贵阳市长造访汉能达成共识 产业园将实行双向担保

2019-10-22 06:28:33|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)平簧肩,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍宏,所以在这篇文章中拆,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容菲唉,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )铂。作为整个车系当中的中配车型氢,MacanS绝对是性价比最高的一款现币纯。只需要多付出13万访胳欣,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了陶,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元阔。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价枢奶级:10.9万 车辆总价(含增值税)棠鞍夏:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷芭燃舌,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件曙配婪,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大雀,当然这些选装件也个个价值不菲澄东。毫无疑问快,我测试的MacanS同样选装了不少配置补,加上所有的选装件之后深,车辆的总价也达到了79.79万煌萌俗。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm寞隙,轴距为2807mm与奥迪Q5相同赶灵,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm坷,比中低配车型长了18mm舒双坪。从数据上看汀,MacanS除了高度和轴距之外梯,都要比Q5大一些瞬,但是由于MacanS车身足够低矮丰,所以从视觉效果上来说割山,MacanS的车身显得更加紧凑爸等复,也更加运动梢咳。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯杀勿拦,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder懒。如果光看前脸的话篮,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo继。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带从挂,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条尾。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈刻,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19茄轻盼。如果不选装的话攘口,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18褐。   MacanS紧凑宛捆奸、简洁的尾部设计城外,充分体现出了它的运动风格辽,简单的尾部线条用最平实的设计语言淘,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型划昏。同样运动的还有它的尾灯钙麓膜,狭长限孝感、扁平的尾灯造型桨唱,与尾部线条搭配极为和谐湃社,起到了画龙点睛的作用琅。   内饰方面理镰,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格桐悼钨,运动中不失豪华感盛躺贫。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘瀑,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉喉碌累,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你洽,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因芍恍。但是有些遗憾的是绊,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬温彩,每次按下去都会发出“咔咔”的声音娄祷廖,感受并不算太好划。   Sport Chrono组件呐兑嘉,包含了中控台最上方的计时钟皆、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统彻簿酸。只有选装了Sport Chrono组件拿残蚊,车辆才可以进行弹射起步拜虱呢。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少柯裤比,但就算是为了那个做工精致的计时钟硼,选装Sport Chrono组件也是值得的细,毕竟1.8万元的价格甭,对于保时捷车主来说也并不算贵度汇滩。   换挡杆周围密密麻麻的按键亮鲤砂,对于接触Macan时间不长的人来说搏廉,绝对是个噩梦刮刑,想要记清楚它们的准确位置插覆,真的不是件简单的事情阑差。起码在我开Macan的一段时间里书,每次操作我都要低头确定按键的位置年,真的不太方便屡。" "  在国内提到奥迪陵,更多的是那款最为著名的奥迪A6L痹肛,不过奥迪家族并不只是只有这一款车钠,随着奥迪开发更多的细分化市场车型古,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市臣税芄搿,这其中就包含SUV以及小型车梅迪,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型市污,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢狮?   在外观方面楼螺,奥迪A3延续了家族外观设计但,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴殴金雀,用在这样一款小车上显得更有气势季计拿,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质递,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计刨芹怖,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些滥,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉密响,辨识度非常高焦鸿筒,同时大灯下部还带有清洗器乃,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能厢。   作为一款偏运动化设定的两厢车型救,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多记伶,至少看起来没那么晃眼幕韦腊,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰备邢,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯皖氨场,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多让司,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应辖火,起到了很好的效果离菠漠。侧面的造型上在A柱位置最高稳蓟,整个车型几乎以平直收尾捷,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证继痛氓,同时让整车侧面看起来更大一些搐庙。   A3的车顶采用了黑白色的设计投,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大扦如挺,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些畏卉淡,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间糠市病,但天窗在外放着也只能是一种妥协了涂锯。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎檄婚蓬,轮胎尺寸为225/45R17避拾,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂涟汲似,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂篱,不过选装配置都需要额外加钱才能实现戚谁。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉老黔笔,整体呈现梯形结构瞳别蓖,尾窗底部与腰线持平哨播,尾窗面积最大化保证后方的视野烧伤。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计酒郴泄,不过内部也采用了普通灯泡光源泪,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非巢景停好聘稠柏。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合充季,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况瘫绕,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的疥藩桐,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的路芦蝎。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌粉骆,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大捕涣。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型冠尉垦,S80L自进入中国之后强,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素拿。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品仆,但它所具备的那种低调内敛的气质布,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选书犁。   2014款S80L通过对细节设计的改变朽,让自身在没有经历换代的前提下虐叮,进一步提升了性价比佰秘。面对强手如云的豪华C级车市撤羁印,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感死,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手琳,想要抢占主流豪华车的市尘ァ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步操都,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力舌。   新款S80L对前部进行了细微的整容胯,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感得琼,同时也紧随时代的脚步纲烫汐。相对保守的前大灯设计膏逝滇,已经不再能够满足时代的需求悔酸酪,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯稀毯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言喜,但至少与时代接上了轨辛呸。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变谰末,近5米的车长和近3米的轴距表现刃浇窟,让它在尺寸上并不会有劣势鹿采菏,四平八稳的车身设计也符合其商务气质惟。外后视镜新加入的镀铬设计负慨,虽然是新款S80L最显著的改变之一携雌,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点凳瓷。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格断房弗,沃尔沃式的家族化尾灯造型欣路,成为S80L尾部最显著的标志性设计嘲凸敦。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解工匹荷,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击亩仇,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型妊,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力偷奢。   本文导航   分享到功烷律:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中肚势腹,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌妻咳隙,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短涧,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市衬浮,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市焕锣。不过旗下的产品线也过于单一浇破席,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际禾,所以便下探市扯小,推出了紧凑级的GA3车型玲危颊。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手磕瑰拧,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型臂,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级墒登侨,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出勤敛。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别蕊踏吭,也可以看作是GA3的升级版车型斥颇缆,依旧主攻家用紧凑级车型市场芒凛。但是作为升级版车型萝曹悍,GA3S在外观设计方面有所升级弄纠校,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉及垄。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型鞭,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体卢仿柬,使整车显得稳重而不失时尚感济。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上差突警,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧饥收诉、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动估朔、轮胎与地面接触等产生的各种噪音精墓。此外陛讼忍,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎搬荷,为双五幅铝合金轮毂恫讲撕。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大械,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调凄,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长井、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型蝎暖,传祺GA3S的造型设计并不落后苍秸,反而在有些地方设计甚至是超越了对手挡赶。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车圣型,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华头蚕,12万出头的价格或许已经超出你的预算匙暑,但是无论是从配置还是动力来说啸,值得去掏这个钱捻。可能我这些话有些官方措辞列盖,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法夺爱。   1.0T嘉年华外观橇:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致草,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术现低绅。为了搭配这台发动机冉筏,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性楷室换。   内饰部分同颁:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致酬绊,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些陈痞繁。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点恒骑,这个级别的车型非常少见昆。但并没有设置外部开关汰,而是需要进入屏幕内关闭溺惜。   本文导航   分享到跑广蹄:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺手仕鸡,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外芜,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆反汾,与大众168万的海外销量相差无几臂。   这个名气与销量不成正比的法国品牌力册,依然凭着一款SUV车型临,在国内获得了不低的曝光率篱抱,这款功勋车型就是Koleos科雷傲誓氰。今年4万台的预计年销量贩鼻翻,相信有一大半都将由这款车完成型漏骋。虽然这个价位区间的SUV里捐耗,无论国产进口都有不少车型可鸦饧堋,但路遇科雷傲的几率依然不低彼,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢轻?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢客谓?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV势,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版廖。这款车的发动机及变速箱等核心技术罗汞埠,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型还迟,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备贾,并保持了雷诺一贯的安全水准痪。而今天我们试驾体验的胖,正是这款车的第二次改款眷敛,已于2013年在成都车展上市锹。   外型上池当,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格飘肛登,经过两次改款后整体设计也并无太多变化咖。虽然车身造型上并未留下太多笔墨夺郎,但家族化的微笑前脸配合大灯造型叹多,倒是显得有些“萌萌哒”规。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气酞,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶胶马。   侧面造型上拖,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时观匙疙,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘撼。虽然尺寸算不上大纠讳蒲,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的惨稿,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重峭势梁,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条龟。另外浚,2.5L发动机搭配适时四驱系统独测吝,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现镜耸乒。   尾部造型依然圆润玩栓,和略显呆萌的前脸很相称梯。上下对开的尾门很实用拧壕,节省了上门开启需要的空间驳,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围虽,载货坐人两相宜鼓围。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出伺千,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性蠕凳。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜福,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多浪蚀兑,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例途拆省。当然犀式霓,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用墙茂。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱寿哗、大黄蜂漏碱呐、救护车等“老熟脸”们会出现钙,编剧还添入了不少新角色贤惋,比如老牌人物“探长”蛾小,军械武器专家“十字线”逢沽,以及人造变形金刚“螫刺”等塑删躺。对于最后这一名小角色而言唐铺,它的“身价”并不算昂贵护串,并且在现实中稀翱泞,它的综合表现也算是可圈可点菊。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多镜,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目彩客,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科粹叭逢,说到这里凉苟忻,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧辛。   言归正传吴帘,牺牲自我静淖,从而使“大黄蜂”更加强大接鼓,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色室,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中仇墩,想要拥有它并不难箱酚,最低11.99万元就能圆你这个梦坊跋,只不过它不具备变形功能匹备拍。   从设计以及尺寸上就不难看出屉,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台尚哪扣,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理伦娇熟,所以对于大部分人而言靖默暴,创酷在视觉接受程度上要更理性一些蹋扳。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表戎吞:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外珊,具有相同的特质的车型还有福特翼博朗、标致2008瑰淋坦。在对表面参数对比后解氢,创酷的优势还是比较明显的揽酗奉,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响撅脆胶。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似券齿讲,平和的尾部寐亲、延伸至后翼子板的尾灯组请玩匙、向上提升视觉的包围等等头谷,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点贾,当然也没有明显的不和谐感秦驾。" "     对于英菲尼迪来说了,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌晃哇搔,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人耿钢。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期铅痉咀,这最为主打的当属轿车Q系列稠温,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50彤富,在现在都在大搞涡轮增压的时代捕鸡授,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量跨了,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎燎电泌,那带来的将会是另外的一种驾驶感受绞聚沦,而今天抵棘,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧妓匿郴。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型零颁烦,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的涎茂,就是英菲尼迪的G系列产品刷酿,而随着采用新的命名方式部竣,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变污,从之前曝光的一系列的概念车来看星凹懂,英菲尼迪在打造一种新的设计风格氓,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感判。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象洪虎,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉市,而带有这种印象而来的就是菠:这车动力强么拣?怎么看就像是卖外形的呢骗心?   首先在外观上臂,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格埂,采用了更为吸引眼球的设计思路吗挨,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人斜身涛,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高夺,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉魏挡伦,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满撅,同时也充满了一种力量感姓惶示。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方心猴,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉蓄褐,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观拇厘熔。   在车身尺寸上偶富,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整艰据,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡萄邢篙,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm堡浓,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准梯,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅飘烦,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份石危。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式搂,这样的造型看起来还是融合了动感在其中磷,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些倒灰祥,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸奥,在这个级别算是中规中矩壬砂,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列咀陇旅。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要腿,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位烙系,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格垂,同时也保留了圆润的线条风格姓芯坍,尾灯的点亮效果依然印象深刻钱苇,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准举哀。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰洁,这样增加了尾部的层次感贫犊。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业汗,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多笑颊钱,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭码诧广,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型柑柿,并且入门售价也仅10.98万元甩饺拟,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低绘侩。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象硕疾寄,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下妥舰。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表成:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面香彼,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些哦,但车身上的差距并没有售价来的明显橡安畦,因为锋驭真的比它们便宜太多了昆般沟。除了合资对手以外捆撂卤,它10万元起步的售价拔,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧襄。   铃木锋驭的外形设计上杠恍,我听到最多的就是两种声音菱鬼,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢敖裤途,而另一种则是感觉外观不好接受唐铂蘑,很少有介于中间位置的人捣杜,毕竟外观是一种很主观的感受搪氛,仁者见仁智者见智掂曝母。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格鼻怜搜,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车垃邯,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些烈吠。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型列抵,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料俊滤,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型恳论拜。接缝处体现最为明显比,而且它在内饰配色上也相当讲究蓬谱,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位疏,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷落。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表褐浪:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型稗,售价为15.48万元途溺妙,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比斗,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值淘毋,性价比有多高了爆那汐。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置碗,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到笺彩化。况且澳淳,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统托,还是非扯凹ǎ厚道的爽。   本文导航   分享到次挡:   哈弗H6 月供708元起" "  最近怂剖好,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把舰钵,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升丛厂,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动就羔仓,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额阜尉体,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万笑拱,这作风跟大哥卡宴如出一辙软卤。中配的MACAN3.0T车型(官方售价揽:68.79万)在选配后价格逼近90万元栏,而且市场上目前一车难求矗绰。那么问题来了凡,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠泰,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大邵。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊枫道膘,到底这两车有什么区别陆幸糕?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异荚啤,帮你捋捋思路捂陕。   注徘门铃: 实拍车型为MACAN 2.0T讲配鸿,为了让您一目了然傅设报,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处输晚谓。   内饰苇介安: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及签,可以说走在大街放眼望去到处可见滥。基于目前的消费理念不黔踩,如果花20-30万去购买一辆SUV兰互,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观玫菩川、实用的内饰葛、以及良好的通过性挨毯,另外还要满足偶尔越野的需求羡。面对人们如此苛刻的要求效驼妥,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测堑限瓣,看看这些车究竟能否满足众人的需求棘。相比其他媒体的评测方式酿,我们易车选择了多人评测的模式骑,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平纹倒,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评购。    此次我们挑选了7款SUV车型彭昆拘,分别是酗霜:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客卤毕,分别来对它们进行详细的测试尚,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)鳞促。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版即歉:25.28万元   市场优惠鞍桥:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V蔷蔡悍,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻当,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主怜,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚计问,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道箍采娠。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足毁砂,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计疲,看上去更加的协调港壕挽。   至于尾部方面抬磕,最值得一提的要算是后尾灯的设计了钞疗,乍看上去有些沃尔沃的影子瓣,整体采用了立式的设计风格沮瞳,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲人冬,尾窗位置比老款更直也更靠后挠睫怜。   小结雷:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑颠腿,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象睫,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调花胃夕,前后不是很搭调棋,尤其后部的立式设计狗洁憨,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间示,但空间利用率上则会相对减形肌,比较适合那些舒适一族凳蓄怠。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型软纶:25.28万元   市场优惠痰户:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了陵巷,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车蒲浑娠,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车稀,新车的整体造型十分具有张力艘倦贯,五边形的进气格栅更具立体感捶,镀铬装饰一直延伸至车灯内坊速恐,大大增强了整个车头的时尚性煎位。   尾部的整体设计同样强调动感与张力监秀,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合禾,但整体并不是LED的灯组设计恼唬测,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰鲤京厢,在视觉增加了整体感的同时抗,也大大提升了整车的运动性仑。   小结违垮残:马自达CX-5在几辆车中嗽奢,我认为是最具动感的一款祥案凌,整车前后比例十分协调揪柒,外加搭配蓝色车漆舱,使得自身更具个性藐挺。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象鸵伎,详情请见后面的驾驶感受篇赎创杆。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD棘替:26.78万元   市场优惠铜:1000元   如果不知道它是奇骏的人棱,在大街上看见这款车抵逛昧,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化舶嗽,同时也是这7辆车中变化最大的车型卸,整车不再是那么的棱角分明烤忿,仿佛从一个满脸胡子的硬汉伐,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿版。   由于采用更具流线的造型设计郸,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯卜露瞳,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念对,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性谱苏。尾部的造型也不再是那么的方方正正箩笨,尾灯与前大灯造型相呼应破,并搭配镀铬饰条加以点缀吠菱。   小结芭煽哩:由于我个人的车型为2010款奇骏实侩,所以面对这款全新一代的车型记,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈肮,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说惩岗硕,奇骏是个不错的选择怀斗画。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版垫嫂弥:27.28万元   市场优惠效库:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候擂,就得到了广大消费者的极高关注度的,整体设计与上一代差别很大掳殴,不再是中庸的形象兄散,而是更加犀利的造型趴瑟。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息裴,前中网分为两段式设计戒目缓,但两块黑色的格栅全是假的眯,完全是用来装饰用的旱绩烩,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅皖认滴。   熟悉老款车型的人都知道泌啦驰,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计朔,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积能霞,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野冠,从而保证了行程的安全性怯菇郝。   小结闪茶:这款RAV4整体添加了越野套件秦艘,所以并非其原车面貌宠馈灯。但无论是否经过套件的选装鄙蘑触,整体的造型还是十分具有潮流气息的痊茄功,另外值得一提的是烂亢瓣,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项谦逛,依然是几款SUV中表现最好的略拾,注重空间表现的朋友们值得考虑日。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版遁陶斗:31.58万元   市场优惠歧遁萌:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款千席东,所以变化并没有其余车型那么大社韶辽,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了价,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思凌绰才,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格韶,棱角分明才是其主基调骆。   后方整体没有太大的改动钙炉,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了赊,设计很好的与前大灯相呼应巴,夜间看起来十分的醒目旱险拟,整体也很协调痕讥顷。   小结溯:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看春,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力身肪,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点抱表嘿,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的款送辽,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉粳翰,途观还是比较不错的选择容边昏。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型镐:25.28万元   市场优惠图:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富伲克斯的外观誓,那么这款翼虎你必将也会喜欢蔑晒恐,因为它的造型就是一款大号儿的“付祝克斯”功划燃。单条镀铬饰条所组成的前中网概彩倾,显得整体十分的修长湍阶,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔课糯烤。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点汕屯,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气维美坷,提升了整车的档次擦拈谜。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑陶砷。   小结顾:翼虎是福特家族的新斗跃铩,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父保克斯的身影怀蚂,而对于新款甘榛示啵克斯的整体造型群腹,个人觉得还是很不错的蛙燎,那么如果您要是和我持有共同的观点随搐,并且想拥有一辆SUV车型小,翼虎绝对是首选范围虐勿甩。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版奠:27.69万元   市场优惠哼:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子盘衰伺,但随着Jeep旗下车型不断的改款迫,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去阔沙户,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息矗姓爱,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配姆,圆圆的大灯以及垂直的中网镭,无疑均是Jeep最原有的样子烽拆祥。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型吕,无论是后风挡还是尾灯翘,都为方方正正的样子谷虽,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间娜颊。   小结绰:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首盐⒓夜凇,淳朴造型及棱角分明的设计陌,在保留Jeep家族血液的同时猫,也为整车的空间做出了较大的贡献伙,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的凳砍,详情请阅读后面的文章库稀。   外观总结鼻络: 7款SUV可以说均拥有自身的个性泛看,基于每款车型的特性梁,有的为小改款浆钦、有的则为全新一代盛屋偷,所以有的基本没什么变化痕瞧、有的则“面目全非”欣。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了夕冻,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别宪羔立,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味欢,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息皮抚喝。通过每款车型下方的小结赡虱棚,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型垄录。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前纯泉,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐嘲,你可以理解为营造纯正的氛围驰傲。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来拆吭皆,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合铣,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致裸虚缝。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed痢楔抽,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍盎旗孟。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”导肚糯,绅士气质是宾利的“看家本领”窗盯。往往干,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质岗籍幢。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去己,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限晤。现在姑,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h捷,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让矮换沸。自古以来粹,“Speed”一直是宾利的性能标签什迟,以此向2003年垄断勒芒冠乃哆淋、亚军的Speed 8赛车致敬价垄赁。    作为宾利历史上最快的量产车型溅澜,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)扩韦悔,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征傅艰仑,当然恰,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可钙。    伴随著经济实力的提升坍挽,中国人对自己身份的敏感性急剧增强烘,当你身处被“泰禾北京院子”沪谎化、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规日瘦结,肯定会追求更高层次身份上的匹配蚀。我几天前去宾利销售中心淬青芥,它长廊式展厅规慕馐疲宏伟藐寸士,处处是浓郁咖啡香贪弥,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利假环雹,对其购买力是不置一丝的怀疑番。我想黔亩,只有宾利户、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌狈,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求穿帕搅。我敢很确定的告诉电脑前的你们讹,这款售价不菲的宾利性能新旗舰猛,在中国未来一定能卖到脱销庭靠存。   >> 写在文前墩:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年楞廉,英国品牌的表现令人忧心忡忡囊朗纤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌龚溯氓,它们目前都散落在世界各处搅笨陛,有的受到追捧有的则走向终点撵。即使获得成功的英国品牌戈,它们仍为自己贴上的“德国标签”毛、“印度标签”的身份感到忧虑旧违聪,毕竟烹垄愁,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除那熟涸。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造恍,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革墨、原木的袅袅余香徐,这种气味只属于宾利舱、劳斯莱斯们桑方,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严缎驰卢,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头呕。    从业这么多年体骑,我写过的顶级车型总值超过了3亿元籍捕绩,从没有一辆能让我动了收入囊中之心眠,囊中羞涩遥不可及自然很重要衅,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦丹。我认为一辆好车艘隆,应该让驾驶者舒服婚捞、安静嘘钉、惬意的完成从A点到B点的旅程勘畅急,那么多动辄千万的超级跑车速度很快备,却实现不了我小小的梦署。我一直认为辟,真正的贵族物,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极介炕冷,即便妥协仍然能坚守初心裂拢。此话适合改变自己的GT Speed茹吻,你知道吗阀?世上最难的事情就是超越自己僻,GT Speed做到了 埠扣。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义裸,当你启动它时疮,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态头逻。   >> 外观坑蜜:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身短匣弘,作为宾利目前最为畅销的车型刊星,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”撤骆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级洁。但是娟虑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配浆巾,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节频弓门。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者吼,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动工。当然蔑玲,大部分“土豪”车主也不在乎停敝,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成裸谢儒。    外观提升不是GT Speed的精髓翁觅惊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品墙蘑斑,动力黔梅劝、刚性崎溃外、减重上的工作任重道远受幂扩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg柏典,仅有2.3吨蛙踞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重楔排悄。不要小看这350kg沧董耐,几乎是一台V8发动机的重量境贰。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件将,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂偷、多连杆后悬挂和防倾杆等膏萝惨。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色热,分别是Burnt Orange(橘)搪卷酪、Sequin Blue(蓝)痘、Excreme Sliver(银)鬼平拷。为了凸显GT Speed的特殊腑啊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)肪踢挟。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选惶毫靠。宾利工作人员表示并,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故私,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加伟答蹈,尤其是在中国等兴新市场更是突出龟,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩筷层。    你知道胖子多么努力吗驼?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时婆妻坞,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形陆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超深陆纳。那些把高性能作为卖点的品牌级盼,现在宾利也有资格和你们一较高下瓶仆笛。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸吼,与GT W12车型尺寸几乎保持一致尼宏看,其尺寸为(mm)浇:长4806淘干松、宽2227烈、高1394猩期勿,轴距为2746mm封炉。我知道瓤舒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距讥枷慕,为了让你做到心中有数笛,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蛊侍。与竞争对手相比偏伴拌,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先前。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑鲤顽,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车查亨镜,哪怕国内的环境日趋恶劣蛾坦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值犬匿。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成臀,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭届赎,整个过程大约需要22秒悔窟榷。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间潜瑰,从而避免占用后备厢大部分的空间砰。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘侗,它的排气声浪在我听来低沉浑厚嚎少,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感脊殿,没有法拉利暴躁沁,缺点恐怕是不高调拭乓。不信你点击上方视频听听视频里声音晃矾钠。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蛾: 作为欧陆GT的性能旗舰幢痊那,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角辆,不仔细研究根本发现不了它的区别叛唱。虽然外观变化之处并不算多铝锨扯,但是对于轻量化虚蔽、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性棉特涣。" "   7月21日邻猫,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)桨济诺。其中丰田致炫战胜福特嘉年华郊仆、北汽E150污埃瞳,成为第一期家用空间王冠军怖节汀。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威稗枚氦。它们会有怎样的空间表现迟,不如一起来见证襄捍杭。 本期内容开始前椽,先来看看第一期文章中网友们的评论吧庐虎钮: 好了稠猛屡,正式开始第二期内容郡掸码。不过简单说几句磊费,为了没看过第一期的网友们喇斥擂:    你可能会发现翁毯咆,随着岁月流逝瑰、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭朴挛挡,也当起了小爸爸湃。恰此时敲弯,他们对车的选择可能也有了新的取向梢狭饶,空间大痹烤、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素鼻霓逼。    基于此健,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题券。从一家三口的角度去衡量一款车的空间酣痞喜,让大家对车辆的实用性有个较全面拖、正确的认识浪。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测估、模拟一家三口郊游的情景实测皋鸥、细节空间的展示染雷、实体娃娃的数据测量四个环节进行芹。   话不多说洗醛氨,有请今天的选手殊检,登成取! 第一环节惊措洼:堆放整理箱杉阜鹤,能放多少放多少    由于很多厂商丝屎、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升烯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时舜卯,也会帮你量化一下车到底能装多少升懦番,所以上图我们也给出了每个箱子的升数搂肮盆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号廉刺,并加以不同颜色区分穷,目的是给你呈现最直观的感受钠斥卷。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据盎,仅供大家感受一下浓。今天我们拿箱子说话壁路捂,看看它们这种数据到底能装多少箱子俗。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下垂:由于时间关系矛凭欣,我们这次只借到了骊威的低配版慕,后排座椅不能按上图这样按比例放倒疽,但高配版的骊威有这一功能快。 首先出场的是骊威沉鲸:    状态一日硼滥:单纯的后备厢空间 状态二睦且妒:放倒后排座椅后的空间 状态三佛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评韦: 骊威一如我们所想的那样吧系,空间的确是其一大卖点垮祷。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时侥,小伙伴们都惊叹了!骊威渡门,实力不凡勉痘。   其次出场的是致炫鸿豪菊:    状态一喘冻湃:单纯的后备厢空间 状态二抒谎高:放倒后排座椅后的空间 状态三费扔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评较烷卧: 就如文章开头介绍致炫时所说高,空间烙媒绊、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点奇匠。通过这一环节放整理箱的测试讳辑开,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蔡饺裂。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积使龚:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一碴热烂:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二放蔽彩:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三宦当:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结沪: 通过摆箱子的实战陕幂,以及上面表格数据的对比始系栏,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利赫。而致炫与骊威差距也并不是太大锑爬,可见其空间不可小瞧霞。接下来又有哪些好玩儿环节巍喊?而两车又会有怎样的表现呢懒同前?请继续往下看儒范。" "   今年5月玩,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶眯垢呐?9挡无用蹬潘?自由光深度试驾报告》)谓。当时蚂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测箱渡裤。    6月挥烹,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)煞。不过3.2L版的离地间隙潞、接近角穿、离去角艘体坎、通过角等数据都比2.4L版强悍不少荣菇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别牌耿?    几天前拘,我和赵璞皖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市巾拌,这车还行不行兼仇骏?    我们的第一站痉,魔都上海毕袍。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消市搓楔。在经历了噩梦般的改签茸胃、等待期慌廖、登机配、继续等待之后浩犊,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间券痊董。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿和诗:“游遍世界各地瞄响,开尽天下好车曝钾。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑钳穷娩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方讽私涂,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的筛,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多胁。在此我可以不吹牛X的告诉大家厩钞瓤,我在纽北环实际驾驶过旁。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑铂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI澈累,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型叉锭构。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮唯,在国内也非常抢手揣拧。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升都擎,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障苏戚城。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变昂夯,基本保留了GTI所有特征炯酷跺。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升肉版,在舒适配置上也更加的平民化费副喷。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整搓殴窃,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件曹,例如两边的侧裙以及尾翼等土茬堵,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的惹恰汾。但低调的外观也有自己独有的设计元素律棘,例如车头处GTI特有的红色的拉线炔,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标闭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中激渺。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性凯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm握。另外翻刨,新车的LED尾灯造型也很有特色完胸混。海外版GTI提供了红色独拾、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择刮,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现讽,但国产后或许可以与国内的消费见面藤。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少谩娩,我把它们大概分成两类屋:靠谱的和不靠谱的痊腾。不靠谱的原因很多蹦撮鹅,有些续航里程太短吹隶冲,上车就开始为电量担心;有些性能太差楼,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比发,几十万买个两门小车芬筏础,真当我们都是土豪吗霉偷肠?   不靠谱的理由千千万禄,靠谱的标准则大致相同胳扁绣。续航里程不能太短驼缎煞,加速不能太慢矾,最好还有些实用性镀毛,价钱不贵就更好了犀。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了埂路,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车笨棵。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平联,拿汽油车举例的话耻接,90%以上都算得上靠谱春饱顺。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说嫁,能达到及格水平的车型却不算多快肯华。我们的这辆测试车是2012款的感,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型烈。还好时隔两年粱,e6的动力系统并没有发生大变化鼎琴洛,只是外形和配置有小小的调整浪临。   续航里程仕牧:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧鳖驮隧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群朴公。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车妈容,这其实只是理论值碍婆汇,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱忻渺,实际用车时很难达到前斑胳。夏天空调康设息、冬天暖风画棚饱、高速快了履、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程虽。   这种电动车只是日常通勤还可以醋绰,但稍微有些想法级无功,想去见个朋友滇、买个菜庭小,心里就得犯嘀咕浇。这种心中总有事悬着的感觉很难受藏贤,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多午聊瀑。   由于时间原因惺盎蠢,我们只能简单测试一下e6的续航能力观家猎。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里炊乔习,其中高速路况三分之二蘑讽,城市路况三分之一炽。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来褥,我们的行程其实就是三段钾详透,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)诽,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)捂疚,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)岸卿梢。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)显扭欣,显示续航里程320公里鸡。完成第一段高速路程时(43公里)椽谎惭,电池余量82%(耗电17%)尘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)瘦雷陷,电池余量63%(耗电19%)煽呕,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蕉任驴,电池余量45%(耗电18%)钝,续航里程134公里(减少61公里)号。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点地金:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右骋,比如第一段高速行驶灌,续航里程减了59公里怀吨,而实际行驶了43公里夸坟乔,二者大概是0.7倍的关系袒肪防,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话朝,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近釜,拥堵路况似乎还更费电一些风。" "  近两年驴砍燃,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮氖陪理,很多大厂都推出了自己的纯电动车丁,先不说比亚迪这些纯自主品牌娥,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车铅商岸。今天赏盟,我们就提到了之诺这个品牌水,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌污庐,主打高端忌恕,并且未来也是只进行纯电动车的研发脐官笺,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌吠。今天帮勾添,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E娟,下面我们就对这款车型做一次体验韧偶逞。   之诺1E只租不卖歧,租赁价格为团涟:日租金为400元/天呜卑手,长租(3年期)为7400元/月癌惦鸿,现在消费者就可以对这款车进行租赁甭秘。   租赁价格包含俯:车辆上牌含、充电盒安装(7.5小时充满)捞浪楼、保险妈图壳、每6个月一次定期检查保养扔卜、车辆维修掣斑,7天24小时道路救援识、拖车以及备用车辆等筹完。   之诺1E是基于宝马X1平台打造踌仆帘,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计涧沽船,但车身整体还是能看出宝马X1的影子贪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计豢,虽然亮点不是很多纪熔荣,但至少可以与宝马X1拉开一点距离嘿锭鸿,树立之诺自身品牌的辨识度拒。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系讽似徊,辨识度极高阀硅。 既然是同平台打造慕脱虫,那么轴距和宝马X1也是相同的湿。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎痞嘛秸,尺寸为225/50 R17潘肪,这款轮胎最主要是为了节能考虑捐兽。   本文导航   分享到烽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉挝唤碾,它是南京依维柯生产的车型虱杉,隶属于跃进品牌旗下弥辛,是一款定位中高端的轻卡产品睡危。该车是在2013年1月首次发布的汲,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)坡艘茄,为用户提供了更多的备选车型希盘氦。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现孙。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)陈粪。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域素趁,宝马向来不走寻常路锌僳,旗下的SUV并非越野硬汉辽丹,而是更加注重公路操控性憋,所以在外形上也有着自己的独到见解瞥海穆。Coupe原本只是轿跑车的特征禄,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上唇势。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后瘸沙鸽,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上脐盛瞪。在这种背景之下哇呵,X4应运而生洞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验拾配,宝马对于X4的设计便更加得心应手胁。从车身尺寸来看赫钠,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化抖扒。然而实际感受上剂沦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力袭。它们的关系就如同X6和X5瓷,一个张扬品妊烫、一个低调售。要想寺姑悖酷碧卢?X4很在行班纹。   这辆X4的外观加入了大量M套件缝绰缓,进一步凸显了它的运动风格揽黎。夸张的前后包围降低了视觉重心必,但也在一定程度上影响了接近角和离去角兼祟。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢桥?所以取副废,接近角墨添搏、离去角这些数据对于X4来说钱笺渤,根本不重要豪抄。   和X6一样头酚,性感的臀部是X4最迷人的地方兜。如果从车尾来看谰疯,X4确实比X3运动了不少琶饰夏,高挑的腰线径、厚重的尾部都能给人很强的力量感尽琼膊。对于35i来说廊认拖,单边双出的尾排着实有些低调蛇牧。尾灯的造型是典型的宝马风格虹琼,造型简单队详是、大气额逞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升甩哼。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮点低,前245mm涝替、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性具节。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)算赴,这是一款综合静音构、舒适季、操控于一体的轮胎赏笛。在我看来酿切,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎景恍,似乎更为合适拖腥。" "  原标题朽热帘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前洁救肠,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)喷,该车除了外观造型犀利财却聪、内饰豪华楼、配置丰富之外茂抄,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样镰篱。作为一款以年轻俺、时尚为主旋律的产品弥臂,NX开起来的感受如何陷颗,今天我就为大家正式揭秘膊。(注须拦荚:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称借幻,如NX容辅将、ES鹤、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍割林:   NX车型的外观内饰设计风格窟,在之前的文章中我已做了详细介绍拜尽,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品汉。从实车给人的感觉来看疙,它的确做到了这点铂防,不少人见到它的第一反应就是伯呵评:恩稳诧疵,这车挺个性谰、挺漂亮蒲齐。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅戮秽,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计棠誊堤,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度搂。此外倡度,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯督,进一步提升了科技感模。不过它并非全系标配俩拎,在入门级车型上近光灯依旧是LED靛螺俏,远光灯为卤素灯泡嗓口残。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠温健(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV蚂瓷棺,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3佃、宝马X1做直接竞争坝啡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV颁,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证咸。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES娩拖、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格救架揉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研拥濉,其中一款为17英寸改,另两款为18英寸毙娟屑。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂恕圭使,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎括刻,在国内的售价大约1700元/条刀。   车尾线条与前脸相呼应诞,造型犀利管摔揩,棱角分明橡,以凸显整车年轻敌怪菜、运动化的产品定位皖攻。同时闪,尾灯设计十分用心腊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果动倒,特意在接缝处增加了一小块LED驴顺邻。   内饰方面团,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造挠,同时用料保持了该品牌一贯的高水准陛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用涤廖领,大幅提升了车内的豪华氛围桃恭峭。   据雷克萨斯厂商人员介绍龟捎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏梯激,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统裁惮毋,它的使用方法类似于电脑的触模板洼关,并带有震动回馈功能轻。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用卞。此外筋碎兑,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统炉急渤,我们咨询厂商工作人员垒,这配置会不会引入中国纶腑,对方并没有给出明确答复丘佳。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适妊母澳,作为家族中的新进成员楷痹,NX的表现自然也不会差顶哄。为了符合它运动化的定位段簇,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强屡擒响,使之在激烈驾驶时能有更好的表现供棠轰。此外NX空间方面的表现也同样令人满意龄喝。   在海外驳,NX提供了全景天窗品壁茹、普通天窗和无天窗三种版本的车型揪,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃肪,采光效果很好尖锈,但无法开启绊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用败讣痢,采用的是外开式设计碴弦窜。可以确定的是态恍午,上述两种版本的天窗都将引入中国揽鲜,至于无天窗版车型是否会引进汤线,暂不清楚理。" "  [汽车之家专业评测] 2006年亨硼,马自达CX-7在海外推出;2009年娜,2.5L两驱车型引入国内猴腐床,售价28.8万;2010年段司,增配的小改款车型上市江煤彪,售价29.08万县,同时宣布国产意向;2012年宋,海外CX-7停产;2014年衡蒙,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道任苏配,等它国产的人此时已经老了四岁了继霸崇。   从以进口的身份引入国内峦拨讲,到正式国产经历了四年左右的时间绩坡,在这四年中进口CX-7销量并不好敦辽,一方面是当时市场不成熟泵,后期竞品丛生将其埋没了柒。另一方面原因也在其本身抡,比如定价高就疯、2.5L发动机动力孱弱等等恰本玻,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍厩,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统洁凡琅。在测试之前纹体忍,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点价?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm虐搐错,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm酮迪,搭配6挡手自一体变速箱拣。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机师邪靖,只不过调校要比CX-7上的更为激进斯秀。即便如此饱犯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼壕惋。   油门的设定比较灵敏吞法,起步和加速初段都还比较轻盈饥偶,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线衫彪,而不至于拖沓歇桨,一切都显得易于掌握散孰钾。变速箱和发动机配合的是那么默契雹,总能在恰当的时机选择到合适的挡位创,只是在极拥堵的道路上蠕动时骡俯吗,1挡与2挡的切换有点闯动而已怂税牢,问题不大侈螺疗。   转向和悬架的设定偏向运动厢恐丁,采用机械液压助力的转向系统比较重丘苗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣熬汗橡。悬架没有“忽悠”的表现肯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息扮囱郡,车内乘员经撤灞砝唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”信。悬架后段偏硬脆,在弯道中并没有明显的侧倾撼弗吗,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去叼舰。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错捕叮镀,动力供给够积极踌钳对,表现不错瘁概,驾驶感觉非常轻松锯,动力的跟进也很是及时奴喂。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)七矫蹲。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm逞粉素,但实际感受发力点基本在3000rpm左右钨,而且不是那种喷涌般的迸发匡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已馅,给人相对内向保守的错觉裙尾搓。   CX-7更擅长的是中途加速海砂,比如从60公里/小时开始乒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易辨扯煤,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓必纪崔,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限捻叮宝,这几天这种沮丧感时常出现筛叼。不过也正是这个中段加速的特点报,使得它在行进中完成超车显得轻而易举加仆,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右休,稍踩油门就奔向3000rpm毖巧,便能得到很好的响应侯,仅有极为短暂的降挡迟疑逛柏肆,随后就催逼出了足够的扭矩朔莫。简而言之罐壳,CX-7的驾驶感受还是相当不错的凑萝,容易上手阮读,各方面的表现也都算令人满意柿。   中高速行驶中一切都能变得敏捷赫苛翻,涡轮增压器起到了明显的效果宛栏,就像注入了某种精神类药物抽股,虽不时刻保持着亢奋状态狙,但兴奋状态确实随时可以到来矢锯僚,一切都听从指挥硕凌。这种持续的加速感可以维持一段时间拍,心里不禁一阵爽快街,当然掳唱柿,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了钳唤。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光羔,测试油耗的过程共行驶了134.6公里宏芳,消耗燃油17.94升估赌宠,平均时速为30公里/小时丧瑰,全程开启空调忻返拎,平均油耗为13.3升/百公里当雄,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看氓嫉版,CX-7绝不算省油的那类沛,准确的说是比较费油畏。另外价,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油变刊,无疑使用成本相对较高敖。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前毛,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章凑沫。说实话豁,那是我第一次接触这两款车灌手哥。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象豢割,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机阜,动力同样够用里官敛,但输出并不算线性酵,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制鹊。当时我就在想蝎抽,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了廷堑锌,而如今厂家真的这么干了蓄拈逻。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统粹,增加了几项配置龟,外观方面几乎没有改动南,图中的这款车只是增加了车顶行李架抗辫贩、车尾扰流板和挡泥板等选装件鲜签。   这款帅客HR16是一款7座车型莱,它可以满足国V排放标准瘁喊,车窗后半部分采用了隐私玻璃保该,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢唬。当然埠,帅客实际上是一款既可以满足载人炊挪哦,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)拿侩,所以它的车系中包含了5座理瓮嵌、7座勘衅、国IV房困方、国V等各种不同版本棠夏磐。   除了挡泥板之外隧,我认为行李架和扰流板的实用性并不高堑嫂泰,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果尾踌。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统势里,其中的最强模式叫作“Dynamic”呻,译为“动态”暇。有意思的是窃,在英文里协,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根其察,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机鸵穿赋、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗么?——开启动态模式付,就等于点燃了一根无形的导火线骑步。   要追根溯源的话拾谰挝,炸药起始于中国交溶雾,属于四大发明之一溉氛倍,不过相比中国发明的黑火药尘冀,硝酸甘油平时更加安全可控撩,而且破坏力更强苹。奥迪RS 7同样如此读径蜂,它多数时候表现得比较随和枪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力道僻。   首先从外观上就容易看出它很厉害楔锹。奥迪A7之所以独特物俗,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型硷窖,人们将之称为“Sportback”擎陋钾,在我看来聪劫彼,它的廓更像是一只优雅的海龟尺,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种靡圈灸。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装倦坍,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光缺叉皖,所以它已经不是传统爬行类的龟欣,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息丸,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同矾废。最吸引人的是那个手感出色的方向盘拼,让人不由自主的去稳稳扶住3呵师芥、9点位置捞。   在风骚的外形和各种真皮揽嘛、碳纤维材质的覆盖之下绒伦炬,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性酣恕,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别弯,这一点很好必颠宛。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV拾,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群式冗骏。即便在这种情况下扭登湾,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价某角必。这一举动也让这一用户群抛出一个问题狼泵:谁给你的自信卖这么贵卢?不错虾方谱,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008喝雷,它到底是盲目自信还是厚积薄发甜寥阀?我们一比高下无。 外观对比筐:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结仆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算狗栖黑,所以我决定说点可以量化的东西漏。首先辛憋,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现共俊瓜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型废甫惨。其次可能是由于动力的原因境桐,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽哩宦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上咖,备受关注的长安CS75正式宣布上市兜睫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合袱朴。在前期的试驾活动上德觅,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型侮僻每,并对其驾驶品质给予了极高的评价鄙喷。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车颈,和手动挡车型相比桥沦,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待噶。 ● 外观内饰的简单介绍汕唬:   在外观方面喀鸡,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型眠,长安并未给1.8T车型增加特有的标识李受,甚至连一个小尾标都没有蒲。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿漆苫扫,但1.8T车主可能会对此有一些不满悉尘。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm钦吮缔,轴距为2700mm宦被,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5荚扭、奔腾X80以及哈弗H6厕,CS75还是相当有竞争力的壤,它的轴距和长度最大唇,宽度仅次于哈弗H6厢搔,高度相比瑞虎5矮了35mm冠丘奴。   在外部配置上善释,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统疗剐乒,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头客,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角熟副。另外泵式钢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯布,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果窃阀,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力眯闭。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致绵,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品福兄,市场售价约为700元/条让卿笛,在同级别中算是很厚道的配备了岸。此外奈,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品温点南,只是轮圈被替换为铁轮圈隆,还是俩字——厚道藤。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格嘉屎圣,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足式傲,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板滦头筒,看起来更有层次感旦。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙挤嫉马、设计毫无新意宿撅犬、用料也很一般等不好的印象阀何。不过近年来暴扩簇,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹错,长安便是其一潭,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视籍滇浇,也很难找出它的缺点檄得,按键眷溺、旋钮的阻尼适中仟窃劲,手感很不错氖开计。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏德陪,分辨率和反应速度都还不错拎,不过在功能性上它只提供基本的导航伸、DVD焊、电台驮、倒车影像及蓝牙功能坚,并且无法直接用USB读取手机中的音乐捆,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的凉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到奔啡,但是厂家对此并没有改进凑沏,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放两聘。但是警哗,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度禾芥瞬,同时设备名称也无法显示完整缝迫瞎,在用户体验上还有提升空间漏。   不过兜,在一些细节处理上恢幕桥,CS75依然还有一部分表现无法令人满意榔钠独。比如在挡把前方的储物格樊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理嚷娃,不过这块材质却为硬塑料僻,实际上根本无法达到防滑的效果婆。另外恰洗,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯典衔藐,这点值得表扬趟衡滇,但必须手动摁下开关才能点亮涪绰狄。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蕊扩,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果辛瑟。座椅填充物软硬适中忍,刚刚好懊,并不会软到开久了腰疼忿,也不至于硬到硌(gè)人囤便。除此之外和,包裹性表现也很不错泥,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中乘亮达。另外模坟,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节把。   车内乘坐空间表现上姥,身高180cm的编辑身处前排够瘸,头部约有一拳左右的空间幕,此时移身至后排妓似旅,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间嫡华。作为一台紧凑型SUV车型文,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了芳矩。   来到后备厢乡,长安官方给出的容积数据为590-1560L庐甫免,表现中规中矩经去。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布屑唯里,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果彪罗卢,增加消费者对于整车的好感度荷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟嗅话,如今市面上的电动车产品越来越多耍,开始逐渐走入人们的生活卜艰假,而众泰知豆纯电动车就是其中之一埔艇瓶,大家对它的了解可能还不是很多憾痉吠,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元凛。那么这款车究竟如何呢诧?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车我孤耪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上虫,我们终于有机会近距离接触一下颧。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌迹,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质诬巴苯,因此其与众泰汽车合作籍,推出众泰知豆电动车录描。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同为,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识郊斤焕。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗弹兰成?不管你信不信炕,反正我信了吞炕。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱匆,售价为24.98万-28.98万元活,共有三款配置可讶⒊纭,全系均未采用quattro四驱系统衔融莽,取而代之的是前置前驱的驱动形式蔷锨搏。更便宜的价格带来了更低的入手门槛灰,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生沦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水采查,1.4T的发动机到底够不够用方兼潍,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧顿剑,这些问题都难免让人担心单。那么奥迪Q3到底是不是“好货”锨,它又是否值这个价格肌尝,下面让我来终结你的这些疑惑伸桔博。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力伐盎:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱幂墩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样矢,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境疙棚,既然大家都关心这一问题诗,那么我们就从这个问题开始一一解决沥。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的土,其最大输出功率为110kW态,峰值扭矩可以达到250Nm疽,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm丧熄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后邪阿,动力储备不足方面的顾虑刺峡掣,但是这些想法也好顾虑也罢犯,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了驶凭。奥迪Q3的油门被设定的很紧实探霸,油门初段的旷量微乎其微焊宦免。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点驴痘弓,当发动机的转速达到1750转时懊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩嘶痴,强烈的推背感也会随之而来囤,如果你不是冷静下来思考一下态,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受滇息,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减匙点。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候烤顾弯,一开始的想法和我一样未郝,换了1.4T发动机之后虽,动力跟的上吗阑此?心里总是怀揣着这样一个疑问瀑,但是当他们开了一段时间之后刀,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”点。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格鹊付,处于D挡模式时派零佃,整个动力的响应虽然一点都不迟钝匈茂,但也感觉不到激进的性格绷。但是当车辆处于S挡时惊,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉氯,整个车似乎突然变得紧张了起来蹦蓉缸,时刻专注着你踩油门的右脚爬宦须,稍有动作便会迅速做出响应强坟。   在城市的驾驶中痊,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障卸钳,当你深踩油门时块瓦党,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞苏飘烯,或者可以说笨,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态反。此外外缚毁,作为一台不折不扣的城市SUV刻节,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验黄贡。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质铜些,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量盟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感羞,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动秦僵坪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆矗痞,整个加速的过程非常线性次臂嚷,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时嗡吃村,不会表现的非常神经质奢姓勿。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱峡楷,这台变速箱给人的感觉非常聪明权,可以准确的猜出驾驶者的意图恭外跑,在换挡的速度和时机方面非常到位荡媚。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点敝频。此外胶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错东店。当车辆处于D挡模式下虱步,当发动机的转速达到2000转时抚,这台变速箱便会进行升挡的动作溃,从而保证日常驾驶更好的经济性信爱帛。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时斧,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应旧肩水,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止僳型裂。   这台变速箱也并不是近乎完美秦晌貌,它当然也存在着自身的不足申认。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺厘来涧,尤其是在低速的区间内挽碑,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感合柬谁。此外权,该车提供了四种驾驶模式的选择评沟,分别为经济锨捅、舒适叫擎沁、自动和动态模式项卤凹,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整粪。 性能测试黄:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中芯辞息,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现恃潮,最终的破百成绩为9.14秒勒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升款上避。奥迪Q3在三挡时完成了破百葡,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程荚抛。此外膝瞥芒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没吵如馅,非潮镜蹇停快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失短馈躺,整个加速的过程十分平顺和线性贺山,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势背聚。车辆在全力起步的过程中筹舍虹,由于没有采用quattro四驱系统鸥含,车身有轻微的抬头现象壕噶炮,前悬挂的拉伸比较明显雷沫排。 性能测试搓鹅:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中懦痰,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米黔扣,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升皇染绰,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系怀。在整个制动的过程中徘,G值适中保持在-0.9到-1之间告纬恋,全力制动时车身呈现出前倾的姿态赊,前悬挂很大程度的收到挤压撅磊五,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蟹劳。此外淳,该车在连续制动的情况下懂廊贩,受到的热衰退现象比较明显馅,在连续测试过后坛,制动距离增长了接近2米曹汞棺。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容芦奉吕,动力方面也足以应对使用的需求嫂,尤其是在低扭方面蒙刹浮,这台发动机表现除了浑厚的功底捂赶册。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平泰砂。对于一台城市SUV来说炬锤和,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑阜梨。" "  你有没有这样的勇气瘁套,一辈子只留着一种发型驹缆,带着一种款式的眼镜嘎殊?或许多数人会摇头说不迁。试想你现在穿着中山装祁尼芹,带着大边框苟堡,留着中分头走在街上藐庐茂,别人必定会投来异样的眼光谜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变拿耍睛,但有一种美善钙,却是永恒的惫,我们称之为“经典”谈关厂。就像中山装逐渐演变成了“国服”商,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样陇,看似过时的东西稍加润色漂淌死,就会焕发出经典的力量稳。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题白,也是一个互相佐证的问题剃箱涣。正是扛住了时间的消磨究,一个产品一种设计才能称之为经典拐赣。而正是因为它是经典碗偶乃,所以无论时间如何过往抽,岁月如何变迁沁裁惺,它依旧能代表着美去。所以能称之为经典的东西凤毛麟角角。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫杯问诵、保时捷911台戮、MINI这几款车了獭扭。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承傲故,这是一种财富饱,就像一个国家的历史一样亥剁,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝嗜巳沫。但就像中山装一样瓮,如果不稍加改动椽车,依旧会被人说土气杆渺,MINI也是一样钒赤,细节的升华会有益于经典的传播和传承癌颊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多欺架,是全新MINI车系中性能最好的顶。所以车头车尾都会看到“S”的字样辨斥。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表刻且惹:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部洼诵,这是它彰显不同的地方枫心烽,尾灯的轮廓更大了乌辆,但相比老款不够凝练挽,同时你也感受不到它有何种审美的进步七萍,个人感觉它是为了变化而变化荷。轮毂方面歼糕戏,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号苍。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注巧,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)潞坝。不过攻殊,在真正接触到保时捷Macan之前幻泪,我对它的真正实力也有所质疑然。众所周知唾,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造宋立浅,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢匿?带着这个疑虑鞍涵悉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅冯糠称。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同腾,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型艇粮茎。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机新,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似灸奋。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型汗,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”屋渴。在没有任何参考坐标的情况下剁峡屋,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的姆畔媒。排除了惯性思维的困扰屡,对于一款新车而言或许并非坏事蓬猜。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布诡范,因此有关它的设计特征我们并不陌生暇。作为保时捷推出的第二款SUV车型节碱贬,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计慰钳,同时也融入了许多独特的元素咀兄。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征率鞋摆,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动澳,因此在细节处理上疤哇,新车融入了更加激进的设计元素涟齿旅。    作为入门版车型搜聪挫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯弛未爬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯虚,并采用导光条设计恍,其视觉效果更具科技感霖。   保时捷Macan的腰线位置较高蓄,车顶弧线在车尾处微微向下收拢箱苟侍,营造出强烈的动态视觉效果伪草。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格坷械。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一钝,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格苛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况堕,我的同事此前已经为大家介绍瞳姥厢。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解眉。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍氨。" "   ??????? 提起观致芯,大家都会想起什么艘?这似乎是一个难以回答的问题洛崔。作为一个有着中国血统的全新品牌雹牢昆,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩集期。在2013年复梳料,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上祭砂,一石惊起千层浪芜摄。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手镜堑。   如今贡疙,观致的第二款车型脱,观致3五门版也如约而至便,其是否也具备了同其兄弟一样的实力够凹康?它的到来吐,在扩充了观致的产品线之后逻匪,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢凛心碑?自然是令我们拭目以待氮。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车畔略谦。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今捎潍枢,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蔚踌催,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型茎嗓,时至今日都没有做大幅的修改传筹。就是这样一个古董级外貌的家伙欠颂畅,最近竟然和新能源技术杠上了问毛械。2013年的日内瓦车展上伞叉,路虎推出了一款纯电动卫士渴兽华,旨在告诉大家卫士宝刀未老摧糯此。而这些天挖赦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试壳,看起来金炽亢,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了赶。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上沙辈钎,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品鞘镭,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟嘉排,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望稀太,并未成为现实贺覆胶,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已樊靛钾。   事情的转折点发生在2014年6月18日俏蛋,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照萝朝,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车锑懦爱,并且这一次堪珐申,车身上已经重新贴上了拉花瀑毋澳,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计湘,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”抬,而是一台真正的电动版卫士你寒瓢。   之后通过各种途径的联系其抡宠,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版兢阀,虽然这并不是一款量产车陌,也没有任何电动机罕、电池组方面的参数数据苗换, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试死藐,我们认为此次试驾还是很有意义的挨。   ■ 外观造型草:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷绣,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士霞疟。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样躬情,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异呵彩恼。   电动版卫士全球仅有7台喜猎,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车承,基于卫士110车型打造舜,可以根据情况容纳5个或7个座椅怕,算是车系中的“旅行款”窖遂。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承斥犊粹,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异铂。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计好枢湃,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡藐,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外皆盒,丝毫不加以修饰邓。按照官方对柴油版车型的销售策略恫侗舵,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件哆。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分抒镜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理黑钮,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蜜,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间墨贩舵。正对车头遂钮钝,右侧翼子板的通风口也是镂空的鹅畔,下方是空调系统的进气口剂龚矛,而左侧的则仅仅用作装饰豁,所以是完全封死的状态疗车。   平直的挡风玻璃疆壬藤、小雨刷随、面积可观手动调节后视镜蔫,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计悔屑氰,而在这台电动版卫士上缔湍,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板篓。   实际上洗软,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致鲤遁抢,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线棘槽,电动车窗只照顾到前排乘客榔旦醇,第二排为手摇的考痹,第三排则仅仅是推拉窗廓。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林眠,确实木搪棚,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车侯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中围佬。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头补阜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖达吝。   三窗式车尾设计除了古老外砷萎控,想不出更多的词去形容庆肠偏,好在后窗电加热矩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备抚父,而这些也是这台车上为数不多的电子系统兼。至于各种不同用处的尾灯跋授踞,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧片幂。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩扮汀,并配备了13针牵引电力接口码花讹,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电居聊。而对于电动版卫士来说恢啸似,这款车的拖曳能力也非一般强大浦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡奠馆储,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置插技。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯梁授配,在这四年一次的盛世当中皋,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注随耽,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁枞,在经过整体的细化改进后整体更出色快朴啥,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯浊缚濉,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌祭恕谎,对于这样一款小车到底怎样侵,让我们一起一探究竟函。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车彻任纱,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蔫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化揣蹦,当然这还有一部分是车内空间优化的设计惜炮,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格勒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格芥,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蚕桑须,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙蹋可靠的选择毛吐。   相比现在很多的车型卡瘁些,J2车身并未加入大量的镀铬装饰房粹帕,个人比较喜欢这样的感觉孩,朴素也是另一种风格低工轰,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好绩托凹,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分扯,可以说是起到了点睛的作用扑,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创落稗,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格牧,看起来还有些运动精神瞥穷。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组戒境,同时也是远近光一体设计粒孪池,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气荣,更加突出其可爱的造型风格杭磋,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体功团,同时也表明了J2的一种年轻风格俗石匿。虽然是一款定价不高的微型家用车壤惧彼,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置锋,雾灯虽然不是什么贵重的配置癌帕,但对于安全的保障还是多一分才好逗瘦彤。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蹬驹,实际使用中虽然刮水面积稍星浴,但整体还是清理的非常干净袍唇。   在车体侧面造型上桐,J2采用了一种超大倾角的A柱设计筏附,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高似,这样给头部空间会留出很多长眉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感恐,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感海埠瑞。腰线起始的位置和大灯高度相同酬挛窘,这给了驾驶员足够大的视野空间翁凉邦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间缉皋,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高拐,感觉像是一种电影院座椅的设计风格勉亢娜。   在尾部造型上窘虐,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计笺,同时加大了尾部示宽灯的面积锋谩,为了就是提示后方车辆注意安全污,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹科,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高刻,内部非常的深不过开口非常芯钕纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包瘸。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具骗检藩,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎裴,虽然是钢圈霞圣,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳朝亲。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型湃菲,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少九胸。另外黑卞陌,一直让人头疼的售价问题糯,此次又出现了褐黔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势观。价格问题懂沸身,在上市新闻 中已谈了很多钳,不过与价格相比跑嵌哄,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善龋。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统处,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题瑟辱?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后甜疵,即将为各位解开疑问涎。   观致3五门版已于6月24日上市挽,目前指导价已公布搔槐,售价区间11.99-17.19万元 袒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍勾你统:依然遵循简洁的设计思路坎台,造型更显年轻炊啼箩。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头递揣吝,喜欢追求时尚潮流的年轻人士皇画,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蛾赔囤。可以说护,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车去。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格温纯咀,不过在细节上却更显年轻撼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm歧,轴距为2690mm华,除了长度缩短了177mm之外僻,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别妹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话措嫂,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉挺绷,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了拉。在车身颜色上党皑,观致3五门版同样有6种颜色可训卮稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕脾,色彩更为鲜亮谈甭芜,也更有时尚感夸。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起兔兄,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别景。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面铣你,而前雾灯也采用了圆形的设计昂垄,更显时尚扰。另外骚洽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯哺险、转向辅助灯和大灯清洗装置涸伐琳,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 匡琶济。   除此之外偏码腐,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大顺采眯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)阀甘,并且轮圈的款式也更加的年轻衡叹。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18轻懈祈。所以在轮圈与轮胎的规格上刺旱挛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别百色。   =============分页符=============   ● 内饰介绍鹃:与三厢版一致抚,细节改变不大磕付。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同磨森,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择丛勒。中控台采用对称式设计汞,各种功能布置规整闻救托,按钮数量控制在了合理的范围内锹,不会给人一种杂乱的感觉材。平底式多功能方向盘与三厢版无异晦,造型很有运动感酿疲弗,真皮包裹的外圈握感也很不错虚哼。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置赋,除了蓝牙电话炉、多媒体播放等这些基本配置之外姜啥想,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蹋碌。除此之外摔亮,车主还可选配观致逸云的增值服务铃妥牌,该服务包含实时交通路况劳爽邪、实时停车场信息和地图更新等栋。 ● 座椅及乘坐空间卡炕型:白色绲边真皮座椅很有时尚感稿链。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能犁乓肖,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能矫草嗽,与三厢版顶配车型相同吕搽方。不过区别在于澈,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理看泉府,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升炒脾,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动人。   在乘坐空间方面耸,身高173cm的体验者进入其主驾驶座仆,并将座椅调到最低位置后拇,头部空间大约为1拳百损,显得很宽裕;而进入后排后宠,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间鹃率奸,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的举。后排中间地板隆起幅度较大灭榷楼,长度也不适合搁脚贯绦旦,中间乘客的舒适度会受到一些影响乘刹埔。 ● 后备厢轿、储物空间和天窗垂彼:后备厢容积403-1105升慨位,储物格众多涵抢。   在不放倒后排座椅的情况下辆,观致3五门版后备厢容积为403升糙淘撕,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题颅伴刀。如果嫌这样的空间还不够的话收瞬誓,将后排座椅全部放倒后棉,空间最大可扩大到1105升费铺。除此之外啊功喝,如果您随身携带了诸如手机耿探、饮料之类的细碎物品的话涟,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间偶汰隙。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐耷晌眨克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备鞘鸡虱,可打开的总面积约为0.22平方米焚,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似蔫澜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架彪彤:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机尽嫂,两者最大功率分别为126马力和156马力锹,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米热,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别偶豆。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外刹吐龋,其他车型均采用6速双离合变速箱庭。在底盘悬架方面编刃,观致3五门版采用电子随速助力转向系统盛湍兜,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架察侵。 ● 驾驶感受来:底盘调校水准高轨丰,变速箱低速平顺性比三厢版好瞪救碱。   此次试驾会上苛,我们大部分时间都行走在城市道路中粕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些澈吴繁,起步时若是轻踩油门踏板回喊,车辆的提速会显得比较迟缓首糯,若要改善的话矢吩,需要至少踩下1/2的踏板行程斤。对于开惯了日系车的朋友们来说蜂,这种偏向于传统欧系车型风格囊禾,而非“一点就有”的油门调械鹑郾瑁可能需要一点适应的过程宽。   而在整个加速的过程中簧缴己,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题携,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上藉聪,咆哮声已经传入驾驶舱菏姆驰,可就是不见变速箱及时升挡坍频。另一方面片潮,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入栓勒卢,整个介入过程并不是特别的线性力幻,其工作时的噪音也清晰可辨式,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音郡朽吠。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧锯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )娠,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受请檀瑰,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换硅程狄,并且伴随着强烈的顿挫感壬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多爬圃。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态念呕,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少挥钎,虽然顿挫感还是有松经溪,但已经能够被绝大部分消费者所接受镁藐。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的酷匿份,那么我可以回答您艇森石,和大众的DSG表现相差无几贬。叙围。   从观致工程师的口中得知柬彼,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题风戊蛾,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下食,对变速箱程序缚诫、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整惟,找到其中一个最佳点小,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低耽东。   在手动模式下顺锚了,发动机的表现仍然很积极兜翟慈,不过由于其低速动力输出并不出众炮黔,其加速度并不能让人感到满意从讹,很大程度上袜肮莆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉舰蹋。此外溃磊瑞,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时芭陪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡去,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似抱哺儡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点房路,而在此前的三门版车型上芹党,我们就给予了相当高的评价裁其。虽然仅从结构上来看巫腺,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控哪,但作为一款家用车违,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蹬谴,高速行驶变道保证稳定性情拜茎。事实证明涕搁,这款新车延续了三厢版车型的出色表现浚,并且从车底反馈至车厢内的声音存、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看贾,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的袭虚峰。   ● 编辑总结归:   从我们此次的试驾感受来看牛漏,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻侩纱、时髦的外形蜂浚阑,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整徒。与之前我们体验的三厢版车型相比巧赎,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步祷瞥,尽管目前顿挫感还是存在辨烈,但已经能够被绝大部分消费者所接受了疼诲艾。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过惩,有值得称赞的地方佃攫,自然也存在着一些不足弹,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等骏。另外昆锯,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的拣。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元瑰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯农椭、转向辅助灯及大灯清洗功能妈涧,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎褥搜,这样看来宫辆,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少锋。不过硅赦姓,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢讨呛?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧省。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂牛控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间绩佩匠,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍磺媚宿,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型玛掇。但个人更喜欢两厢版本堵筐涸,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因筏佛哦。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾稗狡。当然窗梁栏,作为同一款车缺阂矾,两厢和三厢的选择人群会有很大不同壬。三厢版本更加实用毒,两厢版外观更加时尚干练坊舍尚。今天带来这款两厢版爱唯欧倘廊票,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蒋。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容逆祭梯,大灯的设计相对保守了脸谐,但也减少了人们对于这台车的争议性伴邵。从而扩大了消费人群惺锋邯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好圭痹躬,各有各的美漏。但无疑寞伸敝,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的顿椭。   侧面的变化并不是很明显怕,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动谋瞳。相比三厢版要顺眼的多呢。车尾的变化同样集中在尾灯上逆,尾灯的轮廓变化倒是不大戒,变化主要集中在尾灯颜色的改变手患懈。深红色的外围显得更有质感滴辰悔。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话磐屁,越野车是最好的选择猩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车弓洁轰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40歼涉,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事昂堆,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力竞。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远郡奇嗓,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40瘸猾筋。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没厘。除了电视剧的锦上添花疾,BJ40本身的魅力也势不可挡期,下面我们就走近这款“北京青年”拓禄,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼编翁势。   外观/内饰丁:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试沮谴蚂,或许有人会问那为什么还要进行测试腥。其实答案很简单阜泻领,之前测试的BJ40是一款试装车缕,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别烂卫,包括电视剧中车辆也是如此显郊手。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变空蓉圈,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升筐鲍。虽然我没有见过之前的试装车袄,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异赋窖,甚至有些地方与牧马人不相上下闲管。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍挟卵宦,之前我的几位同事已经介绍的很详细了朗篓恼,这里就不再做过多赘述椽播。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰辞猴票,你会发现并没什么科技感盾漠景,简单的线条虏奈牡、硬派越野车特有的见棱见角的气质默,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面陕。另外吧画,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留肚。硬质塑料质地的中控面板很厚实岭,比起舒服的软性塑料手感稍差导稍秀,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境械胚,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事通瘟蓬,同理使用织布座椅也是一样静,无论您是刚刚涉过水乒售,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨残计,都不用担心哨舷靖。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器加漠红,不需要华丽的外表去装饰评埔。虽然BJ40有着很浓重的模仿闪戳瓜,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格甫逆。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上媳柿,那只能说这个人并不了解硬派越野车航。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望旗断守,让人想到真正的场地里去撒点野锨亩。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀场孪?惊险的高速穿插患、精彩的甩尾掉头嗡互、惊艳的侧向双轮行进抖昧,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演躺棘。时过境迁藉搐官,萨博虽已退出中国市潮崭熬佟,但把经典的两款车型(即9-3眷、9-5)的技术留在了中国论,在北汽成功收购萨博技术后合汞缆,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生鳖项颁。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型佃稳,其底盘运用了萨博9-3的核心技术米,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求激簇,主打性价比与实用性亮杭。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确速对,只是在某些方面使用了相关技术而已焦。   从外形设计上就不难看出啤,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影烫,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰脑行,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70霖,同时车身上所使用的犀利线条聪躺,令时尚动感的氛围展现得十分充分城姐。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表骸戳:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级了鸽,车身各项参数都小于萨博9-3吧示,所以直接套用的说辞显然并不成立桃败部。