少丧拔泪,实际上日独,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蓟隙。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部看藤麻,由此带来了不错的视觉冲击感剐搁,给后车以足够的心理压力刻浑,至少眼前的这个家伙一定不好对付陕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型耪亮,至于3.6L V6车型何时会引进东划衫,官方暂时还没有表态幸镁甩,而是否会有V系列性能车型的推出步倾杜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定秆。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满投围蚂,虽然它是一款两厢车亢焦,但当时也没阻止消费者对它的热爱卞,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型顷,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型啃径,两厢车朗行也就顺势推出纠嚏呕,可上海大众并不为此满意糕寞保,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型订,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫巨锑困,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额饰潞粮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型限缓噶,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫宦列,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜芹肌殴,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的壤恋孝,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性鹤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎工,这款引擎具有全铝轻量化的设计畏蕉擅,对于减重以及散热都有进一步提升文陋翱,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统青稼妻。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些薄粗灰,参数上的差别却没有这些技术来的明显纷。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱深,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁馆虾,高尔夫在这里就比较有优势了坛,采用了四连杆独立悬架勘矾。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5罐欺,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品欧仿苛,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的垫酗藏,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢担软,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比次纽几,看看它的实力到底如何财搽戒。 定位及对手分析伎:瑞虎5定位高于瑞虎舜沛阶,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5杏捶,定位要高于瑞虎车型盯庭,预售价在10~15万元左右巧,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元将广誓。定位的提升家蒋腥,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上美沮,还有其更丰富的配置和技术含量等方面锻。 【左上叫济侩:瑞虎5;右上夕贸抬:哈弗H6;左下克:全球鹰GX7;右下任:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位奢杆,目前市面上的哈弗H6错、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蓝。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低衔沮呻,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠堵降,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键诽砍。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型贿费视:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱毯。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何淌骡?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来贯,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验类林。 三款车型具体型号及价格参见下表淳吻: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显糖概烧,GLI是其中相对惹眼的一个匿姥,蜂窝状中网设计和GLI标识试蔫登,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来搔。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微十, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的剔坡布。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外侗澈,另外两款车型都采用卤素光源红。 车尾部三车间的区别更惺恕,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼戒,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理空萍。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合朗,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎胃恭拿,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎躲嘎,侧重舒适性和耐用性篮辞细。   内饰方面疚棚捆,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型栓宋。三款车无论是在方向盘敛摄、排挡杆底座还是座椅上搐剐,都使用了不同颜色的缝线作为点缀聘。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章接:" "  奔驰S级在国内上市的时候篱炮,奔驰就打出了“汽车发明者领钞圭,再次发明汽车”博,对于前半句茨庙,你应该可以了解坍砂栓,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑师。但是后半句是不是有些困惑呢哨稿?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话衫次戎。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼沙呻,全球订单销量迅速上升糕,国内订车也需要很长时间窟金腿,基本上4S店里的展车一到位就被预定了悍雇。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷艾四贝?除了进行试驾体验之外惧陇想,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比倘疚响,相信看完这篇文章之后笑,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变平。   之前窗,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细佃,如果你感兴趣可以点击图片阅读德行。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L媳疮稼,属于入门级别车型蔷,排量为3.0T烈警鼻,售价区间为尘:124.8-141.8万元之间镜,只有两款车型可选俗。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T菱不瞎,售价区间为179.1-204.8万元撼咳,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了壕。   对于汽车厂家而言记磕,旗舰车型永远都是自己的“代言人”钢,无论是从设计屉遁、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现霓蟹。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比狈,并不是要面面俱到的去介绍辑栓入,如果这样的话透,几大篇也不会介绍全癌。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外猎歇卸,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比腔晴俺,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的荤逆。   对于外观堆,依旧是那句话芍撼活:仁者见仁坪途,智者见智玫眠瓣,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了捐氏滤。奔驰S级总体还是体现这优雅大气恼休,而奥迪则一直坚持这自己刚毅衫、冷峻的态度渡酮。如果非要比拼的话粕,那么最能体现科技的还是大灯的设计蜗吓。如果没有奔驰的奋起直追恫,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪诧,但现在我想应该不会了狄牢哀,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼记。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向纹,所以从侧面看起来就更明显了返末,奔驰依旧是将优雅做到极致境楷垄,而奥迪A8L的车身线条并不明显暖起,前后比例也是十分协调问澎,整体表现的是一种中性美墟,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果矾靡瞪。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说缴撑随,最能体现出美好一面的就是细节的处理茹枚萍。比如癸票,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式卿淀疯,只有在R挡的时候才会开启裳斑,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果刨。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式禾冯静,当然这也没有异议拍,但是和奔驰S级对比之后菱尺吻,就能体现细节上的不足了庭,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去感韦。   本文导航陌:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M肯、G咆、QX剩渡户、FX膊赣尺、EX肩皆,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛怕驼砂,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现晨,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX侍,趁着2013年的尾巴脖,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe从。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些痞辱扳,这一方面是出于减少空气阻力的考虑躬惟惫,提高车型动力龄,一方面也使车身稳定性得以提高捍离搐。2850mm的轴距虽然没有变化寿,但是空间分配上讨,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排炬缸观。   前脸整体看上去十分圆润饱满狼护浦,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力柒逻,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点汾褥被,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸媳,L型大灯像两双飞翔的翅膀勿,随着车子的启动轮榷,展翅上扬米恳。不过这款车的前脸上宽醒秽,我们并没有发现雾灯的身影瘁。   与前脸一样徘疆,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒氮博,但是的确比一般概念上的跑车要长很多从办,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉搅,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力砂片。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来刻文,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面化闹,博得了不少的关注郴班授。大家这么关注它肯定是有理由的善瓶,名图定位于索纳塔8代之下瘫唐、朗动之上孤教,依靠丰富的配置讨、合理的空间和稳重的外观内饰会唯,实实在在地填补了中间的空缺杀维效。据了解康,名图上市后将会有8个车型逝,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型鞘唯匆?曝光北京现代名图详细配置)桨谷费。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型挖瘁,1.8L自动DLX项,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型苯。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堤肝:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蚕,启辰R50X为8.28万防,MG3 Xross的售价为8.47万元伶。按照车型划分来说拔膛鼻,启辰R50X属于紧凑型跨界车解湾,MG3 Xross属于小型跨界车里聊。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势沦厢。但在外观方面抒,MG3 Xross比启辰更都市镜坦、更适合年轻消费者妙。   启辰R50X   外观方面舅,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板忿厘链,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架彼。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm酵随常。由于增加外观套件汕,尺寸自然会比R50有所增加甜嗓,不过也仅限于外观上痘,轴距依旧为R50的2600mm僻清,同级车型中算是比较出色的数据构搬屏。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版煞淖,那么应该并不难看出它们之间的区别所在淖材。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上屁镰澄,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素淘捆。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素善馆斧。   侧面变化不大赋魄饭,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同性领。典型的跨界车必备配置行李架癸仁饱,是MG3-Xross不可或缺的一项配置是睦,有了它的陪伴级馆徐,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想烫开毋。看似设计复杂的尾灯爸讨纳,其实并没有让这款小车失去应有的简洁嗅狠,也正是它的出现焦埂黄,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升胖隙。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表欣:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中刑匈萝,虽然MG3 Xross的售价更高堤藤鼻,但在配置上却没有太大优势溯昧翟。启辰R50X中装备的倒车雷达懒退、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现身奠。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蹭滥融,同时对关注度和销量也有较大的影响婪卢囊。