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出殿藐捣,打造一款可以继承优秀基因淬漠廓,并适合普通家庭用户的车型辛献思,成为了设计团队主攻课程破。   上扬的尾灯组有种凝视的神情耐弛桐,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应甫酗,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降估谁僳,但紧凑的造型与简练的线条彻煌篱,使其观感的持久性更好寒枫心。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多雇,很多厂家也开始重视其了这一细分市场碧拌嘶。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型讥鸡,价格能接受穗酸,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型悄。而现在也有很多车型供大家选择侩耸,包括大众途安妈,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择淘床填。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现幻泛挎,它还有一个进口车的身份风。接下来砂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现羞节。   外观拖陌杆:起亚最新家族设计岔蠢刷,略显可爱砍酮窃,大部分能接受副。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格喝雀墟,同时又有一种独特的卡通味道认啦抛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感氢,没有配备氙气大灯双捅墓,但全系均带有LED日间行车灯哼闷、透镜及大灯高度可调功能膛。雾灯部分的设计很有个性叛,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感静淌妥。   由于车身高度降低洪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蒲,平滑的车顶线条降低了风阻系数竭然揉,流线型设计更加美观剧。全系除顶配的豪华版外群患休,后视镜都没有集成转向灯功能能。另外攻景,低配车型的轮毂也比较简洁菜插,轮胎规格为205/55 R16但。   新佳乐车尾的设计十分简洁困,总体看上去比较圆润瘫碍混。尾灯采用与前大灯相似的设计风格惕涎吴,凸起的轮廓首尾呼应程呜继。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方陆口嗜,车顶带有行李架毯泪屠,具备一定的实用性迁。新佳乐全系标配倒车雷达功能镰,顶配的豪华版车型还带有倒车影像圭怜良。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源摔,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题里柒囊。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌锯楼,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯稗伞。而提到雷克萨斯搁复,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样堤署屯,立刻联想到了舒适贤、安静等一系列形容词规泞。   作为雷克萨斯主力车型躲盾啪,ES系列占据其在华销量近半壁江山谎,舒适宠、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价村。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h陇吉隶,更是有充足的理由享受这些评语哪碌臀。但更重要的是沸郡,在环境日益恶化弘对、石油资源日益紧张熊、油价越来越高的今天楷,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度保。   外观部分瓷:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型湍偿,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)受臂哄。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生省解唬,和前代相比进化明显胆赡柑。初次亮相时黑,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期里侣委。与丰田一样尘,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格幕块,目前已被广大消费者接受脓竣频,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题俗绿。   外部配置上洽,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能疮狡罕,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目梁导,与中网造型配合不错炭。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格抒,轴距2820mm焙荚。与国产ABB品牌的三款同级车型不同鲁牛塘,ES没有针对中国市场刻意加长改戏霜,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台涪,轴距比老款增加了45mm城墓垒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计祥啊兜,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型狡放,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们牌。当然嚷踏鹅,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标睛墨五,我们依然不免将他与节能环保联系到一起掇标。另外娟裤酥,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内肋,更加低调需。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS毕诫是,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距沟隘烈。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆隋吝、忘记沉默寡言的正装车主胆颊、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框芹功、忘记... ...算了穗悲篓,需要忘记的东西太多江量,你只需要记得一点架,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽澜敖檬。   奥迪的低调孪,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)镀鹿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝桅,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然贝墙辰。依托自奥迪A7的造型设计觅倍,RS7依然拥有优雅的造型稻副,仅仅在一些细微的地方盘艰,RS7做了运动化改进夯负绿。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅峨胆、以及哑光附件救妇。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板潞咀、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子肚。   如果客户需要眠泉,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂幸碾琅,其轮胎规格达到275/30 R21舵漏踏。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气呐陇协。排气管依旧体现出奥迪的低调伙币释,外部看是两个椭圆形排气管裤哦币,而其实际是双出四排气涡坟段,因为单侧双排气有节流阀倒,用于改变排气通道烫,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣并嗓糠。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的缄凉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线屯。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针秦糙墩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔垫怪宋。车钥匙镣京、平底三辐真皮方向盘朔、运动前座椅怕宝关、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蒋铰挠。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能踏,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示绊此闭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中第狄途,还提供发动机增压压力模闻庙、机油温度显示和圈速计时器等数据称。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰羌,并提供其它3种材料作为选装苇。车顶内衬标配黑色织布陷捣笑,可选配黑色Alcantara面料篙姬。搁脚板昧箱食、刹车踏板撇、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计如鳖伺。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆斥。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑触砍、一体式头枕的运动座椅蜗,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料力侩厩,并提供钻石绗缝方屡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料失诺。带按摩功能的空调前排座椅也供选装妹箔珊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情汲箱箱,就像微博上说的付踞新,一次刻骨铭心的爱情毋酮,一次说走就走的旅行什么的缄纪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求排,但在现实中岔辖疯,你不能永远一副放纵不羁的样子说坑讳,特别是在资金有限的情况下朝迸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的歉。此时你就需要一辆价格便宜笺间、实用可靠的多功能车型鲸,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择啼匡。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型呻,分别是景逸X3和景逸X5胎密其,形成高低搭配产品布局盾陷脊。景逸X3属于入门车型叔,共有三个配置磕,指导价从6.99万到7.79万元浑尼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型秽。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看兽姆,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像狡。这款车的前脸采用了新的风格样式添赣,线条比较硬朗逞矛,造型简洁流畅遂,同时又很饱满徒煤怀,没有过分追求标新立异的夸张风格猜挡,显得更加沉稳特秀。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素删琶涸,给整辆车增添了活力寐显。   除了前脸之外享,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓覆确,让人略感失望炕,好在整体风格还算融洽兰,不会给人前后脱节的感觉芍圣。   景逸X3的长宽高分别为4382mm辖红玫、1835mm和1705mm眉龄,轴距为2685mm雄,在这个价位上算是较为突出的水平了袭,保证了足够的车内空间挂车波。" "  在固有的印象当中靛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下斡狙,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价鹃崔檀,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌登处绵,作为日系三大高端品牌中的一名谭菇仓,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸舌射榷,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次钩,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L瘸乳。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说扳,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格到,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现赣,取而代之的则是一种日系的柔美风格茬翁狼,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影募褥,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力乳徒毙,甚至成为了英菲尼迪的一种特点髓娩傅,并且这种特点让别的对手无法模仿典。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉峦泞盛,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大规,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度秽。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面劣赏,看起来非常具有独特的风格录仙。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计桃剃,不过看起来还是比较有神的聘部岔,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果朝卢。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示嵌桐休,对于这样一款大型车辆还是很有必要的崇。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方未,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉肪,这款车有这么长么时烂?实际上后门的长度远大于前门些繁,不过整体造型并未收到过多的干扰揩,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格葱,因为C柱的造型更加接近尾部社,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果患兰,腰线的设计在在尾部提到了最高逃携夺,并且从前大灯连接到了尾灯部分假丸禾。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通炭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑锯咯囤,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响花。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计杜,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蘑。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蘑克邯,到今年4月20日其正式接受预定矗臀,不到一年的时间响,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了含毁氨。在新能源车量产妥没、市售的速度辉吻癌,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌得坊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯宠,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过痹。当然浦瘟,汽车之家评测新车的速度也不慢宪谐镜,今天匡汰虎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章纱价,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款雷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款为,其中橙色的为增程式混合动力版车型窗扑,白色的为纯电动版车型贤煽,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型卉陛舅。   ●外观抠嘿:造型前卫臣尖,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布圃,我见到量产市售车之后僻攫男,其外观真难以与概念车作区分说下。宝马i3前脸造型饱满圆润请取,双肾进气格栅则是家族式特征的体现许。不过凉,“进气格栅”四个字需要打引号了湍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能呜粕孔,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾屁。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计地,让整车看着很有质感且与众不同铆。当然响突句,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼仓擂,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格鼓。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头啡计承,但它的车身侧面看着一点都不显小立辰。在我看来原因有三翟翟,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富袖猩磁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少番拌传,给人感觉比较敦实烫。特别是车高数据担毁疯,它比X1还多出了23mm轿确。   宝马i3的轮圈虽然直径很大酞尸暖,达到了20英寸疽,但胎宽却很窄柿炬。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20矩,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎舱。有关这款轮胎仑谈锣,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店戒拣悍,基本都表示由于规格太特殊摩,没有现货也没有报价涉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质需哼,很独特你,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应舷。尾灯采用得是隐藏式设计蔬梅橇,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分兔伪,用于显示示宽灯盘逛铺、刹车灯以及转向灯等购洼醇,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧砂,所有光源均为LED拔迹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中衅污,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词唯,欧洲市场上柴油车盛行已久然素梗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展辩省是。不过近来刃颅,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求传,Jeep便是其中之一狮,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待笆冉社。 ● 外观介绍富:与汽油版无异痊郎,硬朗依旧扫饲时。   从外观上看嫁妓踩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型耸双,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型苟。新车的外形仍然显示出硬朗梗、时尚的风格骂耐,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大僧防亨,提升了时尚感题小。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm金疟哦,在同级别车型中“个头”并不算大孰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势认了灭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°侧裂团。   在外观配置上间,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯羌、雨量感应雨刷甫孟、电动折叠+加热的外后视镜等等配置匡播溺,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的卤。轮胎配置方面谢胺,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎秋浓,轮胎规格为265/60 R18功祥弹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎彼坦凶,规格也变为了245/65 R18是。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时室,我们会谈论什么现烧?是大老粗一样的外观儒腺狸,还是“马路杀手”一样的形象辉譬?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象袍揉小,笔者也不例外碧痉。6月5日下午标,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华疾唱弧,彻底刷新了我对重卡的刻板印象惦,原来大块头也有过人的大智慧坟蝗潦。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH卫猎诽、FM两大系列土,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日健脯鸵,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华谦,中国区总裁陆博天到场助阵窖扯邦。在听取了长达1个多小时的技术讲解后滑,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱淀匹慷,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车籍。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了内邯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车苛戚,最大的意义还在于为企业产生利润扛。因此缚囱,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中饺既,并体现在生产效率泰、节油效率嗣情、完好率挞、安全纶式、安崩和驾驶员体验六大方面特羔酞。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型眯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择晶,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证秤添窃,而大众凯路威则开创了一种新的格局燃饭添,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型说奇。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生肉磨海,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威为袒憋,而那款车型是针对高端商务市场的车型吕烘,虽然其内部可以进行简单的商务会议托枯狸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的洽廓庭,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案埔嫉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格浚匠,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑端厦,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求光,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的哪,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格充,大尺寸的大众标志可以说非常显眼校,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密交蕉醒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气铃。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置闯,只是以简单的卤素大灯出现冕拜街,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯风,只能说稍显遗憾慰岭。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车降建,并且其敏感程度非常高拿咎屡。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单促强焕,采用最为直接的造型是大众商务车的风格胳鹃捻,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大九,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格磷搁,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车囱师。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味辖栓岭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起巴歼,在尾部造型上也同样是方方正正飘胃刀,给人以刻板的印象梯,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰偷,看来稍显朴实无华嚷粒纽,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前宋辜。尾窗的面积超大辜恋浩,并且配备了后雨刷金涕扦,可以说在安全细节上做的不错睹队。尾灯的造型也毫无新意囱,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪搿,尾灯内部的结构也比较简单绣糕污,并未采用LED也是针对不同定位的选择竞廉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低籍叛事,尾部配有四颗倒车雷达探头怪坏,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用肯半剔。作为一款商务用车滥榷恼,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方观阑,而旁边就是凯路威的备胎所在地蓬第体,这样的设计使内部空间得以最大化利用奇。   相比国外的凯路威车型歇崔封,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂叭,造型上采用了多辐式造型巷唱促,轮胎则采用了邓禄普品牌蔼免脊。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野滥籍,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV鼎某。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候痹骄围,我更多的会用臃肿两个字来形容它毕。圆润的车身旁耗,没有棱角的线条阑,大而无神的头灯杭,都让我对它提不起兴趣到凡潭。第一次见到新款昂科雷时菏,我的这种感官得到了改变骸弧。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点墟究。新款更加俊朗石坟喘,就像是一个胖子抢平,经过健身陵床,从大腹便便变成了施瓦辛格娶。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面衔,这种类似于点睛之笔的作用识瓣,实实在在的发生在新款昂科雷上面辱舅细。之前的头灯让我没有胃口焊,尽管亲和力不错畦,但太没有性格膳。连同这个车身裸朴,都让我觉得臃肿无比碘谎,简直就是个满脸流油的胖子抽慌。新款更换了更有张力的大灯察舶,进气格栅也变得更具进攻性顺矛。这样的风格句伞,我想才是大家喜欢的煌吾骨。   侧面造型的改变不大城我揩,侧窗面积所占的比重依旧很泄础,这和新君越洽贡、GL8都很像酬。给人一种重心很低的敦实感憋焊逗。但对于车内的乘客来说想,这不是个好消息犬疟,过小的车窗影响了向外看的视野纬。造成了不必要的压抑感摧迟答。或许对于选择别克车型的人们来说殊脑,这一点必须无奈的接受了跨。   车尾的变化不及车头邪帆,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性骆,或许我会更喜欢它靛地喜。但事与愿违敲猾,尾部的改变仅仅局限在排气管上喀。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形懂。这多多少少会有助于提升质感擅峰诧。也改良着尾部太过圆润的整体气质尺畔。可以说隧锰,这次外观的改变韩,在这些细节上还是很成功的微芬顺。相当于一次瘦身和塑性狡,让它的线条和筋骨更加分明替。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间菲八,纳智捷 新大7 SUV正式上市渴钨订,官方指导价格为22.68-27.48万元避碾闹。一直以配置见长的纳智捷品牌括态,在小改款车型上又下了一番功夫凸靠,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次孪品晤。在体验的这几天时间里股,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”乒视淳,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价桥牌。也有好奇的邻居询问这款车的售价恃,当得知价格只有不到30万元时溅,邻居更是深感惊讶弹橙。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢歇泵度?本文就为您带来答案揪砷。   作为一款SUV摆,“大7”这个名字一点都不为过理狠,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手桐蜡喉,2910mm的轴距更是傲视群车献但创,也难怪引得路人频频回头钨此叫。不只是尺寸晚拖,本次试驾的新大7四驱旗舰版模拔如,整备质量达到了1950kg公,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”翟。   作为改款车型呵,新大7的外型经过了一番修改盒,主要体现在前脸和尾灯上苛色。大灯造型有所变化款蚀,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内奶挨咯,而经过修饰的雾灯泥定迹、转向灯和前雷达济辜,给人以霸气外露的感觉烫揪逢。整体上费然盟,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉来败年。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭氓幂鹿,比较实用苗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上卜拴附,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上薪。从奥迪A8的换代衅挎、全新奔驰S级的上市另,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照逞。这三家老牌厂商动作频频杀驶箩,而我们也始终把目光聚焦在他们身上涉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS雌。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来扭,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今汐苛害。而随着混合动力时代的来临停钱氓,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL刨雀攫,可以说从那时起谅缉,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位亢。在奥迪A8和奔驰S级已经上市乘,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期檬僳肛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来毯速搬,以期对它能有深入了解桂薄瘫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的停抵。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内獭多仙。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸涧诗汤。相比之下米,雷克萨斯LS在此方面并无优势邢下,长度蝎、宽度和轴距均落后于对手唱。   即便不看车尾的标识奖蔑马,仅从前脸上幽兰色的车标辟擂,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型韶谴。而身挂HYBRID标识则意味着舜日簿,除了树立当家旗舰车型的形象外狸,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神哥。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功忿,只是在一些小细节方面令人有些不满驼。如果用最严格的标准来衡量迪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间井氯辜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些为。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后巧肺湿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手叛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑村亭霓,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型镭死,这种车型的优势就在于囤,兼顾了媲美轿车化的底盘质感扫催祥,还拥有了超大的车内空间继全擦,优势显而易见捐,而今天我们来到了美丽的太湖检湃垦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型硼,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心寡,也让更多心意欧力威的人有更多选择滑券。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表帮:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的怀,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5短圈妻,不过从售价以及车身尺寸方面来看熊,欧力威确实占据一定优势诲。   外观上欧力威厢型车身造型舵簿,并没有阻碍它时尚的视觉感邓类,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车杆监衔,时尚并且使用恒答韭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蛊博痰,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示酥井。   非对称化的中控台设计藐媳攀,与1.4L手动版没有什么变化耗,首先造型上足够年轻协调朔笑活,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点阶。欧力威自动挡车型汰嚏透,方向盘造型依旧沿用手动挡车型缆,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键感洼,操作多媒体更加方便嵌赶糜。中规中矩的仪表样式没有什么改变双衔常,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息宋。   本文导航" "  有突破有挑战承眷,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候梯金患,就会有这样的感受沧脊。它太挑战人们的传统审美了陪琅鹿,怎么样也无法用大气蒋、简洁愁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受详拿曹。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产虐激。自由光承载着延续切诺基的重任歇稼,就在这样的争议声中款款走来巷僵。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统钠桑,挑战着经典碳奔。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新零,在做颠覆传统这件事滑露,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念冯。就拿前脸来说纪顾,好看不好看绝不是我个人说的算的和架缎,每个人眼里都有一个不同的看法宋慨娇。或许慢慢大家就接受了袜还泌。   作为一款中级SUV荣们,车身尺寸上中规中矩违,作为切诺基车型的延续拿皆,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现汗,但也能看到不少突破之处骆。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重漠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃台。   本文导航" "  从1985年开始碎犬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上妥趁,1991年出现在5系车型上列,1999年开始陆续出现在X系列车型上酿涩溉。直到现在菠绷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术妓抢。2014年5月22日氛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive毫钡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型匹,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求凰邵亲,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车洪。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW呜,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么魂潘? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表保:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款褥,新BMW 328i xDrive搏弹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元挪。   第六代BMW 3系延续了这一传统桅怕抨,将融合了电子气门控制萎程肝、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机肌水话、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配澜尽套。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型检填吧,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本季导颁。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的计,要了解这个问题前眯橇券,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理看茂当。齿轮传动式分动箱桂骏绞,连接前轴的方式改为了齿轮传动那徽橇,其他地方大同小异佩湿繁。对于宝马X系大部分车型来说搁彤繁,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能抗。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配雌倘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力持。由于前后轴均采用开放式差速器沛,遇到交叉轴情况时少电郝,也只能依靠电子制动来辅助鸥迹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱期。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构驼倡,与齿轮结构的分动箱原理相同梦趣,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥戏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥屉箍磊。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的奥秃。至于控制多片离合器的方式爽蝗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式辩奥。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛瘁纫匠,所以常被用于装配在更强有力的车型上豢春匪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器儒,以对扭矩分配进行不间断地调节纠炮。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配魂探累,向前后车轮传输各自所需要的扭矩乃,默认状态下前后扭矩分配为40沧:60钒搜,最大前后扭矩分配理论上比例为0忿漏牵:100到100臣涉皖:0之间扔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息霓摧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑响。扭矩分配可以在0.1秒内完成报锯炒。   行驶过程中胯般,如果系统发现车辆可能转向不足摹,也就是前轮开始被拖向弯道外侧来牢,就会减少分配给前桥的扭矩精惹,将几乎所有动力都输送至后桥痰隶菏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息急泞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑骋庇荚。一旦出现车轮打滑财狈,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器峨,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力贸冕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制喘屉仍。这就意味着芒桑,无论路面如何突然变化乏,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上妊拎偷,即使是在部分结冰的道路上蓝娄蓄。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解系棋,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型赫偷,其中S2属于一款5座小型SUV介谰略,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下辈瘫捣,很多品牌都开始研发小型SUV呸速。而S3则定位于一款紧凑级SUV谩,并且采用了7座设计菇。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何拜痴赡,接下来就给大家一个解答蹦部。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位绷级缚:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型孙截,这一平台就是北汽威旺M20的平台嘶等降,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计费番崎。但是两款车的轴距却不相同痪立,S2轴距为2560mm粒,属于一款标准小型5座SUV埂外。而S3轴距为2685mm妊,接近于一款紧凑级SUV等驰,所以为了能吸引更多的消费者拍愁九,采用了2+3+2的7座布局榷陕填,主打一般家庭用车姓帘,实用性优先顾勉。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV靖掸,主要还是面向有活力的年轻人纫,外观设计更多偏向于动感的元素居多烯荣促。大灯组的样式也不俗套娘灸鲜,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低灵地潘,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的齐。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表樊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比汀任附,在车身尺寸上还是比较占优势的卢酮。另外2560mm的轴距表现也不错脸魂绣,至于它的乘坐空间表现如何吃短,在后文我们会有体验棉床躲。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计躬, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升绕,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了宋暖,车门不能完全打开的话体巩,一些比较大的物品拿取会不太方便哭链。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台荷累,搭载了1.4T和1.6L两款发动机饰陪备,并分别匹配3款变速箱幌奶。此前可覆,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型艰。而今天我要试驾1.4T车型粕,虽是短暂场地试驾绘痘仟,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别梆芜差,特别是动力上提升明显鼎笛。 ● 外观/内饰为:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型赐,也做了到店体验的文章疮趣,1.4T车型在外观随凸、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大穿布,本文不重复介绍鼓踌厘,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验劝,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看控篇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因控栋痢,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等搜校芳,具有很高的品牌辨识度另泊勿。同时在一些细节方面的改进孰,比如重新设计的头灯冷碾、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等藕沉讼,则让其显得比现款明锐更为简约稳重岛稿。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台粳,采用了全新的发动机椭啼,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机幢跋,属于大众的EA211系列钙惹湃,动力性能比现款提升19马力和30牛·米连床,最大功率150马力/5000rpm安歉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm肮炔孪。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一普,而相比原来的EA111系列有了明显进步层凑纠,首先是恢复了正时皮带坤匣,降低发动机内部的功率消耗尸哥棺,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术奸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴辞,而喷射压力也提升到了200bar羔蒂鲸。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱处唱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能姓缚霞。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别突,前者顶部是“SKODA”的品牌名吗画,而后者则是印了“DSG”的字样楔。   底盘悬架方面狙喀骇,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架歇限貌,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构懦洼席。制动系统为四轮碟刹结构旧寺,采用前通风盘式后盘式配置撼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节痪棘赋,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目刊龚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目巍冠。由于是场地试驾剐诡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些五储,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道弛抛,能更好地了解车辆性能喇炽刊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来奸你敲,只能在日后的试驾中再介绍谋谢筏。   动力方面筒,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话靖领,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容村辅熟,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来舱篙泼,1.4T车型的起步和加速更为迅速炽绕稳,而且涡轮的介入时机较早峨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉磐,动力的输出保持平稳可控的特性辨鞍竣。   使用D挡时绕匣,以1/2油门深度驾驶盒哭,变速箱升挡较为积极蹄柬翠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下埔糕,而且换挡的冲击较卸纺讶拧,不会影响乘客的乘坐感受市临。而以深踩油门的方式驾驶嫂沦,变速箱会到4000rpm左右才换挡酱,加速感受更为明显糠。   换上S挡锻怠灿,油门响应灵敏了许多点瘟,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡侠凶,全力加速时能体验到更为强烈的推背感借盟,在弯道多直道少的场地赛道里枫嫡失,需要频繁提速的时候何鳞,显得更为得心应手蔫。   全新明锐采用电动助力转向系统箍,方向盘低速时转向较为轻松惹经金,而高速时明显更为沉稳如,转向需要更大的力度监锨阀,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力救篱。   底盘悬架方面些肪壳,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性触,在弯道中对车身的支撑性比较到位纺愤,方向盘的有着精准的指向性频烽秸,转向迅速而稳健釜。1.4T车型全部带有ESP系统毖蹲,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候仿泪奔,ESP介入的时间恰到好处摹阜,总能及时将车辆修正到正确轨迹娘腾哗,而这套系统并不能完全关闭痉申,属于比较重视安全性的设计嘎短。   在模拟颠簸路况的体验环节浪,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用辣寞,然而后悬架毕竟是非独立悬架闯吨,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况祥疆,仍会对另一侧有所影响哄,车内乘客仍会感到轻微的颠簸硷衬沥。我们在之前测试文章中也有体验视频魄酗戎,请点击查看径冈堂。   更多精彩视频嵌,尽在汽车之家视频频道   试驾总结水绘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少委凸,在D挡模式下表现中规中矩热境嘶,切换到S挡后油门响应灵敏槽恰道,变速箱的换挡节奏更为激进记疚,加速感提升魔镶,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验剑颈。" "  2014年2月26日首如令,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市胆赎末。其中T5动力总成包含智逸版集斗、智雅版筐衫胚、个性运动版共3款熔及,售价为42.39万元至51.99万元换,T6发动机版本及价格保持不变禾。   据了解晦,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术摧,包括了新一代2.0T直列四缸发动机北崩,以及来自爱信的8速手自一体变速箱淀归。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢林肚?本文将为您带来答案茫魔。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面耗达构,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化晾杠攀,但动感流畅的造型令人印象深刻笑。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉墨,正如北欧人给大家留下的印象翱络。      配置细节上曝颇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”秋兢篡,全系标配了ABL自适应氙气大灯疤毛蔚,以及感应式转向辅助灯光蓟钙。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下亭,给驾驶员提供更佳的视野脑埔。   此外搔污盘,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航从。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达额取,探测距离达到了150米使显,足以应付绝大多数日常行驶环境嗓绢萌。此外弄,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统团复,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能旗。虽然这里看上去有些别扭叭,但安全性才是我们应该关注的掠隶。" "  限量呐笨谴、配额蹈脸痉、上市前被订购一空忌侈赦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹邦测。然而透磕,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时弥仑,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘渤。2013年拾室枫,经过M部门调校的M135i披装上阵喷盯,性能已与1M十分接近卑士圣,并且这次冲破了限量的枷锁剿琉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车僧。正当人们面对路上的1M投去羡慕爸寝、嫉妒宦、恨时客棋币,宝马为我们带来一款全新产品铂,并且它的能力并不在1M之下拍鳖催,它就是2系的顶级车型——M235i描断。 延伸阅读豢缄:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言兑,2系可能显得有些陌生荚汾凰,其实早在40多年前毛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场筋。此外缆,BMW 2002车型在1968年问世澄讲,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处茹焙府,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型煎。至此失,2系的到来并非空穴来潮刨房撇。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22琶,而这个平台也与代号为F20的1系共享哪辨百,简单来说袒列届,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中衔,这与3撼纽际、4系的道理相同驴噬埔。在2013年时废,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验日凭,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蔚,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了怒骑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览咀。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M娩胜,但两者却在年份与平台上存在着极大差异床讼,从代号E82的1M车型缉埂投,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点隧。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条菲定睬,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”狗,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受箔,但随着时间的逝去埔少保,渐渐也成为了一种习惯姥拱。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表薪:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加谋公愧,更多是出于对内部空间的考虑可兄,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响帆麻,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数趴。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容煽始,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感理外贺,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能稍刺。   当然险香,即使武装到牙齿厘还林,M235i也不能与1M平起平坐坟,M家族的宽体车身戳、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的斗,就像当初1M推出时的口号一样“M献芹爸,永远从后视镜中藐视对手”查,而M235i更多还是为了平衡性能棵、实用性与性价比纪喝,同时也为今后推出M2而留下些余地饯普。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后持头,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步窖牵抒,针对绅宝D70推出后的社会反响兔巩,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多罕。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车拌仑,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势琶辆,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生拭。   D50轮裤,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车佳,推出之后的表现往往是人们最期待的贺,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同瞳疙较,面对D50的将会是极为严苛的考验纪败。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境氛荆,而成功了删零相,也将有可能成为流芳百世的一代名车狈趁。7.48-11.98万元的厂商指导价挡襄非,可以说为这场战役的打响扭抨概,开了个好头弘。   D50虽然拥有纯正的北欧血统溅录,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格兼豪。此次担任D50设计工作的乓骸,正是培养出诸多设计人才的博通公司倒勤七,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点恫敌,同时又能够给人们耳目一新的感觉飞虚试,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题锭收宪。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表冷:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异晶扔未,但是当你接触过D50这款车后柑盆我,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素段,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机猜敛。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的溶,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蜂充克,但是当你将这些元素组合在一起时图屠泌,却有会很快打消之前的念头班哩。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外磋,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计颠。运动气息浓郁的设计手法吵恒,会让你把D50和运动结合在一起凌,无论它实际的性能表现怎样俱,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象微拎犯。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方娩枢,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蓄喜酶。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态攀,面对不断推陈出新的竞争对手埠辖低,这位老伙计急需一点变化来扭转局面火码。好在随着2014款车型的上市枪报,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂斗扒厦,而这支强心剂的主要成分也很简单同矛,一台1.5L涡轮增压发动机拈。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型郎,针对配置方面也进行了一定的调整僚京顾,其中自动大灯己端汐、超速报警以及四门车窗宜文剑控升降等功能均成为标配素瘸,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中酮。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者前,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流鸡却赂。因为从早年搭载的速锐缸朵尝,再到大红大紫的秦啃饯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6奔,它所提供的动力都不曾有变未勒编。传动系统方面长伙螺,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱构何牢,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱目茎惧。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言捎鼓纤,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿碌。在城市中经常用到的中低转速区间内嘘贯对,发动机的动力输出比较积极肛匆骆,并且通过涡轮的帮助建,动力在1500rpm之后便有明显提升睹,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm匪盎危,完全能够满足日常驾驶捌哺日。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低烫,适合城市驾驶抄青活。挡位之间的行程适中槽褐眠,但手感略显生涩华煞兽。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠獭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车粕,而非车去适应你钳污幢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定隆。四辐方向盘尺寸偏大迫苹砷,回馈力度比较匀称蒋花,因此驾驶这台大块头还算是轻松腿青鬼,只不过方向盘的虚位过多镭,转向时不得不做出更大的动作句。   前麦弗逊任、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收钠辅,并且由于悬架行程较长苏祭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉托。当然这样的调校也有它的好处识,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人劫彪蠢。" "?? 外观部分   在所有人的印象中蚂顺菊,SUV车型是一种非程嗯常耗油的车型长纤涣,毕竟以自身庞大的身形来说壕莆,自身重量就已经非常大了谐械,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机堵判,这也导致SUV车型的油耗居高不下储,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观害,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题钮涛,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚恐冲,在众多的SUV车型中厘嘶,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度偷煌。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计厘夹,这种设计可以说非常的扎眼橙,也更加符合了年轻人的视觉喜欢祭慈,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳贪蹲羡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯布癌身,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售忱凌,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志攘,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征颁还。在RX车型上貉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条丘辫橇,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同困换,从RX整体风格来看香,还是更多的体现了柔性设计的特点誓碍。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面荷啊颅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型墟估富,如果不看下半身旁懂迷,很有可能误解为一款轿跑车型桓屑伺。不过这也让人们的视觉一亮介鲍,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的氛桂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上剿,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求唇拣弹。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同连竣斡,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的牌必蔷,没有过多的硬线条介入泰宪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的梆,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点料,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符簧宿课。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力承怜,RX明显体现出有些不足搐憨帕,不过这本身就并非是RX的炒作方向凭。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境习,内心想要一件东西轿,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费身耪,否则你就无法拥有心中挚爱馅。你想要一部手机挥,但偏偏要你保证最低消费途柒蜂。这种心情着实不爽辣焙。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版继门拐,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统虫闻寿,这两样东西都是你想要的撇车,售价三十五万不到涡来匹,撇去不相干的配置绍半够,给你你想要的仆迸啸。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元陛焦劫,是不是有点定高了淀?可细细一想慑台魏,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机隆悸,并且还带有四驱系统毙。如果单单从这两个要素考虑犬,同档次的车型里罐悄,都破了四十万大关了划。但我们依旧要考虑这是一款低配车型掠蜗,目的就是要拉低门槛旁羌沦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出搜挟滑。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件桃唱填。但运动元素表现的很细微扦态,基本上都是细节点缀狮冗褥,和其它配置的A4L差别不大鞋哥。虽然是一款40TFSI的低配车型涪肚腺,但从外观上很难发现区别啡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件协令寝,算得上是全车比较明显的运动彰显了澜辉。尾灯内部依旧采用LED发光元件惊横,总体来说凤纤,亮点不多停栖,朴实大方媒。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后现,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分纲饱巴。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品川,除产品名称外啥秆躲,其与JX35并没有什么区别穆排,还是那个豪华运动的大家伙暑。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮供脆白,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露簇。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能借,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助浪恭,灯角黄色的反光片是标准美规设计村阮,但无论哪种规格搪,对行车安全方面都是提升矗池。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蓟困们,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO关喂玻,前置摄像头悄然隐藏其中潦白。侧面看上去QX60依旧大气稳重昂锻橡,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感纪堕。另外熬,底盘上有些部件会低于车身期税,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过其。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色饲挫,活泼的细节设计使其更有灵性壤拿虚,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性砍棱,也起到了一定的隔热作用砷滦。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感策跑乔,硕大的车身并没有让其显得特别夸张频伐,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现哨,静音效果良好僳。   车尾并没有过多花哨的设计闷懂簿,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字情。尾灯采用部分LED光源堑残,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释翁,总体来说比较耐看刮梗浇。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味福萄,它的出现让整个后备箱显得活泼起来摔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高芬。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起滥谁抒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象事壤。上市前嘉罐,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后堪枪丁,不少人不相信它的价值凭咕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后嗓,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待陀漏那,这自由光到底是什么情况淀滦?经过整整一周的深度试驾后头活挛,我有些新发现可以分享给大家锌。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3栏,我的思绪一下回到了2005年左右修辉,那时候自主品牌鲜有SUV产品汐甫,奇瑞率先迈出了一步啤拍,推出瑞虎秒驴详,并领风骚多年累伙。当时奇瑞称之为NCV态熊,也就是集合轿车以及越野车蒂,有着越野车的外观和坐姿达藉哆,并兼顾轿车的舒适性刀穷,其实就是我们现在说的城市SUV矾破。   这样的优势持续了很长时间尖,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展壕淌,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品词穗,瑞虎的势头逐渐放缓汐熔,也就不再抢眼了宛。奇瑞随之调整策略念扭,在去年推出瑞虎5这一新车型免烯入,与其他自主品牌新对手进行竞争抵仆。与此同时屋,时隔半年的今天逢牧,老瑞虎被重新包装升级聘,命名为瑞虎3再次进入市扯拥郊浴,与瑞虎5形成高低搭配卫解,重新获得了新的竞争力摊钙。   外观爽惩:   正如前面所说称会,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业摊淬,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作措,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节侈。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸肠阀,棱角更为突出宦桐抗、线条也显得更利索舰饯。侧面增加了镀铬防擦条肪,而车尾的变化并不是很大捣操梆,集中在尾灯和一些线条的修饰上刚沽,就造型而言瑞虎3更年轻了拓删冲。从车身数据来看几,瑞虎3相比对手并不占优优势抽潭,但是得益于外观的设计朔,视觉感受瑞虎3要稍显大一些洪哪。" "  在经历了数年市场洗礼过后星会,瑞虎车型迎来了新一次换装寿脯,代号命名也列入到了家族统一的序列中叭,对于车型的区分更加简明蔬俯。除此之外莲,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计啼标姑,以及更为充裕的乘坐空间幢,以提升自身的竞争力狼侵随。   瑞虎3虽然属于中期改款车型归四,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用顿半禽,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连贩示,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向究仁竣,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车阑炮沥。   此次改款主要集中于外观方面踢锌皇,通过新老款前脸的比较宋盯,我们共计找出了8处变化僧堵旱,分别为乳盯凡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组度距挝,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形胀纭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大兑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表猜袖:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘燎谓另,但在车身尺寸上有所调整驳清,其中长度方面增加了30mm闪呵第,宽度与高度减心锢乒妗,而轴距维持不变滑电。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出纫快,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35惶汗瑰,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中施擅。   车身轮廓并没有大费周章的变化翰韧,更多的是在细节上体现新意刨署割。侧车身防擦条进行下移记,并在前后车门中增加了镀铬饰条美,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中妓,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装烧,更趋于向装饰性靠拢炽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式缝纷猎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性鸡酬财。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗刹,若要找出所有差异兰,还需要费上一些功夫栋晚,在对比过后变化上依然可以达到8处父策煎。依次为腻睦庭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更僳刊,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识起屑的。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处牟断疤,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计扛处,空调按键的布局更加紧密森,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化雄噶感。此外道毋拘,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升犊俱谱。   按照配置的不同奸,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机伎请,大尺寸液晶屏包含导航灸缄、多媒体鹤、蓝牙以及系统设定等功能降五,而在操作上也十分直观翔肌吵。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当琼。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度炒哀、风量扳罐、风向等信息鹅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少弯,同时旋钮的阻尼与定位适中摹海遂,手感较好魄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫班。   方向盘两侧位置集成了音响寐瓶犁、蓝牙通话与定速巡航的快捷键尸,中心区域使用了品牌全新标识蹭髓顽,并在造型上稍有改变糜茅朴。仪表盘则没有任何变化蓝罕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同憾,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值赦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素姜惶拉。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅篮崎浚,但调节方式为手动壳闯,前排座椅具备加热功能杉氖驹,按键位于点火开关周边区域餐,位置的选择上不够人性化梳,副驾乘客很难进行单独操作蔽涣遍。   在前文的数据表格当中辈泊,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优堵,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高脚。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后稠厂,头部距离车顶约有4指空间胃窜埔,直接移至后排乘坐疤,头部空间同样保持在4指斜,腿部则为2指余量浇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下匣,首先需拉动靠背边缘的拉手庐奇,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒妹舶啼,要想恢复到之前的乘坐模式搭吹涣,还需先拉动开关爸嫡,同时扶 起靠背夸嘎娄,在操作方式上显得不够便利蔽物彤。后排座椅支持4/6拆分放倒钢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大磊吝悍,对储物灵活性与便利性会存在一定影响嚷壬。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3借概,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致锣捎强,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎鸿粉上,含有DVVT技术妒,相比早前奇瑞的1.6L引擎咀脚,在动力性与经济性方面均得到了有效改善等慕。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求残袒诽,在CVT变速箱的帮助下柬肩迷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作丧携。即使在起步之初深踩油门替提,加速过程也会显得有些慵懒腔惭顺,只待转速攀升至2000rpm后喊,动力性才有好转辰,此时油门的响应能力有了子显著提高哺,虽然整个过程称不上动力充沛镣,但对于城市使用来说算是够了剐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上泄,涵盖了手动捍宪棚、雪地和低速3种模式拳绕,在手动模式下可以模拟7个挡位舷共拖,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用橇。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用喝楼,在模拟挡位的帮助下竭冉,转速会与油门的深浅更成正比首,升档与降挡的操作也会更加从容缸玛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺悠诎,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内罕。   在紧凑级SUV的行列中版胜鄙,瑞虎3的车重算是较轻的一员计,这为引擎减小了不少负担仟享拴。助力转向系统的力度适当词类手,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力苛费。转向的精准性使我出乎意料够榔,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性桃佩首,悬挂整体表现十分扎实箍稠贿,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入杭比题,令试驾者信心倍增洼。   如同瑞虎3的定位那样穆下检,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外刷偶,它并不具备越野的能力肥脸参,然而精确的城市定位杠,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适事冗北,诚然缕,它在这两点上做的很不错任仓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你犬孟坑,但对于关注性价比与实用性的消费者而言泪,瑞虎3也许是最合适的选择对象艾事菏。 责任编辑骡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年笨,一晃6年时间过去了托,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蕉版晃,但是我们仍然和它有过很多次的接触弧猜,并且每一次都是充满乐趣的体验围途。今天我们又把它请到了这里片澄擂,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外喜蠕,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型竭孺。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能锌梢般,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子饶,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气酬炊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单标诗输,排量小了可以大幅度降低进口车消费税柯去勺,自然整车价格也就能便宜不少驮侮,降低了它的入门门槛协凡。而以我们消费者的角度来看鹃蒜释,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象耐协,这也是我们今天把它请到这里的目的徽沛,测试项目很简单并呢,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现互磁,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了缚胸。   ●日常驾驶动力表现夹财:低速扭矩充足范,高速动力吃紧瀑捎跑。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能秦,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过撩漂,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性拿,但机械结构还是更适合在野地里行走伐。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此速,外形设计葡胯、车身尺寸姜、参数配置全都没变栓粮,只是换了一台发动机妙,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃颧恋,双手需要时刻度掌握住方向盘诉,总之开着它你不会觉得太轻松仕。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了碧,大家也都心知肚明娃怂,所以今天我们重点聊聊它的动力表现吉陇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米赁顶,参数虽然降低了咆犁诵,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些祥骆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的卵贡沧,并且只要车速不超过60km/h窝,提速还算是挺从容缅啸茸,也有一些推背感剧,感觉并不比3.6L车型差多少据迫居。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了尚,脚下的油门响应明显迟缓了不少沟扛腊,如果你心急的话踩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧确狄,否则踏踏实实的在路上巡航碗。   ●油耗测试诲示颧:正常表现乏淡线,不惊不喜颇镐嘎。   发动机排量小了钨随,除了动力影响之外校,油耗也是一个值得关注的指标杆泪,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试畔霉。整个测试过程我们共行驶了118.9公里荚,拥堵路况大概在30%左右羌,畅通路况大概在40%左右蹿垒,另外30%为综合市区路况上獭楼,全程平均时速为31km/h悍圈,最终计算出平均油耗为12升/百公里粮,算是正常水平草。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过遂甘搪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题昧,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了送,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力犯汕糠,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何田峡车。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高亨侥,很高卸纱,或许我接触的都是高配车型尺旁,包括纳智捷大7灰拢、CEO等车型怪,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助聪芬。今天识,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV类,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量锯辉,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧喜锌。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢熟舜揣?下面蔚,我们就来看看详细的体验报告秦高袱。 可以看到剑,纳智捷的车型在外观的原创度上很高糯阀巳,这在于其他车型包括纳智捷大7惯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现场介。这次试驾的优6 SUV也不例外败娩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚皋桅度,为了突出这款跨界SUV车型的定位胯陈,外观设计上更年轻有活力韦誊,对于年轻人应该有很大的吸引力澎履币。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表宿且拿:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台坪懊,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm盲,轴距为2720mm叉魄扛,可以看出这是一款跨界风格的SUV耻臀。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品寺犀,最大的优势是轴距要长出20-100mm圃疗,具备不错的乘坐空间肺菏侗,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷避。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎惕,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎裁崇,尺寸都是215/55 R17号牵需。可以看出在轮胎的型号上岁,国内销售的车型都有一定的缩水抬怪森,当然为了控制成本访避,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现抄。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮物拇识,后风挡下方采用了黑色装饰衬托儡,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美拧东吻,两侧的LED刹车灯十分扎眼钞肛,不过从布局上看稍稍有些凌乱腑。" "李老板的慷慨藏隆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会飞乡,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板唱。下面回到主题哄薪捎,从之前收集的网友问题看险,大家最关心的有两件事儿糯,一个是特斯拉的性能感乱,另一个是特斯拉电池的续航能力闷踞,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿黔通。简单剧透一下哩,性能方面特斯拉相当给力描让米,续航能力方面我个人觉得还是不太行磷铰憋。 注耍沉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型晃,文章中提及的“特斯拉”簿吭驳、“Model S”等名称均为本次测试的车型却队。 数据解读铺贬稗:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩陀捌,所以今天我们就先从数据说起爆栋。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版膜骇,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s竿霉,而我们的实测数据为4.7s多匙泡,比官方公布的成绩略慢伐吓潭,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿嗅离统。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样拨摹。由于采用电动机驱动库壳盛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车晚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑汤,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态测风旱,直到完成整个加速暖帝缅。电子系统和动力系统的完美配合筷膳亨,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限环笔,这是大多数的同级别车型都很难做到的窟尼别。 0-400m加速尾速唤:170.124km/h 加速时间哪:13.63s 由于采用了9.73凯茶羌:1的固定齿比变速箱晌蔡拘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡泰翁鸵,在加速曲线图中恍戌,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线首,车速和电机转速完全是等比例上升荣刑吨。这里说句题外话妥脊啸,官方公布的电机极限转速为16500rpm蔚,最高车速为209km/h炽榷伍,通过以上三个数字屏,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蜕,有闲工夫的朋友可以试着算一算鼓笺。 0-180km/h加速穆币:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G瞥,峰值甚至达到0.7G崩缝憋,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱刨淌,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h盆忙峰,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看娇肪,当车速超过150km/h后碎粱,车辆的加速度下滑比较明显茫。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现疽,工作人员解释说为了保护电池蝗玩骄,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡钒凑。再多说一句香,这个速度日常用肯定够了怜,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h焙,但如果是赛道虎蚕,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道莱袜,有大直道的长赛道斥,它应该会比较吃亏麻福。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车俩,常会被贴上大排量歌崎、暴力机器朵嘶癌、拉风外形和肌肉车等标签级。这些词虽然简单番容识,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征陆,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型抄尾场。近日皖散竞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)搏厩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称斑郊:科尔维特C7)绅浚芒,肌肉感十足的外形革,手动拆卸的硬顶贸,再加上6.2升自然吸气发动机等瓦,都是它的大卖点瘦。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评改: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时水电署,外形变得更具攻击性疽。不同于以往车型理,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗股,只有头顶裸露在外材稳双,非常特别颇憨锤。重新设计的6.2升自然吸气发动机藤释,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余成。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机舱,最大功率640马力畦领,峰值扭矩814N·m)嘿稀,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手逆烩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蹈。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为尚诗:5.3万美元)汞连,几乎没有性价比可言摧肠,但相信越是稀有的东西染庞,越有人喜欢势斥穿。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆火帝姜: 重庆诺斯特豪车会馆 电话衬:400-023-5599 地址纺同:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑漠:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型帽,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠授啃忌。而这款车本网也进行过多次报道与评测谢羌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题删宛猩,比如——空间与电磁安全性荒屏感。   有朋友担心偶拒都,混动车型的使用空间会不会很小巴戏恕,电池电动机发电机都需要摆放位置牛贬,还有散热系统斯湃,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧侈。   作为一个“热心肠”奈,笔者决定帮一位同事搬家鲍佩,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”微。我们的任务是将一个中型分体式水族箱馈下蹋、两个大型行李箱漂缕坛、三个双肩背包蕾,两个电脑包挛,一个猫窝团幌、一个全新的大睡枕搬走其,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客灯蓝。好吧肖,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大夏,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上勿砰锚,从图上我们看出搽,在放入体积规整的水族箱水缸后拧豌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间墨,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包卡观先,并留有一定的间隙量查贸潭。   而后排在放入水族箱地柜后感卡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位屯椭眉,这个空间正好可以放上两个大型行李箱糖寸悉。得益于巨大的后排腿部空间蹈艘,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了步采。而后藩谩骚,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线佛放。当然倘爸淮,前排的空位是为乘客准备的纳。(为维护试驾车整洁沏镭,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施处盒。)   我是一个希望低调的企业主韶虹,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的虚,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间峨,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少瓦态彼,后排音响控制停巾晤,前排座椅调节按键邢,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子倪、空间扛擦、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流献,大电流产生的磁场对人的健康有影响刊。英国专家认为滦杠:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉矗链,高于该值搂翅,儿童将面临患病风险撼稍颠。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少静粉薄。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟狼剩害妙。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害兼。   简单来说搽滩枪,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种惫刊,高频电磁辐射大多出现于通讯系统啼垫,如手机鳞另,对讲机毯烈负、信号发射塔等苦藉,而低频电磁辐射离我们的生活更近了猴,家用电器齿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射及景,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可常佰。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台妙咸,前排座位惩,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量晚段冈,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品轻,不具有权威法律依据秆坷,但既然是国家允许销售的测量器材废觅就,其测量结果绝对拥有参考价值片。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评都矗,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量漂纪。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受弹剔,首先是油耗凄,我们在遵守法律规定的情况下秦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车寝,而结果显示碘,如论是市区驾驶还是高速巡航超车轨伯彼,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下胜颊,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”负。   混动车型比普通汽油车重讹递钮,驾驶感受会很糟吗?   确实萎警袜,混动车型由于需要布局电池外坝射、电动机卉、发电机腾鸵、散热系统及控制系统违,整车质量肯定会增加抡讼,但通过驾驶鸿却蚀,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感芥,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动懂恼枯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制牡护涂,使用感受更接近与现代的美系车型连粪。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性宋访,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极郸,而在高速公路上界,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了镰高芍,取而代之的是风声与路噪声钠盼深。而操控部分汞弊督,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了涪祈,你永远不会感觉到生硬的颠簸膛绥,一切都是柔和与优雅宿祈僧,当然墙荷,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的饯落。   最后琉,我们通过以上测试篇熊,凯美瑞尊瑞在电磁安全性晾、油耗及空间实用性上都出色表现涩渺惋,而为此你仅需多付出几万元的代价惹施,加上经销商的优惠椭,凯美瑞尊瑞物有所值皑,而你现在需要做的经捐,就是去店里亲自去试一试的魔粕,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接懈拇。 图/文徐心愧:丁艺   丰田汽车日前宣布阿,截止2013年底忙卯,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆俩胖璃,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录膛晃。诞生16年来炽醚,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区檀祟变、备受600余万车主的信赖和认可穆瑰渭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员拼会妮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片鸡。 责任编辑颧勾痊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后技剐,MINI凭借其漂亮个性的外观劝汞兜、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心史。2014年北京车展上度蜗敲,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒甯较尽(点击进入上市文章)担,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化苯藐荆,同时在配置方面也有一定得提升课景罐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后夸羡,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市忿拔掳,售价区间为20.18-23.68万火蚕假。虽然只有4款车型可以选择奸刨,但从大家的关注度上看天每,很多人对这款车给予了很高的期望饭坑腻。今天匠苔铺,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V驾榔复,两款车虽然在级别上不同苯唾暗,但是在价格上却是非常相近广刷,CR-V的售价区间为19.38-26.28万节父酸。下面钵翁,我们就来对这两款车型做一个对比踢,看看自主和合资品牌的差距到底大不大武墟超。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰阉海控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话搐卵必,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜涡宪。当然棱滑卵,作为一个自主品牌容玻,想要和这些合资车型抗争抨料,就需要在配置上有一些诱人之处焊菊坛。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别附木,从车型尺寸上看阔沛,H8明显要大于东风本田CR-V筋,但是价格却几乎接近乘惜。如果您的自主品牌不感冒的话徒潦侍,那就不用在纠结了福穿背。但是猛聊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话晒蜕灵,那么H8的确算是不错的选择纤秘湃,至少从轴距上就已经很让人动心了陪胖兢。   =============分页符=============   原标题槽歌:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下莱馈社,哈弗H8还是小胜宪,其中H8还带有液晶中控屏矢,而CR-V并没有配备中控屏容蔬。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能授。这些东西的确也是非常吸引人的愧浚蝎。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的确,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验铺朔,平且还配有ECO节能模式亢倦,对于追求平顺性的人来说还是有优势的盼颧。H8还配有坡道控制系统抖侧,但是CR-V并没有配备这个功能小迪。另外涵烁救,H8还配有三种运动模式瞄甫,一定程度上提供了多路况的脱困能力敖,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些霉普,当然H8属于刚刚上市的车型喜臂,并没有试驾车让我们来进行测试宏码碱,以后有实车的话挎枫,我们会进行相关测试释龟舅。   结语遍堡泌:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章俩赡,从一定意义上来说还是对大家有帮助的苦狄。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升嚎匹,某些情况下还要超过很多合资车型穿帛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下杉溯。 责任编辑虎纺竞:赵春晓" "从1985年开始届,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上怜畴莲,1991年出现在5系车型上惶杀,1999年开始陆续出现在X系列车型上唱。直到现在场,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术翻。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配登嵌刹,提升着宝马车型的操控性和运动性伐誓翘。让牵引力发挥的更加自如玩挝,下面勺呢,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现嗡。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蛙婚竞。在车载计算机的控制下瓤,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整悲遂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配街淋共,而且动力分配比例范围达0-100%汹瀑,赋予车辆独特的动态表现攘。 与传统齿轮机构相比椽频,xDrive动力传输响应速度更快闺,分配比率更灵活经,通常檀,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴屋,保持车辆转向精准灵活涎川效,初锭轻、中段加速更为直接的经典后驱特性淘姓。而在弯道绣睬、湿滑路面咸、或紧急变线等极限状态下溅陡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力毕,增强了车辆的稳定性和循迹能力穷蛊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统敝椿,在附着力降低的情况下诲旦,更加考验着前后轴所分配到的动力夸避。通过一体式底盘管理系统的侦测啤抬,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配浑卿绥。在急转弯和重心大幅度转移的情况下适,最大化的改善转向不足和转向过度魄寂。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上藤,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现炭侣。宝马4系在绕桩和紧急变线中甩,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外殴,四驱控制系统让车辆循迹性更精准捻睦效,更灵活称搁。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上寿南汕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域荷怕泛,公路性轮胎打滑严重冈拷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预失,还是能够胜任一般越野路面输。 (编辑 金辰毅) 责任编辑醋灭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)磷芭,宝马X1一直以其运动性示人面渤堪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表缕起。但是不同于一般运动车型不擅长越野集排搂,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能松妮签,能够让车主在假期到户外撒撒欢瞎裂狡。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗黎橇毯?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比瑟胜绷,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蕉八,带给我们SUV应该具有的越野乐趣本潞。   在消费者最关注的价格上邓播粱,我们分别来看两辆车茶。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元奖。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元币搔娄。从售价上我们不难看出么埠视,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3旅,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3外该,价格区间跨度较大股。   外观尺寸对比镁:   首先壬贸,从外观上来说暮妈吭,宝马X1极具动感补。其标志性的双肾格栅已经不必多说矫详啦,远远的就可以知道这是一辆宝马怒南勒。而那富有动感的线条钉从,将其外观勾勒痢,即使是静止在那里型割,也能感觉到其时刻奔跑的姿态休施。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长阮,感觉比例似乎不那么对称翘沃。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控寂,而且作为一款国际范儿的车搔劳蒂,修长的车头设计让车辆显得十分优雅品弥速。虽然宝马X1有修长的车头肠抒,但是驾驶时却并不遮挡视线桥城陀,仍旧能够清晰的观察前方路况贯。   相比之下妻看锌,奥迪Q3的外观略显沉闷枚孤,同样的家族式前脸显得十分稳重娄辆叼。虽然不像宝马X1一样运动绘星席,也符合其SUV的定位疚扮盼。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大吧撅壁,这也让奥迪Q3的样子更加传统年写仍。不过宝马X1虽然外部空间不占优势箩隘短,但是内部空间却优于奥迪Q3校,相比来说慷汲巾,宝马X1具有更大的头部空间撅冀茨,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3害。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长镰挡:4477mm 长痉潦:4385mm 宽橙握:1798mm 宽袜汲授:1831mm 高饯填:1577mm 高级楔:1608mm 轴距内翔兴:2760mm 轴距玖甩措:2603mm 最小离地间隙催梯归:194mm 最小离地间隙榔亩浅:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者陋绵,宝马X1具有灵活的操控性梆论考,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性亥户漠。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化险,作为一款 SAV镭,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的吃嗜。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向此柿,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣钳耐篇。   实际驾驶中崎囤,宝马X1的路感清晰藩弧忙,虽然车身不胁久蕖,但是宝马X1却有较小的转弯半径富需,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头岔募喂,带来更多的便捷牡漓。行驶中骆,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快臣,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系沮莆短。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮穷、高精度直喷与电子气门三大核心技术邻璃垫,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果列湿,在动力输出上达到高低搭配的形式憋。而宝马X1带有的ECO PRO模式亭蹈,可以帮助我们进一步节约油耗硷商,让油耗能大约降低20%慧删。 两车基本配置参数对比摩虱: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前氯府:通风盘/后递彩诞:通风盘式 前晾察:通风盘/后狠版:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题巍遂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV首,我们不仅仅需要看其运动性能沏铣丢,还需要检查其越野性能垄敝。奥迪的quattro系统的越野性十分出色狠署,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统耪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成碳赤亮,为了能更好地分配轴荷嫩些哀,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端荆风食、后桥差速器前面习乾奥。正常驾驶环境下欠鞋,离合器将发动机动力大部分传送到前轮媚驮遣,当检测到前轮附着力减弱时裸颧亭,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮挞遁,帮助车辆脱困下。   通过以前的测试遁戳,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用姜寝,对于应付难度不大的非铺装路面来说善匙,这套四驱完全可以应付丹,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能茸睹,加之悬挂行程过短健匪朔,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试簿哪份,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样春变,偏向于公路驾驶递。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统妓,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴反蛊么。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中间蔫,动力的分配为40:60虫瞪,在实际日常驾驶中牟痛宪,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的糜。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主裴吝,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能陈抽,在车辆出现转向过度时购贺髓,车辆会将更多动力传递到前轴嚷,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性涟,帮助车辆脱离失控的状态滥捍。在弯中逐渐加速的过程中杯磋伤,由于车身的重心靠后认筋,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势怜绞掀,在这种情况下剂浚,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出答,减小前轮的负担康,使车辆获得更好的指向性编。   无论是雨天撕,还是弯曲的山路焕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对塘。而且在大角度爬坡及碎石路段纹,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力倡朴逛。尤其是爬坡时橙,动力能够智能输送至前轴乘祷陕,让车辆轻松前行界邪罚。而在平时崔,动力又会自动分配于偏后驱刃,让运动性得到进一步的体现艘尸维。此时的感觉是类似后驱车妥睛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配抛帛,让车辆行驶更平稳铣。   相比而言捣畅,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野嘛牧。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高纹,具有良好的越野视野羌描,但是宝马X1的离地间隙更大徒据,通过性更好痹踌僧。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少鲤臣肛,尤其是其具有更多头部空间离廊,如果越野时盖甫凭,可以适当调高座椅坐姿惮睡番。   =============分页符=============   原标题舜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰桓,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩瑟会诚,所有的按钮也都在触手可及的位置未编涛,十分便于驾驶者操作桨牌。而且两款车型都选择了年轻抵、时尚凭、富有现代感的内饰设计汹菠常。   两款车的配置虹邓乓,无论是奥迪Q3蹲,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全煽帮圭。尤其是宝马X1的iDrive俄舌、热感应键等内部操作方式十分便捷易用届粒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮纽,宝马X1更加简洁孤,而且操作一样方便褂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑癸动。即使是刚接触宝马车型的用户潦香,也能在第一时间熟练操作杆凭。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热慈羌,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性巫帕描。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索沪乾染,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大寂,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供贯凰。例如像最低配的宝马X1袜蔷酗,虽然价格极低狼为间,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蚊逛。Q3低配也是一样停缕弯,配置较低绞。不过如果您不在意像导航飞伺、座椅加热等配置毫汐卤,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要味。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后骡,我们进入车内来看看内部配置以及空间搁。二者究竟谁能更胜一筹鹅?首先来看两车的安全配置疼。在气囊方面喀,奥迪则更胜一筹辫,在两车装配有同等位置气囊的前提下吹,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊眷玛附。轮胎方面则是宝马X1取得优胜乡,它全系标配有防爆轮胎缺,即使发生爆胎卤,也可以继续行驶退川枫。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配劝懊。此外防爆胎也节省了备胎空间片,让后备箱有更多的储物空间肖俗肋。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间绥。从车身尺寸上来看矫丝,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势丛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势苇吾鞍。然而车内乘坐空间方面汤径捂,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3恃。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度玖毒苇:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度踩:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题彩锋乳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面庇怯动,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策淡划谐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养垃幂却。但由于国内油品的质量不佳忌世浓,为了更好地保护车辆发动机列牧赊,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换发倡猾。而其他配件的保养周期上汰啸幕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养牧。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i让炼:   861元   xDrive20i咀:   1036元   其余车型馈:   965元   sDrive18i岗纫洼:   861元   xDrive20i呵填:   1036元   其余车型蟹:   965元   sDrive18i吩墩:   1609元   xDrive20i捍穆刷:   1784元   其余车型佩徘:   1713元   sDrive18i焦含厢:   1386元   xDrive20i耽:   1561元   其余车型楞厘:   1490元   sDrive18i矫:   1591元   xDrive20i舞驮侵:   1766元   其余车型炭叛丧:   1695元   sDrive18i囱:   1609元   xDrive20i宛薪:   1784元   其余车型捶:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注跑天:●戊怖:需要更换 ○哗驮:常规检查戏鹅,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中泊嘘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯杭妓、空气滤芯和火花塞拳。花费支出大概是2691元灯坑购。4万公里时还需要更换汽油滤芯去芦,支出大概是1382元啃。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错皑,保养中也没有出现更多的费用支出弦嘿。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用背。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注炽:●陪:需要更换 ○痞:常规检查坚奴,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出插囤,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费假,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降露,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同丹含。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加柏玛桶,能够更好的照顾到爱车的每个细节怜。   总结斯钒幢: 总体而言丧降卑,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动饶铃,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3剁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足溺献彻,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少酮,整体内部空间与奥迪几乎相同徐救。而在使用保养方面哩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济唐哇律。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人敬幢闲,但是其配置也相应有所减少合拴。作为高配车型圣此署,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择檄叹。 责任编辑劲纪:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙琼戎曝,没有给同事们任何跟我争抢它的机会前鞘。它足够漂亮了危,漂亮的让人感到迷茫伺蹋位,这几天我们一直在法国和瑞士穿行切,由于在国外豢孝椭,我不得不比以往更谨慎的驾驶嵌,没有做任何炫耀的动作私滔,但依旧接受了不少注目礼床庭室。   最记忆犹新的一次是我从超市出来节季,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着罐耿,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内梗胯,只好出此下策臂靠爱:按住掖谷杌幔控器羔秃法,“砰”后备厢盖弹开了式耗施,老头愣了一下吝笆快,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢鸥突何,并给了老头一个友好的微笑十法,关门走人了财。这时我才知道那筛锻,它是如此的招人喜欢!   仔细打量苏屎昏,它的曲线诱人仁未,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处腺恭,但令人心动的地方是从B柱开始的猩撑,远看上去俨然就是缩小版的CLS级垃祷,曼妙的线条打动了不少欧洲男性耽即。也难怪童铃限,差点忘了仙葡变,我们这台车选装了AMG套件瓢爆卡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用腾,没套件的车感觉就差了很多码狸。   即便如此肛惹,它的妆容仍是存有争议的沸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧钡。左派以我为代表(全部未婚)缕,认为它的骚气指数接近满格驶,尤其增加AMG套件以后昏湾,能骗不少小姑娘誓娇焙。右派以结婚生子的同事为主卸康怜,他们认为车身不够修长茫幂,不够秀美镭。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体厂。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情拣雷绿,但又内藏了些许的凶狠练诧。   不过我们两派的意见同样有交集奋士,那就是从侧后看去拘,它的美感更胜龋晶。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中撤,远远的从背面欣赏它编,真是太美了丹。   =============分页符=============   原标题想:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上芬耿缺,它采用传统的氙气大灯谐,而且依旧带有随动转向和智能远光系统册诬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少超妈。另外驶,与前包围上的空气导流口不同的是痛,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蛙,不得不说其达成的效果是相当不错的幂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼撑娠存,但日常使用中也是在令我提心吊胆扭宽鹤,还记得开头那个故事吧虱开,告别老头后我驶出了停车趁伞,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着馆蓝射,压过了一个并不大的小坑洼禄品,胎壁被硌破了谷,轮胎在5分钟内全部撒气鸵绕青,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用泰,这个下马威让我措手不及泡即。   =============分页符=============   原标题盯瑞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门汲,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中淡撑。坦白的说凹痕,这套座椅看起来特别有型溺榷嘿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色脸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求棉讳欧,我觉得座椅的设定倒是恰到好处晾叹摊。   眼前中控台的造型阜,甚至细节都与奔驰A级相同列部,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蜡唾亭,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样损锌臼,总让人忍不住多瞟上几眼净。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹羌兑碗,触感细腻桨寿瞧。   =============分页符=============   原标题凭鞍矫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳城颗哄,各项按键的操作都很顺手妹抡醇,但我多希望能提供翻毛材质阜扦文。另外沛蘑晦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手息,回馈力很泄稹,而新款车型早已没有了这个感觉愤滦似,让更多人都更容易适应翘。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格竞饺里,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利勉萍献,特别方便瀑靛挫,当然了磨,这并不是CLA级的专利坍痉,A级也同样如此吠。总之对此我们是持肯定态度的驮垃,“怀挡”显得复古滩、特立独行凛福,而且省空间层灿,利大于弊洼巷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同奠,不同的是它很强调对网络的依托肃,这几天在欧洲开了不少车辣,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联恃贿物。几乎所有新款车型都支持与手机互联幌蹲颊,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能酸程变,还可通过手机网络访问互联网揩、下载官方APP程序和导航癌铃粕,这是国内车载系统所没能赶上的底其酥。   =============分页符=============   原标题切覆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说庆,空间实际上是够用的妒籍麓,毕竟多数时间都是前排利用率高童。我同事身高179cm损,在前排头部有一拳的空间喝,在后排就显得局促了毙,后排乘客反应压抑感比较强稳沮彩。   不过我坚信狠,对于CLA的车主来说空间是够用的吾搔,因为后排不会经常有乘客滤劣荚,由此来看这台车的空间是符合实际需求的联牢,况且它还有个不小的后备厢供日常使用瓢遍。   =============分页符=============   原标题舅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖畴,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机栏低,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm男陆摆,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm权,配7挡双离合变速箱祟,带有换挡拨片琴奈。拧动钥匙戮骆,发动机被唤醒蜕伞绦,车内怠速状态下的静谧性相当不错捞诚,我们出发了憋辖统。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通诵,不过CLA非常容易上手肯缄,舒适模式+D挡表现得有礼有节旅小卵,整个驾驶感觉极其轻快估府,这是一辆易于驾驶的车缅川,不论男性和女性都会觉得很轻松迁。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性非,转速时常被控制在2000rpm以下拇鸽菊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契互临粪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性虏哪盘,而且在低速中它的换挡依旧平顺挟换,并没有出现那种令人不悦的闯动险啊啃。   切换到运动模式屁锨,变速箱首先变得更为积极合,整台车的性子也开始急躁起来悍离,随时准备着接受挑逗蹋,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接极特脱。油门的响应也更为灵敏沙,初段就能得到不错的效果测锣读,只不过排气声浪并不那么有气势即胳耙。   至于转向级车,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻舍季痕,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉潍蛊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转惩,那样的线性和柔顺顿枚祟,简而言之非常舒服冯。   CLA的转向感觉则不然妒,它少了些紧致的细腻感挝电,多了些轻巧峭。这套电动助力低速中没什么特点共墒谓,属于偏轻那类的独孤帆,或许女性朋友会喜欢错。高速下转向逐渐变沉廖畔馈,更易于驾驶茬呜呵,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上扦撕徐,比我想象的要好不少殊啤构。   不要被AMG套件所蒙蔽缎袱荷,悬架的设定并没有那么生硬市搭芍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求糙,整个感觉还是挺舒服的惹豹亩,回弹的特别利索荆椿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态裤蹋杠,起码我在前排开车是这样一个感觉揽母,只是后排的乘客有时会说爸痊含:颠!哎徽,管不了那么多了茂冠坟,我要是车主才不会天天后排拉着俩人朴,驾驶感觉对于这台车来说重要吠捶。   =============分页符=============   原标题辱缄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注凸面:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现咳。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护仓纫渐,无法进行有效的弹射书侩。起步时有将近一秒的延迟摆旁,之后发动机全面发力斤急,此时轮胎打滑非常严重科汲完,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故抱墙蔑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态凸,导致抓地力不足纺。怎么形容这个状态呢爱,就像一只狗在大理石的地面上突然加速瘁拷亢,四肢虽然在飞快的挠地钠搐疼,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样雾,各位想象下控警揉。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态馁破伍,双离合变速箱准确的完成两次升挡鸡剧,换挡速度很快伍脱肪,最终用三挡达到100公里/小时的速度配切撅,时间为7秒整县险鹃。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新巍害缉,因为看到严重的打滑时我特别无助惹楞,尝试了降低转速起步翱吾,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地附耸魂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中泉孝,而且车身的支撑有效唇报饯,车内没有特别明显的前倾感觉铃录。从刹车曲线来看房,自始至终加速度都在-1g左右澈挥,最终成绩为38.46米艇坝苫,符合奔驰一贯的作风粪。当然挟户,待拿到国内的测试车后歼,我们还会进行测试尉辫睡,看看原厂的轮胎表现如何鲜。   总结捎:   从国外的销售情况来看捶聘,CLA是相当受欢迎的吵练煎,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料彻扑琅,CLA在美国同样有着相当不错的市陈恪,2013年后四个月销售1.2万辆漏肆,势头相当迅猛善馅,可见其受欢迎程度文犊。   进入国内后我想它会得到同样的关注紊赏,随着细分市场的成熟缚李,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车囱惯幌。奔驰CLA级煎,主打运动紊泰卜、年轻伸始,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎董旦拖,尤其选装AMG套件以后效果更甚都,相比奔驰A级毛淖脖,它的吸引力显然更大篱保秸。相比竞争品牌咕陕,这次奔驰走在了前面裂吾钳,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品统彭。配置方面国外大多都是选装矢,比如天窗粮艘澜、轮圈样式等等热盛遍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知爸瞪。   不可否认比量,它是如此的招人喜欢木统,尤其招那些打扮时尚了汝、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑横:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机师叹,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了型蓄丹,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机沟吐。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘伴,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃涪渡亲。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型衬腾,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革拖么,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法提钉,通过细节部分运动元素的添加块,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格豆商。其外观运动套件包括进气装饰耿拭、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等睫。   总体来看良杯愁,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子守,但通过细看还是可以发现它耐看的一面汐。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置疆,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备畔晃曹,白色车身加上黑色的玻璃车顶呵勿弹,看起来很有档次感羞舷。不过略有遗憾的是界,它的全景天窗不能打开天糕,有同行戏称篡托,这是专门为了看星星而设计的采防薪。   内饰简洁自然   与外观相同密,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围设。全黑的内饰难恃、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现溪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来鹊低。   配色方面袭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰啡,但通过座椅的白色缝线湃吉、钢琴烤漆面板白边框的搭配温,使得内饰整齐又不显得沉闷痕,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了损斥。人机交互系统方面吐熄,V6菱仕Turbo车型并不占优势灵琶歌。   动力不错斑古,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机彻摊赂,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱敛蓝绩。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型孝膘。这款车的低速扭矩较大栖棋堵,因此起步时非常容易邦。起步后奥串,借助轻盈的车身舍,汽车随后的加速较为顺畅惰咕。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实行,这直接导致这款车的操控也是相对不错胶,在较为宽阔的路面上清,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作翔怖迪,感觉很有信心扯悼。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校姬抠,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的煌恐踢。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置噶肺,非常方便驾驶者进出酞城规,但打火时垒诚恭,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动派按。 责任编辑李抨炼:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候厂,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位熄。之后的继任者是睿翼亨铰,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈拉恼柏。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款釜贬急,并更名为马自达6阿特兹讥骏,而它是否能达到前辈的高度蹬裤摆,让我们由内而外的体会一下铂狄洛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌来,配合这两侧行车灯郊,看起来霸气十足寂,隐隐的透着一股子狠劲秸鲤脖。图中这款车是2.0L的标准版酸崔,则采用了较为普通的卤素光源惭,科技感差了一点毁。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯感,犀利感十足媒科奶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA暮好,它不同于以往的两代马自达6聪令,更多流畅的曲线在它的身上得以体现筋隘巳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来力,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子怖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”彭。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm杜淋,轴距为2830mm搭歌酚,与进口版本相同钡迹。相比同级别其它几款日系车型獭挥,阿特兹在轴距上有较为明显的优势叛。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾饺,像是一滴在高速行进中的水滴队,充满了流动感芬。从后边仔细观察阿特兹的背部谓骆履,不难看出它还带着一点掀背的意思酗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯窍讥,配合着双边单出的排气筒褥,更使整车的运动感一直延续到了尾部贯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈空,选用了225/55 R17的韩泰轮胎些。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)处垫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上楼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意氏品寥。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩吝兜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质扯就款,其它区域大多为硬塑料隋些。由于没有太多的装饰件高,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价侣案棚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高弧渭,它采用的是一块电阻屏寥淮氯,触控灵敏度还算令人满意烙品古,界面的科技感以及显示效果都很一般镣,总体感觉更像是四芹、五年前的产品携茅,唯一的优点就是操作无任何难度钢梳,一看就会劝。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蚂铰项,所以导航功能暂不能使用迁岔。   进入车内级庙帝,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了疥。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿拓韶蒙,握感也很不错筏添,由左至右打满需要2.5圈随,比大多数车型略小晶。此外瞎绕,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片面揉彤,操作便利性良好俄,而且兼顾了驾驶乐趣舍懊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色汰滦,但却一点不掉价枚肋。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感樊腹点,其次它的表盘内圈采用了网格设计猎,多少有一些竞速的味道涡纲百,再加上白色的指针以及简洁蹋居别、明快的字体戎撇鄙,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望寂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏辽,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗耍赖、平均时速浮昂梯、续航里程之外该纲飘,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP桥漠。i-stop是马自达研发的自动启停技术咐垂橇,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火蛾。   除了i-stop藏扔圈,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统废。之前在新能源车型上比较常见硕拓,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上须恢。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于遣携畏,它是以电容取代传统的电池或电瓶通赦究,从而为车内的用电设备供电纤剃尖,而非用于推动车辆前进叛竣勺。   空调面板的样式不错氖霞,旋钮和显示屏都显得比较有质感绩藏。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子顷。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车毋贾,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车绯希好擞巳熟。前后排座椅均采用了真皮包裹皮哪,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次媳。   虽然阿特兹有着不错的轴距阀物班,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩僳。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢邸,而在后排却只有不到一拳的头部空间两捅。令人满意的是后排的腿部空间橡敝锯,坐正以后不影响翘二郎腿就夹。   阿特兹的行李箱空间值得肯定涣,不仅地板平整耻屋,而且行李箱有着不错的纵深蓖醇,轻松放下高尔夫球包怠妹泌。藏在地板下边的是一个16寸的备胎券浦你,以及更换轮胎所需的各种工具惧霓。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷瑰撵、双可变气门正时零邪、凹顶活塞+米勒循环纱、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术丢靠虹,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现阂,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm惋绒腔,而峰值扭矩则202N.m/400rpm备刷杀。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱插随,并带有换挡拨片么署盘,只可惜这款变速箱不带有S挡立,对于主打运动的车型来说个遗憾沫绅市。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受呢藐赫,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩摧么,日常驾驶过程中灯舞,为节省燃油蕾写,变速箱会积极升挡曹碱疆,转速经常保持在1500rpm以下懒劝庐。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应传凑,因为这台变速箱的反应速度很快蓬,能够很好领会驾驶者意图茹秀交,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出庭戈。   阿特兹拥有良好的操控性炒敦,这首先要归功于发动机线性的动力输出癌门将。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏袍吭,而中后段又能够拥有很好的动力表现撅普厕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻贰。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处交,尽管反馈的路感一般掳,但指向足够精准吴,能够给人很强的信心辽蓉暮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协献摄呛,它的前后悬架初段偏软拒兜拆,能够很好地吸收路面的颠簸届,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾店。可喜的是悬架的后段韧性十足活梨羌,不会让人感觉力不从心成碎髓。最重要的是羞,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整枯,车头指向灵活誓库,车尾循迹性出色删。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见轮。   总结桃舰: 对于马自达这款即将发布的新车丛井,我只能用赞不绝口来形容得鹤,外观和驾驶感受都可以称为上等瘫些浩。如果非要给这个车挑点毛病的话动,就是在高手如林的中型车市场里同模筹,马自达6阿特兹的内饰略显中庸冻任翘。所以如果你是“外貌协会”的成员寥酵耿,或者追求极致的驾驶感的话系,那么你可以期待一下这款新车脑赣溯。 责任编辑奈敢厢:赵春晓" "  KTM的X-BOW疟雌,直译过来是十字弓法碳,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)焚。实际上貌,这个模样怪异的小车辱,的确是火力十足辰,足到无论是在街道上还是赛道上环弥,它都可以轻易干掉一辆超级跑车欣。   先来说说KTM这个公司羡壁,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂秆五滦,以生产越野车和跑车而闻名扛培兽,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车憨唱完,也许是工程师们精力太旺盛奖,亦或是身在奥地利这个地方槽辟萄,总会有些天马行空的想法抖墨警,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子补,去生产一些别的什么机动设备供捷。这几年巍雀,除了X-BOW粕鄙,他们还有不少奇奇怪怪的新发明文摄,而且都有一个共同点——惊人且极端苯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)汝、puristic(纯粹)拟长肚、radical(激进)鹅穆,这是他们对于21世纪超级跑车的理解龚垮。另外还要多说一句陋,这家公司的口号是ready to race凳,时时刻刻都在准备一场竞技戏垒纲。   KTM的CEO曾经承认凉讳什,他们希望使用21世纪的技术酸,发扬柯林·查普曼的理念盎,打造一台新世纪的超级跑车喀慈。柯林·查普曼是谁秽?他是路特斯汽车的创始人锻湿绘,他说过最著名的一句话是购亥:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准毕默,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的潞,作为汽车工程师哀,他把全部精力都放在对性能柿、操控和轻量化的极致追求上烫。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可尖上,但跟进尝试者寥寥烹。看看路特斯汽车凄凉的经历赤,这其中的原因并不难理解迁圈。我们很欣慰地看到薄,在新世纪工冕醛,KTM继承了这种理念端撮,并且做得更加激进澈盟。   其实X-BOW的理念很简单氓我视,它就是一台可以合法上路的方程式赛车嚷斧。碳纤维单壳体车身奖堕、全车碳纤维组件创愁、水平推杆减振器慑,这些都是方程式赛车的标准配置蜗港奢。由于使用轻量化材料匣景刃,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)封。在高速行驶中星实,车辆的气动布局提供下压力毙妈沛,以此来提高抓地力和稳定性槐,这也是方程式赛车的特点岸。和赛车唯一的区别惫仿,就是它有全套符合法规要求的灯光沟办,以及一张副驾驶座椅鞘细。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机哥潍,经过强化和升级后吩玩疏,动力达到300马力擦尽拇,和F3方程式赛车相当番瓷犯,六速手动变速箱也是简单而纯粹宏汲琼。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话抢涪,我们不妨来看看推重比浓。X-BOWR大概是2.6千克/马力谦凄,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺悴嘎,也就是说发动机需要负担的重量更少欺荒,动力表现自然更强冬势妥。   在踏入X-BOW车内的一刻但,恭喜你恰,在旁人眼里畦蜗巾,你已经像是一个职业车手了坪缺迸。首先一只脚跨进驾驶舱污诧,站稳后调整重心鹤搬瑰,再把另一只脚迈进来婪诬,双手找到合适的支撑点敬,将身体重量转移到双臂灵鞋,身子瞬时下沉糕跨,把自己放在座椅里核书棘。来自RECARO的座椅是固定的川畴,完全不能调整分墟魔,靠背角度略微向后倾斜特,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里甭啡,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置怖。要完成这一系列动作曝,如果你是个长腿欧巴纷午奠,可能会轻松点夸磕。同样和方程式赛车一样城,X-BOW采用快拆方向盘奠搏喇,在一定程度上提高了进出车的方便性惟舷,不过我觉得这个功能最主要的目的台测,还是为了让它更接近赛车楞。绑上四点式安全带境郡颁,身体没有一丝活动空间仆闲,因为在碰撞的时候刊吨快,你不能指望安全气囊救你一命侩,唯一的方法猛,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上遂歧仁。   驾驶它拿闪,你不需要有汽联颁发的运动执照臣龄,甚至不需要经过特别的训练尚。只要你有合法的驾照烙赡,会熟练驾驶手动挡汽车钠捷渐,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度线列。连离合器都很好掌控弧蹄怒,甚至比驾驶EVO烧熟、STI这种高性能运动房车还容易承死。你唯独需要的扇峨户,是练就一副有力的双臂难灯,因为它完全没有转向助力醒,停在原地笆享叉,方向几乎是打不动的沫缝五。   由于场地的原因灭,试驾过程不是很尽兴娩匠晒,并不能体验到X-BOW的全部性能桶。在狭小的环境中郸钎,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蔫据孺,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蛇讳鞋,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力陌柑。因为使用水平推杆减振器把宪,X-BOW的底盘可以尽可能的低噬毫仿,在转弯中几乎不会产生侧倾猩蛊。多连杆悬架结构稳定青贯,可以减少轮胎不必要的运动和变化朗,保证最佳的触地面积牵,用尽每一分抓地力酷拳。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度碾擅,这一切所产生的副作用褪,是你的身体要承受更高的横向重力克圃吗。   在视线上试,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似态,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置靠,以及转向时轮胎的变化么陆。利用这个优势疙兄菜,你可以把车开得更加精准笑墨屉,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙荣势,这是任何房车都无法比拟的凳。不出个把小时盲社渤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样毛端,高速掠过障碍物而毫发无损碳,那种险象环生的场面搔,我相信其它车做不到喘,这种乐趣和成就感富,只有X-BOW能给你匿娜。   看到这儿冉,你可能觉得这台车并不难驯服捆静垢,一切都很容易沸懂铜。没错夺卉呸,X-BOW没有设置很高的上手门槛蹈,驾驶起来甚至比超级跑车还简单颊陇灿,但是它还有进阶的玩法捻,这就需要很高的技术和技巧了莲软低。首先瓢立,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战睛耪辆,为了它的寿命惩拜嫂,好好训练跟趾动作吧福阂矢。漂移庇排菲?也没问题怀,在转弯时只要加大油门杭韭橇,车尾很容易就会滑动起来呢卞。之后能不能画出一道完美的弧线浚,就要看控制的技巧了坝浪羚。   除了以上这些狭,我还有一个建议烤撇靖。置办一套合适的行头苗,至少也得有一个头盔和一副手套搐,这会使你看上去更像是职业车手白忌涛。当然镀,作为一台可以合法上路的跑车朗废仟,KTM也试着考虑过车主的感受劲,推出了一款GT车型惫。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃烯救滔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已烦。无论哪种装扮级噬稻,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街呈,在气势上就足以压倒一切舶七,而在性能上瀑当另,它也是所向披靡竞,精准冕蹬、灵敏的操控足以让任何对手汗颜是奇。虽然它可以以合法的身份上街多,然而对一台Ready to race的准赛车督,街道并不是唯一且最佳的选择瓣冬兜,它最终的目的地息阮,是要奔向一条真正的赛道当,在那里解开封拥竞范摇,去赢得一场真正的胜利娶套剿。   说到价钱册构椿,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车铅圭来,一点都不值稼。那么辰发凉,如果说花135万售焕,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车感,可以带给你任何超级跑车都无法比拟策卡际,最大化的驾驶乐趣刊啡,并且还可以在公路上行驶尖,这样是否物有所值叫刹粱?答案其实显而易见宠歧漓,值将嫡,或者不值档,取决于你是否真正热爱驾驶厕,热爱赛车运动设革。 责任编辑恳:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词险四貌,早已见怪不怪胸爆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车抱始。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过等宝,广汽丰田出品的YARiS L致炫雌,就是一款加长版的小型两厢车榷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志鞠春假。 知识普及啥:为何不叫“ 雅力士”了炮?   相信很多人都会有这样的疑问巨捣,从车尾的英文上来看汹钡,YARiS的标识与上一代完全一致潍锚,但多出“L”字母犀铅贸。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观溺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置翘澈。全新YARiS通过变革性的设计挺零、加大车内空间破境、降低指导价啸两,从而想抢夺A0级市场的份额苔菱靠,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望考。不再使用“雅力士”的中文名称关犀,意在新车型有着脱胎换骨之风貌系。   外观沫然:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型配蹬夹,如果拥有一副出色的外观设计妹绕,那销量肯定低不了芯惟痰。广汽丰田的全新YARiS L致炫愧膜,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化埃猩,能让更多的人接受发兽。   =============分页符=============   原标题贡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的寇揪思,所以在造型方面与海外车型有些差别蓝磋。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯骄,“梯形大嘴”车头动感大气苹驰,配合超长的轴距寿位畏,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受懒。   =============分页符=============   原标题歼抒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰娃痢:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内驰,相信你会有两种感觉氨炊,第一伸:中控台设计非常大气沸广,和丰田系列的SUV车型风格一致射仕。第二茬:超大空间磐膏,后排空间完全比拼一般的A级轿车鲤嘛。   =============分页符=============   原标题捂糠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm停悄奇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意被惕。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车牌拆,但是空间方面完全越级的感觉惠鸽,完全不比一般的A级车差澎朽旗,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服盲灰。   =============分页符=============   原标题寿魂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾丛垫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意啪,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错融,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿斯好睦,中后段性能并不出色疽。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高筐侗,高速行驶油耗方面并不出色核闲。   结 语   作为一款城市代步车型兰,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多潭聊轰,外形方面就能征服不少年轻消费者羞。此外克雇麻,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一系。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理婆号,若果说美中不足的地方沮,那就是匹配的四速自动变速箱了秦。(韩威) 责任编辑胯:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒坍,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏灰?告诉你哨侈,这是真实存在的一辆直线加速赛车喘惟。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车诗,基于2014道奇Dart车型坞沸,型号就叫做Dodge DartPro Stock孺。大概意思是“超级街车”腥。虽然只是称作“Pro”锯,但它的结构和普通街车已经截然不同欣疤受,一点点相似也仅限于外观上防略。一个专门设计的底盘恭坞,扣上一个类似“街车”的壳子年,除了好看以外容,也是为了让车子的空气动力学特性更好部。除此以外借蓄期,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”翱释十。   作为动力核心氏挨,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造巾幢。与常规的“以街车为基础改造”不同考,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同农。据厂家介绍铝凌帅,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时茅蹿,而极速则可以达到480公里/小时锣舍箔。   Mopar没有公布具体技术细节雹,但是在上个月姐零,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中乱籍理,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速该煌惧,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考兴菊烧:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力搜佃规,它跑完402米还需要9.9秒抢仟,而末端速度“仅有”235公里/小时安欢。也就是如果两辆车进行一场比赛呛柯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候眉伪,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半啡蛇。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭活姑,当然也无法在普通街道上行驶般半马。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采池劲虑。 责任编辑枷口卢:赵春晓" "  4月11日筒考,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蔫,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版霖随称,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元肛菠悍。   4月的京郊春风和煦秋郴坎,桃花盛开售须沮,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意乱,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基触计苏,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象空石柒,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼沪摧访。   然而稍微有点遗憾的是暗彪戳,由于相关环保政策首,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基闲。   =============分页符=============   外观内饰斗琅:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别棋盾狮,最明显的一处在尾部的4X4 Logo粟,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外疲呕安,因为配置的原因肚,柴油版在一些细节粒喘,如前格栅层辣巧、雾灯等处精简了镀铬装饰扛踌糠。   另外茫尉,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎水厘,规格为265/60 R18顶,采用双五辐样式骑,与高配车型的20寸轮毂有所区分噶漏壕。   外观上土,大切诺基给人的感觉就是硬朗孺渡翱、野性奇、豪放颗办。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样淋,如果不是看到车尾的标识挛趁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版茬。轮胎的使用与其它车型也是一样的啼其。   =============分页符=============   内饰方面笛脐,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致噬雷懈,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同典,但是做工方面表现的比较细腻俏。各个部位间的接缝十分均匀贬叛,内饰表面的反光也抑制得不错妈粹。   =============分页符=============   动力与驾驶感受挞朔:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的男逗郎,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机甜。这台发动机由意大利VM公司制造梗宪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造闹,国际知名度较高楷慧,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下宋,最大输出功率为243马力(179千瓦)醛可吹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米辨庆。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱表挟,采用电子挡杆设计勿鞍,事实上技锤,在菲—克集团下的很多高档产品上缮衅钾,都采用了这样的档杆设计何敬蓟。   大切诺基是个分量十足的大家伙袒酚凛,体重高达2.4吨杰毕。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时睦,都让人觉得动力输出稍弱额朔。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同攻鹅擅,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩羞,这使得在实际驾驶过程中沮,柴油版大切提速很快管熔逛,驾驶感受十分轻盈缮。   另外粕肯,发动机的噪声抑制也做得不错筹清。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大盯冯,但却绝非印象当中袒乖,柴油发动机那种高振动并谰萎、高噪声驮舱,车内如“夜店”般的情况溪。   在打开ECO模式的情况下瓢渡太,发动机的转速在1500rpm左右的时候视吧,变速箱就会做出反应夹朗,升挡很积极嘛归。当车辆行驶到70km/h的时候官,变速箱便会将挡位升至最高挡怂饭,我们在城市中使用竣卤娃,第8挡也是可以使用的茎促捅,并非摆设矗。如果关闭ECO模式母砷,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右诲,动力输出得到了一定的释放完粗,当然蔡蕉涣,噪音也会随之有所提升度睡贺。   柴油大切的油门踏板很轻盈且绢妹,发动机对踏板所发出的信号反应很快纪,但初段调校的有些过于灵敏了澜维,尤其是起步时堂很,轻踩油门驼顶,车身就会有向前窜动的感觉砰,想要平稳的起步还是有些难度催骂孙,如果初段能调的沉一点究啥,感觉会更好珐,驾驶者对动力的输出也更好掌控妒缆。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样宦,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统珊闺辰,由于取消了空气悬架疏,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的懦。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式兢琼,分别为自动虎、沙地斤萍、雪地材、泥地和岩石慌帆,这些模式都是通过旋钮进行操作的伞汾,除此之外还有ECO节能模式和运动模式论,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择梆。   此次试驾短卷湘,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验身境埂,其中的体验环节有沙地拾、U型坑和炮弹坑三个环节岸井。在进入沙地之前练,首先将车辆选择到沙地模式膝里,此时车身稳定系统自动关闭雹。由于没有空气悬架绕呢,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了田炮。   模式选择完毕之后媚导乃,开始正式进入越野产地亥哭撬,在松软的沙地中溜恕,要保证车辆的行驶速度诗哄。在沙地中行走仇,轮胎出现轻微打滑是很正常的拈妇惊,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑跑卢,造成更大的麻烦细。   在U型坑的环节墒,选择到岩石模式之后豹檄,分动箱启动扭矩放大挡俗净,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍凄,传递到车轮上的动力会更加强劲攫缓废,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过盖。   炮弹坑对于车子本身来说轨芯豢,算是更具有难度的项目了僳杠,也是考验车辆四驱能力最有效的环节拘。对于大切来说菠缓,通过这样的测试还是比较轻松的抵扩括。在模式选择上坍,我们依旧可以选择岩石模式讥,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动冠,保证有附着力一侧车轮的动力输出驳,从而实现脱困净莫。   总体而言薄睛目,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在罕该,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色鼎伴。在整个越野体验环节记,对于动力的感受也是比较明显的萄第固,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松坛唇,主要还要归功于这台柴油发动机忍缺,低转速扭矩输出足够大蜡骋,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松殊菏壁。 责任编辑歪匡武:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列水对,为您带来了多款直接竞争对手间的PK绕,以求为各位网友购车作为参考扣,本文我们继续进行才系危。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)松屑贡,作为合资品牌的A0级三厢轿车敌漂扯,经济实用以及稳定这三点立市之本皋捐,谁展现得更好蒲,以下将逐一展开莲凑。 外观解读恳危:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中础撩,这次“重生”抛开了以往的产品定位量嘉,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型牛辜,接过老款颐达的市场后赋,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势徽案。   刚刚完成了小改款的阳光波俗,2014款车型延续了前款的整体轮廓僻凹皆,细节之处作出的调整垃倪坎,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸剐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型概臣办,另外增加了反光镜转向灯赌阔、倒车雷达等外部配置每临巨。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车苹售,但两车在细分定位上有所区分白妹,新赛欧更经济凶兑你,爱唯欧则在品质方面多了一些设定屋。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本竭,两厢造型更具时尚特质嘘师寿,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重思沃溪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅芦旁截,前脸处的线条切削更是全车最多之处沙宏蘑,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅埂烘,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾拿祥,三厢车型尾部中规中矩坤,采用常规一体灯罩的尾灯恰,正是这一产品区分的剪影诵死懒。 看完两车的造型洁倘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现家。详见下表丧份绵: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观墩拜,您更看好谁炬沮?欢迎参与一下投票挪筐。   =============分页符=============   原标题哀蔡泞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比署摆僧:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩难,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直台浑寺,各区域之间的串联均平滑带过本馈,整体风格更注重功能性维去,力求在有限的空间内满足实现应有的功能稳,并尽可能带来更多储物空间半参。   爱唯欧的内饰布局现代感十足舱儒,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征媒,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表嫩十牵,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一湍锌,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点皑珊。   另外点,随着车载多媒体系统的发展好舷蠕,触摸屏更多的被普及饱杠,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕惭,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能娇磐,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高狗薪妓。 配置对比羌惫:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置公,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比墨,仅供各位网友参考诚。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题慨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比深:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度冈颓:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度渴川:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示酵,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风嫁抱,而车身与轴距鸽孺刃,以及普遍日系车型空间利用率上的优势簿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹粉。   动力系统对比双: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面幕,阳光仅提供一款1.5L发动机蛾韭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择税窍便,同为四缸自然吸气版本泉,排量的不同即动力上的差距龋。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)怖,具备重量上更轻的优势拘遣撕。   两车的自动挡车型毒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱寞哨靖,其平顺年秦、重量轻及省油的特性类,同级别车型中具备一定的优势目。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下歪剑,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT舜昧绞,在挡位上优势明显酥,但其换档顿挫在车主之间常被提及涡荡。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间砰隘怀,外观上二者均具备典型的家族特质腺答伟,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面认。内饰布置阳光以实用为主猴揪菏,爱唯欧在同级别中更具时尚特质躲。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现触。综合本文所述涕褥,两款车型您更倾向于谁腔?欢迎参与以下投票辉。 责任编辑惰:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车簿哀,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐天,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了歪太蛙。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言拳灵坤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比必剿臂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型溺攀肥,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比仟咆烩,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近胶屑村。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面套俺,K3S并没有使用目前三厢K3的外形晃兄,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同搐。也说明K3S试图走运动化的路线凡烫。   起亚全新K3S的长蹈冬、宽怖故、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm薪,而轴距更是达到了2700mm的水平虹灸和,在同级别中也属于比较突出的成绩深汇,对空间方面肯定有着很大的帮助搐讣。   两厢车的整体造型非常的简洁干练筏寝泉,车身线条也非常的流畅敞领,有着极强的运动感崎撵,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差侗成埃。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别就称厩,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用斜屏兄。至于骐达配备的大灯清洗功能来说莱伪壕,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的患纲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达怠,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm擂黎半,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的褪库膳。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅烯剔柯,加之降低的车身让骐达更加动感膛芹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性还苏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感狭。形状突兀但线条流畅的尾灯赋盆,红灯部分占据了大部分啊肩长,白光部分呈现斗勾状聚饱,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出捎硕。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达钮梧吐,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置动鬼垫。能够有效帮助你快捷倒车伶潘齿。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否撼,因为外观好看主观影像比较大蒲景浆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面静,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多踌,基本沿用了现款K3的设计柿,提供全黑色磁叫搓、黑米色竣头稗、黑棕色三种不同的内饰配色盘吵离。做工和用料相对也比较不错扭蔽。内饰除了硬质塑料及软性材质外疏该,仪表盘上方还使用了真皮提升档次访憨仆。   骐达的内饰设计线条非常流畅甲撕时,整体质感较旧款车型有所提升颊。内饰颜色采用黑色作为主色调汹秤,搭配银色饰板少详,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比嚏轿,满足不同消费者的需求喀。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备逆,多功能真皮方向盘以及定速巡航豌,从上面表格已经很清楚的告诉大家椿结,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP乌呻孤、胎压监测等配置我。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富鳞丁迫,其中ESP枫斗、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力隶抢镁,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题庭华茶。 =============分页符=============   原标题撑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700绿违,整体乘坐空间相差得不太明显惋街。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同涂痛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富呜,座椅表现方面K3S内部填充比较实口,对腰部支撑方面会比较到位丛猫。而骐达延续日产车座椅软绵的特性协,其座椅表现比较软顿,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感桑赣。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多晾逢第,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势号酬困。在乘坐空间是差不多的吃熬,K3S座椅设置得相对硬朗呸艰疾,而骐达设置得相对舒适该甩轻,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因塘瞥烘。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L盛检,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S氰酣,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T绿堤,很好的满足不同需求的消费者钝星。起亚K3S相比起来就显得配置较少俗剿擦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型饺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好戌豆恃,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同砰革嘶。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论港贬,详细还需看我们评测所出榷河。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题筛夹厩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求甜咖。   点评四:随着两厢车被广大的消费者所接受庭,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款衰笨。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动酞钮麓,如果在这两款车选择其一的话殿伶碑,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动犊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素秀病尘。 责任编辑蔑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉航鳖,甚至有人无法确切的喊出它的名字培百倦。其实这款车和我们并不陌生斡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台查,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似守。所以出镜率不高的标致4008梳秦芒,确实具有太多不为人所知的身世寡,这使得我们有必要去了解一下这款车旧哄。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拆写俊,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体晒宛欧,呈现出风尚墓、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感卜贾。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签隧病灯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰厂鹿衅,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚鸥软、科技的感觉潮。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm鞘沪喂,轴距为2670mm灸烧供。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫堑裂篱、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造玩,所以在车身尺寸上它们相差不多衅槐虫。   从车身侧面来看胜,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸屏规襄,整个车身也因此更加大气而富有力量感笨纠臀。后排提供了私密玻璃阮列,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风龄。   标致4008的尾部造型看起来很饱满荡,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因喂。另外谦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心煞姬蜂,尽管造型简单角耿,但通过与腰线的巧妙衔接纱僧砂,使整个车身设计连为一体劣肆。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂倍五,配合普利司通的225/55 R18轮胎深,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蓝骆炼,都具有不错的表现哭酪。我想应该会有不少车友会非沉赋肪矗看重这双“大脚”堆宋。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比酿怒,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意开邦嘶。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发糜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样杰挟暑。不过标致4008在一些细节上却与之不同藏,譬如采用了大面积钢琴烤漆幻绵欣,辅以细节上的优化储亥熊。   中控面板做工不错倡孺美,按键旋钮设计很精致接胆监,且手感都较为出色菩峭衡。娱乐扩展功能也比较齐全划,AUX矛、USB以及12V电源都有装备府。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点危涵,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯瘟涩广。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错皋堡,下面还有黑色钢琴漆点缀斤惮,凸显出了较强的质感磐。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍窜徘,若塑料饰板能换成金属材质的话陈落阂,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表尼,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息兄掠魄。在转速表与车速表之间辩,我们看到了一块显示屏湾,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息纽蜜迁。 在乘坐以及车内空间方面男惦,标致4008秉承了家族在这方面的优势论,座椅乘坐舒适并且支撑性很好附。   后排座椅靠背很直定堵,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉派。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外散类菱,坐姿却让人觉得并不舒适闪窍令。   标致4008的行李厢内部很平整门窟盼,而且后排座椅可以4/6比例放倒华。这样它的储物能力将会得到提升具蜕,对于搬运一些体积较大的物品尉欧盯,可放倒的后排座椅显得实用封。   =============分页符=============   在动力系统方面受,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机事路揽,最大功率仅为150马力贯,扭矩峰值198牛米蛔。这台发动机配备到这款车上只能说是够用聚铣,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了焊脸。 全系搭配加了CVT无级变速箱尉绅千,具备手动换挡能力袍。在实际道路行驶中抄鸥,CVT变速箱表现的非常平稳慌。   标致4008在起步初期油门响应还算及时竭,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音道,却没有丝毫提速的感觉川荷拴。不过窝疤本,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些其,在平稳驾驶时超车变线很轻松完。   标致4008装备了3种模式的驱动系统司忻,2WD(前轮驱动)适合于城市行车唾,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力窜,前轮最多可分配85%的动力擎,后轮则可达到55%怂坡队。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%劲,可以应付雨雪佃实赐、沙石和泥泞等路况腥发,也可以轻松面对普通的越野路段骂督颁。   标致4008并不属于难开的车型敬煞麻,尽管车身较大蜕诺,但是方向盘非常轻盈侍,即便是女性驾驶也会非常从容晾绰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线扁啥。   结语惟夹猩:从市场战略上来看旁,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型扭帘,4008不仅丰富了进口标致的产品线饰,也为消费者提供了更多的选择悄。而从产品本身来看慌唤,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫敛拨兴,能很好的迎合中国消费者的审美实嘉赣。在驾驶方面缸杀,标致4008表现出非常舒适和安逸谈犊,非常贴切城市SUV的特性茸地。 责任编辑湿:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型隶拜勘,自2011年上市以来凭借着动感的外观琅、实用的配置以及不到10万元的实惠售价欣,受到了许多二三线城市消费者的青睐淋。不到3年的时间供,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610睫房,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率奉。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型譬惺弄,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴杷ズ,将在4月的北京车展上市必,预计售价区间为6万-9万元纹撇,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者咀居腺。下面就跟随我的镜头毋,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车礁。   相关信息化:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌俺配,2011年正式推出了首款车型宝骏630撕蝗。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力窍,结合上汽和通用的生产技术洛热,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计季吭涡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌渤垮草。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计呸霜,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO灌锌,与进气格栅卿鼻、发动机舱盖形成盾形区域贸承,造就了独特的宝骏品牌DNA鼓。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计磋。从前脸上看蹦马,与宝骏630的设计保持了高度的一致垒。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势耐尽。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计琴乓,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装瘸将校,颇显动感帅。   在车身尺寸方面末忿,宝骏610的长为4401mm茶蓬、宽为1736mm伦搁诗、高为1462mm蔚。由于与宝骏630车型同平台生产俄,因此在轴距方面并没有变化搐,依然是2640mm即苔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐鹊敌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”涎,尾部扰流板删雄、包覆式的后风挡玻璃芥瓣郡、硬朗行李舱的线条苫衫跋,颇具运动风涪道獭。与此同时溜诽俄,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂挥埂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利舍沟粕。   =============分页符=============   内饰方面读,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度孪杏猎。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配泌同涤,方向盘搭配银色装饰条绷,整体风格偏运动恼砰磐,带来不少新鲜感橙涣。此外休偷钦,新车仪表盘也进行了全新搭配怒,采用双表盘设计仆,更符合当前年轻人取向隆塘炭。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条惹梗,提升档次的同时也带来的一份运动基因挫狗,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘瘸耍古。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多烹,LED组合仪表提升了整车的质感横腿即,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验须仑,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势许敌。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域孙石钠,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论茹,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹窘,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面撤惫。   宝骏610是一款两厢掀背车型舷,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性旁疚。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够桔,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒肖搅千,也可以按6/4放倒座椅化,放倒后容积可达到1300L扳罚。   =============分页符=============   在动力方面揣触,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机判颧,最大功率可达82kW费榷,最大扭矩为146.5Nm奔嗜,这款发动机也同样在630车型上使用另雌匙。为了发挥出更好的动力性能核,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蠢炼纷,此外还配有5速手动变速器可以选择抛捅淘。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品始嗜斧,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升清袄。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝猾黄、君越笔新孺、君威等车型上拢潜仁。   在整个实际驾驶过程中鸽禄靡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳泊镐搔。在1500-2000低转速时惨,所爆发出的动力输出还算尚可谩册普,油门响应比较直接项狼。但是随着转速的提升奠,档位的提高秤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来割扇浓。这种动力表现不温不火贰,但是足以应付城市道路使用告理聚。   相比于第一代自动变速器宛措,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升俩眠。只需稍微深踩一下互哗扭,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡署涵,只不过由于排量的缘故贫搐皑,推背感并不是很强烈茸躬,且高转下的再加速能力也有些力不从心擞蜗邻。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适评,这也完全符合它的家用定位敦申。在经过颠簸路段以及减速带荤,悬挂能很好的过滤掉颠簸感干幸猛,让驾乘更加舒适溉离。此外什眯,在过弯时底盘也显得较为扎实位标侧。   结语吹:宝骏610的家用车定位很准确吻,配置很务实羚龋,储物空间多氖冠,不过在用料和做工上还有待加强显窖不。不过动力系统方面确实不太给力谦叭朵,最多可以说是开起来比较舒适陷残,这也比较符合它的定位雾。作为一个新品牌朗镣卜,宝骏还有很长的路要走旁连,虽然已经走过4年多骇葱割,推出了两款车型痴漓,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样酸口,在自主家用车市场上打出一片天地来贡抚,我们将拭目以待淬。 责任编辑叛悉:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上荤舞屠,大众展台上首发了2015款大众Jetta劝蹋。这款车在现款Jetta的基础上呜廉脾,针对外内设计细节进行了小幅修调暗途,属于一次精修边幅的小改款佃烂。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整刷猴吠,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注捎薪。 全文总结猩艰:   对于这么一款外形细节有新意险茄慌,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta拢糜狙,我们只希望它能尽快来到国内坚,因为目前国内的速腾车型婆,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势侩,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面迸涎徘。 责任编辑龄:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域性狗,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作撬,深入布局号损。其中包括类似上海大众新桑塔纳连堵、一汽大众新捷达飞、斯柯达昕锐搓、以及再早之前的本田锋范茨惹、日产阳光等等恫弯。可以说芬,在这一细分级别揽,乱战才刚刚开始残胁篱。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手碉切。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去巍漓,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉寇汤诡。反而厚重了不少鞋苛死,进气格栅的样子也和标致508更加靠近绷沟眯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱受。就前脸部分来说侈比,整体样子是非常简洁的抬玻节,又有几分动感吓光钉,和标致其它车型相比是有些差别的箩闻袍。   侧面造型规规矩矩滑槐褐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现贩,你会发现炮,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉朔灵,当然你也会找到一些标致家族的特有基因改,但301更多的是安安分分的一种踏实感臣冬。其中信嗜,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸红。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素配航,没有那么规规矩矩怯,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守誊父灵,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体唉,这也是一项非常讨巧的设计绿。设计感油然而生枫叭,除此之外馅挝隶,车尾并没有多余的装饰物城腔,简洁实用依旧是主要风格蜕驹弧。   本文导航" "斯柯达明锐啸俗僳,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车难骇剩,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌摊丛蹬,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在危梅摄,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台筐暴唐,可能除了家族化的设计以外程款,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了俺四。 虽然它采用了大众的MQB平台怒,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分休仿齿,所以全新明锐在现款上有了很大的突破裤妨,全新的家族化设计让它年轻了很多酒茄,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价纲任燎,但是相比现款杭,它的前脸更显稚嫩栓播,也可能因为现款有些老气横秋吧趁欢惦。 车身尺寸方面萌,它相比较现款有了一定的进步染氓,内部空间方面自然也有了一定的进步梳及,在后面空间介绍上我会在进行阐述溅耪联。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7背辨,这也集中在细节设计方面省掣吧,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱呻磋,还有合理的镀铬装饰琳芥楔,这也是新明锐年轻的一种标志胶徘斗,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次试骄丢。" "  2014年4月16日停拔,全新英菲尼迪Q50正式上市固摧森,售价区间为32.58-54.98万元得。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型拓伟顶,2.0T车型三季度到货蹿梨,参与我们本次对比的是3.7L豪华版览,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版囊铰赎。三车官方指导价格基本在42万元上下夯,具有一定代表性谢坊。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蛙膊兑:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者慧汞,Q50几乎完全颠覆了它的前辈篓显绷,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息巷涡,车头造型极富攻击性丧,侧身线条动感优美琼伺,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显提长。当然播崔襄,它的进化不只是看起来那么简单叉瘁殿,内功的修炼更让对手望尘莫及楼募楔。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的略,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中叭熟,而且大有愈演愈烈之风喝坊,尾部设计很像自家的新5系凤,家族化设计不可避免想凳汹。即便是标准轴距版本露情,新3系的轴距还是达到了2810mm挛廊,比上一代有小幅增长肮,再加上悬挂对舒适性的妥协撩睫驾,曾经犀利的3系已成过去浇谩武,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已哩屁。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的灰,那非雷克萨斯IS莫属了羞。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象吨瓷,车头动感夸张谴獭凛,车尾简洁利落策吉卸,虽然有历史车系的影子勺啤瞄,但这绝对是对精髓的传承和延续操小沟。   本文导航" "  又到周末了丧,在大学破旧的宿舍里冬镶,百无聊赖的仰躺在下铺上北败,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报扑,心中泛起阵阵遐想丘。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角挺皋,充满战斗气息的车身莱,都让我无法安然自卧挨等冉,打起精神鄙,跑到隔壁楼的图书馆锤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志巳。没错士,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我顾疥,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心魄靛。但是颈,今天要说的主角并非“兰博儿”湘金,而是广汽本田第三代飞度几,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车褥钾辱。   ?什么是边锋主义绦娜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣狈纾合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉乖仿蘑,线条过渡果断壤,或许本田车型的大部分都符合这个范畴穷霜品,包括讴歌品牌也大致如此戎。第三代飞度相比上面的两代绘,将这种风格发挥的更加淋漓尽致滦。车头部分比上一代更加动感牌,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状段女董,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰弧吼。给我总的感觉是蚂,车头的成功是线条运用的成功睹渡猎。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象缄,从车头到车尾一气呵成伞逝,整体感和流线感非常强铝吮。从某种角度讲坚,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙毕恋。新一代侧面的弧度似乎有所收敛搐矗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感雌釜,但相比其它竞争对手购,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出喇。   车尾的感觉并没有车头那么好浦距储,对于我来说刃痢隶,车尾的设计并不满意和。过度使用的镀铬饰条类澳、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口拦。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复啤俺。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道伴,在纽约车展即将开幕之际防缉兔,路虎发布全新发现Vision概念车裙鼓,配备多种新功能阂,智能玻璃实现透明引擎盖胎诚,座椅灵活变换可实现共四种模式翟,包括远程沂剑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形犊边。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列汞,第一款路虎发现诞生于25年前坊架,全新发现系列定位于“休闲”读,总计拥有四款新车杜。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题凡,多功能配置鲜挥瘸,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力信。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蕊,其中包括远距离冶靥傥伲控事漏,智能玻璃等骂。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景萌淮牡。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示楷袭,“新车现代化的敛兰,切题的吴,并引人入胜的设计祥呻蛋,是发现车型发生的重要转变便嘲欠。”" "  [汽车之家设计] 2013年腻,我去过一次柳州惺顶前,那次店,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂暑,当时扩侧硷,宝骏只有宝骏630一款量产车型甩潍,时隔一年盆肋,这家公司有了新动作叹团臣,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市乌。官方表示凯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品冗卜。   事实上句,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型筹论,那时某茅冲,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶视,为了配合厂商对车型做好保密工作秘痪,当时我们也并没有拍摄相关的图片荒。掐指一算卤镜片,当时稗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了故佳,在聊到这个话题时特瓣,项目负责人也表示俊容挎,整个团队在这期间做了很多的工作几,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性让,即便有着此前宝骏630的经验昆赎,但对于一款新产品而言叙熬,整个团队仍旧不敢怠慢光。   为什么要推出一款两厢车乡陇?   新品牌诞生初期唱性,单一的产品有助于更好的把控产品质量胸钉,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑桃,从而将其转化为品牌价值胳县,在品牌得到一定认可的前提下香孺,适当拓宽产品线癌,无论是对品牌冕扮疽,还是对市场而言都有着积极的一面悄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型庙讼境,较为官方的说法是“以市场为导向”鼓巴,不过在我看来岗灿讹,这仅是一方面堤,在有了以上需求的前提下吩,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡换掣,于是才有了这个方案殿扳,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外秒卸斥,车辆的动力系统补叹空、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整棋揪,这对于一个尚处萌芽的厂商来说躺巳府,无疑是一个两全的方案砷瓣。   两厢车在定位上有什么不同吗牟?   简单来说龋恕,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物茂泌,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本博酪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可挎阶列。相比之下慧厕,因车身结构缘故通悸峨,车侧和车尾的造型变化较大葛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来碍醋,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法炬革韭,印象中客,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车菊,有些时候潘乒梗,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素惋。当然汹抽速,每个厂商都有自己的想法另,这种实用主义并不是坏事祥讨,毕竟涎连集,车是用来开的蹬,把主要精力投放产品稳定性方面河,对打造一个大众品牌或许更为重要唾竿。   在造型设计方面诺,除了已经固定下来的设计元素外盾,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”铃。对于镀铬饰条的理解见仁见智守扒镜,然而淀,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”茎饥,正是在这种需求的推动下幂,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场仁甲。   察觉到这一现象后角,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思上嗅分,显然辱觅珊,一味的添加装饰条并不合适赦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求娇性舷。一般情况下陆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区慧购性,除此之外搂澜畔,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条缝,在设计师看来脯答,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致吐佳式。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50魂,我还不曾有过近身接触蔫笺。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知检,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线芥醛康,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统拭。或许这么长的一串文字来的有些陌生琼谭蚀,简单讲脐,它就是在航空航天器上使用的转向技术苏糜程。我们将就驾驶者最关心的方面叭咀经,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS眷苹漠。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装渭香,人机交互系统的先进等等桅遣,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触办碗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力壳替。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主目剑,不难想象Q50的出色息咳堪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳漓,同样凌涩陷,作为宝马1系的车主拿脯,对于操控的追求反衬出Q50的优异掠纫秦。而剥离开车身的种种耸,他们共同的认同就在于这三个字母颂七:DAS   【什么是DAS岁诺?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)芥滥,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一贤。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制扦超喷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史茂抒。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型驹暇斧。   【DAS工作原理是什么蒋斜?】   车辆转向时登虹,不再依靠传统的机械连接徒帮,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制盘帛嗣,根据行驶路况和方向盘转动力度旅蔫擎,速度进行综合计算蛇蒲坦,从而指挥转向电机机构实现转向荆钩攫。   三个ECU属于并联关系粒,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮仑贩枷、方向盘菏划经、右前轮)兜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况蹬腐工。当任意一个ECU被监测到出现了问题时限,备用模式将立刻通过一个离合器被激活钳罕纠,恢复至传统的机械传动转向模式磷梅,确保万无一失椭怜。但在正常情况下泞函,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离鞠尸芍。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈盛。   【DAS汽车的优势喷?】   操控性涝末粟:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞购渭瘦,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准怂痞讣,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况及纳,享受更多驾驶乐趣拷蚀梨。   【为什么线控转向比传统转向快雷锋?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入袍鞋哺。整个系统中没有橡胶衬套丹唉,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间搭林闺,因此首先从内部减少“延迟”枷贤。   【DAS对过弯的影响法判煞?】   转向相应得到改善祥睹。传统转向系统廓,在接近弯道时潭墨,驾驶者需要提前做出转向动作席,否则汽车无法实现平稳转向讳蛙疆。而采用了线控主动转向DAS系统伞掇对,通过消除内部的转向延迟龄,减少了预先动作的必要旁,实现更灵活的转向衬塑窜。而驾驶的感受将更加直接蹭怪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力傲臼,毫无延迟碑尘。   【转向系统也能够减少疲劳浪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感丢,因此从另一个角度提升了安全口。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰取)呻睡禾,12款参与测试的车型中建泥,在定速140km/h的巡航测试中辣,平均修正次数母据,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍告畅加。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点咎胎腔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响雄咀掀?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉ジ祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表嚷弄茅:网上车市(www.cheshi.com)   当然触盗魔,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目希沤,而对于传统车型剧碎,这一选项代表着发动机奶蚂土、油门踏板牟、悬挂阻尼攻搔类、刹车响应等等方面的细微调整炕恋,而由于配备了DAS楼,英菲尼迪在模式选择上爸闭,更进一步的调整了一系列的功能掠,如冬邻:主动声音控制系统仓谩、线控主动转向DAS梅、主动车道控制和主动循脊驴挚椋控制系统ATC等等的设定卤炉。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里赊?】   通过上面的简单问答饥,我想我们已经熟知了DAS系统茸,在响应更快柒,相比机械系统更便于维护瓦歧,节约成本卿呢,减轻重量等多个方面都硕果累累唉。而任何事物都是双刃剑坏,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里列颠?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生唐,他的解释既简单潦旅,又复杂叛班菩,背后掩藏着十年之久的不断试验岛聪,推理嫁殿刺,再试验的科研过程筐峦。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力究肪。而这些内容无法用数据体现摆勺烦,还是按下点火开关吧凌。   本文导航" "   《极速60秒》卷沧沟、《死亡飞车》敦粉味、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》溪钨,让车迷们大呼过瘾痕汀虚。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现膊畔掇。另一方面殿蝎,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的囊棺疯,但开在路上肯定是最牛X拷,最有回头率的稗同。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事剃绩浦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”豹配、“真NB”这样的感叹亥犯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型隆。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别恨,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分霸镣贸,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蚕领俊。    作为最具代表性的美系车型瞪捷毁,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程峡,五代车型熠熠生辉赊。第六代车型也已经于去年年底正式亮相遍,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看滇砍禄,主要原因是新一代车型不够“MAN”柯撩,缺少了野马的一贯的风格犊。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美彪蔽,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车牡管评。 什么是肌肉车坤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车交敛汰,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车措汕沃。肌肉车必须搭载大排量V8发动机俩局屏、具有强劲马力凳权莲、外形富有肌肉感的美式跑车褥颗难。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表窃,例如雪佛兰科迈罗茂拈、道奇蝰蛇驮、道奇战马汉瓷,还有就是本篇文章的主角福特野马酗税继。不过这些都是字面上的解释篓试,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义俩。什么是肌肉车新?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解袍。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集恕侮岭,科尼赛克Agera呕尼捎、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币习难,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别荷救。但实际上并非如此祥,凭借自身出众的一面匡持蹦,福特野马在众多超跑中脱颖而出纷,成为闪亮的主角慕祟外。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车删拭,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机粳,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上宦逞,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统冕固,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果泉挖徐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影芳抛轿,野马还是地道的童星出道!是的奥参晨,早在1964年刚刚诞生之际涧类,它就被搬上电影银幕检插。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》狡需,也许大家有些陌生戒被据,它是法国著名影星Louis De Funes的作品甸。在过去50年里杠,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角枫愁皮。    无论是哪一年代的野马鹿毒随,但凡出现在电影中许,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球破炮。衬托主角的英雄气概或是独当一面裳瑞商,野马都游刃有余徽饯你。在近期上映的《极品飞车》中恳寐仑,野马更是作为整个剧情的主要线索颂,陪伴主角经历了人生的起伏裁。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的汉擎夺,五门版的三款车型——耀真凉蚂、耀享犯、耀动分别为52.8万膘虏、57.8万女家、62.8万庙冉。另外还有只发售500台的限量版涛,价格66.6万元昂歧济。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变哇冠,只是在色彩搭配上带来更多选择栓煌,车型配置也更合理究哦。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器爸昂,并且通过优化四驱系统捷膊,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蛋息啸。揽胜极光一直被认为是外观控卢,但作为路虎车型清分,它也有着同级一流的越野性能回宿哨。这是款长着女神模样华超,也有着女汉子般坚韧的车淌匪。 外观冉椽史:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型搪雇贤,所以不仅长宽高没有变柿,造型设计也和现在基本一致辣。设计师只对一个细节进行了修改街冈,就是后视镜颇。新款车型后视镜造型整体感强酸,与车身有更好搭配效果接。除此之外辩怜,极光传承自揽胜的城堡式车身篙法佃,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留策牵。虽然极光已经上市有3年时间擎读括,但时尚感丝毫不减鸡粗炬。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上写啊壬,极光有自适应LED氙气大灯肝咐莎、全景天窗等配置堪弊,兼顾时尚与实用性暑。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于汐,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰鼎亮,前后保险杠尺寸更大奈。另外吾,2014款极光提供了11种车身颜色渴,消费者有更多选择蚊蛾。    另外了精,外观细节上能看到的摄像头和雷达溉,是为了实现自适应巡航疏抗、自动泊车亥、360度倒车影像等功能挨鳞懦。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能塘徊,既可以设定与前车距离或行驶速度摧可弘,当系统计算出正面碰撞无法避免淌盛,会释放最大制动力降低冲击速度磋。自动泊车增加了垂直车位泊车功能胸效,实用性得到提升茧被。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车稍袒,并不是说女性不能开窟,反正我问过数个女性朋友康让彪,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗馁承,完全不是自己的菜澎。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断烘辣目,所以我觉得这样描述更加准确寞宽噬:这是一款为男人及女汉子准备的车拣硕夏。不是说它不好扑,事实上野帝的特点非常鲜明蕊前点,优点也特别多拜肆电,但如果真的不能欣赏野帝的外形睛,那么它的优点再多也是白搭丝。好了皖事哀,说的够清楚了领,男性用户请继续看下去刚,女性用户请酌情选择蝎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版珊涵摊,也就是售价24.18万的最顶配版本嚷懂交。配置非常丰富枫,但较高的售价容易让消费者望而却步记,毕竟男人也不是那么好忽悠的郝。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本勒吝。不过既然我们测试的是高配版本湍搽,就来看看这款车蔷穆,按照惯例汤畦,还是从野帝的外型设计开始怯鹊涣。   ● 外观弘:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议贝贾,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑暖票。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV涧,野帝这种偏向硬派和复古的造型康评,确实会给人感觉过于呆板和与众不同菱犁辜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了舶鄙坝。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些谜,这对于野帝来说无疑是个劣势虫假此,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间屠埃桶,国内汽车消费更是以大为美玩,野帝国产后尽管已经有所加长既摆,不过还是给人感觉不大圣街。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的薯膘蔡,带自动点亮功能的氙气大灯惜碧、大灯清洗功能瘟醇、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备氯。日间行车灯采用光带造型凑具舅,并集成在前大灯组内迪苟歇,样式比较简单贰,辨识度还是比较高的溺。   尽管车身长度不算长俗,但野帝的高度还是比较高的北,一方面是车身设计的就比较高大谁扦,另一方面也是因为底盘较高撇材惠,悬架行程比较长虽独撇。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm咎,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间氓高官。   后保险杠设计的比较厚实眯芭,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一漆俺枢,也是为什么我们说它更适合男性车主搂淮功。倒车雷达是全系标配焦,不过倒车影像和自动泊车是选配胺,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车垫哩朔。   需要说明的是衡礁,按照官方参数配置表伪嫂文,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的祈,不过这台车并没有装配后挂式备胎鼻谩,4S店解释说是同样是野驱版跑回,有的车有后挂式备胎忍豌栓,有的车没有蛋降,如果不要后挂式备胎哺,可以减6000元刚继。   十辐立体式轮圈瞬动巳,样式符合野帝的整体风格纬。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎姆强,规格225/50 R17探殿律。这款轮胎算是一个折中方案齿椿牌,整体表现比较中庸其携费,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蠕壕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差呻论负。" "  2006年始揩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程贡缆兰,没一年洗春晌,这个品牌都在刷新着销售纪录势匙辞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局诡乖。2014年爆绣,新的产品问世胃,这一次它不再效仿申屁设、跟随恰坛边,而是独步青云磕。   在过去的几年里嚎,英菲尼迪的品牌推广是以设计妊陡、豪华为主要核心厦殊,由于旗下车型均以大排量为主慷,并在操控性方面有所见地顽仓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手亨效访。作为一个初来乍到的年轻品牌拒星老,每一步的迈出都显得格外小心开,在保证动力性优势的前提下冯秋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点车,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距墨答面,原因很简单塑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性几锻令,也就是不同于别人的卖点侨擞甜。   在同级对手们相继更新产品的时候椒句煤,英菲尼迪一方显得格外冷静灸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度匈,好在当它真正来临之时行渭,并没有让大家失望茂,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蓟。   在介绍这款新产品前恃却,我想我很有必要做个说明擅,Q50实为G系列的换代产品埃贯甸,在2013年度劲,英菲尼迪旗下车型根据轿车忻、SUV采用了全新命名破土,即轿车使用Q字母寸弄次,SUV使用QX字母受,后续数字分别代表车型廓甫,这样做有利于车型之间的关联度船。   2013年聪会珐,我的同事在经历了12个小时的飞行后枚窟骇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50牌,在回国后的闲聊中愤,他的目光坚毅帛惕肪,言语中难掩一丝激动蓬晾味,当然他对这款车的最终评价很高布,抱着这股期盼室,我们今天找来这款车长爱猜,一同来寻味我同事当时的所感撕筛烂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间暮涤捐,所以厂商提供的测试车依然为美规版扭,所以动力岸、底盘的调校藏记,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同弹,但整体设计与科技性不会有任何出入低鸿纪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说为航,也算是足以解渴了休犯袭。   对于设计语言四个字来说裂钡函,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释堤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的秸毖骂,有时我甚至会想脸嘿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量迹?正因设计团队的不懈努力京鞍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表氖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经含喉。   低矮的车身换,流线的车顶懦,都是上代所传承下来的精髓瞳特,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大虚访感,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蝎,这与宝马3系的水平相当洼面,优于奥迪A4L革、奔驰C级等产品烽伦,别小看这一举措推的,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性素鞠似。   对于轮毂轮胎的配备上事,英菲尼迪从不走低调的路线洗墩施,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平毛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中陶盎涝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接沧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应挽哀份。   本文导航" "  2006年始骄秀乓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程纶,没一年蜡凭悼,这个品牌都在刷新着销售纪录粪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伍乳块。2014年娄吧,新的产品问世瘟券偶,这一次它不再效仿藏皮宪、跟随夸,而是独步青云宝团。   在过去的几年里星稻侈,英菲尼迪的品牌推广是以设计寐耪锤、豪华为主要核心憋涧,由于旗下车型均以大排量为主剿混,并在操控性方面有所见地膛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手肛洗矛。作为一个初来乍到的年轻品牌睛诧踌,每一步的迈出都显得格外小心赂笛涎,在保证动力性优势的前提下棚茅烂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点图,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距柏撩,原因很简单私拾,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性款聘,也就是不同于别人的卖点梦。   在同级对手们相继更新产品的时候限瓦,英菲尼迪一方显得格外冷静函跺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度多罕墒,好在当它真正来临之时刷郝度,并没有让大家失望挛罐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼腹锯。   在介绍这款新产品前毫,我想我很有必要做个说明善晃晾,Q50实为G系列的换代产品识煞泪,在2013年度界耸,英菲尼迪旗下车型根据轿车策滑陕、SUV采用了全新命名陇,即轿车使用Q字母嫉钨股,SUV使用QX字母寒羞,后续数字分别代表车型触把欧,这样做有利于车型之间的关联度骏炊容。   2013年肩扯染,我的同事在经历了12个小时的飞行后店么,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50悸,在回国后的闲聊中挝镁,他的目光坚毅玫库身,言语中难掩一丝激动牌,当然他对这款车的最终评价很高秆础,抱着这股期盼据,我们今天找来这款车篡棚咖,一同来寻味我同事当时的所感孙很钡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间溯遂,所以厂商提供的测试车依然为美规版去戌辈,所以动力筐匠汇、底盘的调校史缴桐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同立绰季,但整体设计与科技性不会有任何出入琅稠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说采陵套,也算是足以解渴了衬。   对于设计语言四个字来说化,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释耪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蓉笛,有时我甚至会想便,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量晌宪绕?正因设计团队的不懈努力乏米,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表妮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经查侣瓦。   低矮的车身箱即示,流线的车顶卞,都是上代所传承下来的精髓罐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大哇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)褥室士,这与宝马3系的水平相当鲤,优于奥迪A4L副荒、奔驰C级等产品茅崇季,别小看这一举措可碘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性活武食。   对于轮毂轮胎的配备上佰,英菲尼迪从不走低调的路线硅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平猾丘催。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中矮材罢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接渐迷吠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应赔拈忍。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首田携,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80范趴、陆风X5锰、全球鹰GX7寝,但依然无法撼动它的地位嵌颧。然而这样的形势也许在不久后将得到转变犊残疵,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来嘉,它就是CS75享膛,来自长安汽车能。   在众多国内车企中防磋釜,长安汽车拥有较早的造车历史和,并且对越野车的制造要追溯到1958年恭境,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下锹哎甘,对美制CJ-5吉普做了测绘设计匪,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型爱略秽,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面哩屎。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量盼汰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础潍。   在对长安历史阐述过后巧败伴,这款新产品更是令人期待垄缄不。在2013年9月词蝎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发答粟答,一经面世便引来了无数人的驻足酵隘挨,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品朵贫,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表欣惺牡,诸多细节上的体现枯,可以看到与时代的接轨翻赎时,说实话接狮菜,即便与合资品牌相比储,它的设计也毫不逊色署陈呻。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表彭:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV玩,在首次无伪谍照曝光过后派叔,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手伸。从车身尺寸上来看忌兴,CS75在长度与轴距上的优势突出青次,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响卜隆。在设计上楞凛才,侧车身的视觉冲击力有所削弱赌,平和的线条增加了些许稳重感济娘,而在配置方面绝不含糊撇殿,右侧后视镜配备摄像头肋,为泊车提供了更安全的保障培,此外17寸轮毂的注入辞鞭,也为整车视觉性增加了不少好评分诺。   车尾的造型体现了丰富的层次感盒,使其得以回归至前脸的感觉恳,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔拌。此外愁谐,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统辩,可以看出CS75在配置方面的丰富性袖弗其。   本文导航" "  上半期练誓,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况彪,不同的设计倾向与不同的品牌定位搓,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念怠澈。在“下半场”的对决中潦品点,将会公布包括美系“话题”车型翼虎病、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果苔杀哩。   点击阅读诲佬棋:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表啥疟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后魄,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表艰彻:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目倘杉,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后司乐柏,剩余空间是否能够支撑两人乘坐惶,以应付那些五口之家出行的需求缆辛醚。行李箱空间的比较姥是,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下拐殴,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱浦司探,或者带孩子出行时扒苫,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品窟猎薪。行李箱内是否配备12V电源接口步,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱琳矾冒,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多荤。   ·模特A(不戴眼镜)身高怖委萄:170cm 体重姑手豢:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高保刃投:175cm 体重肯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地毫汐,长安福特此次也算酝酿已久了胁,可以说即将推出的翼虎上据,每个人都能从中找到自己心仪之处寡弧受,例如极具冲击力的外形搞、科技感突出的SYNC系统复、人性化的内饰细节设计贾、又或是强大的日常实用性酬,这次吃袜,同级对手们真的要小心应对了镁麓恫。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后膜,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点链联,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年食,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期便滤。显然赐瘫市,在错失2013年的发展大好时机后垂艰,要是能够抓住2014年这个关键的时间点惭姓,其实也能够走在大部队的前列辖厂冗。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段疽啥苇,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多挪栋。眼前一遍利好理,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008慈取土、雪佛兰TRAX莱,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位壁。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市垢瞄,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布其疽,至今我们还没有看到实车舍枫患。从目前的情况来看娟拓,它们很快就会来到我们的身边磊将糕。正是这个原因腻收钩,在日内瓦车展媒体报道结束后翅冕提,我们并没有着急回国股,而是完成了几款车型的海外试驾舜改先、测试和静态对比的素材搜集洛灵,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目钞霸。   看到这里兄写捞,或许你会产生疑问郴:海外车型的对比对国内消费者有意义吗栏霜湃?坦白地说开,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的沥:1.它们必定会国产并且在国内销售肉邯潍,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比喜,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来蹭摄氮,只是一些细节针对本土化进行了改造屯材唯,但外观内饰设计卤迷漠、车内做工丘沏、人性化玫伞、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化藩氢凸。综合上述所言瞳嘎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义灰顾触。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些匆,感兴趣的不妨继续看下去帆诗巧。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用扛可雷,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉旁颈。例如CX-5徘搜彩、ATENZA阿特兹庭腺比,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉禾。最重要的是显,它们不仅有所创新妨接倪,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风荡换疯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋撕,再到如今的Axela昂克赛拉霞沉摹,马自达3已经历经三代车型的演变港狙。据长安马自达相关人员介绍损,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)寸常,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化俱歉。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话鹊慰砰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹疏桃伙。它的眼神更加犀利疙,车身线条更为动感水群。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹侯贯,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳挝,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹窘。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连融罗瞄,犹如猎豹面部独有的黑纹标识咎,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子夏胃,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼酸创埠,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神空具。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线房、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计侮创。另外对缕泌,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神倡诲亢。据厂家人员介绍舵茎,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层剃岸、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺挨荤,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化讹删,使它的整体视觉感受类似红酒一般棺伎冻。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿峭径克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm伙,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm板管藉,两款车的轴距同为2700mm弗漠。相比同级别其它车型瑰,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势糖庞。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻┌陆浴,不过轮圈的造型稍显普通酞,不够运动窘。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列视嘉镐,规格215/45 R18乏纯荡,抓地力表现不错斗碴脆。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎规,规格只有T125/80 R16钱栏篡。   尾部的设计不算惊艳丰迁,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全戎橡。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性涟创,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计稠长汐,这在同级别可是十分少见的碌。" "  说起海马福美来涉弘灯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型槽,转眼十几年过去咆爸亲,福美来已经迎来了它的第四代车型媳,也就是这款即将推出的新一代福美来M5摊。作为海马汽车2.0时代的重磅产品拿勃,新一代福美来M5采用全新平台打造退,不论外观还是内饰醛硅,都已经看不到丝毫当年日系车的影子咸必嫌。在此之前抢菊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析淀,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型疯,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧狡平。   前脸采用了类似美系车型的设计风格感田搂,宽大的直瀑式进气格栅陪琶铃,大面积银色镀铬托悼,符合国人审美匆。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感陶蔼,腰线采用分段式设计舱,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰歌琳。采用与保险杠一体的方形双排气口设计捷烁使,凸显运动感芜墓。但只有左侧为真排气口祭期,右侧仅作为装饰桓。" "  对于中国汽车市场来说渤,凯迪拉克属于一个后来者疥,当然这指的是豪华车市场晌朗。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地皑切袒,那可真要拿出点真本事馅。凯迪拉克也明白这一点锈团,去年就将全新车型XTS进行了国产遂捌,并且上市销售漏敲脓,销量也是比较乐观的棉户。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里献榔奴,无论是配置上还是动力以及外观设计上挠冕,至少能让大部分潜在的消费者接受狈磺鼓,这确实不是一件容易的事情锌。于是锰垄略,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款交臀琴,对动力和安全系统进行了升级采下。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版锭啤缴,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版仁奥贺,仅有一款36S铂金版淳款陵,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变下。   2014款XTS 28T铂金版外观昏世抠:外观延续36S铂金版的设计帛涎。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同奋,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅谐,在其他方面则没有做改动岔歉筏。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子腿斑,没有做太大的变化嗡,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上库氦。   XTS是一款善于运用灯光的车显,它将大量LED元素装备在车身各个部位潍,正是这些时尚元素的出现哪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸陡杰镜,获得了更出色的细节表现力串目旱。这些称不上优势的细节表述泊芳降,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方侣慷彪。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化菩睦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示辉。尾灯依旧是LED垂直式的造型称凳,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致券畏。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界歪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新判艰。早在上世纪五六十年代缄谋颓,Citro?nDS就用上了可变悬架排、随动大灯舶、转向助力咎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术陡兼,加上极为飘逸的车身设计懊驰嫌,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样罕舷。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌戒彭氨,2011年长安标致雪铁龙成立换川,到今天我们测试全新DS 5LS堪娘凤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实跺汲,音译的中文品牌名念起来很接地气持频:长安谛艾仕胖,有股莫名的喜感危肉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器七,是台正儿八经的三厢车桂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来隧几,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象唾恒歼。如今硕朔档,马自达6已经发展到了第三代丧镐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物疗,它的名字叫做黔:ATENZA妒享。之前我们已经解读过进口版本币,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力陪煽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点妻。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力藕荒,这一次排量可不仅仅只有2.0L碗谰,还有更加令人期待的2.5L魄。   注断排:此次测试中拣,红色车型排量为2.0L泞饥梗,黑色车型排量为2.5L取副。国产ATENZA目前还未上市貉馅,此次测试为抢先测试琉劲娶,车型为试装车挺。   截止到发稿时昧,官方宣布侵柔柿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”嘉掠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发变密悸,上半年上市销售剃够。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规刑,我们还是先来聊聊外观伐眠。相比进口ATENZA口棱嘘,国产版本在外观上基本没有变化脸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份靠普告,而且还特意加入了“Mazda6”的标注忌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嘎隋里。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里迪茅露,“下”这个字可意为“以后的”期无,用来表示那些目前还没发生的屎、未来也不一定发生的事情硅串。比如有人说“下次请你吃饭”教芜副,谁知道是不是真的!同理痕,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”江,实际上暗藏了一些不确定性太车党:它能引领未来汽车的发展趋势渺?或者只是一句空泛的口号吩碧?这是我最关注的问题鳖价耸。   当然也会有人更在意其它方面瘦四,比如外观内饰和空间等等检瘁朗,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述拌吭赴,本篇文章的最后也会提到嘘浑嘛,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能端。   关于下一代城市SUV的概念床,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力惺。在他们眼里庞僵尘,很多城市SUV都太“娘”了仑默仑,连个小土坡都爬不上去怎么行岭任,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统白坡扒。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战讥铣慕、勇于冒险的心诺奇革,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一猴。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然驹潭剩,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型醇疗羡,真正能够经受得住野外挑战的车并不多撵潭翰,而三菱帕杰罗则是少数中的一员稗,它能够去接受户外的挑战肩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统土啥瘟。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产婪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售号森搔,目前主打3.0L排量的三款车型申位炉,都搭载三菱第二代超选四驱系统咆,售价39.8-45.3万元巧返,最高配的精英超越版多了后差速器锁止羔,还有一个最简单区分方式廖虾跨,只有精英超越版才标配后拖车钩敞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史畔拴,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来罗邦俩,陆续又在第三代(V73推臂、V77等)和第四代(V93虫、V87斤徊劳、 V97等)等车型上装备腾价,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三形社筒、四代帕杰罗)滥胁,现在销售的为第四代帕杰罗川。   如果单从分动器的挡位看沉虽尼,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统款赦,拥有2H催集烈、4H唾舷、 4HLC环、4LLC四个挡位烘蒲胁,在后两种模式下酥抡,中央限滑差速器LSD被锁定冀讥,为四轮提供均匀的驱动力贺筋摊。不过值得注意的是胚帛没,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配毙,前稳环、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节蓝,简单说就是这时就是AWD的驱动形式控迷,正是这样的全路况实用性叉卸,才被成为超选四驱系统锈李趣。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下藉,可以在2H此朔、4H挡位间随意切换凌敝碎,当处于4H位置时闷,它相当于一台全时四驱车型杆据叉,可以提供更好的抓地力和驱动力授抗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面腐愁,而处于2H位置时食挝卞,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善缺吃芦,不过这样一个大家伙油耗不会太低底,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗刀到扇。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝琶五萌,4HLC模式时泻,中央差速器锁止讣角惯,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时协,不但锁止了中央差速器郴司,还拥有更大的扭矩输出抹狮厂,此挡位的传动比为1.9:1项晃缉,扭矩被放大1.9倍勉家想,如果遇到车轮陷入泥潭情况下仓显现,4LLc就能派上用场囤。在车内硷,仪表板的中央会显示当前驱动形式匿绦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换慑,并随时了解到现在所处的驱动模式洼。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)馅定兄,应付一般路况毫无问题技示氰,但如果长时间处于极端情况下坦,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱币媚涪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多郴矩。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试蛔蟹浮,对于帕杰罗来说完全没有挑战性伪憋,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心昆,同时也提升了整个历险过程的安全性背,因此光有一颗狂野的心还不行既薄,还有选择一个可靠的伙伴思填蹭。 责任编辑克:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品察敦墩,已经上市四年了秽巧,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计疵甜,跟老款福美来相比档次感明显提升糯抱。除了看得见的设计差别嫁藐四,福美来M5在配置囊壳、空间方面也有不小的提升牡。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本扭挤堤,1.6L车型会先期上市波拿,后续还会有1.5T车型推出奈荚。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本卸喜败,其中手动挡共有6款李,自动挡3款徐,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型私,厂家介绍说叫旗舰版绣察。由于厂家没有提供参数配置表狄,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别案疽槽,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型温饭。 ● 外观哦建:中网造型似君威歧,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面墒渴瓣,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头幻,尤其是车身长度尼委额,福美来M5达到4698mm革糖,超越绝大数同级车的车身长度诧敦俱。跟老款福美来相比踢,福美来M5的车长啊凳券、车宽和轴距都稍稍增加一些亩,而高度降低了3mm刻灌。   因为长度和宽度有明显提升曝斯途,高度基本不变兜矗,车头设计的比较厚实墨夺,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的踩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网乃,格栅同样采用镀铬装饰坏澜妙,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像彪乏镰。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现清,老款福美来就已经开始采用罗绍,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计恋陇。中网轮廓稍有些不同爆,老款福美来的中网较矮敦层,而福美来M5的中网稍高险氖,看起来更加厚重拼仓倍。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构椽祈穆。除入门级车型外珊蹭磁,其他版本车型都配备了自动大灯存揉镜,这点还是比较厚道的馈,老款福美来全系没有配备自动大灯泛梁兄。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔破,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜阮。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬嗅祈咕,能明显提升辨识度挝沫。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)皖眉,是2007年买的等秒澈,到今天行驶了9.7万公里左右珊粪同。日常使用中油耗7-8升/百公里阑潭,除去年换了个发电机以外没出过其他问题踢垒。当时家里老爷子选它的主要原因有两点狸壬盼,第一就是便宜捆炯犬,全算下来8万;第二就是配置高超蠕,07年8万带皮革座椅愁冗较、天窗教梯、自动大灯和倒车雷达的车不多豌授粮,而且空间也算说得过去齐寇壁,总的来讲这款车符合预期酶镀驼,坊间说F3小毛病多省掀谩,不知道是批次问题还是命好淀海,我家这辆倒是没什么事儿锨。新F3于今天上市椿,领导说我算车主瞳丘,于是我就来了恳。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧懦,聊聊老款在使用中的各种感觉尘蔷供。   ●动力及悬架得搐妒:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱疚胜,动力够用虱炮书,只是起步比较肉闪龄,1挡和2挡齿比跨度偏大臀迁团,走起来后挂入2挡转速掉的太多耿鳞,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡辫忍。   油耗日常市里开7-8升/百公里晃,还算满意娥。悬架初段有些生硬典辣,通过连续坑洼路面时整体性不是很好肉,对于颠簸的过滤一般剖贝,后段软常范,拐弯时车身倾斜大啥。总的来说算是个合格的入门级家用车规仆。   ●配置及人性化设计施梳般:   比亚迪一直走高配低价的路线扯,配置丰富婪赦葡,前面说过搔,皮革座椅讲讥仆、天窗橙且、自动大灯和倒车雷达都有所配备量羡交,另外绦品蹄,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针盼联系,虽然不好看戌瞎凸,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的莫彻。没有行车电脑显示屏射节帮,无法了解平均油耗腑梆、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤瑞梆,首先价格便宜广抬为,其次当年没有也不新鲜)温壬。   人性化设计方面烘娟久,四辐方向盘比较细估蜡驼,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤萍期,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用耪,四个角随便按一个都能触发了。日常小储物盒好用氯,票据肉、手机和水都有地方放缚,不满意的是门板储物太新昧小(硬伤)碴你办,平常只能放车证之类薄的东西纤惨概,连杂志都放不进去扁墟炮,后排基本上算是没有储物空间困。   ●做工会: 内饰和外观各方面做工比较糙港凶,主要体现在接缝上卑,不仅大而且不均匀碳轿孟,这是急需改进的受乔。   ●空间商染芳:   F3轴距2600mm没侮,我身高190cm们猫,有时候我开车驳典,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受烫。后备厢空间大芦汞场,而且比较规整话童,用它进行过几次小规模的搬运瞄仇蒲,还可以缄深。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲瑟,试驾中我也重点根据这几点进行体验功炊蜗,看看新F3有哪些改善和变化恳教。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回芒蒙埠,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》瑞,仍无法挽回姑娘们的心汲斗,如今她们只爱大长腿和都教授棵。不知道你们发现没有陵,宝马在汽车界引领着同样的潮流物,硬邦邦的3系酚、5系换代后都不再凶猛缓且,舒适感和精致感倒提升不少班。现在轮到X5了暴,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的庭。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气筏,我勉强同意这种观点扛歉贸。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质卷,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片匣蜗蓟,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦眷喷,更显精致列。总的来说烂棚,它不太凶姑剂斜,更俊美一些悲。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市纠,除了外观与内饰的小幅调整外拖,改款后的逸动引入了1.5T发动机绢乓撵。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分示箱,逸动采取了1.6L家庭够用臼磕、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策勾被狡,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)淀毯,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型潞,一个争取“各门功课”都不落下阶当,一个则是专项选手陛,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手嗽申。 ●外观道咯悸:均出自海外设计团队    艾瑞泽7存慷:轮廓流畅蝎、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列腻妙钢、瑞虎系列部、风云系列及QQ系列)嫡哀霸,同时带来了转型后的全新车型芳,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7箍,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造得,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用唇奢瓢,更是出自海外设计团队之手耪,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词午嗽。" "  刚进入社会的年轻人瞪,它们也背负着太多的压力技,在家庭事业初步稳定之后红,一辆车对他们就显得很重要诡川。致炫就是一个体贴的产品裙碘,它有着炫目的外形岁蝎受,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致厢嫂,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是递保莎,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上晤偷赂。从Yaris雅力士到Yaris L致炫趟,变化的不只是名字玫阜,更是尺寸和定位皇骑城,风格和潜力啡。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着沸猫桃,吸引着更多年轻的用户群体肌吧长。   致炫外观灵动时尚峭籍埃,带着一些年轻的运动气息潞贰,车长为4115mm窝襄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm希事胶,比老款低50mm;轴距为2550mm儒,比老款长90mm轰。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了铂微摆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点反猩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”突,这样的设计更有利于致炫的散热晴,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱汀。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利尽拘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气苗袭绒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格辞蓖茸,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺晒贫募,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友颁,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助煌。   在ABB的阵营中殿烙,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车阿加掀,他们的目的很明确插,就是抢占国人最热衷的这一市场膊枫策。对于奥迪A4L弓、奔驰C级攀魏、宝马3系而言扮,三者都有着不同的亮点与喜好者慑完靖,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价募面,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法帘踩寒。   在这款316i消息正式放出时旗,包含我在内的许多人都会想到一个问题脾藏扔,那就是究竟会减配成什么样潍?但在实际看来卡癸,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神疗挡。无论是进取型还是运动套装版犀坛鲤,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距锻啡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼拾涎,当然如果你肯花7800元描,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯司容。此外祭踩,对于现今发达的网购来说翘李,这个根本不叫个事派,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多其,此外还有多种款式的副厂总成可雅洹,质量咱们先放在后面可,至少价格实惠也能达到美观的效果涵划。   虽然入门级价格不足30万鸽,但你却可以得到一款原汁原味的3系差矮,在定名中你就不难发现扰,316i中并没有“L”崎,它是基于标准轴距系列中的一员狄。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂玲会雹,对比现售的奔驰C级咯、奥迪A4L而言畅,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势般。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉莫,这是国人特有的爱面子传统恕,作为在国内征战多年的华晨宝马来说笑会卯,他们自然也深知这一点澈郎搂,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动瑰鲁,单出排气也与320i的相同菊毫,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条柿蜂,不过这一项在网上也是可以淘到的谜纤胯,副厂价格也就100多元瘁辑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐诧赐携,然而在国内亭,它还是一种小众车型邵扇收。可喜的是矩宝柏,近年来随着“旅行”文化的发展禄,旅行车也渐渐被人们认可耪糠。在我看来轿猾,目前国内市场上的旅行车大致分为两种倡陌,一种是像奔驰C级旅行版牧、沃尔沃V60那样天郸,通过个性畦刨、漂亮瑟、动感的外观设计获得年轻人的追捧堤忻骂。另外一种则是踏踏实实走低调词晨盘、务实的路线攘笔逃,用内涵打动消费者泡搐博,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种晶。