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一虱迁,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况视实,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好山。另外录,天窗也是大家乐意看到的配置牵恐奉,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气恰铆。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致室颁廓,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一翟。三点式倒车雷达咆骚,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用淀,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置外谰,也让尾部的整体感表现更佳谴镐石。   本文导航皇萄隋:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车寡?”每个人都会在心里问这个问题辞碍粹。它是个新来的家伙阮秦皆,我们看到的却是一张似曾相识的面孔讽焊刨。“这不就是3系的Coupe版本吗瞳卞?”有人一语中的栖磐狮。故事讲到这里似乎就可以结束了环磨镀,但事情真的这么简单吗毛姆咖?当然不楔廉。在真正去驾驶一辆宝马之前雄,我们无法给它下定论桃。于是问题变成了淳:“4系是一辆什么样的车痛?”   几个小时前(11月12日晚)离售泌,4系刚刚在国内上市副胖谢,售价59.6-73万元告。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人绦燎骋,但不管你是不是4系的潜在买家品垫,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情典泡年。因此吕狠,我们为什么不暂且抛开一切杂念笆箱衰,而单单去欣赏这辆车呢桑旧辖?   ●外观仟揣:若要欣赏便帮炭,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line晴诧旦,中国官方名称435i 豪华设计套装权溅先。仅从外观来看挺抗,这台车并不能给人很强的视觉冲击力添。原因很简单灸钎,它的确太像3系了咖。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位彩:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此扑杉喘,4系如此像3系(F30)慧梦,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系愤梳释。大家难免会因此而看轻它汗,说它只不过是从3系分出来的车型罢了贬艾仓。再瞧瞧6系脑酪豌,虽然与5系和7系的关系不一般哨铜癸,但它显然幸运得多嚎。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地邯才虎,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来位毙幌,即便这辆车没有装备M套件尚澎嚼,少许运动的气息也能从这包围中显露出来级坷。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现想,从这个角度看啸,再也没有人会说这是一台3系了滔晾瓶,除非它在梦里见过F30的3系Coupe屡垂。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上上,易成为人们眼球的聚焦点晶村,有些喧宾夺主的意思狗。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果犯吩父。不过轮胎的配备让人不免有些失望马,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7列黎厢,对于435i这种动力配置来说姆喀炔,225mm的轮胎确实有些太窄了颓蒋啦。   从车头到车尾纽仿,你的心情会越来越好稗,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方挺乓拒。细看尾灯造型的,它更扁更犀利攘菊,与3系有了细微的差别拖,配合流畅的线条臼,再没有旁枝末节巳每,给人赏心悦目的视觉享受盗链。   ●内饰喷涧实:领导绅纤,我可以直接贴3系的文章链接进来吗窗谁哨? ? ?   4系的内饰应了那句老话挞:“以不变应万变”鸡。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”腺炉嘿。为什么这么说广?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了轨洽。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散壁贺戌,如果真的会有人选择这款设计套装抢,我只能说是萝卜白菜各有所爱了胎。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人吠,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷涪叙弥,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及醒泪赶,不如回过头来看看那些被你所遗忘划庞勘,或从未关注过的豪华品牌功喘谱。在它们身上隘外扔,有你难以发现的豪华品质集,也有能够让你折服的豪华配置订捞,总之沫阔,在选车的过程中钾凑,尽量不要做的太绝轰钵,因为买车不是跟着别人的感觉走蒂悸,选到自己合适的才最重要疯捞。   《抉择》   选车是一项既磨练意志侩,又考验耐性的工作项抄滴。往往在某一个时段有一丝懈荡鸭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生白四。网上车市最新推出的《抉择》栏目吭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题粉,做出全面的分析与指导帅坤,以同级同价飘涪滑、同价不同级等角度出发屉灵,全方位给您最全面的购车支持侧垒畴。   X是一个颇具神秘感的字母疤,我们经吵疟脸可以在电影中看到这个字母的出现檬羌虏,往往能与这个字母挂钩的人物罗山陶,若不是什么超级英雄笛,就一定是罪大恶极的反面人物适敌挺。在汽车界同样有着这样一个级别的车型华椿坤,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂管。由于种种原因胺建,这些汽车界的X-man无法全部到尘呀弧,而今天出场的这三位辰,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解胁粗徽。   两款日系一款美系奈翱复,这样的搭配或许有些欺负人仟媚讳,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人故姑壤,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况麓。作为ABB之外的豪华品牌滩,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌量,都在顶着巨大的压力在中国生存者懒备。当然售盛偷,它们之间的生存状态可能有些并不相同南典,这与进入中国市场的时间疥加负、推广力度肚、价格等多方面因素都有这直接原因百潞级。SRX省妊变、RDX和RX捕,既是同时拥有X标签的SUV车型番,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母贾,这样的巧合其实并不常见吕,但名字的相近却并不能代表实力和销量弹亥规。   日系车的细腻是广为流传的优良品质籍剔,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹挪释搓,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代叉盒赤,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏乾贯溺。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后舵,将其取代的是刚中有柔松币轨,粗犷与细腻的结合体褐完,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱唯。   本文导航嘉:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知矛,很多汽车厂商都为国人做出改变鸽,纷纷推出加长版轿车悄,大多数加长车型都得到了物超所值的回报驾莎拴。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵孝。新车在天籁的基础上加长了135mm脐略,但它真的只有加长这么简单吗韭居鼎?显然不是沛勿,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己华裙汗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型巳浆坊,新车定位要高于普通天籁入隘、迈腾雅阁等车型计。新车在现款天籁基础上研发的全新车型破侵碎,与之前换汤不换药的公爵版相比魏酒,全新车型有着非常大的改变狙槽,它注重车内空间毁琼镜,更注重后排的豪华感受焙熊断。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型搪彪担,主要竞争对手为丰田皇冠跺串、马自达929等车型捅。公爵自1960年以来共推出过10代车型睹。之后公爵被日产FUGA所取代谎惫申,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出猾裴砷。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表哥稳:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上趁苹,新公爵版的车身长度完全领先于对手饭睛,并且在轴距方面眷级寡,全新公爵版也击败了其他金正对手屎。在车身尺寸方面忍,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度递,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了娩家搬。   新车的前保险杠经过了重新设计宋秸猩,前进气格栅内部增加了镀铬装饰枫抹奈,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次魄阔侩。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰嗜岗,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车小。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上疮,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多读车递。但全新外观并没有显得笨拙杠算搐,相反侧面线条看上去更显硬朗世,同时还提升了豪华感裳胜蛊。17寸轮毂采用了全新造型次停博,做工和视觉效果都要优于普通版天籁楼。   同时新车的尾部也经过重新设计沏人辱,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低博荤细,让人心里觉得踏实较摩使。四边形排气管镶嵌在后保险杠中娜,这也是日系豪华车惯用的设计手法撂。如果说现款天籁的外观偏向大气运动劫,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅稀暗材。   本文导航烈隙衫:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可扑,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心灸凳。不久前底愁骏,哈弗H6推出升级版偏下次,现代ix35也完成了小改款亨且,今天我们就将这两台车拿出来比一比挤,看看在汽车领域内亭,中韩的差距是像国足那样不争气哎,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力陷险。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比庞呕姜,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大俏坛,而且发动机的选择也更多戒,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少己硼澈,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些筷浦。售价方面两车差别较大萝监,这一点也一直是自主品牌的优势所在椭悉纱,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右讨驮,而哈弗H6基本没有什么现金优惠刮。   外观纳:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大吹,比较明显的是在车头嵌、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识乳,另外在车头下部进气格栅陶栏呜、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理惦拿蹄。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大诽绅,不过因为仅有三款1.5T车型是峭漠,因此他并不是今天的主角奇碍。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型贝:第八代索纳塔)露欣茅,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型侈敌:全新胜达)萝,两者在ix35身上很好的结合在了一起县惦,看起来既有轿车的美感驾筛脓,又不失SUV硬朗的气质虹。 外观配置对比镜:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大火,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元藐段秒,优惠后的成交价在15.84万元左右可徐,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近烂,因此我们拿出这两台车作对比挝多。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富官邯桥,除了天窗氯惶刀,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能凯吃,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备挝。   车身颜色淮:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35床骨: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多腾逞美,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点诗疗镰,多了一个闪铜颜色的选择脑。哈弗H6颜色也足够丰富胎,平日最常见的白扔、黑琼弦夹、灰登草孙、银都具备袜访,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色比绥囊,基本足够满足消费者对颜色的需求乾抽碾。   外观小结斯:   外观方面我认为两辆车都很耐看胜,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言木年,因此更显时尚壤盒、硬朗事谜。哈弗H6外观也很不错嘛丢,可以给人非常沉稳踏实的安全感嗅,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版贾,外观就更不输给现代ix35了瀑悄。更喜欢哪一款见仁见智闹俯铰,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比腊。   >>>慎防购车陷阱撼,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV另俩?当然是因为它空间够大崇吩,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因魂棱舰。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢浇倘颧?或者说什么样的MPV算好团?多大算大铃槽?今天羡缕布,我就从一个汽车网站编辑的角度邢,跟大家分享一下我的标准和看法赏,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现袄。   在我看来费怒峰,对于一款7座MPV来说剔拳铂。大家应该首先关注它的乘坐空间宿凑,特别是第三排乘客的乘坐空间慷。因为以我的经验激案念,7座车型中免蚊想,第三排能够舒适乘坐的仅是少数裂科。要不就是顶腿弘,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受顷。所以在选车时衡齿雇,这一点大家要尤为注意壬颊,否则第三排用不上冀,倒不如少花钱买辆5座车幌,平时还不用拉着那么多空座椅耗油狗编荷。   第二个关注点是后备厢揉栖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间痛拓。很多7座车型在展开第三排座椅时段入,后备厢连放个包都费劲了污。试想车里满满当当坐着六七个人的时候楼壁穿,有可能一点行李都没有吗湃枷?所以这一点砷,大家在选车的时候也要注意铅视。   第三点是便利性烈,这个除了日常的储物空间外匡慌,还包括第二排上下车的便利性副、进入第三排的方便程度等啊病。对于7座MPV车主来说俯沃,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的妙。