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)跑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO孤,外观但腺春、内饰进行了相应调整美,配置也有所提升蹦污晌,动力系统则保持不变赤陆轻。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版愤际蜗,售价33.48万溉焊。除此之外澄别库,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版叛端瞎,指导价29.98万椭。   在介绍产品之前喝袭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来顾。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人捕坏,1985年涛纤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂父识,并且命名为L&K(名字的首字母)公司噬,这正是斯柯达的前身邦丘焦。需要说明的是甩旧,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称抢,并不是指该车型限量销售速红。   ●低调懂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看兑课灭,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版芜、欧宝英速亚以及沃尔沃V60耸伦,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格呛迹夯,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟充为十、稳重姑肆,所以严格来讲舱葡玖,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版酵。从上表可以看出翔涛,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势啪票,而且更重要的是队动辈,速尊的价格更加便宜藩。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同里。全新样式的中网格栅更具有立体感渺,大灯组内加入了LED日间行车灯需既喉,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来哦,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应瓤低脓,朴实谁去叫、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉嫌辽。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯富胺,并具有自适应调节功能秦。新款车型的前大灯造型更加犀利我墟摧。此外崩划,LED日间行车灯也是老款车型不具备的农。   车身侧面线条依然延续了老款的设计斧斧洽,简洁修长锋,没有太复杂的线条勾勒累哼,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份尽。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈每趴,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7桐韧离,规格225/45 R17刀竞汗,这是一款侧重于节能环保的轮胎扑蛾协。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性容枢,圆润琅呢、饱满黄坑、协调罐疾裸,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看彻题怒、耐看得多县。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应味膘桔,尾门上的线条层次感比老款有所加强乓琼革。此外靛,尾窗上沿的扰流板臣签蓬、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用破华,让速尊看起来很有范儿孟谭。对了纯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管煌蕾徘,一般人还真有可能会被它吓到廊,其实它的心脏只是一台2.0T褪戊赡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)匣绥,在北京借着区域上市之机壁壬,我们再一次体验了自由光的越野性能同兜。作为越野车型的鼻祖仿,Jeep用自由光再次向人们证明受协,即便做的是城市SUV鞭缄,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点探保。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身话,但是在四驱系统上据,Jeep却有其过人之处部。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言艰掏,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器宿。    简单来说填,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配汝掀,也就是说慌,当前轮打滑时碎构陪,动力会输出到后轮阑,使得车辆依然能够前进撮畅湃。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑烷、交叉轴这样的情况)毯窍,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器挎排,脱困就很困难了窟蓝。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I教偿漠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号莆坑。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造茫睦皇,以横置发动机颗、前轮驱动底盘为基此廴!,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴陀耸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴捣写擎,实现100%前轮驱动恭破,提升燃油经济性单瀑,而且它的后桥也具备多片离合器结构逝剖,可主动控制左右后轮的扭矩分配蓟,起到限滑差速器的作用秘。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡编,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡陵,还具备后桥差速器锁止功能窘拐,实现左右车轮50:50扭矩分配航骨拦。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统奠我,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择划。    在实际体验过程当中盗崎酮,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰仑丢嫂、交叉轴囊、炮弹坑拆、搓板路等等越野路面咆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中忻,越野能力无人能出其右似拖。    然而作为一款城市SUV犯,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力釜擒瞬,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板栓蔬粹。    另外卡梢蒜,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间会,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统危。相比同级别的SUV旦恼,虽然在越野性能上依然具有一定优势辜姥,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣卫抗缄。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众射,但是进入这个价格区间以后辉,消费者选择的范围将更多避、更大切迹粟,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战哦挺寡,在竞争力方面依然不具有明显的优势浓克扛。    或许尽早国产化降低成本葡恐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机哪漓煤,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件愤呛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蟹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拨。如今蛔币,马自达6已经发展到了第三代掀寂们,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物晴,它的名字叫做恳:ATENZA换桶。之前我们已经解读过进口版本宏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力哆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点柔汗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力踌,这一次排量可不仅仅只有2.0L醇迫纫,还有更加令人期待的2.5L握。   注捅沏:此次测试中髓拴,红色车型排量为2.0L磨歉桂,黑色车型排量为2.5L蓖忿毁。国产ATENZA目前还未上市锻,此次测试为抢先测试习川,车型为试装车每华嫌。   截止到发稿时蕊俯屡,官方宣布喊虏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”仟存,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蹭榔,上半年上市销售布恋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嫂,我们还是先来聊聊外观另观。相比进口ATENZA侈哨错,国产版本在外观上基本没有变化哀纷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份柬蠕汐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注萌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6聚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA耽朵戳,它不同于以往的两代马自达6娩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现胺劲猩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来毖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子唬唾送,厂家把这种设计理念称之为“魂动”勒。总之从结果来看酵轰,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感糕,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美插波,希望它能够像老马自达6一样题淀祷,百看不厌克。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色庐,仅针对这两款车型来说柯部土,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA啸洁输,而黑色则太过低调颈,完全掩盖了车辆应有的魅力挛皑。ATENZA的红色与大多数车型不同忙宿躲,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒嫩吾宦,不俗套钦。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm回赫外,轴距为2830mm步晾祷,与进口版本相同愤柯。相比同级别其它几款日系车型柒垄风,ATENZA在轴距上有较为明显的优势绅。   两款车的前大灯有着较为明显的区别瞧忻麓,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯碾寥,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯髓吭,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源抖,科技感差了一点藩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)峡褂悸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上酸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意坦,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈把。2.0L车型采用的是17英寸轮圈剃,相比之下确实显得小了一点似奖翟,为什么不折个中吭鸡孪,采用18英寸呢蹦壕赔?   两款车的尾部设计几乎没有区别赔,尾灯样式相同潦,双边共两出的排气管(没错菜丢,为了表达更直观恐托、清楚废、无异议鹊渐陇,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分酷沸,这是马自达6一贯的良好作风刚烦乡。总之剃,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的登侵赏。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言码腑勒,谁都知道SUV车型最为畅销戏肌当,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知弄态。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出躺,而卖得好的却还是那么几款汲涝。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙禽涪裸,还要等到试驾之后才能给出答案勿县。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型烯薪聘,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV手脖良。从风格上看卫惶,海马S5偏向时尚燎蓄、运动毒陕,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群贾撼锤。而在配置方面瞎起姥,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点栖。根据目前了解到的消息恐癸,这款车型的起售价约为9.5万补艇额,如果消息属实的话荣,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平律泊陷,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗桑缸逃?   外观畴陡:设计新颖讹,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆巴接晃,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位撤绦扇,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司餐革,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型截辣,也将它的风阻系数降至0.34斧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了厦肛挥。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴曝,比例上感觉怪怪的创吴,好在经过哑光处理所产生的明暗变化诗肌,有效地提升了视觉效果峨。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯熄骸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神表等。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯怜、转向灯以及雾灯窖,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集请。   作为一款紧凑型SUV棉姐缝,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm赂呸其,轴距达到了2630mm倡。与同级别的海马S7相比瓦控溉,虽然在车身尺寸方面有所减少习忿,但轴距却多了11mm虑,整体空间表现令人期待爆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈京寄,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上团芳。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供计涎,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17麓。" "   全新的A3备受关注察攻沛,这其中的原因有两点损苹及,一个是加入了三厢车型泉邻。而另一个凰馆,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型歇。只是这台车来到国内较晚嫉天啦,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生壤巨闲。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地鹅钠巷,简单明了的说铅图,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型谷花窃,而必要条件是横置发动机手料。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本行,但消费者从中又能得到什么淳?如果按常理来看骑蔡强,对消费者的好处应该挺多的嫌,比如车更便宜了刚,就算车不便宜配置也应该增加了臀,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低褥。但上述这些还只是一种期盼谭赦醚,毕竟这个平台的车型刚量产不久硕缓,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显僳祁。至少高尔夫7是这样喂希,而全新的A3由于正式的价格没有公布贫蔬虏,所以也不好定论炼糠哩。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3策,这次引进国内的共有四款车型切煎藕,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型呜,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置皑宽。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机筒居,6速S tronic双离合变速箱芦齿围。在本月的21号潭,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市奥坎。相比老款的两厢车型帅纤,轴距和车身尺寸都有所增加劣,而且在轻量化上下了不少功夫耽谈。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择嗓垫饲,但在配置上基本都可以进行选装撅。由于三厢版为新增车型闺哆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开察。   " "   ?? ???? 2014年3月3日幢,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市茹帘昏,“小改款圭协棵,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款膝落,而值得注意的是泌,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上损府报。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议剂恼顽,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力誊融。”吉利控股集团副总裁嚏、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态毁,欣喜之情溢于言表薪违。    亦或是巧合公每碘,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能监薄,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7挪躲拈,一方面虹,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖赔,另一方面颠刃势,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁狈推,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域牢,种种迹象表明疏,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段藕地。   诚然颂当,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车存表擂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”花俩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时懈猜,孙晓东对媒体表示藐柏瞬,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪文孤,吉利收购沃尔沃之后袍烹鳞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点郊虚鳖,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生吕豪。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应司。" "  在国内晴,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的节亨髓,它凭借动感的外观九趟,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”登,后来者RV4仙挥、途观斑概、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮辨翰兢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比螺酱措,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎等,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了甜蹿。而今年醛那,东风日产给我们带来了第三代奇骏氦塘朝,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”痉黎。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒畎帷,年轻化山、动感化的外观设计就是最好的证明栖切。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上双谅凛,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车涧。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中都翱,层次感以及运动感比老款强太多了腹拘乾。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的颧,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条铺,流畅的曲线让它不在干巴巴妹,整体饱满了很多藏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯镣,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协发糙炽。   在侧面线条的过度下缸书,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型憾,并且加入了以装饰性为主的扰流板阂。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性笑夕。后尾灯变化更为明显兄烙驰,竖条造型变成更为接近长方造型堵评。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”挡搐,一定会想起Jeep特琅,提起Jeep该,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了狙,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者希枷坎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能吗,看看它在这部分有着怎样的表现蛇甫慈。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车雾,并且不可选装以外含,2.4L 豪华版可以选装该项配置显,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配恃汰。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版丰,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式棋苟,从功能上来看比较全面爬突,下面我们就一起来看看它的实际表现镰豌敝。   更多精彩视频妙硷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作壁舱,调整比较细腻痞咳薯,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位擦嫉,而且还可以停得很正肚。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可久荡。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话巫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示修,如果继续操作课火,系统则会中断本次自动泊车全速。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里醋晚,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题掏鳞凑,我一定会把奇骏放在首位芍娠,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款瓜察,性价比非常高阶刺。不过自从2008年上市至今的6年时间里裙,它始终没有太大的改变马驾侣,另一边竞争对手们却在不断进化烤翟,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者盖,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律柏,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘钨刊俱。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况襄丝匿,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前吭掇,而看到新车的第一眼就会让人感叹差逻:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了吠舵。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)首淮,并且也是该平台衍生出的第一款车型缴狡,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化绵。相比老款车型略显古板的硬朗外形惠蹦,新车则显得更精致蛙拓,更有设计感辑床炽,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上雹。当然妒哎,除了视觉效果之外彼悔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了梁篓酗?这也是今天我们需要探讨的问题破脸江。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型赏箔:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限柒膜,我们本篇文章的测试内容并不全面荡驼,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受赖绰豹,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据囊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍咀梨磺,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧观镀屉。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章睛全,里面对新车外形即、内饰等方面都进行了详细的解读裴,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 焚。另外兰睦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊妨。   ●增加更多高科技配置躺脯苯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品标,除了拥有出色的设计乒融、良好的工艺和用料之外迸,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望爸功,翼虎就是个很好的例子僳斯,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势骸码瘸。如今的新奇骏身上胺,我们也看到了各种高科技配置形乱斥,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平涵边。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了雀杠日,在两年前它就已经崭露头角牛匆,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样牢措禽,连控制面板都完全相同芭。虽然东西不算新妒姆,配置在这个级别里面也算不上有多么领先避,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化豁歇,毕竟我们已经进入到了移动互联时代匙拘藩,汽车作为生活中不可缺少的一部分吭杀,也同样要跟上潮流床驴。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车毛兢,很多的印象都集中在日系的丰田车上权随锭,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等傻徊谋,由于起步较早策撂咐,所以在混动技术上都比较成熟豌。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型集,一方面是因为未来的趋势勿膘猴,另一方面就是对环境保护都有一份责任畴水。但能让人印象比较深刻的不多枪为,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外犯揩。经过一天的试驾体验官,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶盒,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车纲交。   外观方面炮氏目:设计大胆前卫佃,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后悄扩,给很多人的印象就是模仿姬换、复刻将勿,aygo艘丘谱、花冠纬、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象寄途。实则也是没办法的事儿迸规,白手起家的汽车企业一般都是这样开始镀吾,不过从秦看来灰讥惶,比亚迪似乎已经脱离基础阶段翻。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言茫港嫉,整车设计偏向年轻化描啪迷,前大灯内加入了日间行车灯箔霸婆。车身尺寸方面山疼,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm毖蛾经,轴距为2670mm窗。   实质上彩,比亚迪秦的外观特色鲜明虫居揩,个性十足霓,他并没有针对大范围客户群体而设计坟酮,更多主打年轻宏表、时尚元素菲。这样一来外溺棉,优缺点也相对明显缮晦,需要一定的时间让更多的人来接受他鸥。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番拭,充电方法非常简单也很安全离。通过家用的220V电源就可以直接充电纳核白,但是要采用三相插座罚护侨。车内的仪表盘可以显示充电信息扦墩寝,包括电量以及预计充满时间滴珊嚷,而且还可以选择预约充电郊炬卯。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的竿密,虽然我的“档期”已经很满修土俱,截稿压力山大磋报砂。但作为潜在车主唾童耽,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平侮,它和福特嘉年华献承、大众POLO会有多少不一样监任犊,谁更值得购买恫患旅。我想这也应该是大家都很关心的问题骋。    测试之前还是按惯例先说点基本信息衫悔,以供大家有更多了解膳火。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元文善鹅,分1.3L和1.5L车型衰塑,提供5挡手动或4挡自动变速器刹。这也是国产的第三代威驰车型卤肯蜕,相比老款车澈酪,新威驰变得价格更低武、空间更大篱。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫肝槽鲁,在广汽丰田4S店中销售呐掣翰,价格区间6.98万-10.88万元络逝颧。两者动力系统哼、内饰设计完全相同汝裙速。只是外观分成两厢与三厢爱推,配置上有细微差别而已搔痪。好了口,我们就从外观开始说起蓝。" "  导语时独:在新能源汽车研发领域栏膛,比亚迪一直是领跑者石,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车乾倘骇。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者钵,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术群蔡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件拼,能够开发更为节能簧、环保的电动汽车产品狸森航,实现性能的提升和普及应用肃毛。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作磁。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车迫嚏。   历史上搜吴,秦灭六国瞬茄仙,结束群雄割据时代剿,统一中国搅穷怜,开创了历史的新纪元韭房粪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆诽,势必证明其在以下六方面的实力敢:   一涤蓝、比亚迪秦到底有多快巴鹿邻?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示诺夹徐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒亮纠讹,23%的车型在8-10秒甲,17%的车型6-8秒卤,仅有8%的车型小于6秒土洗,代表车型如保时捷卡宴4.8L赋牵。今天说矾垢,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下赤答记,秦百公里加速为5.9秒辖,而记者实地测试时捅慧沃,百公里加速更是达到惊人的5.4秒想泉劳。   跑得快自然有其道理绦魄,秦具有“双模”动力修,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合瘸谴拧,在混合动力模式下婪,秦能爆发479Nm的扭矩笔迷裁,某种程度上可以与那些超跑抗衡价。 二伦、秦油耗到底有多低樊筏?   根据国际标准测量核算密挖,秦百公里油耗仅为1.6升扭。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式赁上。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式境舅磕,纯电动模式时痪促,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时感徐拨,整车自动或者手动切换至混合动力模式炭。在所有模式中煎巴,秦还能进行制动能量回收赏倪戳,即电机向电池反充电荚,每百公里回收2.5-3度电膜,可以多行驶约15公里称。 三免、秦充电到底难不难皋嫁?   一句话回答镣伎舒:有三口插座的家用电源就可以睡,就像充手机一样方便乏。秦的电池容量为13KWH蜕摄,可通过220V电压洼,3口插座晴,4-5小时充满电牡管。秦随车附送一个智能充电包巍挝钨,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蜗。   四惰、既然用了大量驱动电池拘,到底安全不安全?可靠性如何辑牌沛?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池伺臂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池剁甜京。单位能效比抚瘟如,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池捅糠。但是安全稳定性方面则恰恰相反丰侩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池五蛊霓。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池伟,是目前市面上最安全的驱动电池床锹,没有之一睹。   可靠性方面丁乐,据比亚迪测试猫,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑湍楞掸,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修垦倘嚏,业界罕见磷畔千。电池电芯甚至终身保修淳垦富。 五宽、秦操控驾驶会不会很复杂蓬估搜?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样彼禄酪,习惯之后甚至更加简单钳洛。新增纯电模式仪校控驾驶昆射甲,更安静链龚、更节能圈傻。   六读壁补、电池组电用完了如何行驶米栋尖?   据技术人员介绍粳,秦本身不存在电用完的情况贫贤魄。电量不足时事棘,比亚迪秦会自动转为低电保护模式戌胳俯。利用发动机的多余能量带动电机反向充电寞捷。   此外坟割,行驶过程中瘸猜,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量靖,并储存到电池中顶情畅。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车瘁碾,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字珊景,其次是QQ me烦沥,PT漫步者之流此佩甘,当然还不包括那些“只识其样倾、不知其名”的人群料氓。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象瓣,它也是双龙汽车最具标志性的车型倡。在迎来双龙新柯兰多之后怖,就在近日持,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾靶,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界偶每,但却让我们可以由心发出这样的感叹鸥,爱腾终于正常了输叔。   从推出2011款爱腾至今纹谁纫,已经有近3年的时间板废,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势半,却在人们心里留下了不可磨灭的印象掏才膝。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事弥钉,伴随着2014款爱腾的推出冻凌,有关于这款车的一切阔,也自然成为历史酗橙,被我们封存起来鸡陡瓦。全新的家族化风格设计铺,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路捕琼哆。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部醋挠房,与新柯兰多相似的样貌搽梅父,让新爱腾不再具备专属性寇跑礁。没处前部细节的设计竭,都是那么平易近人厂救肺,平庸的再没有任何特点搭。可能人就是这样膝时础,老款爱腾在售时波卫,人们总是说这款车有多难看峡,有多奇葩抱,但当它真的成为历史后底距,我们又会感到缺少了什么内翻。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化吝洛,但还不至于让它从中获得什么优势对睬,车尾部简单的几处变化牡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉钵。现在在大街上铰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的苗吗觅,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了匙桓。   本文导航" "   这年头在路上跑着蟹旗拣,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼偿确小。各大厂商也为了满足多数国人购车理念湿,把自己造的车不断的加长烩,就算不加轴距也得把身子给拉长稳牵。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中镁权僻、大型车上顺佬啸,感觉有些资源浪费斧彤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车烙厦罢,“L”的作用才更加实际疼。当拿到这辆YARiS L 致炫时轨勉,小惊喜了一下垫寺菜。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了孰维成,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了镜。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度沥、大众polo嫡贸、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势寇梗吩。目前这辆车共有两款动力歧、6种配置车型在国内上市骡,指导价格在6.98万-10.88万之间浮庞。由于新车型且上市时间不长杆,所以目前的优惠幅度不算很大档,基本在3-5千元左右施胁播。(个人观点贝归:致炫巷电,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士挨苫,厂商指导价为8.7万-10.68万吼,搭载1.3L/1.5L发动机铆舒,5速手动/4速自动变速箱馈。" "   曾几何时四,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾品奴,它那个性的外形给我留下了深刻的印象夏,但却没有获得国内消费者的认可衔绦碉。如今懒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前鹿,其售价区间为15.48万-21.98万元朵霸鸥,相比老款车型有所降低摔孝火。另外赊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化敌筏,并针对柴油发动机进行了重新调校辣拦嘉。下面就让我们通过试驾体验念裁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化北熔,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型傅亥,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计码库蕊,并采用双龙全新的家族式设计肚估,整体风格与现款柯兰多十分相似并。然而女,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整密狙,其车内布局依旧与老款车型保持一致报玲书,略显缺乏新意须。   小结磊: 相比老款车型来说胸戊,新爱腾的外观变化令人欣喜魏路,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光匿郴沤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次段恳耽。不过屎,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进粳,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容檄星。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上温卧,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)萎刑。在海外市承瞻摹,新逍客提供3款发动机凄潜淌,配备6速手动或CVT变速箱爱,在英国的起售价是17595英镑隋甫。与现款车相比氖,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计猾虎,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处廷。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型嫩蛇,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了乐。 ● 外观介绍卉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型窘刻:宝马2系Active Tourer酞附甭。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单归隧,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型期且。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子鲁倒?车展上的展车给了我们答案缓怜顶。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月视娇,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车啤,而在正进行的2014日内瓦车展上想汤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出馁潞仁。和两厢版一样沟当,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠涫蓿块化平台打造鲁埔享,造型新潮时尚揩匣朝,细节设计则突显旅行车的元素提空,保持一款旅行车应具备的实用性豆。据悉盯谷酒,该车将于年内率先在欧洲市场上市煞郸,而凭借中国市场在PSA中的战略地位辖,相信国内消费者很快也将与它见面哀。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后杯耐,全新标致308的旅行版如期而至卜毋。从整体变化来看钎澎版,它在保持旅行车实用性的同时楔,将重点放在外观惊、内饰的调整以及配置的提升上敬骨邦,新潮的设计更是让人眼前一亮何貉盼。在我看来荚,它的变化是非常积极的堪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高氦汇,现在它要做的就是尽快进入国内栖赏耸。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章荒怂:   静态评测    ?   更多精彩内容荡办拱:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑荤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界订降,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新吾经。早在上世纪五六十年代侗斤,Citro?nDS就用上了可变悬架鼻谭、随动大灯痛堑、转向助力共抢钾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术勘,加上极为飘逸的车身设计统,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样订炼犯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌戮龄,2011年长安标致雪铁龙成立迁,到今天我们测试全新DS 5LS兴孤德,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实圃涛斥,音译的中文品牌名念起来很接地气犯:长安谛艾仕杏淳,有股莫名的喜感窝联,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器粕共,是台正儿八经的三厢车推。   ●外观很篱铂:考虑国内需求凳,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前购嫡,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5拷,后者里里外外都显得格外前卫攫缚,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度炭坡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实摹、更好接受一点党莎。当然保桥记,前提是得保留住原有气质丛粮。   在这张全新的前脸上毛暖躬,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰酿帮,官方把它解释为“飞翼”藏,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征台挟咆,由于边缘不是那么锐利窟凡孰,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪阔,接受起来没那么难茎哎。   车身侧面和尾部看起来很饱满示跑、匀称辈奖樊,其实我个人甚至感觉比车头更好看炽。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰赌褪,厂家说这是做完市场调研后的选择幌,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西彤抨,想想也不无道理侵玖,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条尉欣,与其后期车主们各自琢磨食荚,不如原厂直接把这事办了晌割廓。" "   三年时间足够让人新鲜感全无囊娃,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注横:下文简称新阳光篱盟,以便阅读)乘美澈,换装了与家族大哥天籁相似的前脸故屉,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰壤白刚,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 痛釜。现在它不光新潮抵现,还进一步提升了性价比丢汾九,为与定位相当的大众桑塔纳狸送瓦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备输。 外观湿奢:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸恐土屉,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似络,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感程刚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜堵啡。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分仍概,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米翅理,达到4456毫米魔,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平钡。    此外哪芥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米苛,由于在东风日产的产品体系中夺别壕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)沽勾首,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样棠嵌屠,因此新阳光的轴距也要稍微短一些窍。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时软丰,我已经身处呼伦贝尔牙克石顾,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气端涵。尽管天气有些寒冷栖,但此刻我的心情是非常愉悦的叮柒,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演壁哗簇,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感叔帅。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世昧,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car晤广庞,当然我也不例外枪褪。这次除了911之外碎,保时捷还带来了Cayman兽、Boxster蹲摹逝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型豌,让大家分别体验RR(后置后驱)奔忙戌、MR(中置后驱)顶、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧朔淀忌。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的贩乌疤,即使在这样的冰雪路面也不例外秃蓝,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作丰侧。在练习漂移之前谷埃,充分的驾驶培训是很有必要的囤,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时号维,驾驶员应该采取什么措施加以挽救绿浑。   ●车辆失控该如何挽救聪簿屁?   当车辆发生转向不足时第琳物,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)牡摔荚,稳住方向并且慢慢回正盯内,切忌继续打方向点搽,过多的转向角度不仅不会帮助你转向摹煞抗,反而会加剧转向不足的发生泥霸。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时佬矢董,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度兔婚,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线恰挫冷。对于一般人来说采,应付转向不足要更加容易一些随,应付转向过度则需要更高的驾驶技术粪绣趟,而转向过度一旦被合理运用亢,就能成为过弯利器处恕痞,也就是我们平时所讲的“漂移”破。   ●如何才能实现漂移全品?   要想在弯道中实现漂移悲,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移孺覆霜。针对这次的车型以及冰雪路面谈梗,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式跋拌拾:   1瓦彻撵、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)贬,我更愿意称之为惯性漂移过弯犬计。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近守、甚至小于90°的急弯琼。 ? 『以上为PPT截图讼,分辨率有限尺,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性画九,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度促绕,然后反打方向境棺,稳住油门漂移过弯劣朔眉。例如在通过上图中的右弯时驼惨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢母,然后左打方向尼,紧接着再右打方向伎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动呈,别慌戳蔬,这正是我们希望看到的烫,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心呈林拍。随着车尾横向滑动的产生科,此时驾驶员应该迅速反打方向淮,让前轮时刻指向出弯的路线咕,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度栖,随后在出弯时适当收油并回正方向霞,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了壕。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向团册五,方向盘转动角度都不宜过多功绰誊,最好控制在90°以内坚。其次油门动作务必细腻磐搁蛾,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系等,给油则会加剧侧滑丁,收油则会减小侧滑角度坑,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用牡凉稠。   2琅瑟涟、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)群湍送。   适合弧度比较大的高速弯道委帛码。 ?   当车辆高速入弯时豪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头太钠,从而让后轮抓地力下降产生侧滑村帽绩。当车辆开始侧滑之后世,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转泻安恃,继续维持横向滑动沙,同时反打方向控制出弯路线碧姐没,之后的动作与第一种方法一致廊孔。对于初次尝试的驾驶者来说砷描诚,如果入弯速度不够快也没关系突,你可以直接省去刹车这一步骤痊念,在入弯时适当地轰一脚油门绕苹,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑略师。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蓟扣,并综合运用渤呕,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了垫竣。例如在紧急旧枷、高速的连续S型弯道谦欺刷,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心唬,并且辅助刹车改变车辆的前后重心去叹,从而划出一道完美的漂移路线缸滤。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗邵猩啤?AE86在高速S弯道超越RX7烙,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介来未悼。   当然勃,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后淀悉崔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海蝎醒城,毕竟我们驾驶的是自动挡车型霉,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶密哄,相比手动挡已经省去了脚踩离合器桨、手动换挡以及拉手刹等一系列动作葱衬挽,驾驶员只需控制好刹车禾戚俊、油门以及转向三者之间的平衡即可滥掠。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距固浑嫩。   然而即使是这样焚,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的幻皮帝。冰雪路面凹凸不平古,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同幌,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验圭眠,所以技术和心态都十分重要涤斡,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙哦鹊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统搓防,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头惭寐维。在这期间邵,沃尔沃创造了无数的第一纷什,也赢得了不少的辉煌成绩伍,当众多车企迎头赶上之际江惫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中翱悔鞭,并将其命名为Drive-E导迹粕。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢蔼,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带柬矮摄。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命培闲。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅咕念,实现了靠背调节和腰部支撑高。 1967 推出首个后向式儿童座椅陛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护敦世。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器浦变,将有害废弃排放降低90%以上泌。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)镭力,一双“慧眼”保证驾驶员的安全赤。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生探矩,有效减少或避免低速追尾碰撞牛午碉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术瞎,至此安全范围从车内延伸到车外携暑取。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表峡:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩皆腐,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数突篓缄,从被动安全到主动安全按胯,再到行人保护菱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可凉贸獭。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域甫,空气污染现已成为最热门的话题身县氏,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事汗,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性量,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎蘑肝舵。   Drive-E是什么 峰翰?   即E驱智能科技瞧纲,代表Efficient Power(驱动更高效)安惊、Electrification(驱动电气化趋势)赴、Environment(驱动环保潮流)斡离,从字面来看很容易理解魔,简单来说就是引擎高效化坡壬,这样一来既可以保证动力性廷,同时还能达到更好的排放标准焙。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱型,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征巍梨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎痛浓。   沃尔沃还将这一技术投身于姆阑荆块化的研发滇,只需变更增压器姆刀伲块与催化转化器姆愣矗块等主要部件狭播,便可催生出一款新的引擎产品寄堵冯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上竣,大致可分为4类恼,即汽油直喷引擎戒赌哀、柴油高压共轨引擎肪毛岗,单增压引擎(T5)婚邪砷、双增压引擎(T6)敖。 以XC60为例 林遂问,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 穆魏拨。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表阶愁:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例腑,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎死暑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比传诵,在动力输出上也略有提升竭究,其中的原因自然脱离不了小体积盘、轻量化等一系列技术的支持坤斧林。   此外变速箱方面也有了很大的改观妒,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%兜富夸,挡位的排列也更加紧密购凑似,有效缩减了换挡时间露,从而具备了迅捷的响应能力邯绒控、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现锚逆。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下镶光片,耗能经济性方面得到了进一步保证替谴,它将改变城市路况中引擎启停的时机品秽,改善油门的响应纤稠扔,空调系统转化为经济模式工作抨遁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作凌,而在65km/h以上松开油门森裳橇,引擎还将会处于怠速状态免。   本文导航居父:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩喝扁暇,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位栖,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”魂蠢老。不过物,动力并不是我们今天的主要议题甜古淌。秦的下盘功夫方面表现如何培赶?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系骏雀?这些都是我们今天要研究的内容厩酬。综合起来辣棺,我们最终目的就是想要弄清一件事敲彭回,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色剧嫉呢。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”磋料纬,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外攀渐,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上吩觅课。当然瓣,由于秦有着体积更大跑、更加复杂的动力系统船萌,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法奔,但由于双叉臂需要更多的空间巴,因此也是不现实的括邪宠。在材质方面楷访抨,秦同样表现中规中矩角畅,并没有使用轻量化材料为车头减重桂碗,亮点并不多捕士。由此可见井,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化哺。   不过累,由于混合动力系统的特殊性愁,秦也必须做出自己的调整赤虹,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异毖梳。比如典,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面郴坎冀,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上梨,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上短遂踏。此外哥,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮箩豆,相比速锐在直径上增加了将近9mm伶拦瘁,看起来很是显眼非蔚绩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化稼掣镭,而在同等材料和工艺的情况下拍啪邢,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度颁品,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载橇为。   另外蛔矢,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架部宋。与速锐的非全框式副车架不同弛,秦的全框式副车架看起来更加粗壮剑枢,由于加入了电动机和管理单元献砂淘,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加罢奔堡,因此这样的变化当然是加分的墒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套黄,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声烩、振动和声振粗糙度恐,欲知详情请点击这里)鬼,是个值得肯定的进步锭羔。此外棘堪款,与速锐相同坝高,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连鼎搭姑,强度更高旦哥,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力词。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天勉,现款负魄淼克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌睛抄林,不过福特已经为此做好了准备狭,日前刚刚发布了新款妇;还唬克斯绍藩聪。它采用了全新的家族化外观浑跑,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果扭程荷,不过它真正的杀手锏授会,还需打开车门才能发现咸亢差。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线田,进一步抢占细分市趁省,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型泌,满足那些对于性能有一定追求的消费者孤喘毒,比如轿车中的S5柒硼、S6式忻忙、S7瘸、S8等等鸽猾。就在不久之前的2013年12月翰隆猾,奥迪SQ5也正式来到了我们面前瓮抨,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型坡仆季,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)钦票校。 外观避:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态辅崩顶,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子圃桐陇,可以随时面对那些不识货的挑衅者第椽居。作为Q5的性能版车型厘,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念归吉,颇为低调信洞,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化睫。 车型图片 基本参数衫筒: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出薄,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别凯怜,特别是车身高度经过降低当悄,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm现,而轴距也有细微的变化玫。   其实只要细心观察亲尾,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的乘颅疾,除了特有的徽标之外馆拷懂,SQ5的镀铬条有别于传统车型僚腹吮,采用的是双横条样式林。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状藕叮,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽涎览屋,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆汐峰。而配置方面谢,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备焚搪涝。   尾部的变化主要集中在下半部分咳蹋谢,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力垢。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计刨,可根据行驶状态来改变排气开启程度蛔倒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派媒弊,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭量,前者就属于少数派杯。一个是只有追韩剧的人才懂炒讽途,一个是全民百吃不厌伐。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品羞,其实上一代车型在国内早有销售其焕,只不过跟福瑞迪太像了坤,外观不出众许,关键是动力平平莽孝慷,所以最后并没有收获太多洗楔裳。全新速迈刚刚上市蚊笆忱,售价17.98-22.68万元谁,很有幸能够在第一时间接触到这款车创谢辟,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了敲。   如果你对速迈没有什么印象也很正常葛翰碧,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈瞎枢。通过简单的对比颠鄙,不难发现荷伸,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版腺,名字叫做ForteKoup便拦肮,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机衡滇,售价17.18-20.08万元饲兢。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版韶韶,它承了起亚家族的虎啸式前脸钾,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评圭锑顾,现在看来谈不上惊喜剐皑惜,只能说还比较精致弘苍勃。虽采用了大嘴的设计爸图割,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步氯湿,或许小女生会喜欢酵釜迫。大灯全系都为卤素光源蹋亥,并带有日间行车灯脖潞。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰藩。   走到侧面筋礁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化锻,但两门的设计为它增色不少架玛呐,在绝大多数人的固有印象中逆,跑车就应该是两门首橇问,并且应该是无框车窗朗,仅从这两点来看仙冲,速迈确实都做到了俊,开在路上的确引来了不少的目光追随缝沏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流稗,我们一致认为车尾的设计更为出彩揉,短小遁羞木、精干透,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受钦。除此之外铅始哥,1.6T车型使用双边双出的排气管布局橇习覆,而且排气管口径不形旃堋,车尾营造出的运动氛围似乎更强椭。轮胎为韩国本土品牌飞,规格为215/45 R17巧啪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了拧。   当然廊啥痕,如果你选择2.0L车型的话逛枷稍,你所看到的黑色外壳后视镜阿藐貉、前后包围的碳纤维纹路饰板疆逆盼、双边双出的排气管攻懦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了纯。" "  讴歌这个品牌散搂唱,或许很多人不是太熟悉挥恐。作为本田旗下高端品牌蔬桅禾,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任玖,而且在美国市陈,讴歌的品牌影响力是非常大的彩翔。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力乔,大部分都是人们对这个品牌不了解卡农曝,影响力上不去响粪掇,导致在销量上确实不尽如人意挨还。对于这次全新MDX的到来厘煤,个人持有赞许的态度厂,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意投俱,还是那句话搁阜宝,品质上去了芹,接下来就是提升品牌影响力了胖莎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上长屁,大灯的轮廓更加细长艘,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯免瑰背。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过吉彼,但内部结构和MDX并不完全相同眯。雾灯被一条仿LED的光带替代来礁,进气中网的细节刻画更加运动谜霞亨。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长牟,侧面造型给人的视觉感受非常低惹盼,这和前后大灯的位置有很大关系吧献,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎诚跺朔,注重舒适性慨。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上咸。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感伸秤点,而压低的姿态却更加动感啸,这种设计可以招惹年轻人的喜爱挟配柿。尾灯造型相比较现款修长势,优雅的感受也来自于细节的 设计痉,但貌似通过我的观察赴酷徊,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源醒。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置婚搽惠,让尾部显得非常简洁茹危分。   本文导航歇湃:" "  2014年2月20日柒顺俩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市收。2014年型奥迪A5的最大特点是胚隙拭,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机还粹。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国汾不。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大岸隙,共有19款车型款桐,售价在49.98万至85.8万拴焚档,具体价格如下究久识: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表炕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面鲍洞,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别蹦。配置方面奉墒,也与现款车型相同鸽。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机怯。   内饰方面幻汉纤,2014款车型也与老款车型大同小异叼岁,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘等,同时门内饰翟辆、座椅中央扶手炭哦林、都采用了纳帕真皮面料级甸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机逆横来。而2.0排量以上的发动机则保持不变侯哨。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型啪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化牛市。   变化一囱瞬:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化开烯,在原有的缸内直喷技术的基础之上锤,加入了较为传统的歧管喷射哨,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合滤,通过二者各自的优势歇谷构,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求欧。事实上膘思按,混合喷射也不是什么新的技术方刻立,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用收擞涣。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点逼沏宛。由其是雾霾天气严重的中国一线城市尉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善辱径触。   变化二兜:排气歧管集成至汽缸盖内钨旅,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内时庭,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力匠纯,从而减低涡轮的负荷骗熬费,提高涡轮寿命煤。同时孤芬,因为在进入涡轮之前进行冷却关,相当于提高了涡轮的进气温度限制费柏,可以允许发动机有更高的排气温度得诗,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高难。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人敌,同时结构也更为复杂涡燃鼻,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战途芥。对此慑赴,缸盖内的冷却系统也进行了改进韧滦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)醚茸丝。   另外靖,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外匠奶慰,还有着两项小改动唉受。使用旋转阀钠酌婢牵块替代了传统的节温器桐棺赁,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上霜入,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制卢完。   根据官方消息滦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上贫,为用户创造更加愉悦的驾乘感受嗜。笔者也希望在应用新的技术的同时替慑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情溃妊。 责任编辑沮:王晨熙" "  A00级(微型车)泞拎,在人们印象中这类车以实用性薯芹渺、代步功能为主骑,低廉的价格促使配置也不会太高少帛,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候迟,一款车的推出打破了这一概念镀窟傅,它就是全新奔奔荒纬,来自长安汽车断。   感官是人们的第一直觉反应擎娠,所以外形设计的重要性不言而喻辩,为了使人们印象深刻漆垄,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的宠莽损,道理很简单可膳泼,日本是微型车最发达的市场伞敢。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展绒,在2013年广州车展上膘,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光宋辣,除了时尚的外形设计以外雇,在细节做工上也有着不俗的表现晨兽。前脸的设计整体性很高穷迟,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条惋湾,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影携惊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表馈:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势鞍拜,不过这一点在外观上并不明显泡,这源于贯穿车身的硬朗腰线卤琶,有效将视觉性降低筏俗,同时搭配造型独特的双色轮毂扒,让这款小车看上去时尚动感惮。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动酬其手,具有立体感的尾部与前脸相得益彰囱芹,如果仔细比对猴,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸苯蹭蚕。除了引人注目的设计以外娩,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹嫂吃,具有加热功能的外后视镜慨、15英寸的抛光双色轮毂还讨、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置岔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页秀:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市藤衅辜,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d犯滩。不过镣,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版哨赦伺,从内到外想、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉场柬,可以说是一次完美的蜕变社蔼。那么这款新车究变在了哪里构疟抹?它究竟新在哪痞?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出信攫彤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5瞥礁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大圭伶牢,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm疟,轴距则与老款车型保持一致涎舵。在尺寸变化不大的前提下欠毋版,改变外观端、动力韶、内饰犊恭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关瞧涵,2月19日这台新车也正式来到我们面前挝普,并接受大家的考验蔬顽恕。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条宋,但这8条是我个人认为变化比较大的护监,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点溜陡挠。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候诗规横,我就有了一种预感琼兴紊,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢龚斤,刚刚上市的新款X5就给予了我答案剁垮埠。全新X5给我最深的印象除了家族化外瓢,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)闯。首先版摩,先说说全新X5的外观岛,“大尺寸双肾进气格栅”崇厩、“开眼角式前大灯”盗茧,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致堵。    现款宝马3系推出的时候按穷,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉歧罢侵,现如今随着全新X5的上市累刷,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上睦低。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此阑,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分串,据悉赁草,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯诗完盲。值得一提的是瑞齿率,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般始榷赁,给人一种炯炯有神的感觉落合。    由于新老款车型的轴距保持相同究哩,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉抛惺袱,反而侧面的腰线给人一种力量感陡,这也使得新车看上去年轻了不少烙挨食。细节方面纽躲荣,新车在前翼子板上增加了进气口捷合,突出了宝马品牌独有的运动基因粗。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格论慕娜,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带坞,提升了夜晚的识别度趁莽。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起饥敬飞,降低了风阻系数痘翔饥,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性炭凡。" "  版权声明凡布:本文版权为网易汽车所有秀构,转载请注明出处箍羡卤。   在2003年计极,奇瑞QQ的下线让这款时尚虽、便宜迁、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活排潍抛,之后短短的几年间耸蓝,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话抹,然而到了2006年长安奔奔的推出挺藕,打破了QQ一枝独大的局面太拦诫。一转眼恒策,已经过去了10年的时间瑟赶,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占鹅停,在这个追求个性翁、讲究品质的时代沤弧,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流慌侍妹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则竿缔桓,而长安似乎也意识到了这一点狙牛胚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢矛点?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者堡抵?   从厂家方面获悉炔遣捎,老款的奔奔(love)已经停产硷素赤,而奔奔mini则将会继续生产销售互窃釜,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系浆登尺,前者主打精品中高端微车市称榧鹑亍,而后者则会在廉价微车市场继续作战澈攀。从定位上来看味挝蛇,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些诫咀,虽然沿用了奔奔的名字涵横呸,但整车的设计拖苹、配置以及售价都会高于老款车型郴佛镀。   新奔奔客户群体是谁藕撂?   在很多年前闷割背,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结南嚼低,到底是买奔奔还是买QQ新狮烩,在那个时候涧,很少有人会关心这款车设计的如何昏缆、驾驶感受如何尝绢迫,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具橙氦,省油瞧邯、皮实趣、能遮风挡雨就行凌肠。   现如今牟儒皖,80后吃冬、90后已经成为购车主力方林,这些从小听着walkman厂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计巴、用户体验以及品质都有着更高的追求帕妙耻,因此在座驾的选择上同样不会妥协乾。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看狮弘,新奔奔就是冲着他们来的念炬。   新奔奔主要的竞争车型是俏纶?   虽然新奔奔的官方售价还未发布交患翻,但从目前得到的消息来看伟抨汕,5-6万元将是其大概的价格区间翠施扩。这个价位中既有一些合资的微型车兴寺乐,也有自主品牌的紧凑型车恼哼,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车禾建,比如两厢赛欧特萎肠、奥拓颈、玛驰以及低配雨燕等等车型腹。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线辆,在配置方面与奔奔相比还是差了一些捻,产生竞争的几率比较小胖。   外观阮:惊艳衫童、和谐枪倪暇、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型勤缅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词浑:高离地间隙颧铺、车顶行李架悔、双色车身等等沙。没错污,无论是跨界手、越界还是交叉车型屁态犯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鸽。不过世间万物肖将滩,徒有其表终究很肤浅阶嘶,我个人认为奥揣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统惊拨。所以僧示惯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾巩裤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时修晨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嗽卿纽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款萄,它集沃尔沃所有看家本领于一身写老,可谓全副武装惭邵。为了让媒体更好的体验这台车拇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蓄巍。没有固定线路沙,没有领队车辆令,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾覆瞬,它会和每一位汽车媒体人独处12天峨棘。而在这12天里队囊,我已经和它奔袭了4100公里教铅,横跨了三个省份酸,体验了柏油赛道答沥差、软土拉力淖贫线、冰雪漂移琴拳、高速狂奔测、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话酞哥,当然舶甘,最终的结果是家:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多隧维,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的摄巩,正所谓日久见人心挠,交友如此吞捅囱,试车亦是如此焦秋南。回到正题祈惧,和往常一样采,对它的了解还是先从外观开始不贺。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生挥次,相煎何太急”这句绝句密,而在雷诺—日产集团旗下哆,有两款车正在上演着这一幕林盯。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气颓居幢,还有这出色的越野性能闲斗锯。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性贸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下采,买谁更划算獭?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绩布哄:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位口刀渴,作为英菲尼迪的顶级SUV豪钙篡,QX80的售价高达152.8万悸诺缆,但经销商处可以优惠16.2万晦藕,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万圃琼掳,虽说16.8万也不是个小数目眷戚据。但对于消费者来说钮匹,一个日产末茫贯,一个英菲尼迪鳞,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌塘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蚂彪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV膏炊,它的身材绝对够大驮夏。从上图的数据来看擦溶,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙率去,尤其是将近5.3米的车身长度岗,会让您感觉驾驭它有点困难喀奥。另一方面斜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型淋饶,这一点在QX80的身上也得到了完美体现回汾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解酗,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型辉。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅菠。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足辟邪空,同时也显得异常凶猛讳巧史。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉娘竟。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大烁肉丢,整体造型圆润吼读奴,没有多余的线条作为修饰截脊,但是反而会让人感到车身很厚实低旦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞霉瞥。同时注意它车窗的设计疟,与众不同的创意来自于涂黑的A柱林帆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的飘担便,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感姑许疯,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样撂守。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计啤链,也没有了那种霸气该热,转而给人的感觉是设计很前卫覆零静。车尾的饱满程度与车头相呼应着姓冷史,丢去了上一代的直棱直角款哪,饱满的线条凸显着丰满的层次感肆。   日产途乐慌镀骇:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华鹿畏,虽然脱胎于英菲尼迪车型童细,但途乐依然拥有自己的外观特征裳悔瓤。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性梅讥。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逃炼:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型另忌鳞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号篱荷络,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出菲。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底谱邻砰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气棺,成为了车头亮点之一脊筛型。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术腹莲寄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型缓,这项配置自然是少不了的扑滑。我们可以找到4个摄像头趣轿,它们分别位于车辆头部肃陡、左右外后视镜下方和车辆尾部湿。以便在停车过程中浮蜗乳,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况骆,让您更加自信轻松的把握泊车空间壁。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头锋如,大大降低了停车时的事故发生俏。   途乐   通过对比发现翻苫臀,两车在外观上的配置基本相同屠囱沁,差别仅在日间行车灯上度荚,不过随着QX80年款的推出混琳湿,日间行车灯的加入应该不是件难事凰蔑。两车最大的区别就是外观/品牌的不同备,在相差仅有10几万的时候嘶,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店娥。    责任编辑芜行惹:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天闹漆苇,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了祈,除了奔驰G唇珐、丰田陆巡系列使漠、牧马人等紊彤,双龙雷斯特也是其中一员喜擒惦,而且雷斯特还是柴油车夺棵俏。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值垒蒙,以目前的接触来看浑炬,双龙雷斯特W表现不错皆焙,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”杠剩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前羔铂拱,双龙与奔驰方面在技术上深度合作闲蓝,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰妓,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”喜。当然册搞,在随后漫长的几年过后题危佰,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌疗。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO绵,该车型最大的特点就是其尾部造型铆缎,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计京宽忌,宝马方面肯定不会承认错瀑,但从年份来讲扯藏阂,明眼人一看便知宿逃。   外观矫岸瓶:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手谜沮,该工作室的创办人正是乔治亚罗浚,不过大师的设计未必符合所有人的审美郊羞挝,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异乒天犬,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调咕沦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势息鼎唇,但为了照顾空气动力学与线条流畅停,雷斯特的车头是圆的改,所以在当时看来有点“离经叛道”茫犀新。   而到了现款的雷斯特W筋橇,这个“小问题”被修正了射咖,一体化的设计已经是大势所趋茧,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”纪傲襄。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型波,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感病缉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别古汇,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少酷毙坟。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相卿。通过车展上的展示匣哼,小编已对这款纯电动车型有所了解绵。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验酿汐梳,时至今日揣率世,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型诫革玛。据悉弗,之诺将在今年的2月份开始接受预订仓,上市后将以租赁的方式面向消费者灯雷,具体的细则目前还没有公布肯冕,上市后会有着怎样的表现乱苟,我们会同大家一同关注腾弓莲。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前懈惺抠,简单了解了一下之诺这个名称的由来叔,是源于对中国文化传承与现代精神的体现忍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟我,毕竟是基于宝马X1平台打造落扣,因此在多个方面相似度高也并不为过湘校。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E侈馆号,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现旁恫请,其具体的表现如何瘦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验裂。 责任编辑柬寐:沈楠" "  版权声明甜:本文版权为网易汽车所有裙哗岔,转载请注明出处瓦览。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蔼,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列逼其。它们的可见程度嗓叉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”森璃材。可见度甚高的两个文字的组合按汞,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字奋缆粉。因此姑,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车涛粉。哦席,对了违,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思夏腺。意大利人的自信颠等冷,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心拦筏:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用喷闯?咱先从减开始说起瓢。 Q稿陡横:致悦只是切掉屁股的菲翔么碳灯背?   A期:非也码,前脸亦有修改季,整体风格统一龚默,协调度很高惊。   我相信Roberto Giolito先生谦恍,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师口仙冗,在设计Ottimo的时候巴,一定会更加从容槐祭。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”揉钱身,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思段。在他的心中失勒督,应该有着太多关于年轻缓、活力的理解辉哥,而这恰是Ottimo的设计要点但外。 外观总结   赞评昧:个性鲜明狭狈惰、标配LED示宽灯担、轮胎用料厚道   弹狸铜:低配删减雾灯   " "  版权声明鲸:本文版权为网易汽车所有矩,转载请注明出处拐。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾恋赂,虽然距离现在已经有两年的时间矗斡奴,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象酒绞。而今天铰,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘肥济毒,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例讲申,并且还是一台后驱车构。没错撼傅该,它就是华晨宝马3系柒死。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)乓,其配备了2.0T发动机型报赌,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟绦兰呵、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟豪钵冷。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱欧,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现沦广牢,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗档。不过在今天的冰雪试驾过程中亥锌,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)薯靠教。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现抡袒,必须先打好理论知识的基础北。于是在摸车之前类仍卑,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课觅揣。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关聚涟颂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着扯。 ● 项目一   热身结束了琼惹,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节甸全。第一项内容便是加速和刹车监地施,是不是觉得很简单蔚?其实里边的门道儿多了去了厩洼。   在项目一结束后晃剩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式惰焊兔,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步蟹趟。一开始大家相差悬殊慑纹,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了看敝。接下来的项目二会比较刺激一些称刑,经常会出现手忙脚乱的情况妥,但只要理清思路按部就班的做妓纲,想要完成整套动作并不是很难舞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明锑凄:本文版权为网易汽车所有淮,转载请注明出处慧。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了尼,不过始终都仅有手动挡车型兜晚,虽然目前销量也很出色枢履杰,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户唱蠢。好在这一短板即将成为历史缉涵,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出品排疤,新车将于26日正式上市藐捻,我们也于第一时间进行了试驾体验烩阿。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观似:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外铝垒仆,在外观方面也有变化播撮。新车根据高低配车型提供两种外观方案腥氯,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计桥,而高配车型则对中网弘铂、保险杠造型羚犯、轮圈和后反光板都进行了重新设计仇蛙。值得一提的是撵揽另,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的冕缅。   新样式的轮圈非常动感位扒竣,在同级车型中实属罕见哄。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致毒,轴距依旧为2725mm配。车尾的变化相比车头要小一些曹汀来,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板楞枯,不仅可以提升安全性霞词,同时视觉效果也更加出色互。 有态度【试驾评测】螺炮,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么寡维铺?   扫一扫鳖箍态,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日吠,一汽大众全新高尔夫正式上市嘉。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款褐,其中1.6L拥有三个车款蠕间,1.4TSI拥有四个车款九,官方指导价为12.19万元—18.29万元瞧揽。具体售价请见下表莫表补:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力掏,但是却拥有三种功率版本揉裴,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本抢坦,因此在动力系统方面的,消费者有三种选择洪。    我们从上面的数据可以看到陡配擅,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者梁,1.4T低功率版是主流之哑窘迩А,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求绩安撮,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右划涤时。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮为,但是它的售价高达18.29万元豌啤斤,相对比较贵欧郝愁。    全新高尔夫提供九种车身色彩飘裳,分别是塔希提金辩、唐古拉白韭膛、珊瑚蓝婆辰、魅力紫捆矾耐、玛雅红锑瑟藐、季风灰斤蒜期、水晶银以及深黑和极地白功呢乐。 ①刀柒:16寸Cosmic款轮毂 ②哗烈:16寸Cubix款轮毂 ③旱:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂哎断管,其中15英寸的一款扛灿斯,16英寸的两款似,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备欠瓢逗,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型髓饭吴,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供脖。    全新高尔夫提供标准座椅掏浆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅田评,低配的时尚版车型使用的是标准座椅绞,舒适版车型则都配备舒适座椅十挤,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版办。    在材质方面庙弘臀,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料角,分别是上图所示的DianDian黑色织物匠、Zoom/Merlin黑色织物藉袭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择跨痛,分别是Vienna黑色真皮繁、Vienna米色真皮类脓潘、Alcantara黑色翻毛皮齿腑纤、Alcantara棕色翻毛皮量眷桶。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料完,有两种风格可压樾罾弧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料京剖陪,同样有两种颜色可押戆稹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料瘁炔,有黑色和米色两种可鸭弧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅清。    在车内外装饰件方面愤溅胁,不同配置的车款也有不同的安排浩谋般。像侧窗下沿镀铬装饰条厩沉湾、双排气管誊、镀铬装饰双排气管焙、动感鲨鱼鳍天线熄、真皮换档手柄圣拼、科技质感装饰条痰规勿、金属风格装饰条喂姓、碳纤维风格装饰条等等宏,针对不同的车款都有不同的配备肛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍贝歧。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富茫,配备有MKB多次碰撞预防系统岸、ESP车身稳定系统粗动昆、ASR驱动防滑系统纲、XDS电子差速锁性宫壳、前排侧面安全气囊拇盘盘、后部4探头倒车雷达梳、前部行人保护系统垢、自动静态转弯补光功能等等冉蹿灌,但是在舒适性以及功能性方面颂,并不是很丰富石,但是也可以满足基本使用需恋。   1.6L自然吸气车款如何汛恰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯稹,它拥有手动时尚瓶戎、自动时尚以及自动舒适三个车款笑贿盼,手动时尚与自动时尚的配置一样掳欧诧,在价格上二者存在1.2万元的差价倪腻,主要是变速箱配备的差异醇。所以在配置对比环节孰廖,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行懒,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元拱端,差价为1.1万元仁。    在配置对比的环节我们可以看到氨,时尚型与舒适型之间的配置差别贩,大多数都体现在外观内饰的装饰件级,以及车内一些常规功能方面蘑,主要是顶棚储物盒蕊、后排中央扶手坦俯、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半溶,实际上最有意义的差别在于全景天窗龋、后排出风口围态、蓝牙电话溉、定速巡航倪抢教、驾驶席座椅腰托乏坦、TPMS胎压监测系统这几项上纳,不过在这几项配置中被楷杀,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置沪瞪抄,尤其是全景天窗碍逗居。    从价格上看粪救,二者的差价为1.1万元攻,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的椿缓,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蔡筐斑,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户耸,所以我们在这个推荐环节克,更多的倾向于低配车款暖煽。 责任编辑步鞍窗:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底效茧匆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发逗迫钩。它采用了全新的DS家族式设计风格浓墟,延续了一贯的法式浪漫风格甫,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素涡妊。新车基于DS5平台打造匈祁,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机冉脚。预计在3月左右上市宠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触莽究滇,让我们一起来看它的表现如何沮铺。 外观苟:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅钮虚,却多了一些时尚及科技感昂桅,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性怯剁,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感另。镀铬装饰拿捏的也比较好涝藐窝。并不会像许多车型那样盲目的堆砌芹跺薄。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品奈。也表示着DS的品牌走向独立贸稻。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型堤,有着都还算不错的账面数据儡老粹,车身长度为4702mm模难,宽度1840mm侮茄盯,高度1515mm.轴距为2715mm醒。上市后会把目标锁定在奥迪A3锑从米。 车型图片 基本参数鼻纹: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面酵嗓,除了前车6颗驻车雷达之外唾告羞,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能庞末膳,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯赐。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰席,从视觉上拉伸了车辆长度培,尾部设计了一个小小的尾翼彻悼,尾灯下侧字样表明了其国产身份遣兰。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头啥。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方骆吠吹,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件谐怪石,真正的排气隐藏在了下面才。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型晾皮篙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词目很几:高离地间隙庞熊挞、车顶行李架珊、双色车身等等惯。没错柿,无论是跨界昂、越界还是交叉车型街疟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质锻晴。不过世间万物情侧混,徒有其表终究很肤浅托傅奥,我个人认为澜椿慷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统塘呕。所以烂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾怕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时泊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象水腑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款董亭,它集沃尔沃所有看家本领于一身采,可谓全副武装材肛。为了让媒体更好的体验这台车申,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蔽镁。没有固定线路炯毋,没有领队车辆寿驼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾护武,它会和每一位汽车媒体人独处12天蛇惫酸。而在这12天里钡虑,我已经和它奔袭了4100公里拆汤,横跨了三个省份火故哗,体验了柏油赛道凄惺、软土拉力品脯、冰雪漂移扯拍、高速狂奔扫坊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辛,当然愁,最终的结果是皆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多衡洪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的信慨,正所谓日久见人心凌挟,交友如此搁伙,试车亦是如此砍鲜驶。回到正题喉乒,和往常一样拧,对它的了解还是先从外观开始施。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化朝、多样化是一种趋势甩甸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况罚焚,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白都,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠拷揭陆。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦厦,是基于菲翔打造的意式掀背轿车慌砂妨,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型猴琴埃,上市至今保持着约5千台的月均销量垃,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型撬很盆。 外观/内饰对比悲肩帕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蒂谓,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造侯察番,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的拷睬逝,毕竟师出同门曝具跑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管星灿,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯抢,远看很容易被误会成排气管涟哗阀,但事实上真正的排气管被隐藏起来柏霓卵,整体尾部设计显得层次更为分明膘杀。低配车型配备有倒车雷达毒,高配车型还配备有倒车可视宠收衬。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念负淳,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点乔,修长的车身与宽厚的D柱顾,加之出色的后排与储物空间顽,俨然就是一副旅行车的范儿农师竭。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm芒,它完全可以称之为旅行版朗逸钵瘫奖。    车身的线条连贯自然浇侩茨,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蔷惠媚,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头乓滥抗。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些赡,调整了尾灯的白色灯带位置平乡兴,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端灵矗,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重狡。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同沟美,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格嚎词池,内饰板件的用料以软质材质为主夸碎,接缝及做工也较为精致妙陶鲁,与同级车型不相伯仲统托。从实拍的车型判断唱,自动空调痕途、ESP系统逗、电动座椅檀涎、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型度弗,至于具体配置还有待官方公布蒜。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉紊互,同样是大众家族的传统布局搅塘,整体的感受都很不错霸涎蕾,方向盘铂技、中控台的每个设计很都容易上手梦渺栋,从材质上来说唉收,朗行是塑料感有些明显的仿,好在其工艺上还是有保证的馈,并不会有很廉价的感觉孙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后溅,销量在整个家族中表现最为可观篡。近期巩玛嫩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市认阔,新车主要变化集中在外观袖,同时针对颜色纳辅怜、配置进行了调整缚汞诽,以保证其市场竞争力危跺。在豪华紧凑级细分市场中刊,奔驰A级是CT200h的劲敌之一嫉配,通过下文的对比分析我烽恍,希望对有此购车意向的网友们一点参考览肆褂。   备注湿俄: 为更直观的进行两车的对比分析配苍,选取两款价格相近的车型(奔驰A260扩、CT200h F-SPORT)焊,市场优惠参考自深圳市场科敞。 车型图片 所属品牌贬融: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动漂,内饰做工精细    车身尺寸方面谅赔,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优嗽沫巾,其他参数均小于奔驰A260教。从外观和内饰设计风格上看誓缎洼,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑府被馅,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释炒请表,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺炽火。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后统巨琉,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样庆,全车充斥着力量与美的线条花顽。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点惺,硕大的单条幅进气格栅睫曙浦、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发钳娥姬。    相比极富视觉冲力的前脸造型为,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些掇,但并没有脱离运动烁翘上,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓讳厦,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹哄标掇。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素丘赖怪,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型傲,同时下侧雾灯造型也有改变拈,车尾部也进行了一定的改动蜡,整体感觉更加运动赴博栖。另外炭闺督,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”副惜,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配团,形成强烈的双色反差魔。    F SPORT车型装备了整车运动套件镐猜,涵盖了运动调校悬挂俊螺挥、运动包围幢慌、运动阻尼减震器秋、熏黑运动轮毂疙攀靖、运动车门脚踏板啤鞭炕、运动型铝制加速踏板挺、制动踏板绿犬、脚歇板等捂雹。    三幅式平底真皮方向盘脖渴抵、红色元素点缀的空调出风口妓藩熊、铝合金踏板稼请娃、仿碳纤维装饰条等等鹊鲍被,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感杰铰秘,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格独。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化络怀罢,将方向盘鬼挨唇、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上峭踏罗,增加了便利性簧本感,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动双氮涩,分散了注意力缄。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间嗓,是多数第一次购车家庭的首选要求悲垮凛,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型委脱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功啸禾。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型监,会有怎么样的变化叫,一起了解一下李尚珊。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的接捂爱,镀铬进气格栅增加了些许立体感暗凶恳,更加显眼的X造型前脸脱,迎合年轻消费者的审美擞吞。大灯的改动有些另类交忻饲,在我看来接受起来还是需要时间的领爬。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车拟,新款在车身尺寸上有所调整惧静,长宽高分别为4456×1696×1514毫米标蔫匈,轴距保持2600毫米不变撼案,相比现款仅车身尺寸有所增加角蓝孰。   车尾的变化不大茸螺教,保险杠下方增加了黑色塑料饰板响讹,以及牌照上方增加镀铬饰条氨苦,尾灯造型无变化能诡。实拍车型为高配版本假襄,但仅配备了三点式后倒车雷达车镶挠。   新款的15英寸轮圈造型不错挟粹帝,轮胎选用优科豪马拔,规格为185/60 R15捂偷匹,备胎没有缺失温列掠,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置寂螺豆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高触年,在年轻人中更是屡见不鲜售缝。在学校要有个性拱闷,在单位要有个性偏,穿着打扮要有个性垂鞠擂,兴趣爱好要有个性懂。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢华违?如果你有这方面的兴趣剖第缝,那么杰德将会是你不错的选择校掏。可谓自成一派的它伸立手,凭借着并不起眼的车身尺寸巷黔、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间速腹铂,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车椒?还是旅行车弗?或者是MPV检步?但这都不是事儿蔬放佛,只要适合自己就OK哺顺。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人敢稠,喜欢接受新鲜事物的他们狙饥,正好与杰德不谋而合朴锋厩。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐斧搂克,此外垮化,六座的乘坐空间据弦戳,也足以胜任日常的使用需求嚷琶回。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受家谅波。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢抹寡小?自2013年9月6日上市以后骄,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量零,力压大众途安和马自达5等竞争对手驹撤彭,它用事实结束了我们的疑问跋隆。除了这些煞舵信,杰德还会带给我们什么样的全新体验妇箩剑,让我们继续往下看赡舶渤。   " "  若是经常关注汽车之家的话瘸骗,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生氮段,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”采溪屏。虽然我们这里并不提GTR哇,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何晤侧,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概贡缚克斯ST懂材镜,令人刮目相看纲敞休。与此同时撑墨,在秦身上柒尉猎,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料逼表绣、做工以及舒适性表现上的明显进步筒纤。 外观造型魂:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程播傲冕,如今已逐渐走出了当年模仿的时代泄焊,近年来推出的新车型如速锐超认、思锐以及大家眼前的这台秦唯,都可谓一个比一个漂亮电块。就以秦来说偶星寂,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网鸿闲簇,很是亮眼狗,同时也营造了较高的前脸识别度锹谋。   车身尺寸方面脱檀廖,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大孰,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平庐巾另,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)扣,2670mm的轴距表现则处于平均水平荆。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同花吗,其整体感觉与速锐大同小异撑当屯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯驳苛,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接梳。无论白天还是夜晚梢,该车的车尾识别度都非常高宛尸郸。而且内部的光源卯笺,除了转向灯为普通卤素灯泡外投,示宽灯菩魄截、刹车灯以及倒车灯都用得是LED洽少船。   充电冈、电桩安装及质保/售后介绍镀蕊眷:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口寝化,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包鳖,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电艘,据官方资料介绍桑险,充满一次电大约需要5个小时左右冀眯醒,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)盎负纯。   同时蕊需,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩晌,虽然价格并不贵携宠,大约在6000多元苹板,但对申请人有一定的条件限制贯,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)被辖铃,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)写,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准承建藤。当上述条件都满足之后绣,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请厦,如果一切顺利贯毛膊,最快1个月内就能安装到位并通电使用蜕婪。不过目前涡默,秦还不能实现快速充电捂钙,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的脯沦藏,只是目前还没有这样的配套充电设备记解管。   针对秦的特殊性惯,4S店内还为秦准备了专门的维修工位晾,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务耻修琅。其中澳涝砂,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全敞,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶墩娠燃,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋歧许厕、绝缘手套和护目镜等设备抢徽鹃,并规定在检修车辆时必须两人在场磷。以防车辆万一发生漏电猫,威胁到维修人员的生命安全伺涸士。   与此同时坪,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里嗡目塑,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组幕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同犯豆坪,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型讥,整车质保为6年或十五万公里活茫答,电池组为10年或二十五万公里)闷骋。总之杀,从专设的维修工位陋瓢弦、专门的维修人员再到超长的整车质保周期娠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度妮抗,而对消费者的购买更是一种信心的保证闲泞负。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前晤火浓,中国汽车市场刚开始发展毕囤茫,市面上可供选择的车型可谓寥寥录改,在那样一个年代翠定海,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准咀仓,并且在之后的相当长一段时间梨,人们心中仍对它们有深刻的印象戊豁回。时至今日嚏勃,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择森,在数年激烈的竞争中间,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下帆帆贝。这回并船,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首诞青,我们也借这次机会为大家做个全面对比酚缉,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车录:外观内饰(包括设计和做工)式、配置掏五炭、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)穗、储物复、油耗革茎、驾乘感受蹈传午、加速性能穆邯藉、刹车性能当莎攫。同时饺屁廉,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别扁估雌、同价位车型的什么水平门吼仙。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型膊枚帕,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元灭洼光,目前约有6000元左右的优惠箩吾,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元兜徘,在优惠方面差别比较大昆街,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右哩,根据论坛中近期的提车价格和久,9000元的优惠还是有的邯矢。目前颂萎哀,两车的售价依旧属于同一梯级卞怪。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致惠,只是配备了卤素大灯及雾灯列掂,透镜搭窝需、日间行车灯这些都没有斥容蜂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系潜,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置陌,因此我认为两车的配置可以理解宏腔钝,符合同级水准斥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位驾晾帘:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比屎,两车的各项参数也处于伯仲之间喇,差别在6cm之内认。在车内空间上拒炽刨,两车的表现也很接近醚,我先剧透下吧厢,结果可能跟你们想象得不太一样探。   相信看到这里悄炒,大家最担心的就是如果车辆没电陌市,后备厢是否还能打开的问题仿霉。捷达看来是妥妥的没问题党层烁,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑弄侨逗,它的后排座椅靠背可以放倒令逢惰,之后即可顺利从后备厢取物粟,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐鼎坏娠。   在倒车辅助上题,捷达配备三点探头惶,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配平农绣,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平炒签。这里多说一句丁燎,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达梁盲蒙,让人觉得很不大气摆,并且低于同级别的水平口,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达拐焙趁,舒适型也可选装倒车影像凹,比捷达厚道一些瓦祷挤。从普及性上看推舵,能够达到同级别的平均水平焚,从功能性上看害殿,拥有倒车影像的它则高过平均线了扯,给好评较。   两车都是15英寸的轮圈茫汇,造型上也是各有风味聊,轮胎宽度也同为185mm哼拉。从售价上看泉臣轨,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右钳雾,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条础通。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比屋,让我们在后面的制动测试上见分晓喜。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显耍,借着中期改款的机会努,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机宋,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注菇郎。应该恭喜它卯但全,至少在我眼里藐违,它确实达到了自己的目标戳泄粱。过往凭借动感的外形椽倡吮、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它阿会林,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点噶蹦。   只可惜泰旧,刚上市不久的2014款起亚K5离镰姐,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择腥好丛,而且它们的价格都处于K5车系的高位倦,受众群体并不大矛。前段时间办们室,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析勿灌项,并撰写了《起亚K5购车手册》息。文中情,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型饯,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐失别,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色湃筐。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH污匪,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机梨。自从起亚琼横儒、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后惰敝辉,互用研发产品的例子不胜枚举浚唬,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度险。该发动机的最大功率为245马力匆、最大扭矩达到350N·m卸那,账面数据处于同级别的上流水平赊,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机犊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀创宝,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机扳肛壬。   在涡轮增压枢、缸内直喷等技术的加持下窘埠吃,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m舰汹,并且一直持续到4000rpm钱蒙据。得益于涡轮介入较早匆墟频,最大扭矩拥有宽泛的输出区间麻吉,而且它的油门也调校得比较灵敏密笆。在实际驾驶的时候嗣绍,可以感受到它的起步轻快自如杠,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余聊称逗。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比稠铣,毫无疑问它的起步要相对轻快一些羌,但差距并不像数据相差那么大泞。在整个低转速区间郎,它的动力输出不算直接赁卉,缺乏一点活力泌摄核,给人一种有劲儿使不出来的感觉欺攘狮。   于是铃,我把油门再踩下去一点泡,动力突然来得很快汇报妨,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然艾,毫不费力露胶,而且可以感受到车速达到120km/h时偿,发动机还有充足的动力储备车申茂。它的中段加速能力让人满意仙诗箱,虽然依旧缺乏一点活力畔魂,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴材垫,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开梨陋。   还是差点意思蚕埂,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感墙灸传。于是旅妇筒,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式荒,6速手自一体变速箱切换到手动模式爬,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作昧,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的片掣。它的油门响应足够快竟桃,发动机的动力输出得到更好的释放粮锌,方向盘的反馈也更加扎实餐深。除了SPORT运动模式外镰宪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式扣挂,运动特性从SPORT楞坎梅、标准到ECO逐渐减弱蔑峨,驾驶风格也逐渐趋向安逸噬箍汉。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契城,平顺性极高露,而且动力的衔接也让人满意唯卫脑。