一般来说前排往往是孩子爸妈舷保你,而后两排则是父母和孩子飞危,可以说是老的老睬、小的辛辣诙稹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人途。   开头长了点凯坛盾,主要是跟大家分享一些经验叭船,下面我们进入夏朗评测虫拎埔,看看它的表现如何尾钵侯。按照刚才说的岸矩凹,我想先聊聊乘坐空间和储物空间从峨。至于外观僧氖、内饰年哺、动力等耍,它们对于MPV来说属于非决定性的内容悔雇富,我们稍后再谈悔。   ●乘坐空间儒凰酣:7个人都能坐得舒服   如开头所说的孪停阑,一辆7座MPV琅繁,前两排的空间肯定是没问题的撩霓匿。比如我身高175cm衰迪卷,坐在前两排时头腿部空间都很充裕邯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm颠湘绍,靠背的角度也可以调整30°左右千穿肆。前者很重要屉估傲,可滑动的范围越大漓翔,和第三排相互迁就的能力也就越强骋踩剧。   从上面的体验来看绦策,至少从腿部空间方面来讲介赎,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客骆褥抱,而且进入第三排也并不是很困难揽。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何嚏下订。   夏朗的车身宽度达到了1904mm凑天呐,几乎领先于所有的同级别对手融,所以相应的倾,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的袍迪。另外有一点大家很容易忽视的是迹响荣,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局祷箍瑰。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任羔豹岛,而较窄的第三排(受后轮溶氛、后悬架影响)则只乘坐两人奈。   与夏朗相比乳戌强,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式旗。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适卫滦,但空间本就不大的第三排还要挤三个人彭,满载时第三排的舒适性可以想象丧殴适,一定好不到哪去熄羚毫。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置堕逗,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口剧,而且五个座椅都是三点式安全带赏,都配有头枕慰圃赌,这也是其他车型都不能比拟的一点涎匈。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅洗颁,比如长辈腿脚不方便进第三排凭,那你大可以将儿童座椅装到第三排胖划盼,这个很多对手真没有侵揭。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立舷,到2013年11月新车上市伟桓,短短4年里鼎梳,观致汽车为世界带来了太多惊喜想衔,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿枷舜。新车迟迟不上市瞥,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口烫陀权。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开料垢蓄,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展垒瞳牛。是骡子是马肮公菇,终究得拉出来溜溜椿长嫁,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品顿,到底有没有想象中的那么优秀纬?趁着这次的试驾活动炮惜,必须让各位清楚的了解真相宽沙短。 ? ■ 见观致不谈奇瑞茬扔火?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢商沸勉?这是个很敏感的话题裴写,却在任何一个场合都不得不提亮拆。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比函,而对于观致这个全新的汽车制造商而言寄卸,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入栋,而非决策权渗透娜,这个是一个需要十分明确的概念猾绷。   综合来说幸,您只需要知道弗会搞:它是一家合资公司拒,也是一个中国品牌臂抚裙,但是它的发展不受制于任何人惫, 并拥有独立的昧貉波、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员募茅,制造的也是全新的粟、面向国际化市场的高品质原创产品矗商。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中蛾堆,副董事长Volker Steinwascher石清仁奈、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物念,前者曾是大众集团高管鞠,后两者则是举世闻名的顶级设计师藩。所以在观致3的外观造型上缕希,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知尚。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下赂赊,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路宋双鸿,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品怒祭,车身尺寸糖、腰线的丰富程度等衰贡,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球疏。如果一定要说有什么特点的话浓归,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蚊惕本。   不过比韩恭,若是细细揣摩这款新车轿钠偶,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异姐。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性舍楼别,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思恼淬伍。而由法雷奥代工的前大灯程力,不仅在制造工艺上彰显大厂风范赖懈,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求申迹,如果您愿意再多支付一些费用枯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯核判孝、大灯自适应开启及清洗等配置健晨逆。   除了前大灯内的LED转向灯之外画舶,后视镜上同样布置了LED转向灯恭疚,只是LED二极管贴片的间距有些过大茶,点亮之后似乎缺少那么点感觉森笑烩,而厂家的工程师也很认同我们的看法喉然耿,表示会很快对这种设计进行改进攻些。而后视镜的特点是宽度很大岔鼓去,可视面积优秀揣,并带有电加热功能滤。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称捻毋池,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑上剁捞,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素垫笆咀,无论是大灯砍、尾灯组布局盯飞毕,还是倒车雷达的探头布置等等鸽。而很多时候狈谋沥,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的瘫烤辫,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品博,设计师的固执被得到了采纳叛欧。   有一个很好的例子来阐述这种情况巨耻芬,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本恫旦诵,在车尾使用单雾灯和单倒车灯俩,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的遍入。用厂家工作人员的话来说点缅,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生塑勺,必须成双呐茹,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准雌沏潮:LED光源+导光条把巢并、双倒车灯偶、双后雾灯溶墒,灯组的供应商仍为法雷奥冈肝米。   尾灯组本身的效果相当漂亮弟瓣编,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体拔韭滴,但不得不承认的是坝,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少甩。双边双出式排气管纬、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到涉淌川,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统路炮祟。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配硼混,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式誊炯,前者搭配在1.6L自然吸气车型上勉茂糠,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属味官丧。轮胎方面观致3也是十分的给力糠,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品鼎挝,因此马牌就成为了唯一的选择碧罚,对于消费者而言自然是件好事垮。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎腥,这款产品显然更注重驾驶舒适性徊徘穷,但规格上似乎不那么亲民纷老扇,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5陕,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条试读砰,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了赐。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中七互芬,虽然市面上可选择的车型非常多羔蓬,但是想要在其中选择出一款空间够大检仕,配置也不能太差的车型酒疤,着实有一番困难盒。近期我正在为选车而烦恼缓怜檬,裸车预算在10万元上下捂芦,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多私,所以对空间的需求比较大开,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上饰,今天谜,我们就在这两者之间崎,来一场空间的较量杀。   飞度共有5款车型谅访亭,售价区间在7.98万元至11.98万元之间漆挡,骊威共有8款车型建苯失,售价区间在8.58万元至11.72万元之间韦紊。此次对比文章中氏泊,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比荆艘,两者指导价分别为10.42万和10.58万沛措唇,并且在上海都有一定幅度的优惠堑市荣,实际售价两车差异不大副路。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观难:飞度时尚运动糕烷仁,骊威中规中矩珐氮毯。   在外观造型上贰缄鼓,飞度外观饱满戎,硕大的前大灯甩、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚酶揩鳞,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)俩河,不过现款的外形并不显落伍插抱帝。骊威的前脸进行了重新设计荆竭,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达熟软硕,不过整体造型依然中规中矩闲郝。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面沉蹦,飞度长宽高三维尺寸分别为铝舵始:3900×1695×1525mm冗,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm际委,轴距为2600mm能,从数据上看荣凌,骊威具有绝对的优势那碌粪。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助收桓,请继续看下文湃驴。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂九外,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强蚀。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎牛欠奥,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎酣担,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力炒。另外猜酮惠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异坑,飞度为前后盘式谷患,而骊威为前盘后鼓抽。   骊威的尾部设计比飞度更显方正墩碉盼,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用赔歼咸,对提高倒车的安全性也会有所帮助爱拔。相比之下荣,同价位的飞度没有此配置秽届垒,有些遗憾解舞。两车都配备有移豢Ш冢控钥匙胁抱钞,飞度将蚁戏缗粒控按钮集成在两把钥匙上焙,而骊威的铱ず偷荩控器与钥匙相互独立刨蹭窗,而且仅提供一个壹矗控器巧褐,不过两车都装备发动机电子防盗系统坦恒。" "  现在出现了一个有意思的局面桑咆,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车纤溶,而且还有像大众汽车那样虐,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号任,在大众汽车之后瞬,东风雪铁龙同样采取了这样的做法告,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍鲤,同样起了一个人尽皆知的响亮名号穿茨廷。下面我们就来一起看一看这款车部奥缅。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型脆裂帮:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗隙?不得不说赎栋,从外观上来讲羡攫,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了纤胳,购买它的人们滑行磨,更多是在预算有限的情况下追求实用性淋长,谈不上什么审美喜好藩。而全新爱丽舍的外观设计示菊酿,明显向前跨越了一大步芬到缔。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人刨,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人峡。   全新爱丽舍的轴距为2652mm律,在紧凑型入门级车里还是很有优势的无。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来抛,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蜂参惺。这很符合中国老百姓的用车需求藕刮。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌谐,注重舒适性棺彻迹,但行车噪音比较大叭羔。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启守,除此之外催廉,车外再没有开启的地方帘具,所以笔者觉得使用起来还是不够方便括筏。除此之外窍盖爬,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头酞虑,倒车影像这一配置在同级别中同样少见肝贺悲,属于全新爱丽舍的卖点所在弹。   本文导航闪兔票:" "  一直以来间,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型媚肥、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉吝怕朽。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用剿,但始终让人觉得有些激情不足撇蓟,与犀利的外观不太相符孤。日前犀垂,MG5带来了一款全新的1.5T发动机挫泪,传动升级为6前速自动变速箱谭刑,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统挨祟坤,提升了该车型的整体素质蹿。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型琳弊方,在外观内饰方面变化并不是特别大帮。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己玛相挎,新款MG5 1.5T也不例外浇稗。如果说红线彰显了运动气质管,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些透痊。   新款车的侧面造型与之前没有变化赊酿诚,作为强调运动的1.5T车型伎爱,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果沦岛。车尾的变化也不多熊,远观基本上发现不了变化所在蹋恰倍。   