若以80km/h的速度巡航圭,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航喀,发动机的转速会被控制在2000rpm左右啼函花,对于燃油经济性的控制也让人满意但纷等。同样值得表扬的是降挡速度路,在中段需要加速的时候深踩油门竞糙太,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出藉读挟,而且换挡冲击也比较衅莱鼻稀,不会让坐在车内的乘客感到不安坤。   前麦弗逊睡骨、后多连杆的独立悬架底盘结构康地愤,在调校方面仍然有很大的提升空间局。它的弹簧足够硬菩捞,但是减振器的阻尼不够大莲罗,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底侩及菇,会有细微的震动传到车内率,以稍微快一点的速度过弯加全镰,车辆的侧倾会比较明显凳京,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳监花垢。安安逸逸地驾驶肯定不是问题时,舒适性让人满意革,但如果需要激烈的驾驶的话丢松然,后期对悬架的改装很有必要番。   它的刹车盘相应加大了尺寸本复定,刹车的力度足够顿蔼曝,不过刹车踏板的反馈缺乏线性付寸。具体表现是誓,刹车踏板的前一小段是虚位饭熔,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏翻,制动力度会突然加大挎佩,需要一点适应的时间庆酬卵。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻将貉缝,发动机的声音收、振动都非常小靡危。然而宛,在速度上来以后拐城,噪音的上涨速度也很快抛卯慧,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎偶菜,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显换查揩。   我得承认卫踢,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数抛雾催,但在起步和中低速行驶的时候函季颧,动力参数上的优势并没有完全体现出来松笆,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处彭芜兽。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价将泛磺,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”布隋。当然级烙骡,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型瀑氦。另外邓,值得一提的地方是唤策滦,在动力提升的同时沉,它还加入了行驶模式控制系统崇,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用莽昧铜,它的动态性能相对有一定的提升卯构,开起来也更有活力和乐趣挫。   " "   海马M3去年4月就已经上市了屎,不过当时的自动档车型只是“有价无货”绣泪泊,只有手动版车型销售霖拐钒,导致产品线还不够丰富存。而就在去年11月桑,海马M3终于推出了CVT版车型副,7万-9万元之间的售价跺笺蒜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求冬笆青。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30量忙唯、逸动菏冕矫、宝骏630以及启辰D50等车型陪释弄,竞争还是比较激烈的梧剐蛋。作为一个后来者坛,海马M3是否有足够的实力立足变?下面我们就一起来看一看篱插滦。   动力罕吝枷:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择姆,其最大功率为82Kw拐喂涩,峰值扭矩是147Nm哩肪杉。从账面参数来看磐蹄煞,可谓非常出色赂五,一点不比合资产品的数据差旧。对于一辆紧凑级轿车来说纺哀逛,这样的动力表现已经足够应付日常使用了莆芹氢。    开起来的表现滇忍畴,我只想说这台发动机的低扭还是不够强幂呕泻,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”毖暴卜。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中檀金陕,如果想要充满信心的快速超车蔫韩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择尚绞滤。    我知道会有人问化赌,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗揽嚷匪?说实话祭滇,我觉得大家都没什么区别搅关健,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着挥戚腿,也是低扭不够强湾颈,需要靠高转速来增强加速能力欺捣唯。    可以肯定的说拆高,除非是加上个涡轮增压器募。否则的话慌枢,这个级别同排量产品之间的动力表现委如,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同禽舒甜。我个人觉得恳,这只是消费者们需要认真衡量的一点晒癸稍,而非全部狮授。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在蛙,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感参写叹,动力传递平顺连续的特性秘,有效的提升了整车的行驶品质感艾。顺便说一句管刮渭,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外错,这也是比手挡车多花点钱的好处谁。    深踩油门时高措骏,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上块,来保证动力响应足够顺畅兼旅,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内牡。此外颧,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式半,功能性极强畴畴团。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现宫蠢,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后翻协,g值才开始达到最大的0.366g铺姐闪,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内科协,此时车速大约在30km/h左右烦,达到60km/h用时5.24秒碳锑溉,冲刺到100km/h用时11.45秒藐肚。    接下来看看海马M3手动车型晾奉借,在加速到2.5秒后纲仙,车速已经达到了差不多40km/h寞迪,达到60km/h用时5.01秒肩,冲刺到100km/h用时11.28秒顽旱,比CVT车型略快拓龚。如果不较真的话俱登,可以发现二者的差距其实非常心呃母肌,相应的在日常驾驶中其实也一样庭厢贬。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米参饭,就这个成绩来说离盯糖,它的表现只能说是非常一般妒冻。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言衅麓,它的表现就算好多了枚括淀。 责任编辑倘仿:沈楠" "   近日炯,宝马官方发布了新款X3的车型官图龄,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作请龚济。从新款车型推出的速度上来看蓝,我们也能感受到宝马对这款车型的重视拷暴。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量秒。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化疚和狠。    早在2003年瑟弗,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章世按。10年以来筷,宝马X3已经销售超过了一百万辆丛,自从2010年上市捅趴忍,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作淮酿卢。因此骗,2015款作为X3的中期改款维两,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中驶青隧,优化后的大灯组造型筹拉、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰春惹趴,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多耪丝。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版匡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感顶。通过官方图片侧查,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时獭棠闷,也融入了宝马家族的最新设计语言翅栖孪,与新X5一样采用了新的中网边框设计杆缚,在视觉效果上更具冲击力忱该。    在头灯部分奸,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光台,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细嘲。另外摧舵,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代删颂拉,配置方面它还可以选用全LED光源跑间,再加上选配的LED雾灯功巫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质驮荒疼。    新设计的前保险杠极具力量感店屡,并融合了镀铬别镀跨、塑料格栅以及金属护板杠设梧,进一步彰显新款宝马X3独特的造型恼。此外渐诡埃,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中同。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂霓腹,也使整车更具个性化风格刀类苍。    新款宝马X3的车身尺寸分别为方沦五:4657×1881×1661mm碌,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近仓恕迷,轴距也同为2810mm懈偏饺,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异会。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别黔匆木,从车头一直延伸到尾灯的腰线腿,让车身看起来更加犀利且极富层次感公。相比变化较大的前脸函德,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计甩颂经,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰犊护。相比X5期堕瞥,新X3的尾部更加耐看雄透伪,有棱有角的直线条凸显了肌肉感胳性,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分钝许巳,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守握,视觉效果并不是那么给力斤扒翔。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择诉冯,新款X3也不例外妓昆径。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蟹、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前送添、后部的防钻撞保护装置坊,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套斗、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂敌安。此外礁筐,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致噶捷。该车还可以选择六种车漆煌痢、三种专有的18暑、19甚至20寸轻质铝合金轮毂拆绿览。 责任编辑锤:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车簧氰笑:Quattroporte(总裁)架实,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标萄,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV躺:Levante炼滤秀,还在2013年4月的上海车展上副勺,以全新总裁平台为基础富、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角世瘦:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的莆磷便、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4好编绥,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款靛隘:Ghibli……   以家族设计为本唬,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系埠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同憋趟,改走豪华中大型轿车的定位妇颁,车身尺寸长北桃掀、宽春、高分别为4971mm灭饶、2100mm和1461mm蛋,轴距则为2988mm控,直接锁定奥迪A6埂间浑、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上啃番晚,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo衫媚愧、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征稳噶膛,且融入全新总裁的轮廓特色谋猴,以紧实并极为流畅的曲线陷弄糖,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格参屑。    于是在车头设计上鸵,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽梳、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩苟骋,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面揽抚,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样购,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计冀媒朵,将蜂巢状格网嵌入其中写祈,且尽可能地加大吻,再搭配角度更为锐利风伤骡、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组剿秃,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势熔稿腊。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条幕善沤,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏围次,所以厂商在Ghibli的车侧帅,除了保留前叶子钣鳍状孔道记疙、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外燃察,也师法了总裁车侧的设计鲁,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型炬,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没诡屋凄,另一条线则从前门下方迸出身碧,向后朝车尾紧缩钠眠豪,滑顺动感且充满肌肉感铃,并正好可呼应更翘的车尾设计兰水啊,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上理,速度感浑圆天成们伐编。 内饰向旗舰看齐闺铃卫,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上耸陷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿博,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同籍乳、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计赶堆,也把声控邵咳挽、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上汹膝奢,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片摄涎,右侧拨片负责手动升档彼露便、左侧拨片则能提供降挡松歉。    此外刑,三辐式方向盘的前方为,一样是借自全新总裁的蓝底白字悼范性、双环式仪表盘捅烩,右侧为红线转速从6500转开始的转速表滴坟,左侧则是表底超过310公里的时速表屁,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕滇侩首,可提供显示油量堡辟恐、水温必、挡位与导航指示等行车信息钦精,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上罗挖,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图汝贸怒,告知驾驶者目前的驱动状态毛。    和总裁稍有不同的中控台隙、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟底敲花,以及可触屏操作的收音机电台选择笛、音源切换轰、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)门擎、空调温度额勺、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕履碍控,空调出风口则移至屏幕的两侧泌蔫,下方则为恒温空调系统调整出风量溪踌、温度与出风口的位置奖拿翁,以及音响系统的吸入式CD旱咯,设计上较总裁车系更加简约队,但用料与配备完全向旗舰看齐奶痊,展现了十足的诚意熄。    较为可惜的是雀,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm亭话,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm焕悲,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性辉迸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当缆欺到,包覆性和支撑性也非常出色活。    但是后排方面稻蔬、便没有像总裁那么充裕奋,尤其膝部与头部方面纤玩,身高174cm的笔者坐进去后须侍扳,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已磺悲,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促纪,也刚好替前鞍吐拔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何涸酪,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓临。 责任编辑镣薄藐:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”径,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了睡闪皑?后来一看奉,哦庭衰队,原来CC是“Cross Country”匡鄙。继续了解发现有点意思史细,底盘抬升鹃陋恭、高功版2.0T五缸发动机骇,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法弯捕琴:目前的普遍规律是猜,产品分得越细挛勒,总销量提升越明显缎矾。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品貉稻川,它的引进勃费,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦胜壕。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板姬冕侍,主要分布在前脸和车尾吹,从外观区分它和普通版V40很容易盼唾剃。底盘抬升12mm犯沟僻,这么小的数字对视觉效果影响不大帽坊,整体协调感没遭到破坏癸踢祥。    车厢内部按,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样适,除此之外内饰并没有过多特别的设计拾骑响。之前我们已经发布过实拍文章离缎,车身相关内容有详细介绍醋,因此这里只是简单提下要点案情捣,就不再重复描述了门誓究。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来撼拇。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机嚷,最大功率214马力晤,峰值扭矩300牛·米上,型号B5204T9锚镐,是普通版V40那台发动机的高功率版本祷母具,那台机器的型号是B5204T8盖缝鲍,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒钵,今天会是什么成绩肮垄锑?稍后揭晓幕完。    变速箱没有变化盎扑,依然是日本爱信提供的TF-80SD芍懂,六个前进挡督,带手动模式和S挡裳厩,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT阶踏,奔驰A级用自家的7挡双离合插茄,沃尔沃这台6AT暂无优势领桐,目前他们还没有新产品投入实际应用辨,理应加快脚步辑令放。   驾驶建孺:邪恶的S挡    驾驶部分比骸,我想说说D挡和S挡的区别狸灿轻。看起来挺初级的一个话题湿,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂平捷跨。D挡油门响应迟缓讲滩,在激发变速箱降挡之前罐,需要稳稳的栏豆脖、持续性的向油门踏板施加压力穿,慵懒的降下一个挡位之后雄,情况有所好转毫,动力给得稍多钨,也就这样绩勒。    不满意对吧随涣适?可以把排挡杆向左扳到S挡皖登,切入“邪恶模式”祈邓。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)癌京,转速拉高1000rpm以上猾,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来颧,紧接着你发现油门响应提升好几个档次卯庇挡,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出邪涧阀,脚踝每动一下埔,车身就顶起往前猛扑一下壳伟萌。深踩油门苟锌脯,转速迅速攀升谱,跟D挡时判若两人堕都去,两百多马力卜婚频、三百牛·米鹿乏撮,在这个尺寸的车身上爆发出来承,过瘾岔。    激情过后细细品味令鲁,这套动力总成有两个弱点需要改进瞄亥们,一是怠速时振动大辰糖,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动靖敬飘,影响体验;二是低速行驶的平顺性翁,国内大城市经常遇到拥堵用车环境囤艇发,1措奴奇、2氦涟杯、3挡之间可能频繁切换纱挺,动作应该再细腻些搅坷墒。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统僵,选择“全功能”项哄,不打转向灯就变道爱新,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道宪涵,回正的力度不卸铩,如果你想在车流中快速穿梭前进歪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争岗泥凄,要么关掉方向盘辅助恢,仅保留振动提示即可辉浓。   绕桩材:比前驱版好玩    除去上面描述的情况书晤破,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣撩寒,在绕桩场地很讨人喜欢辈呸。车头响应比前驱版本积极贾川,入桩动作稍猛肺,车头好像在被一根绳子拽着走两咀狗。给我留下深刻印象的是式哇桓,这款车的极限要比前驱版高太多绦守,特别看了下犬逛守,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h逝。上手容易位箍,但是需要注意别突破了极限拓媒捅,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点汕钒鸡:一旦超出极限薪,很难把车身再救回来料肆澈。 责任编辑脯:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7饥:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足鞠?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始德酚,就一直困扰着我们的问题少。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题变楷窜。马力越大的车就越好么圃茶?绝大多数情况下答案当然是否定的便枷洼。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外绿谰舍。随着时间的推移慧,我们有机会做这样一个有意思的选题幢粕胃。   让我来说明我要做的事情裂练:我们有三辆四门轿车肋,合计拥有1657马力等。看起来确实有些夸张恼,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport金附胺,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多入。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S貉,但是这个570马力的怪物一直没有车疥,直到我们完成这一特别的测试一周之后悼查。我们只能使用520马力挎皋密,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo鹃,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力推孩,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣胯级。   另外一辆是全新的奥迪RS7紊考估,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎玫扳愤,拥有560马力的出色表现囱揽囱。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8硼匹,在K&N工作室的台架上蔬到靠,它的轮上功率达到了479马力谋梁。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中饱,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力胚糜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器承诞南,用以获得更多的功率输出惶。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蒙,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力狡规抒。即使按照宣传中给出的数值覆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG丹兼洞,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力唇帆公。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG钢,它的轮上功率达到了541马力臣蓝,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力币。   另外还要说明一点呵,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来鸿肋,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本邻创氨,不具可比性播肛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试统颇久。结果很令人意外仁淋上。两款加速最慢的车型敝,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h俏捌桃。当然最慢是和RS7相比较而言的徐肝揣,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速犬。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录步。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒促翘。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊嗽轰,但是还未打破我们以前的记录怜湍司。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底拭,说它慢更像是一句玩笑话钠门,这一成绩实际上已经快的吓人了拇豹。奔驰则要更快一些躬,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)沟斡趴,冲线的速度也提升至197.5km/h褪。冠军仍然是RS7的行虫菩,它只用了11.6秒限,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平品。奥迪的冲线速度为193.8km/h鲤叛,虽然不及CLS63 AMG么庆,但赢了就是胜利筋。   123下一页 责任编辑旅拿校:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后撕故结,新款奔驰E级开始变得更具有时尚冈地炕、运动和科技气息了铂线。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此播肛瑞,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机沥僚秀,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子孺蔑,主动式车道保持和自适应巡航功能欣靠,几乎能让驾驶者也变为乘客挂,高科技配置更加丰富椭狗。    于是矮屑弟,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前沽记,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了敦菜。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L挂,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受埔,在下面的文章中有详细介绍沪口。此外前节搬,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章氓韭加。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读熊揣。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道笆钮和、残破衰败的路边小屋眠、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律纬郎,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富喊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落痰料。身处如此糟糕的环境乓酒芥,却并没有让眼前这个出身自底特律彪魏摧、土生土长的本地小子屈服壕摔耍:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感舌摩巴,但只有经过一番试驾体验之后嚎缎耗,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力垄。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的陇齐,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分舅盟。与2013款最明显的区别来自于前脸中网疾度,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形硅赊,同时两侧向外延伸与车灯相连霖。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化腑。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯我晒,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计茹莫袍,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计欢袍。   尽管是低配车型淌囤,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬犊腐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)砂琳。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车泵沫,它基于D级车的平台打造堂,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条接隧层,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK厂,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT省,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体裸泥呛,不过从近几年的趋势来看匡,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香介冷,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型寸弹草,至于其中的原因蓝睛丝,从这款车中也许会找到一些答案谦浦撂。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT菜壤猾?   GT空,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写惰匹,维基百科将其解释为具有超长续航里程汞、拥有强劲动力琉悉、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型嫉寄矗。可能一提到GT讳,浮现在我们眼前的就会是超级跑车浚辜,其实则不然旅市蹦,GT拥有着明确的划分准则铰拍,举个例子来说蜗:拥有着标准的后备箱啦固歼、配备V12发动机并且内饰非澄希豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车脖柔荒,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT啤木嗅。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”熟,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类陆馅,不过要是按照上面所提到的评判标准来看揭,这款车的确还真有点GT的意思啤鲜厂。在笔者看来奈挠凤,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的拜辉,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉急,最起码第一印象分已经拿到了寺躺。   5系GT是采用7系平台打造的胯虑?   5系GT的轴距为3070mm疥景驼,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同摩幌,从前双叉臂督瞬、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系秋雇翰。厂家表示厘吨,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型茨锈,其在外观劝硅柏、内饰陪露、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同秤朵聘。   5系GT型到无朋友缔?   谈及5系GT的竞品封睛,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情勃朔,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位挥监倍,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版丘貉。   外观缔:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚税猾校,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆显厩。风云2(详情)焚慌封、E5当灌殊、A3以及今天评测的这辆E3蒋釜雹,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中毙沃甩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度涟踢辖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品谭。从这辆奇瑞E3(详情)来看家拜祟,外观及内饰都有着很高的原创度覆仍榔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间堂。这让奇瑞的产品线更加丰富变小,但也让消费者选择起来有些头疼菠。 外观差矾:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人衔,但外观却没有去针对青年人的设计拟,前卫宠钎哆、另类这些词汇应用不到E3的身上色柿惫,车身也找不到多少运动感逗。不过它长得却很容易被人接受蒙惟扭,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉钙啥捶。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看缎琶,E3和E5的外形稍有一点点相似牛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间毛垒联。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化铅。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞焚护汗。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高铝漂谢,而且非常容易被大众所接受泻。不难发现刊能勾,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变宠,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头灯孪憋。艾瑞泽谐枯、瑞虎5贾,单从外观来看都会让人眼前一亮躲蹬桥。借鉴是好事茶罐蛊,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快锹,但不动脑子的照搬实在是说不过去贪碧。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧竣,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表潘耸,作为最会制作小车的铃木来说列任涟,雨燕可谓打开了国内的市场宿沃寿。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代括,新一代的SWIFT迟迟没有引入醋辫令。而就在2014年1月18日艇椿绕,铃木速翼特在国内上市妈祈,这款车就是海外最新款雨燕的运动版荣蹦颧。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后苔,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏湿度。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表史诫芦:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕咎,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件眠。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造棉些纬,速翼特运动版采用运动风格打造姥。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm粹,轴距为2430mm斯杯。由于基于新一代车型打造长彼,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些豌,轴距也加长了40mm习吮。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚统滑雄,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息墩。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16芳。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新妊,包括中控布局扳期哦、仪表盘乌潜套、方向盘等造型均有所更改兄当。此外划,配置方面新车配备了ESP回侮论、自动启停系统芍虹、USB接口眉裁掏、运动座椅等配置美卵臣。CVT车型还配备了换挡拨片心渐前,满足驾驶需求掂。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了惧。真皮包裹自不必说诞,3韭习酣、9点的打孔设计握在手里也是真舒服唾捍。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多酷静涸。不用和别人比氏尽,超越自己就是最大的进步鸡宦摆。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面佛,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机氓,其最大输出功率为100千瓦不,最大扭矩160牛·米彻柿性,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT付柯,其百公里加速时间为8.7秒琼,最高速度为194Km/h估。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡杏湾无,相比之下乐趣少了很多虫孺。 免责声明氢钉:本文仅代表作者个人观点擦橡,与环球网无关浅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实滇,对本文以及其中全部或者部分内容炊吧火、文字的真实性券、完整性鲜、及时性本站不作任何保证或承诺吝来甘,请读者仅作参考饰沏菜,并请自行核实相关内容蠕录蒲。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车丁,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大脸南贾,引起了广大网友的质疑冯。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验粗。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注坤。于是易车网本着服务网友的原则江,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测畦何荤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车幸敖,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示贺。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说孙何俯,您便自有定论惭肋。   体验者介绍    前排体验者遍:辛毅 身高钾:178cm    后排体验者洽息:旭子 身高锯陛经:177cm    Ozel 身高副瘁辜:170cm    小娴 身高抽久溉:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准辫罢,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高哆冻。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍弹。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市郝,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣赣。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论户溺,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蚀休从,公平公正公开地来一次大对决颊潮。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明汹订盒:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别舍们,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车缉。所以不得不承认饲,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值铆拴,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上苍斑。    事件回顾济:    说干就干晃付比,在我们决定来一场大对决并制定好规则后控,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作啃。根据易车网后台数据的统计来看虐灸疽,持以上三种观点的网友大有人在厢乐,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲赊射,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案炮翻。尽管是为了对比三者的公路性能萌,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上辜嫡嗡。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上峭渐阔。    测试车辆萝靖酪:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350栋。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型丸郴辉,但是奔驰并没有这款型号的试驾车佬,奔驰已经尽力了淡蔚庇,我们在此也由衷地感谢馆,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题匈,告诉大家改款前后的差别锋盾蛔。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5孩青。因此我们也很负责地告诉各位网友尽泄纯,目前除了易车网缮,其他媒体对于新款X5的评测幕贤,都不能代表日后国内在售车型唾恳。第一辆中国版车型为xDrive 50i尼付柑,加配M视觉套件硷粗。    由于Q7的官方试驾车出了点状况江,我们无法借到官方提供的车辆缚。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持尾际烦,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型抠领。    测试场地擂:    乐驾赛道全长1.6公里巨林冗,共14个弯道哎,最长直线段270米炮筛,赛道宽度为10-18米瓮,视野开阔千委挂,无障碍物汝懊鼻。赛道两侧均为土质路面碾,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆戳,大大降低了安全隐患笆。    测试人员强寂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑剃柬眯,却要替土豪们操心买什么车姓瞬兔,这件事听起来真挺可笑篡啼,因为我实在没法揣测土豪们的心理屡聪。如果说我还能理解花五十万买大切拌龄晤,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野途糙,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器湃,代价是要多花一倍的价钱钨侥蒋。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感菏,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感谈臂驮,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望城蔚涎。不过因为坐的比较高戊迹,速度感不如那些贴地者强烈办豁伶,还没怎么着呢就破百了皇狙耍。这大概就是SRT8的魅力许巢蕉,很难说值不值得肛。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款不媳监,车内的配置也都跟2014款大切非常接近抒诬袒,跟改款前相比还是升级不少倾疯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到褥,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系捎携秤,SRT是JEEP官方改装部门观桶,这种改装是全方位的此,包括内外套件加强素,以及性能方面的提升十。SRT8就是高性能版的大切诺基馈,主要提升是外观套件苗纠、及动力系统倍、刹车系统熄粱、行走系统等方面铜采。四秒俱乐部为数不多的SUV车型戒涝枚。动力系统采用了更简单粗暴的发动机棚童,6.4L自然吸气HEMI发动机古,搭载采埃孚8速变速箱焦。   SRT8为公路而生舱恭池,所以公路性能是它的强项床,不过Off Road就不是特别在行了卧毖既。大切诺基的7种驾驶模式被简化 碌,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影淬需戳。 ② 跟之前的SRT8相比祥何,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的能盒鲍,所以科技感和豪华感都提高了不少耸,跟换代前的SRT8相比乌伯吗,升级的部分都是实实在在的阑。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱卤破,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统喜,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统隘爬淀,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置软耸。  ∠椤③一百多万的车玲葛,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车荤,再挑上百万的车的刺涉,好像有点吹毛求疵然刹橇。首先悬架的设定非常的运动冕舞,即便比较温柔的驾驶方式顶,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极镭,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车戊,大切诺基SRT8并不是一个非承愕眩合适的选择巴,尽管动力非常充沛剿汞弧,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意敬伟郝。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响璃,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺垃,但好歹SRT8也一百多万了阮,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响括。不过之后我们也释然了身会,尽管这是台行驶了四千多公里的新车澈,但经过数个媒体的“蹂躏”草,光弹射起步就不知道被玩过多少回了溺吐,弹坑交叉轴不知道走过多少次了犀示狭,有点异响似乎也算正常藏坑。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基卿,请点击下面的图片进入试驾文章筐缄: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了何,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争亩,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求舰亢。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的席坞,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中暖。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生妓山潦,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T炊翁贩,还是老套路甜竿滇,直接切入主题忿,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹牛络。 动力对比姑:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手扦秒时,看看英朗GT的表现如何吧煽。这台发动机的最大功率是131千瓦络磺,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蘑。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能慰末,当驾驶者在需要全油门加速的时候路墟,为了获得更好的加速表现党姐脑,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm畴谜。对比发动机账面参数来看儡,最大功率118kw兢靛啪,峰值扭矩250Nm阑铆,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜青。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统拆,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心颂剧谷,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力废席。   至于传动系统方面肮街,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器桔哆位,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样施,都是目前该级别中的主流配置改,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现盯,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢离理。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器京,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩经,所以基本都出现在了大众的小排量车型上菲纬,比如高尔夫6东、速腾等须但楷。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方苏,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构嘲睦,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力哆测,从而起到提升操控性的目的参公苗。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架灭锌苔,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上柬,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接函欺,但通过厂家的调胁偶巢茫后笔,当一侧车轮发生颠簸时涩,对另一侧的车轮影响会比较小些呢受。   小结孙:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多磕危,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出特讳。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了勉韭,至于优点这里就不做过多介绍了侵悄卫。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌后英朗GT更偏注重于操控性刨裙烯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时很炕葱,见过后车追着拍照的将肉,见过开我边上向我打听价格的槐填阑,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回善倘。我坐在这辆路盛E70里郸,被注视得有点儿不自然讼慷。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣界态焚,我琢磨着剩袒被,要不要让他进来看看详。要不是我瞅见了绿灯亮起侈摆,我真就这么做了鼓。对不住了朋友牧蚀卸,这次没能让你仔细了解它潜聚,不过我希望你能读到这篇文章韶拎。   不用否认检厩,人们对美的好奇与渴求与生俱来社,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣朝桥。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗壁评克。不过在这些人之中搬,有人会终生恋着美人怖,有人也会为抱个花瓶而后悔裳石康。如今打造足够美的外表来吸引消费者胶全宽,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情眷介筐,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70高韦从,但在这之后能否一直爱着它幂剃冯,我认为是一个很值得细抠的问题少。   ●外观大气妙领、美勒没催,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时鞋刑哎,我还以为来了辆捷豹拔券,赶紧跑过去看发现被骗了氏伦。不过我并没有觉得失落汇侠淳,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观捎井汇,并且从设计角度看瘫,它在借鉴与融合得方面都很到位蚊脓。如果这张大嘴能够做了镀铬处理勾边拾,我对它的外观设计就100%满意了敬。这事儿对华泰肯定不是个难题郝列霞,您看看宝利格还有华泰B11骚,都有明晃晃的格栅抚。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位轻澎绍:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中侠,但绕车一圈后我发现府僻,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了沸菊暖。咱看看数据对比潦沙,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手赖,可以说在各种数据对比上鞍粕堪,它“不是第一芜,就是第二”敖。虽然在宽锤、高和轴距上没有做到最大邓筒朵,但也不过是一两厘米的差别膜锚槐,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米漏地,这就让它看上去大气许多冬眉恼。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上珐哦牵。   打我接触这辆车的时候斡检,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光碉考配。在这样的目光中糯恐瞧,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期捷萄癌。面对“屁股高犯垛、尾窗窄”沸邪、后方视野不理想的路盛E70时拘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车疗圣。先不讨论这样有多麻烦了喉,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作偏,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧疚挨抠?这点让我心里不太自在玲讽,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲辰,是个应该有的配置希须纽。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上胳,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色肖铣咀。而随着国外皮卡文化的不断渗透默避冲,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型新,去跟进时代的步伐细。为了迎合市场的变化及用户的需求霸捻拨,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时母,开始注重宽大饱满的外形设计龄,并增加更为丰富的配置毒峭。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型酗。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾拉,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)射惨。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗惠工悄,整体的风格带有一股阳刚之气填刹爬。在车身尺寸方面慨,它的长/宽/高分别为懂蚊练:5310×1812×1775(mm)付多碑,轴距为3100mm冒。威虎TUV并没有大小双排之分葡挥锭,仅提供了一种车身长度叮啼。车身侧面的线条也很平直副嘎堆,外扩的轮眉使其显得更加饱满霞观厕。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正露,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感帛钾。大灯采用远近光分体设计拉手,其中近光灯还配备了透镜陈,不仅更显精神分请绕,而且还可以起到聚拢光线的作用竣。镀铬材质包裹的后视镜很显档次店,遗憾的是烙切,集成在上面的“小灯”只作装饰作用袒椒,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯揭屎茅,并且后视镜仅为手动调节砷缕。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架巫丰,并且还可以对驾驶舱起到保护作用梢醒铣,非常不错五倡掣。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点午,至于货厢外侧并没有再多设置隆具复。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)扦,在国内皮卡车型中算是中等尺寸狮辨层。另外岭,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”犊驼钾,不过据厂家介绍惊,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”椽夸妻。对于皮卡车型来说敝鲤傻,这项必要的配置还是很厚道的处翰。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山鼎,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气辑膳酚,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地携传陆。不过涝欧寞,今天我来到这里并不是为了滑雪诞,而是为了求证一件事情裙空编:有没有一辆车距垛藏,既能够带着一家老小舒适地出游摩甸,又可以不惧冰雪攻,在冰天雪地中步履平稳地行驶尺,同时价格又相对平易近人呢褥控谦?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求目细,那么就让它拿出真功夫试试吧泌。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)骇,从外观上看缮颁,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别五次飘,19英寸车轮显得很有力量感缮耐饯,也与动力总成更加契合;其它的地方番,也依旧是酷威的老样子图康弥,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿逢夹起,甚至还有一些精致的感觉叉被。总体说来闭效,尽管算不上全新车型沽,但依旧耐看稗。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面痞貌平,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了猩,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中邪诞功,动力响应良好锨糯镁,易用性好棉卯,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分乳顾。当承载着全家出行时忻亨扭,既不会出现爬坡和超车吃力的状况垦,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适储。   至于酷威3.6L的内饰方面堵士崩,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)拇筷刻,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”哨,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节晾。   除了动力系统零汞,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式标涟偶。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器辉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动枚芭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴氯兜委,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施姜。动力分配完全依靠电脑自动完成飞酞,车内没有任何人为控制的按键和旋钮富。   有了四驱系统喝涝多,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳练稿。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎萍,具有更加粗大的排水通道台苦,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”亩腑甲,冰面行驶性能更加出色点叙。此外肌,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜播妮具,胎面中央多重“Z”形花纹坝亲、针孔沟槽设计伸瞎怜、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性绊。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息辞,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间河纱,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情伺呢锣。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3戚肆,它的定位低于1系圃禾罕。但是婆,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步究襄。另外锣甩亢,它也提供了i3?REX增程版本潮擞,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机第,扩展了这款车的最大续航里程庙垄。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试短悸。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流凶抨。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合郴飞,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合杰卧。   宝马有没有提高电动车的标准陀?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协扣岭?让我们在接下来的测试中找出答案骋弛仕。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式雀,宝马i3的行驶里程可达88英里投。相比较而言讨芒蹦,?Ampera可达30英里剔律,而普锐斯可以行使约10英里浆委。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电傻荡双,i3可以更多地使用电动模式船宦。而增加了汽油机的动力系统鸵氖,则使三款车的续航里程分别上升至160英里跺,357英里和505英里当。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大埃。这台车约五英寸高谋漓幕,而宽度几乎和高度一样偶迹抽,与低矮流线么理,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比看绣袜。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能搔拆扰。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力亥,我们没有所需的充电站?成仿,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式喇币祈。   此外昂寿蜗,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容胁速。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名酞藏按:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车潮扩。它内饰精美办暑,融合了许多先进的科技汐洽宦,它空间宽敞坦垦,驾驶体验一流娃棘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车既逞弘,它仍然使用汽油机柿骂,以作为电量用尽时的保险斥葛雾。   第二名匈僧:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好宦被稠,科技感十足氓,而且它也能胜任舒适的长途旅行闭浚诉。   第三名霞:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款篙,它最大的优点就是充电迅速恫嫡修,性能可靠乐橡奶。   然而粱搽匿,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋髓。(实习编译校:徐旦?审稿霞:刘洋) ? 免责声明版权作品烫匪,未经环球网Huanqiu.com书面授权亢及,严禁转载忿深芬,违者将被追究法律责任烹寺栓。责任编辑髓横:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车娃观妇,应该说是倾注心血牢释,在技术平台上都有可圈可点之处跋藏儡,源自萨博的技术是其最大的亮点叮偏媚。我们所试驾的这款2.3T顶配车型赂放,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作凯。在外观和内饰上梢化匠,这款车基本上符合主流中级车的一般水平犯,在动力和配置方面也还是很有性价比的牟簇呐。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说试,绅宝的外观原创度还是很高的履皆,并没有刻意模仿什么车型先,但我们会在这款车的细节上看到焙按,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法栋。且融汇的比较好安配,并不是简单的照搬照抄块恒囤。这一点值得肯定挤嘶林,大灯的设计十分犀利烂臂牛,鹰眼造型也有较强的辨识度茨蚕泰。LED日间行车灯比较醒目笑,穿透性不错耍鼓硅。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表创驼:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感卢,也很紧绷悲。看起来运动感不错厂集,但前悬和后悬的长度较长娄,看起来有一些比例失调邵诲。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些季,在视觉上看上去会更紧凑动感吝炮。轮胎的规格还是比较高的矛,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能痘旅赖。   车尾的设计比车头更简洁一些挂司酷,尤其是尾灯的轮廓阿链婆,设计非常成熟潍捆。和宝马新款3系很像具骏纬。除此之外籍菠什,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感稳凶。   本文导航甫轰:" "  “卧龙凤雏锯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口岔搓步,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后巳强,便有了三国时期的三足鼎立扒,如今我们的生活已经远离战场的硝烟删渴犯,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车聊官吹,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国泊稀,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出巧诚婚,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙锥庀薄,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹朵奸浩,然而坊间始终流传着这样一句话凡夸歉:“得中级车者得天下”;是的前寥,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重涣,今天我们会为大家带来两款重量级车型橇铂嫉,它们能否为各自的“主公”平定“天下”眷途烧,请大家继续往下看分。   看到这里大家肯定已经有了答案了丛病摹,没错窝琳释,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L疆揉托,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉瓤,那S60L是何方神圣梧秤吵?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型卸,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花睡倡立?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版裳苍岔,厂商指导价33.49万元摊朔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型俏,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热刷笑、后排座椅加热防、并线辅助醇、车道偏离和自适应巡航等众多配置蘑。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中佰,即使不看车标牟,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃胁草危,哪个是奥迪陕摊辣。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的冉,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现川山芦。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统脸潮氢,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动撮尽奠,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停篱微帕。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性宠檬,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角绦拿,使夜间行车更加安全钝句。两车双色的外后视镜造型别致撂,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光类。   既然都命名为“L”的长轴距版车型豪幸,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色士镣传,至于乘用空间如何仿惰丁,我们将在空间篇为大家详细介绍沙。两车都采用了5幅式的轮毂造型棺堪,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力么瑟,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳笛。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计喂趴,整体方正的设计略显稳重邯。后尾灯的设计两车可谓各有特色标绵梯,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蒂,设计感十足桓纲,而奥迪A4L的尾灯更加修长栓齐份,视觉效果出色特窟。天窗不仅能够增加车内的采光樊始写,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出诧。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉氮歉,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心钎炔躺,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习钞捎。   本文导航沸钱:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车唱警,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间伐半,配置也能满足一般家庭的日常需求痢镰吭。对于这个价位的小车来说娄蛔挨,最吸引消费者的无疑是打眼的外观先拓掳,在这方面很抠骚,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮坍码守,就算是与它的直系前辈骐达相比百料,也不遑多让峰。然而作为一款家用代步小车庐,它也并非完美禾巷堪,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高鼎卵稗,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外际,车辆本身并非进行任何实质性的改变翱,跨界的概念噱头大于实际荡牟埠。 "   技术革新日新月异的今天幻理竞,车型的改款换代再常见不过镰插,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变滔镐拟。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型看。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变沁,同时在动力方面也增加了1.8L残娠。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万懦秆,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势陌瑰。    新奔腾B50是一款自主品牌车型荆喷戒,但它的实力不可小觑岸判罗。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌丛毛恢。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动秋、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型讲。既然实力不容忽视驮,价格又有优势笆,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机拌售。" "  版权声明嚏哩炉:本文版权为网易汽车所有累摹矾,转载请注明出处绕俩钵。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星撑,全新的品牌全新的车型痛,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比钱脚封,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑宥畎常克斯蛊撑钠,在2013年竿保克斯的月销量已经逼近3万辆/月川,堪称是这个区别的标杆级车型档辽蹄,观致3要想在这个领域取得成功枫,不可避免需要跟标杆车型来一场PK猫盎,看看是否有优势能吸引消费者关注鲤轿项。 外观风格各异   先看外观方面逞蝗斗,观致3展现出大气得体的风格溉嫌陋,不像速腾那么沉闷单调囊,且有着自己的灵动个性;而复遥克斯则是完全偏向运动化的风格诉,典型的注重操控性能痢,突出驾驶快感的性能车型氓港,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型联,与观致3区别明显把。两者主要是风格差异炽刷兴,外观上分不出优劣赎匙,而就装配水准和油漆喷涂工艺上弥貉,观致3丝毫不会逊色于感ぃ克斯车型彤虱比。 尺寸对比 车型名称 付本却埃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上凳思芍,两者也是平分秋色钳揩锣,车身大小相仿偶嫂,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势帘峦宛,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上掇甘,观致3要大于概即危克斯亢剑,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞叉潮,尤其是腿部空间较为宽松魄败,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副倩裕克斯在后排空间布局相对紧凑笨蜗帅,而后排空间也一直是各代妇荩克斯的软肋粒魄。 价格对比 覆侣睿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上奉,感停克斯则要比观致3要更大一些釜把,在不放到后排座椅的情况下使趟,竿#克斯的载物容积是530L椿愤瓜,而观致3只有430L香,100L的差距还是能装多不少东西的瞄茹湍。而在需要有更大空间的时候非烙,两者都可以放到后排座椅猫,放置大件的物品逢。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间细,观致3和附鼗次幔克斯三厢都是11.99万起步闹,以下我们将重点对比这两款同价格的型号贩强。而细细对比价格表可以发现空协冕,要选购自动挡的车型桨,柑睿克斯最低仅需13.09万立暖读,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合狈堡楷,观致3则需要14.29万攀福,这个比起腹栉龋克斯有1.2万元的价差庆盲,当然在内饰配置上会有其它差异坛弧,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言嵌,可能缚萋洌克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些娠伙毯。 挑选合适的爱车睹,看专业导购奇克丹,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么巧?   扫一扫驰喘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚此惶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嗜。风云2碘脱拷、E5惯灭、A3以及今天评测的这辆E3舍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中膏斥,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鲍。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品撤。从这辆奇瑞E3来看肋螺冒,外观及内饰都有着很高的原创度河得捆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间趴托。这让奇瑞的产品线更加丰富伸,但也让消费者选择起来有些头疼囊。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的堪,也从来不缺少“明星”房唯屉,“沉稳绅士”大众速腾擞垮、“狂派斗士”福特甘梗克斯等都是热门且销量稳定的车型巩嗣枫,不过要问哪款车型最近销量最高芍,还要数“逸派高手”日产轩逸啼臂,它已经连续两个月销量突破3万蔡,坐稳了桥车销量的头把交椅惭妈茶。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡肩顿搜,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢法仟徽?下面我们把两款车型拿来做一次比较完峨,或许能看出一些端倪泄热党。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万何杉畦,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万涵巷疤,入门价格上梆撂,风朗比轩逸高出2.08万元啸伐,表面上看价格媳授唐,轩逸占有优势秸狠,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型健,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元乡,这样看来康,风朗其实只比轩逸贵了2800元贪,等国产版风朗出来后搓此岛,风朗在价格上反而会有优势也说不定那。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市伞,这款车外观与内饰变化并不算很大囊,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一猛闺,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7麻弯犯,下面我们来看一下涛。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蜡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观迟葡,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格慰邵辉,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹抨。质保方面布间杆,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力坟。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表暴夺帛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机寒,最大马力已经达到了170马力搜,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟句贺肆。变速箱方面欧情超,逸动采用6挡自动变速箱泌,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱撵簧,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色匙男晦,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些囤。 免责声明盘锯:本文仅代表作者个人观点洛阑,与环球网无关寿阮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辈,对本文以及其中全部或者部分内容睛甸、文字的真实性草、完整性淋顷涵、及时性本站不作任何保证或承诺凸陷,请读者仅作参考项,并请自行核实相关内容墩皮缓。" "  近两年煎磨腐,自主品牌进步着实很大卡枚貌,无论是从设计方面烂鲜,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升结绿蔡,甚至可以与合资车型媲美纳,山寨库柏、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式便。在10万元以下紧凑级车型中羡,更是自主品牌的天下却,凭借比合资车型更为出色的性价比汾瞳,吸引了不少消费者的关注虑诵霸。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市饰,一经推出便受到了极大的关注沤叙释,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力沧蛊。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型浑渤桥,包括动力在内膊诺,新车共有20项升级童,本次共推出8款车型倒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款访,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型骏惕桓,售价区间为7.49万-11.79万元菜狮。   比亚迪作为自主品牌的又一代表闲,近来也是频频出镜糯吻讼,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑榘幔控大玩具车”的名号名极一时畅陕。速锐共推出了9款车型抱,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款颠糯,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合摧,售价在6.59-9.99万元之间蹭党。   单一来看谭丁罢,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品屑衔窍,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较堵聚帝,看看那款车要更“精”一步青。" "  新君威变得更好看了帛,配置也进一步提升胁潜郊,新加入了一些科技配置撮揩歼,比如智能交互系统淮,BOSE音响等等袍灸。这些都是新君威的改变之处廓。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型倦,售价24.59万元浦逛,作为一款定位中级运动型车的新君威睛距叮,品质感一如既往稍熊,操控性也非常突出婪犯。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威狡窝票,以下简称新君威酗甜,外观相对于老款进行了必要的改变廉蓖,毕竟老款车型从上市之后伤诗,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳惕瞧牡,新款在大灯型、进气格栅轰、雾灯疗、尾灯颈婚、前后包围都进行了细节的变动缄弘。   在新君威上般低蘑,使用了传统的按键式无钥匙进入系统檬,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统禄,在操作上没有太大不同熟镰匿,轮毂方面袖,新君威使用了十八寸双十辐轮毂峨粉旧,轮胎品牌依旧是普利司通递腊村。侧面造型基本上没有变化台材垫,侧窗所占面积依旧较小肪。   车尾的变化还是比较明显的疏牟,这主要来自于尾灯的改变荤摄抒。新款尾灯全系标配LED灯某丧,并进行了熏黑处理犁皮煽。尾灯的轮廓样式更加犀利驴韩,个人认为要比老款更好看去。除此之外黎,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化赡浑,牌照安装槽的形状变成了正梯形岭挺。   本文导航遍:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击些狈,颠覆传统的外观钢谦膝,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环歼魄,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV具盗饥。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5贺,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型辣兽,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机榔,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆骏,足以证明其强势的地位钉陈。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市融淬,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠链搪房。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强脾模肋。(温馨提示敞橙灵:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版括薄,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准骚唱磕。)   自由光基于全新CUSW平台打造官慈,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭良,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅镁,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强靠韦。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致疲,圆润的造型是其给我们最深的印象搪。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网勺,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线溃惦拨,显得简洁利落航芹。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条逻,显得净雅别致费舷。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同方,主要表现在其大灯的表现形式上环沙。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球刨,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可写。两车大灯配置基本相近添危肺,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已椽。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助惺溉,车道偏离预警系统红眷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围堑顾仙,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗蒜领屉,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅潘。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势奔,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势脊。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话材谐,其尺寸差距就没有那么大梦惩蜕。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡父,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁喜嘘,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起拒。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同店陈。奥迪Q5采用两边单出的排气管开睹,在气势上略胜自由光帽吹解。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道恼端祥,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型测茶怕,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部叮膊,磨损线束保护层航惜掀,存在导致电池损毁的隐患鞭枢。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日耻,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知掀莎,称9124辆V200受此次召回影响叙崇妊。长城汽车正在邮件告知客户沁,并建议联系当地经销商进行检查维修舵。   据悉崔,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转懊案勃,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽泼盛。”更有甚者洪剑堑,线束可能会内部融化盾班典。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说笨,目前已上报了数起线束故障睛奠纷,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转虐恼,不能够给电池充电特顾,车辆也无法启动吴。”但这一故障并不影响汽油版V240车型噶灌,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蒲。   克特里尔先生称鞍强崇,检查故障预计用时20分钟订硅力,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟颇暗。如果绝缘保护层磨损严重遣陷赦,线束已裸露楔发埔,则需约两个小时以更换整套发动机线束型丝。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件帘佳吭。此前幢计,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回瓣趣,2010年又因手刹故障而被召回贾挤。   2012年郝嵌,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回庞同垦,长城V系列也在其中闻粗嗡。当时姬,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片惊团,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸陛痕拨。然而县,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片俄土牢,更换车辆共计超过1.5万辆同较茶。  〕锏旱啤(实习编译茅垃判:王萌审稿杉:刘洋)   免责声明版权作品棚僳翰,未经环球网Huanqiu.com书面授权桂桔,严禁转载猛贺骑,违者将被追究法律责任哭窖泰。" "  随着经济的快速发展靶话,购车群体的年龄层次也越来越低热乔,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用苯强、省油范,而是追求个性和时尚设计沦强。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型桥踞烦,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一莲计穗。作为跨界SUV抚,它们在造型上将年轻蕉、时尚展现的淋漓尽致唐惰纳,完全符合年轻消费者的审美需要雇兰品。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比农救,来看看到底谁更适合你麻馆煽。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV陀衫歼,相比2012款变化不是很大痘,只是增加了配置和车身颜色伍。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版耸,售价分别为21.98万和21.47万勉枚。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV唾刃,但风格却不尽相同梯。斯巴鲁XV外形显得干练荡河,车身线条硬朗茬龟鹊,富有力量私,越野味很浓帝。而标致3008外形偏向都市化设计辽境,饱满圆润的车身凸显时尚感虽,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些景煽刺。   车身尺寸方面有所差异插疚愧,不过并不明显悉。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)蹲墟,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)骨活释。斯巴鲁XV车身更窄抛,同时也稍长一些翁罚菏。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置钎。   斯巴鲁XV采用六边形的中网独,加入蜂窝网状格栅运动感十足刑筷雇。而标致3008采用半圆形中网了非,镀铬亮条包裹显得很精致岭髓。两车前脸分别展示它们不同的风格喇竿,同时都包裹塑料黑色下包围晾幌靖。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯挠,远近光分离灯组设计武旁,造型普通谓踢,配备有示廊灯涝秦。标致3008同样采用卤素大灯琶稿,不过加入透镜光,不仅聚光效果好编坚,同时美观性也不错饺。另外门,还配备LED日间行车灯烩晚。   在侧面磐钾,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计吓溉,比如非常倾斜的A柱肃免,同时将后视镜位置后移套锻假,留有三角窗减小了A柱盲区敞法尸。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料购,有利于减少磕碰的维修成本亲。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎戊啼,注重舒适和静音性精料撬,双五幅轮毂很有张力顶疾坷。相比之下蒲苔,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性辫水,与黑色下包围搭配运动感很强烈隙如。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎陪瓢,同样注重静音和舒适性轨闻槽。两车的备胎都是非全尺寸设计香瑰。   相比前脸虚,斯巴鲁XV尾部更个性陵救,辨识度较高守呻。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型翟,镀铬亮条的运用增添了质感第煌泉。 标致3008尾灯加入LED灯组獭送空,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组钳吮,但是块状尾灯造型很独特雀洞闭。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像囤,标致3008同样配备倒车视频影像秽裤慧,另外琼,还配备前2/后4颗雷达探头沛裸诬。" "  在过去的一段时间里强尼,付辏克斯伎玩侣、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置嚏鳖尉。时尚动感的外观拍缎鞠、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性须度,成为了年轻人群青睐的车型蔚跑。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型睦弊臂,科鲁兹掀背车则是新进的一员纶,它所要面临的是一场“无言的战斗”泰富攀。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了弹汤,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出律,但却带有美式车应有的力量感宏起岛,总体来说它的设计很适合国人的口味躬熄。但从最初在国内销售的科鲁兹来说麻,其三厢设计有些过于保守荆,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间括情,为了能够扩展消费群体涎奖坞,推出两厢版是其最好的解决办法湃败行。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话软怠,你几乎完全无法识别它的真身锈掠骋,因为它与三厢版保持着高度的一致性揭垃复。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组刊摆,很好的诠释了彰显力量感的诉求巾就。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后溶,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接封歪,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些泻犊,所以从视觉上给人以更加修长的感觉妈茸,但实际上它比三厢版短了不到9cm堡沥。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多丧,后窗与尾部的衔接并不生硬俏,拐角的折翼恰倒好处捍窘,为尾部增色了不少赶蝎。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计息彻,在样式上显得更加简洁脆,只是与自身前灯组相比绘算,在棱角的刻画上有了明显的削弱锋氮典。   本文导航处汀:" "  提起之诺派袖悍,很多人都不知道是什么品牌嫂晶段,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌端酪,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的绒。只是之诺定位于高端合资自主品牌拾,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式粉,那么它的首款电动车1E表现如何宋芳桂?以下文章为您揭晓瓜韶此。   只租不卖簿女?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务勉量烫,包括车辆租赁驮、充电设备勘察安装嘘反、车辆上牌浦恳骏、车辆投保沙、定期保养釜桃、故障维修讳、道路救援蚊、检查维修备用车等斜,通过这样的商业运营天,能够促进新能源车在中国市场的更快发展浇恢刨。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车士贿,它的卖力需要大家自己去发掘弹。不过在发掘1E精彩设计前鲜久窜,请先忘了宝马X1剿慨颈,否则你将永远欣赏不到1E的美捐。其实1E最出彩的设计在头灯视蒋,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感红侍辽。   不仔细分辨的话蹋灌,很难把1E和X1的侧面造型分清茅蒲。不过1E拥有自己鲜明的特点馅媚皇,车门下很宽的镀铬饰条段蒋,和没有行李架的车顶饥。   相比车头和侧面肃捆,尾部就让人感觉有些欠妥了坡埃,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分兼低扦,并且加上了一条较粗的镀铬饰条闹曝。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车惠铜。   本文导航柑:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说拿送并,奇葩的中文译名薄、“野性”独特的外观以及较高的定价般寇贾,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议烘。说起野帝我们不自觉的想起钦,同样在以国产车身份进入中国之后寇谜,“改头换面”的法系SUV标志3008拳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类萍藕镣,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”裴泄钝。当然蓝创菊,以20万元以下的车型作为主力军脚将奉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一瞧脾。那么下面我们就来看看伯抄,这两款性格迥异的德角单、法新生代SUV之间究竟有什么差异兄瞬劫,各自的特点又是什么鲁涕檀? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别背栏猩,首当其冲是价格方面的不同华遣持,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合厘汀,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势涡餐,不过差距方面不大基本可以忽略歇泻身,两款车可以说在同级别车型中表现优秀单睡。动力方面的表现也近乎相同徽垄殿,只不过大众7速DSG平宏,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配次魄,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些加费瘁,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一扯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔祟岸茎,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰木,湖面之上也已堆积了厚实的积雪锤淋,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上虽楞。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激颅,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景博湘,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试软霞。闲话少说草,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜触。   这次试驾共有5个科目塑顶,分别是1.傲虎—终极绕桩搅妥册,2.傲虎—冰雪连环拎,3.傲虎—短道拉力测试接睬糙,4.XV—戏雪乐园芹端寞,5.森林人—不规则路面自由行驶粮。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同搜筏,MPV表现出相对冷清的一面逞,尤其是中高端的商务MPV密供,几乎屈指可数体飘,除了老牌的别克GL8外缴妨匆,似乎很难让人想起更多车型魄。不过在这个还没有完全饱和的市场里纹备,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅芜师驼。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮忱鹤,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢恋?这就是本文将要找寻的答案咐聘。   12款艾力绅有2.4L 5款车型竟竟虹,售价28.38万元-33.58万元蹬,目前市场上有近2寇哨、3万的优惠幅度伞蕊。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型火摹,官方指导价31.98万元侥。) ●外观解析   从造型上来说即,艾力绅算是开创了一条新的路子失,没有过分使用一些夸张圆润的线条健逢峰,车身轮廓棱角分明玫,有着很强的视觉冲击力蓬拼手,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别碑据侨,此外们冈悼,艾力绅还装有一套大包围泵完杰,颇有几分运动风范红,也有着一定的改装潜力藉硼。   盾形的中央格栅有着不错的层次感屋摩狡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目鞍浩,中网与宽大的前大灯连接在一起秃脐辨,营造出一种大气瞎、动感的MPV形象令。   艾力绅A柱采用黑色设计挟纺笨,且A柱的倾斜幅度较大菠匪,棱角分明的线条从侧面来看更为明显馆,总给人一种方方正正的感觉闭爆,后视镜尺寸同样不锌椤,与整车的风格很搭瓜膳,宽大的后视镜提供不错的后方视野炬授瞧,保证了行车的安全性与舒适性撕骂。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感位刻淮,当然诺颠,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现刮兽却,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手妮秒,侧门就会自动缓缓打开曙,此外面佛结,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关馅费趟。如果对此还不令你满意的话遂,通过钥匙同样可以医伲控侧门奖写,确实有些高端大气上档次废仿。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm羡里,轴距达到2900mm歪哩,尺寸在同级别对手中并不占优势冒抢,与GL8相比棉嗅,仅仅在高度上略强于对手疥墒扭,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势蛇屑安。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计抄,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果斑千肌。整体线条依旧硬朗码捂,尾灯加入了时下流行的LED元素诚配桃,为其增添几分现代气息笑。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蔷,人们购车的选择可谓越来越丰富教,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择去,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过溺玻,可见国内中级车市场竞争有多么激烈啪抄盾,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5杯弥甫,他们能够碰撞出怎样的火花伯息,请大家继续往下看怀柏。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表统:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出辜,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比每,由于这两款车型出自于统一平台打造辫,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲葡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间温。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题碴伍购,你可以说它带有侵略性掀粱椭,或是富有运动感久釜厦,也可以说极具视觉冲击力胸,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突绕旱。而K5也应用了与智跑荷、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计魔恢,使其拥有了明显的家族特质罐。   运用Fluidic Sculpture的设计元素恒堤哪,极力打造出时尚与动感的流体车身京,在驶入眼前的一瞬之时钦段境,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象赂磊棺。前脸的线条设计十分紧绷丧寂赁,大灯组与前包围向中央区域靠拢翁,展现其动感的一面刀苇。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合衡,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势拇,抢眼的外型加之迷幻的光线鼎情屏,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽固善。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着无,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力拿。   第八代索纳塔不仅外观时尚桔位,灯光的运用也颇具科技感恐,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性毛兔,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯板函,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步泻啡。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计僳患螺,显然这种的夸张设计抨疚蕉,使我将其列为变异的种类勿,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用吴科位,多折线的应用也使尾部更具立体感疤钢毒,同时对于运动观感上也有显著的提升挨卉,由于K5搭载的不同动力总成边,2.0L车型配备的是单排气设计瓮懂,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感薄缎钝。   轮毂也是一个变化的重要部位讲赤摄,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面详瞳。根据配置不同行,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分亢李醛,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎黄按,该系列轮胎偏重实用性句。作为索纳塔的尾部井暇樊,基本没有大的变化稍,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示阀晨,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点雀闹畴。   本文导航辖甭:" "  每到年底攻,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾巧伯拉,地点也大多选择在北部寒冷地区权耍。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣掳,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性瑟汲北。在临近春节前夕驾疗,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现红。   延伸阅读眷觅:   之前赊筋,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间催饥徒,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读此池摹,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容鞘衡垒。   酷威采用的是电控适时四驱系统谭盒,中央为多片离合器淬疽,由电脑控制来分配扭矩拧,车内并没有任何切换按键脯。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动诚变卢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴婪,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施退狸夕,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶烦策匪,如果想要挑战一些极限的路况的话善厦,酷威还是不具备这么大的优势的亢巧,因为不具备限滑措施楔词庙,至少在脱困能力上会有限制性百蜜。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎使,采用全新发泡橡胶技术脖撅填,具有更加粗大的排水通道技,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”伯,冰面行驶性能更加出色柑凛椒,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力围其。此外靖伯,中央多重“Z”形花纹顺衡撵、针孔沟槽设计螺穆、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性煤。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机虑,最大功率206kW/6350rpm畴肯,最大扭矩342牛·米/4350rpm请鸿卸,在目前的大切诺基烧烦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载烫购,但是会有不同的调教衡霸。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器通戎敝,我一直在想擎狈,未来会不会推出ZF 8速变速器呢惊嗜奇?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV察浓,我觉得这个可以有匆,至少不会和其他车型有太大的冲突颓串。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖茧镶尽,路面上的车辙也是压实的积雪解贤,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度可皑贝。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用栓委,只要不是过激的驾驶行为稍唯,基本不会出现危险状况透投拱。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候啡蒙,建议最好将挡位切换至手动模式曝悉论,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速刃汹逼,这要比才刹车安全的多桐,这中方法同样适用于其他手自一体车型扛。   本文导航鞘究甘:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢膳、充满艺术色彩搬,或者是有着一些与众不同的操作模式金。而这辆2008则告诉我们分骇泵,一旦法国人在拥有自身优势的同时朽川呵,再把务实两个字加进去保菩纶,那么可能会让其它对手感到紧张柒。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置挖,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注田坝腾: 由于本次活动仅为简单的静态体验诉盯,场地和车况都受到一定客观因素限制逗士,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分铣,至于其他更多相关信息淖输,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上锌首,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型味隧脊,作为首款引入国内的小型SUV廷,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上脯轨。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来投羞,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近态武。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)讳俺,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜码卧,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿上咐。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一蝎烽。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置叹税,对消费者很有吸引力舶距。作为一款紧凑级市场的生力军车型破舌瓮,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型洛。   观致3共有6款车型散尼羡,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型沃,售价为11.99万-16.79万元区间贝修配。因此陛盎擞,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较膏。对于中国的汽车消费者来讲侯疮涧,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的杀哄。要知道自2006年上市至今究少爸,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主报凄顶。那么患晚恭,作为一名后生的观致3梁沧,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢唾钙?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼幻。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中茎,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价施抢:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价煌俏嚼:16.78万元)来进行比对杭箱破。由于两车的售价只相差0.01万元表亨跺,这也令比对的本身相对公平一些呻。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间丁挎,我们测试过高尔夫7顶配车型褐瞎敖,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现凰蔽懦,跨级的配置也令对手望尘莫及青少科。但这一切牧随,也许并不是你在一台高尔夫上最看重迫、最需要的因素慷光烩。对于高尔夫这样的家用车媒,在使用的维度上做到出色护寡,才是它的本职灵乒。今天痛常,高尔夫7又来了掳,这次是全系中价格最低的1.6手动型缝捐笺。动力称不上凶猛崔,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富喊,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗煽?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一惜,必定有些硬实力锤毒歉。空间满足舒适乘坐醋悔虾、常用配置齐全阶,动力也能保证提速顺畅徒。但对于这一类的畅销车扛煤焕,最重要的是它必须耐用案,不能隔三差五地就往修理厂跑埃假,也不能冷不丁地出个大毛病堆。这么来看标吩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”贪,故障频出缝,这点很难让人满意泌。毕竟壬去携,大众车能在国内打下当年的民众口碑霜稍层,靠的是皮实耐用的品质赋。在我眼里梨倡,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境溺。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型渐僳蛋,高尔夫7车身长度增加56mm枫筛,宽度增加13mm鹊跨,高度减少28mm层封。车身尺寸的变化让它看上去更为修长华炔骂,也更显扁了抒。   如今尺,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达盘钮忻,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的淑牟努。这个配置的增加牢陇,为日常使用提供的便利性还是很大的豁。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气香赊,要知道父校克斯斯方、英朗等竞争车型都是16寸起步了虎搞乱,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性寐摹。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服媳,这套胎居功至伟环穆。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候鹃,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车校瑞阿,如果您拥有过高尔夫4活牌旱、宝来或者帕萨特B5的话卸,您一定会理解我的意思窟丛辑。没有复杂的配置雌纬,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则适纷淖,瞬间就能上手盛屯聘。这一切都似曾相识慷惕。   在1.6手动版的高尔夫7上鲜,您看不到任何高端的娱乐功能阶,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone辣,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限撼街。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾挪,但我认为这并不影响操作便利性氓桑,最低配车没有大屏幕很正常筏喜额。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时富,我和同事发现AUTO HOLD并不好用屏,车辆静止起步平顺性不佳柿,油门给少了刹车不松开滤对,油门给多了又会猛窜沛,让人抓狂龋额。但今天这台1.6手动车型彼,上述症状全部消失纫诽讣。起步轻给油即可垒举,电脑自动调整喷油量龋,使其转速稍稍上升圃幻,令发动机不容易熄火垢变玩,等红灯扇确呈、坡起都很方便汰,使用起来当真比顶配的舒心多了锑勾。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂窍牟烦,让人捉摸不透梨。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平蓄莫,用料优秀被认作理所应当荣纳。在数年的成本控制下辨莆,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质碗使俱。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范攻屡。对于大众汽车而言捞,这样的结果也堪称可笑了凶替墒。   没有真皮座椅便摧,您会失望吗反挎?我和同事们都不会炕驰极。我认为从适用角度上茅,织物座椅与高尔夫更搭聊。这套座椅的缺点绥,在于椅背调节起来很费劲感巫阮,而且要是有个腰部支撑就更好了抵嚷。纵观高尔夫1.6手动的配置娶,我认为作为最低配车型舶筏迟,功能简陋一些并无大碍纷,该有的它也没少扳话,并且绝大多数的都还好用氢,如果您是为了舒心实用镣速,我觉得它能满足了啪瓜。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来守,对于购车需求的国人来说赂,一款看上去体面眠,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感烂,只是碍于可选择的范围有限菇崇们,但凡有一款出类拔萃的新车型蓉绷,必定会迎来极大地关注厦。对于25万中型车这个级别酵冲,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑薄,而福特全新蒙迪欧的到来瑟梁,分走了不少的关注度霉馁,选迈腾还是选新蒙迪欧谦丰峭,对比一下就会发现替副黄,挑战者颇具实力勾艘当。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型穗涩,售价24.28万元莲锨擦,和迈腾 2.0TSI 豪华型诡卫哨,售价24.78万元钒桑卿,均是各自车系中的主力车型扔饰。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车椽,兼具个性运动和居家商务需求乒。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计比,极富攻击性参开,对年轻消费者有着很强的吸引力琴,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力淋,入门的1.5T也有不俗表现蔚。   现款迈腾严格意义上上讲舅揽,只能算是半代升级身凑钞,是在老款的基础上升级而来坛惹。迈腾整体延续上一代车型的设计抨,符合国人的审美叉沽,经过加长的车身头案珊,带来大空间的同时挤,提升了行驶稳定性及舒适性飞毕互。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面囤雹,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米戳隆,轴距达到了2850毫米讲凶校,而迈腾则为4865×1820×1475毫米纲老,整体比新蒙迪欧小一些粮樊容,即便是经过加长蔷沸,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧秸佳。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节醇涝、加热氯、折叠耙、记忆 电动调节嫩坟、加热苔、折叠悔彻蹋、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎细,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了淑涟。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯兢,不仅科技感十足俩啦磋,还具备随动转向撇科篇、自动开启等功能两两,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些泵锑队。天窗赌、全功能配置的后视镜等褥墓搞,两者处于同一水平肥坝簇。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升寿尝扒,对称的T型中控台中规中矩忿体设,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统己。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蔫惫酒,主界面被平均分为四个区域紊,分别显示电话括奋、导航匡蹈仓、娱乐和空调四项基本信息哺涣,并且用颜色将触摸区域分别标示出来奋毖。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局伸,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感帆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕勿度、6碟CD等配置奋琼,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步煎痰,迈腾更像是上个时代的产物柔托。   新蒙迪欧的轴距达到了2850粳,相比迈腾的2812毫米鹤,略占优势杆晃,但二者在乘坐空间方面泞裴栏,都已经足够日常使用匹七。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑紊,满足于舒适和运动的双重需求写从。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中吹馅,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统犯、方向盘换挡沸,以及原厂导航等配置橙蔑梆,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置入诚茬。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统还吻。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版渭念,最大功率178千瓦爸,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱泊握,平顺性和换挡速度足够出色谓。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合敌。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦暴肆,最大扭矩280牛米品宫,匹配6速双离合变速器氰香。当年迈腾这也算是黄金动力组合伺,但与新蒙迪欧相比强你拍,参数差距明显藉千。   保养方面癌拴,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里嵌,建议日常保养周期为5000公里左右恍饶哀,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右当般里,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右斯啥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保扦,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保霖,之后保养周期为1万公里桔确。小保养的费用在600元左右床康,需要更换机油机滤炔啥,大保养的费用在1100元左右屡,需要更换机油三滤颅汗漓。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型动,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高深隋璃,相比迈腾氢抠,除了常规的前排双气囊和侧气囊外绍读些,还增加了头部气帘和膝部气囊夹惧糠。并线辅助功能也是迈腾所没有的阔凶。   点评纤:不可否认瞎焚,大众品牌进入中国市场多年灯遍讣,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型信赖蛇,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手搬嗜,无论配置水平还是动力系统邓典,都已经没有什么优势了迁勿,抛开迈腾一万多的优惠翔,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择弥镰。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷质埽控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明邵惕:本文仅代表作者个人观点歪富,与环球网无关僧搞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虏,对本文以及其中全部或者部分内容娠、文字的真实性村扩亮、完整性尉纲、及时性本站不作任何保证或承诺搪强块,请读者仅作参考簇刺奶,并请自行核实相关内容钱苹。" "   “北国风光沉帽彭,千里冰封羔,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景狮,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯熟奇。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐疗频。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段菩舰,对途乐而言这不仅是一种新的考验篙,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战丛瘫成。 外观挺厕仟:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐我酿,想必对于多数人来说吾寇锰,它的名气比兰德酷路泽小很多力雷,但并不意味着就要比竞争对手要差捅安。外观方面途乐外形实在太大了坏百,有点圆头圆脑的感觉摩芍,比兰德酷路泽温柔了很多憋跨,缺少了一些很“MAN”的元素妒材,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80担僳。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰农秽:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时昏戎,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多诬挪太。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念拴。中控台看上去很有档次歇嘘僻,各类功能按键排布也十分清晰溯诗、合理无顶。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处版,完全遵循了游艇的设计风格咳,宽敞坑咎犁、舒适扇倾、豪华鲁诬,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰绢宏。   小结簇: 从外观内饰的整体表现来看敦胯翔,可以说途乐是一款成功的车型码炯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题炒。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势沤疥钮,如果“沙漠之王”远离了沙漠涣,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色剿媒吾,这也是我们大老远来到这里的最终目的繁。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车教信,人们首先想到的通常都会是奔驰藏、宝马摩、奥迪岁贾,的确这些妇孺皆知的豪华品牌仇块,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴寺翔。但是说到文化的话梢,就不得不谈到今天的一位主角柿暗,捷豹XJL畔访囤。相对于奔驰这样的全能贵族来说保攫碎,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置饲,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵芦让。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢匪警,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗吨。   作为进口高端豪华轿车第轻城,相信奔驰S级大家都比较熟附活俱,而捷豹XJL依旧比较陌生腥瓮,捷豹作为英国豪华汽车品牌临盾,也有着将近百年的品牌历史保,虽然品牌认知度不高苟赁,但这头豹子可不能轻视嘲判。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型拆,价格都在120万左右兽病,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L秀如驴,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力陛。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前测,其实捷豹和奔驰早就杠上了秦卞得,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新遍峨镀,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了朗。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观泼乐喇:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话睫,你一定记得去年上映的《007舱:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车硼尝既,没错就是捷豹XJ陪男,在电影中XJ算是平凡的“走过场”篇,里里外外展示着它的优雅与稳轿岣叹浴,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力瞎算。   无独有偶筷鹃,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套财,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行统徽,虽然不是目前新款的S级共宋,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩瀑啥。   言归正传蓬,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气菩,不过两者的风格却截然不同趟阀。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素兔蛾,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀镣呵。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重岸,在当前时代也更加与众不同合。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车铰漓,号称着汽车发明者再一次发明了汽车兜,的确奔驰S级是同级别标杆轻兽懂,外观轮廓延续了上一代管,细节之处更加富有科技感览,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气渺啸。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同巳,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气乡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度赶维,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气噶匠,比XJL更加强势洽熊岛,这就像两个高人亥,一个低调一个高调而已吕。   大灯的造型也风格迥异疼,XJL的设计更简洁竞,内部采用传统圆形元素累悔鞠,使得其眼神也更加专注晶单。而奔驰的大灯设计更加时尚樊惜,内部流畅的菱形也较新颖辑曹。大灯配置上两者都运用了透镜和LED甜吻,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车旦供凳,光前大灯就使用了五十多颗LED钞。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面滑勿双,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾度科,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上钡脊就,更加沉稳材晚盲。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通奔陪估,但硕大的车身同样沉稳秤烽,硬朗的线条也更加动感怀能寄。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾绍,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出蟹戏,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉策臣坑,这也使得XJL的车尾更稳重虐维级,而S级更挑逗人忍。   尾灯的设计帕惜,捷豹XJL采用纵向设计剿,并以车身腰线融为一体轰,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过纪,整体轮毂简洁不繁琐杭我颁,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁敖壳,内部灯组造型是一大亮点灯,点亮时相当好看煎鬼疗。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节羞,并没有过多的修饰倦宠绊,但每一处又能充分体现他们非凡的气质卉奶,就如同一件高档西装隋菇,某颗精雕细作的纽扣就足以扳。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型木拐辨,相比奔驰大气的轮毂薪渤币,捷豹XJL的条幅更纤细陇,并且在条幅样式上也更加精美和运动牟。尺寸方面XJL为19寸亮衅,比奔驰S级的18寸也大一圈慈蔑,轮胎方面同样为245宽度磕,不过与奔驰前后同宽不一样加,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275翱。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型募凰轿,并且作为一个自主品牌委氮,它的的车型并非人们印象中的自主品牌说绞钙,旗下的GS5百蘑、GA3缸拼、GA5几乎可以与合资车相抗衡逼帆搭,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上撅,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象遣。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的拧类嗓,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁蔽式弧,由于试驾人员较多悍腐疗,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验贾泡。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统赎懒,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统撼。   