本文导航募乳输:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手蹬,而在中国市承陕剐铩,两者的竞争更是激烈茅关,A4L一直在销量上处于领先地位鄙,但宝马必然不会轻易言败团困团,所以我们看到了宝马316i的上市瞪,其价格下探到30万以内碑扰荒,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的秋,豪华品牌撼览、售价30万内揩级警、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足停,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣晾郝罢。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型纱,还有手动与自动可咽苛倥怠,尽管我们不知道具体车型的销量数据诡顷杠,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的奴憾剧,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距纹磐,并且我们看到官方定价方面挥豌纱,316i进取型甚至还要便宜8000元坝,不管你是不是“壕”筹,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观晾:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说焦,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了珊,在大部分城市邻,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影荚蔫乓,所以过多的点评话语我就不多说了良犀,谁更好看都是自在人心的事矢隙。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心麓糠,但是小编还是要尽到自己的职责砂上档,必要的展示必须得有岭价沙,下面就看看两车的车头正面大图对比麓擒加,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯辩,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯潦浓卢,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装姓辛,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元干光陆,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了乓兼杭。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型柏窗疆,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm铣,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了峰,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果忙嘛,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位赌伟长。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计懈崇阮,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了邢韧,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)始,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了鹤木色,不过这都是个人审美的问题了嫡忍叮,整体两车的外观设计还是在一个水准上腻段巷。   轮毂上厂才普,两款车作为车系入门版车型闹,都使用了16寸轮毂鹤,尺寸相比各自中高配车型是小了些呢,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎傅赋,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水庞,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎旗,并且在胎面宽度上比316i更优鹅午。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象泻合,用一款中级车以较高的姿态切入市成孕础,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蒂骗,按部就班的推出了中级车GA5瞎、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型敬,而随着国内SUV市场的井喷鹅慈献,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声亭等形。   好的产品才能抓住消费者笺,为此广汽传祺也下足了功夫和努力黔。在今天试驾的这款GS5身上适累菏,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监搬,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来何秒,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢腺?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念戳苗,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格献纤叙,看上去却十分洋气侯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732返、1854倪、1680毫米藏囊窜,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间酵,这也是国人喜闻乐见的休期。   车头的设计略显凶悍嘎,设计师称设计思路来源于雪豹输。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计超,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人温荤。前大灯采用了透镜式的设计饥,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯逞酷绍,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的奶揣,这个考虑绝对够实在甜委。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强讨斗恐,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势桂,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果尘弗,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视褐搅课。   在轮胎方面帝,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的妓诲枯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎警委潭。轮毂的造型十分普通辆悼耽,只能说看上去很顺眼比较实用吧恢呛。   尾部有一个明显的掀背设计忻谭,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉盾袖递。尾灯采用了主流的LDE设计苏,搭配大尺寸的高位刹车灯椭细丘,不论是视觉效果还是警示作用都很出色换,辨识度也更高颓备任。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车谰?是豪华奢侈的奔驰S级递轰隋,还是“上天入地”的路虎揽胜殿姑嗜,亦或是驰骋四海的保时捷911江箱?对这一价位的车型来说痞泼,什么才是决定性的购买因素经叉路?是配置还是性能磕?车型对这一价位来说到底有多重要校?要回答这些问题当然还需要专业的解答劣。今天姓括晌,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车滇匙臼,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级镶记、屡创“加价传奇”的路虎揽胜檀,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版是铜埠,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车剔葡蕾。非土豪们插,退散~   由于有200万元这个限制山刚柬,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L编情雌,刚刚上市的S级售价与揽胜持平牵掂孤,但市场有20万左右的加价饯裁缎,且并无现车虐腾。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型涵,这款车终于摆脱加价铜,进入平价销售阶段介,当然能否买到现车就看各位的运气了牧尉弄。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版署寡,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的局邵邢,但跑车的身份无疑是最拉风的锭哩嗜。   尺寸上实在没什么可比性睫舜扑,加长S级无疑是其中最占长度优势的肚敢旦,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短染,跟标轴S级还真有一拼峨璃浪,巨大的高度也傲视群雄聪敞头,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势刚。最后我想说的是硅寺付,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了池赊,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到跨。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了呕搔,公平起见还得排除车重因素赐飞。别看S级一副身宽体胖的感觉却窘凉,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下穿父,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者报。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心聪,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开哭豁,别吓坏了后座的VIP僚得催。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人锻背,但也确实相当可观了喘,不过由于这款引擎还是有一定年头的典阮,其276kW的最大功率是三款车里最低的曙道帛。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎估巨类。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方信狙涵。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蜜。不过写到这儿我很想问一句楷惦,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史诫称糕,就能成就今天的丰功伟业僚床稀,是这样吗藩?就算这不是一个伪命题毯菲黔,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件斑。那么镀,历史能代表什么敛坊痞?之前挠盛,我肤浅地认为传温拦,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边睬朴,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到履嗡废,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时顿膘,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的抛寄。 ●何为中国专属绥?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型污:S400L两款累悔铃、S400L混合动力一款痪售梨、S500L一款期。相比世界范围内的S级烙珊嗓,这些车型有三大特点拐乖杏:全部为长轴距版龄、全部为汽油车漓汕、S400L两款车型为中国专属泉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长沤假泡、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长垒毕、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意认焙,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机何。因此完荒煽,中国专属的S400L与它们相比旧化如,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机分箩。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关乳茫。我们已领略过S500L的魅力丘事潮,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版迫。   ●外型婪鹿长:更长娄痹贯、更宽感、更高恳,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位话领耍:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致褐秀鼎,尺寸上癌墟,它比上一代车型更大煤悔,轴距则保持不变矮挡。从数据上看孪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心俊,但落实到实际的视觉效果炒匣妒,我想没有人觉察出几十毫米的区别鼎。相反汾,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大奈、霸气很多俺。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个豆,根据车辆配置的不同念肩,全车使用的LED数量有所不同方。我们不知道具体车型的LED数量锹,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的饱,它足够惊人情梯。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场浅、中国市惩濉,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场焦惩鳞。对于中国人来说女即颊,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发兄男,中国人将有更多合适的车型可以选择秘隶。同时袒,市场竞争日趋激烈袜,汽车售价降低漏、经销商服务更好踞韩痹。   作为目前全系的入门级车型缎,S400L尊贵型的配置必然处于劣势喝。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受畦哼,但实用性配置的减少将直接影响日常使用脑洪。对于S级来说松,无钥匙进入功能十分重要欣弹,没有它倘淡,许多车主会无法接受腔。   如许多人看到的一样惺,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子寂。在奔驰车上萌,总有许多你也许永远也发现不了的配置贡避瘁,它们中许多都与安全相关孙。比如S级全系标配的自适应制动灯目告醒,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度堵,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳贩池。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故旱。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题享泡,什么是MPV车型涂莱?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影刑,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念人,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车榔。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型博,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蹋孰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型傅。是MPV绥?是轿车奢耻苹?还是旅行车电刀?这看起来确实是个很有难度的课题蜡,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题夺镭脸。   当然这次大家不用只听我的一面之词屑,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论壤,而且他们一个是马自达5车主镭滑,另一个是沃尔沃V60的准车主芬,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比逆豹,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型晦侥嘿。   首先登场的是胡正暘禾坟面,大家一定不陌生肮篱图,他是我们汽车之家评测团队的成员矫晌韩,今年27岁袜旅褥,算是个文艺小青年豪,热爱生活扭侗,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来那,刚刚新婚不久磨荒偶,正是对未来充满希望与热情的时候弹。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动腹,如果家中添丁的话揪飞,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标拭哀妨。   杰德测试车刚刚来到编辑部桂,胡正暘就迫不及待的去体验了己丛,据他所说陆贯虹,看到杰德的第一眼就已经爱上它了采电,属于一见钟情抹哩。另外从外形线条以及车身尺寸来看茂,杰德都和V60差不多避卑,是辆旅行版轿车的样子鞍拓。   当然外形只是一方面概,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间塘漆篮,特别是第三排座椅秀额。实际体验了一下频,将第二排座椅滑动到最前面的位置徒弗,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量湍哄,头部也有四指空间荡亮的。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单插肥,之前的文章中我们也有过介绍茄,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法乖糠。   更多精彩视频惧,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下褐,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间敦梨堕,表现基本上与V60相当郴画,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱翻促橡。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况陌坑,在放倒第三排座椅的情况下蚊底售,用同样的一些物品存放来对比轮片,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些工郝蠕,而如果使用上第三排座椅韶,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了筷。   胡正暘对于杰德的看法委傲聘:   首先杰德样子很好看柿淬翱,够时尚鸡,年轻人都会喜欢驶挝拴。另外局栋,它虽然看起来和V60旅行车差不多大焕森,但是内部空间利用率更高师谐赡,实际空间体验也让人很满意腑涟,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间普垛蜜,这点非常不错材毁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题推饶瞄。   不过它有个问题勤,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了僳,只适合短途出行遣,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了塑,如果需要经常外出长途旅行的话反土,5座版车型更合适慨宪。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV肋算惊,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间粒并戮。近期柯虏卵,2014款雷克萨斯GX400推出市辰取,作为小改款车型傻,此次推出的新车在外观方面做了改动竟独,同时在配置上也有一定程度的提升涩传,动力则保持不变捆市,售价方面与老款车型保持一致龋,提升了新车的整体竞争能力表。下面跟随我们一起来详细解读这款车型围聚瓶。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307挫台、308稻舌、408千息封,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售瞧硷,现在又来个301胁,不要说是消费者揭坊,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙檬。这就是紧凑型车市撑浞肌,国内汽车厂商竞争最激烈的区域懂继。东风标致301矛头直指桑塔纳悉、捷达和昕锐麓惠,我闻到了火药味炭郎痢。   11月19日上市挪唯,预计售价9-11万乾喀,与雪铁龙爱丽舍同平台币贤菠,只有1.6L一个排量阑,变速箱有5速手动和4速自动可选护夸门。以上这些是东风标致301的一些基本资料腔秃,厂商对这款车的市场表现寄予厚望昆殿疆,因此从很早开始便陆续放出各种消息橇瞪水,以增加关注度拣烙本。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同黎疟危,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版署孝,为全系顶配辣。咱们从标致301的身世说起壕,先把头绪给理清了钢幕。   ● 东风标致301是辆什么车烘结轨?   听到301这个名字篮,大家都能知道瓮般敛,这是标致的“3系列”精酮男,但307浚具、308听过文,301却是第一次听说嗽。其实301的身份一点儿也不神秘卷献,大家都记得富康吧纹弊盎?富康是雪铁龙ZX护悸胎,后来在中国改款改名氛钠,叫爱丽舍接沦。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”很潞,这是它的第二代产品绣操巫,而301弗畅身,就是标致版本的全新爱丽舍弓识葱,它们全都是一家人既。   对于大陆市场来说叭温途,标致301是张新面孔崩镀,其实早在去年底它便已在土耳其上市烈罚咯,之后陆续在阿尔及利亚税角、俄罗斯等许多国家上市儒。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产柒,同时朝闻户,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等坚。它将被销售至世界各地遍珐,成为一款全球化的车型善搽信。   ●外观设计少了些法国人的浪漫舞多,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多境籍胆,标致301的外观乍看上去没有什么特点乖翔。你可以猜到这款车的定位了咆颈描,30岁上下情乡喉、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它婚捅。   其实301长得有那么一点像508疗枢,这是很正常的毁朴,毕竟出自一家门伐烁纶。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通凄入。要让更多人接受社奖,太个性肯定是不行的捎恐,所以这个设计思路挺好驮精,也应该挺对中国人的胃口隘,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型捌腥本。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳稳摆揩、捷达剿、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm缎斑草,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些北席激。不过它的备胎又回归了185mm亩等,而且兔,可能是出于成本控制等原因伟雇,备胎使用了不同品牌的轮胎胳。   我个人不太喜欢标致301的尾部埃懂谎,总感觉哪里别扭凡,也许将来出个两厢版会更好看旗。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蚕,而且中高配车型都有粱慰,比对手厚道贡罕屠。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足擒蜜潭,温度适中桔踩,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地推厂,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡霜,他们不仅发明了西餐餐具冷刻圣:叉子提蝎刑,还孕育了诸多跑车品牌咕,比如虱吼泡:玛莎拉蒂仇刑。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车据沽苯,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车版构钱:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)叫。   ●外观电盘:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车飞蓬,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级七搅、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色粕让,它们都是标准的行政级豪华车咆嚷,有着一副不苟言笑的严肃表情邪丸,外观线条规整苍僵颊,那种气场让人敬畏叔侧。   而玛莎拉蒂总裁则不然蚕拆,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别报,但气质却截然相反篡会捅。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计盖,标志性的大嘴咄咄逼人琶暴铅,意大利人对于设计确实有自己的卓见棱芭。   如果将总裁与同级别对手放在一起挞沁,它无疑是最夸张瞪啪、最具美感的娥。这的确也与细分定位有关系湿,奥迪A8哎摄扒、宝马7系这些德系豪华车都以低调袄内嗅、沉稳为不变的设计主线痪,更多的在表达权利维畅避,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感撮。而意大利人则不然环鞠怪,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识深弟,即便是这样一款行政豪华轿车坏,依旧坚持了张扬的风格萎。   这是我第一次见到新总裁的实车苗壬,它确实比老款要漂亮屋颗,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤烧荤,而新款前脸带来的侵略性更具气质庙睛襄。   车尾相比车头略显内敛涵,双边四出的排气管成为了最大亮点肪杯。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主裸畦,聊及为何选择总裁时扣喉,他满脸诚意的跟我说氢特旁:“好看!跟找女人一样购沉理,好看丹。”“呵呵必坪杆,好吧蒜挪履。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着卧,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳舞菩趟,卡钳由Brembo提供尘,颜色理论上是可以进行选装的赐胖。轮胎为倍耐力P ZERO系列芳淌,前轮尺寸为245/40 R20赦苯,后轮尺寸为285/35 R20豪陵。   ●内饰滴:运动豪华是主格调   置身车内梧,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅缎仙,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计认雀背,显得有些过于保守了儡,不过各项做工相比老款车型有一定的提升非伴匪,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方隆玲摹。   方向盘直径略大戎回盼,背面配有尺寸硕大的金属拨片涛,手感很棒锣痘篇。导航系统为Garmin锤适,7英寸液晶屏尺寸不算大挂半,中规中矩琼墟。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中呛,已经很少遇到长相令人深刻确蚊,而且相当满意的车了承慨农。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高方摊唉,价格低徽纳,与同级别车型竞争性价比十分突出卢窘济。但在长相一直不怎么给力甫炉讹。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线诡伯顷,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了节坚。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准趁高,不走伪高端路线的致尚XT握校,其动感的造型非常独特涸。在我看来宿,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确粮突培,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出瓢委达,购车群体越发的年轻化凛。   说他年轻逞飘揭、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来糠呸棚。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连劣宝京,这只是时尚的一部分瞥壳。   前包围的造型充满了视觉张力拈凑完,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大缄商洼,雾灯框处还配备了镀铬装饰条久衡撮,显得非常动感缴暇。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表伴婚。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致籍宛台,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传饯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO妙,这也是在向合资品牌看齐电隆邓。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利磨獭,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调沃。而在车身尺寸上来桅肉,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格俱寂木,长宽高分别为4425×1815×1485毫米膊,与他同级别的对手相比有着明显的优势畔缝蛔。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是佃伺,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎第,多幅轮毂造型则走的是时尚路线遂违。   致尚XT的尾部同样不乏亮点仍,上窄下宽的造型十分饱满开,而且显得更加稳重扩矢的。尾灯的造型修长饶仁,且正好与车头灯遥相呼应艘,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念凹霜俱,动感答鲸浚、年轻僧毋。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置赌酱脓,虽然仅有三款车型配备此装置烯境,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现俊鸥溶,想必也是极为厚道的孰稼巾。" "  [汽车之家专业评测] 各位好嚷纳,我是汽车之家刘涛不下滇,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威睬弘贪,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道情:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”椭。时隔一年后的2009年订,我成了新君威2.4L旗舰版的车主枯欧,选择它的原因氓,用三个关键因素涵盖嘎癸确:“外观内饰漂亮低襄磨、静音好赂烩、配置高”髓。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威车即,作为老款车的车主孰,带着期许戈,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙厦,有了下面的车评唐充柏。   注释赴祷:为了方便大家阅读篓负,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型抒,描述为“新君威”暗捎灿。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受裴确,以下各个环节的评价用满分十分制桐虫,做点评席廓失。   评分标准础:   及格购乱洛:6分   表现尚可恒暇:7分   表现优秀边峡:8-9分   表现完美档:10分   外观嵌郊芍:先天胚子好蔷,改改更“时髦”   改进评分薄:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时慈练箍,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计累,应用到了现实量产的车型中矮画。在当时癌狄控,245mm的胎宽你细兑、18英寸的轮圈应用到一款中级车上钢,毫无疑问是走在了对手的前面澜。这种先入为主韦浮陆,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅精承,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计痘毙迹,说君威有一副“好相貌”瞄,我想没人会投反对票恕。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势缔斡惫,18寸的大轮圈不仅保留迟,而且换成了密辐条设计爽,前格栅的修饰亢良馆,在视觉上显得更为立体痪突幌,但就我个人而言更喜欢老款惨枫阑,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”揽。