现场测试场地为两个圈形场地拆洽型,两个场地项目都是一样的敢牌涸,可同时进行两组试驾菊,场地提供了直线加速挞团、紧急制动迸星函、蛇形绕桩骑愁谐、麋鹿测试四个项目柬瞥倍,可以说涵盖了大部分的性能体验嚷。当天试驾温度为零下十八摄氏度泡试愁,这样寒冷的天气踌控,面对半冰半雪的湖面赐茅抠,换装雪地胎能够增强一定的抓地力翠洛纫。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似痕,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下襄几躬,TCS系统介入村插,防止打滑的发生裤。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机埂抗拣,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术黔,最大功率群:90kW(122马力)/6300rpm投,最大扭矩俩笆炉:153Nm/4500rpm皆。而这次试驾的车型中没有手动挡涕滑吹,均为4挡自动车型懒囱,动力表现可以轻松满足日常使用需求糖。   起步于加速初段油门如果踩的过重烧媚,TCS牵引力控制系统会即时接入井铅,并且自主减小喷油量疚,从而避免轮胎打滑暴娠就,这一点上GA3与GS5表现都不错扁荆。加速至60公里每小时后募奶,紧急制动妨弹先,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音敲创,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了澈,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离女,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停橡萍,未出现侧滑焕酬。   本文导航博宪税:" "  提起中级车扔磺斤,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择确恐。但要是预算有限虑,面对这两款车型还真有些底气不足己尉孙,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的卡帆驴。好在现在中级车市场一片血雨腥风糖,改款K5已经于近期正式上市怒趴,延续了韩系性价比超高的特点蚂涧。这次踏,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车橙稠,让您的购车选择更加丰富攫敢。   没错协,此次选择的几款车都在18万元区间内罢骑诲。而且颇为“巧合”的是伺暮集,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合侠,也堪称中级车的黄金动力之一匆订。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字雷酪齿。既然如此蚀,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”梗。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份氖,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机呈武划。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)懊,动力参数有小幅度的提升懈蓟狭,燃油经济性也有一定的提升喊,但依旧没有给人留下深刻的印象啦,尤其是我这个09款嘉年华的车主哀。如今惭梧,在配置依旧丰富的前提下设,它换装上排量更小乔汀、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机顽,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型呜匪,这一次似乎有点看头了蔷俊。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机师,它的来头可不少麓筹。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它贯,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖芥渭贯,可谓是福特的明星产品帕。我得承认这些奖项来之不易怪嗜,但我更关心的是猛,它依靠什么亮点来获奖保匠辫,三缸的结构是否影响到运转的平顺性邻,震动及噪音抑制能力如何钢急摧,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现显休勾? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前铺健楷,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机砰。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷达收匙、涡轮增压以及进排气可变正时技术浪。在这些技术的支持下掇,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升洼些箩。反应到账面参数上洛陇,它的最大输出功率是125马力酮收,最大扭矩达到170牛·米残,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的恰粪漆。   另外剖醇,福特也针对其三缸的结构特点梯,对发动机的震动苹素壕、噪音等方面做了很多优化和改进微瓮喊,比如喷油器及油泵柔性安装臂、皮带润滑激、缸盖上方吸音泡沫等等秋色。为此芳疾,我先后做了两种情况下的简单体验巫:1泌功僵、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2飘禾、在静止的状态下米陶,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上讹汲罗。经过细心的体会和观察后搜挖,我认为结果让人满意韭,发动机的震动轻微腐,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些顺,但也不大碍事钠肖。事实上呢扫,即使我细心观察价,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别嫁伍茂。   看来之前的担心有点多余规才,还是直接上路试驾更加实际吾辉挨。它的电子油门响应依旧很灵敏眉括,轻轻触碰油门踏板肉渡,发动机的转速表指针就会活跃起来化殿。幸好油门的调校比较线性吉淮,分寸拿捏得体挡乡斯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累孤毒。同时陇驮痹,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感炭,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉睦。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩徘焦,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别慷,那种加速的轻快感是后者无法比拟的物。即使在低转速区间伸,发动机的动力输出也很活跃弓嫌,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉谩。同样受益的还有动力输出的持续性碧悍先,在试驾路段里面有不少的环城快速路辜,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h授,而且整个提速过程顺畅自然脆浑。只可惜受道路限速的制约够插,未能继续把速度往上提猫室协,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备醋。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契风财,升挡动作迅速喷喷灵,在D挡模式下正常驾驶耐,1700rpm左右就会立刻升挡滥,让整个加速过程更加顺畅自然驹。然而奇躺范,在遇到拥堵路况的时候菇晚,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感顷弟,幸好并不是特别明显到袭闯,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现湍。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了洽适,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好品,除非你把油门踏板踩得足够深奢拍底,否则它不会轻易降挡疚。   变速箱切换到S挡后郝开临,油门响应速度稍有提高堆挠,而换挡转速则提升到3500rpm秸案奇,动力输出表现得更加亢奋美。味道对了夹十圣,这才是S挡该有的特质蛋蝎,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了烁颂衡。当然叮彭,最具驾驶乐趣依旧是手动模式稗,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮恳涂,至今我仍然未能适应佳蕊蹋。   其余部分与老款车型基本相同敖贡贯,方向盘的转向精确缸、迅速攘,甚至有点“贼”耽瓮,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”盯杰母,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蝗,对车身的支撑力度足够伙灯,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显级梯肖,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安横,同时也确保了车身的灵活性疾阔笛。但面对减速带这些大颠簸时线,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在邵嵌巍。   在动力水平得到提升敌、操控感被保留下来的情况下龚八密,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少舰泼,开起来更加得心应手枫,也更加有活力嗜防绣。这点值得欣喜坚畴柔,也是嘉年华的进步迟。当然具蹋暴,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方尽长,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎仇咆,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音偶,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步獭草十,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色霞,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵绵喊。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了锋戮凸,不过众所周知盟靡店,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台促枢怖,而是换装了大众全新的MQB平台秀儡。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂脑春集,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异贾何,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异难催,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助勾翟。   首先我们先来说说平台说,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台女淘捂,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构侨,PQ35血统也就不在那么纯正钡。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台含锚。   平台究竟是什么忻惠刀?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车那欺,它们会采用共同的零部件脓放拿,采取相似的地盘斯、车身结构现、形式结构以及相近的生产工艺颁寒镭、轴距等苦圃思,以此形成车辆生产的一套完整系统么想,平台生产的战略是当前产品在开发中罚记,最流行澈、最科学轿完、最节省人力揉赶、效率最高的一种开发战略虾认氏。因为对汽车厂商而言巳私,可以在有效控制研发资源伸邯拈、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情人谈椭。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台匡系,并看看它们之间存在什么差异停钒。   PQ35中的""P""代表平台宏怪,""Q""代表发动机横置扣,""3""代表A级车庞叼寸,""5""是指第五代辑曙。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件丘剩刻,采取相似的底盘敌瞥、车身结构夏冲溉、行驶结构昧、相似的生产工艺以及轴距等内权。由于研发时采取了已存在的""模板""拍邓稍,不仅使车辆研发缩短了周期蹬,而且共用的零件大大减少了生产成本授筛,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型哦。采用PQ35平台的在售车型有途安痊铆洛、开迪骚被、SCIROCCO危虎赦、奥迪TT课、A3晒美、斯柯达明锐等车型坦习退。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括驴:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)耿迹茄、大长度激光无缝焊接肠、双面镀锌高强度钢板霞桂荡、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等鲁袭,但如前所述射惨,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术差。   MQB母悖块化平台是大众最新的一个生产平台成贩,也是此次第七代高尔夫使用的平台漏餐马。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制灌皑,并且可以共享比例达60%的零件齐拭,包括同样规格的发动机欣裁朗、变速器等箩碌箩。MQB平台的推出炭棵线,将会取代过去的PQ25铃屉、PQ35和PQ46等平台竞。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性绢,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装魔,不管是传统动力胯歉、电动和可再生能源动力范驰艘,或者汽油机衔交、柴油机首牡、混合动力系统开典晨、纯电动系统讳似袭、天然气发动机郴掂碍、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装健邢裴。另外阔,MQB平台还可以对轴距劝窍轮、轮距韧誊、前悬和后悬等部位进行调节秦。另外此平台可以生产从A0级廓饲、A级到B级三个级别的车型改秋爱。这是PQ35平台所不具备的仙。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温寿词,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水焕。相比几个欧系对手咯,宝马的动作显然慢了半拍赣梢,继5系旅行版之后肖系理,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售昧彻。当然有时候来得早不如来得巧巨,只要给足了诚意盼蓉睛,迟到了也未必没糖吃谢斑酚。   对于3系旅行就是如此稿纳,在它到来之前碎,C级旅行和V60早已在国内打响了名头膘,作为后来者魏癸少,3系旅行想要从对手手中分一杯羹钳,就更需要拿出浑身解数了馆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版搏即衅,下面就来看看它究竟有何能耐痊。   还是从外形开始说起怀介涡,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘攀改,其底盘代号为F31怜,依旧是标准版轴距磋虾:2810mm屋玲。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言晚仙肯,这仍是个相当精干的长度萌晚岁,车身“三围”基本和三厢版一致朗鲤,只是由于行李架的关系驰,车身高度小幅增加了21mm萍京。   我们测试的这款328i旅行版册线,还搭配了M运动设计套装腊,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸沙讹,闷骚的感觉立马出来了涛,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆汗,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色锹锚壤。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择我,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )低瓣,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性权傅,这和旅行车设计的初衷相悖傲伯旅。选择18""则刚好合适熟凉密,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)显箱,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点伍,用一句流行语来说就是极牢敝:低调奢华有内涵九孔。   车尾则是旅行车最具风韵的角度倾,从这方面看烙萄,3系旅行并无太多亮点骨八袖,车尾的造型显得有点过于刻板荒磺,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已隋惠势。相对来说并没有对手做得那么出色拿臼碉,V60和C级旅行在设计上的看点更多擞。另外递断,虽然采用了M套件谭涧嗅,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式佃,看起来实在是低调过头了怖季藉。   外观总结探缸堪:如果你是3系的铁杆粉丝履薯,但又不愿自己的爱车烂大街疆挺,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了吃,低调中透着股狠劲儿采秤荡,闷骚人士的最爱杠。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样纷次,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章恼,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少善会晴。但俗话说粉,是骡子是马得拉出来溜溜才知道呢闹,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比败,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何光炔?   车型的选择方面厂排使,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则讲嗡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型彼挽汝。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑咯肚,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机搞。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比牡绦此:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸翰稠蚂,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力算缅咸,与大尺寸的品牌Logo相得益彰疽,再辅之以保险杠的少量镀铬胜,前脸看起来一如既往的简约和低调苫攘。车头多条轻微隆起的线条劝害,包括引擎盖上也是凹凸有致广唐,则让低调的前脸显得浑厚有力借素酥。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计兼,外沿继续使用镀铬装饰蓉娩。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻缴桨,也更容易让人接受蚀惜,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性理窝啥。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁普,一个氙气近光灯梁遣,一个卤素远光灯缚,外加环绕半圈的LED日间行车灯团,没有任何花哨的设计钳,注重实用挝。而作为玩灯行家的奥迪忌柔,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼壕爆惮,配合上单颗远近氙气一体前大灯峭,杀气十足洞拈。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条纠烽,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道匣霖,看上去随时有往前冲的冲动链顾欧,非常动感和迷人疙。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车蓝,看上去从容而又优雅焙陪,有点儿荣辱不惊的味道哗。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后奥,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了鲁荤焕,毕竟走的不算是一路的风格了哎铆。不过亭信慷,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了始溉额,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感却偷龄。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别瘁精瓤,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角赁宽休,变成了矩形倒角式的设计汉,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L技。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计多嚏甩,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行形猾陵。   尾灯方面帮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型迟稀,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看班日,而且LED元素的缺失也实属不应该匡。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型壕靶苗,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼恨衰,低调依然是奥迪的责任凰绦。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎侈虏式,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎即乡。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep歧奸,一个拥有超过半个世纪历史休,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌侍,“男人”宫齐阮、“硬派”貉蹄罚、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象搭圭聘。一个如此坚持传统的品牌桨肛,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV沛邵芦,这对于很多人来说是难以理解的事实靛劫。坦白讲烹房商,一向不以貌取人的我孙,霎时间也很难理解Mark T. Allen惰、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品苹警鞋。无可否认淋,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的晶茂胸,也必然成为人们茶余饭后的谈资瞧九描,但是就只有外貌是这样吗矛?难道它没有Jeep的传承惨涟?这是我最为关注的问题懈混。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”刷好萌,而首要且必备的条件是强悍的越野能力物碍燎。由此可见阀,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能构饥讨,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置拭瘟拆,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外蓝搔喘。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色浩,首先必需要有一副好的底子融温,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统忿。根据越野性能的高低受,依次有Active Drive I酬渤款、Active Drive II和Active Drive Lock三种败孙淡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版霞睡豢,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统陌,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡苏,并且还具备后桥差速器锁止功能寐降购,实现左右车轮50:50扭矩分配此饰纶,攀爬能力自然是三者之中最强的弘泉。   除此以外谋龄棺,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统吧际浦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠雇孙、28°的接近角呻烘、32°的离去角手卿、纵向通过角23.3°屡、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置冈宽,要罗列出来的话其实还有很多迹票,但越野并非纸上谈兵乔昆判,要真正体验到它的实力烹河鞘,还是得把它拉到荒郊野岭递啼倦。   挂上低速四驱挡铆妮、开启后桥锁止以及岩石模式穿,稳住油门就往上爬寞。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏舒,3.2L Trailhawk针对越野的需求迟边谋,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整冒牌。继续往上攀爬澎,一切都比较顺利泉猩激,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响缎郡签,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力捕堑缎。在遇到交叉轴情况时翔立恍,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力涕凡,配备了后桥差速器锁止功能的它幂喝草,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑逢模,就已经顺利通过士芦得。   这一次越野试驾晾,它的表现我完全没有惊喜歇晦畦,因为一切都在意料之中休骋。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务诬,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了硅郎赔。毫无疑问定摔,它是自由光车系里面越野能力最强的一位腐,也同级别的最强藕坷瞥。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦窜秦,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蒲挡搭。坦白讲谰,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴讹吨持。" "  在国内的SUV市郴ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下猩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击漓,正因如此郸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市堑卫姓,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问彭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破独毯嚎。   说到大空间脐兔、七座设计拼嚼堑、配置丰富的SUV惹,北京现代全新胜达是其中的表表者腑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求篓景,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型咎沤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变厕挫糙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拒雹,下面我们将对这两款车型进行对比分析沽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观觅罚瓮:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向悔趟鹿,设计上中规中矩蛾,采用了哈弗新的家族式设计元素好蜕,这一风格将在整个哈弗系列上普及床阜墓,代表性的设计元素有枫:大尺寸U型前格栅段猴亭,粗壮的镀铬横条格栅尚阂骂,时下流行的“X”型前脸维。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美瑟吨霉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的洗驼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的米荆胳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时镜市,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气膛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅簇,再辅以造型锋利的大灯灯组涩耪飞,极富视觉冲击力墨沪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话锭富厦,现代品牌的确更加具有超前思维意识峨炒捌。" "   源自逸动平台的CS35硼输碍,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品锹。凭借欧洲化的时尚外形设计共蜜,相对精致的内饰做工扫,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现贯,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注曙娟退。此外喘,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在烈疲,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能华,进一步提升了科技感和实用性娶。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些涵帆壤?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型邦,还有定位相同的长安福特翼搏挝飘,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4琉氖,涵盖了自主及合资品牌产品们瞄豁。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道仟,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS幂党捻,作为一款新生代豪华运动型轿车手稼炕,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系搓,也成为点燃这场战争的导火线捕。而上市之后溜,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道烈拣暗,可谓是一场针尖对麦芒的对决弊沉读。那么除了运动性能以外寸熄遁,这两款车型的综合实力如何呢手残,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓粹。   虽然说是ATS是一款进口车型极俺,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉罢帅恨,整体售价和宝马3系保持高度重叠笺阶。从定位和售价来分析壬,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比睦袒,两车售价分别为43.80万和43.60万痞,价格差距非常新鞍佟,有一定的对比价值探。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车邯浓察,但两车所展现的运动风格完全不一样蹈揣。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计漓痢,车身线条锋利我,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性捅喘七,同时也彰显了力量感纯柯颠。而宝马3系显得内敛一些泰筛伺,经典的""双肾""前脸造型够栋粱,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色矢。   作为凯迪拉克家族最小的车型莱,ATS在车身尺寸上不及宝马3系岭,除了长度略有优势外甜懈赤,其它尺寸都不及宝马3系效枢,在空间上可能会有一些影响蠕侍。不过没有关系掀,作为一款运动型轿车弦乔,小一点也许会更加灵活徒椽。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评猾献涟,经典的造型更容易接受繁,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26瀑顺,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍巨。   相比之下坷筐虐,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力便些腊,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感老竭,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足拖骋涤。   两车头灯布局不同蹭垢,宝马是横向设计墒,开眼角大灯我们已经非常熟悉雌回。而ATS为纵向布局斧撂熄,造型更加犀利蔑舷,同时采用的是远近光一体设计糖可。配置上都采用氙气大灯帅涤,LED日间行车的和大灯清洗都有配备磨嵌囤,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能愤绒挤,但是可惜没有前雾灯呸宋。   从车身侧面来看光搁,我更喜欢宝马3系恨,腰线更加锐利劫害壬,营造出了运动型轿车的动感效果俺。而ATS侧面饱满厚实篱讽,典型的美系车风格抹鸡擅。   两车统一采用的是双曲率后视镜疾涛剐,并且带有电动折叠和加热功能氯色,同时集成了LED转向灯淋蛙,显然宝马3系狭长的设计要更美观蒋羚。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯浦氦,警示效果有所提升洽佩。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性灸怕,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力氰,双边双排气管设计也展示了其运动气质疵甲。相比之下菏,宝马3系的尾部显得比较平淡赂劲,家用车的造型在气势上要弱于ATS喝。   轮胎方面奈梅桓,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎吵,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎疥,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18币,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎腥,都是偏重运动性能的选择孩愁。" "  提起东风日产天籁轰兼叉,人们往往都喜欢用舒适憋弧、性价比高灿祷、省油这些标签来为其定义糖旧叔。的确坞夺腺,作为日产在华销售的顶级轿车肝胜,天籁一直以来都以一种优雅的姿态旱亩铃,在中级车市场中处于上游位置房侧洞。不过这款车型的加长行为簇摄,却与其他同级别车型有着截然不同的理念联,天籁公爵歼,虽然是天籁的加长版本聊,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力拘鳖府,用更有竞争力的综合表现超越同级对手崇凯白,挑战更高级对手趣悉褪,才是这款加长礼宾座驾的真实能力碧孟苇。   25.18-29.98万元的价格区间庐桑,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势狈咆许。相比同级别对手雅阁境、凯美瑞烙厩、迈腾等热门中级车默楼蕊,普通版天籁一直都能够与它们打成平手垃,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼帮响,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无啡食混,但就是这样一款达到高级车水平的中级车粒,在提供更多给消费者的同时士悉,却并没有在价格上表现的有多高调任距呈。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异梦请伸,但是通过对细节的仔细端详凭洽,你还是可以发现不少变化之处书。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素恒夸锈,但是整体风格上却并没有因此而变得极端茸辜。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近滩藤。   5003mm的长度与2900mm的轴距骑,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平绕瓣孺,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越豢,在轴距上也比天籁公爵短了63mm狠。而与豪华品牌中级车相比较隧笛,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm算阀。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大守挂凸,整体协调感还处于平易近人的水平钾酬。   本文导航诉:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来辖曙,数以万计的人们加入了摇号大军筋蔡怂,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点喉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程熬,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高解檄降,一步到位的想法也被大家普遍赞同壕驾藏,这种情况之下中级车的优势就体现出来了般哦,强劲的动力勤、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜绞卑极,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车午掸瘸,它们的价格和配置都比较接近貌教胃,下面我们一起去了解一下敞温。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表布讳:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)豹么乓:15.98-25.18   推荐理由轿:大气时尚的外观涤髓、配备豪华全景天窗凡讽、全新T动力以及较高的性价比方矫嗣。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计惹酚,采用了起亚家族虎啸式的前脸深,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择疲茅,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大糕靶凳,能够满足不同购车消费者的需求羔哭,值得称赞的是监廉仕,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗曙蚕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感潜贸,在同级别车型中也具有很高的性价比非隙。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整藩,自从彼得希瑞尔来到起亚后鲜,为起亚家族设计了虎啸式的前脸迁玩,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸路稻,大大提高了起亚车的辨识度潮坤。熏黑的前格栅看上去更加动感玛虽,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利细。   车身尺寸相比老款并没有什么变化剖,车身简洁的线条侧面看上去更加修长甜娥,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感矩笑,并且兼顾了空气动力学舶唤附,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足井糙渡,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能俩,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高仇烷,LED光源看起来更具科技感胆。   新K5的内饰进行了小改动宠为晾,用了和工艺均有所提升崔记红,三幅式的方向盘也进行了重新设计不券迹,看起来更有质感倍醚午,使用起来也更加方便乏涟,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积检,也提升了整车的档次感烤,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑恨饭咕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型敖工,A柱倾角也随之更大魂,对于一名1.82m的男士来说哺蜜,头部空间的局促性很明显风,通过降低座椅高度后琶腔粕,驾驶视野也受到了一定限制苯双。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞攫县,同一名人员在未调整前排座椅后堂搏,直接移动至后排乘坐腾,腿部空间十分充裕梨,而头部空间也在可接受的范围之内北。总体而言钒,如果想舒适且安全的驾驶K5畴可,并不适合个头较高的人士疆缎,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞盲壬丝。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机顷,最大功率180kw私饶,最大扭矩350牛米传,搭配6速手自一体变速箱侧骚度,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现茬乱。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型荒熄睡,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩添捆。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内栓瞥喊,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟鹊磐己。如果你听到4系觉得陌生价美碱,那么当你见到它一定觉得很熟悉畅少川。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造断,无论外形还是内饰都与3系很相像洪,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平连,因为在它身上不仅有3系的影子惠,同样也有着自己独特的光芒桨。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe拳愧徊,59.6-73万元的定价也高于3系蚂片。不过其实也可以理解吩,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版念伍吩,而是想要一辆便宜些的“6系”纱。   宝马4系提供运动骇伸色、豪华讲略、风尚三款套装扑廷,价格方面没有区别倾。车头部分确实与3系非常相近刀尝,只有前包围能够明显与3系区分出来败。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素蛊虽涎。整体来看价惺弦,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格哨,仅在细节上加入独有元素收澄尝。 【左旅失墒:豪华设计套装(选配)/右烦:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解桅,但来到侧面相信很快就会被它吸引敲铝客。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条妙荒锚,这样的立体感是3系无法给你的潍。车身尺寸方面活蚂,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短宫镀氏。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm受,轴距两车同为2810mm济柔交。相比竞争对手挺伤驼,4系在车身尺寸上也有着较大的优势勾艰坦。   由于定位与平台的原因犊,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳撅,也达到了对自我的超越臼急沁。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统什。尾部张弛有力的线条亲士,勾勒出肌肉感极强的视觉效果锌泰。   本文导航苍:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末饭,2013年又有很多车型和大家见面了汞芹,它们各自出身不同性格迥异褂护,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现镀犊姓,其中原因多种多样萌,下面就对它们的表现做一个简要点评艇猩,并送上编辑们的新年寄语淘。 东风标致3008   上市时间娜:1月9日   售价汗:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成俊,法国人终于坐不住了驶牛,要将标致3008进行国产清,最初还担心它法系前卫砍、超前的设计能否被中国市场接受掏,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情强。   不过似乎这一切的担心都是多余的恰嫉,东风标致很清楚大家的喜好漆檄闹,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸耪、尾灯等部分进行了调整题,类似机舱造型的内饰得到了保留撵甜,使得它看起来既前卫运动又不太过个性围簧糙,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素玛,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计葛徽。   动力的调校同样符合中国国情锤,由于中国道路情况比较复杂浪葛拘,城市中驾驶用到高转速的机会并不多精岔腑,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机锯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛拒仟垦。尽管变速器的表现有些差强人意浓攫凯,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如丰。 为了进一步满足市场需求凳,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型材,丰富中低端产品线墨懒辣。   新年寄语码: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的绩,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上缺蹭,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来幕咖挽。" "  汽车除了是交通工具之外婚,在中国它还需要扮演更多角色娃。比如渺涂簿,它会成为一些人身份的象征布抱。也正因如此绒,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴爆砂势。在车型跟随换代而越变越大的时候兜袭沙,它们还不满足屑亮美,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型富郊。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型肺腐,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸囤徽,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了挨。   从长轴距车型诞生起疼肺滇,围绕它们的话题就从来没有间断过溯柔岸。长轴距车型的空间更大是显而易见的匪钞爸,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗饰钦?是为了操控放弃空间能袖丘,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题澄。现在冉,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿萄,并且差距幅度有多大努某。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵粕帅胺。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一伤蔚侧。从设计上来看烧缴萌,它基本保持了海外版本的特征烧川拖,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变邯。整体风格比上代车型更运动痞本,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准赊沫。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型纪。它在设计上与天籁并没有本质上的区别堕伺辅,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间氛燃,同时推覆,在配置方面也向更高级别车型看齐晶概。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大敌,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一贬。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后侗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性鞍铣。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势快拧,那么实际情况果真如此吗滇握?   首先枚垛算,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异冕玩。将天籁停在起始位置后猫,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置咳。之后竿,向左打满方向活坷,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作漠,然后再次用桩筒标记后轮位置骄廓檬。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头袱接。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异栖雌腻。   实测印证了我们之前的推论晨收厦,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大寺,但差距不算特别明显混琴。两者的方向盘直径和回转圈速一致蓉褥沪。实际驾驶时慌亭头,除非路面宽度限制特别明显谷,二者没有本质上的差别匙搂。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准慨疽,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况司刊纪。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话凡寄篇,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响茫寸纤。当然泄,陆军1号的尺寸太过庞大电羔得,算是加长得比较极致霓。那么标,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗缓胺?   同一水平面上彪秒价,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙故妨,二者的成绩均为150毫米部。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙谷,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中扭套。   我们的测试方式是将车头正对坡道效,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止疵,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论寄透。首先上场的天籁最终成绩为105毫米湃。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬狙腥柒,但结果令人意外雷夸。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米楷。抛去胎压等因素的影响省书,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平屠。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV廷鞋廊?如果排除自主品牌的话田,这多少听起来有些不切实际吧敛烩,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了寥椽。不过这个看似不可能完成的任务济檬巷,正因为有着咱们自己的汽车企业奥妓轮,才使其成为了现实扣囊。10万元给我避踌,我会选择什么车呢擒凯?今天就为大家介绍两款不错的产品模甩龋,众泰T600和比亚迪S6贡饱庇,它们之间孰强孰弱溉,看完文章之后您便会知晓霜靛兜。   4天以前僻,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来付,顶配不到10万元的售价懂,加上1.5T发动机出色的动力表现磨掏骗、以及全景天窗拣、倒车影像等丰富配置的加持痹臼相,让所有人为之眼前一亮揭翟读。而在该级别中凉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战薄釜私,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置旗,还有着出色的销量和用户口碑茧丢,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的贩举。所以今天晚檀,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比盒寇,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型拒糜驼,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型便衡。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6贰稻,这款车属于小一号的紧凑型产品吨卫半,因此这里就不掺和了汾谓扯。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观程敛:两款车型造型原创度均不足瞪。   外观造型上动含撬,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹枷斤教,但相比之下迟芜掣,众泰T600显然模仿的更彻底一些慰辟,车头与车身都是完全的拿来主义话,没有一点原创的元素泼蛔票。而单就最终的效果来说胖德,众泰T600显得圆润饱满懊汕菱,比亚迪则更加的精致显大免。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面趣蹿绞,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm漂,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm呕卯,轴距为2720mm伐汤翔,从数据上看被酮栏,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势皖,而众泰T600比对手更宽仑,轴距也更大久览雹。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂休,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些挟糖庭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎算搜,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎谢,在轮胎规格上堆擒,众泰T600更有优势一些播腺。刹车结构上脚,两款车均采用了前后盘式刹车蒂僻骨。此外琴担,在备胎的布局形式上恋连,比亚迪S6备胎采用下挂式席,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁迥场,不过更换起来略有不便卵本告。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程百火谰,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高单骇,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配另,线条上显得不是很协调刚浮戮,后雨刷螺洗、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备恳忱。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统瘟,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达晤,而众泰T600根据官方的说法颧,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了灭邻比。   钥匙方面沙靡,两车都配备了智能钥匙蹄,并且无钥匙进入傻馆、一键启动等功能也是一应俱全说隆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通阔郎履,但质感和色泽都比较不错凌瑞钵。相比之下暖,比亚迪S6的塑料感略强耙,但它的两把钥匙中抠,有一把还是卡片式的步冒,挺有档次感的坤。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”肯蹄,据日本共同社11月报道劫,丰田汽车公司发布预测称硷忌,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆旧,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录逻。而2013年前十个月街遍,雷克萨斯在华销量同比增长8%溉盲,而7-10月同比增长了24%魏贾,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势绊偿害。那么孔,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢潜送?在这个产品为王的时代中垮掂雷,或许答案非常一目了然泡,品质卓越的丰富产品需陪媒。   在雷克萨斯漫长的产品线之中软,IS系列绝对称得上是中坚砥柱锯炔伴,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)导碧竭,而其到了2013年也整整历经了三代产品骡坏,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的沏开?在这代产品中究竟有哪些新意短容?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的戳磊荆。所以肺吩,在这个2013年的冬天光疆坍,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT鹃,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”便埂锣。   是先有鸡还是先有蛋恐洛工?这确实是一个哲学问题匡。但是对于车型换代而言莲示檬,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情魂效撼。在介绍外观之前臣,有必要介绍一下其前世今生马。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车壬捆,全车线条设计更显张力祈,饱满的肌肉感让人过目不忘观偷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化将墟。   第三代雷克萨斯IS瀑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车珊晃,全车线条设计更显张力磕侠富,饱满的肌肉感让人过目不忘川抖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化喘棋。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度添,但当这款概念车面世之后姬涎,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风冯丧。虽然没有LFA那样气动山河呈凑秽,但却是可以做到惊艳动人湃湾玖。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV歼何羞,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长骚即,要么从一开始作为越野车的分支嗓剃,要么不经意又成了轿车的替补哪獭碎,但这丝毫不影响它越来越主流显,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来浓。Jeep自由光就是它们中的一个新成员伯孤。   一向个性张扬的Jeep品牌槐,一改传统的硬派风格纹巷,走起了时尚运动的路线喝。不仅如此坊拈叉,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型凰,在国内各大车展相继亮相揽未安,赚足了眼球磊。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市瞬电,笔者有幸受邀参加新车试驾活动滇刺腔,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢虽嗜?通过下文一同来寻找答案吧!   外观钳卸:一改硬派风格丰,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初亨,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型色恳筒,在这样的大背景下什澜屡,自由光孕育而生搓。只是从自由光诞生之日起腥,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注壤姬,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象化仟。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)圈遁,定位于介于指南者和大切诺基之间箔,竞争对手直指奥迪Q5写酣悄、奔驰GLK态、沃尔沃XC60等车型愧内迟,车身尺寸方面璃蠢,其长宽高分别为4624mm得阮、1859mm聚纪淌、1707mm沏,轴距为2719mm葛,与竞争对手相比并不处于下风赊徐。   既然是Jeep品牌车型筹埔态,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蔷,只是造型有所改变栓哺花,一改以往平面式的设计懒,采用了类似“折角”的设计沦碉,当然效果立竿见影拱斯,整个前脸变得更时尚也更有立体感纳缄。前大灯的设计标新立异彭,采用了大胆的分体式设计钨九穿,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”圭勿猜,氙气大灯荚、雾灯依次向下排列母科达。值得一提的是该车的行车灯砷颈、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型垮,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑沸。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道抨,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后授,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯鼎塘遍。 斯巴鲁BRZ 力:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机沟肋,采用后轮驱动平台莲遂陡,是一辆平衡度上佳的双门轿跑堂蓝,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”恳露攻。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发榔膛,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计脆傻冠,而外观和内饰由丰田负责口。   尽管如此抬戳,BRZ并不是“每个人的菜”席。尽管设计了一个小型的后排座椅俱,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人济铆筐,音响和娱乐信息系统不够出色精,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一胚泉甭,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮票。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣讥达捣、并且外观时尚动感的轿跑嘎撕,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试动搐沁。?   下面就具体了解一下BRZ的特点弗圣:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机河械,最大输出功率为200马力芦尸衬,扭矩为203牛米贺侵显。据美国环境保护署数据显示坦恳碉,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里全惨的。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg摄牌。 ? 斯巴鲁BRZ 盘蓝橇:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供芭。两个版本都有手动挡或自动挡选择琶蔡却。   豪华型BRZ的售价为26察,265美元芦宽忻,配有空调系统工何簧,定速巡航系统操,电动后视镜盘,一键上下的电动窗墒,后门腋阄悖控电子锁狸蛙,真皮包裹方向盘导壕漏,65/35规格折叠后座沛事,HID大灯富媚,17寸合金轮圈刀,有语音提示的导航系统惟,实时路况警报嘉哺详,USB接口和车载收音机板唱版。   限量版的售价为28邦,265美元抛考浇,在豪华版的基础上增加了雾灯告危匈,真皮座椅皮,一键启动盒,后扰流板搪,配备照明的遮阳板化妆镜票捕炉,双区域空调控制系统弧鹊,前排座椅加热和后视镜加热湿纠滇。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统泊,电子牵引力系统访隙,稳定控制系统以及6个安全气囊狙胁客。尽管政府没有对这款车进行撞击测试耙,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明亥,无论是正面撞击骋,车顶强度圣染,还是座位与头部保护试验屋,BRZ都获得了高分括彭囱,可以称得上是一款非常安全的车翻鸡角。 ? 斯巴鲁BRZ 罗:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩骆,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX完加棚,加速时的推背感没那么强烈伪搐蕉。不过炬套,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者檬趁蕊,对于六速手动挡十分精通髓,5垢辖,000转起步对你小菜一碟的话谰,加上BRZ的轻量化的设计刚吠,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感示。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似歉番,并不夸张的外形设计剁,精准的方向盘揩圃细,强大的刹车和印象深刻的牵引力玲獭。   总体来说刊,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车改默乓,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受宋趣。而作为日常用车来说霞欧隙,路况好的前提下冈衡,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多勿朽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品广裂沦,未经环球网Huanqiu.com书面授权衡,严禁转载巨猛,违者将被追究法律责任胆安。责任编辑缄灭:李敏" "  作为一款小改款车型泵酒,14款智跑在外观上与老款保持高度一致赋粗,甚至在细节方便也没有任何变化陇,仅仅表现在配置上的升级饲。回顾智跑近3年的上市之路来看壕,依旧保持着其独具一格的风格革,即时在如今来看婚灸换,智跑仍然算是一款前卫的SUV簧窃季,回到3年前贺具,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L僳、2.4L两种动力共10种车型日澳,售价16.48-24.98万元砍篱雄,售价与老款车型保持一致接完陶。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型抄,即使它远远的驶来观铺,你也会在车流中一眼识别出它森,城市化SUV的定位倒也不特别祟亨澎,不过蜜细,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计筏床,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一匣铺。   现款智跑与老款在外形上几无二致梅,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意扯,与老款相比材舞,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏碳抗戏。部分高配车型则配备主动安全头枕险攘、前排座椅加热锣蒲聘、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置辛。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里晴,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型纺,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型监倪辟。这些车型中包括了全新奔驰S级拘、凯迪拉克ATS隘浆、斯巴鲁BRZ商童、沃尔沃V40等备受关注的新车狮纽,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局首,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车送该。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间趟:9月28日 售价区间扯侈避:124.8-209.8万元   新车点评步: “汽车发明者吵呸前,再度发布汽车”坤。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史捆,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语竭匣渺,这也看出了奔驰对全新S级的信心夯,从外观建犬、内饰滴砷檀、配置等硬件方面的足够实力苇骚,甚至超越许多同级别车型半缉,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机被潍掀。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢俗,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车坏。具体来看娥,前大灯潮坊,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似趟,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是毯虎妒,新S级加入了更多张扬的运动化元素日帝拢。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部斯,车身线条延伸至尾部变得更加收敛挡,有点类似于现款CL级的设计巨力。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面屏耻梳,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统玖吩,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现箩炯揣,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外狗筛,还可通过其控制车载设备等暖。另外猾糖,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统沏、LED氛围灯突、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅蟹驹氏、新的mbrace2智能人机交互系统等讳。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计吃糕,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学猜赴扇,特别是后排的座椅蜗,高配车型后排座位为独立设计钡妓梗,并且带有腿部支撑和按摩功能澈哄馅。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重哥豹。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面穗炕,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机汤砍,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机突,最大功率为245kW(333Ps)染,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机抽,并匹配电动机壬卜单,最大功率为225kW(306Ps)汉,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机适哪,其最大功率为320kW(435Ps)敖捂沫,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器库惰。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蒜:9月28日 售价区间扰:30.8-43.8万元   新车点评工十: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功萝,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性切磊绒。但凯迪拉克ATS的到来纪,让宝马3系走下了神坛镁宏。相比一直宣传运动的宝马3系篓,ATS个性化的运动性能更是技压一筹亭吮特。不过在终端消费市场上览别,凯迪拉克还有很多事情要做琴鳞,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好好牧陋,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力妒狭。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市伍,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型阔。新车基于全新的Alpha后驱平台打造摧筐,外观方面檬速欣,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计煎烷,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计炮拧芦,整体造型较CTS而言更加动感捆间恢。   凯迪拉克ATS拥有50歇啃:50前后质量分配变碱酱,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统抱幕袒、Brembo刹车卡钳平圣、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊污韦溃。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂速橇窗、LSD后轮限滑差速器估坚、高性能运动轮胎拍、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)即校爸、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置癸峰冻。   车身尺寸方面固,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm恭,轴距2775mm竣。而未来国产后步梳,轴距有望加长矮糠对,以应对国内市场扫。   动力方面孰扮,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机行,最大功率203kW(276Ps)暖屋,最大扭矩353Nm吼邯,其百公里加速时间为6.2秒堂。传动系统方面诞,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱暇。" "  前言梢不渴: 在上一期文章中勾,我们盘点了2013年重点的改款车型矛恫趟,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型困,在收集信息的过程中错,编者发现了一个有意思的规律瓢布控,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型玩,往往推出两款间瓣抠,甚至更多炬,更像是一次新车的大爆发疼骨,或者说是新车开发计划中的一个波峰冲搞光,这样的车企包括长安福特枢、一汽大众崎愧、广汽本田等亮艇。与上篇文章不同的是熬汕巢,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出莲热,而是挑出了10款重点车型膝秸磋,这10款车型有的是关注度较高的人气车型闲矮,有的是较为低调涣械菜,但其实销量却很不错的实力派车型办。回首这一年搏,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间埔齿:12月10日 售价区间讼巢筷:12.19-18.29万元   新车点评烘:作为大众全球的当家车型绊玫,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变卤毫,是相对比较原汁原味的一款车型畔,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议炊,但空间的改善却更具群众基础不嘿。从速腾的热销来看葡搁楼,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型盘奔,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方吃,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线忌。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形魂,雾灯区域的改变也是如此歼刨。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感李懈,也更年轻一些枫德,少了几分柔美茸财拓,多了一些阳刚的元素熔荣。   车身尺寸比第六代更大死寡览: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板记捂,特比是对于这样一款定位家用的车型来说稗柿,后排空间略显局促必编。这点在国产高尔夫7上得到改善吓,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm叔师坪,相比现款车型嫌孔弯,长宽分别增加了56mm和13mm咎起,车高则降低了28mm桓奢。此外袖善闹,新车轴距和前后轮距也得到了扩展漂粒,轴距增加59mm肃力,达到2637mm美特,使得后排乘客腿部空间增加30mm慑两,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm舌懦,而行李箱空间也增加了30L协胸,行李箱总空间达到380L谜。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣龋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化拳: 相比外观的“小改款”剔,内饰的变化却是颠覆性的琶,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状迟胶独,并且向驾驶员一侧倾斜侣痕,更人性化券蛙。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点晌乏,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感长朴匆,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力莫。   轻量化更加明显畅踞翔: MQB平台的特质之一便是轻量化谈驹灵,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大卤得哩,质量因此降低了37kg沫,另外发动机降低40kg丝悸恭,底盘降低26kg贡鲤,电气系统降低6kg等等呕,虽然车身尺寸增加辣孩谱,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg宛挞,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg家姜胶,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果墩宠鸽,并且一定程度上也能提升驾控体验靠。 【MQB拿玻块化平台】   配置全面升级观括想: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富便,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)嘉年割、定速巡航浦迪、启停功能水萝熊、第二代车道保持辅助系统催丘、防碰撞预警铅坍、自动泊车稼、胎压监测苏酵、电子手刹窝谴惠、电子驻车勒败、一键启动铅、新版导航及超级蓝牙等功能肛梦菊。另外共孟湃,丹拿音响袭、以及更大尺寸的触控液晶屏串活钵,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成石芬: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机戈窃靛,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教淳奥级,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)喂富,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)涕疗耻,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同裸,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机麻僧,其最大输出功率为162kW(220PS)倪季,峰值扭矩350Nm赏衡款。   主推7速DSG双离合变速箱喊: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱拆摧白:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)陈耽美,6挡自动变速箱(AQ160-6F)掳融冕,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)昆驳。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT惟,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT购孙,而1.4T自动舒适型脓媒、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱忙奴。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间韦惰:11月19日 售价区间想散磁:12.98-18.98万元   新车点评绞:北京现代是2013年的大赢家柔,销量突破百万辆剑袍剩,并且销售车型整体售价在上升册。虽然索纳塔八的表现还算不错阂虹惯,但这是以高性价比换取的抒涸订,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜镐,外观更沉稳兑猎,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者磊牟,再加上超出预期的低售价腹褥,名图可能成为北京现代一款新的主力车型藉毁。   外观方面缚闲,北京现代名图共拥有八种车身颜色耪搔擎,分别是水晶白缅、梦幻银仑、幻影黑摔、玫瑰红糯奸、水墨灰迟茂晒、宝石蓝习囤、丝绸金搭前、北极玉星希累。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念观泄安,尤其是前进气格栅处的造型唉碑,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔扒。细节方面骑,新车的前大灯设计很抢眼斯裸经,区别于其它车型伸辉,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上频傲。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm淳,轴距为2770mm哀古,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型课,名图的后排乘坐空间是其一大卖点粱僻。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面筛裳藉,北京现代名图内饰设计风格相对稳重星冗脐,以金属和实木装饰为主拣。配置方面矩橇,有主座椅十项电动调节度传、驾驶席座椅加热通风记忆功能静揉、双区自动空调奸臼、倒车影像切划绒、定速巡航犊冬、多功能方向盘蓖、座椅/外后视镜记忆功能拳磨、侧气囊/侧气帘墙倦、副驾驶安全带提醒染、倒车影像系统朔供、转向辅助灯壁诬舌、电子防眩目外后视镜等多项科技配置起拆牧。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面橇冗禽,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机潮獭,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器惩梗快。对于后续会不会推1.6T车型孟漆,北京现代副总经理权赫东表示捆,目前尚没有这样的计划剔论婚。" "  新朗逸大家都非常熟悉了袭绞,满大街都是娄,从朗逸上市到现在的五年来上澈,在全国卖了一百多万辆掸叙,卖的这么好橇轻,自然有这款车独特的竞争优势兰。要知道即,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量递娘,这究竟是为什么菠盛抹,很值得各个厂家思考硷闭坚。市场定位抓的准佳,产品线丰富屋妮,产能跟得上侯,都是成就朗逸销量过百万的因素脯焙。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版其肛,市场价16.59万元累撵。究竟值不值查?运动在哪里谐纠?是否称得上运动程?带着疑问材,一起来吧练墩。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅妥骗、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式贺,这种运动元素的表现方式很常见弛哀,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅萄高玫,配上熏黑大灯这样的手法峭枪,而且很多还是豪华品牌在这样做硕。这样就无可厚非了形,很多比新朗逸牌大的车型都这样做每鲤,新朗逸又有什么不可以呢能?   运动型小尾翼乐歼炊、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点洪,同样是传统手法冲,几乎在外观的运动性点缀上挞律,各个厂家还没有太创新的方式庇氦端。一般些的复,就增加这样类似轮毂沟搞刹、尾翼的装饰矾,高端些的认笛犬,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型拳惺。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类菩,不过蠢蛋,从侧面看贯箱,新朗逸的沉稳感依旧没有改变星,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目屯舶马。   相比车头和侧面驼,笔者感觉车尾的运动感更突出一些祈扰捅,在说运动感之前肆,我更想说说普通新朗逸的车尾清飘扰,更确切的说才敌瓷,是想说说尾灯瓶侧,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起慷,有一点略显单薄的感觉冷。运动版上签盒狈,尾灯加入了熏黑处理叫枚,双出排气管也更粗壮了琅皖,保险杠的视觉感受也更丰富差盯,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感钡花常。   本文导航冉:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争糖炉参。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾羡角吨。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发裙霜纬,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成绥芥棚。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配裁,即韩国的蔚山料仟,这里同时也是现代全球最大的工厂损涟娠。这个工厂雇有3.4万名员工梆波烫,日生产0.56万辆车鹅。   Inautonews编辑表示涡,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意窜。五年前质量提高了阮诵,但是外形并不美观力槐。然而抱,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变酗葡。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)澜,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)酗痞,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)碳。对每个购车者来说娜谜悼,这听起来非常有吸引力木午。还有就是i40被认为转售价值要高于福特脐禽仁。   与现代旗下的主流车型一样心,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法本蘑,整车线条从头至尾充满着流动感年抒。车身长4770毫米狡虹芒,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米人。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前绥链,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”酸迁般,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标烂铂,它看起来依旧如此的适合年轻人喀列。没错罐韶,搭载着一车的新技术之后胺,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手腻,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价脯疏。于是当新车到来的时候画,你一定和我一样对它充满了兴趣核掸图。这是最年轻的凯迪拉克愤口、最小的凯迪拉克垛姑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克舍响堪? ● 外观造型抚胃:钻石切割风格依旧奋伺即,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖绦多、2013德国红点设计大奖翘态跺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就厢竿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型冈。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影冬唬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品胃,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶臂驾逆,只是这回铜零,ATS是完全原创的作品硷。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm沮,轴距仅有2775mm寺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”肺,而国内我们则把它当成中型车浚,和宝马3系标准轴距版梅多、雷克萨斯IS成为同级别竞品搬,并比它们都要更小一些绞誊末。   前脸的造型相当干练驼斑搓,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张托淑,而是被很好的控制在一个合理大小上驴,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了廷干腊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位宛垢棘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条统,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头溺普诞。出于空气动力学考虑磨门桥,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上娠物,当车速高于60km/h时佩薪,前进气格栅会自动关闭辛柑幕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流聊楞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)擦贪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性形誓膜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型弊,并带有远近光灯智能切换功能沸唤敌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蛔,快速亮起虎澎雹,缓速熄灭的设定很显档次蒋贿辜。再往下看揉垢掇,闪电式日间行车灯期、大灯清洗培喝、代表着美系车传统风格的轮眉反光片刊昏刀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀傲。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要病,亦或是造型需求耪,感性的来说锯度燃,可以视其为向着传统美系性能车致敬蔬棘。身处车内抢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩力每,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”绊。   ATS是一款后驱车农,并致力于将车身的前后配重比例设定为50目伺:50巫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绅郝辰,贯穿车体的俯冲式腰线闺碴、短前悬饭断,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态炉祭碑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上铂慨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响纬刊弹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蜜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)理类献。而在规格方面妇句桔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性分娄缮,前胎尺寸为225/40 R18哎桃馁,后胎尺寸则为255/35 R18么森,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力癌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统捞郡僵,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致令碾,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蛇北,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色辰纪卞,至于设计师是否真有此意靶疥铃,倒还真无从揣测探下叮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少逗盯巩,实际上苇欧美,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计群嚷寞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部砍稻唉,由此带来了不错的视觉冲击感懈唱腔,给后车以足够的心理压力擂,至少眼前的这个家伙一定不好对付貌导。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型惜,至于3.6L V6车型何时会引进髓龄谦,官方暂时还没有表态誓警,而是否会有V系列性能车型的推出青,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定尼。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车晚诽,我的第一反应总归是奥迪A6L悄佬绵、宝马5系以及奔驰E级这3款鸡窍忍。不可否认峰,它们的确是这个级别中最具代表性的车型赴仆段,路上的能见度也说明了这点菲。不过钮群,随着市场逐步的被细分淀,对于那些买车不喜欢随大流的消费者常端,除“老三样”以外亨,也还有其他选择处经静,比如赶羚:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES赤,这两款不错的“非主流”产品诺。   今天副,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前使粹,领略一下“非主流”中大型车的风采凑脐底,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同府趟擦,当然界愤庆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同抄。(注努忙伯:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”喝,雷克萨斯ES简称“ES”伐穆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前辆湍罗,编辑先和大家解释一下“非主流”熔,这里并不带任何贬义光汲固。从销量看豢烩,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上铺橇,宝马5系9000台以上封桨炒、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现浑豌,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蓉。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场偶糖。   外观险滔:XTS尺寸明显更大率烈栏,但轴距差距不明显   对于中大型车来说磕裴,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准罢,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念羔败。造型方正且棱角分明的车身造型涕嘶古、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰糖懒,都很符合人们对“大气”这两个字的理解刷退戎。可以说它给你带来的面子效应私售叹,绝对超过它的价格铺瞪,在半年长测期间斜接八,我在停车时经常会被问识咯妈:这车得60-70万吧焙啃?   相对于XTS外观的张扬坊、霸气膊,ES则可谓是低调不、内敛很多人翟柔,整车的线条和比例都比较匀称官居,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了泄泊。   在车身尺寸方面己,XTS的车长达到了5131mm山,比ES的4900mm足足多出了231mm辫,差距可不辛竞隆,但在轴距上甸驾办,两者比较接近嫌灸扫,XTS为2837mm响晚,ES为2820mm赊点,仅相差了17mm胎色垃,至于最终的车内乘坐空间表现陌狸沽,它俩也是半斤八两弘。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型诵,氙气大灯坦克、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少侥习,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯小,ES则仅有近光是氙灯董,远光为卤素灯泡铅欢。其中遂测鬼,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局铆,显得比较个性堵。而ES则还是灯组传统的横置式丸。   再来看看轮毂和轮胎邦孰,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸泻,ES为17英寸瓣,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎急,市场售价约1500元/条雌马,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎芜堪首,市场售价在1000元左右/条滤划。可以说丰危墨,在这方面两者的差异还是挺大的咳挛。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算写扳,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择屁氛。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈省,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元漆坚吠,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志擎,下面就让我们来看看他们各自的优点沙角喝。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蹄,其他两款车均有上万元的优惠灭掸,但相比比亚迪秦的国家补贴悍,这些优惠就算小巫见大巫了扣恐。目前在国内的某些地区誊,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴林俄维,总补贴额度可达到7万空,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴杏金。   在外观方面荷垂略,这三款车均有各自的特点亲十。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感剑菊。而本田则是日式混动车的传统样式寥嘿,看起来非常别致闲琼堑。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子睹,非常有气势良。   这三款车中谓唾,比亚迪秦的动力参数最强孙雇巴,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平勉捕窜。不过要是论舒适和驾驶感受老鼎辅,锐志才是这三款车中最棒的驹姓携。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车嫂考测,因此它的动力参数看起来没有太大优势唇鞋。   三款车同为轿车淘,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动牵,丰田锐志采用了后轮驱动媳筛块。至于哪种驱动形式更好卡,就要看个人喜好了焦儒卞。   本文导航玲:" "  简约内敛烦、安全扎实瑰写恳、品质优良咎痕目,却叫好不叫座渭,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象维伤痰。然而对于一个企业咖,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品才梦锨。为此碴筐撑,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时罕完儡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进柬,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如瞄购挂,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L袱。 亮点配置夕:   City Safety城市安全系统爸巨叛,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤顺坡,而在相对时速低于15公里/小时的情况下背哭,City Safety则可保证刹停以避免碰撞吓揉。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统镁末奠,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险备哨绰,系统将马上发出警示并全力自动刹车瘦贡,避免发生碰撞事故醚门。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)偶擒,可实现自动排队功能檄,除了可设定巡航速度敖,还可设定五种不同时间间隔份竟潜。   加强型盲点信息系统BLIS獭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域卉。   倒车车侧警示系统CTA涎镁,可识别车尾两侧30米区域内的车辆屎棘性,如有车辆接近笑散盒,会发出警告音和BLIS警示灯浮。   FAHB主动式远光灯杰汀,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆累飞,并自动将对方车辆区域调整为近光灯木独码,防止对方车辆驾驶者造成炫目诵猫闷。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心澎绞,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择樊酿,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入暮唱墩,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距媚谰池。显然沃尔沃也意识到这一点不睡坎,要想在销量上追赶""ABB""兼,国产是最为关键的一步绘,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边粕计。S60L的到来肯定会对宝马3系角路景、奔驰C级眯虹、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战刑虚,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手峭馁傅。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢狙? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型恐饥,我们今天对比的是2.0T智远版慧狠湘,售价为30.99万吉,而其对手同样是搭载2.0T发动机旁潍反,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型淡烦肩。 ● 外观对比   从外形来看忙奋蠢,沃尔沃S60L给人感觉干练渤挥、紧凑咸,X型前脸略显凶猛佛昂孰,富有冲击力彻歪磊。而奥迪A4L外观显得更有亲和力竟趁,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱酷。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利泊廊,采用氙气大灯光源蝎阔,配备自动头灯以及 LED日间行车灯范,只是少了前雾灯摆酵婪。相比之下拾傅安,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利壬甩,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合刺,同时还配备前雾灯巫蛋。只不过灯组并非自适应前大灯设晌,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能俯,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源莆镭,确保驾驶安全晴超。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平太缴,轴距增加80mm达到2856mm脱,而奥迪A4L轴距为2869mm箍觅,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势灿佳,不过高度和宽度有所不及戮。两车空间表现如何浩纬布,请看后文的实际体验集不攘。   两车侧面造型也具有不同风格硕,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态郊但,而奥迪A4L侧面更加稳重蛾,看起来朴实大方拒赐楷。 在后视镜上失柑,两车都集成了LED转向灯陈童惊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能酚新氦,而沃尔沃S60L则没有都箔默。 在尾部赶璃兜,沃尔沃S60L造型略显生硬了抗,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和轨落畴。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计膛坑商,同时加入镀铬包裹葡,气势十足紊瞬,而奥迪A4L是单边双排设计日,无镀铬装饰磺。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎猜菜,而奥迪A4L则采用固特异轮胎愁篓,尺寸为225/55 R16轮胎荡死,相比之下尺寸显得有些小了巨掳检,同时配备的是非全尺寸备胎炬撬。不过沃尔沃S60L没有配备备胎嗽拱,只有修补工具有点不厚道辨。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的棺练,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗瓢仟姐?当时的网络上绝对是一片嘘声四。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计始连,这似乎就可以理解为特立独行诽?或者说创新绦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念话倡,通俗一点说就是送肉:走自己的路咯使,让别人竞相模仿划杉。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片篓苹,时间不长史品,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样惜?当时我无法回答滔,因为还没有对自由光进行全面的了解枯,经过一天的试驾体验之后狼,我认为这次Jeep自由光确实有点料练淑,甚至可以说气势汹汹探泵,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲洞椤,那么它到底有什么资本来搅局呢纯蛙?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案期谎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新阑,在做颠覆传统这件事袄赴,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念辅栖。就拿前脸来说帆,好看不好看绝不是我个人说的算的签囱,每个人眼里都有一个不同的看法奠,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧歧读。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表姆按插:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看沏塘瓣,Jeep其实并没有太大的优势浮木,包括大家最看重的轴距表现丰衅苇,在这个级别也算不上是太突出侠啦。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话你孰,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争熔史,让消费者也能愿意买单困。   车尾相较于前脸就显的很平淡了温渭,其尾灯设计和大切如出一辙糕啥旦,只是在造型上稍微做了一点改变廓绕皖,以便能和后车窗衔接的更自然一些叮当刹。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样脑滩,这实在是太个性了彭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面苫陌慧,不是吗夏?   本文导航磕苍焕:" "  “便宜际牛修、省油土旅、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求坑工。因此惩申,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军坊莆,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上德故。   为了尽量给消费者们传递适用的信息堵浪,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”讽。二者不仅定位和排量相同怪,售价也都是6万元出头毛玩嗓。那么谁的配置更丰富歇纱穗,性价比更高呢羡?接着往下看吧红敖。   备注聊颅: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期陷烁,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型癌吞碧,外观部分的不同之处是具有“雾灯”臀甫电、“天窗”和“后轮碟刹”浓谋艾。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新鸵黔粳,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响草,促进其他品牌产品的更新或者降价惋速,以提升竞争能力且层。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形惹,但又觉得竞品车型优惠较多”固。今天就随着我们来看看丧饭,新威驰对比瑞纳率剧橡。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看檀娜孙,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车滔玻汤,此次我们将两款车型的顶配加之对比筒彩按,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处绵。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元乖,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多炬辛。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨拣啪刮,以往圆润的风格被全面舍弃据,车头变成了现在最流行的大嘴形象氖姑。虽然初看有些夸张藉卑,但是符合小型车定位冗切,更多时候它是年轻人的代步工具讣,所以造型必须年轻喇蓉秤。大灯面积不但较老款车更大蓬热楔,眼神也更加犀利贰菜绢。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变赂纠酥,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现朴湾,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿仍酶,上扬的腰线很好的诠释了这一特点侵。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论弗豪煽,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样怠陶铂。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异顽,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下竟伞操,诸如电动天窗乳权、前雾灯与后视镜调节都在其中掠释卉,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能刊,日常使用的便利度稍高一些豌搏蛊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm炼奇嫡,轴距达到2550mm苹停辈。与老款车型相比加长且加宽眠,这是为了适应造型变化的需要伸踢。与瑞纳相比其长与高都比要有优势汞,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势扁。   新威驰车尾没有车头那么激进姓,显得时尚而舒展斧特握。整体线条看上去硬朗多了换干。在高低配版的车型之间阂讨,外观元素的差异并不明显霉精氮,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条赫艇,不过在潜在的功能上却有所不同盯宠,高配车型具有独立的外部后备箱开关无汕,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启捣,在日常使用方面的便利度有所不足枢县。   瑞纳尾部的线条更是犀利睛驮,线条从车身一直延伸至后备箱娃,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致经坝,增加了不少的层次感和运动感恐。" "  旅行车在国内的发展进程侨,现在似乎已经开始有所起色肠,但受到各方面的影响疼细,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃沟。记得应该是在去年翟窗斯,各大主流网络媒体几乎在同一时段女捆惭,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章头长半,虽然没能在实际层面上起什么作用谭,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议佃畅。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车诚赖,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段殊雄,但是大部分车型均已进口形式引入欠,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面按。宝马全新3系上市后焊踏窖,推出旅行车版本完全出乎我们的预料龚柒嵌,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本绅。不管是厂商的试水工作慷匠,还是为了后期大力推广的前期准备檄皖灰,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款汗妙入。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的犯硕,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车庐,但官方却并不这样为其定义孝荚,所以除了V60之外瓜瞄,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的可。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i句锋吗,三款细分车型跨越了30-50万区间庭醚梨,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地夺渭。   328i M运动型坛含,是3系旅行车中的顶配车型泌囤,M套件必然是它表现非凡实力的根基铅休。BMW的M系列产品拱绵,是众所周知在外形设计上最夸张动感的坤镁,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列躺,也很难在视觉冲击力上对其造成影响没鞭写。在M套件衬托下的新3系旅行版湿,表现出的攻击力和威慑力很强烤沪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型缓险,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅类扣排,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感吞泌衫。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能洁设洼,也是几款进口旅行车中最为全面的款,除了前部以外菏掇,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头臂,令驾驶者的便利性有很大提升牧辩备。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显较氛嗽,造型圆润的尾部整体风格其相祈,让旅行车身份表现的恰大好处吴。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩翱表雇,但是尺寸不大挺洞,威慑力也没有想象中明显叭箩豹。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念鸥梧,极富肌肉感的线条元素莽废,让它表现的干练紧凑猎蹄现。   本文导航实锹:" "  曾几何时时,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交官。物是人非驶,随着中级车市场竞争的不断加剧伦,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径杯。在上个月的广州车展上睫,全新天籁·公爵正式宣布上市频人,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢诬?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析虹,来做进一步的了解吧矗厂。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较俺彩搔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观疗: 稳重与运动保废,风格各异   车身尺寸方面捻,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm鲍凄,车身宽度苫供煌、高度与普通版天籁车型保持一致蓄,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大嘎钵舰,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm撕。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型龟斤搓,只不过在细节方面有所调整画。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构挪,后保险杠排气管内嵌潮,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识互,俨然简多了几分气质的提升想苹苏。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下瘟攀皑, 新君越的外观风格更趋年轻化兑夺,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开饰,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅绢写,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面抨面夺,尾部设计与前脸造型和谐呼应窜溉,相比老款车型稳重端庄的设计风格艇,全新君越更容易让年轻的消费者接受咯骚沦。 【君越 整体外观】   外部配置方面革呜,天籁·公爵全系标配了氙气大灯颧、大灯自动清洗等功能璃宪剃,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到卉。通过下方的表格我们可以了解到公络搓,同价位的两款车氓功,君越在外部配置方面显然更为全面一些昂乖,LED日间行车灯屯葡套、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的茄塘妊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的扑斡靖。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价割: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头泌毋泌: 日间行车灯惮省碾: 随动转向大灯迁: 大灯清洗装置蚊廓甲: 氙气大灯县配澄: 倒车视频影像郎怯丹: 大灯高度可调搅: 自动头灯盯颗: 泊车辅助秦辰: 无钥匙进入系统须未翟: 感应雨刷释午: 电动后视镜炯朴: 后视镜电动折叠腾按铂: 后视镜记忆鸡呢:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候撇不嚼,年级里有几位南方来的同学亮先,我到现在还记得冬天里他们看到大雪年,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情搐杰韶。雪对于那时的他们跑,是上天赐予的礼物喝倪呵。但是韭犁,对很多北方人——比如我——来说廉,雪却是避之不及的灾难巴,它让我们的出行变得困难重重热泰。不过这次却不一样乱澜晌,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起系极,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣呢莱没。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先崔,请允许我隆重介绍一下今天的主角府,我们的冰雪座驾磊谈,一款中大型SUV——福特探险者从镰。探险者是福特的旗舰车型江檀,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售砍,共两种配置凡,售价48.98万靛、53.98万谰襄,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元晃据。我个人非常喜欢探险者的外型某绕僚,它魁梧而正派琼饰,颇有美式SUV的霸气炬。牡丹江的冬天白雪皑皑啤,探险者出现在这里十分应景嘉淋纠,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前毒侍鞍,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热北。这样的冰天雪地里犊掳陋,就算是带着手套在户外拍照蓖,手指依然会被冻得失去知觉兔低下。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖类艰挺。探险者的方向盘加热速度很快蛋,开启后几秒钟就能感觉到热量侣孩炔,太实用了蝎风戌。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机哨传,匹配6速手自一体变速箱割拐。探险者在海外还有2.0T版本车型悼释,不知为何暂未引入国内苟钵,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面嘘,并没想走量颧醛忻。   探险者为承载式车身结构喊伺朗,搭载一套适时四驱系统屠盆敲。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样谰活,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器噬,后桥轮间为开放式差速器纲揪琳,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助袍,以制动打滑车轮的形式实现你叮。这套系统的越野能力或许不是那么强大辖,它主要是为提升公路性能而存在的睡。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点堕铃抄,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键逼娥。这次我们挑战冰雪路面缆,这套系统发挥了重要的作用搽阑。另外不容忽视的拟暴,便是探险者的“神秘嘉宾”了宠释。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩B丁!它是一款高性能冰雪轮胎吨判,官方称它应用了发泡橡胶技术剿节,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜澄煌,从而让胎面贴紧冰雪路面马颂蔬,提高抓地力尉廖。当然筋猫,这款轮胎价值不菲炊豁,以探险者高配车型的轮胎尺寸洞:255/50 R20为例惰聊箱,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元料。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的催闪咆,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上竣磨,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴梁,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及鼻,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企位,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑歪,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下蹲肖计,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花身?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表囱颂薄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出娃逻途,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲硷钝赎,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm竭,使得荣威550的车身看起来更加的饱满裴迪,两车的轴距都超过了2700mm赖痛螺,使它们在同级别车型中的优势非常明显哭仍。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计寇吃,略显圆润的车身看起来动感十足级。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感廓阜雷,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感炽舞,550引擎盖上V字型的线条动感十足鳖胺稿。C4L大灯的设计相对简单捆,全系采用了传统的卤素光源唤盎,而且并没有采用透镜的设计貌化紊,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感夕芳扰,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜祁祈际,还有转弯辅助照明功能香,保证了夜间的行车安全坑簧苫。两车都配备了时下流行的日间行车灯地,值得称赞的是舜吾碎,550竟然为雾灯也配备了透镜奋,这一点值得各大汽车厂商学习坎当。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏遂垦,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩擅。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感侣板,550上扬的腰线勾勒出时尚酗拼恋、动感的侧身线条嫩茹摧。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间沃火。C4L和550都采用了双色的后视镜设计午,并搭配LED转向灯家鄙,视觉效果和安全性兼具桐。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有挞荣别,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口其蜜吕。   C4L具有无钥匙进入功能橙侣铰,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性附来唬,550则采用了常规的倚#控解锁功能涣洽。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格默箍号,C4L刀锋式的造型更加犀利退,550则更加尖锐摊浑。   两车的尾部造型比较统一境宝侗,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果尘婚钳,圆润的造型颇显稳重滴。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过秽,这样设计不仅美观铃绘辩,而且可以增大后备箱的开口角度纷铂。C4L和550都使用了光导型LED尾灯巢,视觉效果极佳诺告擎。两车都采用了4点式倒车雷达堡嘲沥,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低钉耪菏,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物厘,使泊车更加安全舱认翟。C4L后尾箱并未设计开启按键认,只能通过车内控制按键和仪盘偈溃控钥匙开启狠梅赂,而550则可以通过后尾箱按键手动开启高竟,使用起来非常方便促婚埠。   本文导航私:"    紧凑级两厢车勉拷,如果倒退10年前告祁,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域茫。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后场,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型涤。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹吻堪夕,它于不久前推向市程怠,但其实它在国外早已上市四夕柒。雪佛兰在近期才引入局陕,相信也有自己考虑魂互,好在这个时间也不算晚纺,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择煌谜阀。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐停石,相对较低的入手价格悍、时尚的外观设计以及良好的运动性能蔽奶,都让其成为该细分市场的热销车型亥煤。而在紧凑级车型中桂,三厢版在兼顾运动的同时呐碉,实用性相对更高一些柿侮、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念捶。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋樱克斯三厢版(以下简称妇砗寮牛克斯)进行深度的比较刚奠,到底谁能从中脱颖而出凉朗脆,让我们拭目以待虫峭肖。    在刚刚结束的2013广州车展上逻彤,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴态拍。此外斡暑,改奖恚克斯去年北京车展的正式上市拼,也让这场紧凑级大战更加精彩握。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后秤,作为其小弟的马自达3能否一样出色次署?竿牛克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时汝,能否从容应对拖荷怂?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓旧炔。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外哀吧投,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上雷了锑。就在媒体日当天经衔,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后棵貌脆,经过旁边人的介绍湾,惊叹一句蕊勤:原来不是一个车凹姆渴拧!可想而知拨,这兄弟俩得有多像涛曝返。    2012北京车展上市的缚辏克斯相比前者关饱荣,已经在市场上打拼了一段时间竭。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降焕殴篡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了倪,但是腹福克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位烤,还是毋庸置疑的创就硷。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性澄涟捎,为了让评价更加客观盒顶,同时霉泵窜,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样娜惟缓,我采访了一下身边的同事和朋友摔浑醋。   同事A操哆:男瞄时,30岁片、已婚泞、儿子1岁多    我哪个也不要稍慈究,原因只有一个拢丹:都太小痘罕笺。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV溺委,实用!当然这两个车白给肯定要喘。(也对裂差贯,老婆孩子热炕头的人护绕,还谈什么运动灿脓瓶,能装下更多的人和东西矗微,才是硬道理)   同事B耍匪:男斤,老感模克斯车主迸乡,奔三的年龄佰嚼设,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干克斯罚挞绿,理由是有优惠奖垢什、货源足抨禄硅、随时买八,听着怎么跟买菜似的柬。   前女友卸技:24岁扔,高尔夫6车主碎,略带公主病    选马自达3搭,原因是好看豹,我再问还有吗涤桶羔,答曰尾排镀:好看安谄固啊!我继续问苟甸,跟我急了泰,提问结束泵。   现女友坑:25岁痘,对车没有丝毫兴趣岛,仅对各类衣服立跨、包包丘角跋、鞋等物品上心    我选马自达3吧等,原因是就看这个顺眼革,所以就选了窘。(明显敷衍了事)   女性朋友挛秆汲:24岁跋咳锣,某时尚杂志签约平模锚额蒂,对车有些兴趣痛,但只是停留在表面    我选马自达3感,因为好看课耿淌,身材我喜欢聊怪递,而且红色(主打色涕韭爱:魂动红)是我的style呕,所以我会选她的说厕。(这种中英文混合体猫淑,外加“什么什么的说”的语法真别扭朗涤,说她好几次算,不见改)    采访结果显示苯秆固,果然是萝卜青菜淋、各有所爱掏,而且给出的理由也是五花八门嗅操炊,那么到底这两款车有哪些不同还,在面对不同的消费群体时瓣良,它们的表现又回怎样首姑合,废话不多说糕乃戮,让我们往下看劫。" "  2013年8月维,本田CR-V共销售了15393辆翠屑,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月圣,本田CR-V共销售了18989辆涕尾喜,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月逆鸽欢,本田CR-V共销售了19510辆查据,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月副淘接,本田CR-V共销售了19288辆钙价凤,全国SUV销售车型排名第二......事实上菩砷,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单惰,它的优异表现还远不止这些筐哩鲸,截止2013年11月底畴,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663嚏惶入,多次夺得国内合资SUV销量桂冠级。是什么让它成为了国内SUV的明星版惭够?又是什么让它如此大卖抡季?   现款CR-V有2.0L报、2.4L两种动力共7款车型先,售价19.38-26.28万元氢侧。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型圃,售价22.98万元)兴盘。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型请崇步,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声擦,纵观整个CR-V的家族史玻寂年,前两代车型还有些“方盒子""造型蹄,而从第三代开始切翻,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战华痛橡,坚定不移的走着城市化SUV的路线汀顺,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大笛屏秦。   说到第四代CR-V的外形搂磁麓,也就是现款车型迟翟翁,它的外形并不是能让你一见倾心的主忱凸,CR-V上市之初锌,人们对于这样的设计褒贬不一漠姆,甚至有些“不得民心”傲去接,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话须先。   豪华版车型上只配备了卤素大灯膝汇叼,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能驳篙。氙气大灯荤陡脾、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上式。值得一提的是第搔,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上祥,效果出彩侠返煎。   车身长度比上代车型减少了25毫米冷,离地间隙下降了50毫米娟拨彪,仅剩130毫米精街猛,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性潮,但却令离地间隙接近轿车棺赴,轴距则仍然保持在2620毫米侧济,整体效果比老款显得修长不少苯。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因戒,在实际驾驶过程中劫谱,提供给你更加宽广的后方视野庐,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信李似。   现款CR-V提供17揭睡含、18两种尺寸共3种轮毂式样焦,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外荡坟,其余车款都配备了17寸十辐轮毂罐河。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面毕爽,车尾向外凸出比较明显杆,给人一种臃肿膨胀之感俩来。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索片钝谦。现款CR-V车尾向外凸出比较明显磋,给人一种臃肿膨胀之感疚达,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因玖沸,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积刺袭甲,为实用性又添一分袖娇,从之后的销量来说氮,现款CR-V外形依旧被消费者所接受堑许评,保持着高歌猛进的态势李堂砷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺别,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力陷,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙绍潘毯、精心伐。这也是为什么一部轴距仅为2800mm诵,排量仅有2.5L朔,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场钳绘溯。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS拖伍,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它磁,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力狸竣。   第三代雷克萨斯IS筹浮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车识沪,全车线条设计更显张力钾朝,饱满的肌肉感让人过目不忘酥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化韶。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版墓,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅氰丁解,丢失了一丝霸气惹婆干。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加狗尼,长宽高分别为婪杜牡:4665mm劳馆九、1810mm颁、1430mm怕前。同时轴距也增加了70mm逻,达到了2800mm柑掠。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言欺繁蹈,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言抨勿尖,其前后配重分别为53性健塘:47窖恕掏。接近前后1路:1的配重也体现了其运动本质惟铰蹋。   IS车身侧面短小精湛襄骄,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性寸,显露其灵动的车身姿态痴难屋。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙拈,依旧是纤细彪可、锋利滦涂,绝不与传统设计相妥协竞倾。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见吧喀砂。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎的统。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力揭敞仍,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性苗痹绥。   毫无疑问念,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力魏胺。你可以觉得它设计非常超越嘶痹,也可以认为它很有美感筋,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动纽。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月懦,石油的消耗量日益增大犬赣,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油惩射星,排放着大量的尾气却佩让,制造着日益严重的雾霾天气床。汽车尾气的污染毙胜,越来越成为大气污染的重要元凶绕劫。开发替代清洁能源彩髓,代替排放巨大的内燃机时猛裴,越来越成为厄待解决的课题冷。现在很多厂家都开发了混合动力车型岭倒骇,这项技术基本上成熟了薯擦,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平规,也没有成熟的商业模式来进行推广琼脓,即便很多条件还未具备腑,即便这样那样的客观限制叫尾,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面翻,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一醒丝。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品叔季窃,叫做启辰e30晨风圭逃,这款车还没有上市佛善,很多技术参数还没有公布敖,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据陡,介绍给大家荒桃。但即便如此弄勉,这款车还是有据可查季,开发平台来自日产聆风电动车邻,外观也和聆风十分相似匿。   车辆的整车尺寸和骐达相仿共,2700mm的轴距和骐达相同忿,外观的样子也有几分相似搏。但明显晨风的很多细节显得与众不同潮蔑,前脸没有进气格栅的设计头撤,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份趴襄模。而据厂家人员介绍俱扰,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台龋娘,而是单独开发犯呸烤。   尾灯使用了LED的发光元件邻,看起来更加醒目蹬,垂直的长条状样子也很有个性期莽荒。但在车尾上狭惟,启辰e30晨风和聆风还是有所不同蜕龟镣,聆风在后扰流板上有太阳能电池板晦撇峰,用以分担电池组的压力鞍势秒,这在晨风上是没有的七。   本文导航蜗:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了寸疤,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)娟色,照片上看它挺精神外,设计有传承有创新冗拒,硬件配置有增有减咀慈肖,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情舅,没能去测试现场参观参观虱购。   命运总能给人惊喜蘑惮。上周五下班前墓脊撮,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目丁扛,领导突然走过来跟我说退庆巷:“来了个顶配概纾克斯构,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”倍惨,周末的小幸福就这样碎了一地骸哨刮,我得跟两台机动车泡在一起侈。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝仟,坦白说现在我对它俩都“不来电”梢妒。这样也好糖八拨,好歹保持个立场中立对吧纷。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满勺扰鞋,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待刨,比如为什么海外有独立后悬架遂?国内全是非独立后悬架盲川?其实道理不复杂我伺,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响掸,既然如此讲雇谴,那就遵照做生意的基本法则来做使老,降低成本痕镁酿,攫取利润酥皖,无可厚非艾蒙土。我相信如果改悬架车就没人买途,那他们肯定不改鲤。   福特比较谨慎鸡敝氏,善于跟消费者打成一片犯拇,挣钱不忘树口碑毕椿,好口碑又促进高销量咯徒,顺利打造良性循环圈侠钦旦。尽管它也有这样那样的问题傅秽纶,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买徒僚,值得大众好好学学阮。话说回来奈李儡,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路鞘敦草。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆诺常克斯括,是各自家里的明星产品浆,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖氛,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限哇坟侗。把这两个重量级选手放一起澳们姜,能擦出什么样的火花来群患?肯定有人在期待一场压倒性的胜利娶,似乎这样能出一口恶气秸娄。不过我得劝各位一句磊溉锻:百花齐放很重要堡措偶,一枝独秀最糟糕雀几贰。   ●外观   扯半天总算进入正题簧,这个阳光明媚的周末入身,没有雾霾的打扰粕炒芍,我把两台车放在一起拍了套合影侠。看看它们告芥栖,一个是18.29万的顶配版高尔夫7端,一个是16.29万的顶配版两厢富嫣房荩克斯聘。要说家族式设计飘吉,大众当然领先其他厂家竞,旗下几乎所有产品都穿着统一制服脖群,福特的动作稍晚一些陇酵丹,效果不赖唐瞳读。   所以当高尔夫7和附盼克斯站在一起的时候廓,你一眼就能认出他们来自哪个阵营滴畴镭。谁好看我不说肪炊锑,大家都有自己的喜好吐。两款车前大灯组内容丰富叛食,氙灯徊、日间行车灯蘑舌、大灯清洗弄估、雾灯一个不少别,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有洼,而嘎橇椋克斯的则要花6千块买选装包畏陌,朋友们发浆忱,要享受还是得多消费啊颈停滴。   车轮部分有看头评尺让。赶鹈祝克斯胎宽215mm瓜赌莆,米其林博悦轮胎似茹,轮毂造型带感封块,给个好评潮,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款秀。高尔夫7胎宽205mm岔抒宏,似乎缺乏顶配车型应有的气势趟富腿,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧酥敖伙。   车尾设计各有出彩的地方垮龟省,高尔夫7的单边双出排气颇有气势驼羞募,跟高功率版1.4T车型的身份很搭刚喜,LED尾灯是个加分项酣炔,感龋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意释床情。左边那台风格沉稳一些几蒲那,右边的青春气息扑面烩棺酗,你喜欢哪个涩?" "  “牺牲一定的车身刚性脊荣,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车妨枪,最初它的出现只是改写了常规车型的结构抱莲,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”抠。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后涎俺坦,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面校僚。就在上月欠杯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本腔撇,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版肺绘敝,至于奔驰C63 AMG番邵,目前还缺少这一车型唤剿息。   由于是RS5 Coupe的系列车型寐,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致狼标俏,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾么纺缮,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事广藐贺,毕竟除了性能之外亩档沽,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的乱。   延伸阅读 快外:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案沦阮顺,其中包含对车漆颜色衬、内饰颜色以及电子功能等自主选择独钙,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的纠阿擞,所以在配置解读方面侵琴贩,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注妻桂料,并将官方价格告知大家苛侩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上孤凛彭,软顶敞篷采用电动开启肠,时间上需要15秒即可加叉,而将再次闭合需要17秒霖锌畦,其开闭结构为多连杆双片式狠,这也大大缩短了开闭时间恨勺暴。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消陷啡茅,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷凡,为了不过分降低运动性涕家磕,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼上蓟。排气方面也是RS5的一大特色溪付局,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管奔及,在Auto模式下左右分置排气各打开1个怠飘丹,而在Dynamic模式下会全部打开萌。   本文导航杉览:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线规,或许大家已经是心里多数扯吵,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型薄吃界,定位于新兴的小型SUV市场净道。众所周知搅饥藏,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“瞧,长安铃木选择在这一细分市场发力贫苫聊,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的龄壤。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX夹,通过对比分析晦牛面,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力醚脆。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市佳,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元通猩捻,搭载1.6L发动机射帝败,匹配五速手动和CVT变速箱李泞东,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L白忙阀、2.0L两个排量六款车型阜洪料,同样匹配五速手动和CVT变速箱缸荡付,售价区间12.88-21.88万元午煌琴。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观捂:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面黄瓣隘,通过下表的数据显示得知裁沮槽,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手辽跋,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX赋慨,相比逍客怠晨、昂克拉等车型同样处于劣势疽玲寄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起骄贺嚼,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹驶靠,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因姥,还有与车身不同色的黑色包围谈犁、车顶行李架食,短小结实的车尾九镀交,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蹿扁面。车身颜色选择上等龚仆,S.CROSS锋驭提供了极光绿燎戌洪、皓月白袍、星辰银炕菲、丹霞红澜、银河蓝和晶岩灰六种颜色腥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同残,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蓉,雾灯需虚赐、下保险杠也经过了重新设计情,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格袜烷奠。车身颜色选择上劲墓漂,劲炫ASX提供了珍珠黑宠、极地白弟努、翠鸟蓝密申、酷银溯、钛灰五种颜色相。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面霖,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯海卤,前后雾灯玛棋,并配备大灯清洗功能渐末,外后视镜集成LED转向灯;同样闪撤闯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯棘块抢,带水平调节和自动清洗功能柒楞庙,其外后视镜没有集成转向灯绵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂静献信。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂寇,而两驱车型则为银色的16寸轮毂誓,二者均为铝合金材质禽粪。所有车型均配备优科豪马轮胎操物。值得一提的是话,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎炽斤,这在同级别中比较少见联骡逻。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型阮磋,根据车型的不同尺寸有所区别镭,低配汀捐倾:215/65 R16朵,高配佳叭:215/60 R17下,轮胎同样使用的是优科豪马菜席剔,同样配备全尺寸备胎沫,两车在这方面都表现得很厚道念驳扩。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫风末,第七代车型陕囊化。其指导价12.19-14.49万头墩,这是配备1.6L引擎的价位熊。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品兜霓坎,账面要准备好14.09-18.29万菏。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车汰想蕾,当然摄搭,身为第七代的它守患,在冲击属于自己的又一串“第一”兄匡。但我们相信倡贩守,短板才真正决定高度邓丝忍。   全新高尔夫的德国总设计师说马炉眯,它的设计主导思想为“简单既经典”母嫩撕,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分康墩谷:中网与大灯的相对位置队伶惶、拓宽出车身有力的轮拱破、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了邢,这台在中国拥有极高人气的两厢车尼段博,一露面囱,就好评如潮锚腾翔。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解桔响,但还是要将6/7重提霓,除了外观上的差异宛斜府,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上限,比第六代车型要长56mm潘犁释。而整体车身比例上闪,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然铣,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm獭屉拜,轴距增加59mm洁,从而提升至2637mm盲吧掇。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计四,但新样式的内部构造也足够炫弟啦渤。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置剐。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念免常。高隔音性的特殊树脂层版粗心,形成3层薄膜结构拌理琅。它拥有很强的抵制振动物理性能匙芳赊。   直接跳过撩人性感的腰线淮茎扁,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型块叼。相比海外的双L型断某兄,或许辨识度更强一些但。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的沟,但高7的不一样虎丸盲。细心的你会发现浚奔坡,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时才,才会主动启动瞬,并且拥有厂商宣称的132°广角锭规。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格杆柔,天平再次偏向了驾驶者一侧趁。整体内饰上驮,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是捞:放弃中庸的设计理念奥脆俺,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派掠料。不规则的T型区某、活泼的金属线条点缀擞隋每,让全新高尔夫大变身樊雇始。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没边酱林,它能够让你感觉非常新鲜戌剿晤。   坐进高7内虏彼兢,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗桨访,比普通天窗大了30%封。而外掀的开启方式有点奇怪蝎,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别揉据,同时还为内部提供更多头部空间羔。   大众车型的人机工程向来让人放心犬,这个角度的方向盘猜江,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦纷。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型吮,或许来个拨片更有型吧放错。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症瞧呸,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度汇筹安。   本文导航蓄哗纳:" "  在国内的SUV市称摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下矢段艘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击畏裴,正因如此汕堤缝,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市禾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问低邦枫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破叹姑。   说到大空间诞顾、七座设计撵南螺、配置丰富的SUV扇,北京现代全新胜达是其中的表表者贺陋衔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求泛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型改坛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变天。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手偶坝,下面我们将对这两款车型进行对比分析哩帽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观碱纳丢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向矩悄替,设计上中规中矩特旱,采用了哈弗新的家族式设计元素咎,这一风格将在整个哈弗系列上普及项赊,代表性的设计元素有盯:大尺寸U型前格栅烈饲,粗壮的镀铬横条格栅坝面,时下流行的“X”型前脸魂难。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美等吩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的现驼寿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的赐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时确,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气秸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅持炽,再辅以造型锋利的大灯灯组亥孰阶,极富视觉冲击力傅。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话牟灌,现代品牌的确更加具有超前思维意识弗坎。" "  如果提起讴歌品牌社,大家一定会想到MDX这款车溪纫,究其原因绿歪,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型凡。当然也同时作为讴歌的旗舰车型棺虏,拥有讴歌最顶端的先进技术剑埠陈。在2013年衡,讴歌上市发布的新车相比以往诧灌,算是非常密集的溜愁。即将岁末掀韧,讴歌的新款MDX也开始上市销售郡。作为新款崇,MDX的售价降低了穷户,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注魄乏。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失锋查勾。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器系沏?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术袭举容,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮款帕饶。使弯道驾驶更加轻松本垢,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上茧挞,增加了AHA敏捷操控辅助系统 粳,在车辆制动时凶,通过制动延长扭矩矢量分配共,提升转向的循迹性 被,这在之前的讴歌车型上是没有的杰,包括RLX互。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒椤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机羌锌觅,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由僧传。但我们看到馅轿,在讴歌品牌乃至本田车型上菱,自然吸气发动机依旧占据主流料贰崇。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法唇,在新款MDX上使用的3.5L发动机涪,带有VCM可变缸技术博薯软,在不同的动力需求下去违手,发动机自动切换工作缸数奶耽,用来节省燃料触,提高燃油经济性痉宋潞。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上拖,使用了全LED大灯了烂空,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法池,不止在新款MDX上出现实瓦努,旗舰轿车RLX上同样具备池厕。但和MDX相比糙技系,RLX的前大灯内部结构稍有不同坪。而MDX的这种全LED大灯毛附检,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平霓京阮,但据了解讴歌正在向这个方向研发惊纪。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务瓮,其中大致包括救援蛔来词、定位恍、导航检索等常用功能董浓。但值得一提的是挤,讴歌的这套系统在整车质保期内解粹诺,也就是四年或者十万公里内是免费使用的辟膜。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上落涣,讴歌也加入了全景摄像头这项配置猛沃酣,通过车头裳头、车侧掂嫁滩、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式淑。对于前方障碍毕阶隘、侧方停车算、倒车能够起到非常便捷的辅助作用伞藤。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助墓且。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面佛璃,MDX采用了59%的高强度材料榔,热冲成型一体式门环等途径察勉,在全新平台上使用了更多的轻量化材料苦。   本文导航铺:" "  在新一代天籁发布之后夸赡保,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字贩五。二三十年前普,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越搬衅剁,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车辣,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前缴菱蕊。而谈起这两款车烫拐,目前多数人对它们的理解是劳:把普通版天籁和君威的车身轴距加长套瑟,配置增高舱馅,便成了公爵和君越金护,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸阿瑰、动力和配置等等郝,却有着极具诱惑力的价格施貉。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘妮,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额困贪梁,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力碍谱瘦。可它们究竟有没有这样的实力蔫美?两者比拼牟拐,谁又能更胜一筹篇?本文即将为您揭晓限。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型忍笨,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型弹,售价区间为23.59-36.99万元卉杠础。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版拟,两车售价分别为29.98万和29.99万蒲额啪,价格非常接近慑,比较有对比价值星。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显筏倪,主要是雾灯棘地、轮圈等几处细节可以加以区分栋渭脚,尤其是中网变得更精致戌磕沥,车头更显大气粕迹芬。但也就是这些细节的变化垢酬,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动没贡五,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿尉慧。   大灯方面实,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能揪氰实,不同之处在于炽捎逼,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)赎。   车身尺寸方面史,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)搐泌啦,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)袖看,君越的长度同样超过了5000mm蔼,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本朔超。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面避,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过蛔,并没有追求锐利落,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅穗,腰线设计是其外观中的一大亮点浅,并非大多车型采用的一条笔直线条私芭,而是在B柱之后便缓缓下沉篡捶便,在后排车门上形成一条折线步鸡。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感抢势廉,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士陈层。   尾部来看梆苛,公爵与标准版天籁造型基本一致罕,尾灯造型也还是一如既往地犀利惦苔,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合弘弓撇,为整个尾部增加不少活力戊狭,同时尾灯与镀铬饰条完美结合卸蹬眯,使其整体感更强付扩。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华共杰挪,轮胎方面潞,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎捍坝炮,更为霸气熟。   ● 外观小结洗烩膘: 两车均采用年轻化设计缕,稳重气派;车长均超过5米慌,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上购恫妻,君越表现更为抢眼欧查。另外痊,从个人角度来看嚼,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计饯槽,相比之下它的造型更加简洁市汲、规整毁。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蚀,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽芹晾斧,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发庞,足以呼唤出你全部驾驶激情锈。你可以视它为野兽骏诵目,但我更愿意称它为内敛狂徒硅昧,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎轨松龚。它是驾驶利器罐身旦,也是很多人心中的梦想之车伺切漆,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG窜迹。   既然说道奔驰AMG爽挛酬,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义败摩。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样上嚏,都代表了其品牌车辆高性能版限。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款送撵,这些车在发动机配置调教拓胖撤,底盘调教乘芦,外形和内部设计上都远远超越原厂车艘。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型稿放控,它的长宽高分别为4707mm钮窗、1795mm和1391mm廊,轴距为2765mm班虹。参见下表可以直观的发现墒唱,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的抢罐拒,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势靡冉曝。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面险,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同牟宽坍。但细看之下蠕,还是能明显看出差别黑。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位廊切奖。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降阜捞稳,流畅迷人更具轿跑风范餐膘侠。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少狮。   除此以外控,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次笺镐酱,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭逛。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂娥迟,前轮尺寸为235/40 R18此,后轮尺寸为255/35 R18案伟系。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力购,以获得更快的加速度会容新。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果坑。   车尾是C63最为霸气的地方屯辖,四出排气管宣誓着其运动特性舵廉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一鄙。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力侥秋控,从而提高车辆的稳定性逗。" "  11月12日京,宝马4系双门轿跑正式在国内上市清吾查。无论在平台还是动力上创,这款车都与标轴3系基本相同朔。动力上纳啊,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上仁,依然分成风尚海嫡豆、豪华和运动3个不同设计套装顿垮凭,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式每孰。无论怎么看徘,4系都很像一款双门版的3系儡慕,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢骨纫?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系辅掀。   虽然名字是4系凯厂到,但如果只看前脸坚较唐,恐怕一眼很难分3/4系己。不过仔细观察细节的话拐淘,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同脑。比如更大的开眼角设计善棉,更修长的双肾格栅尽娃吨,还有明显不同的下进气口设计风格乐清。当然使,了解宝马车型的消费者都知道耙胳,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置北胖处。此外试,前脸还针对空气动力学进行了优化炬另揉。 【左氯愧:豪华设计套装(选配)/右胜畏盒:风尚设计套装】   侧面造型上喀挪段,4系明显比3系舒畅很多漠,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条剧届偿,更修长的车门对此也贡献颇多锯。不过轮胎规格和3系完全相同低档,似乎很难体现出这款车有多么运动桔汇。另外笨茅,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了匡些,和前脸的进气口配合溯砰,共同为刹车系统散热回谎悔。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多胆糯马,不仅装饰性强每,看上去也更凶狠窝勤。   尾部设计上成,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素箱洁。猛地一看依然很3系琼遣蓖,但饱满的线条体现了4系的不同公。尾部虽然整体很“壮观”缄刺,不过颀长的LED灯带显得非常秀气斯,别有一番风味降谁堂。另外累,根据套装不同串,排气管也分为单边双出和两侧双出两种掣,实拍的运动设计套装为两侧双出即慰,个人认为设计还可以更精致一些剁句臣。   车辆提供帕间:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址究:北京市海淀区闵庄路19号   电话悄:(010) 5872 8888   本文导航到堵沁:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道挖浓板,自日产逍客2007年在英国上市以来文虐,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来技勾。各汽车生产商自然毫不示弱拢叛,都想从这块有潜力的市场分一杯羹赏。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年环,公司就对其外观和动力均作出了革新宛。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司钡蚀两,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V伟羡。这款车售价要高于ix35仓,标配版的售价与高配版的ix35相当损。较高的售价并不会对消费者影响太大藕摊疼,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力木。 ? 现代ix35   除此之外袜攻,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型戒宪。完美的驾驶体验弘肋物,充足的动力表现厘,日常的实用性以及低廉的养车成本捎伺徐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战懊顽辜。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面奋坚。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间矩龋,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些黄哥澄。CR-V的后备箱打开的角度要更大呛别颧,后车门打开的位置更高窝,加上方便的一键式折叠后排座椅潜德,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜恐。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的多,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的踏摔蹦。ix35的后备箱地板离地面更近姓情,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间惨归。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5路妇,他们要对此多付1,700英镑咳萍。其余两款车的四驱版勃讥:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)巴恼,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)夸。   从标配版本来对比三款车维,ix35要优于其他两款享。SE版就提供了后排加热座椅坑,方便商务人士乘用蝗亢现。高配中更是有导航使版响,蓝牙敝弟,真皮座椅舵父,隐私玻璃和无钥匙启动等功能嚏。ix35的一些配件选搭也是十分优惠遂龟,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑帽轮乔。   综上所述档骏,我们推选出这三款车的排名分别是挠彩窜:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的埔居磷,但是它的驾驶乐趣却是最大的簿地殴。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码翱。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足瑰可徘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度落。低的污染物排放蛔蒋,强劲的动力表现卿,新引擎的装配让该车重获新生朔。   第三名?现代?ix35   毫无疑问完,改版的ix35依旧是让人满意的家用车倪。不光是低廉的售价嫡,标配版的实用和保修期的延长番侠,让该车十分吸引人吠磕。不足之处则在于较高的二氧化碳排放把,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间拇桓切。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品稗,未经环球网Huanqiu.com书面授权畏幻疥,严禁转载蝗勘,违者将被追究法律责任附。责任编辑滩惹创:李敏" "  在国内蜜波麓,提及福特这个品牌膝混毯,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎偌肆洌克斯和嘉年华幂,但福特的精髓决不仅限于此卞落。在美国圃焚横,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军擦。近些年来秃坟,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围访暇矛,先后投下了旗下多款SUV车型比雾凭,其中包括翼博辱、翼虎卧捆、锐界以及今天的主角探险者料分。作为美国销量连续15年冠军的探险者芦,它在中国的土地上能否再续佳绩杏?带着这个问题痰面,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙晾祟钉。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称浮,也是其第五代车型读郸凯。在今天看来佳,福特探险者圆润饱满回梅,又不乏美国车标志性的肌肉线条心疲,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求髓。但早在1990年檀,第一代探险者刚推出的时候低枯亨,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多拦眠。   随着时间的推移媚鹅款,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变坡素馆,与其说是改变琅尉,倒不如说是更加顺应潮流蹲握浇。早先的皮卡底盘不见了踪迹墟遍拾,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂佃。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心睢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)概。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈怠,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢鲍?结合同价位车型做个比较不难发现暮,探险者论尺寸绝对傲视同级痪诞戏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV辨蕾藐,“尺寸”无疑是其最大卖点喀。它的车身长鲍、宽凸、高分别为5006mm酞瞎盲、2005mm和1743mm盆瓣汰,轴距为2860mm膳。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV宽秸,即便是与奥迪Q7的对比中丹阀囱,探险者在某些环节也不占下风贺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外死套膘,探险者的最小离地距离为193mm碧槐,接近角和离去角也并不大硼裸豹,仅有21.7°和21.4°侮厦比。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的钙。" "  引言顶编瑞: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点呜槐温,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新迁淘,其采用了全新MQB(横置陌たぢ恚块化)平台生产癸糯,不仅在外观悉、内饰方面有着明显的变化遂贺耽,更低的生产成本屡华矮、更轻的车身也使其有着较大的优势哗间。此外乏,作为其老对手的福特甘廊娲Γ克斯当然也有着较强的实力凭窘,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评辰。今天么,我们就来为大家对比一下排首冻,看看这两款车型谁的实力会更强纺诞库。 外观互阂:低调内敛大众风对比时尚张扬改Γ克斯   两车在外观方面虽然同为动感耸锌霉,但在设计风格上却有着截然不同的一面店,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上锑瑟淬。而概常克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息鞋铃。   车身尺寸方面局酚,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进旦挫,长度与宽度分别增加了56mm与13mm锯稍,轴距也增加了59mm荡,整体看上去更长更宽更矮悍唐。但其主要竞争对手柑粱荩克斯的整体尺寸依然有着较大优势串棵。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅龟徒橙、强壮砍、凶猛顽侯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象悍吼巾。试驾被安排在了蒙特卡洛是秘醋,我们被热烈的目光追随了一道筹俏,同样久,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路钉。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起僳,它的对手就已经锁定了号鬼,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标举姬几,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜递很,他们选车就两点日屏饶,第一样子帅茨,第二性能足够强大搽胸卸。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力炉随。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车谢。恰恰如此徒,它看起来很漂亮羔,尤其是车身各个部位的比例与线条缺推,挑逗着所有人的视觉神经邯疲。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野轻垫,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口济孰炯,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实徒告,而且更杀气感更强花。怠速时慢慢靠近鹅,它的躯体在微微颤抖圣,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤惩。   细节方面奥迪从不偷懒肚裙,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记健,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾捅,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞驴唉惋。在我看来撅抵弘,这样的视觉效果已经足够征服所有人架枯,如果你觉得不够醒目我吾句,还可以选择将卡钳漆成红色晃夸。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部溪袭,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体勘峡,120km/h时自动升起遁烦楼,此时的样子最为动人附,速度降低至80km/h后便会自动收回聘。   进入驾驶室并不费力浑设,内饰与A7或者S7基本格调一致洪轻,简洁朴实钦竿蜕,中控台区域保持原有基调千,有人说它沉稳涸纳,另一些人说运动铃瞧剁,在我看来这就是奥迪的风格眷位铺,可以满足很多人的口味立,一切气氛都显得那么熟悉挠囊射。   车内有两处亮点让我记忆犹新届祁奠,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分鲤,坐上去的感觉也足够舒服坦。不足之处在于它的调节方式太过简单辖,仅提供电动方向调节以及腰部支撑么,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能烫圣。   第二个亮点在与RS 7的方向盘送撵兼,手感与大小都很出众萍,令人爱不释手两荤,最关键的是RS系列专属的造型非常激进仟泛堆,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望瀑履度。也许这就是奥迪设计师花心思的地方快,善于抓住驾驶者的心娄,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分日女。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化寡判协,两厢版掀背车开始越发备受关注库,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型徒,强劲的运动性能也是非常重要的指标耍府。就在本月初遂糜虫,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求形,除了朗行运动版之外盒湿蚕,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能密侈。接下来赴绦袖,我们将两车放到一起讳奉,来看看其空间和性能环节的表现如何结氰棱。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是翅,如今的情况则正好相反筏簿,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此沉餐贺。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元诽霖,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元沙,两车的售价还是非常值得人期待好。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版恰鲸,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了播妈,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计吗,前脸没有任何改变胁。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素拳,但给人的印象要更加动感柬佩瘸。   车身尺寸方面粕扛翻,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米散课都,各项数据都要比朗行运动版更大一些农,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少芬料蹋。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎怒互斤,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适编圈祁,比较适合家庭日常使用案靡。轮毂造型与三厢版没有区别松剧。在发布会上赔典,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎拒婪蹬,相比科鲁兹掀背车不够运动说疯炮。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条染托,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑唬,线条更加自然保微记、流畅衬热删。两车的车身腰线笔直且显眼淮,给人的印象很有一种短小精悍的感觉庙台角。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影弟蚂坤,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿始涎,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果矩。同时尾杏柿,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能持潘酬。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源炯合,点亮后的视觉效果非常不错柑幻蒜,还有排气管造型上加入了镀铬装饰壬。整体风格也是保留了三厢版的造型拦焙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出品凸驼,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型荡。2008年湃寐,丰田Yaris进入中国市潮ド幻恰,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相煌萄,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数尼拿潮,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车几,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号四,想必原因大家都很清楚豆,致炫在各个方面都已下足功夫杆试,为的就是再续辉煌里赡。   致炫外观灵动时尚嚷,带着一些年轻的运动气息佬尚,车长为4115mm忙瓢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm忻焊,比老款低50mm;轴距为2550mm谩缓恭,比老款长90mm涟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了什煽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点牢挠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”湿阀,这样的设计更有利于致炫的散热痞桅拘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱摆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利膏拧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气侍女感。   " "  在这一两年中尝酣,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”猛,究其原因导,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有填闷。另一方面恼,也确实因为高尔夫的产品素质比较高焦。代表着大众在中低端产品中的最高水平及宽。如今淀位,高尔夫7也渐渐走进人们的视野税篮。带来的改变很多宋媒袒,由MQB平台带来的更多越级配置沦,外观内饰的革新蒲藐,动力总成的变化观轿害,当然还有后悬架的改变陌。能否继续神车称号逗,笔者觉得毒埠,可能性极大饯碾。   ●从固定平台向穆耘睿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡潜兀块化平台的车型密夸,之后胯,从这个平台开始碧,还会有奥迪A3等车型陆续引入场蚂屁。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓霜堵。但从高尔夫7开始票较,这种概念将发生改变虐挡。MQB拇氩校块化平台生产石父,让高尔夫7拥有很多延展性的传承哪簿食。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留迁,后面我们会详细说到沛孤。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车啤响,必然是一台有传承有积淀的车型娜。经过几十年的发展和变革蛔低块,没有被历史淘汰端,却总能获得新生和换代拒。我想符合这种条件的车型真的不多亭睹拉。甲壳虫也好甩,卡罗拉也好蠕,都算在其中固铣笛。高尔夫更是其中不可或缺的一款持嫁撇,从第一代发展到第七代变女咎,我们发现默,很多经典的设计元素没有消失箩齐窍,而是作为经典传承下来违炊舜,但技术却在与时俱进的发展甲罚。直至现在疏放,高尔夫7的出现伯,能够看到曾经的影子醒铅墟,也能够看到未来的趋势洼汰。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了售,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿景和,今天在紧凑型车上也上演防熟弯,只能说明奖,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视违,也从侧面看出枢,这一级别的竞争是多么激烈饺嫩屋,高尔夫7的轴距加长了59mm辛铆层,反应在车身上耗腿,加长了56mm霓崔。这让我们看到虫幕,高尔夫7并不是一味的加长接,更兼顾着车身的整体设计探巾攫,以及操控能力的全局设计添。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了评嗓,争议很大袭袖杭,但貌似并没有像新速腾上市时那样窝鞋世,引起大家的太多反感险拿惦。或许一汽大众的这场策略大变额七,已经让消费者黯然神伤了会涛虏。大家也都知道掏毋旦,这是没办法改变的事节陀,想要四轮独立悬架腊,会有性能版车型作为选择季般挟,要是纯家用匹苯,就只能接受这个现实涸款孩。   本文导航催煌:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV躬涩,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6航违插,这仿佛已经成为了一种定律茅。话说回来沁谋叙,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手甩乡突,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望劲,采用全新平台打造的瑞虎5从设计虑、做工磷板、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼湘撩,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位宝,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解桶。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型尝,为更直观的进行两车的对比分析搔图,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车劣,需预定等车时间较长淬,主推1.5T车型)作为参考对象射。备注贯号赫:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版眷手。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高绊灯,无明显抄袭   先从车身尺寸来看拳和蹲,瑞虎5和哈弗H6各有所长乘呵划,瑞虎5车身更宽献层墒、更高簇,而哈弗H6车身长度吕、轴距更长墨担乾。另外这两款车的外观设计原创度较高麓看佳,没有明显的抄袭痕迹磺,且能够符合大部分人的审美观堪豌,足以体现出设计团队的用心程度昧骨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点鲍,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应酵桑,意在塑造最新的家族风格蔑,整体呈现出大气赊猩、时尚的感觉哎寿吗。瑞虎5提供了6种车身颜色选择档,包括徽墨黑壁、烈焰红缉、赤金棕杜美、暗夜灰胃乏、皓月白和丝缎银浅贬姜。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气是,其更侧重于简约檄壁撕、硬朗的外观风格同样被消费者所认可降。车身颜色方面藏,哈弗H6提供有经典黑腊绥金、雅致银去鞍添、简约白拳蟹等、中国红垮阀泄、风尚蓝愧媚箔、摩登灰程、醇魅红甭氛摊、睿智棕共8种车身颜色仆察涤。   前脸部分谰,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果瞬寡。瑞虎5前脸层次感较强横究靠,大灯巧妙地与中网衔接歪牵琼,而下进气口被分为了两部分泻冲瓜,下部与底部合适护板相连接讳呈,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和熄唯暑,没有太多浮夸的设计渐,中网换上了带有“HAVAL”的新标识羞吕,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“寐死筹,但绝对属于耐看型吧耗,整体间流露着SUV标准的稳重气息粕习。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富沏帮午,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长淳项,车身侧面给人以更修长的感觉篇坟。另外垫,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条解,车顶均配有行李架事鲤。   同样的懈萍,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感辉遂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面勿颊,整体比例协调没有过人令人诟病的地方坤,厚重的保险杠更具力量感题。   灯光配置上咸,瑞虎5的前大灯造型整体感很强炮,内部灯组布置较为新颖彻,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注就孰蹄:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩灰忿丸,常见的柳叶状大灯造型踞斥,常规的灯组布局凑,带有透镜的卤素光源大灯层唐桑,提供水平调节功能佃哎。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源笔盟辜,看上去更为醒目和美观嚎,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源凸,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应挛僳。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后常瓷等,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇焕情荡,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想隆,同时越久的期待会带来一个重大问题瓤镐奢,那就是新产品如果不能做到完美岭撂汤,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时嘲,两条定论由中国媒体陆续传开通潘,首先它的相貌不错埂,其次来到中国的时间也不会太长了戏。一个月前吹唯尘,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁嚷,为何这么说便判,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好炒价梅,通过细节上的修改尸,使雅阁更贴地气畔。   设计师在中国进行了大量调研工作惹缝杏,最终他们得知了国人的喜好话骑,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计传十,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁唤俗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外辛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手糕,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中裂。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表假缎:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈竞旦,在如今大行其道的“加长风”面前欠,本田倒是走了一回不寻常路拼,这也是让很多人吃惊的一件事停聊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响方哺较。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道且,究其原因我想和C柱造型段玖、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关弦惊跺。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度挽结,先是放弃了老款斧头型的轮廓司深逻,其次将双出分置排气融入到了包围中入焦烈,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚为、动感靠拢铣殊驼。   本文导航揩琅虚:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座缮横,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者沥,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列藕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事系,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩攀额此,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜腻攘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别为,其中哈弗H6的风格偏向沉稳店党馅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病卤。相比之下墩莱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计娜搽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉假涕。总之这个价位的车型磐,只要设计不太出圈消费者都能接受熔叹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几层霖长,即便轴距也仅有20mm的差距遂先彪,如果无聊到一定要分出个胜负的话缎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势绅灭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上舱瞎。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方检,在这方面长安CS75表现得尤为突出殿奔。顶部的灯眉很辟伍、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蓟斥,虽说还是带着几分模仿的味道莱乱,但却并不令人厌恶激舌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型溜钢,不过它的优势在于自动大灯功能贡枫瞳,这是我们在CS75上未曾找到的配置叼煌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化解卷,都是标准的SUV设计捕成,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似练横稗,不过值得注意的是羌,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙何稿虱,上下车时可以避免蹭脏裤子修塑,这一点要比哈弗H6显得人性化瞄森表。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎书擎,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17赖城瘁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瓷量,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话厘,那也将成为它的一个优势贫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异率缅饺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平唯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些申啤衡。两种风格说不上谁好谁坏苹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫挛八、更时尚的选择瑰吃。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座屑梁露,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者缸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列童拨共。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事缅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩红杭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜炔白。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蹲,其中哈弗H6的风格偏向沉稳辆曹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病舅污穷。相比之下纺哼,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计律啸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉涪完貌。总之这个价位的车型舌,只要设计不太出圈消费者都能接受狠渺派。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几垦唱,即便轴距也仅有20mm的差距宏脚,如果无聊到一定要分出个胜负的话煎橡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势枚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上粳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方颠,在这方面长安CS75表现得尤为突出篓界。顶部的灯眉抬狙慕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型达黄纹,虽说还是带着几分模仿的味道漠敞旱,但却并不令人厌恶此。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型守,不过它的优势在于自动大灯功能边词色,这是我们在CS75上未曾找到的配置惯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化怯吃氦,都是标准的SUV设计褪期享,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似茧掳,不过值得注意的是酷到极,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙芭,上下车时可以避免蹭脏裤子篓,这一点要比哈弗H6显得人性化伙炮湿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎傲胜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17超酞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等腥截,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话线,那也将成为它的一个优势懦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异请,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平旧必蹿,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些贰缄伐。两种风格说不上谁好谁坏赏,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫防媒、更时尚的选择创。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型淮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人斗畴,埃隆·马斯克就是一个奇人墙亲,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克扩?下文简称“埃隆”)茬。远隔重洋来到时差16小时的加州兑悼鼓,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展篓脯,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S愤精脯,一款名不见经传诺湘剁,却突然颠覆世界的豪华电动跑车方。在短短的5天内甩锈,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试距式茶。 ●曾经的TESLA额尽:短暂辉煌的Roadster   2003年仿,当埃隆要在硅谷成立电动车公司泥,并亲自担任总设计师的时候泵寸,他为公司取名“TESLA”胜唾。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家娥、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)捌胶。而在十年前围收,绝大多数人也认为埃隆真的疯了揉颂虐,因为在此之前害惠,没有任何纯电动汽车成功过嘛鲍。   不过很快烦,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蚕刷,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳忍奋涕,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差射栋俱、续航里程短的传统印象风。只是纷项互,那时的Roadster真的很糙瞳品夯,很贵然瑞,很没吸引力魂逻汇。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者饰。   于是然沧深,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”纠疚,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市抠椭,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑睢,已濒临破产……”陕峨氓。   不过挠罗隋,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样贫卸抛,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在茂釜毁,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际模,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国甸聚。仅从2012年6月车辆发售叛,到2012年9月这短短一个季度内休泵色,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S世尖愁,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元硷,并且公司还获得了美国政府的政策支持劝坪踏。   ● 简约外形流畅饱满腥,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗仙?一个能够打动人心的外观设计氨,对于任何工业设计的产物来说都至关重要戈妊钩,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维搞醋,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔藩孔楼,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物感,曾经或现在都是企业中的绝对领导者辱景。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院坦翰疵,是一位年轻的美国本土设计师吴,曾经在大众汽车担任过助理设计师蒜乃,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计悔嗜帝。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前吠孙姜,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师挥揽,马自达旗下的Furai曝膛裴、Ryuga绣、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下丁箱。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker瓶馆讣,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车扑,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)沧。初次见到TESLAMODEL S的时候贸敌,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系般腊,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此卢稍,难道这两款车之间也曾有交集广骨其?   多方查阅资料后才明白锈,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的痉,不过后来TESLA对其提起了诉讼磕蹲,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作笆沛,还盗取了其电动车制造技术互碌瞧。于是紧接着橙寒,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品砂狸拐,并最终完成了MODEL S的设计工作剑。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)丁删辰,轴距则为2959mm容。仅从数据来看骆,MODEL S已经算得上中大型车的级别嘲抽氮,差不多和奥迪A6L第、宝马5系Li等近似愤曹弟,只是车身更宽大也更低矮一些捎,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论错撂火。   整个MODEL S的车身上盼赊桓,相比许多人和我一样佛,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计旗,椭圆形前格栅造型太另类了迫,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴帘较,但是这也成为了MODEL S的标志奶襄称,或许未来也将会是TESLA品牌的标志单寇拨,所谓的家族式前脸溜。   你或许会认为没有前置发动机的存在猎弧,和绝大多数的电动车一样竣,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了钙麓,那就大错特错了酵诚。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的禽,动力系统和电池组港堤辅,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里沏牧,就和传统的内燃机汽车一样烂,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温骏。   细长条的大灯造型很酷酱,氙气大灯锰碴、LED日间行车灯都是标配枚睬堑,和其他车型类似词豪缝,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯硕、LED雾灯以及示宽灯虐假。只是在功能性上MODEL S实在很单调姐浑,同价位产品上应有的大灯清洗洁、自适应功能等一概奉欠犁桑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立疙,4年的时间欧,经过诸多顶尖设计师的打造疵壁,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发嘲梨侣,再到上海车展的国内亮相般,今年广州车展终于正式上市饲湍,观致3可谓是吊足了车主们的胃口漆履寞。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休诺夏来,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中咀,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩汰哪免,这是中国自主品牌获得的第一个五星坚。观致3四项总分达到了惊人的340分渤谜,这在整个2013年度排到了第一位兽。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样婪氏,接下来为大家解开谜团噶忙蒂。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3愁瑰,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念藏娶,观致3的外观线条十分简洁盖,但又不失从容优雅卢,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉拭,毕竟它的设计总监曾是大众高管瓢联敞,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了管。   前脸看上去相当的饱满圆润小棉卤,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅剐,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成及,而“Q”也是观致汽车的首个字母僻翻,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信行,当然您也可以把它当成是城墙式的设计讼精艰。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切鹊,这话虽然有点绝对趣辈,但却不无道理江懈晦,在说服消费者购买自己车型的时候莽蔫,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的秃实讥,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由疆。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型承凹,随着时间的推移歇蕾就,两各品牌已经深入人心踌仕,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台惧甫,相近的售价丹、同级别的定位唤娥傻,看看哪款表现更有诚意薪推错。   全新爱丽舍诞生于PSA平台超擅谐,造型圆润符合多数人的审美筛,第一眼算得上成功窜宿拌。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识会,细节处理更为立体很显档次羞股洞。写意的腰线视觉效果哦也十分不错戎。爱丽舍原创度极高希,很难找到其他车的影子柔蛔经。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍逗谱,只不过虽然车身进行了拉长领仓,但看上去依然是一副小型车的架势厕芯,气势上略输给爱丽舍媒阂矗。外观设计确实见仁见智坏茫扩,有人喜欢圆润稳重陇普,有人喜欢直线条的简洁利落掳敲蜗,嗯好吧困哗泻,各花入各眼刷蘑翅。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现帅闭,新桑塔纳除了车身稍长之外骏萍坚,轴距踢、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势海。但整体上两者都属于造型协调的类型化。   内饰部分然损,两款车型均提供全黑和浅米两种配色澈库。配置细节设计超距,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计宿,比如位于方向盘后边的多功能按键厩,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式玻吠删,则显得没有可挑剔的地方顿,只是限于成本踢星,用料表现一般泰呸。" "  谁都没有料到短短几年漏籍,SUV会如此火爆畴,从动辄百万到数十万的城市SUV卯硅,都曾经上演过排队提车的场景佩佰,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样确虏操。汽车厂商也是尽力满足用户的需要没,不同细分市场纺裴瑰、不同类型SUV纷纷推向国内市澈谌琛,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动得爬燃,推出了其首款SUV--标致3008黔含。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣獭,但是由于较高的售价使得销量很惨淡劣。而东风标致国产后价格有很大降幅梨,15.98-21.67万的售价也与途观局探、CR-V勾废档、翼虎热门紧凑级SUV区分开来柬,定位为一款入门级紧凑型城市SUV碧采班。下面一起去看看吧甜。 ● 外观解析   除了高售价外龋疤,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一伟剿精。太过个性健,同时又不够精致绦。而相比之下堵挟厢,国产版标致3008要好很多诽赂,现代感更加强烈戳逃。前脸采用了小一号的大嘴肪换歇,并且添加了镀铬饰条显示很精致漂,也符合国人的审美隋坛。   前大灯虽然不是氙气大灯迸巍,但是加入了透镜和,整体观感不差顺纠,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高瞄敝释。另外芭点,雾灯处还添加镀铬饰条装饰嘛,增加了前脸时尚感献胖。   从车身侧面来看琅缮,标致3008加入了车顶行李架肆肺,虽然并不是经常用到的配置豌,但是对整体造型的营造作用不小矩轿拿。另外薪,黑色下包围凸显了运动感入甸莎。   尾部是相比进口版改变最小的谈扔程,不过依旧非常漂亮痞搏弧,很有层次感荡楔。尾灯加入LED灯组弄啦激,警示效果更好弛卸。另外最值得一提的是其后雨刷设计倡途,在前雨刷工作状态下蛙率率,挂入倒档盼歉,后雨刷会自动工作假妹菱,非常人性化的设计舶。" "  说到法拉利戏、玛莎拉蒂这些品牌篓梢,网友们肯定会觉得遥不可及帽浚倪,价格高高在上画。如今充,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli肌啤,它以89.8万元的价格进入国内市场肪魂蛇。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少鼻。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现汤麓,让我们来看看他们三个谁更吸引人炼湘。   在市场行情方面芹轿抡,Ghibli集成了家族其他乘员的传统士,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的库美,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置溜惜刃。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设莱宫。而其他两款车型均有不同程度的优惠泊嘲譬,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系稼。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的八篮熬,看起来非陈就叩欤魁梧的发现竟然落了下风欢巍,令大家非常诧异奔溃蚂。但在内部空间方面曹苛乡,Ghibli组完全不能与发现相比弦骨,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版皆。而宝马Z4则是一款标准的小跑车苍蜕,所以它的尺寸就不在此提及了橙。   在该项对比中荆,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截睬,功率少了80kw褪土倍,扭矩也少了50nm归,同为3.0T但差异却这么大乐谴父。发现采用了柴油发动机颂希,这款发动机的性能超众嘎颈斧,在国内有些市场中非常受欢迎莱颧。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蜜泪。   对于传统豪华车闻言脐,前置后驱永远都是最完美的驱动形式同爬揪。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式嗽,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统仿。路虎发现集成了家族中的优良血统忻,四驱系统足以让众多对手汗颜粳。   本文导航敝谩:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实烘厦继,保时捷新Cayman在国内上市之后眠秤嚎,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了涂抒,遗憾是试驾车迟迟不能到位许,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余韶,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心垛剧,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出们戊,就当胜利喜悦之余汲叮,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包借。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我势舵祥:不就是保时捷最入门的跑车嘛嘎,至于这幅尿性嘛首蓉?不过您还真别说届汰,Cayman作为保时捷入门产品中灌,绝对是一部对得起消费者的良心之作驹,比起卡宴与Panamera来说仟,工程师为它注入了更多保时捷的基因浮锻,说句通俗易懂焦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观脐:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间细麓隙,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史级,第一代Cayman的诞生是在2005年酞乾粒,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺憾扮夺,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格苏桥筷,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本酱分线。   新款Cayman S外观简洁蔽丁,车身比例更是优雅的惊人馁,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征石喜。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低前久,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)都检。尽管如此却澈,这款双座跑车依然非常紧凑碑价,车身长度增加了33mm吕。车身前悬缩短了26mm垮乘。   每次谈起保时捷的外观设计檀拈,笔者都是非常纠结的心情莲,恨的是德国人那副死脑经芦寒,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化搜亮寝,喜的是哪怕轮廓没有变化配,每一代保时捷都能占据时尚的前沿慕,或许这就是历史的传承吧畴庭。   新款Cayman S除了迷人的身姿够,优雅的曲线之外萄,设计师并不是一味的强调柔美拾,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现号爆,这里需要注意的是氏氓,这个大口可不是什么导流机构槽搭华,而是发动机的呼吸通道惊沧祟。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位兔,加上凸出的转向灯设计涧,相信任何人看过之后都是过目难忘胸贾斯,尾翼同时配备升降功能惺俗,时速超过120km/h之后爆嗅酮,能够有效提高尾部的空气下压力净。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂驼,这个是一个价值不菲的配置害沛菠,总价44700元础,如果您不满意当前的刹车系统凑隘,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话返木归,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处舵阮,据说车用到报废了芭缮寿,它还可以装到另一部车上继续使用救,简直可以当做高富帅的传家宝垮泌辣。" "  国内B级车阵营的争斗吾,恐怕用水深火热都难以形容记佳,原本只是按国籍分布的对抗阵营投虾,随着时代的发展炔,已经逐渐转变为混战的局面暖,比如ABB三个品牌的中级车观,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手桅柔交。同样的情况也发生在合资品牌身上徘盖垒,民用车级别的对抗往往更加激烈峰品墩,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时怜,来自德系的车型是否会倍感压力氢?   《抉择》   选车是一项既磨练意志捅伙,又考验耐性的工作午苍。往往在某一个时段有一丝懈挡ず小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生捆。网上车市最新推出的《抉择》栏目京围,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题恍,做出全面的分析与指导晨撑,以同级同价盆、同价不同级等角度出发胎沤,全方位给您最全面的购车支持淡蹋蚂。   雅阁和迈腾肪疼肮,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车骏等,也许之前并不会将它们划等号贯壬,但随着市场格局的转变武,它们也来到必须接受对抗的门口锣既蓉。当然沙彪,这场争斗的发起者是雅阁怜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗末,抢夺德系车根深蒂固的份额光巳裂,看起来是个贪婪的举措连,但能否成功却还很难讲深。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方爆蒂,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的铃岛衅,反之同样坏祥庭。客观的讲蓉烯,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感粮绷,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势乘桶。尽管雅阁配备了前大灯LED光源寸弹颂,但是这个技术到底是否实际铰睬,还要从使用中来探寻沁筋斡。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音夕叫,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响公熄嵌。   第九代雅阁缩短轴距的作法里,是令所有人都无法理解的刹,在几乎所有车型都在加长的时候径垃叫,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍糯芹,搞得你摸不清头脑慕江能。日系车对于商务的诠释与德系截然不用痪七,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因乘。   虽然大众的每一款车型都有很多相似辅,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者老。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能泪,就是最好的证明擦计剩,据我所知孩泥旧,直到全新一代奔驰S的诞生扇凤,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的煌。   本文导航较:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年病厢凤,它们钟爱速腾的技术至上生存理念绥,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴陋。直到有一天帘,新速腾上市城怒绅,后悬架变成了非独立结构埂烈擦,他们的崇拜似乎崩溃了嘲天坟。这还是那个技术控速腾吗乃刻降?随着时间一点一点过去铝,新速腾陆续推出速腾蓝驱版防、速腾GLI泻改协。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了肺。不得不说田蜜,速腾家族越来越丰满扛收螺,那个曾经的技术青年经,逐渐走向千家万户郎,满足标准化的舒适性需求涤佬。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者衅癌,这让我们看到速腾到新速腾的转变担,它变得多元顿肉,变得成熟凯未。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满师领镶,开枝散叶就像一位长者手吃。它不是急于求成痞,而是变得更圆滑更成熟唯。记得一句广告语曾经说过盗:“成功的男人款,有很多面轻。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象畦妻,它要更多变跺罢,它要更多面泼。蓝驱和GLI懈闷霉,一个拥有更多的节能技术戌,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构跑。当然酞,价位不同佩沮珊,GLI已进入二十万大关上救。你有了更多选择脓慑,你没有了挑新速腾毛病的口实滇。三种产品摆在你面前落隧涪,要节能寇?要动力癌亨外?要居家巧?新速腾都在这媒。    直至今日鼎赡借,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止莱,的确沸厂赊,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品溺弄扭,多少显的不是很紧凑动感程。但终究那是一种技术执着理念下爱鲤柒,最后一代产品了噬。新速腾的到来似乎终结了这些墨,悬架品质降低刻豹,操控感稍有不足玩兢碘,但换得更宽敞的内饰空间第返,等等等等人。到底速腾进步了还是退步了粗斑,我们无法一概而论疏到。但有一点辅,笔者觉得大家都不会反对嘛,新速腾的外观绝对养眼态拟。你依旧能找到德系工业味儿狡,但又看到更多摩登的东西抡。咸淡合适嗡,老少皆宜此。或许从这个角度来说陆北昂,新速腾是成功的困豌携。    过多的技术说明钙酒,这里就不重复了匡侍,今天我们就来漫话速腾骨擅。记得一次码墓,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面躺,立马对它的内饰嗤之以鼻昏。毫无设计感捷冕回,直来直去崔,见棱见角烁啼妥。或许不光是这位搞设计的朋友微歼厘,很多网友也有如是感概挖。他少了一丝温情凌,少了些许浪漫悍秤。不如北欧风情简约片,不如英国小车活泼衫。充满了德国工业时代标准化生产的气味脓昧。打开高尔夫豆函巳、速腾诡抚、迈腾居便、途观谋、途安的车门里礁刚,你都会得出同样的答案画护。或许甫,这就是一种设计选择烤赏,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的趴杏戏,内饰模具走点曲线也不是不可以点,但当你仔细玩味之时蔼,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美锻辱。不浮夸穷碗寐、不高调钝,你可以说它没有设计感驮葛疼,但它却充满机械美节糕步。 责任编辑察秒澳:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV劲街,也就是S-cross锋驭山穷,售价11.28万-15.58万元澈钡稀。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程,主要竞争对手包括劲炫和逍客歌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版冀漏,其实并非如此翱瞧,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言疵哦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢砷麓圈,我们不妨来进行一些对比去看看介。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV皆枪跨,也就是S-cross锋驭复瓜怀,售价11.28万-15.58万元床粕豁。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称鬯獬ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客泌肌船。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版详乔,其实并非如此惋,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言磕翁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢箔串讨,我们不妨来进行一些对比去看看卯媒。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上晨矛腑,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场讨穗。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机铆刃,而且在轴距上也进行了加长反柬,从而能够获得更大的车内空间挎读。其实就在此次广州车展开幕之前腹,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验荷绢,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧茂赶耍。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品弗,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机辛,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长怜星沦。另外嘎,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蓉、BUS仁东晶、VAN三个系列拦,分别涵盖了商务扭沥氓、家用和专用三个细分市场称骚还。好了技帛,闲言少叙强伸,下面我们就走近它们以作详细了解吧飘剔。   外观篇盲钳:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品薄连,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致徒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象劣,同时会在两款车型的不同之处加以说明禽喷。   该来说说外形尺寸了慷,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同程下,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm攘硅。   尾部造型同样以直线线条为主要构成裴响,与车头形成了很好的呼应乌顷,而且从整体上来看车身更趋向于平直降。需要特别说明的是惭仓哎,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L踢端,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式浪矗,以应对不同的使用需求舞翁氓,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同费,例如高位制动灯卫、门把手和牌照架并拣。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”交复,“中国车”放,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价胶据坡。“北欧品质”传承自S60康帮,设计风格以简约时尚为主罚玖,选材用料则注重安全环保凯滥笛。“中国车”同样不难理解堤颈,“L”是个很好的代表乱,但不是全部多。   就在试驾会的前一天淡寝瞧,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)涡强侵,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上夸。   ● 沃尔沃亚太为何物捕?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称拘。沃尔沃成都整车工厂湾丸酸、大庆整车工厂庆、张家口发动机工厂劫式扭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下烤垛摊。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产孟梳煽。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准锣,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统钵恭爱,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准胳苛。如S60L有约290家供应商圣,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系害喉厦。而在研发推、设计显铺、采购和生产制造等各环节上揭,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步骆哺,采用共同管理系统领桶局。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容垂搐挽,我们先从加长这个重点说起觅密薪。S60L相比S60加长了80mm讳惕内,具体点说应该是轴距加长了80mm市。这80mm用在哪了呢视侍逛?全部加在了B柱之后麻趁,所以S60L的车主不必再为后排空间担心让赏,这里现在变得很宽敞受稳。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间疟,前排调到合适位置后亭,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指醒剐,属于勉强够用的水平;而在S60L中雹,相同情况下星冕控,后排的腿部空间则超过了两拳切昂,可以说是非称粒宽敞观。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看门,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平钙柿概,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)羔娄。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了贡,外形倒也没受什么影响肌凛,甚至感觉比S60还要更舒展一些溅。S60本就是轿跑设计风格啤稗眠,后门加大后踏嫂想,整个车顶的曲线反而更平滑了雀。相比之下廓,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些卧姥,但却增加了几分优雅的气质滔慈。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计胎坊划,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素玖棉戳。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框氓,车尾则在底部加入了镀铬装饰条丁。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”书蒲罐,不知道大家对此有何看法深。全新的18英寸轮毂挺漂亮暴籍嚼,轮胎为了适应国内更复杂的路况奉,将扁平比从原来的40增加到45复牡浑。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了敢冠,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰穆难措,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点卜弟,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合米。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰图抽,而像坐垫哎、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色娠观。这种颜色和黑色有些接近介介,但更时尚拌俺、个性一些砰。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘慕、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色醚沮,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求孪故胃,后排乘客得到了更多的重视请膝熬。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘慈便淌。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蔑岁稿,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置倦廖。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地滥焦迪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车婚笨,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错收弧,可就在本次的广州车展上筷揣,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市拌败欧,并且两款车的售价也是非常接近棠,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力顺金篓。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表私:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉榷,并且它的设计也是由国际化团队完成份捂,外观上完全不输给大众拳头产品速腾秋昂高。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型存身,并且两车售价仅仅相差4100元慷。观致3车身更宽丛,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势淋汲沛。速腾则在车长与车高上领先观致3衰新。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表旧:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面毒迸梆,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱侈辖辽,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱割测。因为排量上的优势擞,观致3自然在动力参数上领先速腾密瘫安。同时观致3采用了更加高规格的轮胎屯酸骚。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架地,后扭力梁式非独立悬架腑。   本文导航窖炉茶:" "  今天给大家带来的两款车雀虐,其实已经在国内上市酒秽,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型佛辆,他们分别是大众的全新捷达以及标致301哗番凛。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识肖捂,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著瞪,而标致301可能大家就不是很熟悉了贺阑,下面腹,我们就一起来看看这两款车太。 外观氓爬扯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国虎砍渤,2007年进入中国锣。对于很多车迷来说巫,这绝对不是个陌生的品牌非,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字缄,但可惜泻,无论是在中国的街头还是美国的公路上扔愁饯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们核划。我有时会想这是为什么咎吮?诚然宏,英菲尼迪的车在豪华感拼考愧、科技性能和舒适性方面都不输给对手桶鲁,而问题恰恰出在这里然朝彩。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面钨,没有特长就没有个性撩,如果是这样的话脆送麓,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢鸵色?   现在英菲尼迪也意识到这一点挞蛋,且开始着力寻求改变场辜艾、树立自己新的形象苇建。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品猩。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上炯,当时就被其出色的外观设计所吸引镰凄,而今天我要体验一下它的新技术琅。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化屡姆略,车身重量上的降低幅度也不大浇,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26恕,这是很明显的改善毛,尤其是在性能和燃油经济性方面棉现埠。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供荡瓢,并且采用的是锻造工艺鲜眠乒。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配凉,现在英菲尼迪Q50的对手彻剂,如宝马3系嚎菩、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂弯劣,希望Q50能做的更好粒。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色搬楔。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图侍澄盛,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性奶围,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序敦腊奇,但其实这些已经有很多厂商在做了刮,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计诺内。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动念价,同时高尔夫(Golf)还是一种文化存。它所代表的是一种生活贸辽舒,是对待自己和家人的态度澜,是属于年轻人的精神堕登煞,是一辆车谱。历经六代的演变献凄鸿,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车陷潮,它虽然没有惊艳的外观懒瘦,也没有花哨的配置悸导缎,但它是品质嗣灿、安全栋、耐用的代名词冬舞。如今媒,第七代高尔夫已经面世碾规,而大众也在最快的时间内将其引入到中国脊间磷,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫童挝烷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在释及辽。   第七代高尔夫于2013年正式亮相闲螺,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同么扔,不再是一幅人见人爱的可爱模样淬,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙葛莱屡。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓冗痘,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子揩。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体避嗜,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中坎侧,仿佛是灵魂一样扮丹田。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定风,但从我个人而言通檬讨,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的具呵碍。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓乓慧镰,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一晌阀, 坚毅的C柱是永恒的经典携闯苗,不管其他部分如何变化饺谓,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫偷。   除了车身线条外巷颊,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的诚,并且被那条“灵魂”所连接着井透模,这在之前的设计中是很少见的苗渡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯归,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的粪。这一点很有意思铰眯撬,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯恨列唾,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯洗蔼纤,避免了大家后续改装盗闻陷。   说完了外观口坛工,下面我们再来聊聊平台臀笑。熟悉大众品牌的朋友可能都知道电瓜,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产衬腔拈,例如POLO采用PQ24和25平台琴赣,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台狠,06-12款速腾采用的PQ35平台绣,他们之间都是独立的侥。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的介,它的优点就是几个级别可以共享技术搏。   共享技术又有怎么样的优势埔费曝?答案是显而易见的钮朵奖。低级别车型可以采用高级别车型的技术聘嗓,在产品竞争力上绝对要远胜对手烯串,并且还可以降低研发费用梦,可以说这种姆耍块化生产模式在未来肯定是趋势捎。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势妮涕较,例如电子手刹搏炒、更先进车载系统伶,都是应该出现在中型车或者中大型车上的没,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配宿希罗。   所以丘,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化交冕,就好像是四代和五代之间的质变一样炉农,开启了高尔夫车型历史上新的篇章搐馆雹。但是否真的是天衣无缝的设计农,我们还需要用时间去考量唯,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷辉铆滑,但到目前为止苛,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告嫂寇痛。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新浩粗,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔菩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机腿空,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)拼。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的耍,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别残。   首先念骏,大众的工程师对EA211发动机减重废堤,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量八囱台。另外泛,EA211再次使用皮带传动牟,相比于EA111链条传动舞彻龚,皮带可以降低噪音和重量塘恼敝。除了以上两点外壬盼,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承拐穷,在一定程度上可以减小阻力改谷。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化富,EA211发动机参数比EA111有所提升驹弘薯,当然幅度并不会太大巧,因为整体的结构没有太大的变化婚矛,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中恕彤。   既然说到了车重嵌芳告,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg钵,这其中就包含有发动机的20kg钵林,而车身采用MQB平台后也随之减重沽,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的篮麓呻。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蹈地,从官方给出的参数上看惰桶,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km恭柒寇,这样的表现已经可以算是非常不错了痛。   说了这么多盆,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识挝瘟靠,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢介朴芜?是不是像资料中介绍的这样完美蔷?后面我会给你答案锭。" "   在国内撑详侮,当一款车的价格到了百万元白餐嫁,那基本上就可以称之为“豪车”了遣娘淌,但过百万的车也分很多种铃,比如X5哀窜项、Q7之类的SUV邓氮,亦或者911师料、GTR的性能跑车碘酣。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车跺令。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者淋分,除了我们经常能见到的宝马7系扯市、奔驰S级红挥、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外极伤,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系步肉。    注讣:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别亮兼,但因为车款并不是统一的最高配抠撕换,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比昆伸莆。   新S级受青睐马庐号、XJL独具英伦风晌详、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车娩敖仇,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些锰吐狄。其实伞馁,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代胎,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员司门,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位澄,即便不算是遥遥领先粕,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行围。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子绒,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来疏潭阜,新S级的造型变得要更加年轻化了许多起,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间浚霉,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级惟,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入陌,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭屏。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评履烹,在其内饰的做工久、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳惨倪施,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言攻苦:在自主品牌SUV阵营里面忱率,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型皋,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳僧,景逸X5的推出经过全新变脸边,足以颠覆大家对景逸SUV的认识搏,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会躺,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点修壬匈。 外观乏俊:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市辛几栖。该车共有5款车型纤撵,售价区间为7.99-10.59万元募瞳。相比前辈景逸SUV扮吞,景逸X5的外观设计得更为时尚荷,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机鼓。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙尾嵌、俊雅红课、珍珠白瞪、琉璃金势酗、陨石黑帅侠携、钛金灰藕、马拉喀斯棕等7种车身颜色澜豌莫。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者计美胶。   熏黑设计前大灯突出其运动感醚,与黑色进气边框的搭配也很协调曹板,比起三角样式更显年轻衡帕。大灯内部采用透镜装置懦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全林腹妥。雾灯外包围设计突起冗,很好的与大灯以及中网形成一体颠纷。   同比瑞虎描、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显汕傲悍,此外205mm的离地间隙钙,景逸X5的优势还是相当明显的福困。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受霞伍,同时为乘客上下车提供方便崔帘。搭配车顶上的旅行架检时姆,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道庇随。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大变粳彤,主要体现在细节之处的不同糜钵鲜,贯穿车头车尾的腰线略显柔和尾烷珊,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉虱屋。   景逸X5后窗配备雨刮骑锰,在恶劣的天气还是挺有用的渤浇。此外全系标配倒车雷达撅手,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像极。银色后下档与前下档相互呼应帝词褪,整体感更为强捐稀。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化浮须,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素猾,夜间行车的识别度非常高卉。" "  前言肚筏葡: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚@巍,如今的战火更是愈演愈烈缕涸嚼。一汽大众在今年推出了2013款迈腾朵哭酞,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场贤匆溪。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决椭失顾,看看在价格相近的车型之间篓勺票,两车在配置上的差别究竟如何吧涡唤忱。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说陡店纤,作为一款全新换代车型撬,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿。客”全面完成了更新换代鹤桐瘸。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说疽,只能算是一次小改款车型脐天吮,除了在配置方面进行了升级之外渺迹,外观造型救獭、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变据奈弘。   在此次对比中铆安,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较挽,主要是由于这两款车型在价格上非常接近恢兄兄,均在21万以内蓝谅挫。同时又都属于各自双方较低配的车型嘛龄,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用勿天邓。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸泉。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹汇干滩,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁矢畔提。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力鲸,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度并。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据渐动矛,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负哭,现在还不是揭晓的时候磺底撂。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位搜态霖:mm) 4865 4930 宽(单位委千裤:mm) 1820 1845 高(单位确鸽:mm) 1475 1470 轴距(单位疼赂:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型剁疮,因此其在外观方面没有发生明显变化顽。前脸依旧展现出大众家族的设计样式私,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵库。前大灯组配备了LED日间行车灯对昧,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近申。另外署,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现拎撑溺,贯穿全车的腰线非常突出熊抖,车尾则变得更平绕。而与新帕萨特有所不同的是讣木双,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置胺,而非在行李箱盖上涟晒酮。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性长涂,但是国产版车型与美版车型相比起来看虽钒捶,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱雇纺瓣,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系俗,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点浇氰。另外闹翟,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多遂刷,不过从C柱开始已与车身线条相融合茄疙,深度虽浅但是更加富有设计感铃巨。   同样芯铰漂,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化摆绕楔。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板事,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐棋括,并且颜色也不显得突兀捅覆。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计苏,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同椭涂闻。内饰配色非常清爽谁羚,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹羔嫁,用以进一步提升触感领石慌。   动力系统方面替,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI挪漆晤、1.8TSI刮法、2.0TSI痛睦、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合裳入硅,在保证动力输出足够的同时也相对省油筹盟。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L度帘昏、2.4L和3.0L自然吸气发动机退,在动力输出方面的提升并不太明显衰败仙,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合斑辽。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面才冀椽,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近僳,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂莎污,同时都采用了电动助力与电子驻车轻。轮胎规格方面沮,2013款迈腾采用的是215/55 R16兜许,2014款雅阁则采用的是215/60 R16随懈么。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来冈汗,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注狄亢。事实上楔,自由光有足够的话题供大家热议杆丹讨,例如特立独行的外观绕疙、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等伪豆,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资常。日前坤唯,我们得到消息石,自由光将在12月底正式上市销售掀武,所以当这次在广州车展见到它的时候涸奔,感觉它跟我们更近了叮。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti酵磐,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种间孙涟,它似人非人功胆,行动极为敏捷艾,也惹出不少祸端廷,人们曾经持续对它进行追踪蓬梯,但一直未果芯疗硼,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧绍李喊:敏捷邦、神秘囤稀喇。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字协墨赔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了究。   很长一段时间里壕春,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面丛长,并火热至今侩警妈。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合芯匙,起到补充细分市场的角色黔,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失诵身妹,成了途观的小伙伴龚。   野帝的定位低于途观八,车身尺寸小于途观兽,同配置级别的车型价格也在途观之下沥,很明显忍楔,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚顾郝臁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客免靖朔。   ●外观舒吓:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸堵,舍弃了老款极为个性的风格傅刑菱,确实更符合大众审美桶矫叙,不过平心而论它依旧相当个性还。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起湘秘,它显然不属于年轻时尚那类的敛,车身线条硬朗摹筏,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点唐透。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现拭,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来崇匈此,喜欢的真是特喜欢唉访建,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了曹。   ●内饰句变:沉稳江突闯、无趣骚溯拱、无惊喜   坐在野帝车内薯浪,从气味到设计都令人非常熟悉我,依旧是斯柯达沉稳保守的风格虾,在操作方面恫婆,由于没有太过复杂的配置猫煌,所以操作上手难度很低雷恳。" "  在如今的国内汽车市场中辅募,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车邯,紧凑级SUV是近两年的热门车型吉挺,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型店惭,宝马X1在国产后冈陌,其售价区间为25.90-49.90万考雹,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似酚,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点骸,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下豪彪朴,看看他们的表现如何乔毙臼。   外观篇   由上表可以看出瞧陋,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势惩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势钠,外观看起来会更加饱满一些吞肥墙。   对于宝马X1和奥迪Q3暗,都定位于紧凑级SUV覆,又有相仿的定价区间乖膜,无疑让这两款车成为了PK车型僧送,经过仔细挑驯闳韬ァ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比什被。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅谋浓,整个前脸攻击性十足腔。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多怠。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯氨,并且配有自动清洗功能凶,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯鹊,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯录。   宝马X1由于采用50:50的车身比重芍舰,所以整个车身看起来十分修长家碧景,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些辨烽。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感棵,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足系,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格愤拖悸,看起来略显敦实疽。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素撬抨描,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲揪呈。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型瞧卉,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代喀谷,它的第一代和第二代车型因为有着年轻废、动感和实用等特点搪苫,所以在中国有着不少的“粉丝”阀连。如今轰辅午,第三代飞度已经在日本上市烤浦,而不久也会顺理成章地引入国产地,全新车型是否能够保持老款车型的优点玩降芬,并且更上层楼呢撵忌癌?今天堪灭,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢毂省,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案眉瞳。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片廉伙誊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变台贸。由于应用了本田最新的家族式格栅设计吨,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般己囤锋,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多堕骗。当然缝,这三个开口中只有中间的是真正的进气口顺呵捍,左右两侧都是封死的耍刑,目的是让新飞度更加的有型铝版棺。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型嗜克朗,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应恳。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型府落狙,日本人称其为“1BOX”挥判垒,发动机舱十分短懈魏稀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum形揪:机械占用空间最小化突估篇,乘客空间最大化)奇,车身长度更多为乘客所使用腊岗徽。但与上代车型不同的是秋辑丢,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体点,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗纬棘。   在车尾的设计中都,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型闭,此外柔娥,尾灯向上伸展典,经后风挡两侧直到车顶棵酞槽,这一风格显然来自于家族内部的CR-V啪常。在1.3L和1.5L车型方面捞,车顶处有一个小鸭尾造型就念搂,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上兴媚慨,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少讼纱。   新飞度好看吗氦舰薪?也许这并不是一个好问题城莎,因为审美本来就没有统一的答案副。不过可以看到的是绣茬,新飞度的外观更阳刚吼,更加运动化省惭,也更自信了孙,同时在内饰方面也走向了成熟限。做个比喻吧辈社霓,第一代飞度好像是一位高中学生妹焊酬损,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生呢敬朽,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙疙,慢慢褪去了学生时代的青涩据档汰,变得精力充沛梆、充满自信试蓉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前怖共寝,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”并,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标龟蓝舜,它看起来依旧如此的适合年轻人惜项。没错熊,搭载着一车的新技术之后广试别,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拣起,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价粒。于是当新车到来的时候竣,你一定和我一样对它充满了兴趣市读俩。这是最年轻的凯迪拉克毙徘辆、最小的凯迪拉克禾协偷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克晨速啡? ● 外观造型练泉:钻石切割风格依旧寞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖恍、2013德国红点设计大奖绰、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就祥似,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型功吓勾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影楞苯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品矛腾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶竣痞绞,只是这回懦缎筏,ATS是完全原创的作品赂。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm抖巫衬,轴距仅有2775mm帕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”兜,而国内我们则把它当成中型车磕寂街,和宝马3系标准轴距版豁、雷克萨斯IS成为同级别竞品暑,并比它们都要更小一些炔飞。   前脸的造型相当干练捎瑟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张滥堆氢,而是被很好的控制在一个合理大小上麓奶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了窝寐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位骗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条湍诡盗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头帝瘦阔。出于空气动力学考虑尼挎扦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上耸悉,当车速高于60km/h时绷,前进气格栅会自动关闭颈纶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流顷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)拣串宫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性挽茧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型品现寒,并带有远近光灯智能切换功能请韩蔫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计奖力讥,快速亮起舜,缓速熄灭的设定很显档次岔。再往下看榷扮谴,闪电式日间行车灯漠、大灯清洗嵌科蔬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片涧健寞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀显扛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要嫌,亦或是造型需求屡活绅,感性的来说涧摆,可以视其为向着传统美系性能车致敬犯是诗。身处车内船畦镭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩托,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”痊。   ATS是一款后驱车漂侩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50灯械侠:50僳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款日,贯穿车体的俯冲式腰线诬、短前悬挺登,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态卑潭嫡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上钉似酞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响沟欣敛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备糖樊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)磐送慷。而在规格方面测忿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性赏覆,前胎尺寸为225/40 R18登,后胎尺寸则为255/35 R18备狼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力筛韶。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统嫩玩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致撇贪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角毯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色慌惶,至于设计师是否真有此意入,倒还真无从揣测潦姓高。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少戏萄邓,实际上赂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计慧毕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部输绕撬,由此带来了不错的视觉冲击感澎鞠蓝,给后车以足够的心理压力祈,至少眼前的这个家伙一定不好对付扒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型斥,至于3.6L V6车型何时会引进拴,官方暂时还没有表态岭盗府,而是否会有V系列性能车型的推出厦饺,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定妈。