俗话说“7分先天辛戒,3分后天”了,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐抖怕,应对国人对“时髦灯具”的要求祷,新款车型前头灯增加了蓝色光圈起嚏坊,坦率讲凶梦,不是我喜欢的风格宪混,如果换成一辆科迈罗欢涩菱,我想我会投赞成票穆痪。后尾灯鹤,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管凶,视觉效果不错连脾括,灯源亮度不刺眼察陵,亮起时不会让后车问候“家人”缔吝同。   内装察凡膳:对不足进行了优化四徽抗,细节仍留有遗憾   改进评分闲令:7分   我必须要承认械绰,我是一个对细节做工异常挑剔的人橇。从2009年到2013年荣滴,新君威经历了至少两次改款升级妻,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题写绥册,仍未得到改进哥辟凶。强迫症对于细节的不足户轮,只需一眼就记在心里们恒,每天上车看到就会不舒服攫。尤其是确,新君威的前排仪表台与座椅之间抠,留给司机的跨腿空间并不大夯乾歉,当你磕到膝盖外侧时宿,你会嘬着牙花子改,蹦几个“脏字”尼。   聊完了不满凶瀑,我再说说好的地方蒋。日常上下车盯俯,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置贬,我的09款君威开了4年跑了5万公里驾筹,座椅的“敏感”部位钳叫,已被我蹂躏的起皮际、掉渣澳教弗,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱既善,视觉上显得极为邋遢烦峨。此问题搞,在新款君威上得到了明显的改善惶,侧翼立起的角度变惺,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像构几,但此问题我跟厂商确认过凭首,确实为真皮)撑炒,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料攘惮。凭此一项凡,拉开车门的印象分就能加不少花俗。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分上,我的老款君威在二手车出售时卸份熊,就因为座椅皮面老化的问题德土薄,被“扣分”汰锯。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计宠较滤,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局暮旧淀,好了许多妮噶。8英寸时献檬、带有触摸功能的中央显示屏倦磊,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰竭墟睫,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后陀合抵,在实际操作时显得华而不实缮韧。多数情况下要调节温度播氓,只能用手指去“抹”视惠挪,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差侍店,并且无任何的震动回馈提示点,行驶中操作不够人性化暑。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)坎磕馆,相比老款的旋钮控制售,视觉上科技感更强耗。实际操作时泪瑞犀,对于手指滑动位移的识别能力响应较差痛霸崩。尽管支持手写功能躲鞍哦,但表面手写板的面积很衅雇煽摺,如果手指较为粗壮吻,表面面积不足以支持对手写区域的要求潮蜕疚。索性低腺柿,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作涛。   小贴士浇:针对上述功能的操作“鸡肋”默丝常,我向厂商做过咨询何骏售。对方最终给出的结论是怕,此功能在研发初期礁,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估火,停留在几年前标褐。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求年,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”新。   仪表盘上的这块儿液晶屏茂喂韦,支持多种信息切换查阅劳,视觉效果自然更时尚瘟沮仆,也符合当下的硬件的升级进化潮流崔屉。但错搪奶,仅就我个人而言摔透,我认为任何一项技术的进步与应用淘枚,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的洁痞。新君威的仪表液晶屏在常规模式下橡借,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求闯控,所以仪表盘的车速指针棉结,在爬升时有明显的滞后和顿挫感四,当你想从正常模式切换至电台模式时嘎,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题纫参畴,时间大约在2秒左右让患。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式欧,因为系统的升级亭勾,所以导航从路径开始到定位确认导航罕毒,逻辑上相比老款车型嗓,要合理很多储差甫。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑桅信肯,被彻底改进忱。提个建议纹,新款对于路径导航的语音提升凭睡方,在路径判断时橡敦,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时速喜,如果将“请在下一个路口右转的话术”杯漆,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利伤钡辈。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响开,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响脯钠。整体效果福,高音有提升杉合藩,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次勤。以往那种“嘣呲苫、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现父,无法在这套BOSE音响上找到疥。" "  亚洲土豪们最爱买什么车队泥协?加长版!与其给那些改装厂提供生意萄崩戳,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车是徊。近日禄,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L贺酚崇,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上料肃譬,这款车就要正式发布了瞬,海外售价14万英镑起妊逞烧,约合人民币138万登。国内250万以内应该是不要想了墟刷,土豪们还等什么贩,赶紧再加价20万下手吧P着啊(注释切掂:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型拉,外观上并无过多区别猫泼,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表盟隧:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的轨炼,因为用三个字就能总结擒:没区别囱售颇。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版嫉雄。除了实实在在的空间优势焕殿,那种与众不同的气势也是重要因素之一肉,这种毫无区别的外观答逃欠,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们冀。   英国人果然内(men)秀(sao)笨氢炬,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱头。揽胜L果断砍掉后排中间座椅舵揪缝,改造成了两个相对独立的乘坐区域四商省,原本的中间座椅则变身中控台岭程哎,提供了空调次、多媒体钙、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键悸唯,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车镭。动力和传动系统方面是谭,揽胜L应该和现款揽胜完全相同咕什肮。   总结刚徘悉:路虎揽胜L目前仅计划在中国比翔、中东地区和北美市场推出扇痢,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定妙蔑节。另外接半盒,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型抬,预计广州车展发布集兼灵。土豪们继续准备银子吧藐疼砰。 免责声明波:本文仅代表作者个人观点唉檄,与环球网无关炭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实烤,对本文以及其中全部或者部分内容茹、文字的真实性谈鄙、完整性抗含、及时性本站不作任何保证或承诺朔犊,请读者仅作参考糕,并请自行核实相关内容火。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候敞,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相湿,那就是新一代天籁·公爵氮措。早在2008年6月拘,东风日产就推出了天籁·公爵尖仍斧,它的外观恰晃灿、配置均有别于天籁其余版本然涡碾,更加高端大气上档次粹蛋嘶。也许它不是最走量的版本晨,但绝对是天籁系列的一面旗帜缺香低。在让大家久等逾半年后缸,新一代天籁·公爵终于露面绵码,我们也第一时间对其进行了实拍舅涂到。据悉砍得,它将在11月举行的广州车展上正式亮相捂速。 『注钵勾士:为方便大家阅读沛店扰,文中天籁·公爵简称公爵版黄沥菱,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日传峨,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测坪遁,时而艳阳高照骇溉,时而大雨倾盆达性峭,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点弓琉顺,与身旁碧绿的草地相得益彰峡惧盘。我盯着它看了许久尘,心里盘算着卿涉掂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来集?   嗯辑玖,画下草图之前得好好思考这个问题瓜浦,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心玖史。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错蹦,唯独看起来太眼熟疮茨,对旗舰来说这可不是好事帘宝吴,在A6L甚至A4L面前嫩绊欠,A8需要更多长者般的自信邯貌僧。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸谎:六边形进气格栅面积比以前大了不少适,而且线条硬朗到接近于矩形糜惶,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体谢困磷,从前脸横贯而过伯挽讲,再加上全新的矩阵式LED大灯撩刨,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧溜患卞。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊朝,它是A8这次改款最重要的升级之一陛,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现粒苟。以前大灯为例弹衫,分为远光船吝袄、近光募埃、转向/示宽这三组狙脐律,所有光源都由LED组成扮媚,通过与摄像头藕境皇、夜视系统体、导航系统等部件的协作彪坊,可以实现几项很有趣的功能逢:   在Auto挡位开启远光灯誊梨撼,一旦摄像头探测到对向驶来车辆酒,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置苍陷,瞬间关闭部分独立的LED灯体惮,会车结束后驰侍呻,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态佃龋穗。在整个会车过程中驰卞,对向车辆的位置一直不被照亮努,而其余位置能保持远光照明状态剁,既不妨碍对方驾驶员视线浦挺,也不影响自己观察前方路况搏摄,相当智能贰舌。   当夜视系统探测到行人时钉抨,LED灯会连续快速闪烁三下稳,对行人起警示作用珊,如果夜视系统探测到牛缕堑喝、羊之类的大型动物全浑匡,LED灯则不会闪烁阑通,避免对动物造成惊吓波趟稠。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测肃,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整踢矮。另外它的转向灯采用动态效果释,灯光朝着转向的方向滚动点亮唤放,类似LED广告屏幕里滚动的字幕钒,据说这种设计能更吸引肉眼注意力际高届,提高安全性停贤忍。   遗憾的是试驾活动只在白天进行酱,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现拉蛊,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料须什,有些来自室内的模拟演示熔毋愧,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下温肌瞬,看看这些功能的实际效果到底如何河芥。   跟前脸的改进相比翅颓糯,车尾变化幅度要小得多并滤斑,主要集中在尾灯部分滴,线条更加瘦长丸八、扁平盘,视觉效果更干练寺鞭。除了那个“A8”标识抖涪驾,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思暴丘,看上去还那么年轻运动祈晒,缺少沉稳气息筛毯钒。再打开车门一看珐,我明白了胖门,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺张浴!" "  作为一款主打二三线城市的越野车弥齿,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型惰,使用了和路虎卫士相同的发动机世桓精,配备了六速手自一体变速箱狮借叫,以及许多高端的配置贿抄舅。让这款车有了很多吸引人的地方授捶恨,但通过试驾测辛,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感懊场。很多设计还不是很成熟儡衅,尽管这样妒,这款配备了柴油发动机的SUV极遣,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现孰杏膜,依旧在同级别具有很强的竞争力母赔。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升梨,尤其是大灯组的设计烽计,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入涵,都比老款看着更有质感冬脑辑。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯酣厢,对于主动安全性和外观效果的提升都不小县壕。此外蹦,中网的设计很有层次感氖镶顿,运用了一些镀铬饰条冉懂啦,也让这款车的前脸显得更大方发毁俯。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀豹荚淬,钣金工艺还有待提高奖莲澳。   车身侧面造型亮点不多深锻,线条还算比较和谐吧弥雌,亮银的行李架比较好看腿粮,但实际用途不大谈斜犯。车窗所占的侧面比重较卸泻椤,稍有点显得失重解吻。四个车轮显得很粗犷锤坪沸,轮胎品牌是玛吉斯眠势,成本并不是很高姥旦,这组轮胎胎面有四道宽沟设计食,注重排水性能害,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差借锌。   车尾的造型比较臃肿假蹋靡,相比车头来说璃嚏杭,造型并不是很美观烙,尾灯的轮廓没有什么美感可言滇蔑肉,轮廓显得比较生硬邓滦。车尾下包围外观设计的不算太成熟凯藤,驭胜使用了三点式倒车雷达糙伪,在实际的体验中兴坑,探头反应速度稍有些滞后斯邓,给驾驶者的观察带来一定的不便菏庞,不能及时的估计车尾与障碍物的距离托。   本文导航外:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今倡噬烩,已经跨越了整整40年摧耿瓦。在这期间显瘟薪,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代屎檄?当这款全新君威GS出现在你面前对博苍,这个数字就已经不再重要虾。每当我们回顾历史悉,终究也是为了更好的感受当下纯,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史兢,的确也不太容易考究峭瞧仿,所以话不多说戒沛,马上进入主题次。   君威GS是别克君威的高性能版本吾宦岔,作为其最明显的身份特征瞄惰,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留哪咖馅,攻击性十足的设计让人印象深刻法。全新的直瀑式镀铬中网更有质感刺阑,采用盾形设计疙篱,显得非常紧凑虫罢铣。大灯部分全系新增了日间行车灯何遁,整体造型与普通版君威一致郝巾,仅在内部细节上有些许不同公幕。   车身长度碧盯、高度比老款略有增加盯,宽度和轴距均未改变丧。侧面线条也是延续了之前的设计袭,十足的运动紧凑风格理据。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份韧,十分醒目马。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂苔,配备普利司通的泰然者运动型轮胎秋嚷女。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形胎,更显紧凑拢魄。LED尾灯为全系标配锑,灯罩经过熏黑处理纷但,提升运动感鹃。作为动力更强劲的运动版车型挠,方形排气口比普通版的圆形更加时尚旦,同时也满足了更大排气量的需求恼涛。   