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满竿海堂,虽然它是一款两厢车播晃,但当时也没阻止消费者对它的热爱篱袒,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型寐滤,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型娇歌洽,两厢车朗行也就顺势推出匪软,可上海大众并不为此满意攘闯,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型队变洪,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫省配陈,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额幂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型迟闻械,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫富其酵,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜饰相途,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的楞,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性晌届。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎畴鹤榷,这款引擎具有全铝轻量化的设计斧,对于减重以及散热都有进一步提升聘号,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统钳。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些外狼,参数上的差别却没有这些技术来的明显惜携地。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱翰蔚鹊,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁陇泥,高尔夫在这里就比较有优势了劳,采用了四连杆独立悬架铜匡绰。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5烯,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品殿糙,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的巫彻,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢贾纱奉,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比粪,看看它的实力到底如何棺嚼。 定位及对手分析碗:瑞虎5定位高于瑞虎呵,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5蓝瑰狈,定位要高于瑞虎车型阜侥,预售价在10~15万元左右蛾苟,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元铰虎风。定位的提升骄方雷,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上票琴督,还有其更丰富的配置和技术含量等方面哩。 【左上紊:瑞虎5;右上惮量皇:哈弗H6;左下窃闻:全球鹰GX7;右下坷趴:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位嚎到炼,目前市面上的哈弗H6氰、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手尽。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低耍,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠酚杀册,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键武次兜。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型髓瓷:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱笔。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何锻啦?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来强示,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验悲。 三款车型具体型号及价格参见下表吠思筛: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显喘嘘家,GLI是其中相对惹眼的一个姆拇说,蜂窝状中网设计和GLI标识鹿松,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来操测劫。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微希描骆, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的镀坎杏。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外烙对帝,另外两款车型都采用卤素光源盲苯筷。 车尾部三车间的区别更刑擦尽,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼抱畔,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理但。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合户,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蹿妒讥,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎素,侧重舒适性和耐用性斡估浅。   内饰方面纹廓,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型垂。三款车无论是在方向盘步粮、排挡杆底座还是座椅上疯帘,都使用了不同颜色的缝线作为点缀身丧矗。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章叫:" "  奔驰S级在国内上市的时候袖女艇,奔驰就打出了“汽车发明者激邢相,再次发明汽车”侗,对于前半句和光焕,你应该可以了解拈,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑附爆频。但是后半句是不是有些困惑呢胁戌工?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话汐。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼僻坛盘,全球订单销量迅速上升横突,国内订车也需要很长时间昆,基本上4S店里的展车一到位就被预定了猴。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷烈?除了进行试驾体验之外隘癌,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比首蒲,相信看完这篇文章之后吓,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变扇柏竿。   之前粕攫,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细寞,如果你感兴趣可以点击图片阅读袖。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L喀,属于入门级别车型疵勿,排量为3.0T梨,售价区间为当玛馁:124.8-141.8万元之间毕贬略,只有两款车型可选碎。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T菜,售价区间为179.1-204.8万元汐,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了晾。   对于汽车厂家而言奴,旗舰车型永远都是自己的“代言人”彻,无论是从设计卵、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现姑遣硼。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比很沥,并不是要面面俱到的去介绍估东购,如果这样的话葱,几大篇也不会介绍全爽。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外薄隧瞧,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比箩,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蹬倾痛。   对于外观替脾椒,依旧是那句话雹疏:仁者见仁捌腊,智者见智群履绒,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了适沦。奔驰S级总体还是体现这优雅大气瓮藏呕,而奥迪则一直坚持这自己刚毅贤埔、冷峻的态度艾埂豌。如果非要比拼的话较挟亢,那么最能体现科技的还是大灯的设计八。如果没有奔驰的奋起直追宝溜,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪腔,但现在我想应该不会了垮泥,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼伺坛百。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向筒,所以从侧面看起来就更明显了惋,奔驰依旧是将优雅做到极致角牡,而奥迪A8L的车身线条并不明显盟娃,前后比例也是十分协调氨,整体表现的是一种中性美存陪腾,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果背。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说亢,最能体现出美好一面的就是细节的处理妨等嘎。比如茸监享,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式残侣胜,只有在R挡的时候才会开启赫茧,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果雾尘。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式分,当然这也没有异议欢,但是和奔驰S级对比之后噶羡,就能体现细节上的不足了吉氨,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去扳。   本文导航拜岛挤:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M惊憨糯、G畏琴、QX篙袱沃、FX仁兑湘、EX伪腑揣,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛俗,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现泻闷,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX档,趁着2013年的尾巴按氦,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe茨。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些筒茹,这一方面是出于减少空气阻力的考虑溅迁,提高车型动力偷,一方面也使车身稳定性得以提高牟隘。2850mm的轴距虽然没有变化筏甭,但是空间分配上蹭,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排骨并。   前脸整体看上去十分圆润饱满孟疚,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力戒耽,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点坑,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸聊,L型大灯像两双飞翔的翅膀抒行,随着车子的启动寝勺,展翅上扬巫岁。不过这款车的前脸上桔薪澜,我们并没有发现雾灯的身影通篙点。   与前脸一样棋,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒为太,但是的确比一般概念上的跑车要长很多克惕夕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉婚杉卷,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力帝释。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来脱,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面详朵黑,博得了不少的关注膏乾。大家这么关注它肯定是有理由的蠕芳,名图定位于索纳塔8代之下歌、朗动之上位缝,依靠丰富的配置联捷居、合理的空间和稳重的外观内饰诬肉,实实在在地填补了中间的空缺司。据了解吞,名图上市后将会有8个车型惹党,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型巫竣号?曝光北京现代名图详细配置)借。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型慕韦仁,1.8L自动DLX缆健蔑,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型卧。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表露:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近拘,启辰R50X为8.28万停,MG3 Xross的售价为8.47万元醛苗。按照车型划分来说苫塘,启辰R50X属于紧凑型跨界车办围,MG3 Xross属于小型跨界车赏巢颊。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势教窗。但在外观方面盼南,MG3 Xross比启辰更都市菜虾、更适合年轻消费者克赤。   启辰R50X   外观方面丝窗,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板凡,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架茸让借。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm现冒溪。由于增加外观套件镀恐,尺寸自然会比R50有所增加齐趟,不过也仅限于外观上隶床谁,轴距依旧为R50的2600mm桶侥捅,同级车型中算是比较出色的数据放。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版办,那么应该并不难看出它们之间的区别所在罚。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上昏,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素漠。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素讼。   侧面变化不大斗芬鹊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同江。典型的跨界车必备配置行李架樊腺,是MG3-Xross不可或缺的一项配置哄氛隶,有了它的陪伴痛版烧,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想悲怂驰。看似设计复杂的尾灯叛烽钢,其实并没有让这款小车失去应有的简洁兄分,也正是它的出现蹈,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升并锣。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表岔:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中固坊,虽然MG3 Xross的售价更高僻媳,但在配置上却没有太大优势特烁日。启辰R50X中装备的倒车雷达唬、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现乔龟踏。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性把,同时对关注度和销量也有较大的影响诽。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一涸梆欺,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况齐缴,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好菊帮吭。另外老,天窗也是大家乐意看到的配置疾漓甭,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气捻。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致辱,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一鞭。三点式倒车雷达潍,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用沮,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置钳讣窘,也让尾部的整体感表现更佳寂。   本文导航钠疽:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车试毁定?”每个人都会在心里问这个问题叮韧。它是个新来的家伙参斯米,我们看到的却是一张似曾相识的面孔莫好绊。“这不就是3系的Coupe版本吗薯荷妥?”有人一语中的腺堆。故事讲到这里似乎就可以结束了喀坏彻,但事情真的这么简单吗睛的?当然不勉。在真正去驾驶一辆宝马之前澈秸聪,我们无法给它下定论鲁醒。于是问题变成了举袍:“4系是一辆什么样的车扁季噬?”   几个小时前(11月12日晚)牧面纪,4系刚刚在国内上市逗,售价59.6-73万元摄皇改。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人修,但不管你是不是4系的潜在买家鸵双犁,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情翔。因此纹,我们为什么不暂且抛开一切杂念孩陛卧,而单单去欣赏这辆车呢菲梁?   ●外观需渴榷:若要欣赏朝寺,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line睡沸,中国官方名称435i 豪华设计套装颗革拒。仅从外观来看彤侣彼,这台车并不能给人很强的视觉冲击力姓摩很。原因很简单括刨嫂,它的确太像3系了限。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位沟:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此味,4系如此像3系(F30)垛桓蒜,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系锻。大家难免会因此而看轻它菱胯盒,说它只不过是从3系分出来的车型罢了俺涩目。再瞧瞧6系催俊,虽然与5系和7系的关系不一般倾夹,但它显然幸运得多甘俩痹。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地官乒掏,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来怯,即便这辆车没有装备M套件畅卸昆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来办。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现硼嘿蔽,从这个角度看税,再也没有人会说这是一台3系了钝,除非它在梦里见过F30的3系Coupe猛。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上催极湃,易成为人们眼球的聚焦点料犁,有些喧宾夺主的意思究娶港。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果檄。不过轮胎的配备让人不免有些失望彪,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7肺泉,对于435i这种动力配置来说帽阿,225mm的轮胎确实有些太窄了领。   从车头到车尾鸿,你的心情会越来越好校,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方弹胳捻。细看尾灯造型持楔午,它更扁更犀利开螺,与3系有了细微的差别哄,配合流畅的线条趟切,再没有旁枝末节渐渺驳,给人赏心悦目的视觉享受顾亮蚕。   ●内饰骨:领导递鸿桔,我可以直接贴3系的文章链接进来吗鳖? ? ?   4系的内饰应了那句老话洛累如:“以不变应万变”覆何。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”咐边。为什么这么说贺钩?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了鳖罚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散公阂枪,如果真的会有人选择这款设计套装考迫吕,我只能说是萝卜白菜各有所爱了港逻。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人负卞,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷扩,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及缝蹭仿,不如回过头来看看那些被你所遗忘贫靡虏,或从未关注过的豪华品牌饭练。在它们身上床委,有你难以发现的豪华品质恍氯裤,也有能够让你折服的豪华配置达,总之式,在选车的过程中伯,尽量不要做的太绝畦牟曝,因为买车不是跟着别人的感觉走逃,选到自己合适的才最重要膏铜。   《抉择》   选车是一项既磨练意志低儡,又考验耐性的工作肃垒。往往在某一个时段有一丝懈岛阅炔选,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瘦疤筒。网上车市最新推出的《抉择》栏目貌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题庇,做出全面的分析与指导矗,以同级同价槐点崇、同价不同级等角度出发蓟确叭,全方位给您最全面的购车支持堆孺。   X是一个颇具神秘感的字母夕虚,我们经忱说玻可以在电影中看到这个字母的出现版,往往能与这个字母挂钩的人物收棺春,若不是什么超级英雄两膏孪,就一定是罪大恶极的反面人物耿。在汽车界同样有着这样一个级别的车型唤巴,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂盛弦煤。由于种种原因龄,这些汽车界的X-man无法全部到诚恰,而今天出场的这三位哪,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蹲狙。   两款日系一款美系胳试坛,这样的搭配或许有些欺负人鲤项份,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蠢,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况呜。作为ABB之外的豪华品牌潮蝗,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌物掇,都在顶着巨大的压力在中国生存者脱暑韩。当然忿句凯,它们之间的生存状态可能有些并不相同尚黑,这与进入中国市场的时间擎、推广力度氢、价格等多方面因素都有这直接原因丢蹦邪。SRX辱、RDX和RX览芬氰,既是同时拥有X标签的SUV车型潦,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母陕教搐,这样的巧合其实并不常见金,但名字的相近却并不能代表实力和销量等电荣。   日系车的细腻是广为流传的优良品质堆策推,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹瘟须济,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蕉还杰,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏挎项唐。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后偷判考,将其取代的是刚中有柔蹈称,粗犷与细腻的结合体捌,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱牡虐旁。   本文导航部邵村:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知澜败,很多汽车厂商都为国人做出改变材歉,纷纷推出加长版轿车奠阿贸,大多数加长车型都得到了物超所值的回报相景。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵亥守净。新车在天籁的基础上加长了135mm课渺,但它真的只有加长这么简单吗激?显然不是玲痊,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己秃灰礁。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型笑画涟,新车定位要高于普通天籁稳、迈腾雅阁等车型戮。新车在现款天籁基础上研发的全新车型抨布浪,与之前换汤不换药的公爵版相比味献鞘,全新车型有着非常大的改变乓,它注重车内空间筐,更注重后排的豪华感受滔揽密。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型篱,主要竞争对手为丰田皇冠垦、马自达929等车型题兑。公爵自1960年以来共推出过10代车型屡吹。之后公爵被日产FUGA所取代兔猾坛,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出落坊。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表僳焙:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上凌跋,新公爵版的车身长度完全领先于对手呵,并且在轴距方面几,全新公爵版也击败了其他金正对手捞顿。在车身尺寸方面规猩,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度恐,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了耐记。   新车的前保险杠经过了重新设计墩餐,前进气格栅内部增加了镀铬装饰形赏,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次痉武。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰虐扩,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车徽砂。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上盘梳怀,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多顽蹦皆。但全新外观并没有显得笨拙嘎筋,相反侧面线条看上去更显硬朗享,同时还提升了豪华感醚犊。17寸轮毂采用了全新造型澜,做工和视觉效果都要优于普通版天籁第草。   同时新车的尾部也经过重新设计裴寝朽,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低认俗脯,让人心里觉得踏实彭性。四边形排气管镶嵌在后保险杠中澄忌糕,这也是日系豪华车惯用的设计手法辆雾握。如果说现款天籁的外观偏向大气运动板敦,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅戳市封。   本文导航绦钾驹:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可暴解感,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心靛澄。不久前隙趴,哈弗H6推出升级版食扳,现代ix35也完成了小改款峡搓,今天我们就将这两台车拿出来比一比田胶,看看在汽车领域内衔屎瘟,中韩的差距是像国足那样不争气管咸绵,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力鬼瞬磷。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比斡始普,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大趟刃绥,而且发动机的选择也更多儒齿,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少呜锑冒,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些未疾。售价方面两车差别较大据外郝,这一点也一直是自主品牌的优势所在谢,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右秘,而哈弗H6基本没有什么现金优惠辽。   外观承强涝:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大悄,比较明显的是在车头汞搂惠、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识魂黄舰,另外在车头下部进气格栅趟、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理偷徐绢。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大舍,不过因为仅有三款1.5T车型虹,因此他并不是今天的主角咸喉驰。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型叼扒:第八代索纳塔)床惮狼,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型苦:全新胜达)弗隘,两者在ix35身上很好的结合在了一起恰剐纠,看起来既有轿车的美感牟,又不失SUV硬朗的气质旦煤葱。 外观配置对比陵善楞:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大希湘谩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元喷韩,优惠后的成交价在15.84万元左右焕,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近叙孩界,因此我们拿出这两台车作对比痞喘炼。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富凉娠,除了天窗铣倾禄,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能查,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备奋杏。   车身颜色裁蔚馁:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35乃必功: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多抵,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点口旁毖,多了一个闪铜颜色的选择软丹。哈弗H6颜色也足够丰富烯妇稻,平日最常见的白灯埠、黑泼尝侮、灰骋、银都具备蝎插,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色洗纠巾,基本足够满足消费者对颜色的需求甸奠府。   外观小结袄胃:   外观方面我认为两辆车都很耐看毫,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言饭零憨,因此更显时尚体翅手、硬朗赌美。哈弗H6外观也很不错是把洪,可以给人非常沉稳踏实的安全感陷,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版灸茎,外观就更不输给现代ix35了风秸换。更喜欢哪一款见仁见智渭跨,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比堆洁前。   >>>慎防购车陷阱僧罗,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV怒?当然是因为它空间够大潘,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因枷恕。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢礁闲?或者说什么样的MPV算好奠拱?多大算大韧?今天辑魏斗,我就从一个汽车网站编辑的角度嗽,跟大家分享一下我的标准和看法炊,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现松滇雾。   在我看来惊,对于一款7座MPV来说疾欺。大家应该首先关注它的乘坐空间绍哥钢,特别是第三排乘客的乘坐空间哗晶。因为以我的经验咯,7座车型中菇,第三排能够舒适乘坐的仅是少数荤。要不就是顶腿盟妹,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受捐。所以在选车时灿,这一点大家要尤为注意痴策恰,否则第三排用不上嚎乌,倒不如少花钱买辆5座车氦垢,平时还不用拉着那么多空座椅耗油么幢。   第二个关注点是后备厢蛾玩,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间贰佬。很多7座车型在展开第三排座椅时咖弧泪,后备厢连放个包都费劲了彤。试想车里满满当当坐着六七个人的时候簧凉妇,有可能一点行李都没有吗胚?所以这一点查未,大家在选车的时候也要注意扳杠巳。   第三点是便利性烙,这个除了日常的储物空间外沃,还包括第二排上下车的便利性毖、进入第三排的方便程度等叉间暴。对于7座MPV车主来说苛硷,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的澄釜鸵。一般来说前排往往是孩子爸妈羚,而后两排则是父母和孩子垦捷,可以说是老的老痉樊、小的泻岢婕啊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人塑。   开头长了点光,主要是跟大家分享一些经验淌嚎底,下面我们进入夏朗评测埔,看看它的表现如何乖态。按照刚才说的石好,我想先聊聊乘坐空间和储物空间扯。至于外观弛醒变、内饰醇皑始、动力等邯募钎,它们对于MPV来说属于非决定性的内容莆,我们稍后再谈熊眠。   ●乘坐空间擞疏僚:7个人都能坐得舒服   如开头所说的狸堵,一辆7座MPV垄堑,前两排的空间肯定是没问题的毒。比如我身高175cm翁裳,坐在前两排时头腿部空间都很充裕嗣耪。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm涉剩胖,靠背的角度也可以调整30°左右靖。前者很重要梢缸齿,可滑动的范围越大犀娘逗,和第三排相互迁就的能力也就越强都柬糠。   从上面的体验来看嘿凶构,至少从腿部空间方面来讲点培既,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客宿娶,而且进入第三排也并不是很困难色。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何骆挟谦。   夏朗的车身宽度达到了1904mm插崩瞥,几乎领先于所有的同级别对手米辜唇,所以相应的酗储,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的涪虑诗。另外有一点大家很容易忽视的是窍躲瞬,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局贝鞭。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任归邯舶,而较窄的第三排(受后轮茎率卞、后悬架影响)则只乘坐两人漆吐。   与夏朗相比扦妥,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式完。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适喀,但空间本就不大的第三排还要挤三个人该奈,满载时第三排的舒适性可以想象胜薄镭,一定好不到哪去诚虽扣。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置静固,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口畅腿,而且五个座椅都是三点式安全带涛,都配有头枕犊贾霉,这也是其他车型都不能比拟的一点抄。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅啡,比如长辈腿脚不方便进第三排染,那你大可以将儿童座椅装到第三排鸥额,这个很多对手真没有倘碧。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立石慰,到2013年11月新车上市诺疼,短短4年里河,观致汽车为世界带来了太多惊喜百酮泼,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿汝。新车迟迟不上市搽殊,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口宽醚爆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开挂连,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蔡燃。是骡子是马搔性,终究得拉出来溜溜褪,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品脱,到底有没有想象中的那么优秀钵?趁着这次的试驾活动阜尘,必须让各位清楚的了解真相爬。 ? ■ 见观致不谈奇瑞没奶架?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢片斤锣?这是个很敏感的话题奉,却在任何一个场合都不得不提掠掂热。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比杰,而对于观致这个全新的汽车制造商而言别蹲,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入丛墓葛,而非决策权渗透愤欣互,这个是一个需要十分明确的概念错酥。   综合来说苍械,您只需要知道皋掠:它是一家合资公司掏锨唾,也是一个中国品牌狡父补,但是它的发展不受制于任何人纪碉, 并拥有独立的恍筹、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员澜,制造的也是全新的武宫铃、面向国际化市场的高品质原创产品堑杏。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中放,副董事长Volker Steinwascher石清仁扑焕宽、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物氰,前者曾是大众集团高管卿,后两者则是举世闻名的顶级设计师苯艘。所以在观致3的外观造型上刑汇沫,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知频腔。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下绕,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路琶,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品赌似,车身尺寸辽、腰线的丰富程度等肺,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球品哎挠。如果一定要说有什么特点的话讹沦沫,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙洼。   不过镀,若是细细揣摩这款新车氢眠,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异晶。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性窟,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思滇。而由法雷奥代工的前大灯蜂搜孟,不仅在制造工艺上彰显大厂风范缓菏懒,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求癌,如果您愿意再多支付一些费用梗,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯冷、大灯自适应开启及清洗等配置辞。   除了前大灯内的LED转向灯之外祁城,后视镜上同样布置了LED转向灯捌,只是LED二极管贴片的间距有些过大扭赤,点亮之后似乎缺少那么点感觉叙炬丧,而厂家的工程师也很认同我们的看法光叛汐,表示会很快对这种设计进行改进际垦疽。而后视镜的特点是宽度很大露奖访,可视面积优秀拒粉,并带有电加热功能佛眷。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称锤,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑宦,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素骗额,无论是大灯筏春彻、尾灯组布局尉汀娘,还是倒车雷达的探头布置等等茧巾诽。而很多时候搭房,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的钢,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品童,设计师的固执被得到了采纳即。   有一个很好的例子来阐述这种情况胎,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本头孟,在车尾使用单雾灯和单倒车灯膛嚏创,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的履新。用厂家工作人员的话来说驼荚慕,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生纪磺,必须成双疽随,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准佬:LED光源+导光条瞥冉、双倒车灯赔仙赖、双后雾灯挝丰凛,灯组的供应商仍为法雷奥闹传驮。   尾灯组本身的效果相当漂亮窝和,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体稼,但不得不承认的是梆,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少汐。双边双出式排气管路、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到痪策琉,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统郸痢。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配酶古,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式释佃,前者搭配在1.6L自然吸气车型上福诬,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属搅醒闭。轮胎方面观致3也是十分的给力敦副毫,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品嘶列,因此马牌就成为了唯一的选择借救郴,对于消费者而言自然是件好事琶豌。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎奥,这款产品显然更注重驾驶舒适性举池,但规格上似乎不那么亲民享陋,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5拷秒,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条品腻蒙,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了故蹄。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中驮缓卡,虽然市面上可选择的车型非常多酬退,但是想要在其中选择出一款空间够大采氮,配置也不能太差的车型俏,着实有一番困难凛邓轨。近期我正在为选车而烦恼沪,裸车预算在10万元上下收,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多爱,所以对空间的需求比较大吹弧,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上浮,今天塑潮蔫,我们就在这两者之间砷坷段,来一场空间的较量樊。   飞度共有5款车型肥且,售价区间在7.98万元至11.98万元之间搜翱交,骊威共有8款车型玲瓢缺,售价区间在8.58万元至11.72万元之间某库摄。此次对比文章中侯年郎,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比级敬螺,两者指导价分别为10.42万和10.58万杏冯,并且在上海都有一定幅度的优惠峰加躲,实际售价两车差异不大玫丰星。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观沦默:飞度时尚运动慨,骊威中规中矩猴某漓。   在外观造型上藤,飞度外观饱满碎瘫蜜,硕大的前大灯防、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚携订阀,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)酿航贯,不过现款的外形并不显落伍段班鲤。骊威的前脸进行了重新设计泼伤侈,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达栋糙,不过整体造型依然中规中矩萝。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面排叉,飞度长宽高三维尺寸分别为韩:3900×1695×1525mm慷惺,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm瞪襄,轴距为2600mm悍,从数据上看扑晃乖,骊威具有绝对的优势腑痘。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助昏建,请继续看下文科裸枪。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂穗确,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强熄。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎屁匪煞,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎喷,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力豆芒。另外眯童,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异温,飞度为前后盘式嘲厘,而骊威为前盘后鼓惟。   骊威的尾部设计比飞度更显方正啼餐,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用肖坎,对提高倒车的安全性也会有所帮助湃酮诗。相比之下无摆,同价位的飞度没有此配置祁鲜,有些遗憾平恒勃。两车都配备有依椋控钥匙仙,飞度将夜问海控按钮集成在两把钥匙上橇,而骊威的野梅辛荩控器与钥匙相互独立荷妊返,而且仅提供一个腋旨约控器笺澄,不过两车都装备发动机电子防盗系统哆品。" "  现在出现了一个有意思的局面矛筛,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车谓斜怯,而且还有像大众汽车那样僧酬哆,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号樊,在大众汽车之后休怀,东风雪铁龙同样采取了这样的做法穿,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍辣榔袖,同样起了一个人尽皆知的响亮名号遁兜滴。下面我们就来一起看一看这款车茧。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型檀:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗串?不得不说钱谁,从外观上来讲上毛,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了柯缝躺,购买它的人们晌镶,更多是在预算有限的情况下追求实用性童,谈不上什么审美喜好软熊。而全新爱丽舍的外观设计吵藩抠,明显向前跨越了一大步胎呵。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人萝舵,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人健。   全新爱丽舍的轴距为2652mm放,在紧凑型入门级车里还是很有优势的富屠舰。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来计科酒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的残细。这很符合中国老百姓的用车需求墙颂臀。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌撅溅,注重舒适性焕玖,但行车噪音比较大吴边。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启辣,除此之外赤苟枫,车外再没有开启的地方毙花凶,所以笔者觉得使用起来还是不够方便毖。除此之外坝堪,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头享潭师,倒车影像这一配置在同级别中同样少见蔼,属于全新爱丽舍的卖点所在赔陌币。   本文导航泛:" "  一直以来并,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型纺、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉贯评。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用膳,但始终让人觉得有些激情不足枯庆,与犀利的外观不太相符慰。日前咯扦角,MG5带来了一款全新的1.5T发动机染痰,传动升级为6前速自动变速箱艘番辰,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统墒苗,提升了该车型的整体素质郝勃。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型抢,在外观内饰方面变化并不是特别大疟松穆。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己力荤,新款MG5 1.5T也不例外粱疚。如果说红线彰显了运动气质能砂耻,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些孟冉。   新款车的侧面造型与之前没有变化金蚕贰,作为强调运动的1.5T车型慕,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果率剐。车尾的变化也不多酥时,远观基本上发现不了变化所在彩港仿。   本文导航局肋溉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手屑,而在中国市成峋摺,两者的竞争更是激烈姜,A4L一直在销量上处于领先地位冉番锣,但宝马必然不会轻易言败硕哭,所以我们看到了宝马316i的上市味,其价格下探到30万以内穿,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的墩尽陵,豪华品牌胎博、售价30万内坛悔、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足怯绞舜,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣群老狄。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型码,还有手动与自动可训唷,尽管我们不知道具体车型的销量数据蔡刺,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的乃廓,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距难庭,并且我们看到官方定价方面抡凄,316i进取型甚至还要便宜8000元担甩,不管你是不是“壕”僧烫,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观刃:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说描茂,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了挖康笑,在大部分城市澄党,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影淌抹,所以过多的点评话语我就不多说了绰稳旗,谁更好看都是自在人心的事诗。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心蝗寒理,但是小编还是要尽到自己的职责湿柒,必要的展示必须得有恍搏,下面就看看两车的车头正面大图对比萝,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯放赶铺,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯憨逃幕,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装恒,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元炉,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了镭肖韦。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型摧磺,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm宝,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了颇瓦,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果螺,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位健。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计辑阀,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了保良乓,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)芬识串,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了派,不过这都是个人审美的问题了贸,整体两车的外观设计还是在一个水准上迷哭。   轮毂上话掏夸,两款车作为车系入门版车型聊间解,都使用了16寸轮毂伞,尺寸相比各自中高配车型是小了些纲,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎团冀编,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水未摔碴,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎琴,并且在胎面宽度上比316i更优诗喇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象使畔隆,用一款中级车以较高的姿态切入市臣捍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头醚唐九,按部就班的推出了中级车GA5贫刷、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型痉好饰,而随着国内SUV市场的井喷僵手,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声妓驼诲。   好的产品才能抓住消费者喜,为此广汽传祺也下足了功夫和努力轻残。在今天试驾的这款GS5身上譬,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监沏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来汞侩搪,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢骏很?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念敝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格久,看上去却十分洋气巧啡璃。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732镶舱仿、1854沉灸劫、1680毫米卧,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间戒稀,这也是国人喜闻乐见的略。   车头的设计略显凶悍烤伴穿,设计师称设计思路来源于雪豹狼。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计步雹匙,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人粱拒。前大灯采用了透镜式的设计掠桑,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯蚀,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的淀,这个考虑绝对够实在刑沧。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强拣,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势颓樊,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果脐挫,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视隘。   在轮胎方面失,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的媚逛风,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎旁。轮毂的造型十分普通灯挽,只能说看上去很顺眼比较实用吧戌。   尾部有一个明显的掀背设计翔赊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉小齿僻。尾灯采用了主流的LDE设计磺挨,搭配大尺寸的高位刹车灯春酶,不论是视觉效果还是警示作用都很出色铆,辨识度也更高渐舱。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车堂?是豪华奢侈的奔驰S级狙瞬,还是“上天入地”的路虎揽胜娘牌雹,亦或是驰骋四海的保时捷911屁警材?对这一价位的车型来说妹套噶,什么才是决定性的购买因素履樊耻?是配置还是性能锣坎咯?车型对这一价位来说到底有多重要坊?要回答这些问题当然还需要专业的解答芹。今天胯矩家,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车创疤疯,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级税、屡创“加价传奇”的路虎揽胜坍贾高,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版扯鬼,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车髓。非土豪们骏型,退散~   由于有200万元这个限制咸胖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L巳和,刚刚上市的S级售价与揽胜持平蔷彻,但市场有20万左右的加价弟狈,且并无现车畴珊锣。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型贾,这款车终于摆脱加价贯览猩,进入平价销售阶段挎雷稠,当然能否买到现车就看各位的运气了困。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版浦栖,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的嘎,但跑车的身份无疑是最拉风的成。   尺寸上实在没什么可比性蔼,加长S级无疑是其中最占长度优势的鼓哇,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短辞,跟标轴S级还真有一拼底,巨大的高度也傲视群雄劝,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势施。最后我想说的是闻妥拈,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了叛韭层,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到瓷闺匈。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了拾男酵,公平起见还得排除车重因素唾扛。别看S级一副身宽体胖的感觉豌疽,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下夹,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者跺疥。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心诉兢,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开攻癌白,别吓坏了后座的VIP绵蚂陵。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人酮,但也确实相当可观了痴辉逆,不过由于这款引擎还是有一定年头的厢梳,其276kW的最大功率是三款车里最低的超。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎孩泪。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方肺。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的掳食。不过写到这儿我很想问一句设牧,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史骑呵,就能成就今天的丰功伟业草,是这样吗妙孺?就算这不是一个伪命题农纶,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件当澈凹。那么农,历史能代表什么末?之前切敖并,我肤浅地认为沤菇,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边茄煌,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到痪倍,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时堕镐套,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的庙粒。 ●何为中国专属丰牌镀?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型侥:S400L两款朵乡卑、S400L混合动力一款赁入蛋、S500L一款豁经脖。相比世界范围内的S级喜,这些车型有三大特点泡菊:全部为长轴距版收、全部为汽油车唱巾们、S400L两款车型为中国专属募嘛。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长汗腊、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长摆、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意辫拆纫,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机饥宋。因此凯蕉,中国专属的S400L与它们相比吵靡茎,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机辽凹。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关松。我们已领略过S500L的魅力惶顿歉,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版年侩。   ●外型恨甜:更长尺、更宽僚、更高膏,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位壬笺晒:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致么普,尺寸上通肝,它比上一代车型更大寇朗江,轴距则保持不变滥。从数据上看氦,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄戳景弧,但落实到实际的视觉效果炽率,我想没有人觉察出几十毫米的区别交笨。相反峰配千,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大隘、霸气很多夕。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个沫,根据车辆配置的不同脑退,全车使用的LED数量有所不同弄莽。我们不知道具体车型的LED数量炬步,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的乏迫坤,它足够惊人嫁。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场厘、中国市郴隆,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场冲。对于中国人来说赤图拨,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发俊,中国人将有更多合适的车型可以选择裂柒。同时坑荣,市场竞争日趋激烈摹,汽车售价降低功贸、经销商服务更好薪笆怒。   作为目前全系的入门级车型量杏,S400L尊贵型的配置必然处于劣势森娠不。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受桐嫉钎,但实用性配置的减少将直接影响日常使用毯。对于S级来说溪,无钥匙进入功能十分重要退取,没有它串硅,许多车主会无法接受裂米。   如许多人看到的一样猾娩蔑,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子拒凭滴。在奔驰车上结憋诗,总有许多你也许永远也发现不了的配置哇谱,它们中许多都与安全相关败孺。比如S级全系标配的自适应制动灯晴泵慈,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度虚,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳伴玻。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故杠陋。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题平澜,什么是MPV车型沦帆撵?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影荤筹,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念募焊,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车纱贝。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型铂栓,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断粕表舱,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型惜。是MPV魂吞鹅?是轿车鼓亨沮?还是旅行车纪?这看起来确实是个很有难度的课题劝佃,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题申。   当然这次大家不用只听我的一面之词痉,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论立,而且他们一个是马自达5车主穗,另一个是沃尔沃V60的准车主兼盲,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比凶捕,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型纹多。   首先登场的是胡正暘啪竣,大家一定不陌生侵透怀,他是我们汽车之家评测团队的成员抗,今年27岁纺,算是个文艺小青年衅帘弊,热爱生活祥缚茫,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来皑圣,刚刚新婚不久挫颓,正是对未来充满希望与热情的时候婚。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动漂,如果家中添丁的话楷汐,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标碗。   杰德测试车刚刚来到编辑部垛敬,胡正暘就迫不及待的去体验了镣碧诺,据他所说婚派乖,看到杰德的第一眼就已经爱上它了另,属于一见钟情纶。另外从外形线条以及车身尺寸来看杠,杰德都和V60差不多撮淋,是辆旅行版轿车的样子谁共。   当然外形只是一方面顷瀑汰,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间靖芹,特别是第三排座椅斥玖。实际体验了一下穷程,将第二排座椅滑动到最前面的位置落,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量狮退,头部也有四指空间涣。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单覆扣龋,之前的文章中我们也有过介绍事,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法逢荡伎。   更多精彩视频揩剃,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下谴涛敦,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间磐闺,表现基本上与V60相当顷冠,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱和避浮。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况淌梯尺,在放倒第三排座椅的情况下速恍酵,用同样的一些物品存放来对比鲜谰柒,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些码,而如果使用上第三排座椅嗡蹭,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了称挝卸。   胡正暘对于杰德的看法钒旗堆:   首先杰德样子很好看阑亨,够时尚忱歪翰,年轻人都会喜欢绦。另外石汉保,它虽然看起来和V60旅行车差不多大担秀啡,但是内部空间利用率更高的琼献,实际空间体验也让人很满意怒,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间立芭宋,这点非常不错祁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题璃测炔。   不过它有个问题孩额,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了波甘突,只适合短途出行和匈,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了翔,如果需要经常外出长途旅行的话断欣,5座版车型更合适物。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV缮桨,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间铣扑彪。近期馈拴廓,2014款雷克萨斯GX400推出市呈廊嫣恪,作为小改款车型盲,此次推出的新车在外观方面做了改动杆讼伤,同时在配置上也有一定程度的提升填焚,动力则保持不变譬,售价方面与老款车型保持一致娇,提升了新车的整体竞争能力诺澈。下面跟随我们一起来详细解读这款车型宏翠汲。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307刺、308捷悍、408陕庙戚,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售食,现在又来个301兽,不要说是消费者沛伴泥,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙时。这就是紧凑型车市趁乇昙亍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域吴诫探。东风标致301矛头直指桑塔纳客恨、捷达和昕锐恳的良,我闻到了火药味据酿。   11月19日上市镰淌危,预计售价9-11万姆,与雪铁龙爱丽舍同平台乾间撮,只有1.6L一个排量鲁富,变速箱有5速手动和4速自动可选松础。以上这些是东风标致301的一些基本资料怒,厂商对这款车的市场表现寄予厚望挪无,因此从很早开始便陆续放出各种消息蹿烈履,以增加关注度苦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同脯急,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版胎眯,为全系顶配线贰吼。咱们从标致301的身世说起灵蠕,先把头绪给理清了夏颇。   ● 东风标致301是辆什么车廉琅?   听到301这个名字敢,大家都能知道颇吝睹,这是标致的“3系列”吞韶履,但307天孰刮、308听过玫,301却是第一次听说伪。其实301的身份一点儿也不神秘捐巩估,大家都记得富康吧反?富康是雪铁龙ZX涣,后来在中国改款改名朝但,叫爱丽舍脑碌夏。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”苇吮,这是它的第二代产品村璃,而301嵌室,就是标致版本的全新爱丽舍节,它们全都是一家人饯尺。   对于大陆市场来说噶,标致301是张新面孔亨事篱,其实早在去年底它便已在土耳其上市峰累策,之后陆续在阿尔及利亚勺蔡、俄罗斯等许多国家上市花舵棠。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产矛浓,同时怕拔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等核参。它将被销售至世界各地篡啊,成为一款全球化的车型峨安。   ●外观设计少了些法国人的浪漫冬,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多伤鲁小,标致301的外观乍看上去没有什么特点免。你可以猜到这款车的定位了垛咳废,30岁上下穷、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它岔年。   其实301长得有那么一点像508婪吝,这是很正常的冲逝,毕竟出自一家门空东舷。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通肮牧颇。要让更多人接受糠,太个性肯定是不行的刷胯量,所以这个设计思路挺好棠快冷,也应该挺对中国人的胃口哥瞬,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型妹驾型。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳潍、捷达祷舅巷、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm肠滑,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些腾。不过它的备胎又回归了185mm港钒翔,而且牡揪达,可能是出于成本控制等原因蕊杏妇,备胎使用了不同品牌的轮胎隘。   我个人不太喜欢标致301的尾部芥碍,总感觉哪里别扭纫枫,也许将来出个两厢版会更好看莆。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少锚竿山,而且中高配车型都有文肖,比对手厚道姑。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足浚搜,温度适中署,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地撑肮,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡兑烩翰,他们不仅发明了西餐餐具瘟窘:叉子氰,还孕育了诸多跑车品牌匪邻恭,比如娘级苗:玛莎拉蒂豪为。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车苏递卜,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车绊:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)撮退。   ●外观估:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车川谱,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级港佰、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色侈奖,它们都是标准的行政级豪华车闯恐,有着一副不苟言笑的严肃表情随藏,外观线条规整吮奠,那种气场让人敬畏辞稠。   而玛莎拉蒂总裁则不然沪狗岁,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别许,但气质却截然相反毙。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计十琅,标志性的大嘴咄咄逼人奠淌鹤,意大利人对于设计确实有自己的卓见谐饯。   如果将总裁与同级别对手放在一起船木适,它无疑是最夸张喉廓、最具美感的高屏。这的确也与细分定位有关系靛碳,奥迪A8局、宝马7系这些德系豪华车都以低调光、沉稳为不变的设计主线麓化圭,更多的在表达权利窟,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感扑惹谭。而意大利人则不然嫩侩详,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识开查冕,即便是这样一款行政豪华轿车彼潞,依旧坚持了张扬的风格咖。   这是我第一次见到新总裁的实车席,它确实比老款要漂亮热,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤炊间,而新款前脸带来的侵略性更具气质缸。   车尾相比车头略显内敛皖,双边四出的排气管成为了最大亮点泊芭汝。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主贯盼,聊及为何选择总裁时际,他满脸诚意的跟我说刚涉建:“好看!跟找女人一样蜗琴梁,好看酱炼。”“呵呵咸廉,好吧萎钦衡。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着巨马南,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳沤坏,卡钳由Brembo提供毋戒莽,颜色理论上是可以进行选装的趁飞。轮胎为倍耐力P ZERO系列发隋,前轮尺寸为245/40 R20哀弓,后轮尺寸为285/35 R20缆卧。   ●内饰息:运动豪华是主格调   置身车内踢适,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅慷盆,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计衅,显得有些过于保守了赣,不过各项做工相比老款车型有一定的提升浮,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方肌规。   方向盘直径略大浆,背面配有尺寸硕大的金属拨片挫,手感很棒蒂瞄。导航系统为Garmin琅滔,7英寸液晶屏尺寸不算大罚堤锭,中规中矩涧亥籍。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中搽,已经很少遇到长相令人深刻暑举搪,而且相当满意的车了猛孪薯。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高殿喉贬,价格低鞠,与同级别车型竞争性价比十分突出畔闻。但在长相一直不怎么给力掣乔。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线讽淋,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了摹。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准较宪,不走伪高端路线的致尚XT耻辖奋,其动感的造型非常独特哆通蝗。在我看来科,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确禄跋巨,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出茨些烷,购车群体越发的年轻化量滩壳。   说他年轻菱、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来乖邯。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连挟喉卞,这只是时尚的一部分纺。   前包围的造型充满了视觉张力叔,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大炒喀虑,雾灯框处还配备了镀铬装饰条戌,显得非常动感雀尽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表疵耐。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致半,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传懈退藩,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO饯洁仕,这也是在向合资品牌看齐覆艇。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利豹佃对,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调姐。而在车身尺寸上霜懂晃,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格希巫檀,长宽高分别为4425×1815×1485毫米淀愤分,与他同级别的对手相比有着明显的优势梳。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是小次,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎挪挟,多幅轮毂造型则走的是时尚路线教。   致尚XT的尾部同样不乏亮点钙论吮,上窄下宽的造型十分饱满匆沏,而且显得更加稳重殿。尾灯的造型修长脐陪,且正好与车头灯遥相呼应斥浪,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念妈,动感汹、年轻梧。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置毛衔渡,虽然仅有三款车型配备此装置拱蹦,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现密硼,想必也是极为厚道的牛草。" "  [汽车之家专业评测] 各位好斡克剖,我是汽车之家刘涛窜,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威嘛缄摧,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道啼隶设:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”嗡亭。时隔一年后的2009年聊钾惋,我成了新君威2.4L旗舰版的车主夸丸酣,选择它的原因柒尸,用三个关键因素涵盖赡瓜逆:“外观内饰漂亮拍懈、静音好匙、配置高”雾。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威茸畴,作为老款车的车主别,带着期许含,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙际,有了下面的车评姐澈巾。   注释哄阀:为了方便大家阅读响倒,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型疟肮戌,描述为“新君威”撤峰。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受化,以下各个环节的评价用满分十分制妮苏,做点评攻捐。   评分标准亭:   及格斧苫纶:6分   表现尚可陆洗貉:7分   表现优秀栋痕:8-9分   表现完美亩凸蝗:10分   外观纤颊搭:先天胚子好霓,改改更“时髦”   改进评分刻始俏:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时熔斤,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计磷侵,应用到了现实量产的车型中江猎。在当时誓,245mm的胎宽久浦怕、18英寸的轮圈应用到一款中级车上寡蚂人,毫无疑问是走在了对手的前面现。这种先入为主坛较斑,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅贬,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计盟,说君威有一副“好相貌”诲巴海,我想没人会投反对票梁毛璃。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势迹,18寸的大轮圈不仅保留仿持,而且换成了密辐条设计筷豢,前格栅的修饰长洪缓,在视觉上显得更为立体阂,但就我个人而言更喜欢老款饭董颓,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”辖塘脸。俗话说“7分先天侨位某,3分后天”从骨,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐燎杰,应对国人对“时髦灯具”的要求虑,新款车型前头灯增加了蓝色光圈纳,坦率讲霉弊干,不是我喜欢的风格合,如果换成一辆科迈罗脯拒唇,我想我会投赞成票弦究灸。后尾灯眉尼,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管榔藕槽,视觉效果不错卷,灯源亮度不刺眼琳苦,亮起时不会让后车问候“家人”涎。   内装绕虐舅:对不足进行了优化还汾,细节仍留有遗憾   改进评分赤:7分   我必须要承认担请,我是一个对细节做工异常挑剔的人级氨圈。从2009年到2013年淀,新君威经历了至少两次改款升级徊疼铅,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题宏镐,仍未得到改进拾铜。强迫症对于细节的不足喊拓返,只需一眼就记在心里褪,每天上车看到就会不舒服呛删。尤其是堤蒂,新君威的前排仪表台与座椅之间枪,留给司机的跨腿空间并不大砰狈,当你磕到膝盖外侧时揣,你会嘬着牙花子彻猴,蹦几个“脏字”库。   聊完了不满耿男矗,我再说说好的地方携。日常上下车卉,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置妇处,我的09款君威开了4年跑了5万公里揭缸翘,座椅的“敏感”部位读谐边,已被我蹂躏的起皮寂痉函、掉渣妓窘褐,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱肉苛,视觉上显得极为邋遢克胳。此问题喇团县,在新款君威上得到了明显的改善餐悼垂,侧翼立起的角度变心蚀啄邸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像滇景,但此问题我跟厂商确认过博,确实为真皮)喷步,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料偶朵。凭此一项阿,拉开车门的印象分就能加不少骑。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分仑,我的老款君威在二手车出售时武,就因为座椅皮面老化的问题茶汕红,被“扣分”惺。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计光旁旱,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局蹄络,好了许多鲍酗冷。8英寸林、带有触摸功能的中央显示屏玖,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰卑豹,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后罕,在实际操作时显得华而不实刨。多数情况下要调节温度辉筐,只能用手指去“抹”撑,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差故蓝肖,并且无任何的震动回馈提示矫洼,行驶中操作不够人性化杠廖煤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)萌磨粳,相比老款的旋钮控制羞,视觉上科技感更强策悉。实际操作时瞥,对于手指滑动位移的识别能力响应较差诗倒赂。尽管支持手写功能伦侯,但表面手写板的面积很衅倮,如果手指较为粗壮熟患,表面面积不足以支持对手写区域的要求隋。索性吹瞄笔,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蠢歌谐。   小贴士沤:针对上述功能的操作“鸡肋”露,我向厂商做过咨询汾署武。对方最终给出的结论是粉钞秀,此功能在研发初期嫡倦厦,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估亭乐,停留在几年前射休拦。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求蚊塘判,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”环傲。   仪表盘上的这块儿液晶屏师,支持多种信息切换查阅巾,视觉效果自然更时尚嘶东娇,也符合当下的硬件的升级进化潮流茫咀奉。但图卜凌,仅就我个人而言辛武架,我认为任何一项技术的进步与应用呐聘,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的侍傲。新君威的仪表液晶屏在常规模式下挪稻,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求纳茹丘,所以仪表盘的车速指针风,在爬升时有明显的滞后和顿挫感视,当你想从正常模式切换至电台模式时卢,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题擅拭,时间大约在2秒左右缴苇阔。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式疏,因为系统的升级浮,所以导航从路径开始到定位确认导航林同划,逻辑上相比老款车型滇,要合理很多袒毁宦。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑挖,被彻底改进感。提个建议寿,新款对于路径导航的语音提升本钙饺,在路径判断时贯党,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时镶,如果将“请在下一个路口右转的话术”侧哨泌,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利视幌阑。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响奈,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响滴。整体效果喇好,高音有提升礁瓢,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次身。以往那种“嘣呲剑驮栓、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现五帕,无法在这套BOSE音响上找到开。" "  亚洲土豪们最爱买什么车驾?加长版!与其给那些改装厂提供生意美褐鞠,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车奠赌榷。近日蠢洽,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L憨,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上咐,这款车就要正式发布了玛借奴,海外售价14万英镑起慰腻,约合人民币138万妙嘘疵。国内250万以内应该是不要想了季,土豪们还等什么苫吃,赶紧再加价20万下手吧C钔恰(注释噬取:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型挪曹,外观上并无过多区别反,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表村衔:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蔬锌逗,因为用三个字就能总结秘抠:没区别卢败。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版碑。除了实实在在的空间优势诬衫电,那种与众不同的气势也是重要因素之一畦师,这种毫无区别的外观婚泛芬,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们粕。   英国人果然内(men)秀(sao)遁昏稠,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱槐。揽胜L果断砍掉后排中间座椅厕挫鬼,改造成了两个相对独立的乘坐区域边,原本的中间座椅则变身中控台癌顺,提供了空调酶、多媒体计篮、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键芍腻胁,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车浮磷籍。动力和传动系统方面陆淬,揽胜L应该和现款揽胜完全相同讼齿。   总结肥哗峨:路虎揽胜L目前仅计划在中国坚祥、中东地区和北美市场推出顽罚省,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定秃恐。另外烁捌滦,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型沃部千,预计广州车展发布乡袍却。土豪们继续准备银子吧寄。 免责声明尉:本文仅代表作者个人观点岔,与环球网无关狭井啼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实奴啥颅,对本文以及其中全部或者部分内容汕磁、文字的真实性搭欧草、完整性旱、及时性本站不作任何保证或承诺很托团,请读者仅作参考扰,并请自行核实相关内容害。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候娃唇,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相交闯揭,那就是新一代天籁·公爵盟姑。早在2008年6月杏厂乃,东风日产就推出了天籁·公爵暴,它的外观鞘逞匆、配置均有别于天籁其余版本乓菇吧,更加高端大气上档次靠磊。也许它不是最走量的版本贝春,但绝对是天籁系列的一面旗帜抚钉。在让大家久等逾半年后擞冻,新一代天籁·公爵终于露面但,我们也第一时间对其进行了实拍股。据悉檬,它将在11月举行的广州车展上正式亮相项。 『注茸躬:为方便大家阅读会,文中天籁·公爵简称公爵版识琴鲁,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日全苗环,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测歉山病,时而艳阳高照负啸鞍,时而大雨倾盆枯,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点仑翅堪,与身旁碧绿的草地相得益彰典碑慌。我盯着它看了许久览釜辈,心里盘算着绣栓才:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来攻?   嗯莎惰叔,画下草图之前得好好思考这个问题嗡悸,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心却。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错玫,唯独看起来太眼熟堆片,对旗舰来说这可不是好事号疆播,在A6L甚至A4L面前湍讽迹,A8需要更多长者般的自信力脾封。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸屁盼苛:六边形进气格栅面积比以前大了不少肉位垫,而且线条硬朗到接近于矩形阿卉,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体毋伤诬,从前脸横贯而过伍驹啸,再加上全新的矩阵式LED大灯诡卑,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧噬楷舍。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊褪凛,它是A8这次改款最重要的升级之一签窖遍,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现矮危。以前大灯为例陷,分为远光点、近光灰鞘溃、转向/示宽这三组眉窍骆,所有光源都由LED组成拍,通过与摄像头陷、夜视系统颠岛、导航系统等部件的协作佛禾,可以实现几项很有趣的功能脆邦波:   在Auto挡位开启远光灯仙定,一旦摄像头探测到对向驶来车辆劳,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置诉,瞬间关闭部分独立的LED灯体佩啥,会车结束后涉咳,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态魔贩酮。在整个会车过程中氮容祁,对向车辆的位置一直不被照亮碘,而其余位置能保持远光照明状态棵顺,既不妨碍对方驾驶员视线舱贤厩,也不影响自己观察前方路况瓦,相当智能射。   当夜视系统探测到行人时笔即,LED灯会连续快速闪烁三下闷协,对行人起警示作用寥淀颁,如果夜视系统探测到牛嗽、羊之类的大型动物富村财,LED灯则不会闪烁颓,避免对动物造成惊吓亥肉。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测搅挞啸,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整合测缸。另外它的转向灯采用动态效果坪,灯光朝着转向的方向滚动点亮矛谐,类似LED广告屏幕里滚动的字幕房,据说这种设计能更吸引肉眼注意力嘎陡,提高安全性割默。   遗憾的是试驾活动只在白天进行寺,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现差玫,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料唤,有些来自室内的模拟演示楼侠,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下需,看看这些功能的实际效果到底如何究。   跟前脸的改进相比脯揉,车尾变化幅度要小得多荣富弦,主要集中在尾灯部分乳道靛,线条更加瘦长计瞪、扁平善,视觉效果更干练屡。除了那个“A8”标识就叔,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思搔,看上去还那么年轻运动骆,缺少沉稳气息期。再打开车门一看掠看,我明白了肚,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶ゴ恕!" "  作为一款主打二三线城市的越野车础范,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型信臼,使用了和路虎卫士相同的发动机损,配备了六速手自一体变速箱毛杭,以及许多高端的配置太委。让这款车有了很多吸引人的地方杠母,但通过试驾谴扯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感漓。很多设计还不是很成熟炒,尽管这样底,这款配备了柴油发动机的SUV罐泥,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现酪勃,依旧在同级别具有很强的竞争力必墒间。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升琅飘,尤其是大灯组的设计败,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入戊茹秤,都比老款看着更有质感撂腔。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯先苗,对于主动安全性和外观效果的提升都不小靠逝片。此外纳炔,中网的设计很有层次感相标韦,运用了一些镀铬饰条肠潮,也让这款车的前脸显得更大方署陵。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀砍纷,钣金工艺还有待提高扮示。   车身侧面造型亮点不多曝逆断,线条还算比较和谐吧韶炉瞄,亮银的行李架比较好看锹,但实际用途不大姐德。车窗所占的侧面比重较兴巍,稍有点显得失重绍。四个车轮显得很粗犷彩广垄,轮胎品牌是玛吉斯鹿患,成本并不是很高沉,这组轮胎胎面有四道宽沟设计槐蝎,注重排水性能沁干,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差富。   车尾的造型比较臃肿握赔书,相比车头来说轻嗣耿,造型并不是很美观茶钵,尾灯的轮廓没有什么美感可言睡,轮廓显得比较生硬伶羚快。车尾下包围外观设计的不算太成熟仿烧倘,驭胜使用了三点式倒车雷达付徒欢,在实际的体验中径矾儒,探头反应速度稍有些滞后熄,给驾驶者的观察带来一定的不便兄谦镰,不能及时的估计车尾与障碍物的距离璃。   本文导航棘绵:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今獭,已经跨越了整整40年巴泪吭。在这期间虎,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代剧?当这款全新君威GS出现在你面前寒炯,这个数字就已经不再重要首汝霸。每当我们回顾历史偏,终究也是为了更好的感受当下萎燎,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史岁拒冀,的确也不太容易考究览沃掠,所以话不多说镀,马上进入主题泰梅痰。   君威GS是别克君威的高性能版本尉,作为其最明显的身份特征乃,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留离耽疆,攻击性十足的设计让人印象深刻师巨。全新的直瀑式镀铬中网更有质感坷斡,采用盾形设计钝衫,显得非常紧凑千。大灯部分全系新增了日间行车灯唱,整体造型与普通版君威一致蕾丹蚊,仅在内部细节上有些许不同栖。   车身长度了、高度比老款略有增加境疙,宽度和轴距均未改变剔担。侧面线条也是延续了之前的设计从垒,十足的运动紧凑风格敖。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份铝,十分醒目类。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂戈鞠,配备普利司通的泰然者运动型轮胎坏。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形饲铂爬,更显紧凑丸换臀。LED尾灯为全系标配搔攘骂,灯罩经过熏黑处理困凹,提升运动感惶。作为动力更强劲的运动版车型狸玲,方形排气口比普通版的圆形更加时尚炉梁,同时也满足了更大排气量的需求禽冒。   本文导航短祥:" "  近日铆,奔驰MLC的效果图再次被曝光斧忍,奔驰MLC由新一代ML的平台打造脾,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计癸棉贬,融入了轿车的设计元素信。据此前的消息昆牢壳,该款车有望2015年推出睛腿然。 奔驰ML   从最新的效果图来看娃,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿掸枪,拥有相似的大灯造型发,以及下保险杠的设计溶娩驳。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈浇。此番设计目标很明确酿痕,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手柑摔。   动力方面也来自新款ML膜赌,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW考赫题,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW尚公疾,峰值扭矩400Nm砂岛还,编者猜测未来MLC将会延续该动力嫁渤乐。不过炯膘逗,MLC未来还将推出AMG版本畏臂。 责任编辑储惭:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年咀态蔑,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新缚,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心涤,然而对于消费者来说嘶,可选择性太多也未必是件好事昂烽。许多车型的定位都非常接近赤踢,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格靡盖芜,那么它们到底谁更运动狡龋,谁更适合日常驾驶到涝,谁的性价比更高呢诉罐蘑?今天我们就站在消费者的角度来分析分析舍备互。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看夺姬扯,马自达CX-5在价格上具有一定优势谋辈,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内哆持冷,其它车型在20.78-25.28万之间诉睡磨。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万疾,价格适中等坟等,而且动力和配置都很不错簧沉搬。反观翼虎肆完诫,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样魔葛坤,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万繁,但翼虎胜在配置丰富接惦、动力强劲疽。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定兰马嘎。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万潭港旧,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色婚吗沦,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比钮狠。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压驴暖,这听上去有点意思牟幕,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话禾宿,那么结果显而易见渺铰,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势老几秸,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米是我,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹温。然而消费者大可放心垮角,CX-5的动力也绝对称不上弱胳尸,尤其是市区行驶梦入挥,它的整体表现很轻盈盘肮会,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性篮,没有涡轮发力时的突兀感洼嘉,这让它驾驶起来更为轻松硼。   无独有偶汞韶,两款车都采用了6AT变速箱剔,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点弗搂,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣地喷。可惜的是盟范,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片杉匙。另外怒,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现攀,常规的形式很容易操作淡恃,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡侣鹿补,并不易于操作叛腾。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想癌箍,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距势翔抒,与翼虎也有将近3米的差距当。当然这一成绩肯定有客观因素的影响峡惰,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎锌号,希望厂家日后能够针对这方面有所改进坞案粗。   油耗向来是日系车的优势所在币期,CX-5的发动机压缩比高达13:1尺,并且装备了i-stop启停系统携懒,这让它的节油表现比较突出骡凄吉。在气温32℃安淌材、全程空调美拨遍、车载一人的情况下蜂,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试赊贪,其中经历了畅通和拥堵等路况稗衡,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km惊偿。同样路况下浚橙,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右颊冻,尤其在开空调的状态下痹橡吐,翼虎的油耗表现实在令人担忧逢抹挝,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显坟幢狼。   作为一款城市SUV烙计,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当创幌,都采用了多片离合器式中央差速器冬,并带有四轮电子辅助制动镭守埂,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困丘。从我们之前的测试来看介形,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显仓砷,所以脱困相对轻松一些痊酚毫。不过在这里我们要告诫广大消费者稍两,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统缕普,但两者的定位都是城市SUV岔裳,越野并不是它们的强项虚。   除了动力和四驱性能这些硬性指标枷烙墓,油门踏板的脚感横姑、方向盘的转向手感椿、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要配嵌媒,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的拦。值得肯定的是牵,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手羡,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准禾铅。然而相比之下号蹦弓,CX-5的整体感觉更加轻盈龚,它开起来并不像SUV络紊,车头的反应更快弄唱净,油门踏板的调校也更加线性坷我好,而翼虎整体感觉更加沉稳魏乳急,底盘扎实等教闲,但或许是由于整备质量更重的原因米嫁玩,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显杀。   就驾驶方面而言杭矫踢,CX-5给人的整体感觉是动力够用犊害概、油门线性艘洼、操控性出色美,可以用“好开”来形容结。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情黔,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感式,但翼虎的发动机输出并不线性号及漠,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度活炒阜。另外某环妇,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉皮,加速交凹、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显踞,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车妮刷榔。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑诧、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质劫盘,放眼整个市郴蔚铡,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见俗认,基本上5个手指头就能数过来色核刃,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者届肥。   有关于新款E级外观版鸵普、内饰及空间方面的介绍等搬习,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 糙。在我的这篇文章中通横,主要关注E260L动力方面的表现播加。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机措半,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW容难,最大扭矩则达到了310N.m项呸烧。虽然排量并不大翟,但是通过加大增压值天,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手鸵储。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用拭叼,对于这款变速箱贯时熊,我想大家已经很熟悉了递停锚。只是我想再说一次客敌,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型滇,但在日常驾驶过程中妓,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子械。大多数情况下温和檬爱、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验懂。   只有在深踩油门的情况下保橇,E260L才会爆发出他凶悍的一面卉。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情厕炕蝎。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话姐沤筹,你也可以说他动力输出不够平顺虎恋。   一直以来温,我都极为中意E级的悬挂调校殊贸,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心庞撑魔。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感换。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候腑,我挺惊讶的讨漠,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布饰磋狄,想不到这么快就即将在国内正式上市销售碑。可是仔细一想莫迹溅,也很难怪宝马会这么着急检,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”锯街顺,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品痢忱泌。据悉妇,宝马4系Coupe将在11月12日上市卫枯,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影挟吩。(注拈:为方便大家阅读磐玖,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车华涧,在你初见时秆旱常,很难相信自己会喜欢上他联。因为你花痴于帅气拉风的外观接,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动贬谓诬,那么他的表现自然不会入你法眼挺。但时间久了漓认凸,你发现再帅的外表也会看腻溯经,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷惫券踢,放松不下敬挨。这时谈,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看痊锯混、运动但不难受的座驾闺稀。而伊比飒旅行版就是这样的一款车沸癸,除此之外颊串聊,他还是一台很顾家的车耿。   没错矾欣冕,他没有特别帅气的外表墨,没有特别强悍的动力适,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识堪,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻抠澜。下面豆迁似,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解妮市。   ●车头造型犀利笺藉、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙肆,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌回媒开,定位低于大众宦琉。现如今答,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产叹,而伊比飒便与POLO出自相同平台腻写寺。因此在车长等诸多细节上抒盎瓦,两者都十分类似惺堵练。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型遍闻。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长醚侥裁、1.693米的宽度侯娄,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大酱刷,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车慰,这点确实让我感到吃惊冻,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一星缆。可以肯定的是狄,你无须对他的实用性产生怀疑零。   你有没有发现点赁,他的日间行车灯促,很像同集团的老大哥奥迪A8朝?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份敛入态。但毕竟崩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂彭,他的目光也需要这样嚣张屁覆。   从车侧过渡到车尾败厩,顿时觉得毛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格侨,从凶狠瞬间变成温顺斥骇怀。我揣测不出设计师如此分裂的思路怯丛,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品白扳捂。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎赣婆,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力挫,而在我们的制动测试中魔,他的表现也确实不负众望脐冉。我写这段话的时候煞诫,一名同事从我身后经过说了一句郸飞:“哎热醚,这轮毂挺漂亮的”怖盎晶。确实匣偿握,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话秒敖,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名久火碗,在我看来另外两位应该是300SL和964熔门掣。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100权牵揉,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间秸私啦,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机刑办石。   直到1949年耸,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功氏哎。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时冠樊,速度竟达到每小时 132 英里跑帝妨,不仅完成了试车山,还一不小心成了世界上最快的量产车型澳等短。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type漆雷镰,正当捷豹稳步发展的时候籍胶,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线殿肺特,给捷豹带来了高达300万英镑的损失酪筛。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺诉虚,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中韩仆计,英国国宝狮酬闯?人类想象力的结晶咕纤?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美泪琼,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷吾亮苛,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他薪拴。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type草,正当捷豹稳步发展的时候鞋,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线澈蜕,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身何,自内而外散发出优雅迷人的气质箩,在这份自信与优雅之中勾的,还蕴含着极强的力量感需佛。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典达幂,但是很难复制E-Type带给人们的震撼爸痘。   作为E-Type在21世纪的继任者恐咐,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感韧遍犊,他更是一台纯粹的运动机器旗垄,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代篱善。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信绅,刚刚我试驾的是一台量产车笑。即便是用再前卫的眼光去审视泼雀,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型蔽淡誊,不过现实就摆在我的面前结,它的的确确是一台量产车考忌,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车缸侗桥。所以拟,还是让我们先合隆下巴娠邵、收起惊讶垒蒋程,一同来了解一下这个叫XL1的家伙透青。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年稳莽镶,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念滑。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发党恫,而等待总是值得的胎疟珊,十年之后的今天朝抚,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1干辱坪。   ● 外观纺采染:旨在降低风阻   关于XL1的外观氰骋敞,你很难用“科幻”以外的词语去形容它肚甫烂,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球呸驶,他们的心中只有一个目标辈七涸,创造一个前所未有的风阻系数——0.189呛芹,而你对XL1外观的种种惊讶与不解瞪考,也皆源于此殴。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm疤欺憨,轴距也只有2224mm魂仙挖,如果用世俗的眼观去衡量饺失,它甚至比一台大众POLO还要卸场,不过也正是因此聪攀,它才做到了POLO永远也做不到的熄淡,所以还是让我们放下那些固有的评判标准洽田曝,看看XL1到底带来了一次怎样的革命琅丘干。   出于降低风阻考虑显,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低俺窜请,面对这样的设计焚,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入哼串,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案穿,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”萍烽。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮骗酵,大众XL1的目的只有一个啸仓,那就是降低风阻鸵溺。而为了达到这一目的航,传统的外后视镜已经被摄像机所取代搔蹈厘,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像鹊,不过相比于传统的外后视镜淌,如何掌控与后车的距离是个问题吉。   ● 结构稗檄秤:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想逛,除了完美的空气动力学设计外剿眷鞘,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用逞。作为一台重量仅为795千克的车型富,XL1使用了大量的碳纤维复合材料亮绵汾,约占车辆总重的21.3%搁雷,除此之外冀光凛,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理旦算。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾偶,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉尴睢,复古而粗犷的外形肩,彪悍的身姿赫盒,经典的圆形头灯鞋砷庭,这些都是我选择它的理由雇管。那么在我稍作白日梦之后抛里,请各位看官赶紧打断我的妄想相喂,拉回到现实里突赦,假如我的预算仅仅有二十几万的话钨,那么好了揭癸,牧马人买不成卉,自由客或许能让我望梅止渴胜宿嗽。同样复古的外形咳函,依旧是个好选择翘匡身。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品抖胚颈,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话缎损侩,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀哗叫届。单就车头来说腹现,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子肚汤凯。简单中又透露着经典的味道歼抵。另外郝歉洛,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条鲍,突出了力量感淬,Jeep的家族风格立马突显钠胶头。   车的侧面造型同样如此风格漂拉纳,走向笔直纠羚溯,简单饱满莽。当然不能仅仅介绍外观设计黎铝,作为一款SUV捆片,各种越野能力的参数自然也是大家关心的落栖。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°币其很,离地间隙205mm犀媒,应对一般的越野路面足够了轻铜磐。   车尾的设计十分简洁脐儡拜,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条居盒,小巧又十分有力量感宪起骇。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃签,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看精鲤掣。从总体上看哀十共,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似氮篙烩。   本文导航缺惰鲜:" "  国人自古就有一种“侠”之情节梦,而“侠”自古就有不同定义滑倡,“言必行襄建,行必果其,己诺必诚葛巧,不爱其躯绥垦双,赴士之阨困就,千里诵义者也谓之侠”迹。他的形象亦正亦邪兴畴,游走于主流与非主流之间自成一派祭。随着近年来萌泼拧,国内越来越多的人们摩督,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时玫教,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势舵幻,开始在国内市场发力汐。其中局哀据,路虎全新一代揽胜运动版朝,向无数消费者展现了一种精神瞥,一种称为“无畏无惧”的侠之精神唤。   路虎全新一代揽胜运动版谓棱哄,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概纠,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调规岁村,它的独立特性被设计师完全释放桥痞济。如今敬,这款至今为止速度最快纪、相应最迅速十、反映最敏捷的全新路虎啦换,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪墓绣垫,冲入国内汽车市程匕蛋省,夕阳下一人一车穆,古道中深摔将,说的是情义无价摆。谁人不为它心动稻?路虎全新一代揽胜运动版度酷,驶入我们心中!   65年来乡,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者靶,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蚕蒋。如今鸥担,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版菱伪锚,再次席卷世界肯读吩,那完美的车身比例圭磺,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌斜弧峡。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为抠强扳:4850mm*1983mm*1780mm坍誓毖,前后轴距2923mm校。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹肮,3.0 V6 SC汽油版HSL虱辉宠、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版多病方、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴海,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型需才委。   姿态万千的路虎揽胜运动版皇氢吓,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度洞颊,无拘无束的气诚取,气宇轩昂的出尘之表惮,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹叭爽窍。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒鞭寡拾,厚重的前脸沽昧盟,配合后倾式格栅设计连迁疗,更突显了它的自信使千荤。发动机盖上两条凌线刚强有力赡,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹岸獭铅。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情恢,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体其品弯。   车身侧面线条的风度也极不平凡忌,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮崩娄,带有亮黑色指状套件丘、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口熔抚,装有亮黑色装饰边的后视镜仓,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致台憨锹。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂扇傲,这些铝合金结构的轮毂分为恨问:19英寸5辐式铝合金轮毂卤、20英寸5辐式铝合金轮毂舅谢叔、21英寸5辐式铝合金轮毂鞋提铜、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂非伎瘫、22英寸5辐式铝合金轮毂霞,无论您选择其中任何一款匆誊哎,它都可以陪您乘风破浪圈陌殿。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐羌瑟集,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联棋辰稼,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中脾,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯蹦授,整个车尾看似简单却极不简单松婪嗽。   本文导航府:" "  1998年官马拌,广州本田成立茫侠孙,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁帽,而时光推移惜抛,今年9月12日勺检,2014款第九代雅阁在中国正式登陆冒佩。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户抠。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁椒娥,我们今天将穿越时空信,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型驼。它虽然是日版右舵车型的毛甭,但3.3L/100km的平均油耗估蹈冒、双电机电动CVT斗、大容量锂电池途、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧马紊,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭吞须。   外观更加原汁原味患隙:说到原汁原味坚,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本谈将荚。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同袍,更运动党孙。混动蓝色特征创价:作为混动车型粕溉,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标翰糕惨。   在下保险杠处段,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻任劳。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节省伺季,混动雅阁同样采用全LED大灯设计铰法。混动轮毂缴串硷:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志炕沛。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎从燎揭,为节能更尽一份力厘。   本文导航呈柬:" "  就在前两周赋侵,我的同事刚从上海归来胯尾巫,当时就是为了试驾上海大众的朗行毕,而在不久后的今天凡掳,我来到了大理蓉,依然是试驾一款来自上海大众的新车届,虽然我与我的同事地域不同摊,但对于这两款车而言费菲铰,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来沫怀糠,我不得不从朗逸说起磐氓,由于现如今大众那埽块化的产品研发羚旧,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品陛李底,朗逸俩嘿、朗行以及今天的主角朗境亦是如此及凤我,它们的关系算是孪生兄弟吻匪,反正我是这么理解的弦锚衔。   目前朗境的广告已经全线铺开浑汇箱,消费者的关注度也很高睛狼,虽然我个人比较抵触奶聘∈悖块化的产物(感觉个性不足)拇,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑新汝贩,其次在10多万的紧凑级车里屡劫,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了客师。所以销量方面自然也很喜人缺价韶,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息霜勉嫁,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台短巨。   从英文名来看贝,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版繁,朗行的英文则是Gran Lavida乱垂讲,其实如果从相似度上来比较帽,朗境与朗行更加接近仿闻究,因为它们均属两厢车匣。我想对于这样一款车来说献蕊赴,大家都不会有什么陌生感伯庭咸,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍溃蓄凹,如果你曾经错过了朗行的试驾文章雹复筛,我在上面也为你准备了延伸阅读墨,可以先行了解一下为骏。   说实话坑疏,朗逸迪汤、朗行激汕、朗境三兄弟如果给我的都是正脸洪畅劣,让我来区分一下胎,估计我也需要片刻的停顿蓄登,因为它们实在太像了!就朗境而言汐锻律,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条跺团奋,并将内部更换为蜂窝状造型蒜部,包围下部使用了黑色塑料烹捻,并加入跨级风格的银色护板亮烩参,此外前雾灯变成了圆形锤世,以上就是全部它的特征了缴。   既然定位于跨界车雹唯扁,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙钨,同时为了更加配合Cross风格拿,车顶还加装了行李架厕介禽,车门下方增加了黑色与银色的侧裙傻,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识饭心汲。粗犷的风格也体现在轮毂上仍骇庭,样式上很难用语言准确的描述出来很色,总之很复杂妈吐,其采用了抛光与黑色漆的双重处理涸泪拼,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)慑诺。   尾部的变化几乎与前部一致萎菠,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法抱,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理灿,说实话就车尾而言怀,我感觉朗境比朗行好看了不少赋肺。其它方面再无不同瓷蹿,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的澎,转向灯舌、倒车灯距慌何、刹车灯还都是卤素的逛。   本文导航铅攫涛:" "  SUV在国内发展是方兴未艾幢隘锰,所以无论是合资舜、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣玖唬顺。今天的购车主角是一位40岁左右的女性舜眠渺,白领阶层刨丁掠,夫妻年收入有50万元左右屑搅舰,有房蚂匙,老公有车冀式猜。实际上曙乡,女主角目前也有一部老速腾车壕疏殴,开了已经7年准备换一台豪华SUV刹哗。这位女车主喜欢玩嗜,追求年轻垒视,注重外形峰哀拓,并兼顾户外荷铆盛,不喜欢纯越野车型角,而购买价位瞄准了40-50万元领域歉科党。所以我们直接选择了宝马X3粕,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较仁局。   为了公平竞争市倡傅,我们选择的车型如下立江,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 死、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型距乓、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 想襄礁,三车的价格虽然有些区别叼,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠为脐溃,所以三车实际购买价格差异较小欺俩。   对比项目一渡图伞: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的郸,特别是女性顽,希望自己能买到一款好看的汽车念湿伤,就如同提包还有衣服一样徊温贡,特别是成熟女性估踩,尽管喜欢标新立异豢兽人,但也更愿意接受时尚动感的类型舒哄。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸炒入,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯殴寇狼,相比以往方头方脑的设计灸,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少橡。更让人动心的是疽,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素策猴漂,同时形象也不乏干练紧凑醋诉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润杀忻,线条流畅强啥,稳重而且动感微疟捆,因此吸引了不少消费者稗邵。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性墟多,但2013款并非全无变化腔策,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计墟俯,此外还有大灯形状美、前后保险杠凡、尾灯忻勒却、排气管方面都作做了一些细节上的调整吴搪为,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些鳞己耍。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计袱负,锋利的腰线笆瘫诧,近乎方形的前后车灯彻怜,甚至连轮眉的造型都是方的炒蓄恨,虽然它是一部纯粹的城市SUV桑,却似乎在它身上找不到什么曲线卜,因此在奔驰车型中也算是有个性的末。对于女性而言煤踩,可能奔驰GLK风格过于硬朗了料拳。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面琼霸金,三车都不约而同配备了氙气大灯卷傻,区别就是桐,宝马X3采用了远近光分离设计赁豌,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体傲瘟申。另外浦窖兔,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能捆粱。另外杀酗,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯苏,而宝马X3大部分车型则无此装备酱篮融。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面擎溉坍,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心惹,都50万元的车型豌谩,自然都是配备比较好的轮胎品牌箩,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的疥茬,这些方面倒也不用纠结袖善。另外需要说明的是匿闪,宝马X3是没有备胎的桥困,因为他采用了防爆轮胎铂袒,可以零胎压低速行驶一段距离去酪耸,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎拾窘靡。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大帛,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹室朝,所以基本打成平手妒粒。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型丢锈,从两款车型的厂商指导价来看煎簇,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略躺,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)抹琶猛,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一侧。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计但念炉:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”芹泪本,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要枚,这一点奔腾X80的确做到了娩间售。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念傲牛上,X造型的前脸具有很强的立体感筋嘎亥,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚伙寿伴。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息券绵,尽管这种感受也仅能停留在视觉上斥,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用哭屏。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升标部,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线榔峨搪。轮廓清晰的六边形进气格栅脾,中网上三辐式的金属饰条璃扦纪,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度忻惠弟,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式擂。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度两冯,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计潞疾酒,只要消费者能欣然接受粳羡,似乎一切也都无可非议诞秃肠。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面铃,除宽度相同外料瞄,X80的长嚏、高及轴距均占有绝对优势朽勿颇,反映到辆车的侧面造型上哺芹痪,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形毖,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态文秦劝。两车的尾部都采用了溜背的设计样式小,上扬的角窗结合扰流板的装配勘撩乓,使两款车型都增加了不少动感的元素咀。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色坷摩,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感踩澜吵,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔犊老鹃。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气偶。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化河靖胁,饱满圆润的风格依然占据着主导财孝目。与X80的刚劲有力不同筏仑板,ix35的线条运用更加柔和膝,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力退丰昏。没有尖锐的棱角肝非,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素锰。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象磐诡,飘逸的灯带向后延展涕,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神邻颅。同时倒车灯的独立设计拿废扔,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一巳复。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变笔诡,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下隧坝,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目呈拍凸。同样的手法也适用于尾灯脆瘟,在原有基础上弓脓,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入蹄,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升戊甩。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂驶叮拳,分别代表了运动与时尚的不同风格特色彪哦,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17扛,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17么铺,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响墟龚。而值得一提的是两车的备胎均采用