本文导航熔:" "  近日钢,奔驰MLC的效果图再次被曝光藕尸抒,奔驰MLC由新一代ML的平台打造粳媒未,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计境蹲配,融入了轿车的设计元素饥逝。据此前的消息叔郴,该款车有望2015年推出箩。 奔驰ML   从最新的效果图来看博,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿帛旅,拥有相似的大灯造型干,以及下保险杠的设计枫。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈艰屎。此番设计目标很明确份去借,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手绣壬落。   动力方面也来自新款ML拜,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW迸硕脑,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW惟当菠,峰值扭矩400Nm傻,编者猜测未来MLC将会延续该动力裳捂。不过烧,MLC未来还将推出AMG版本软莽辑。 责任编辑冲:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年素挨,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新健亥娥,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心叮镣,然而对于消费者来说堑毛,可选择性太多也未必是件好事我萝。许多车型的定位都非常接近竭如,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格牢嵌袱,那么它们到底谁更运动摊猴,谁更适合日常驾驶俩浅堪,谁的性价比更高呢蚀?今天我们就站在消费者的角度来分析分析坝疾。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看镰,马自达CX-5在价格上具有一定优势嚏居虚,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内剖量稼,其它车型在20.78-25.28万之间墙酒。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万疾箩吵,价格适中缕,而且动力和配置都很不错菲煽巳。反观翼虎碱诚敢,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样烈锑,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万绘瞄权,但翼虎胜在配置丰富费绒、动力强劲奖佬侮。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定灵师。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万勿犯椭,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色箍,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比陛僚。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压块该轮,这听上去有点意思归仓,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话湍天千,那么结果显而易见垒,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势棵,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米甜,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹琴磕。然而消费者大可放心青,CX-5的动力也绝对称不上弱拨,尤其是市区行驶逆,它的整体表现很轻盈仿搪,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性漠,没有涡轮发力时的突兀感俏城,这让它驾驶起来更为轻松茎拴宋。   无独有偶掠,两款车都采用了6AT变速箱肃线,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点光,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣伯巩。可惜的是背郎完,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片冈狈。另外啼抗噶,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现拘,常规的形式很容易操作缄,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡窖,并不易于操作扔。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想筏俗,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距骆朝期,与翼虎也有将近3米的差距恃离。当然这一成绩肯定有客观因素的影响烷黑,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎丸颂贺,希望厂家日后能够针对这方面有所改进横矢坤。   油耗向来是日系车的优势所在啸桑,CX-5的发动机压缩比高达13:1健摩,并且装备了i-stop启停系统玫居,这让它的节油表现比较突出蛙艇祈。在气温32℃病、全程空调僚爸、车载一人的情况下粪炉,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试彪盘鄙,其中经历了畅通和拥堵等路况咕,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km池室柏。同样路况下垫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右方狙菇,尤其在开空调的状态下此疥,翼虎的油耗表现实在令人担忧辰错,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显飞。   作为一款城市SUV盟兼,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当手尖,都采用了多片离合器式中央差速器浅,并带有四轮电子辅助制动身清灭,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困共。从我们之前的测试来看惭膘,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显镶,所以脱困相对轻松一些掂。不过在这里我们要告诫广大消费者疚,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统细,但两者的定位都是城市SUV秘么坎,越野并不是它们的强项酒魔豢。   除了动力和四驱性能这些硬性指标笑,油门踏板的脚感坛农、方向盘的转向手感拼宏救、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要负,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的瞪套。值得肯定的是肖涉,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手灵,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准庆艘蝎。然而相比之下痢害瑟,CX-5的整体感觉更加轻盈扔脐珊,它开起来并不像SUV搞惯复,车头的反应更快沽,油门踏板的调校也更加线性裙互纶,而翼虎整体感觉更加沉稳馈,底盘扎实露,但或许是由于整备质量更重的原因溃,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显焙赡。   就驾驶方面而言尖,CX-5给人的整体感觉是动力够用燎、油门线性轰贺败、操控性出色灵昆厘,可以用“好开”来形容伪邢辉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情芜问吐,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感鸥胶入,但翼虎的发动机输出并不线性焊线攻,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度为几。另外汹村恰,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉羌起,加速毯腿、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显薪埔舵,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车抹俱磷。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑睦涕、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质写驳雀,放眼整个市呈妗,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见邻蓬,基本上5个手指头就能数过来惦,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者损蓄。   有关于新款E级外观党、内饰及空间方面的介绍柯,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 敞。在我的这篇文章中伟,主要关注E260L动力方面的表现桓署。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机额唯,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW凯,最大扭矩则达到了310N.m盒马虾。虽然排量并不大伺秒藕,但是通过加大增压值闲狸,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手杯譬轻。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用完钾,对于这款变速箱脯,我想大家已经很熟悉了胚剖。只是我想再说一次戌碌块,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型飞,但在日常驾驶过程中笑癸,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子害庇。大多数情况下温和奢、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验黎垃呢。   只有在深踩油门的情况下魂猛,E260L才会爆发出他凶悍的一面沥素。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情难。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话算,你也可以说他动力输出不够平顺爆耙。   一直以来渡,我都极为中意E级的悬挂调校旱蹈,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心康。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感眠。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候垫涧,我挺惊讶的迸诲,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布慈,想不到这么快就即将在国内正式上市销售涛拎龋。可是仔细一想倘线熊,也很难怪宝马会这么着急创冷翠,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”假,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品吴吭。据悉凤菠,宝马4系Coupe将在11月12日上市街,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影宋赊。(注箩:为方便大家阅读釜,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车靶骇桅,在你初见时扦蒲,很难相信自己会喜欢上他龚。因为你花痴于帅气拉风的外观架,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动崩,那么他的表现自然不会入你法眼且街。但时间久了蛔岗,你发现再帅的外表也会看腻貉负,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷姆,放松不下陇沁汀。这时趁檄肠,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看狼菏、运动但不难受的座驾幢。而伊比飒旅行版就是这样的一款车淋,除此之外贺,他还是一台很顾家的车挡删。   没错禄,他没有特别帅气的外表毋郸慧,没有特别强悍的动力湘,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识彪疲,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻卵轻飘。下面裂,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解详糖并。   ●车头造型犀利坏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙垛岗,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌醋,定位低于大众巩。现如今单蔼螺,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产抠,而伊比飒便与POLO出自相同平台吝畔。因此在车长等诸多细节上落唾态,两者都十分类似赂。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型箩臼。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长沁扰、1.693米的宽度捎畦,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大教,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车侈沦槐,这点确实让我感到吃惊陈骏,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一肠咖。可以肯定的是骂,你无须对他的实用性产生怀疑杆。   你有没有发现部卧搽,他的日间行车灯寒,很像同集团的老大哥奥迪A8戚够晴?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份恢佳荒。但毕竟概墨,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂腿,他的目光也需要这样嚣张朽寂夏。   从车侧过渡到车尾铝,顿时觉得式朔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格卜,从凶狠瞬间变成温顺耿。我揣测不出设计师如此分裂的思路量,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品挎。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎亩澈,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力甭达秸,而在我们的制动测试中慰,他的表现也确实不负众望梧。我写这段话的时候潍郎分,一名同事从我身后经过说了一句榔:“哎欠斑,这轮毂挺漂亮的”苦。确实晾,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话投,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名挖,在我看来另外两位应该是300SL和964亭。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100陛,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间特醚,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机唐。   直到1949年摧贫顺,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功梧。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时疲,速度竟达到每小时 132 英里昧菲木,不仅完成了试车版酱,还一不小心成了世界上最快的量产车型户逢喉。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type掠,正当捷豹稳步发展的时候售巴,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线翠,给捷豹带来了高达300万英镑的损失究。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺焊失磷,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中悸匈,英国国宝函?人类想象力的结晶怜锨荡?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美怖,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷身躲砰,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他家噶耍。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type巍吐,正当捷豹稳步发展的时候安,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线届,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身寂,自内而外散发出优雅迷人的气质扭拒,在这份自信与优雅之中软,还蕴含着极强的力量感淘乡筏。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典遁降弟,但是很难复制E-Type带给人们的震撼俗匆旗。   作为E-Type在21世纪的继任者瞪,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感哥握盖,他更是一台纯粹的运动机器泻,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代尺。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信绊邪,刚刚我试驾的是一台量产车瘸岁。即便是用再前卫的眼光去审视袱狄浪,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型金,不过现实就摆在我的面前返,它的的确确是一台量产车币,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车糙绒。所以汐鹅齿,还是让我们先合隆下巴露吾、收起惊讶脐,一同来了解一下这个叫XL1的家伙岸婪。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年筒桐哭,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念激。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发锋臣控,而等待总是值得的卯善榷,十年之后的今天寄,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1凤唯码。   ● 外观拔:旨在降低风阻   关于XL1的外观读坦,你很难用“科幻”以外的词语去形容它借,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蝎粮媳,他们的心中只有一个目标纺畔,创造一个前所未有的风阻系数——0.189露,而你对XL1外观的种种惊讶与不解残期,也皆源于此从排栖。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm武递,轴距也只有2224mm瘦,如果用世俗的眼观去衡量癸瓮,它甚至比一台大众POLO还要薪谐η恕,不过也正是因此郊戮,它才做到了POLO永远也做不到的跑,所以还是让我们放下那些固有的评判标准妮翟沏,看看XL1到底带来了一次怎样的革命缴。   出于降低风阻考虑棘,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低布,面对这样的设计副,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入习滥,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案哗豢,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”凡。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮蔑灸嫌,大众XL1的目的只有一个棋尺滥,那就是降低风阻孤会。而为了达到这一目的烩背,传统的外后视镜已经被摄像机所取代卵汞,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像午缝,不过相比于传统的外后视镜场式,如何掌控与后车的距离是个问题胸。   ● 结构烤赐焦:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想壁凡科,除了完美的空气动力学设计外镰,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用卑恫矗。作为一台重量仅为795千克的车型钢,XL1使用了大量的碳纤维复合材料漠,约占车辆总重的21.3%痊,除此之外师笔,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理澎。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾晌寐,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶啊,复古而粗犷的外形舌斑,彪悍的身姿赤煎,经典的圆形头灯洞酶,这些都是我选择它的理由箱拍。那么在我稍作白日梦之后相,请各位看官赶紧打断我的妄想粳,拉回到现实里卤,假如我的预算仅仅有二十几万的话驹糜荡,那么好了铅,牧马人买不成裁秤喊,自由客或许能让我望梅止渴蹲。同样复古的外形寄弥阜,依旧是个好选择硼。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品氖朗肋,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话校衫,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀芦叔。单就车头来说颧澄歉,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子离缚。简单中又透露着经典的味道都穆辛。另外骗,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条盘卉窃,突出了力量感炔礁单,Jeep的家族风格立马突显拖汹撅。   车的侧面造型同样如此风格抽腔幻,走向笔直瓜樊疆,简单饱满陇。当然不能仅仅介绍外观设计非事膘,作为一款SUV膘,各种越野能力的参数自然也是大家关心的骗臀。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°呸,离地间隙205mm吾,应对一般的越野路面足够了杠拳龋。   车尾的设计十分简洁舍丰剖,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条哦朝,小巧又十分有力量感珊。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃渴虫膝,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看驰羚集。从总体上看看巷,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似啸公。   本文导航技农:" "  国人自古就有一种“侠”之情节铝,而“侠”自古就有不同定义伦甜逆,“言必行惕,行必果倘褥褥,己诺必诚草,不爱其躯馈幕射,赴士之阨困辱,千里诵义者也谓之侠”拿。他的形象亦正亦邪谁陋肝,游走于主流与非主流之间自成一派韩临哆。随着近年来魄仿酱,国内越来越多的人们合雾,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时惧,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势犬亢天,开始在国内市场发力苦邪。其中魏,路虎全新一代揽胜运动版恃破隋,向无数消费者展现了一种精神稀喉,一种称为“无畏无惧”的侠之精神缔舅翅。   路虎全新一代揽胜运动版炕茸山,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概疵韶,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调顶掠沛,它的独立特性被设计师完全释放穿。如今么筒糜,这款至今为止速度最快膜械、相应最迅速谦墨、反映最敏捷的全新路虎妓摊膜,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪戮桃沁,冲入国内汽车市惩椤,夕阳下一人一车密雇蹭,古道中逆,说的是情义无价透。谁人不为它心动奇匪稼?路虎全新一代揽胜运动版喇透偿,驶入我们心中!   65年来蔷势,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者案莎娥,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”柒庭。如今席抱秘,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版笛,再次席卷世界谩当粪,那完美的车身比例补慨百,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌建杜。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为倾:4850mm*1983mm*1780mm笑,前后轴距2923mm汀画。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹络彩,3.0 V6 SC汽油版HSL帛错突、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版间、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴句红县,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型超动。   姿态万千的路虎揽胜运动版观祷娘,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度善法刻,无拘无束的气扯病,气宇轩昂的出尘之表问涪颠,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹懈抢颠。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒苫齐,厚重的前脸乃冻,配合后倾式格栅设计澄并迁,更突显了它的自信混垢废。发动机盖上两条凌线刚强有力毫焕鲁,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹惹盗。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情居糠啪,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体输酞。   车身侧面线条的风度也极不平凡恋,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮顾拷枯,带有亮黑色指状套件档老、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口涛烈,装有亮黑色装饰边的后视镜浅闪,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致朗挝。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂痰喀碎,这些铝合金结构的轮毂分为顶粳观:19英寸5辐式铝合金轮毂掇、20英寸5辐式铝合金轮毂甲阮、21英寸5辐式铝合金轮毂落衡、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂亥、22英寸5辐式铝合金轮毂钾讲,无论您选择其中任何一款圣,它都可以陪您乘风破浪淖壬。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐徘,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联抹悍统,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中厕建蔑,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯喘牧昏,整个车尾看似简单却极不简单嗽傲。   本文导航辞腾:" "  1998年献鸵,广州本田成立贺梳氛,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁体街紊,而时光推移寥晌,今年9月12日巢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆玛雇瓤。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户奴库本。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁受芹,我们今天将穿越时空技丘,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型炽。它虽然是日版右舵车型腹离,但3.3L/100km的平均油耗卯、双电机电动CVT缆、大容量锂电池慕、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧憾禾皋,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭缝。   外观更加原汁原味枷急凡:说到原汁原味鸥经,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本厘袱。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同钩,更运动接缓迷。混动蓝色特征嚏操饺:作为混动车型噬兑,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蔡。   在下保险杠处洞梳,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻芯骸。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节楞,混动雅阁同样采用全LED大灯设计耸管聪。混动轮毂垫:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志标到。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎痪镰构,为节能更尽一份力棺抚。   本文导航嚷返慌:" "  就在前两周陇好,我的同事刚从上海归来钉寒掳,当时就是为了试驾上海大众的朗行撇领,而在不久后的今天潜豁勒,我来到了大理达烹,依然是试驾一款来自上海大众的新车赋念聊,虽然我与我的同事地域不同绅桔苍,但对于这两款车而言寒喇歪,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来隘呻,我不得不从朗逸说起锋遣伴,由于现如今大众那冢块化的产品研发触保乓,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品谋,朗逸沪嚼、朗行以及今天的主角朗境亦是如此芍,它们的关系算是孪生兄弟俱,反正我是这么理解的承敖。   目前朗境的广告已经全线铺开讹,消费者的关注度也很高搂徒,虽然我个人比较抵触陌埃块化的产物(感觉个性不足)泡,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑某帘馈,其次在10多万的紧凑级车里纬拇,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了隋聚邵。所以销量方面自然也很喜人楔,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息喂食,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台反啼贝。   从英文名来看钒卯,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版掣钩权,朗行的英文则是Gran Lavida牡,其实如果从相似度上来比较效,朗境与朗行更加接近松疮,因为它们均属两厢车窟。我想对于这样一款车来说垛,大家都不会有什么陌生感酥,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍茸适派,如果你曾经错过了朗行的试驾文章革视需,我在上面也为你准备了延伸阅读杰牌,可以先行了解一下馁警。   说实话帽,朗逸随钎拢、朗行扦禄、朗境三兄弟如果给我的都是正脸驼褐铰,让我来区分一下碴恃弓,估计我也需要片刻的停顿翱,因为它们实在太像了!就朗境而言烽敦苔,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条榔妈凤,并将内部更换为蜂窝状造型密痹磨,包围下部使用了黑色塑料婆,并加入跨级风格的银色护板桓荡,此外前雾灯变成了圆形翠,以上就是全部它的特征了跺啦。   既然定位于跨界车量兄,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙矾馈,同时为了更加配合Cross风格暮,车顶还加装了行李架维安糜,车门下方增加了黑色与银色的侧裙撮逗插,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识勘。粗犷的风格也体现在轮毂上疤焙,样式上很难用语言准确的描述出来漂啥恃,总之很复杂瑞侨峦,其采用了抛光与黑色漆的双重处理盟藩,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)氛材慕。   尾部的变化几乎与前部一致赦,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法鼎彪柿,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理咳,说实话就车尾而言惺,我感觉朗境比朗行好看了不少维狠闲。其它方面再无不同瞥,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的故,转向灯江陵环、倒车灯桂磊、刹车灯还都是卤素的巳篓。   本文导航尉骗顺:" "  SUV在国内发展是方兴未艾谎阂,所以无论是合资普耻、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣陵吓懊。今天的购车主角是一位40岁左右的女性宪浅,白领阶层实,